車(chē)燈使用的安全知識(車(chē)燈如何正確使用)
1.車(chē)燈如何正確使用
夜間開(kāi)車(chē)，大家最頭痛的事情就是遇到遠光燈一開(kāi)到底的司機，這種會(huì )車(chē)時(shí)不切換燈光的行為在夜間開(kāi)車(chē)過(guò)程中屢見(jiàn)不鮮，刺眼的遠光不僅會(huì )晃得眼睛生疼，還嚴重影響視線(xiàn)，其實(shí)晚上在市區開(kāi)車(chē)，大多數情況下路面都有不錯的燈光照明，根本沒(méi)有必要開(kāi)遠光燈。
而在路面照明不是很理想的路段，遠光燈一開(kāi)到底更是誘發(fā)車(chē)禍的重要因素。然而，不管發(fā)生在白天或黑夜的事故，都有相當一部分是不懂得正確使用燈光信號導致的。
最常見(jiàn)的例子便是行車(chē)時(shí)突然變道而不打轉向燈，或是拐彎的同時(shí)才將轉向燈打開(kāi)，使得后面的車(chē)輛措手不及。因此，學(xué)會(huì )正確使用燈光信號的重要性不言而喻。
用燈誤區 錯誤一：市區行車(chē)長(cháng)時(shí)間開(kāi)遠光燈 柳先生有一次在一條很小的通道里會(huì )車(chē)，對方開(kāi)了遠光燈，讓他根本無(wú)法目測兩邊的距離。在數次打遠光燈提示無(wú)果的情況下，柳先生只好耐心地等對方通過(guò)。
可是對方絲毫沒(méi)有反應，無(wú)奈，他只能下車(chē)，請對方先關(guān)了遠光燈，讓他先通過(guò)，結果發(fā)現，這位老兄已緊張得在流汗了———是個(gè)技術(shù)"夾生"的新手。不按規定亂用燈光已成為夜間交通的隱患。
究其原因，除了個(gè)別司機的素質(zhì)較低外，絕大多數情況下是司機不懂如何正確使用燈光。據了解，現在一些駕校的教學(xué)只是用來(lái)應付考試的，教練只在學(xué)員初次上車(chē)前粗略地介紹一下車(chē)內的開(kāi)關(guān)，車(chē)燈的介紹一般也只涉及轉向燈。
因此，一些人即使拿到駕照后也不會(huì )正確使用汽車(chē)燈光。另外，有很多人以為車(chē)燈是越亮越好，認為只要自己的燈光亮了，自己就是安全的。
司機應該如何正確使用遠光燈？在沒(méi)有路燈或路燈照明不良的道路上行駛，為了看清道路上較遠距離內的情況，通常情況下使用遠光燈。但會(huì )車(chē)時(shí)如果還開(kāi)著(zhù)遠光燈，由于遠光燈光線(xiàn)強烈，且能照到150米以外，就會(huì )導致迎面而行的司機的視野出現盲區，看不清道路情況，極易釀成交通事故。
另外，霧天最好不要使用遠光燈，由于遠光燈的照射角度容易使光線(xiàn)發(fā)生較大的散射，它在霧天的穿透力反而最差；這時(shí)最好用近光燈、減慢車(chē)速行駛。 錯誤二：霧燈一直開(kāi)啟 除了長(cháng)期使用遠光燈在市區行車(chē)，正常天氣也將霧燈全開(kāi)同樣會(huì )給其他司機帶來(lái)困擾。
正常天氣條件下使用霧燈像開(kāi)遠光燈一樣會(huì )使自己前后的車(chē)輛行人看不清楚路況，發(fā)生事故的幾率大大提高。作為一名司機，應時(shí)刻牢記只要一上路，你就與路上的其他司機及行人組成了一個(gè)移動(dòng)的團隊，當你錯誤地使用燈光，其他人無(wú)法看清路況時(shí)，就可能處于危險之中，而你也會(huì )因此不安全，輕者他人發(fā)生事故造成交通堵塞使你不能按時(shí)到達目的地，重者直接讓你成為交通事故的一方。
千萬(wàn)不要認為，打開(kāi)所有的燈，把自己的前面照得很清楚就萬(wàn)事大吉了。你周?chē)娜艘矔?huì )看得一清二楚嗎？大家都看得清楚路況才是最重要的，請你換位思考一下吧！ 錯誤三：停車(chē)、啟動(dòng)、轉向不打轉向燈 說(shuō)起轉向燈的正確使用，好象沒(méi)有哪個(gè)司機不懂。
實(shí)則不然。好多車(chē)輛發(fā)生刮碰、追尾事故，起因都是轉向燈使用不當。
怎樣使用轉向燈，交通法規明文規定：機動(dòng)車(chē)起步，駛離停車(chē)場(chǎng)，向左變換車(chē)道、左轉彎時(shí)開(kāi)左轉向燈；向右轉彎向右變更車(chē)道、靠路邊停車(chē)時(shí)，須開(kāi)右轉向燈。而且新舊法規都明確轉彎時(shí)車(chē)輛要提前減速，注意觀(guān)望，在有快、慢分道線(xiàn)的公路上左轉彎車(chē)輛提前進(jìn)入快車(chē)道，右轉彎車(chē)輛進(jìn)入慢車(chē)道，而且要求距轉彎路口100~30米開(kāi)轉向燈，給后車(chē)發(fā)出信號。
有些司機卻無(wú)視這些規定，轉彎前不提前減速，不開(kāi)轉向燈，臨近路口才開(kāi)轉向燈，來(lái)個(gè)急剎車(chē)便急速轉彎，全不顧后車(chē)的車(chē)速與司機的應變能力，使后車(chē)措手不及。 錯誤四：連閃大燈 在十字路口等待信號燈時(shí)，綠燈亮起，有時(shí)候會(huì )遇到前車(chē)不動(dòng)的情況。
也許是新手比較緊張，起步慢，也許是前車(chē)駕駛員沒(méi)有留意指示燈的變化，在等紅燈時(shí)走神了。這時(shí)，后車(chē)通常都會(huì )采取一點(diǎn)措施，給對方一點(diǎn)提示。
有人會(huì )狂按喇叭，然而這種有些煩躁的催促不僅丟了風(fēng)度，還可能會(huì )起到相反的作用。一些車(chē)友火氣一大索性就慢慢開(kāi)，故意壓住后車(chē)，結果大家都吃虧。
遇到這種情況時(shí)，狂按喇叭顯然不是合適的做法，我們可以用閃大燈的方式代替粗暴的按喇叭。大燈閃一下，通常情況前車(chē)就能意識到，如果還沒(méi)有動(dòng)靜就再閃一下，切忌連續閃大燈，這樣對人是不尊重的，容易引起前車(chē)駕駛員的逆反情緒。
正確方法 正確一：及時(shí)開(kāi)大燈或霧燈 夏天的時(shí)候不時(shí)會(huì )有滂沱暴雨突襲而來(lái)，如果是在白天，天色會(huì )一下子變得很暗，加上瓢潑的雨水傾瀉而下，視線(xiàn)變得非常糟糕。此時(shí)路上很多車(chē)輛紛紛打開(kāi)大燈和霧燈，這是一種很好的做法，意在提高己車(chē)的能見(jiàn)度，提醒別的車(chē)輛或過(guò)路行人注意。
在類(lèi)似大霧或是大雪的天氣下，如果能見(jiàn)度很低，也建議這樣做，允許的情況下還可適當鳴鳴喇叭，提醒旁車(chē)或路人注意。有一些人習慣在大雨中連雙閃燈也打開(kāi)，這雖然能進(jìn)一步增加車(chē)子的能見(jiàn)度，卻喪失了方向提示的功能（有些車(chē)輛已經(jīng)使用了轉向燈優(yōu)先），所以除了尾燈亮度不足的車(chē)輛外，一般不推薦使用。
正確二：高速路停車(chē)開(kāi)雙閃 在城市馬路邊或是高速公路緊急停車(chē)帶上作短暫停留時(shí)，越來(lái)越多的司機都注意到要打開(kāi)雙閃警示燈，提醒來(lái)。
2.司機安全使用燈光的方法是什么
既是車(chē)輛的照明設備，又是信號設備。
前照燈主要以照明為主，示寬燈則主要作為信號來(lái)使用。安全使用燈光，就是指在特定環(huán)境下充足利用燈光性能，讓其為安全行車(chē)服務(wù)。
1）黃昏時(shí)，打開(kāi)前照燈的時(shí)間宜遲不宜早，以免給來(lái)車(chē)造成眩目和影響自己的視覺(jué)。若在較顛簸的路段行駛，宜提前打開(kāi)前照燈，這樣能把坑洼路面看得更清一些。
2）黎明時(shí)，關(guān)閉前照燈宜早不宜遲，這樣會(huì )對路上的物體看得更清。3）夜晚超車(chē)時(shí)，利用遠近光燈交替轉換的方法警示前車(chē)，前車(chē)更容易感知被超時(shí)兩車(chē)之間的實(shí)際距離。
但轉換次數最多不要超過(guò)兩次，而且要把握好兩車(chē)之間較為適宜的距離。4）夜間車(chē)輛拋描被迫停車(chē)時(shí)，除要在車(chē)輛前后約150米處放置故障標志外，還須打開(kāi)危險警告燈、示寬燈提醒過(guò)往車(chē)輛注意。
若停車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)，需要控制用電時(shí)，至少要將駕駛室里的頂燈打開(kāi)。5）正在超車(chē)時(shí)，前方有車(chē)疾速駛來(lái)，已經(jīng)無(wú)法退讓日寸，應趕快將前照燈轉換旋鈕向上拉起，遠光便會(huì )發(fā)出亮光顯示，以提示對方趕快減速。
3.駕車(chē)怎么安全使用燈光
燈光既是車(chē)輛的照明設備，又是信號設備。
前照燈主要以照明為主，示寬燈則主要作為信號來(lái)使用。安全使用燈光，就是指在特定環(huán)境下充足利用燈光性能，讓其為安全行車(chē)服務(wù)。
1）黃昏時(shí)，打開(kāi)前照燈的時(shí)間宜遲不宜早，以免給來(lái)車(chē)造成眩目和影響自己的視覺(jué)。若在較顛簸的路段行駛，宜提前打開(kāi)前照燈，這樣能把坑洼路面看得更清一些。
2）黎明時(shí)，關(guān)閉前照燈宜早不宜遲，這樣會(huì )對路上的物體看得更清。3）夜晚超車(chē)時(shí)，利用遠近光燈交替轉換的方法警示前車(chē)，前車(chē)更容易感知被超時(shí)兩車(chē)之間的實(shí)際距離。
但轉換次數最多不要超過(guò)兩次，而且要把握好兩車(chē)之間較為適宜的距離。4）夜間車(chē)輛拋錨被迫停車(chē)時(shí)，除要在車(chē)輛前后約150米處置放故障標志外，還須打開(kāi)危險警告燈、示寬燈提醒過(guò)往車(chē)輛注意。
若停車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)，需要控制用電時(shí)，至少要將駕駛室里的頂燈打開(kāi)。5）正在超車(chē)時(shí)，前方有車(chē)疾速駛來(lái)，已經(jīng)無(wú)法退讓時(shí)，應趕快將前照燈轉換旋鈕向上拉起，遠光便會(huì )發(fā)出亮光顯示，以提示對方趕快減速。
6）夜遇大雨或大霧時(shí)，宜將遠光及時(shí)轉換為近光，這樣會(huì )把路面看得更清楚一些。 與此同時(shí)，再將霧燈打開(kāi)，以提示過(guò)往來(lái)車(chē)。
7）夜路會(huì )車(chē)時(shí)，若遇到對方來(lái)車(chē)不做近光轉換，一直遠光照射，自車(chē)應立即換成近光，切不可兩車(chē)遠光對射。8）夜路通過(guò)視覺(jué)盲區時(shí)，一定要用轉換遠近光燈的方法做1-2次閃爍，以提醒盲區行進(jìn)的人、車(chē)做好避讓準備。
9）夜路前方如遇騎車(chē)人、行人較多時(shí)，一要減速慢行，二要增加遠近光燈轉換的次數，這樣會(huì )將騎車(chē)人、行人看得更為清楚。
4.車(chē)燈使用的正確方法是什么
汽車(chē)上有夜行燈、信號燈、霧燈等，各種燈用途不同，既不能亂用也不能不用。
夜行示寬燈：俗稱(chēng)“小燈”。此燈是用來(lái)在夜間顯示車(chē)身寬度和長(cháng)度的。
司機平時(shí)進(jìn)行例行保養時(shí)要經(jīng)常檢查，有的車(chē)主認為小燈不起照明作用，對其不夠重視，這是非常錯誤的。 信號燈：包括轉向燈（雙閃）和剎車(chē)燈。
正確使用信號燈對安全行車(chē)很重要。 轉向燈：此燈是在車(chē)輛轉向時(shí)開(kāi)啟，斷續閃亮，以提示前后左右的車(chē)輛和行人注意。
轉向燈的開(kāi)啟時(shí)間要掌握好，應在距轉彎路口30米-100米左右時(shí)打開(kāi)。開(kāi)得過(guò)早會(huì )給后面的車(chē)造成“忘關(guān)轉向燈”的錯覺(jué)，開(kāi)得過(guò)晚會(huì )使后面尾隨車(chē)輛、行人毫無(wú)思想準備，往往忙中出錯。
剎車(chē)燈：此燈亮度較強，用來(lái)告知后面的車(chē)輛，前車(chē)要減速或停車(chē)，此燈如使用不當極易造成追尾事故。另外，更換剎車(chē)燈泡要注意：我國生產(chǎn)的車(chē)輛尾燈一般都是 “一泡二用”，燈泡內有兩個(gè)光絲，較弱的為小燈，較強的為剎車(chē)燈。
有的廠(chǎng)家將其設計為高低腳插入式，使用起來(lái)非常方便。 更換時(shí)一定要注意不要接反。
霧燈：它可以幫助駕駛員在霧天駕駛時(shí)提高能見(jiàn)度，并能保證使對面來(lái)車(chē)及時(shí)發(fā)現，以采取措施，安全交會(huì )。霧天駕車(chē)時(shí)司機一定要開(kāi)霧燈，不能用小燈替代。
夜行照明燈：俗稱(chēng)“大燈”。大燈對于全車(chē)燈來(lái)說(shuō)是“心臟”部位。
合理使用大燈應做到會(huì )車(chē)時(shí)變成近光，會(huì )車(chē)后及時(shí)變回遠光，以放遠視線(xiàn)，彌補會(huì )車(chē)時(shí)造成的視線(xiàn)不清。 通過(guò)交叉路口和進(jìn)行超車(chē)時(shí)應以變換遠近光來(lái)提示。
5.汽車(chē)小常識行車(chē)時(shí)如何正確使用燈光信號 詳細?0?3
汽車(chē)小常識 行車(chē)時(shí)如何正確使用 燈光信號 夜間開(kāi)車(chē)，大家最頭痛的事情就是遇到遠光燈一開(kāi)到底的司機，這種會(huì )車(chē)時(shí)不切換燈光的行為在夜間開(kāi)車(chē)過(guò)程中屢見(jiàn)不鮮，刺眼的遠光不僅會(huì )晃得眼睛生疼，還嚴重影響視線(xiàn)，其實(shí)晚上在市區開(kāi)車(chē)，大多數情況下路面都有不錯的燈光照明，根本沒(méi)有必要開(kāi)遠光燈。
而在路面照明不是很理想的路段，遠光燈一開(kāi)到底更是誘發(fā)車(chē)禍的重要因素。然而，不管發(fā)生在白天或黑夜的事故，都有相當一部分是不懂得正確使用燈光信號導致的。
最常見(jiàn)的例子便是行車(chē)時(shí)突然變道而不打轉向燈，或是拐彎的同時(shí)才將轉向燈打開(kāi)，使得后面的車(chē)輛措手不及。因此，學(xué)會(huì )正確使用燈光信號的重要性不言而喻。
用燈誤區 錯誤一：市區行車(chē)長(cháng)時(shí)間開(kāi)遠光燈 柳先生有一次在一條很小的通道里會(huì )車(chē)，對方開(kāi)了遠光燈，讓他根本無(wú)法目測兩邊的距離。在數次打遠光燈提示無(wú)果的情況下，柳先生只好耐心地等對方通過(guò)。
可是對方絲毫沒(méi)有反應，無(wú)奈，他只能下車(chē)，請對方先關(guān)了遠光燈，讓他先通過(guò)，結果發(fā)現，這位老兄已緊張得在流汗了---是個(gè)技術(shù)"夾生"的新手。 不按規定亂用燈光已成為夜間交通的隱患。
究其原因，除了個(gè)別司機的素質(zhì)較低外，絕大多數情況下是司機不懂如何正確使用燈光。據了解，現在一些駕校的教學(xué)只是用來(lái)應付考試的，教練只在學(xué)員初次上車(chē)前粗略地介紹一下車(chē)內的開(kāi)關(guān)，車(chē)燈的介紹一般也只涉及轉向燈。
因此，一些人即使拿到駕照后也不會(huì )正確使用汽車(chē)燈光。另外，有很多人以為車(chē)燈是越亮越好，認為只要自己的燈光亮了，自己就是安全的。
司機應該如何正確使用遠光燈？在沒(méi)有路燈或路燈照明不良的道路上行駛，為了看清道路上較遠距離內的情況，通常情況下使用遠光燈。但會(huì )車(chē)時(shí)如果還開(kāi)著(zhù)遠光燈，由于遠光燈光線(xiàn)強烈，且能照到150 米以外，就會(huì )導致迎面而行的司機的視野出現盲區，看不清道路情況，極易釀成交通事故。
另外，霧天最好不要使用遠光燈，由于遠光燈的照射角度容易使光線(xiàn)發(fā)生較大的散射，它在霧天的穿透力反而最差；這時(shí)最好用近光燈、減慢車(chē)速行駛。 錯誤二：霧燈一直開(kāi)啟 除了長(cháng)期使用遠光燈在市區行車(chē)，正常天氣也將霧燈全開(kāi)同樣會(huì )給其他司機帶來(lái)困擾。
正常天氣條件下使用霧燈像開(kāi)遠光燈一樣會(huì )使自己前后的車(chē)輛行人看不清楚路況，發(fā)生事故的幾率大大提高。 作為一名司機，應時(shí)刻牢記只要一上路，你就與路上的其他司機及行人組成了一個(gè)移動(dòng)的團隊，當你錯誤地使用燈光，其他人無(wú)法看清路況時(shí)，就可能處于危險之中，而你也會(huì )因此不安全，輕者他人發(fā)生事故造成交通堵塞使你不能按時(shí)到達目的地，重者直接讓你成為交通事故的一方。
千萬(wàn)不要認為，打開(kāi)所有的燈，把自己的前面照得很清楚就萬(wàn)事大吉了。你周?chē)娜艘矔?huì )看得一清二楚嗎？大家都看得清楚路況才是最重要的，請你換位思考一下吧！ 錯誤三：停車(chē)、啟動(dòng)、轉向不打轉向燈 說(shuō)起轉向燈的正確使用，好象沒(méi)有哪個(gè)司機不懂。
實(shí)則不然。好多車(chē)輛發(fā)生刮碰、追尾事故，起因都是轉向燈使用不當。
怎樣使用轉向燈，交通法規明文規定：機動(dòng)車(chē)起步，駛離停車(chē)場(chǎng)，向左變換車(chē)道、左轉彎時(shí)開(kāi)左轉向燈；向右轉彎向右變更車(chē)道、靠路邊停車(chē)時(shí)，須開(kāi)右轉向燈。而且新舊法規都明確轉彎時(shí)車(chē)輛要提前減速，注意觀(guān)望，在有快、慢分道線(xiàn)的公路上左轉彎車(chē)輛提前進(jìn)入快車(chē)道，右轉彎車(chē)輛進(jìn)入慢車(chē)道，而且要求距轉彎路口100~30 米開(kāi)轉向燈，給后車(chē)發(fā)出信號。
有些司機卻無(wú)視這些規定，轉彎前不提前減速，不開(kāi)轉向燈，臨近路口才開(kāi)轉向燈，來(lái)個(gè)急剎車(chē)便急速轉彎，全不顧后車(chē)的車(chē)速與司機的應變能力，使后車(chē)措手不及。 錯誤四：連閃大燈 在十字路口等待信號燈時(shí)，綠燈亮起，有時(shí)候會(huì )遇到前車(chē)不動(dòng)的情況。
也許是新手比較緊張，起步慢，也許是前車(chē)駕駛員沒(méi)有留意指示燈的變化，在等紅燈時(shí)走神了。這時(shí)，后車(chē)通常都會(huì )采取一點(diǎn)措施，給對方一點(diǎn)提示。
有人會(huì )狂按喇叭，然而這種有些煩躁的催促不僅丟了風(fēng)度，還可能會(huì )起到相反的作用。一些車(chē)友火氣一大索性就慢慢開(kāi)，故意壓住后車(chē)，結果大家都吃虧。
遇到這種情況時(shí)，狂按喇叭顯然不是合適的做法，我們可以用閃大燈的方式代替粗暴的按喇叭。大燈閃一下，通常情況前車(chē)就能意識到，如果還沒(méi)有動(dòng)靜就再閃一下，切忌連續閃大燈，這樣對人是不尊重的，容易引起前車(chē)駕駛員的逆反情緒。
正確方法 正確一：及時(shí)開(kāi)大燈或霧燈 夏天的時(shí)候不時(shí)會(huì )有滂沱暴雨突襲而來(lái)，如果是在白天，天色會(huì )一下子變得很暗，加上瓢潑的雨水傾瀉而下，視線(xiàn)變得非常糟糕。此時(shí)路上很多車(chē)輛紛紛打開(kāi)大燈和霧燈，這是一種很好的做法，意在提高己車(chē)的能見(jiàn)度，提醒別的車(chē)輛或過(guò)路行人注意。
在類(lèi)似大霧或是大雪的天氣下，如果能見(jiàn)度很低，也建議這樣做，允許的情況下還可適當鳴鳴喇叭，提醒旁車(chē)或路人注意。有一些人習慣在大雨中連雙閃燈也打開(kāi)，這雖然能進(jìn)一步增加車(chē)子的能見(jiàn)度，卻喪失了方向提示的功能（有些車(chē)輛已經(jīng)使用了轉向燈優(yōu)先），所以除了尾燈亮度不足的車(chē)輛外，一般不推薦使用。
正確二：高速路停車(chē)開(kāi)雙閃 在城市馬路邊或是。
6.誰(shuí)能講一下車(chē)燈的知識
汽車(chē)燈具按用途可分為照明和輔助兩種，其中起照明作用的，只有前大燈和部分汽車(chē)裝備的霧燈，其余均屬于輔助燈。
“天使眼”大燈：自從全新的寶馬5系裝備“天使眼”大燈以后，這種形式的大燈已成為車(chē)主改裝自己愛(ài)車(chē)的車(chē)燈的首選目標了。“天使眼”大燈指的是在近光與遠光燈頭外圍繞的黃色或是其他顏色的由LED組成的光環(huán)，在示寬燈狀態(tài)下十分威嚴彪悍。
一般情況下，原廠(chǎng)的“天使眼”大燈都會(huì )搭配透鏡燈頭與氙氣大燈。除去美觀(guān)“天使眼”大燈沒(méi)有其他的實(shí)際功能。
透鏡大燈的優(yōu)點(diǎn)：在汽車(chē)車(chē)燈中，透鏡燈頭的光形是最標準的，可以有很明顯的明暗切割線(xiàn)，解決了散光的問(wèn)題，在國外，氙氣燈是標配透鏡使用的，這種鏡屬于光學(xué)鏡一類(lèi)，我們就叫它“透鏡”。采用透鏡式燈頭的大燈相比采用傳統燈頭的大燈具有，亮度均勻，穿透力強，光線(xiàn)散失小等優(yōu)點(diǎn)。
LED車(chē)燈：LED(Light-Emitting-Diode中文意思為發(fā)光二極管)是一種能夠將電能轉化為可見(jiàn)光的半導體，它改變了白熾燈鎢絲發(fā)光與節能燈三基色粉發(fā)光的原理，而采用電場(chǎng)發(fā)光。據分析，LED的特點(diǎn)非常明顯，壽命長(cháng)、光效高、無(wú)輻射與低功耗。
LED的光譜幾乎全部集中于可見(jiàn)光頻段，其發(fā)光效率可達80~90%。氙氣大燈：又叫HID，就是High intensity Discharge 高壓氣體放電燈的英文縮寫(xiě)。
它的原理是在UV-cut抗紫外線(xiàn)水晶石英玻璃管內，以多種化學(xué)氣體充填，其中大部份為氙氣（Xenon）與碘化物等惰性氣體，然后再透過(guò)增壓器（Ballast）將車(chē)上12伏特的直流電壓瞬間增壓至23000伏特的電流，經(jīng)過(guò)高壓震幅激發(fā)石英管內的氙氣電子游離，在兩電極之間產(chǎn)生光源，這就是所謂的氣體放電。[主動(dòng)轉向大燈AFS(Adaptive Front-lighting System)：又叫做自適應轉向大燈系統，它能夠根據汽車(chē)方向盤(pán)角度、車(chē)輛偏轉率和形式速度，不斷對大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調節，適應當前的轉向角，保持燈光方向與汽車(chē)的當前行駛方向一致，以確保對前方道路提供最佳照明并對駕 駛員提供最佳可見(jiàn)度，從而顯著(zhù)增強了黑暗中駕駛的安全性。
下面就介紹一下車(chē)燈的維護方法。 認識燈具的構造：？？前大燈是最重要的照明燈具，交通法規里對大燈的光度、照射范圍都有要求，照明的效果直接影響到您和其他人的交通安全。
大燈主要有封閉式和燈泡可更換式兩種。封閉式是指燈泡和透鏡、燈罩做成一個(gè)整體，便于整個(gè)燈具大量生產(chǎn)。
大部分微型車(chē)和商用車(chē)的方形燈、圓形燈，都是封閉式的。轎車(chē)的大燈多為不規則形狀，不利于制成封閉式，所以運用燈泡與燈罩、透鏡分開(kāi)的構造。
現在的趨勢是，越是高檔的轎車(chē)，越多地采用可換燈泡的前大燈。 ？？輔助燈具的結構簡(jiǎn)單得多，大多為一般的白熾燈泡，再加上有色的塑料燈罩。
近兩年來(lái)，有些進(jìn)口車(chē)在輔助燈上采用了有色的燈泡，透明的燈罩，這種燈看起來(lái)亮晶晶的，的確很好看，但燈泡的通用性卻差很多。 ？檢查全車(chē)照明效果 ？？對前大燈的要求很簡(jiǎn)單：光度足夠、投射角度合適。
燈光是車(chē)輛年審過(guò)線(xiàn)時(shí)的檢測項目，但在日常使用中，只要自己感覺(jué)良好就行。前大燈的照明效果主要和兩個(gè)因素有關(guān)：光度和角度。
車(chē)子在行駛中會(huì )有顛簸、震動(dòng)，所以燈具會(huì )出現松動(dòng)、錯位的情況，這也是照明效果下降的最常見(jiàn)原因。 ？？前大燈的角度都是可調的，絕大部分是在前艙里面、大燈的后面，通過(guò)定位螺絲來(lái)調節，也有一些是在車(chē)外調節，或是在車(chē)內電動(dòng)調節的。
在沒(méi)有測光儀器的輔助下，可以將車(chē)子停在一條直路上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，但要切記必須以發(fā)電機發(fā)電才足以維持大燈的正常工作，每次微調角度后，在近光、遠光之間切換，調節到您感覺(jué)良好就可以了。 ？？輔助燈光方面，示寬燈、剎車(chē)燈和倒車(chē)燈的要求是夠亮、無(wú)閃動(dòng)，轉向燈的閃爍頻率應該在每分鐘60~120次之間，而且前后燈的頻率應該一致。
輔助燈不夠亮，應該先觀(guān)察燈罩有否老化和泛黃，或雨水滲漏引起的水蒸氣。清潔燈罩的方法很簡(jiǎn)單，只要將燈罩拆開(kāi)，用濕布將里面擦拭干凈即可。
如果您覺(jué)得燈光的投射角度沒(méi)問(wèn)題，但照明效果仍然不好，那就該換燈泡了。汽車(chē)大燈的燈泡有白熾燈和鹵素燈兩種，其中鹵素燈的通電效率更高，壽命也長(cháng)，雖然價(jià)格高一些，但目前已漸成主流。
選購燈泡時(shí)，要留意新燈泡和原裝燈泡的功率是否完全一致，因為如果功率大了會(huì )立即燒掉，小了則會(huì )亮度不足，一般在燈具附近都會(huì )貼有標明功率的標簽。 ？？自己動(dòng)手換燈泡 ？？拆卸燈泡要從燈具后面入手，先卸下燈具后端的塑料或橡膠套，塑料套是擰開(kāi)的，橡膠套可以直接掀開(kāi)，然后就可以看到燈座部分。
大多數燈泡都是以鐵絲彈簧固定的，把鐵絲彈簧左右搖動(dòng)一下就會(huì )松開(kāi)，接下來(lái)就可以拔出燈座了，這時(shí)一定要再次核對燈泡的功率。 鹵素燈泡是一個(gè)圓柱型的小玻璃管，拿取新燈泡時(shí)切記不能用手接觸玻璃的表面，否則沾在玻璃上的油脂物會(huì )使燈泡通電時(shí)溫度急升，導致燈泡破碎。
燈泡底座有幾個(gè)定位銷(xiāo)，將新燈泡插入原來(lái)的位置，確認燈泡不會(huì )松動(dòng)，然后按拆卸時(shí)的相反順序，把整個(gè)大燈恢復原形就可以了。完成之后您就可以回到駕駛席，打開(kāi)大燈開(kāi)關(guān)，欣賞一下自己的勞動(dòng)成果了。
換輔助燈的燈泡更簡(jiǎn)單，一般也是從。
7.汽車(chē)燈光使用有什么講究
汽車(chē)上的燈光有夜行燈、信號燈、霧燈、夜行照明燈等，各部燈光都各具不同的用途，使用很有講究，既不可亂用也不可不用。
夜行示寬燈，俗稱(chēng)小燈。此燈是用來(lái)在夜間顯示車(chē)身寬度和長(cháng)度的。
司機平時(shí)進(jìn)行例行保養時(shí)要經(jīng)常檢查，有的司機認為小燈不起照明作用，對其不夠重視，這是非常錯誤的。 信號燈，包括轉向燈（雙閃）和車(chē)燈。
正確使用信號燈對安全行車(chē)很重要。先說(shuō)轉向燈，此燈是在車(chē)輛轉向時(shí)開(kāi)啟，斷續閃亮，以提示前后左右的車(chē)輛和行人注意。
轉向燈的開(kāi)啟時(shí)間要掌握好，應在距轉彎路口100米左右時(shí)打開(kāi)。開(kāi)得過(guò)早會(huì )給后車(chē)造成忘關(guān)轉向的錯覺(jué)，開(kāi)得過(guò)晚會(huì )使后面尾隨車(chē)輛、行人毫無(wú)思想準備，往往忙中出錯。
再談車(chē)燈，此燈亮度較強，用來(lái)告知后車(chē)，前車(chē)要減速或停車(chē)，此燈如使用不當極易造成追尾事故。另外，要提醒司機的是更換車(chē)燈泡要注意：我國生產(chǎn)的車(chē)輛尾燈一般都是一泡二用，燈泡內有兩個(gè)光絲，較弱的為小燈，較強的為車(chē)燈。
有的廠(chǎng)家將其設計為高低腳插入式，使用起來(lái)非常方便。 更換時(shí)一定要注意不要接反。
霧燈，它可以幫助駕駛員在霧天駕駛時(shí)提高能見(jiàn)度，并能保證使對面來(lái)車(chē)及時(shí)發(fā)現，以采取措施，安全交會(huì )。所以，霧天駕車(chē)時(shí)司機一定要開(kāi)霧燈，不能和小燈取而代之。
夜行照明燈，俗稱(chēng)大燈。大燈對于全車(chē)燈來(lái)說(shuō)是心臟部位。
合理使用大燈應做到會(huì )車(chē)時(shí)變成近光，會(huì )車(chē)后及時(shí)變回遠光，以放遠視線(xiàn)，彌補會(huì )車(chē)時(shí)造成的視線(xiàn)不清。 通過(guò)交叉路口和進(jìn)行超車(chē)時(shí)應以變換遠近光來(lái)提示。
有些駕駛員把大燈當成武器使用，亂照亂掃。這種情況數農村三輪和四輪為最多。
很多農民司機常常在夜間趁無(wú)人檢查時(shí)偷偷上路，對自已的黑屁股全然不顧，前面的大燈卻異常雪亮。他們大燈的照射角度一般都經(jīng)過(guò)精心調整，目的不是照路而是照車(chē)。
這樣很危險，請切莫等閑視之。
8.如何使用車(chē)燈
◆近光燈：夜間基本靠它 夜間在市區行車(chē)時(shí)使用。
一方面城市的道路都有路燈照明，不需要遠光燈來(lái)探照遠處的路面，只需看清車(chē)前的路面狀況即可；另一方面市區道路車(chē)流量大，開(kāi)遠光燈的話(huà)不僅在會(huì )車(chē)時(shí)造成對面司機炫目，而且對馬路兩邊行人的視線(xiàn)也有影響。 ◆遠光燈：適合荒郊野外 在荒郊野外或沒(méi)有路燈照明的公路上適合使用遠光燈，但會(huì )車(chē)時(shí)應換回近光，以免造成對面司機炫目。
遠光燈亮起時(shí)，車(chē)內儀表板上會(huì )亮起醒目的藍色燈以作提示。 ◆轉向燈：轉向記得用它 轉向燈最基本的用途便是在車(chē)輛轉彎時(shí)給出其他車(chē)輛和路人轉彎的信號，以提醒別人注意。
有時(shí)候轉向燈也可在狹窄的地方充當照明作用，以便司機觀(guān)察兩旁的障礙物。兩邊轉向燈同時(shí)開(kāi)啟的時(shí)候起警示兼示寬作用。
◆霧燈：惡劣天氣幫手 顧名思義，霧燈是在大雨大霧天氣里使用的燈光信號，霧燈在霧中的穿透力更強，因此更容易讓車(chē)輛和行人及早注意到。 ◆倒車(chē)燈：減少倒車(chē)盲區 倒車(chē)的時(shí)候車(chē)尾會(huì )有白色的倒車(chē)燈亮起，一方面可以照亮車(chē)尾的路面、障礙物，減少倒車(chē)時(shí)的盲區，另一方面也是對車(chē)尾行人的提醒。
◆檢查燈泡預先防范 在平時(shí)的使用和例行保養中，車(chē)主要注意勤檢查夜行示寬燈、霧燈、制動(dòng)燈等工作是否正常，如發(fā)現燈泡變黑，應及時(shí)更換。 ◆攜帶燈泡以待備用 車(chē)主要看懂說(shuō)明書(shū)，平時(shí)就牢記燈泡、插口的構造，做好事前準備，以應付臨時(shí)狀況的發(fā)生。
各種類(lèi)型的燈泡中，如果有條件，應準備好制動(dòng)燈與方向指示燈的備用品。 ◆燈內結霧判斷原因 如果車(chē)燈防塵罩開(kāi)裂，行車(chē)時(shí)易使雨水進(jìn)入車(chē)燈，在燈罩內形成水霧。
一旦車(chē)燈進(jìn)水，亮度就會(huì )受到影響，也有可能使電路插頭腐蝕，使車(chē)燈造成損壞。這時(shí)，車(chē)主可以打開(kāi)車(chē)燈防塵罩，并打開(kāi)大燈。
打開(kāi)大燈10分鐘后，車(chē)燈內的水霧開(kāi)始消失，1小時(shí)后能夠徹底消失。如果還有水霧，就要到專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)站進(jìn)行處理。
◆調整燈光很有講究 如果有需要，車(chē)主可根據汽車(chē)使用手冊中的提示，適當調整車(chē)燈光束的高度。 一般來(lái)說(shuō)，右車(chē)燈應完全水平直射，左車(chē)燈則應向上調高10厘米。
車(chē)燈調校不能過(guò)高，以免照花對面來(lái)車(chē)司機的眼睛。 。
