焊工船舶安全知識演講(關(guān)于船舶制造的安全生產(chǎn)廣播稿)
1.關(guān)于船舶制造的安全生產(chǎn)廣播稿
安全生產(chǎn)演講稿-生命誠可貴 安全重如山"轟"的一聲巨響，幾十條生命瞬間消逝。
目睹一幕幕的慘劇，一片片的鮮血，一具具的尸體，你，不心痛嗎？你，又在想些什么？ 空難、海難、火災、礦山、建筑等等這些各種各樣、大小不一的安全事故，小者傷，大者亡，幾乎天天都充斥著我們的耳朵，刷新著我們的眼睛，震撼著我們的心靈。在震驚之余，悲痛之后，你難道還無動于衷嗎？ 生命是寶貴的，但又是脆弱的。
安全生產(chǎn)關(guān)乎人民群眾的生命財產(chǎn)安全，關(guān)乎整個社會的穩(wěn)定，黨中央、國務院都將安全生產(chǎn)視為要務，年年提，月月講，日日抓，然而，為什么各種各樣的安全事故還屢次發(fā)生呢？吉林中百大廈的那次火災，一個煙頭，就吞噬掉了54條生命；陜西陳家山煤礦瓦斯爆炸，166人井下遇難，不敢相信吧？可這就是事實。當一切都無法挽回的慘劇發(fā)生后，即便處罰再嚴厲，分析原因再深刻，安全生產(chǎn)的口號喊的再響亮，都已與事無補，悔之晚矣，因為所有的一切都不能抹殺已造成的巨大經(jīng)濟損失，也不能保證此類事故不再發(fā)生，更不能挽回已失去的生命。
由此可見，要提前預防這些事故的發(fā)生或少發(fā)生，只能是把安全落實、落實、再落實。從首先落實到領(lǐng)導頭上，到最后落實到每一個具體干活的人頭上，每一個環(huán)節(jié)上，踏踏實實的落實，實實在在的落實。
尤其對于我們這樣的地勘單位，安全生產(chǎn)尤為重要，更要常抓不懈，把可能會發(fā)生的事故盡可能地消除在萌芽狀態(tài)，防患于未然。 各級領(lǐng)導、負責人和基層工作者，都要樹立"以人為本、安全第一"的理念，全力構(gòu)建"大安全"格局，高度重視安全生產(chǎn)，加大安全投入，學習安全知識，加強基礎管理和制度建設，健全安全組織網(wǎng)絡，建立安全生產(chǎn)的長效機制。
樹立安全生產(chǎn)是最根本的經(jīng)濟效益的正確思想，徹底摒棄只顧眼前利益、過度追求經(jīng)濟效益、和安全打擦邊球的錯誤思想。責任心是安全之魂，標準化是安全之本。
要不斷提高自我保護意識，防止把安全生產(chǎn)只掛在嘴上，貼在墻上，寫在本子上，最根本的應該是深扎在人們的心里，讓每個人都時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，使安全生產(chǎn)成為每個人都義不容辭的責任和義務。應付、敷衍、掩蓋、逃避都是致命的，是對生命的漠視，無異于自殺或殺人。
它來不得半點花架子和任何一次的麻痹僥幸心理，一天都不能放松，要使安全切實落到制度上，落到具體工作上，落到工作的具體人身上。時刻自覺遵守安全規(guī)章制度，建造高質(zhì)量的工程，為自己和他人贏得生命的權(quán)利，為國家減少不必要的損失。
經(jīng)濟發(fā)展是主題，安全生產(chǎn)是保證，讓我們每個人都來珍惜生命、重視安全吧！多一些責任，少一些責罵；多一些“前思”，少一些“反思”；多一些“補牢”，少一些“亡羊”。多為自己和他人贏得幸福，少聽到一些"吃人的魔窟"、"帶血的鞭炮、帶血的煤"之類的消息和"舍得花錢買棺材、不舍得花錢買設備"、"不該發(fā)生的事卻發(fā)生了"的評論。
讓鞭炮在該響的時候響，煤炭在該出的時候出，在大力發(fā)展經(jīng)濟的基礎上，切實把安全工作做到前面，搞好預防，努力構(gòu)建“大、法、網(wǎng)、制、度、化”的六字安全工作格局，用“嚴、細、分、防、實、恒、全、優(yōu)”的高標準來嚴格要求自己，在每個人的心里都筑起一道安全的城墻，以期建立以人為本，珍惜生命，安全第一的人文安全文化體系，開創(chuàng)冶勘一局安全生產(chǎn)工作新局面！ “生命無價，責任如山”，看著因為你的負責、因為你的遵章守規(guī)而活蹦亂跳的一個個人、而露出的一張張幸福笑臉，你，不欣慰嗎？。
2.關(guān)于船舶制造的安全生產(chǎn)廣播稿
安全生產(chǎn)演講稿-生命誠可貴 安全重如山
"轟"的一聲巨響，幾十條生命瞬間消逝。目睹一幕幕的慘劇，一片片的鮮血，一具具的尸體，你，不心痛嗎？你，又在想些什么？
空難、海難、火災、礦山、建筑等等這些各種各樣、大小不一的安全事故，小者傷，大者亡，幾乎天天都充斥著我們的耳朵，刷新著我們的眼睛，震撼著我們的心靈。在震驚之余，悲痛之后，你難道還無動于衷嗎？
生命是寶貴的，但又是脆弱的。安全生產(chǎn)關(guān)乎人民群眾的生命財產(chǎn)安全，關(guān)乎整個社會的穩(wěn)定，黨中央、國務院都將安全生產(chǎn)視為要務，年年提，月月講，日日抓，然而，為什么各種各樣的安全事故還屢次發(fā)生呢？吉林中百大廈的那次火災，一個煙頭，就吞噬掉了54條生命；陜西陳家山煤礦瓦斯爆炸，166人井下遇難，不敢相信吧？可這就是事實。當一切都無法挽回的慘劇發(fā)生后，即便處罰再嚴厲，分析原因再深刻，安全生產(chǎn)的口號喊的再響亮，都已與事無補，悔之晚矣，因為所有的一切都不能抹殺已造成的巨大經(jīng)濟損失，也不能保證此類事故不再發(fā)生，更不能挽回已失去的生命。由此可見，要提前預防這些事故的發(fā)生或少發(fā)生，只能是把安全落實、落實、再落實。從首先落實到領(lǐng)導頭上，到最后落實到每一個具體干活的人頭上，每一個環(huán)節(jié)上，踏踏實實的落實，實實在在的落實。尤其對于我們這樣的地勘單位，安全生產(chǎn)尤為重要，更要常抓不懈，把可能會發(fā)生的事故盡可能地消除在萌芽狀態(tài)，防患于未然。
各級領(lǐng)導、負責人和基層工作者，都要樹立"以人為本、安全第一"的理念，全力構(gòu)建"大安全"格局，高度重視安全生產(chǎn)，加大安全投入，學習安全知識，加強基礎管理和制度建設，健全安全組織網(wǎng)絡，建立安全生產(chǎn)的長效機制。樹立安全生產(chǎn)是最根本的經(jīng)濟效益的正確思想，徹底摒棄只顧眼前利益、過度追求經(jīng)濟效益、和安全打擦邊球的錯誤思想。責任心是安全之魂，標準化是安全之本。要不斷提高自我保護意識，防止把安全生產(chǎn)只掛在嘴上，貼在墻上，寫在本子上，最根本的應該是深扎在人們的心里，讓每個人都時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，使安全生產(chǎn)成為每個人都義不容辭的責任和義務。應付、敷衍、掩蓋、逃避都是致命的，是對生命的漠視，無異于自殺或殺人。它來不得半點花架子和任何一次的麻痹僥幸心理，一天都不能放松，要使安全切實落到制度上，落到具體工作上，落到工作的具體人身上。時刻自覺遵守安全規(guī)章制度，建造高質(zhì)量的工程，為自己和他人贏得生命的權(quán)利，為國家減少不必要的損失。
經(jīng)濟發(fā)展是主題，安全生產(chǎn)是保證，讓我們每個人都來珍惜生命、重視安全吧！多一些責任，少一些責罵；多一些“前思”，少一些“反思”；多一些“補牢”，少一些“亡羊”。多為自己和他人贏得幸福，少聽到一些"吃人的魔窟"、"帶血的鞭炮、帶血的煤"之類的消息和"舍得花錢買棺材、不舍得花錢買設備"、"不該發(fā)生的事卻發(fā)生了"的評論。讓鞭炮在該響的時候響，煤炭在該出的時候出，在大力發(fā)展經(jīng)濟的基礎上，切實把安全工作做到前面，搞好預防，努力構(gòu)建“大、法、網(wǎng)、制、度、化”的六字安全工作格局，用“嚴、細、分、防、實、恒、全、優(yōu)”的高標準來嚴格要求自己，在每個人的心里都筑起一道安全的城墻，以期建立以人為本，珍惜生命，安全第一的人文安全文化體系，開創(chuàng)冶勘一局安全生產(chǎn)工作新局面！
“生命無價，責任如山”，看著因為你的負責、因為你的遵章守規(guī)而活蹦亂跳的一個個人、而露出的一張張幸福笑臉，你，不欣慰嗎？
3.2016 年先進焊工發(fā)言稿
各位領(lǐng)導、各位同仁們大家好： 請見諒我用這不太標準的普通話和大家進行匯報。
很榮幸能得到這么好的機會站在這個講臺上代表深水部進行發(fā)言，簡單的談談自己在xx公司的點點滴滴。 我的發(fā)言主要分了三個部分：回憶自己在xx的歷程，分享自己在xx的收獲，及感謝xx讓我成長。
第一部分，回憶在xx的歷程。 剛踏入xx時，我才工作了兩年，對海工這個行業(yè)什么也不太懂什么也不知道，這時xx給我們提供了良好的學習氛圍，我們不定期的舉行培訓，學習成了我們工作和生活的一部分，通過不斷的學習強化自身素質(zhì)，我們才能夠不斷的成長以適應公司發(fā)展的需要，才能夠出色的完成任務。
xx是我職業(yè)生涯的第二個公司，很高興也很幸運能加入這個年輕的大家庭中，伴隨著它的成長，并見證著我的成長。來這公司已經(jīng)快三年了，大大小小的項目也已經(jīng)經(jīng)歷20來個了，有些做得很好，有些做得很一般。
但是在每個項目的執(zhí)行過程中，通過領(lǐng)導的指點、同事的分享，總能收獲到自己想要提高的經(jīng)驗或者知識，對自己的完整的知識體系的建立起著很重要的作用。 第二部分，分享自己在xx的收獲。
當今的社會日新月異，信息的更新傳遞越來越快了，特別是我們這些依靠著技術(shù)吃飯的工程師來說，挑戰(zhàn)也就更大了。每天對著如此大量的信息，如何進行有效的過慮，在最短時間內(nèi)吸取自己的需要，以保證順利的完成工作，提升自己的工作效率與質(zhì)量，以上的種種都是很有挑戰(zhàn)性的工作，需要我們用自己的聰明才智去找一條自己合適的路來走。
在xx的三年工作中，通過各類型的項目錘煉，漸漸的總結(jié)出了一個體會，可以用一句簡單的話進行概括：知識是能力的基礎，思考是行動的先導。一個人的能力取決于知識、思考、行動的相互作用，其中思考是最為關(guān)鍵的。
今天，任何知識的價值都無法與自己的思考力相媲美。 以上我說的這段話，在無數(shù)的場合中我們也曾聽領(lǐng)導說過，做人做事要有自己的思考和判斷力。
戚總曾經(jīng)在我們的部門周會上說過，希望我們年輕的工程師每天都能花上個5分鐘對自己的一天的事情進行回憶總結(jié)，這樣對我們的成長是有莫大的好處的。 在信息的收集與整理上，我也總結(jié)了一套比較適合自己的小秘訣，主要是由4個過程串連起來：收集、學習、思考、輸出。
收集，就是通過各種手段進行相關(guān)項目需要的資料進行收集，可以通過同事、朋友、以及網(wǎng)絡等。在這個階段，我們會收集到大量有用無用的信息，我們需要對這些信息進行一個大概的瀏覽，并把自己覺得的重要信息進行記錄，以備以后可以再次查詢。
學習，就是在收集的階段上，對已經(jīng)有的信息進行一個全面的處理，把和自己相關(guān)的信息進行整合記錄。在學習的過程中，一定要對自己覺得重要的資料進行仔細的閱讀，并把關(guān)鍵的部分作好自己的心得體會，切記一知半解的情況出現(xiàn)。
思考，是我覺得最重要的一個過程。任何的知識或者經(jīng)驗，沒有經(jīng)過自己的思考，沒有儲存在自己的腦海中，在時間的長河中，會很快的就將這部分的知識洗刷干凈。
并且我們在閱讀資料的時候，我們會看到各種各樣的觀點，當我們理性的分析這些觀點的時候，我們會得到這些觀點是正確的還是錯誤的結(jié)論。但是當我們用感性的方式重新將所有的觀點雜糅到一起時，我們會得到一種新的、超越所有觀點的結(jié)論。
我將這種過程看做真正的思考，每當經(jīng)過這種思考，我的思維水平就會有大幅度的提高，我的眼光也不會僅僅局限于書中人物的觀點了。思考的結(jié)果將成為我靈魂的一部分。
輸出，就是通過我們的完整思考，我們將自己思維中的結(jié)果用自己的語言，文章等手段進行與他人的分享。我們在做一個項目的過程中有中期檢查和最終審查，這些就是需要我們用自己的語言和輔助工具進行我們的成果的輸出。
但并不是每個同事都能在這樣的場合進行PPT講述，那我們就需要自己在平時多給自己訓練的機會。首先通過交談，你可以將你思考的成果與他人分享；獨學而無友，則孤陋寡聞也。
其次通過寫作，你可以把你思考的結(jié)果整理加工，以文字的形式記錄下來，為以后的思考作參照。最后通過制作PPT，并自己嘗試著去完整的敘述。
通過這四個步驟的加工潤色，任何信息都會被你吸收利用，成為自己頭腦的一部分。 第三部分，感謝xx讓我成長。
我深深感謝公司的成長讓我在海工的行業(yè)中得到如此一個珍貴的磨礪與成長的機遇；感謝張維磋總監(jiān)對我工作的支持及教導，并給我如此多機會去展現(xiàn)自己；感謝郭揆常專家給了我很多在專業(yè)中的建議；感謝殷老師在配管與總體方面對我以來的教導；感謝公司的同事在我做項目中對我的支持；特別感謝深水部的同事，在這么兩年工作時間內(nèi)，由于有了你們的鼎力支持，我才能完成了公司所分配的這么多困難的項目；在這里，我非常感謝公司的陳錦鈴，他是我進入公司時的第一個項目經(jīng)理，在他的手下干活，無時無刻不感覺到他的那種嚴謹?shù)墓ぷ骶窈途礃I(yè)的工作態(tài)度，當我不懂的時候他會非常樂意的指點我提示我應該怎么努力學習并解決困難，并時刻告知我在這個行業(yè)中得小心謹慎的做好自己的設計，別讓自己的一時疏忽給別人造成了一輩子的影響，任重而道遠。 謝謝大。
4.焊接知識講解
焊接知識問答： 一、焊工在焊接時應注意哪些事項？ 1.防止飛濺金屬造成灼傷和火災。
2.防止電弧光輻射對人體的危害。 3.防止某些有害氣體中毒。
4.在焊接壓力容器時，要防止焊接發(fā)生爆炸。 5.高空作業(yè)時，要系安全帶和戴安全帽。
6.注意避免發(fā)生觸電事故。 二、在進行手工電弧焊接時在安全技術(shù)方面有哪些基本要求？ l.電焊機的外殼和工作臺，必須有良好的接地。
2.電焊機空載電壓應在60~90V之間。 3.電焊設備應使用帶電保險的電源刀閘，并應裝在密閉箱內(nèi)。
4.焊機使用前必須仔細檢查其一、二次導線絕緣是否完整，接線是否絕緣良好。 5.當焊接設備與電源網(wǎng)路接通后，人體不應接觸帶電部分。
6.在室內(nèi)或露天現(xiàn)場施焊時，必須在周圍設擋光屏，以防弧光傷害工作人員的眼睛。 7.焊工必須配備合適濾光板的面罩、干燥的帆布工作服、手套、橡膠絕緣和清渣防護白光眼鏡等安全用具。
8.焊接絕緣軟線不得少于5m，施焊時軟線不得搭在身上，地線不得踩在腳下。 9.嚴禁在起吊部件的過程中，邊吊邊焊。
10.施焊完畢后應及時拉開電源刀閘。 三、焊接作業(yè)的個人防護措施有哪些？ 焊接作業(yè)的個人防護措施主要是對頭、面、眼睛、耳、呼吸道、手、身軀等方面的人身防護。
主要有防塵、防毒、防噪聲、防高溫輻射、防放射性、防機械外傷和臟污等等。焊接作業(yè)除穿戴一般防護用品（如工作服、手套、眼鏡、口罩等）外，針對特殊作業(yè)場合，還可以佩戴空氣呼吸器（用于密閉容器和不易解決通風的特殊作業(yè)場所的焊接作業(yè)），防止煙塵危害。
對于劇毒場所緊急情況下的搶修焊接作業(yè)等，可佩戴隔絕式氧氣呼吸器，防止急性職業(yè)中毒事故的發(fā)生。 為保護焊工眼睛不受弧光傷害，焊接時必須使用鑲有特別防護鏡片的面罩，并按照焊接電流的強度不同來選用不同型號的濾光鏡片。
同時，也要考慮焊工視力情況和焊接作業(yè)環(huán)境的亮度。 為防止焊工皮膚受電弧的傷害，焊工宜穿淺色或白色帆布工作服。
同時，工作服袖口應扎緊，扣好領(lǐng)口，皮膚不外露。 對于焊接輔助工和焊接地點附近的其他工作人員受弧光傷害問題，工作時要注意相互配合，輔助工要戴顏色深淺適中的濾光鏡。
在多人作業(yè)或交叉作業(yè)場所從事電焊作業(yè)，要采取保護措施，設防護遮板，以防止電孤光刺傷焊工及其他作業(yè)人員的眼睛。 此外，接觸釷鎢棒后應以流動水和肥皂洗手，并注意經(jīng)常清洗工作服及手套等。
戴隔音耳罩或防音耳塞，防護噪聲危害，這些都是有效的個人防護措施。
5.有關(guān)船舶焊接方面的論文,,
現(xiàn)代焊接2007年第11期總第59期X-1引言1船舶建造對焊接器材的基本需求今年上半年，我國船舶行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營形勢猶如我國證券市場一樣紅火，經(jīng)過重組的上市公司“中國船舶”成為第一牛股，股價最高超過了200元。
目前國內(nèi)主要船舶企業(yè)的生產(chǎn)任務已經(jīng)安排到了2010年，部分企業(yè)2011年的生產(chǎn)任務都已基本承接好，上半年我國船舶建造完工量和經(jīng)濟效益均比去年同期有大幅度增長，因此，未來五年我國船舶行業(yè)將繼續(xù)保持欣欣向榮的態(tài)勢。焊接工藝技術(shù)作為船舶建造過程中的關(guān)鍵技術(shù)，伴隨我國船舶工業(yè)的飛速發(fā)展，也取得了巨大的進步。
船舶焊接器材作為船舶焊接工藝技術(shù)的硬件，無疑是重要的物質(zhì)基礎。我國要真正成為世界造船第一大國和第一強國，離不開焊接器材生產(chǎn)行業(yè)的強大支撐。
因此，筆者結(jié)合我國船舶行業(yè)發(fā)展的需要，選此話題加以淺析。按照科學發(fā)展觀和構(gòu)建和諧社會的要求，為適應綠色造船、數(shù)字化造船的需要，焊接器材應滿足綠色環(huán)保、節(jié)能高效、安全可靠、操作方便、維護簡易、服務快捷等基本需求。
1.1綠色環(huán)保船舶建造行業(yè)素有“苦、累、臟、險”的說法，但隨著現(xiàn)代造船模式的逐步建立，結(jié)合綠色造船和數(shù)字化造船的需要，對焊接器材的綠色環(huán)保要求自然成為必要。這里包含兩個方面的要求：一是焊接器材選擇的原材料和生產(chǎn)過程的綠色環(huán)保；二是焊接器材在使用過程中的綠色環(huán)保，特別是對焊接器材操作人員的綠色環(huán)保要求。
1.2節(jié)能高效對于普通民用船舶的建造，船體結(jié)構(gòu)材料主要采用低碳或低合金高強鋼，因此追求的是高效和快節(jié)奏的生產(chǎn)，所以對焊接器材在滿足焊接構(gòu)件品質(zhì)的基礎上，特別需要其具有節(jié)能和高效的性能，船舶建造企業(yè)的規(guī)模越大，其船舶建造的批量越大，對焊接器材的節(jié)能高效性能要求也越高。廣州文沖船廠有限責任公司副總工程師謝群集the development trends of welding products for shipping船舶焊接器材的發(fā)展趨勢Analects-2現(xiàn)代焊接2007年第11期總第59期第21屆中國焊接博覽會論文精選1.3安全可靠根據(jù)現(xiàn)代造船模式所要求的按節(jié)拍、均衡生產(chǎn)的需要，焊接器材的安全可靠品質(zhì)特別重要。
這包含兩個方面的要求：一是在使用過程中焊接器材自身的運行安全可靠；二是在使用中對操作人員的安全有保障。1.4操作方便眾所周知，目前我國船舶行業(yè)中從事焊接作業(yè)的主要力量是外來工，他們的綜合素質(zhì)水平不高。
因此，焊接器材的操作方法越簡單、越方便，則越受歡迎。1.5維護簡易首先是適合上述素質(zhì)的焊工需要；其次，現(xiàn)代造船企業(yè)自身盡可能少配備維修人員；第三是滿負荷的船舶建造市場需求以流水線生產(chǎn)方式作業(yè)，需要盡可能減少和縮短設備的維護時間。
1.6服務快捷與上述原因相似，目前船舶建造企業(yè)處于滿負荷的生產(chǎn)狀態(tài)，焊接器材在使用中出現(xiàn)故障或問題，需要供應商快速響應、及時提供解決方案并敏捷處理。唐山松下公司的代理店模式值得借鑒，唐山焊接器材生產(chǎn)基地的發(fā)展規(guī)模和速度就是得益于對用戶的重視和從銷售到售后服務的響應敏捷。
2.1在內(nèi)場分段建造過程中復合型焊接自動化生產(chǎn)流水線是今后的發(fā)展主流首先，根據(jù)建立現(xiàn)代造船模式的構(gòu)思，通過合理配置資源、優(yōu)化與再造生產(chǎn)流程，形成適應無余量、精益造船的新穎焊接生產(chǎn)體系和復合型焊接生產(chǎn)線。其次，船舶建造場地的限制和熟練焊工的成長，根本無法滿足船舶建造量跨越式增長的客觀需求。
第三，勞動力供不應求。2.2在船臺和船塢合攏作業(yè)中，輕便型自動化、機械化焊接裝置是今后研發(fā)的重點在采用焊接自動化生產(chǎn)流水線縮短分段生產(chǎn)周期之后，目前采用以半自動CO焊和陶質(zhì)襯墊單面焊在船臺和船塢合攏進行焊接作業(yè)，顯然不能滿足船臺和船塢合攏周期的需要。
因此必須研發(fā)輕便型自動化、機械化焊接裝置，以提高焊接生產(chǎn)效率和質(zhì)量。特別是中、小型船艏、艉部分線型復雜，占船體結(jié)構(gòu)的比例較大，開發(fā)適合其焊接自動化要求的裝置尤其緊迫。
2.3數(shù)字化焊機在今后將得到相當大的推廣應用數(shù)字化焊機具有功能多樣、適應性強、操作性好、易于開發(fā)、便于升級等優(yōu)點，一方面適合船舶建造自動化生產(chǎn)線和簡易自動焊接設備的配置，另一方面其“傻瓜式”操作特征也特別適合船舶行業(yè)以外來工為主的焊工隊伍使用。2.4利用焊接專家系統(tǒng)整合焊接機器人新的焊接輔助設備及工夾具和焊接材料構(gòu)成的柔性焊接系統(tǒng)將得到一定應用，在軍品船舶、特種船舶和高技術(shù)船舶建造中，對于關(guān)鍵部件和部位的焊接，為了將人為的因素盡可能排除，保證所需要的特殊焊接質(zhì)量要求，這種焊接系統(tǒng)也是可以選擇和接受的。
2.5高速焊接裝置會受到青睞2.5.1高速焊接裝置的主要形式單絲（細/粗）MAG/MIG高速焊接技術(shù)、雙絲/四絲脈沖MAG/MIG高速焊接技術(shù)、多組（四組）MAG/MIG高速焊接技術(shù)、激光+MIG高速焊接技術(shù)和雙絲/三絲/四絲/五絲埋弧高速焊接技術(shù)等。2.5.2其主要特點2.5.2.1雙絲或多絲高速焊因熔化率和熱效率的大幅度提高，1+1≠2,1+1+1≠3，第一根焊絲省電20%~30%;2.5.2.2焊速提高2~5倍，或更高，一般達1~3m/min或更高；2.5.2.3使生產(chǎn)成本明顯降低，與普通焊接工藝相比，成本將減少10%~15%。
2.5.2.4近。
6.船廠焊工主要工作內(nèi)容是什么
1、對主管每日安排的產(chǎn)品進行焊接作業(yè)； 2、每日班前班后對機臺進行維護及保養(yǎng)，現(xiàn)場整理； 3、遵循船廠標準進行操作，對輸入件進行質(zhì)量檢驗，確保輸出總成或分總成的質(zhì)量，對進行產(chǎn)品缺陷的報告； 4、對工段長進行設備工具故障的報告；負責夾具和工裝的清潔及潤滑，保證每日的正確存放； 5、根據(jù)焊接工藝指導書，選擇合適的焊接工藝和原材料，進行產(chǎn)品零件、設備的焊接； 6、進行焊條烘干、零件預熱，焊渣清除，必要時進行焊后熱處理，并做好焊接記錄，確保焊接質(zhì)量； 7、焊接完成后，檢驗夾渣、未焊透現(xiàn)象，及時進行補焊、重焊； 8、定期對焊機、箱式爐、烘干爐進行維護保養(yǎng)，獨立或配合其他人完成焊接設備的維修。
7.一分鐘安全教育演講內(nèi)容
敬愛的老師、親愛的同學們： 大家好！ 隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。
然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你們看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你們發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你們面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。
而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。 有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。
為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。 為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡：遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。
讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
8.強化安全意識演講稿
牢固樹立安全意識 尊敬的各位領(lǐng)導，各位同事，大家下午好！ 很高興能站在這里！我演講的題目是：牢固樹立安全意識！ 有一幅對聯(lián)是這樣寫的，上聯(lián)是：“安全生產(chǎn)，你管、我管，大家管才安全，下聯(lián)是：事故隱患，你查、我查，人人查才平安”。
橫批：安全是天！一句“安全生產(chǎn)必須牢固樹立安全意識”就顯得尤為重要！ 安全，對于我們企業(yè)來說是個老生常談的話題，也是一個永恒的主題。安全對于我們就是幸福，對于企業(yè)就是效益。
2010年5月4日，皖江人引以自豪的-“兩年機組無非?！钡挠涗泟澤狭司涮?。2010年6月28日，#2機組在并網(wǎng)過程中，由于檢修單位擅自拆接重要回路的接線，誤將導線接反引起機組跳閘。
無非停的記錄再一次歸零…… 震驚之余我們苦苦思索：設備是原來的設備，員工是原來的員工，我們怎么會出現(xiàn)這樣低級的錯誤？ 沒錯，設備是原來的設備，員工還是原來的員工，可是人的思想改變了！思想影響著行為，我們知道：一個人只有牢固樹立安全意識，才會主動地去思考安全，才會自覺地去遵守規(guī)程。反之，就算是發(fā)生在身邊的不安全事件，他也會 “事不關(guān)己，高高掛起”，更不會從中吸取教訓。
安全——這兩個字不僅僅是高掛在現(xiàn)場的警示語，更應該深深烙在我們的心里，更應該用行動去書寫！ 安全靠什么？安全靠責任心。一件不安全事件的發(fā)生往往是與人的責任心有關(guān)，一個小小的疏忽就會給我們安全帶來隱患，甚至造成無法挽回的損失。
對待安全工作，我們要有高度的責任心，檢查要到位，不放過一個細節(jié)；措施要到位，不放過一個漏點，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。忽以善小而不為，忽以惡小而為之。
只有強化安全意識，增強責任心，安全才不受威脅。只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。
安全靠什么？ 安全靠人，人必須有一定的安全素質(zhì)、安全知識、責任心、業(yè)務技能等等；要堅持學習安全知識與專業(yè)技術(shù)，不斷提高安全意識與工作技能。一個人掌握的安全知識的多少、專業(yè)技能的高低，決定了他對安全生產(chǎn)中危險因素的識別能力。
因此，我們平時要不斷學習各類安全知識和專業(yè)技術(shù)，做好各類技術(shù)培訓；當然，由于我們各自專業(yè)限制，每個人對安全的認知水平不一樣，在危險點的分析、判斷能力上存在差異，這也要求我們必須加強交流與溝通，相互提醒，共同提高對工作中不安全因素的識別、判斷和防范能力。 千里之堤，潰于蟻穴！百尺之室，焚于隙煙！警惕與安全共存，麻痹與事故相連！“6.28”事件，如果有人用心一點、認真一點，如果有人檢查一下、監(jiān)督一下；如果有人按章辦事、走走程序……如果如果都不會發(fā)生機組的非停，可是沒有如果…… “前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。
從事電力行業(yè)的我們，必須牢固樹立“安全第一”的思想意識。必須從我做起，從現(xiàn)在做起，從小事做起，要有“責任重于泰山”的責任意識，時刻緊繃安全之弦，從嚴要求。
為了我們的企業(yè)，為了我們的家庭，為了我們自己，讓我們把安全意識牢牢樹立。 注：網(wǎng)上找到的。
9.“船”的文章最好演講稿
中國古語有"船到橋頭自然直"的說法，這個論點或多或少說明了一個道理：任何事情都是有轉(zhuǎn)機的。 其實這個“現(xiàn)象”很簡單：船橫著的時候受到水的大面積力量的沖擊就發(fā)生了偏轉(zhuǎn)，受到的作用力沿水流的方向，故船沿水流方向前進形成保持直向的受力穩(wěn)定形狀了。 生活中亦是如此，許多的事情很微妙，常讓人難以真正去透徹了解，但是事情往往就是這樣的發(fā)展；
譬如說小時候常常聽到長輩們說：『船到橋頭自然直』，我總覺得這種想法很消極、甚至很阿Q，誰能保證船到橋頭自然直呢？然而隨著年齡的增長，我發(fā)現(xiàn)這句話還真有幾分道理；朋友們?nèi)绻材荏w會到這個道理，一定有助于在工作和學習中放松心情。
譬如說，你第一次榮膺重任、負責一項重大的班級任務，這樣的任務想必需要許多同學的配合，可是因為你是第一次擔綱這樣的重任，非常的緊張，所以你一再的叮嚀、一再的聯(lián)系，唯恐事情搞砸了；偏偏各學生都一副吊兒郎當?shù)哪?，個個都好像事不關(guān)己，讓你更是急如熱鍋上的螞蟻，這時候有經(jīng)驗的同學就會安慰你說：『沒關(guān)系，船到橋頭自然直』，叫你放心，可是明明事情已經(jīng)快要來不及了，你又如何放心的了？于是乎你就轉(zhuǎn)請你的老師協(xié)助，沒想到老師也是那么一句老話打發(fā)你：“沒關(guān)系，等船到橋頭就自然直了。”；這下你可真是呼天天不應、叫地地不靈，都沒有什么人理睬你，連唯一被你所寄望的上級領(lǐng)導也是如此冷漠，你幾乎是茶飯不思、夜不成眠。但是后來呢，事情卻真的是在最后關(guān)頭被完成了，真的是船到橋頭就直了。一次、兩次、三次如此，你也漸漸學到經(jīng)驗了，下次有個新來的同學首度榮膺重任、也是緊張、著急得不得了，你也一樣會過去拍拍他的肩膀說：“不要急、不要慌，船到橋頭自然直”。
原來啊，別人對你說這句話是有道理的，是他們過去的經(jīng)驗所累積的智慧結(jié)晶，并不是隨便說說的；其實船就是我們在生活學習中遇到的困難，挫折當遇到挫折時，我們要用平和的心態(tài)面對它，而{船到橋頭自然直}就是解決困難挫折的統(tǒng)一格式，固然凡事豫則立，事情當越早有所準備越好，可是我們年輕時初膺重任，我們只有一件任務、我們心中只有這件事，所以往往緊張過度，太過度的提前要人家配合了，但別人手上可能同時有好幾件待辦事項，而且有許多待辦事項比你的事項更緊急，人家可沒義務、更沒理由提前陪你緊張過度；更何況你是新手，別人早已是老經(jīng)驗，他比你更知道什么時候出手幫助你最恰當，你太早過度緊張，當然不會有人理你。 這就是經(jīng)驗的好處，經(jīng)驗老到的人身經(jīng)百仗，所以他們知道仗該如何打，但你初登板、急于表現(xiàn)、又太過主觀、又欠缺經(jīng)驗，所以反而容易誤事，多聽聽老人之言，相信船到橋頭自然直，真的是時候了，別人當然會本其職責來配合你，但時候未到，別人可沒義務提前陪你窮緊張，這時候需要放輕松、需要調(diào)整的是你自己，就讓自己靜下心來，最后水到渠成事情自然能圓滿的處理告一段落。 “面對復雜紛亂的環(huán)境，我們必須有獨特的眼光和敏銳的觸覺，于困難之中發(fā)現(xiàn)機會，于危險之中創(chuàng)造神奇.隨時保持冷靜，客觀，理智的思想和態(tài)度?！?凡事到某個時候就會有轉(zhuǎn)機
