安全保養(yǎng)安全知識教育(班組安全教育的內容是什么)

1.班組安全教育的內容是什么

班組安全教育的內容是：

1、了解崗位的任務和作用、生產特點、生產設備、安全裝置。

2、了解崗位安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程。

3、了解崗位防護用品、用具、工具的具體使用方法。

4、了解崗位發(fā)生過的事故和教訓。

除了上面的內容還要組織班組人員定時進行安全學習，具體的要做到：

1、內容豐富，學習作業(yè)標準、規(guī)章制度、安全知識，講評班組安全情況，檢查分析安全隱患，總結班組安全管理經驗，結合工作、氣候、環(huán)境等情況明確安全工作注意事項等。

2、人員齊全，參加人員要簽到，對缺席人員要補課，對無故不參加人員要考核。

3、發(fā)言充分，參加人員要人人發(fā)言，展開討論；

4、時間充足，每周一次，每次的具體時間可自定，但不能敷衍了事。

5、記錄翔實，包括活動時間、參加人員、缺席人員、主持人、活動主題、發(fā)言等。

擴展資料：

班組安全教育學習之外還要不定期檢查，學用結合，要做到：

第一，在交接班時，對機器設備、安全設施、工器具、危險源點、現(xiàn)場環(huán)境、勞保用品穿戴、人員的精神狀態(tài)等進行檢查與交接，有問題要交接清楚并做好記錄。

第二，班中進行巡查，重點是設備運行狀況、人員操作行為、安全制度執(zhí)行情況；

第三，本著事事有人管、人人有事管和便于工作的原則，把安全責任劃分到每個人。

第四，長期閑置的設備使用前要全面檢查，經確認合格后方可使用。

第五，有一段時間未上班的員工，要重點督促安全。

第六，對檢查出來的問題要及時整改，對自身不能解決的問題要及時上報，并敦促上級盡快解決。

第七，做好安全檢查記錄。

參考資料來源：百度百科—班組安全

參考資料來源：濟源市安全生產網—班組安全教育的內容

2.安全方面的知識有哪些

安全監(jiān)督“六查”：：（1）查思想；（2）查制度；（3）查措施；（4）查隱患；（5）查整改；（6）查效果。

安全管理與行業(yè)管理“七掛鉤”：：（1）安全管理與核發(fā)審驗水陸運輸經營許可證；（2）與評審客貨運輸企業(yè)資質等級；（3）與核發(fā)審驗水陸運輸證；（4）與審批新增營運車（船）；（5）與審驗水陸運輸線路：（6）與核發(fā)審驗駕駛員準駕證（船員適任證書）；（7）與評審車站等級掛鉤簡稱"七掛鉤"制度。 五不出站制度：：（1）行駛證、駕駛證、準駕證、道路運輸證、線路標志牌、超長客運派車通知單不全或不合規(guī)定不出站（2）車站對報班客車的制動、燈光、轉向、雨刮器、傳動系統(tǒng)現(xiàn)場例檢不合格不出站；（3）酒后駕車或超長夜班客車駕駛員不足兩人的不出站；（4）車輛超高、超載不出站；（5）氣候惡劣不宜行車不出站； 何為“三品”：：易爆、易燃、易腐蝕危險品。

把好“五關”：：（1）運輸市場準入關；（2）駕駛員資質審查關；（3）車輛檢驗關；（4）車站"五不出站關"；（5）車站"三品"檢查關。 何為“反三違”：：（1）反違章操作；（2）反違章指揮；（3）違反勞動紀律。

安全考核“五項指標”：：（1）道路運輸事故率；（2）死亡率；（3）受傷率；（4）經濟損失率；（5）道路源頭死亡率。 “三無”船舶：：（1）無船名船號；（2）無船舶證書；（3）無船籍港。

企業(yè)安全工作“五落實”：：（1）機構；（2）人員；（3）職責；（4）經費；（5）裝備。 “五不出港”：：（1）違反國家有關法律、法規(guī)或者港航規(guī)章的不出航；（2）不適航或者不適拖的不出航；（3）發(fā)生交通事故后手續(xù)未清不出航；（4）未向主管機關或者有關部門交付應承擔的費用，也未提供適當的擔保的不出航；（5）有妨礙交通安全的情況不出航。

反“三超”：：超速、超載、超時疲勞駕駛。 “三不傷害”：：不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害。

“三單一證”：：報修單、過程檢查單、竣工單、汽車維修出廠合格證。 “五檢查”：：一、安全生產責任制度的落實情況；二、檢查企業(yè)安全管理規(guī)章制度的建立、健全和實施情況；三、對汽車客運站的安全檢查，要重點抓住"五不出站"管理制度的執(zhí)行情況、"三品"檢查情況和防范火災情況，對上述工作達不到要求的客運站，運管部門要派人蹲點，督促整改；四、對營運車輛的安全檢查，重點要檢查車輛技術狀況是否完好，是否建立了完整的車輛技術檔案，是否堅持了車輛例保制度，對技術狀況不合格的車輛要堅決停運；五、要嚴格準駕資格認證和準駕證的發(fā)放，行業(yè)管理部門和企業(yè)要對企業(yè)在崗人員的準駕資格進行一次清查，要堅決貫徹省府關于駕駛不足3年，安全行車不足5萬公里不得開客車的要求，重新審查準駕資格。

“五集中”：："車籍、戶籍、駕駛證籍、準駕證籍、保險證卡"由企業(yè)集中管理。 “五統(tǒng)一”：：統(tǒng)一勞動人事管理、統(tǒng)一生產指揮調度、統(tǒng)一車輛技術維修管理、統(tǒng)一安全統(tǒng)籌保險管理、統(tǒng)一職業(yè)道德教育和服務質量管理。

“五相符”：：服務單位、道路運輸證、線路牌、車門徽、從業(yè)資格證相符。 客運車輛“五定”安全管理：：定線路、定車輛、定駕駛員、定車輛維修檢查負責人和定運行安全監(jiān)督責任人。

我國的交通安全管理體制：：企業(yè)負責，行業(yè)管理，國家監(jiān)察，群眾監(jiān)督。 “三抓一突出”：：抓基礎、抓源頭、抓落實、突出重點。

安全監(jiān)督“四不放過原則”：：事故原因未查清不放過，當事人和群眾沒有受到教育不放過，事故責任人未受到處理不放過，沒有制訂切實可行的預防措施不放過。 新改擴建項目與主體工程必須做到“三同時”：：同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。

“危險物品”：：是指易燃易爆物品、危險化學品、放射性物品等能夠危及人身安全和財產安全的物品。 重大危險源：：是指長期地或者臨時地生產、搬運使用或者儲存危險物品、且危險物品的數量等于或者超過臨界量的單元（包括場所和設施）。

安全生產管理的方針：：安全第一、預防為主。 事故調查處理的原則：：實事求是，尊重科學。

內河交通安全管理的原則：：安全第一、預防為主、方便群眾、依法管理。 水上交通事故：：是指船舶、浮動設施在內河通航水域發(fā)生的碰撞、觸碰、觸礁、浪損、擱淺、火災、爆炸、沉沒等引起人身傷亡和財產損失的事件。

消防工作方針：：預防為主、防消結合。 直接領導責任者：：是指在法定職責范圍內，對其直接主管的工作不負責任，不履行或不正確履行自己的職責，對造成的損失負主要領導責任的黨員領導干部。

重要領導責任者：：是指在法定職責范圍內，對自己應管的工作或應由其參與決定的工作，不履行或不正確履行自己的職責，對造成的損失負次要領導責任的黨員領導干部。 一般領導責任者：：是指對下屬單位存在的重大問題失察或發(fā)現(xiàn)后糾正不力，以致發(fā)生重大事故，對造成的損失負一定領導責任的黨員領導干部。

直接經濟損失：：是指與直接責任者的行為有直接關系而造成財產毀損的實際價值。 直接經濟損失數額：：是指到立案時為止的實際損失數額。

安全管理十項制度：：安全工作職責；安全活動制度；安全檢查制度；安全獎懲制度。

3.安全教育的基本內容是什么

安全教育的內容一般包括：安全生產思想教育、安全生產知識教育和安全管理理論及方法教育。企業(yè)應根據不同的教育對象，側重于不同的教育內容，提出不同的教育要求。

1、全員安全生產思想教育

主要包括安全生產方針政策教育、法制教育、典型經驗及事故案例教育。通過學習方針、政策，提高企業(yè)各級領導和全體職工對安全生產重要意義的認識，使其在日常工作中堅定地樹立“安全第一”的思想，正確處理好安全與生產的關系，確保企業(yè)安全生產。

通過安全生產法制教育，使各級領導和全體職工了解和懂得國家有關安全生產的法律、法規(guī)和企業(yè)各項安全生產規(guī)章制度。使企業(yè)各級領導能夠依法組織企業(yè)的經營管理，貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針；使全體職工依法進行安全生產，依法保護自身安全與健康權益。

通過典型經驗和事故案例教育，可以使人們了解安全生產對企業(yè)發(fā)展、個人和家庭幸福的促進作用；發(fā)生事故對企業(yè)、對個人、對家庭帶來的巨大損失和不幸。從而堅定安全生產的信念。

2、安全生產知識教育

主要包括一般生產技術知識教育、一般安全技術知識教育和專業(yè)安全技術知識教育。就是說，通過教育，提高生產技能，防止誤操作；掌握一般職工必須具備的、最起碼的安全技術知識，以適應對工廠通常危險因素的識別、預防和處理；而對于特殊工種的工人，則是進一步掌握專門的安全技術知識，防止受特殊危險因素的危害。

3、安全管理理論和方法的教育

通過教育提高各級管理人員的安全管理水平?？偨Y以往安全管理的經驗，推廣現(xiàn)代安全管理方法的應用。

4.有關安全的知識

第一條 為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。

第二條 中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。 第三條 道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。

第四條 各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經濟建設和社會發(fā)展相適應。 縣級以上地方各級人民政府應當適應道路交通發(fā)展的需要，依據道路交通安全法律、法規(guī)和國家有關政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并組織實施。

第五條 國務院公安部門負責全國道路交通安全管理工作?？h級以上地方各級人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區(qū)域內的道路交通安全管理工作。

縣級以上各級人民政府交通、建設管理部門依據各自職責，負責有關的道路交通工作。 第六條 各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。

公安機關交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務時，應當加強道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)。 機關、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。

教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。 新聞、出版、廣播、電視等有關單位，有進行道路交通安全教育的義務。

第七條 對道路交通安全管理工作，應當加強科學研究，推廣、使用先進的管理方法、技術、設備。 第二章 車輛和駕駛人 第一節(jié) 機動車、非機動車 第八條 國家對機動車實行登記制度。

機動車經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。

第九條 申請機動車登記，應當提交以下證明、憑證： （一）機動車所有人的身份證明； （二）機動車來歷證明； （三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證； （四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證； （五）法律、行政法規(guī)規(guī)定應當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。 公安機關交通管理部門應當自受理申請之日起五個工作日內完成機動車登記審查工作，對符合前款規(guī)定條件的，應當發(fā)放機動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規(guī)定條件的，應當向申請人說明不予登記的理由。

公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發(fā)放機動車號牌或者要求機動車懸掛其他號牌，本法另有規(guī)定的除外。 機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務院公安部門規(guī)定并監(jiān)制。

第十條 準予登記的機動車應當符合機動車國家安全技術標準。申請機動車登記時，應當接受對該機動車的安全技術檢驗。

但是，經國家機動車產品主管部門依據機動車國家安全技術標準認定的企業(yè)生產的機動車型，該車型的新車在出廠時經檢驗符合機動車國家安全技術標準，獲得檢驗合格證的，免予安全技術檢驗。 第十一條 駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車行駛證。

機動車號牌應當按照規(guī)定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。 任何單位和個人不得收繳、扣留機動車號牌。

第十二條 有下列情形之一的，應當辦理相應的登記： （一）機動車所有權發(fā)生轉移的； （二）機動車登記內容變更的； （三）機動車用作抵押的； （四）機動車報廢的。 第十三條 對登記后上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。

對提供機動車行駛證和機動車第三者責任強制保險單的，機動車安全技術檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動車國家安全技術標準的，公安機關交通管理部門應當發(fā)給檢驗合格標志。

對機動車的安全技術檢驗實行社會化。具體辦法由國務院規(guī)定。

機動車安全技術檢驗實行社會化的地方，任何單位不得要求機動車到指定的場所進行檢驗。 公安機關交通管理部門、機動車安全技術檢驗機構不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養(yǎng)。

機動車安全技術檢驗機構對機動車檢驗收取費用，應當嚴格執(zhí)行國務院價格主管部門核定的收費標準。 第十四條 國家實行機動車強制報廢制度，根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規(guī)定不同的報廢標準。

應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。 達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。

報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應當在公安機關交通管理部門的監(jiān)督下解體。 第十五條 警車、消防車、救護車、工程救險車應當按照規(guī)定噴涂標志圖案，安裝警報器、標志燈具。

其他機動車不得噴涂、安裝、使用上述車輛專用的或者與其相類似的標志圖案、警報器或者標志燈具。 警車、消防車、救護車、工程救險車應當嚴格按照規(guī)定的用途和條件使用。

公路監(jiān)督檢查的專用車輛，應當依照公路法的規(guī)定，設置統(tǒng)一的標志和示警燈。 第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為： （一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構。

5.要注意的安全事項

施工現(xiàn)場安全施工注意事項 ：

1、施工人員進入施工現(xiàn)場前，必須要進行施工安全、消防知識的教育和考核工作，對考核不合格的職工，禁止進入施工現(xiàn)場參加施工。

2、進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，系好帽帶，并正確使用個人勞動防護用品。

3、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè)，對違章作業(yè)的指令有權拒絕并有責任制止他人違章作業(yè)。

4、施工作業(yè)時必須正確穿戴個人防護用品，進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽。不許私自用火，嚴禁酒后操作。

5、穿拖鞋、高跟鞋、赤腳或赤膊不準進入施工現(xiàn)場。

6、穿硬底鞋不得進行登高作業(yè)。

7、在高空、鋼筋、結構上作業(yè)時，一定要穿防滑鞋。

8、現(xiàn)場用電，一定要有專人管理，同時設專用配電箱，嚴禁亂接亂拉，采取用電掛牌制度，尤其杜絕違章作業(yè)，防止人身、線路，設備事故的發(fā)生。

9、電鉆、電錘、電焊機等電動機具用電、配電箱必須要有漏電保護裝置和良好的接地保護地線，所有電動機具和線纜必須定期檢查，保證絕緣良好，使用電動機具時應穿絕緣鞋，戴絕緣手套。

10、工地施工照明用電，必須使用36伏以下安全電壓，所有電器機具在不使用時，必須隨時切斷電源，防止燒壞設備。

11、在用噴燈、電焊機以及必要生火的地方，要填寫用火申請登記和設專人看管，隨帶消防器材等，保證消防措施的落實。施焊時，特別注意檢查下方有無易燃物，并做好相應的防護，用完后要檢查，確認無火后再離開。

12、未經安全教育培訓合格不得上崗，非操作者嚴禁進入危險區(qū)域；特種作業(yè)必須持特種作業(yè)資格證上崗。

13、凡2m以上的高處作業(yè)無安全設施，必須系好安全帶；安全帶必須先掛牢后再作業(yè)。

14、高處作業(yè)材料和工具等物件不得上拋下擲。

15、從事高空作業(yè)人員要定期體驗。凡患有高血壓、心臟病、貧血癥、癲癇病以及不適于高空作業(yè)的人員，不得從事高空作業(yè)。 16、機械設備、機具使用，必須做到“定人、定機”制度；未經有關人員同意，非操作人員不得使用。

17、電動機械設備，必須有漏電保護裝置和可靠保護接零，方可啟動使用。

18、未經有關人員批準，不得隨意拆除安全設施和安全裝置；因作業(yè)需要拆除的，作業(yè)完畢后，必須立即恢復。

19、井字架吊籃、料斗不準乘人。

20、酒后不準上班作業(yè)。

21、作業(yè)前應對相關的作業(yè)人員進行安全技術交底。

22、在高空以及施工現(xiàn)場作業(yè)，如配管放配線，設備安裝及開通調試中，必須要嚴格執(zhí)行安全技術規(guī)程，順利進行作業(yè)嚴禁違章操作，造成不應發(fā)生的事故。

23、在整個施工過程中，必須嚴格執(zhí)行國家、省市、各部委關于工程消防法規(guī)和有關條款。

24、經常配齊、保養(yǎng)消防器材，做到會保養(yǎng)、會使用。認真貫徹逐級消防責任制，做好消防工作。

25、現(xiàn)場人工斷料，所用工具必須牢固，掌鏨子和打錘要站成斜角，注意扔錘區(qū)域內的人和物體。切斷小于30cm的短鋼筋，應用鉗子夾牢，禁止用手把扶，并在外側設置防護箱籠罩或朝向無人區(qū)。

6.有關安全知識

交通安全小知識 1、安全橫過道路 上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。

走路要保證安全，這里面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。 橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。

這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。

在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。

橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。 2、乘車 乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。

候車時，應依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。

上車后，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。

下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應隨即走上人行道。

需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。 3、道路不是游戲場 道路是為了交通的便利而建造的。

道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作“游戲場”，放學以后在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。

在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設想。

道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。

4、避讓轉彎車輛 當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。

現(xiàn)代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。

汽車轉彎時所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。

這就是汽車轉彎的“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。

懂得了汽車轉彎的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。

5、騎自行車常識 我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的“自行車王國”。 自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。

但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動后輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。

一碰即倒，一倒人就傷。 從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。

而當你已經達到法定的騎車年齡，準備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領。 自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。

出發(fā)之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。

禁止在交通繁忙地段學騎自行車。 當你已經掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規(guī)范： 一是，在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道。

在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數車并行，逆向行駛。 二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。

遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。

三是，騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前后暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。

四是，自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。 五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。

騎自行車在市區(qū)道路上不準帶人。 六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。

七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。

騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了。

7.班組安全教育內容應包括哪些

車間、班組安全教育的內容，應根據車間、班組生產、設備、工藝、人員的特點來確定，各個車間、班組各有其側重點。一般來說，車間、班組安全教育內容應包括四個方面。

①安全思想教育

安全思想教育是安全教育的核心、基礎，是最根本的安全教育。其內容應包括黨和國家的安全生產方針、政策，安全生產法律、法規(guī)，勞動紀律，安全生產先進經驗和事故案例等內容。通過教育，要讓每個職工深刻認識到安全生產的重要性，提高“從我做起”搞好安全生產的責任感和自覺性，真正處理好安全與生產、安全與效益、安全與紀律、安全與環(huán)境、安全與行為等的關系。

②安全生產知識教育

安全生產知識包括：一般生產技術知識，即車間、班組基本生產情況，工藝流程，設備性能，各種原材料和產品的構造、性能、質量、規(guī)格；基本安全技術知識，即職工必須具備的安全基礎知識，主要內容有車間、班組安全生產規(guī)章制度，車間、班組內危險區(qū)域和設備的基本情況和注意事項，有毒有害物質安全防護知識，起重及廠內運輸安全知識，高處作業(yè)安全知識，電氣安全知識，鍋爐壓力容器安全使用知識，防火防爆知識，個人防護用品使用知識，等等；崗位安全技術知識，即某一工種的職工必須具備的專業(yè)安全技術知識，主要內容有本工種、本崗位安全操作規(guī)程，標準化作業(yè)程序，事故易發(fā)部位，緊急處理方法，等等。

③安全技能教育與訓練

在實際生產中，僅僅有安全知識是不夠的，必須把學到的知識運用到實際中去，因而還要十分重視安全技能的教育和訓練。安全技能是從實際生產過程中總結提煉出來的，一般情況下，都以學習、掌握“操作規(guī)程”等來完成，有的通過教育指導者的言傳身教來實現(xiàn)。但無論用什么方法，受教育者都要經過自身的實踐，反復糾正錯誤動作，逐漸領會和掌握正確的操作要領，才能不斷提高安全技能的熟練程度。

④安全生產經驗教育

安全生產的經驗是職工身邊活生生的教育材料，對提高職工的安全知識水平，增強安全意識有著十分重要的意義。安全生產先進經驗是廣大職工從實踐中摸索和總結出來的安全生產成果，是防止事故發(fā)生的措施，是安全技術、安全管理方法、安全管理理論的基礎。及時地總結、推廣先進經驗，既可以使被宣傳的單位和個人受到鼓舞，激勵他們再接再厲，又可以使其他單位和個人受到教育和啟發(fā)，促使安全生產的比、學、趕、幫、超活動的開展。

⑤事故案例教育

與經驗相對應的是教訓，教訓往往付出了沉痛的代價，因而它的教育意義也就十分深刻。事故案例是進行安全教育最具有說服力的反面教材，它從反面指導職工應該如何避免復雜事故，消除不安全因素，促進安全生產。因此，運用本系統(tǒng)、本單位，特別是同工種、同崗位的典型事故案例進行教育，可以使職工更好地樹立安全第一的思想，總結經驗教訓，制定預防措施，防止在本車間、本班組、本崗位發(fā)生類似事故。

以上幾個方面的安全教育是相輔相成、缺一不可的。安全教育不僅對缺乏安全知識和技能的認識必需的，對具有一定的安全知識、安全技能的人，同樣也是重要的。車間、班組要把安全教育作為制度固定下來，經常進行，而且不能走過場。

8.安全教育培訓內容是什么

企業(yè)的安全教育培訓一般分為三級，其中車間教育和班組教育是對員工進行安全教育的重要環(huán)節(jié)。

抓好基層車間的教育培訓工作，普及安全技術知識，提高安全意識和安全生產技能，增強危害識別和控制能力，有利于實現(xiàn)安全生產。一、安全教育培訓的基本內容事故是發(fā)生往往是由人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷等方面的因素引起的。

因此，安全教育培訓內容必須從這些方面著手。1、消除人的不安全行為，有效杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生所謂人的不安全行為，它包括了在生產作業(yè)過程中采取安全措施、誤操作、不按規(guī)定的方法操作等不安全行為。

對絕大多數的事故發(fā)生的原因分析表明，“三違”（即違章操作、違章指揮、違反勞動紀律）是導致事故發(fā)生的主要原因。因此，要消除生產中人的不安全行為，安全教育培訓就必須從員工的安全意識、安全知識和安全技能的培訓這三方面著手。

安全意識教育是安全教育的重要組成部分，它包括思想政治教育和勞動紀律教育。思想政治教育主要是提高企業(yè)管理人員和廣大員工對勞動保護和安全生產重要性的認識，奠定安全生產的思想基礎。

勞動紀律教育是提高企業(yè)管理水平和安全生產的條件、減少工傷事故、保障安全生產的必要前提。安全知識教育是提高員工安全技能的重要手段。

其內容包括企業(yè)的基本生產概況、生產技術過程、作業(yè)方法和工藝流程；有關電器設備方面的安全知識；有關企業(yè)防火、防爆、防中毒等方面的基本知識；個人防護用品的性能和正確使用方法和知識等。安全技能教育是鞏固員工安全知識的必要途徑。

懂得設備的性能、作用、結構原理，并做到會使用、會維護、會保養(yǎng)；對工藝流程，能正確操作；對潛在的危害和事故隱患能采取相應的控制措施；發(fā)生事故后能夠按照事故應急預案進行正確處置。2、識別物的不安全狀態(tài)，進行危害識別評價和管理的教育所謂物的不安全狀態(tài)，包括在生產作用過程中可能導致事故發(fā)生和危害擴大的設計缺陷、設備缺陷、保護措施和安全缺陷等。

要識別物的不安全狀態(tài)，首先要識別出在生產裝置和生產現(xiàn)場中存在哪些危害，即存在什么危害（危險源），誰（什么）會受到傷害；傷害是怎樣發(fā)生的。在進行危害識別時，應充分考慮發(fā)生的危害的根源和性質，辨別危害種類，如火災、爆炸、沖擊撞擊、中毒、窒息、觸電以及輻射、設備腐蝕等等，以及這些危害發(fā)生后造成的后果是什么。

然后，運用相應的評價方法對識別出來的危害風險評價，根據評價的結果對裝置和生產現(xiàn)場中存在的危害制定相應的治理、控制措施，并實行動態(tài)管理，從而達到對危害的有效控制和管理，消除潛在的事故隱患。3、企業(yè)的管理制度和安全生產法律法規(guī)教育培訓任何一個企業(yè)，其管理制度都不可能是十全十美的，都或多或少地存在一定的缺陷，如崗位職責不清、分工模糊、監(jiān)督不力、有令不行、有禁不止等等，但這些缺陷極有可能導致事故的發(fā)生。

因此，根據企業(yè)自身生產經營特點所建立的各項安全規(guī)章制度，如《崗位責任制》、《安全生產責任制》、《作業(yè)指導書》和《事故應急預案》等；以及國家頒布的各項安全生產法律法規(guī)，如《安全生產法》、《消防法》和機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》等，都是安全教育培訓必不可少的內容。

9.夏季施工安全教育主要包括哪些內容

1、凡進入工地人員必須戴安全帽，嚴禁喝酒上班，或帶其它非工地工作人員進入工地。

2、使用梯子不能缺擋，不可墊高使用，梯腳要有防滑措施，超過二米以上梯子要有監(jiān)護人，嚴禁二人以上同在梯子上作業(yè)，人字梯中間要有繩子扣牢。

3、使用移動電動工具者必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套，金屬外殼必須接地保護或接零保護。高空作業(yè)時要扎安全帶、戴安全帽、腳手架外掛安全網封閉施工。

4、現(xiàn)場臨時用電，電箱要保持完好無損，損傷的電氣元器件必須及時更換。

5、照明動力要分開，并有二級保護，用電設備一機一閘，嚴禁亂接亂拖，一閘多機。

6、拆除的材料不得亂扔，作業(yè)下方派人監(jiān)護。

7、現(xiàn)場臨時電源線應采用橡皮電纜線，禁止使用塑料花線，禁止使用電線直接插入插座內。

8、設備的防護裝置要完好，尤其是砂輪切割機，設備外殼要有完好的接地或接零保護。

9、施工設備要加強現(xiàn)場的維護保養(yǎng)，保持完好率，禁止帶病運轉和超負荷作業(yè)。

10、施工現(xiàn)場材料設備堆放整齊，不得存放在主要通道上。

11、施工現(xiàn)場動用電火焊，在作業(yè)區(qū)周圍清除易燃物品，作業(yè)后要檢查，杜絕火種，以免留下后患。

12、服從工地的安全管理，遵守工地的安全管理的規(guī)章制度。

13、特殊工種需持證上崗。

擴展資料：

施工現(xiàn)場安全準則

1、必須嚴格執(zhí)行中華人民共和國消防條例、公安部《關于建筑工地防火基本措施》，做好施工現(xiàn)場防火安全工作。施工現(xiàn)場消防工作納入施工組織設計和施工管理計劃，項目經理是該工地的消防負責人。

2、建立施工消防管理網絡，根據施工現(xiàn)場平面布置，劃分消防管理責任區(qū)域消防負責人，公布上墻，并在施工現(xiàn)場入口處設置明顯標志。

3、各重點防火區(qū)域應配備一定數量的消防器材和消防設施，由消防責任人定期檢查，確保完備好用。消防器材、設施不得隨便移動或挪作他用。

4、建立義務消防組織，義務消防人員要進行消防知識的學習和培訓，堅持每月開一次消防安全例會，檢查當月消防工作情況。

5、施工現(xiàn)場應設吸煙點，禁止吸游煙、亂丟煙蒂。動用明火必須按規(guī)定辦理審批手續(xù)，動火作業(yè)必須有專人監(jiān)護，必須有消防器材，必須嚴格遵守有關安全措施。

6、從事焊接作業(yè)人員，必須持有有效證件上崗，嚴格執(zhí)行“十不燒”的規(guī)定，無證人員一律不準進行焊接作業(yè)。

7、施工現(xiàn)場嚴禁使用電爐、煤油爐、小太陽燈和碘鎢燈等大功率燈具烘烤衣物。

8、所有電氣線路、機械設備必須由專業(yè)人員按規(guī)定安裝并符合標準。電氣線路、機械設備應經常檢查，防止因短路、超負荷等原因引起火災事故。

9、凡倉庫和存放易燃、易爆物品的區(qū)域必須設置禁火牌，要制定有關防火管理規(guī)定，配備符合要求的消防設施，設置消防通道、消防水源。

參考資料來源：百度百科-施工安全