校園交通安全知識辯論稿(校園交通安全演講稿)
1.校園交通安全演講稿
交通安全，校園安全的演講稿
隨著經濟的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通 安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。 而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳??？”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。參考資料：？fr=ala0
2.求辯論賽一辯陳詞 關于交通安全
俗話說：“衣、食、住、行”是人們每天必不可少的事情，出行對于人們來說尤為重要。大大小小的事情并不是足不出戶就可以辦到，更多的需要人們出行才可以解決?，F在馬路上車水馬龍的情景已經不足為奇。而上下學堵車的現象更是讓人著急不已，面對這樣的交通狀況，作為小學生我們有必要為此盡一份力去營造文明的交通，暢快的交通，讓人舒心的交通。
遵守交通法規(guī)，人人有責。作為一名小學生首先，我們應身體力行，以身作則，用實際行動參與交通環(huán)境建設，盡量杜絕交通事故的發(fā)生。在日常的生活中，嚴格遵守交通規(guī)則，珍惜生命，安全出行，每天上下學過馬路時應注意看紅綠燈及走斑馬線，不要因為圖一兩秒中的便利而造成不必要的損失與過錯，當父母欲酒后駕車時，我們要制止違章行為，避免不必要的事情發(fā)生。其次，我們要認真學習交通安全知識并努力貫徹實施，在自己家所在的社區(qū)進行宣傳，以便做到維護交通環(huán)境人人有責。讓我們的行動帶動起周圍的人。人人把“喜迎建國60周年，文明交通我參與”牢記在心中。
俗話說得好：馬路如虎口。而偏偏就有人站在“虎口”的中央，面對著四面八方的車輛、人流依然能夠鎮(zhèn)定自如的指揮著交通，那就是令我們敬佩的人——交通警察。一年四季頂著風吹日曬，淋雨披雪，可他們毫無怨言，堅守在自己的工作崗位上；每逢遇上節(jié)假日，當人們高高興興地外出游玩時，壓在他們身上的擔子就更重了，車輛堵塞的情況時常發(fā)生，甚至還會引起交通事故。遇到這些情況，我們的交通警察卻都能處理得很好，真是負責任的好警察啊！
常常看到這些，使我不禁想到：假如我是一名交通警察，我應該怎樣做呢？
假如我是一名交通警察，站在馬路中央的我一定要擔負起這個光榮而又艱巨的重任，嚴格控制好車輛的通行，一絲不茍地指揮交通，決不出現堵塞和闖紅燈的現象，影響人們的出行安全；遇到違章的車輛，我要有禮貌地上前制止，向他講明不守交通規(guī)則的危害性，糾正他的錯誤，避免自己和他人的人身安全受到威脅。
總聽到有這么一句口頭語：如今的自行車比汽車跑得還快。說的就是那些不遵守交通規(guī)則的的人們騎著自行車在汽車和步行的人當中橫沖直撞。假如我是一名交通警察，當看見有自行車闖紅燈或在汽車和行人之間來回穿梭時，我一定要及時阻止他的這種不良行為，并且要耐心地對他進行說明教育，使他能夠明白到這樣做的危害，做到下次一定不會再出現類似情況。
假如我是一名交通警察，我一定要樂于助人，當看到迷路的老人和兒童時，我要熱情、及時地攙扶他們安全地過馬路，并幫助他們找到自己的家人；遇到從外地來的客人向我問路時，我要熱心地向他們解答，使他們感受到親人般的溫暖。
假如我是一名交通警察，我一定會盡我最大的努力做好我的本職工作，使人們高高興興出門，平平安安回家。
3.辯論賽,交通安全意識
立論：主席、評委、對方辯友大家好，安全責任重于泰山，提高安全生產水平的問題是一個世界性的命題，也是一個永恒的命題。
我方觀點是：安全生產要素中，安全意識更為重要所謂安全意識，就是人們頭腦中建立起來的生產必須安全的觀念，也就是人們在生產活動中對可能造成傷害的一種戒備和警覺的心理狀態(tài)。安全技能是應對事件的反應能力有了安全的計能，卻沒有足夠的安全意識，發(fā)生了危險還不知道，怎么辦呢，那只能聽天由命了看到工藝記錄里的異常數據我能提起注意，及時匯報班長、車間，如果你認為這種核對的工作也需要技能，那我無話可說。
光有技能沒有足夠意識只能臨場救火而不能防患未然，試想都到事故發(fā)生的地步了，在怎么處理也是后事了。沒有任何技能也不可能上崗操作，然而為什么有那么多的工傷呢？顯然不是他們沒有足夠的安全技能，而是他們安全意識的淡薄如果我們把安全意識比作為1，安全技能比作1后面的0，如果1沒有了，那后面有再多的0又有什么意義呢？有了安全意識，即使沒有足夠的安全技能，人們也會主動學習安全技能，反之，如果缺乏安全意識，即使有過硬的安全技能也想不起來用；另一方面，對廣大員工而言，我們很難要求他們都具有面面俱到的過硬的安全技能，我們只能通過宣傳教育讓大家具有足夠的安全意識，做到防患于未然，從而從本質上做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。
沒有足夠的安全意識，人們也想不起來使用自己的安全技能；有了足夠的安全意識，就算技能不夠強，那也可以知道怎么保護自己、保護他人、避免傷害。并且，安全意識是促使大家學習安全技能的動力，要是都沒有足夠的安全意識，都不覺得安全問題很重要，那么誰還有興趣去“浪費”時間學習安全技能呢？如果把安全安全意識比作木桶的短板，安全技能比作木桶的長板，你的長板無論怎么長，木桶的盛水量依然是取決于短板，也就是說安全意識的強弱在安全生產中，更為重要從而我們可以看出：安全意識的提升，是學習和使用安全技能的前提；普及安全意識比普及安全技能更為迅速、更為現實。
所以我方認為，安全生產要素中，安全意識都比安全技能更為重要。安全技能給予了人們行為的依托，行為的標準，安全意識則端正了人們的思想，指導著人們的行為，只有思想與行為的統一，才能真正帶來安全。
我方不否認安全技能的重要性，但只有在強化安全意識的條件下，安全技能才能充分發(fā)揮。所以我方認為安全意識比安全技能更重要！小結：主席、評委、對方辯友大家好，剛才我方二辯，三辯的提問強有力的證明了，安全生產要素中，安全意識更為重要。
現在我將對其進行歸納總結如下： 安全技能給予了人們行為的依托，行為的標準，安全意識則端正了人們的思想，指導著人們的行為，只有思想與行為的統一，才能真正帶來安全。我方不否認安全技能的重要性，但只有在強化安全意識的條件下，安全技能才能充分發(fā)揮。
想必大家都知道。管理學中有一個名詞是：青蛙現象 青蛙現象：把一只青蛙直接放進熱水鍋里，由于它對不良環(huán)境的反應十分敏感，就會迅速跳出鍋外。
如果把一個青蛙放進冷水鍋里，慢慢地加溫，青蛙并不會立即跳出鍋外，水溫逐漸提高的最終結局是青蛙被煮死了，因為等水溫高到青蛙無法忍受時，它已經來不及、或者說是沒有能力跳出鍋外了。 剛才對方辯友一直在強調在發(fā)生緊急情況的時候，安全技能是多么多么的重要，但是對方辯友一直忽略了一個問題，緊急情況的發(fā)生正是由于我們對一個個小的隱患的漠視累積而成的，試想如果我們提高安全意識，正確的對待和處理安全隱患，就能避免那些不必要的傷害。
做到防患于未然 對方辯友剛剛提到在發(fā)生危險的時候，我們只要有安全技能，就能防止安全事故的發(fā)生，也就是說只要有安全技能，到時候就能用得上。但實際情況并非如此。
為什么有些警察在射擊考試時成績很高但在案發(fā)現場卻忘了拔槍？為什么有些人在能跑能跳的，見到劫匪后卻嚇的如一灘泥一樣 我更敢問一句，員工通過技能保障了自己的安全，那設備的損壞呢，損壞后，還能生產嗎？那更何談安全生產 孔子有3000弟子，最后卻只有72賢弟子，而二七廠也有3000員工，你卻又能保證有多少員工能完全掌握各項安全技能，那你又怎能保證在發(fā)生安全事故地點，周圍的所有人都有該危險的安全逃生技能呢？難道對方便有要說自己的安全重要，他人的安全不重要嗎？那未免太讓人寒心了吧？ 針對這種情況，我們只能是讓他們有針對性的掌握相應的技能，但那你又怎能保證他遇到的情況剛剛好需要他所掌握的技能，顯然不能，所以我們只能通過宣傳教育讓大家具有足夠的安全意識，做到防患于未然，從而從本質上做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。 所以我方堅持認為，安全生產要素中，安全意識更為重要。
4.校園安全辯論賽題目 急求
幫你想了幾個：
1.【一切事故皆可預防 vs 一切事故皆可避免】
2.校園交通事故頻發(fā)，應更多地【限行車輛vs警示行人】
3.校園安全主要是靠【學校管理 vs 學生自律】
4.構建文明安全校園【關鍵在于個人 vs 關鍵在于集體】
5.校園安全保障，【責任心更重要 vs 技能水平更重要】
6.維護校園安全靠 【個人自覺 vs 相互影響】
7.校園安全管理，應以【教育說服 vs 法規(guī)約束】為主
8.校園安全，【完善的檢查機制是關鍵 vs 師生自護意識是關鍵】
已經想了不少了……
希望能幫到你
5.道路交通安全知識和校園安全知識的演講稿,大約200~300字左右
同學們，一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；安全第一，預防為主；安全責任，重于泰山。
為了讓學校安全警鐘長鳴，為了我們能有一個舒心、優(yōu)雅、文明的學習環(huán)境，我謹代表學校向大家發(fā)出以下倡議： 一、加強宣傳教育。各級各班要充分利用班會、晨會，認真組織開展安全教育主題班會，提高我們的安全、文明意識，要時時想安全，事事講安全，樹立自我安全意識，讓安全走進我們的生活，走進我們的心中。
二、做好流感等防病工作。各班一定要按學校的要求做好每日晨、午檢，及時填寫晨、午檢表，一旦發(fā)現有甲型流感或傳染病發(fā)生，要在半小時內向校醫(yī)室報告，并立即采取正確的防控措施，不能任之蔓延。
同時，我們一定要注意個人衛(wèi)生，勤洗手，勤鍛煉，不暴飲暴食；室內要勤通風，勤灑掃，勤消毒。 三、注意課間活動安全。
請同學們課間不要在樓道或操場上，做那些劇烈的、過激、過猛的運動，避免發(fā)生各種傷害事故；上下樓梯做到“右行禮讓”；不追逐嬉戲，不打鬧，不攀爬門窗、欄桿或雕塑，不擁擠，不搶道；不在教學樓內打球、踢球等。 四、遵守交通規(guī)則和交通秩序。
放學時，各班要搭好班隊牌，排好路隊，整齊有序地出校門；來校、回家做到文明行路，不追逐打鬧，不攀肩搭背，不玩球，不騎自行車；過馬路要走人行橫道，做到“紅燈停、綠燈行，黃燈亮了等一等”；節(jié)假日外出，不乘坐農用車輛、不乘坐無牌無證車輛，不乘坐超載車輛。
6.交通安全知識演講稿
隨著經濟的日益發(fā)展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通 安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。 而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳??？”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
今天是第十個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
7.關于“交通安全”的演講稿、
在每個人心中，生命永遠都是珍貴的，如果一個人最后一把生命之火燃盡，那么他先前所擁有的一切將化為烏有，但生命的延續(xù)需要我們注意自身安全，尤其是交通安全。
隨著經濟日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息，南來北往，然而由于一些人交通觀念淡薄，在車水馬龍的道路上上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到鮮活的生命驀然的消失在車輪之下；當你發(fā)現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的氣笛聲中；當你面對那些觸目驚心、慘不忍睹的場景時，難道你不心痛，不傷感嗎？交通事故永遠都是各種事故領域里的“頭號殺手”。
有的人因為自己的一時疏忽而喪失了自己寶貴的生命。前幾個星期，小泡子村上演了一場慘不忍睹的交通事故：兩輛摩托車猛烈相撞，使兩條活生生的生命喪失于車輪之下。
多么令人心痛啊！只因為一時的疏忽釀成了兩條生命的消失的悲劇。他們離開了這個鳥語花香的，溫馨可愛的世界，他們的逝去，將會給親人，朋友帶來多大的傷痛，這將會在他們心里留下不可磨滅的傷痕。
在我們身邊還有許多的十分不引人注意，但又十分重要的交通常識。這些都與我們寶貴的生命息息相關。
像走路靠右邊這種十分不引人注意的小常識，有無數的人常常不會遵守，于是許許多多的交通悲劇就在我們不注意的時候發(fā)生了。結果這些事故不但給國家造成了巨大的經濟負擔，而且給人們帶來了不必要的痛苦。
所以我們要時刻注意交通安全，不要違守交通法規(guī)。畢竟寶貴的生命對我們來說只有一次我們要時時刻刻注意交通法規(guī)。
讓安全警鐘在我們身邊常鳴。而作為中學生的我們，騎著自行車，憑著一點微薄的駕駛技巧在馬路上橫沖直撞，一不小心，發(fā)生了事故，給家庭，親人添加的只是悲痛欲絕和痛苦流涕。
馬路上，車讓人會讓出一份平安，人讓車會讓出一份秩序，人讓人，回讓出一份友愛。遵章守紀，就是尊重生命，當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明與安全的彼岸又靠近了一尺。
讓我們攜起手，來呵護這文明與安全之花。讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
8.關注交通安全 平安和諧校園演講稿
隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便，在大家感嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉眼破碎不堪。特別是那些還沒有踏上社會的小學生，也遇到了這樣的災難，親人哀傷的呼喚，留不住幼小的生命。我們能做些什么呢？普及交通安全教育，把交通事故降到最低。這是時代的呼喚！
近10年來，全國平均每年發(fā)生道路交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且死亡人數呈遞增趨勢。僅今年1月至10月，全國就發(fā)生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財產損失20.2億元，死亡人數比去年增加1618人，上升1.9%。交通事故已成為當今世界的第一殺手。北京的交通狀況，更是 不容樂觀。尤其是近期以來，校園附近及涉及師生的交通事故的比率有所上升，給了我們許多慘痛的教訓。
同學們，讓我們多等一分的紅燈，多一分安全。讓我們多一分責任少一分犧牲。讓我們多一分意識，做個有責任心的信息學校的一員。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會上不會再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，為了不再出現因為交通意識淺薄而造成白發(fā)人送黑發(fā)人的慘狀，讓我們一起遵守交通規(guī)則，做個珍愛生命的信息人吧！
