向駕駛員宣傳冬季道路安全知識(駕駛員冬季安全教育的內容)
1.駕駛員冬季安全教育的內容
可從以下方面著(zhù)手：------------------------------------------------------------------------------------------------------------1、彎道行車(chē)，轉彎道路行車(chē)最重要的是正確操縱方向盤(pán)，在轉彎的同時(shí)還要做到減速，鳴笛，靠右行，并隨時(shí)做好對面有來(lái)車(chē)的準備。
2、上坡、下坡駕駛，駕駛員要視坡道長(cháng)度和車(chē)輛的車(chē)況，裝載量多少等情況選擇合適的檔位，以便使車(chē)輛保持足夠的動(dòng)力，下坡時(shí)，駕駛要避免空擋滑行，充分利用發(fā)動(dòng)機和牽阻作用，不能長(cháng)時(shí)間踩剎車(chē)制動(dòng)。3、會(huì )車(chē)與超車(chē)，會(huì )車(chē)時(shí)，駕駛員要選擇相對寬闊、平坦的路交會(huì )，靠山一側行駛的車(chē)輛主動(dòng)讓車(chē)，駕駛人員一定要發(fā)揚風(fēng)格，待對面車(chē)通過(guò)后再行駛，超車(chē)危險性最大，應盡量避讓?zhuān)瑖澜谵D彎時(shí)超越車(chē)輛。
4、夜間駕駛，駕駛員在山路上夜間駕駛要注意控制好車(chē)速，在轉彎或彎多的路面開(kāi)近光燈，車(chē)輛在行駛中若發(fā)現燈光越來(lái)越近，說(shuō)明車(chē)輛正在上坡，反之下坡。當燈光離開(kāi)行駛路線(xiàn)，說(shuō)明車(chē)輛就要轉彎了，夜間會(huì )車(chē)，應在兩車(chē)相距100-150米時(shí)互換近光燈。
夜間盡量避免超車(chē)。5、在陡坡駕駛時(shí)，盡量避免在山路陡坡上停車(chē)，下坡車(chē)輛必須做到：先讓、先慢、先停。
總之，在山路陡坡行車(chē)駕駛員應當提高警惕，慢速通行，不要強行超車(chē)，安全禮讓?zhuān)挥羞@樣才能在山路上開(kāi)好安全車(chē)。--------------------------------------------------------------------------------------------------------1、長(cháng)下坡彎道路段——把穩方向盤(pán)，高速公路特殊路段，U型彎道上述案例就是由于汽車(chē)到了下坡路段往往高速行駛，駕駛員很容易忽視限速，在加上下坡時(shí)車(chē)輛自身重力的作用，容易超速行駛等發(fā)現突發(fā)情況時(shí)，在采取措施已來(lái)不及了，一打方向自己撞護欄的事故。
2、高速公路這種類(lèi)似路段主要有三種情況1）、長(cháng)下坡件伴隨著(zhù)距離較長(cháng)的“U”型彎道，這種路段前方視線(xiàn)不好。2）、長(cháng)下坡伴隨著(zhù)“S”型連續彎道，這種路段如果彎道半徑較小，對駕駛員的視線(xiàn)影響更大。
3）、長(cháng)下坡接急轉彎，在這種情況下，駕駛員在下坡時(shí)，要控制車(chē)速，盡量與前保持足夠的距離（50米、100米、200米）避免因跟車(chē)過(guò)近導致視線(xiàn)受阻，無(wú)法注意到彎道路況。切忌猛打方向盤(pán)，如案例撞護欄。
3、高速公路服務(wù)區是事故多發(fā)路段之一，服務(wù)區入口出口紀律出現碰撞，追尾等事故，重要原因是進(jìn)服務(wù)區時(shí)，車(chē)輛變更車(chē)道速度太快，有的小車(chē)駕駛員，在臨近服務(wù)區時(shí)，于是緊急制動(dòng)，從第一車(chē)道跨過(guò)幾個(gè)車(chē)道口進(jìn)入服務(wù)區入口，這是非常危險的，許多交通事故就是這樣發(fā)生的，所以我們在這方面要注意進(jìn)入服務(wù)區事先有準備，變更車(chē)道時(shí)，要提前扣轉向燈，觀(guān)察來(lái)車(chē)情況，確保安全后在到相鄰車(chē)道行駛。-------------------------------------------------------------------------------------------------------高速公路上停車(chē)有規定根據中華人民共和國道路交通安全法規定，高速公路行車(chē)道禁止停車(chē)，因車(chē)輛故障要停車(chē)檢查時(shí)，要駕離行車(chē)道，按規定將車(chē)輛停在應急停車(chē)帶或右側路邊，這時(shí)，司機必須立即開(kāi)啟危險報警閃光燈，在車(chē)輛后150米處設置警示牌，如：在夜間必須同時(shí)開(kāi)啟寬燈、尾燈，因此，司機必須確保車(chē)輛燈光齊全、有效，駕駛時(shí)不能忘帶三角警示牌，三角警示牌，大家都有沒(méi)有，如果車(chē)輛故障一時(shí)處理不了或是發(fā)生了比較嚴重的交通事故，司機不能自作主張，請同行的車(chē)輛拖車(chē)，應撥打122報警電話(huà)求救或找專(zhuān)業(yè)的救援車(chē)，清障車(chē)牽引，高速公路上因自行拖車(chē)引發(fā)的交通事故不少。
----------------------------------------------------------------------------------------------------開(kāi)車(chē)一定要各行其道“各行其道”是交通的基本原則，但總是被一些司機拋諸腦后，對“各行其道”《中華人民共和國道路交通安全法》有明確規定，第四章第一節第三十六條規定：“根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道和人行道，機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、行人實(shí)行分道通行。沒(méi)有劃分機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道和人行道的，機動(dòng)車(chē)在道路中間通行，非機動(dòng)車(chē)和行人在道路兩側通行。”
“第三十七條規定：道路劃設專(zhuān)用車(chē)道，在專(zhuān)用車(chē)道內只準許規定的車(chē)輛通行，其它車(chē)輛不得進(jìn)入專(zhuān)用車(chē)道內行駛”。-------------------------------------------------------------------------------------------避免追尾事故發(fā)生（注意兩類(lèi)車(chē)型）車(chē)輛追尾是一種常見(jiàn)的交通事故，通常都會(huì )造成比較嚴重的后果，那么車(chē)輛在行駛中，該如何避免追尾及被追尾呢？要想避免追尾，首先要注意兩類(lèi)車(chē)：出租車(chē)和外地車(chē)。
1、出租車(chē)，尤其是空駛出租車(chē)，需要在路邊尋找目標乘客，一旦發(fā)現有人打車(chē)，一些出租車(chē)司機就會(huì )突然急剎車(chē)，一些載客的出租車(chē)會(huì )因乘客下車(chē)，猛地將車(chē)停在路邊，停車(chē)之前，一些司機甚至連轉向燈也不開(kāi)，如果你坐的車(chē)跟著(zhù)其后，我想你也得手忙腳亂，有可能你還罵他兩句，你會(huì )不會(huì )開(kāi)車(chē)。2、外地司機一般對本地的城市道路不太熟，行車(chē)速度慢且有些猶豫，有時(shí)為了尋找目的地，一些司機還會(huì )臨時(shí)停車(chē)問(wèn)路，緊跟在這類(lèi)車(chē)后面很危險，稍有疏忽就會(huì )發(fā)生追尾。
3、除了不緊跟著(zhù)兩類(lèi)車(chē)以外，與其他車(chē)保持必要的車(chē)距也是必須要做的，如果前方視野開(kāi)闊，能很容易觀(guān)察到前方車(chē)輛前的道路狀況的話(huà)，你可以適當的拉近與前車(chē)的距離，在心中有數的前提下，與前車(chē)保持兩側車(chē)輛難以。
2.冬季應如何注意交通安全
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原發(fā)布者：mdzrxm
冬季交通安全注意事項冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復雜，對行車(chē)安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能學(xué)習，做到防凍、防滑、防事故，特別要注意以下事項： 1、冬季時(shí)常出現大風(fēng)降溫天氣，駕駛人要時(shí)刻關(guān)注天氣變化，提前選擇出行路線(xiàn)，盡量避開(kāi)早晨和午夜霧氣多發(fā)時(shí)段。惡劣天氣駕駛車(chē)輛，要正確使用燈光，降低車(chē)速，保持車(chē)距，謹慎駕駛。 2、雨霧、霜凍等惡劣天氣情況下，會(huì )造成路面摩擦系數降低，影響車(chē)輛制動(dòng)效能，容易發(fā)生側滑。因此，駕駛人在駕車(chē)通過(guò)易引發(fā)滑轉的道路時(shí)，要嚴格控制車(chē)速，發(fā)生車(chē)輛側滑情況，切不可急轉方向或緊急制動(dòng)，要充分利用發(fā)動(dòng)機牽阻作用減速。 3、冬季易發(fā)大霧、團霧，霧天行車(chē)要打開(kāi)霧燈，控制車(chē)速、保持安全車(chē)距。在高速公路行車(chē)，遇大霧能見(jiàn)度低于50米時(shí)，還要開(kāi)啟近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，就近駛入服務(wù)區或駛離高速公路。 4、冬季氣溫低，駕駛人要注意加強車(chē)輛安全保養。出行前，一定要檢查車(chē)況，特別要注意車(chē)胎氣壓是否正常，檢查車(chē)燈、喇叭、轉向、剎車(chē)、雨刷器等部件是否正常有效。營(yíng)運客車(chē)一定要進(jìn)行安全例檢，確保行車(chē)安全。 5、據統計，近五年來(lái)，冬季黃昏至夜晚時(shí)段事故多發(fā)。因此提醒駕駛人，駕車(chē)出行盡量避免夜間行駛，若必須夜間出行應降低車(chē)速，保持精神集中，注意觀(guān)察道路情況，并正確使用燈光，
3.如何抓好冬季道路交通安全
冬季是道路交通事故的多發(fā)時(shí)期，進(jìn)入冬季以來(lái)，氣候的反復無(wú)常變化多端給駕駛人帶來(lái)了許多不便，同時(shí)更給交通管理者的路面管控增加了難度，冬令季節惡劣天氣變化突如其來(lái)，使人不能及時(shí)適應，人的判斷能力和反應能力下降，往往造成正常交通秩序混亂，同時(shí)，惡劣氣候環(huán)境又往往造成道路溜滑，使得車(chē)輛制動(dòng)效能大大減弱，駕駛員預防交通事故的能力降低，交通事故的發(fā)生率極高。
由此可見(jiàn)，從交通安全工作方面來(lái)看，做好冬令季節的道路交通事故預防有著(zhù)積極的重要意義。采取有效措施，最大限度的預防和減少道路交通事故的發(fā)生，確保轄區道路安全暢通，是我們交通管理部門(mén)做好冬季道路交通管理、搞好冬季交通事故預防工作的必修課。
一、引發(fā)冬季交通事故的一些主要因素
（一）天氣因素。一是冷風(fēng)呼嘯、塵土飛揚。進(jìn)入冬季以來(lái)，由于氣候干旱，路面灰塵沙土隨風(fēng)飛揚，擋住駕駛員視距，難以看清道路前方路況，車(chē)輛行駛困難。二是大霧籠罩，視線(xiàn)模糊。因為氣候變冷，特別是在早晨和黃昏時(shí)段，大霧彌漫籠罩，一片灰朦朦，能見(jiàn)度降低，駕駛員視野變窄，視線(xiàn)受阻，以前能看得見(jiàn)的可視物都變得模糊，行駛中的駕駛員就更加難以看得清，對前方道路狀況和交通環(huán)境容易產(chǎn)生錯覺(jué)，難以作出正確觀(guān)察、準確判斷，行車(chē)中容易發(fā)生追尾碰撞或正面碰撞事故。
（二）道路原因。冬季雪滑，雪天的路面是引起車(chē)輪打滑出交通事故的主要原因，車(chē)輛上坡下坡剎不住、拐彎時(shí)、方向不隨人意，如果車(chē)速稍快，都有可能出問(wèn)題。由于路滑，車(chē)缺少穩定性，若遇行人，錯車(chē)，一時(shí)不小心定能造成交通事故。
（三）其他因素。進(jìn)入冬季，人們普遍衣著(zhù)較多，手腳麻木，行動(dòng)也不靈活。特別是一些摩托車(chē)、自行車(chē)駕駛人，戴著(zhù)全封閉安全頭盔或是棉帽、耳罩，對周邊的道路交通情況缺乏足夠的判斷、反應，往往很小的失誤，都有可能釀成交通事故。再者，低溫條件還會(huì )影響到機動(dòng)車(chē)輛自身的技術(shù)性能，發(fā)動(dòng)機及其它重要部件也會(huì )因為時(shí)冷時(shí)高的溫度影響，致安全性能大打折扣等，這些現象都會(huì )影響到行車(chē)安全。
二、對冬季惡劣氣候的應對措施
（一）強化源頭管理，增強民警防控意識。要求各中隊要進(jìn)一步加強對客運車(chē)輛、接送學(xué)生車(chē)輛源頭化管理工作，要以預防重特大交通事故活動(dòng)為依托，強化駕駛人員的經(jīng)常性教育，特別加大對營(yíng)運性車(chē)輛及駕駛人員的教育、管理力度，要進(jìn)行動(dòng)態(tài)監管，嚴格落實(shí)源頭化管理工作的有關(guān)要求，堅決杜絕不合格車(chē)輛搞運輸，不合格車(chē)輛出站，違法記分駕駛人從事客運。
（二）及時(shí)掌握氣象變化和路面交通狀況。交通管理部門(mén)健全惡劣天氣工作預案，建立完善的氣象與交通安全預警系統。對惡劣天氣條件下的事故預防工作做到早安排、早行動(dòng)，爭取工作主動(dòng)。遇到惡劣天氣，應迅速啟動(dòng)預案立即部署行動(dòng)，氣象臺應及時(shí)預報與交通安全關(guān)系密切的天氣情況，并且專(zhuān)題報告給交通管理部門(mén)，使交通管理部門(mén)能迅速作出處置決策。
（三）強化組織領(lǐng)導。加強對影響冬季交通安全的冰雪天交通事故的分析研究，積極探索本轄區不良天氣事故出現的規律，以此制定出切實(shí)可行的道路交通管理工作應急預案。成立由相關(guān)職能部門(mén)牽頭的惡劣天氣道路交通安全管理領(lǐng)導小組，全民動(dòng)員，全力以赴，快速反應，積極應對，確保惡劣天氣條件下道路交通管理各項應急措施有條不紊地落實(shí)。同時(shí)，協(xié)調縣政府明確相關(guān)職能部門(mén)在惡劣天氣條件下的職責任務(wù)，建立健全多層次、立體化、全方位的協(xié)調聯(lián)動(dòng)機制，分工協(xié)作，形成合力。
（四）加強冬季交通安全宣傳工作。大力深化“五進(jìn)”宣傳工作措施，突出宣傳重點(diǎn)，重點(diǎn)抓好對象，側重對冬季車(chē)輛易發(fā)生故障而引發(fā)事故的各種情況進(jìn)行宣傳，提高交通參與者冬季交通安全意識。一是強化機動(dòng)車(chē)駕駛員教育管理。對有思想不集中、隨心所欲、輕率操作等毛病的駕駛員要加強教育糾正；對疲勞駕駛、明知故犯、意氣用事的駕駛員要嚴厲處罰。二是加強騎車(chē)人的安全教育。教育騎車(chē)人在不良天氣騎車(chē)左轉注意來(lái)往車(chē)輛，不要橫穿馬路；使用方便、輕巧和具有反光功能的專(zhuān)用雨披工具。三是加強對行人的教育。教育行人不要亂穿馬路，過(guò)馬路走人行道，過(guò)馬路看清來(lái)往車(chē)輛。
4.如何預防冬季交通事故發(fā)生
（一）機動(dòng)車(chē)駕駛人遵章守紀， 是保障道路交通安全和道路暢通的必備條件，因此， 嚴格執行駕駛報名、學(xué)習、考試制度，培養高水平、高素質(zhì)駕駛員十分重要。
完善各項管理制度， 加強對駕駛人的交通安全教育， 提高駕駛人對安全行車(chē)重要性和交通事故危害性地認識， 時(shí)刻保持清醒的頭腦。 （二）堅決糾正改裝型、拼裝型及安全技術(shù)性能達不到規定要求的車(chē)輛上路， 嚴格車(chē)輛報廢制度。
結合開(kāi)展打擊無(wú)牌無(wú)證、挪用號牌、假牌假證等專(zhuān)項整治行動(dòng)。 在冬季打一場(chǎng)源頭上遏制交通事故發(fā)生的攻殲戰。
二、堅持做好車(chē)輛單位工作 結合交通安全宣傳活動(dòng)，首先對單位負責人進(jìn)行交通安全宣傳教育， 播放典型事故警示光盤(pán)，提高對交通安全重要性地認識， 增強法制觀(guān)念，引起警覺(jué)，通過(guò)他們去管理和教育駕駛人。 其次把把客運車(chē)輛和危險化學(xué)品運輸單位作為冬季預防事故的重點(diǎn)， 加大監管力度，發(fā)現事故隱患及時(shí)糾正，確保無(wú)“病車(chē)”上路， 同時(shí)協(xié)調客運單位安全檢查，不合格客運車(chē)輛決不能上路營(yíng)運。
三、堅持做好交通安全整治工作 冬季惡劣天氣較多，氣候反常，加上交通運輸頻繁，車(chē)流量倍增， 因此，影響交通安全的不利因素比其他季節要多， 是交通事故的多發(fā)時(shí)期。針對冬季夜長(cháng)的特點(diǎn)，制定工作預案， 精心組織，統籌安排，科學(xué)調整了警力及巡邏時(shí)間， 把警力向一線(xiàn)傾斜，加強對主要道路和重點(diǎn)路段實(shí)行24小時(shí)臨控， 增加巡邏車(chē)巡查頻率，延長(cháng)勤務(wù)時(shí)間。
與此同時(shí)， 加大對車(chē)輛強超硬會(huì )、客車(chē)超員、占道行駛、農用車(chē)違法載人、酒后駕駛、疲勞駕駛、無(wú)牌無(wú)證、騎乘摩托車(chē)不戴安全頭盔、公路行駛小汽車(chē)不系安全帶等嚴重影響交通安全的交通違法行為的治 理力度，舉全力保障道路交通安全。 四、開(kāi)展交通安全大檢查 ，為春運安全打基礎 主要以客貨運輸單位， 特別是農村地區及個(gè)體運輸戶(hù)等專(zhuān)業(yè)客運單位、危險化學(xué)品運輸單位、機動(dòng)車(chē)改裝點(diǎn)以及其他機動(dòng)車(chē)和駕駛人較為集中的單位為重點(diǎn)， 對所屬車(chē)輛逐一檢查，對所有駕駛人進(jìn)行面對面教育， 強化客運車(chē)輛戶(hù)籍化管理，要與客運單位簽訂交通安全責任保證書(shū)， 對病車(chē)、報廢車(chē)輛一律禁止上路，把事故控制在萌芽之中。
同時(shí)對檢查中發(fā)現的交通安全隱患突出的，嚴格要求其限期整改， 為冬季交通安全及春運工作打好基礎。 五、堅持做好交通安全宣傳教育工作 針對冬季交通事故的特點(diǎn)，充分利用宣傳車(chē)、墻報，招貼畫(huà)橫幅、標語(yǔ)等形式， 向廣大交通參與者宣傳冬季出行注意事項和安全行車(chē)常識。
這是預防和減少交通事故的重要基礎工作。冬季寒冷， 戶(hù)外活動(dòng)減少。
還要通過(guò)電臺、電視臺、報刊、網(wǎng)絡(luò )等媒體多角度、深層次宣傳交通安全，提高廣大交通參與者的自我防范能力。讓《 道路交通安全法》深入人心，“珍愛(ài)生命，遠離車(chē)禍”，深入人心。
總之，只要我們交警部門(mén)認認真真的把各項措施落到實(shí)處， 事故是可以預防的。當然，事故預防不是交警部門(mén)一家的事， 要全社會(huì )共同參與，相關(guān)部門(mén)各負其責，齊抓共管， 努力營(yíng)造和諧的交通安全秩序。
5.如何抓好冬季道路交通安全
冬季是道路交通事故的多發(fā)時(shí)期，進(jìn)入冬季以來(lái)，氣候的反復無(wú)常變化多端給駕駛人帶來(lái)了許多不便，同時(shí)更給交通管理者的路面管控增加了難度，冬令季節惡劣天氣變化突如其來(lái)，使人不能及時(shí)適應，人的判斷能力和反應能力下降，往往造成正常交通秩序混亂，同時(shí)，惡劣氣候環(huán)境又往往造成道路溜滑，使得車(chē)輛制動(dòng)效能大大減弱，駕駛員預防交通事故的能力降低，交通事故的發(fā)生率極高。
由此可見(jiàn)，從交通安全工作方面來(lái)看，做好冬令季節的道路交通事故預防有著(zhù)積極的重要意義。采取有效措施，最大限度的預防和減少道路交通事故的發(fā)生，確保轄區道路安全暢通，是我們交通管理部門(mén)做好冬季道路交通管理、搞好冬季交通事故預防工作的必修課。
一、引發(fā)冬季交通事故的一些主要因素（一）天氣因素。一是冷風(fēng)呼嘯、塵土飛揚。
進(jìn)入冬季以來(lái)，由于氣候干旱，路面灰塵沙土隨風(fēng)飛揚，擋住駕駛員視距，難以看清道路前方路況，車(chē)輛行駛困難。二是大霧籠罩，視線(xiàn)模糊。
因為氣候變冷，特別是在早晨和黃昏時(shí)段，大霧彌漫籠罩，一片灰朦朦，能見(jiàn)度降低，駕駛員視野變窄，視線(xiàn)受阻，以前能看得見(jiàn)的可視物都變得模糊，行駛中的駕駛員就更加難以看得清，對前方道路狀況和交通環(huán)境容易產(chǎn)生錯覺(jué)，難以作出正確觀(guān)察、準確判斷，行車(chē)中容易發(fā)生追尾碰撞或正面碰撞事故。（二）道路原因。
冬季雪滑，雪天的路面是引起車(chē)輪打滑出交通事故的主要原因，車(chē)輛上坡下坡剎不住、拐彎時(shí)、方向不隨人意，如果車(chē)速稍快，都有可能出問(wèn)題。由于路滑，車(chē)缺少穩定性，若遇行人，錯車(chē)，一時(shí)不小心定能造成交通事故。
（三）其他因素。進(jìn)入冬季，人們普遍衣著(zhù)較多，手腳麻木，行動(dòng)也不靈活。
特別是一些摩托車(chē)、自行車(chē)駕駛人，戴著(zhù)全封閉安全頭盔或是棉帽、耳罩，對周邊的道路交通情況缺乏足夠的判斷、反應，往往很小的失誤，都有可能釀成交通事故。再者，低溫條件還會(huì )影響到機動(dòng)車(chē)輛自身的技術(shù)性能，發(fā)動(dòng)機及其它重要部件也會(huì )因為時(shí)冷時(shí)高的溫度影響，致安全性能大打折扣等，這些現象都會(huì )影響到行車(chē)安全。
二、對冬季惡劣氣候的應對措施（一）強化源頭管理，增強民警防控意識。要求各中隊要進(jìn)一步加強對客運車(chē)輛、接送學(xué)生車(chē)輛源頭化管理工作，要以預防重特大交通事故活動(dòng)為依托，強化駕駛人員的經(jīng)常性教育，特別加大對營(yíng)運性車(chē)輛及駕駛人員的教育、管理力度，要進(jìn)行動(dòng)態(tài)監管，嚴格落實(shí)源頭化管理工作的有關(guān)要求，堅決杜絕不合格車(chē)輛搞運輸，不合格車(chē)輛出站，違法記分駕駛人從事客運。
（二）及時(shí)掌握氣象變化和路面交通狀況。交通管理部門(mén)健全惡劣天氣工作預案，建立完善的氣象與交通安全預警系統。
對惡劣天氣條件下的事故預防工作做到早安排、早行動(dòng)，爭取工作主動(dòng)。遇到惡劣天氣，應迅速啟動(dòng)預案立即部署行動(dòng)，氣象臺應及時(shí)預報與交通安全關(guān)系密切的天氣情況，并且專(zhuān)題報告給交通管理部門(mén)，使交通管理部門(mén)能迅速作出處置決策。
（三）強化組織領(lǐng)導。加強對影響冬季交通安全的冰雪天交通事故的分析研究，積極探索本轄區不良天氣事故出現的規律，以此制定出切實(shí)可行的道路交通管理工作應急預案。
成立由相關(guān)職能部門(mén)牽頭的惡劣天氣道路交通安全管理領(lǐng)導小組，全民動(dòng)員，全力以赴，快速反應，積極應對，確保惡劣天氣條件下道路交通管理各項應急措施有條不紊地落實(shí)。同時(shí)，協(xié)調縣政府明確相關(guān)職能部門(mén)在惡劣天氣條件下的職責任務(wù)，建立健全多層次、立體化、全方位的協(xié)調聯(lián)動(dòng)機制，分工協(xié)作，形成合力。
（四）加強冬季交通安全宣傳工作。大力深化“五進(jìn)”宣傳工作措施，突出宣傳重點(diǎn)，重點(diǎn)抓好對象，側重對冬季車(chē)輛易發(fā)生故障而引發(fā)事故的各種情況進(jìn)行宣傳，提高交通參與者冬季交通安全意識。
一是強化機動(dòng)車(chē)駕駛員教育管理。對有思想不集中、隨心所欲、輕率操作等毛病的駕駛員要加強教育糾正；對疲勞駕駛、明知故犯、意氣用事的駕駛員要嚴厲處罰。
二是加強騎車(chē)人的安全教育。教育騎車(chē)人在不良天氣騎車(chē)左轉注意來(lái)往車(chē)輛，不要橫穿馬路；使用方便、輕巧和具有反光功能的專(zhuān)用雨披工具。
三是加強對行人的教育。教育行人不要亂穿馬路，過(guò)馬路走人行道，過(guò)馬路看清來(lái)往車(chē)輛。
6.冬季交通安全注意事項
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冬季行車(chē)安全冬季是交通事故多發(fā)季節，冬季氣溫低，雨雪多，路滑，易疲勞，給安全行車(chē)帶來(lái)諸多不便。廣大駕駛員自覺(jué)遵守交通法規，并針對冬季的氣候特點(diǎn)，注意以下幾點(diǎn)，確保行車(chē)安全：一、不可疲勞開(kāi)車(chē)。冬季氣溫低，雨雪多，路滑，駕駛員易疲勞，車(chē)內溫度升高易導致駕駛員打瞌睡，應注意勞逸結合，保持充足的睡眠，盡量夜間不出車(chē)或少出車(chē)。如長(cháng)途行駛途中，最好有兩個(gè)駕駛員輪流駕駛，駕駛時(shí)間不要超過(guò)兩小時(shí)，如出現頭暈、眼花、嗜睡等身體不適現象，應馬上休息，待癥狀消除后再駕車(chē)上路。二、霧天行車(chē)1、降低車(chē)速，使制動(dòng)距離小于駕駛員的可見(jiàn)距離。2、充分利用各種車(chē)燈（如霧燈、尾燈：應急燈）提高自身車(chē)輛的視認性。3、增大跟車(chē)距離，防止發(fā)生追尾事故。4、平穩制動(dòng)，防止側滑5、保持檔風(fēng)玻璃干凈，確保視線(xiàn)少受影響。6、不論有無(wú)中心線(xiàn)，車(chē)輛都不要超過(guò)道路中心行駛，以免迎面來(lái)車(chē)避讓不及，同時(shí)，須注意路面行人，非機動(dòng)車(chē)動(dòng)態(tài)，防止意外。7、霧大不能行車(chē)時(shí)，車(chē)不能停在路口或彎道上。停車(chē)時(shí)，應開(kāi)啟示寬燈、尾燈、應急燈、予以警示。三、冰雪路面行車(chē)1、冰雪路面起步。大雪過(guò)后，在發(fā)動(dòng)汽車(chē)之前必須清除汽車(chē)擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車(chē)時(shí)視線(xiàn)不受影響。絕對不要在冰滑的路面上猛然起步，起步時(shí)，必須緩緩地加速，以避免輪胎打滑。4、冰雪路面上下坡。上下坡時(shí)都要使用低檔平穩通過(guò)，中途不宜換檔。上坡防熄火，下坡絕對禁止空檔滑行。新手雪天開(kāi)車(chē)可改走輔路，避免
7.關(guān)于冬季交通安全的內容
一、行走須知 1、行人須在人行道內行走，沒(méi)有人行道的要靠路邊行走； 2、行人不準在車(chē)行道 上追逐、猛跑，不準在車(chē)輛臨近時(shí)突然猛拐橫穿； 3、不準在道 路上扒車(chē)、追車(chē)，不準強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)； 4、不準在公路上玩耍、嬉鬧； 5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)； 二、乘車(chē)須知 1、不準在道路中間招呼車(chē)輛； 2、機動(dòng)車(chē)在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外； 3、乘車(chē)時(shí)，不準站立，不準在車(chē)內吃東西； 4、不強行上下車(chē)，做到先下后上，候車(chē)要排隊，按秩序上車(chē)；下車(chē)后要等車(chē)輛開(kāi)走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行； 5、不乘坐超載車(chē)輛，不乘坐無(wú)載客許可證、運動(dòng)證的車(chē)輛； 三、騎車(chē)須知 1、未滿(mǎn)十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車(chē)、三輪車(chē)； 2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎； 3、不準雙手離把，不準攀扶其他車(chē)輛或手中持物； 4、不準車(chē)輛并行、互相追逐或曲折競駛； 5、要經(jīng)常檢查車(chē)子性能，響鈴、剎車(chē)或其他部件有問(wèn)題時(shí)不能騎車(chē)，應及時(shí)修理； 6、不準撐傘騎車(chē)，不準騎車(chē)帶人； 7、不準在道路上學(xué)騎車(chē)； 8、不準在車(chē)行道上停車(chē)或與機動(dòng)車(chē)爭道搶行；。
8.冬季道路交通安全應采取什么措施
一、引發(fā)冬季交通事故的一些主要因素 （一）天氣因素。
一是冷風(fēng)呼嘯、塵土飛揚。進(jìn)入冬季以來(lái)，由于氣候干旱，路面灰塵沙土隨風(fēng)飛揚，擋住駕駛員視距，難以看清道路前方路況，車(chē)輛行駛困難。
二是大霧籠罩，視線(xiàn)模糊。因為氣候變冷，特別是在早晨和黃昏時(shí)段，大霧彌漫籠罩，一片灰朦朦，能見(jiàn)度降低，駕駛員視野變窄，視線(xiàn)受阻，以前能看得見(jiàn)的可視物都變得模糊，行駛中的駕駛員就更加難以看得清，對前方道路狀況和交通環(huán)境容易產(chǎn)生錯覺(jué)，難以作出正確觀(guān)察、準確判斷，行車(chē)中容易發(fā)生追尾碰撞或正面碰撞事故。
（二）道路原因。冬季多雨，雨天的路面是引起車(chē)輪打滑出交通事故的主要原因，車(chē)輛上坡下坡剎不住、拐彎時(shí)、方向不隨人意，如果車(chē)速稍快，都有可能出問(wèn)題。
由于路滑，車(chē)缺少穩定性，若遇行人，錯車(chē)，一時(shí)不小心定能造成交通事故。 （三）其他因素。
進(jìn)入冬季，人們普遍衣著(zhù)較多，手腳麻木，行動(dòng)也不靈活。特別是一些摩托車(chē)、自行車(chē)駕駛人，戴著(zhù)全封閉安全頭盔或是棉帽、耳罩，對周邊的道路交通情況缺乏足夠的判斷、反應，往往很小的失誤，都有可能釀成交通事故。
再者，低溫條件還會(huì )影響到機動(dòng)車(chē)輛自身的技術(shù)性能，發(fā)動(dòng)機及其它重要部件也會(huì )因為時(shí)冷時(shí)高的溫度影響，致安全性能大打折扣等，這些現象都會(huì )影響到行車(chē)安全。 二、對冬季惡劣氣候的應對措施 （一）強化源頭管理，增強民警防控意識。
要求各中隊要進(jìn)一步加強對客運車(chē)輛、接送學(xué)生車(chē)輛源頭化管理工作，要以預防重特大交通事故活動(dòng)為依托，強化駕駛人員的經(jīng)常性教育，特別加大對營(yíng)運性車(chē)輛及駕駛人員的教育、管理力度，要進(jìn)行動(dòng)態(tài)監管，嚴格落實(shí)源頭化管理工作的有關(guān)要求，堅決杜絕不合格車(chē)輛搞運輸，不合格車(chē)輛出站，違法記分駕駛人從事客運。 （二）及時(shí)掌握氣象變化和路面交通狀況。
交通管理部門(mén)健全惡劣天氣工作預案，建立完善的氣象與交通安全預警系統。對惡劣天氣條件下的事故預防工作做到早安排、早行動(dòng)，爭取工作主動(dòng)。
遇到惡劣天氣，應迅速啟動(dòng)預案立即部署行動(dòng)，氣象臺應及時(shí)預報與交通安全關(guān)系密切的天氣情況，并且專(zhuān)題報告給交通管理部門(mén)，使交通管理部門(mén)能迅速作出處置決策。 （三）強化組織領(lǐng)導。
加強對影響冬季交通安全的冰雪天交通事故的分析研究，積極探索本轄區不良天氣事故出現的規律，以此制定出切實(shí)可行的道路交通管理工作應急預案。成立由相關(guān)職能部門(mén)牽頭的惡劣天氣道路交通安全管理領(lǐng)導小組，全民動(dòng)員，全力以赴，快速反應，積極應對，確保惡劣天氣條件下道路交通管理各項應急措施有條不紊地落實(shí)。
同時(shí)，協(xié)調縣政府明確相關(guān)職能部門(mén)在惡劣天氣條件下的職責任務(wù)，建立健全多層次、立體化、全方位的協(xié)調聯(lián)動(dòng)機制，分工協(xié)作，形成合力。 （四）加強冬季交通安全宣傳工作。
大力深化“五進(jìn)”宣傳工作措施，突出宣傳重點(diǎn)，重點(diǎn)抓好對象，側重對冬季車(chē)輛易發(fā)生故障而引發(fā)事故的各種情況進(jìn)行宣傳，提高交通參與者冬季交通安全意識。 一是強化機動(dòng)車(chē)駕駛員教育管理。
對有思想不集中、隨心所欲、輕率操作等毛病的駕駛員要加強教育糾正；對疲勞駕駛、明知故犯、意氣用事的駕駛員要嚴厲處罰。二是加強騎車(chē)人的安全教育。
教育騎車(chē)人在不良天氣騎車(chē)左轉注意來(lái)往車(chē)輛，不要橫穿馬路；使用方便、輕巧和具有反光功能的專(zhuān)用雨披工具。 三是加強對行人的教育。
教育行人不要亂穿馬路，過(guò)馬路走人行道，過(guò)馬路看清來(lái)往車(chē)輛。
9.如何預防冬季交通事故發(fā)生
（一）機動(dòng)車(chē)駕駛人遵章守紀， 是保障道路交通安全和道路暢通的必備條件，因此， 嚴格執行駕駛報名、學(xué)習、考試制度，培養高水平、高素質(zhì)駕駛員十分重要。
完善各項管理制度， 加強對駕駛人的交通安全教育， 提高駕駛人對安全行車(chē)重要性和交通事故危害性地認識， 時(shí)刻保持清醒的頭腦。 （二）堅決糾正改裝型、拼裝型及安全技術(shù)性能達不到規定要求的車(chē)輛上路， 嚴格車(chē)輛報廢制度。
結合開(kāi)展打擊無(wú)牌無(wú)證、挪用號牌、假牌假證等專(zhuān)項整治行動(dòng)。 在冬季打一場(chǎng)源頭上遏制交通事故發(fā)生的攻殲戰。
二、堅持做好車(chē)輛單位工作 結合交通安全宣傳活動(dòng)，首先對單位負責人進(jìn)行交通安全宣傳教育， 播放典型事故警示光盤(pán)，提高對交通安全重要性地認識， 增強法制觀(guān)念，引起警覺(jué)，通過(guò)他們去管理和教育駕駛人。 其次把把客運車(chē)輛和危險化學(xué)品運輸單位作為冬季預防事故的重點(diǎn)， 加大監管力度，發(fā)現事故隱患及時(shí)糾正，確保無(wú)“病車(chē)”上路， 同時(shí)協(xié)調客運單位安全檢查，不合格客運車(chē)輛決不能上路營(yíng)運。
三、堅持做好交通安全整治工作 冬季惡劣天氣較多，氣候反常，加上交通運輸頻繁，車(chē)流量倍增， 因此，影響交通安全的不利因素比其他季節要多， 是交通事故的多發(fā)時(shí)期。針對冬季夜長(cháng)的特點(diǎn)，制定工作預案， 精心組織，統籌安排，科學(xué)調整了警力及巡邏時(shí)間， 把警力向一線(xiàn)傾斜，加強對主要道路和重點(diǎn)路段實(shí)行24小時(shí)臨控， 增加巡邏車(chē)巡查頻率，延長(cháng)勤務(wù)時(shí)間。
與此同時(shí)， 加大對車(chē)輛強超硬會(huì )、客車(chē)超員、占道行駛、農用車(chē)違法載人、酒后駕駛、疲勞駕駛、無(wú)牌無(wú)證、騎乘摩托車(chē)不戴安全頭盔、公路行駛小汽車(chē)不系安全帶等嚴重影響交通安全的交通違法行為的治 理力度，舉全力保障道路交通安全。 四、開(kāi)展交通安全大檢查 ，為春運安全打基礎 主要以客貨運輸單位， 特別是農村地區及個(gè)體運輸戶(hù)等專(zhuān)業(yè)客運單位、危險化學(xué)品運輸單位、機動(dòng)車(chē)改裝點(diǎn)以及其他機動(dòng)車(chē)和駕駛人較為集中的單位為重點(diǎn)， 對所屬車(chē)輛逐一檢查，對所有駕駛人進(jìn)行面對面教育， 強化客運車(chē)輛戶(hù)籍化管理，要與客運單位簽訂交通安全責任保證書(shū)， 對病車(chē)、報廢車(chē)輛一律禁止上路，把事故控制在萌芽之中。
同時(shí)對檢查中發(fā)現的交通安全隱患突出的，嚴格要求其限期整改， 為冬季交通安全及春運工作打好基礎。 五、堅持做好交通安全宣傳教育工作 針對冬季交通事故的特點(diǎn)，充分利用宣傳車(chē)、墻報，招貼畫(huà)橫幅、標語(yǔ)等形式， 向廣大交通參與者宣傳冬季出行注意事項和安全行車(chē)常識。
這是預防和減少交通事故的重要基礎工作。冬季寒冷， 戶(hù)外活動(dòng)減少。
還要通過(guò)電臺、電視臺、報刊、網(wǎng)絡(luò )等媒體多角度、深層次宣傳交通安全，提高廣大交通參與者的自我防范能力。讓《 道路交通安全法》深入人心，“珍愛(ài)生命，遠離車(chē)禍”，深入人心。
總之，只要我們交警部門(mén)認認真真的把各項措施落到實(shí)處， 事故是可以預防的。當然，事故預防不是交警部門(mén)一家的事， 要全社會(huì )共同參與，相關(guān)部門(mén)各負其責，齊抓共管， 努力營(yíng)造和諧的交通安全秩序。
