收費(fèi)站安全管理知識(shí)和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)(高速公路養(yǎng)護(hù)安全培訓(xùn)知識(shí))
1.高速公路養(yǎng)護(hù)安全培訓(xùn)知識(shí)
近年來，我國(guó)高速公路建設(shè)得到了迅猛的發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理工作做為高速路建設(shè)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容，卻處于相對(duì)滯后的階段，山東省高速公路里程位居全國(guó)首位，高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作就更凸現(xiàn)其重要性，作為一名高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作者，我根據(jù)在實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)，談一下在這方面自己的一些心得。
一、養(yǎng)護(hù)管理的重要作用1、正確了解及評(píng)價(jià)公路的運(yùn)營(yíng)狀況及服務(wù)水平，根據(jù)實(shí)際情況安排養(yǎng)護(hù)維修，創(chuàng)建暢、安、舒、美的良好行車環(huán)境。2、預(yù)防道路及設(shè)施病害的發(fā)生，及時(shí)修復(fù)隨時(shí)出現(xiàn)的道路病害及設(shè)施損壞，盡可能延長(zhǎng)道路及設(shè)施的使用壽命，延緩大修周期，降低運(yùn)營(yíng)管理成本。
3、發(fā)現(xiàn)并及時(shí)彌補(bǔ)由于設(shè)計(jì)或其他原因造成的道路及其設(shè)施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路較完善的使用及服務(wù)功能。4、減少或杜絕由于道路及設(shè)施維護(hù)不當(dāng)給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。
二、高速公路養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)1、養(yǎng)護(hù)工作的經(jīng)常性、及時(shí)性由于我國(guó)高速公路既是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施又具有收費(fèi)的特性，因此，必須經(jīng)常保持高速公路的完整狀態(tài)，及時(shí)修復(fù)損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的任何懈怠和疏忽，不僅會(huì)對(duì)道路及其設(shè)施本身造成潛在危害，也會(huì)對(duì)高速行車的駕乘人員構(gòu)成嚴(yán)重生命威脅。
2、高速公路行車密度大、車速快，養(yǎng)護(hù)作用具有較大的危險(xiǎn)性。3、養(yǎng)護(hù)對(duì)象的廣泛性高速公路的養(yǎng)護(hù)對(duì)象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設(shè)施之外，還應(yīng)當(dāng)包括交通工程設(shè)施，監(jiān)控、通信、照明設(shè)施，綠化、環(huán)保、園林設(shè)施，棚亭建筑設(shè)施，以及各種生活服務(wù)設(shè)施等等。
這些設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機(jī)電、光電、機(jī)械、計(jì)算機(jī)等多種專業(yè)，形成了一個(gè)內(nèi)容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合養(yǎng)護(hù)體系。4、養(yǎng)護(hù)的高成本性、復(fù)雜性及科技性高速公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)較高、機(jī)械規(guī)模及使用比例較大，成本較高。
同時(shí)施工工序復(fù)雜，并應(yīng)不斷探索和推行新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)。三、高速公路養(yǎng)護(hù)原則、方針高速公路養(yǎng)護(hù)必須以“預(yù)防為主、防治結(jié)合”為方針，堅(jiān)持“機(jī)械化養(yǎng)護(hù)為主，防止中斷交通”的原則。
同時(shí)在養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施中應(yīng)遵循“調(diào)查研究、科技創(chuàng)新、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則。四、目的和主要任務(wù)采取正確有效的技術(shù)措施，提高公路的使用質(zhì)量，延長(zhǎng)公路的使用期限，保持公路及沿線設(shè)施的完好狀態(tài)。
及時(shí)維修損壞的路產(chǎn)，達(dá)到行車安全、舒適、暢通，以提高公路的運(yùn)營(yíng)效益和社會(huì)效益。五、現(xiàn)今高速公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題1、養(yǎng)護(hù)信息化、機(jī)械化水平較低。
2、職工總體素質(zhì)不適應(yīng)高速公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、現(xiàn)代化水平要求。養(yǎng)護(hù)管理人員專業(yè)技術(shù)水平普遍較低，一般從事養(yǎng)護(hù)的技術(shù)人員比例不足30%，掌握新材料、新技術(shù)、新工藝的能力差，直接影響了養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和水平。
3、缺乏對(duì)高速路總體養(yǎng)護(hù)管理狀況的研究、了解。4、規(guī)范建設(shè)不完善。
目前還沒有統(tǒng)一的養(yǎng)護(hù)管理辦法、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等，使具體工作內(nèi)容不統(tǒng)一，標(biāo)準(zhǔn)不一致。5、內(nèi)部體制建設(shè)不夠完善。
內(nèi)部關(guān)系不理順，工作效率低下，單位內(nèi)部缺乏活力和競(jìng)爭(zhēng)力，從而影響到養(yǎng)護(hù)工作的總體水平。六、需要做好的幾點(diǎn)工作鑒于養(yǎng)護(hù)管理工作中存在的問題，為使高速公路充分發(fā)揮其應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，日后應(yīng)做好以下幾點(diǎn)重要工作：1、加大資金投入，全面提升養(yǎng)護(hù)管理信息化、機(jī)械化水平，并在工作中合理運(yùn)用信息管理系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，提高工作效率。
2、普遍提高養(yǎng)護(hù)職工素質(zhì)，建立一支高素質(zhì)、高水平的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍?？梢酝ㄟ^對(duì)職工進(jìn)行教育、培訓(xùn)等方式，使養(yǎng)護(hù)人員經(jīng)過學(xué)習(xí)，增加專業(yè)技術(shù)知識(shí)及責(zé)任意識(shí)，達(dá)到高速公路養(yǎng)護(hù)對(duì)人員的要求。
3、在日常養(yǎng)護(hù)工作中多了解、多總結(jié)，在實(shí)際工作中掌握系統(tǒng)、全面的養(yǎng)護(hù)狀況，為養(yǎng)護(hù)工作提供有力的信息支持。4、盡快制定和完善高速公路有關(guān)養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范和管理辦法，使養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)化、規(guī)范化。
5、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)體制內(nèi)部改革，理順關(guān)系，提高工作效率。總之，發(fā)展高速公路，必須堅(jiān)持建、管、養(yǎng)并重原則，不能因等級(jí)高、質(zhì)量好而放松正常養(yǎng)護(hù)管理。
實(shí)踐證明，只有科學(xué)、嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)管理，才能提高高速公路的運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。
2.高速公路收費(fèi)站如何學(xué)習(xí)新安全生產(chǎn)法
學(xué)習(xí)文件有挺多方式進(jìn)行選擇，一般的都是采用開會(huì)或者看視頻等。不過，如果貴單位從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看的話，建議可以花幾萬元買個(gè)在線培訓(xùn)平臺(tái)，將安全生產(chǎn)法發(fā)配到每個(gè)學(xué)員帳號(hào)上去，規(guī)定時(shí)間內(nèi)可以進(jìn)入進(jìn)行學(xué)習(xí)，然后針對(duì)性地出一份考卷，統(tǒng)一安排考試便可以了。
當(dāng)然還可以通過學(xué)習(xí)后，進(jìn)行演講或者讀后感比賽等方式來進(jìn)行，其實(shí)類似這些學(xué)習(xí)類的活動(dòng)，主要采用合適的方法以及通過一些比賽的形式，這樣不僅參與度高，更重要的是學(xué)以致用，印象深刻。
E學(xué)云?！咚俟沸逻M(jìn)員工在線學(xué)習(xí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)
3.高速公路養(yǎng)護(hù)安全培訓(xùn)知識(shí)
近年來，我國(guó)高速公路建設(shè)得到了迅猛的發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理工作做為高速路建設(shè)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容，卻處于相對(duì)滯后的階段，山東省高速公路里程位居全國(guó)首位，高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作就更凸現(xiàn)其重要性，作為一名高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作者，我根據(jù)在實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)，談一下在這方面自己的一些心得。
一、養(yǎng)護(hù)管理的重要作用
1、正確了解及評(píng)價(jià)公路的運(yùn)營(yíng)狀況及服務(wù)水平，根據(jù)實(shí)際情況安排養(yǎng)護(hù)維修，創(chuàng)建暢、安、舒、美的良好行車環(huán)境。
2、預(yù)防道路及設(shè)施病害的發(fā)生，及時(shí)修復(fù)隨時(shí)出現(xiàn)的道路病害及設(shè)施損壞，盡可能延長(zhǎng)道路及設(shè)施的使用壽命，延緩大修周期，降低運(yùn)營(yíng)管理成本。
3、發(fā)現(xiàn)并及時(shí)彌補(bǔ)由于設(shè)計(jì)或其他原因造成的道路及其設(shè)施的先天不足和使用缺陷，逐步形成高速公路較完善的使用及服務(wù)功能。
4、減少或杜絕由于道路及設(shè)施維護(hù)不當(dāng)給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。
二、高速公路養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)
1、養(yǎng)護(hù)工作的經(jīng)常性、及時(shí)性
由于我國(guó)高速公路既是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施又具有收費(fèi)的特性，因此，必須經(jīng)常保持高速公路的完整狀態(tài)，及時(shí)修復(fù)損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的任何懈怠和疏忽，不僅會(huì)對(duì)道路及其設(shè)施本身造成潛在危害，也會(huì)對(duì)高速行車的駕乘人員構(gòu)成嚴(yán)重生命威脅。
2、高速公路行車密度大、車速快，養(yǎng)護(hù)作用具有較大的危險(xiǎn)性。
3、養(yǎng)護(hù)對(duì)象的廣泛性
高速公路的養(yǎng)護(hù)對(duì)象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設(shè)施之外，還應(yīng)當(dāng)包括交通工程設(shè)施，監(jiān)控、通信、照明設(shè)施，綠化、環(huán)保、園林設(shè)施，棚亭建筑設(shè)施，以及各種生活服務(wù)設(shè)施等等。這些設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機(jī)電、光電、機(jī)械、計(jì)算機(jī)等多種專業(yè)，形成了一個(gè)內(nèi)容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合養(yǎng)護(hù)體系。
4、養(yǎng)護(hù)的高成本性、復(fù)雜性及科技性
高速公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)較高、機(jī)械規(guī)模及使用比例較大，成本較高。同時(shí)施工工序復(fù)雜，并應(yīng)不斷探索和推行新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)。
三、高速公路養(yǎng)護(hù)原則、方針
高速公路養(yǎng)護(hù)必須以“預(yù)防為主、防治結(jié)合”為方針，堅(jiān)持“機(jī)械化養(yǎng)護(hù)為主，防止中斷交通”的原則。同時(shí)在養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施中應(yīng)遵循“調(diào)查研究、科技創(chuàng)新、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則。
四、目的和主要任務(wù)
采取正確有效的技術(shù)措施，提高公路的使用質(zhì)量，延長(zhǎng)公路的使用期限，保持公路及沿線設(shè)施的完好狀態(tài)。及時(shí)維修損壞的路產(chǎn)，達(dá)到行車安全、舒適、暢通，以提高公路的運(yùn)營(yíng)效益和社會(huì)效益。
五、現(xiàn)今高速公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題
1、養(yǎng)護(hù)信息化、機(jī)械化水平較低。
2、職工總體素質(zhì)不適應(yīng)高速公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)化、現(xiàn)代化水平要求。
養(yǎng)護(hù)管理人員專業(yè)技術(shù)水平普遍較低，一般從事養(yǎng)護(hù)的技術(shù)人員比例不足30%，掌握新材料、新技術(shù)、新工藝的能力差，直接影響了養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和水平。
3、缺乏對(duì)高速路總體養(yǎng)護(hù)管理狀況的研究、了解。
4、規(guī)范建設(shè)不完善。
目前還沒有統(tǒng)一的養(yǎng)護(hù)管理辦法、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等，使具體工作內(nèi)容不統(tǒng)一，標(biāo)準(zhǔn)不一致。
5、內(nèi)部體制建設(shè)不夠完善。
內(nèi)部關(guān)系不理順，工作效率低下，單位內(nèi)部缺乏活力和競(jìng)爭(zhēng)力，從而影響到養(yǎng)護(hù)工作的總體水平。
六、需要做好的幾點(diǎn)工作
鑒于養(yǎng)護(hù)管理工作中存在的問題，為使高速公路充分發(fā)揮其應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，日后應(yīng)做好以下幾點(diǎn)重要工作：
1、加大資金投入，全面提升養(yǎng)護(hù)管理信息化、機(jī)械化水平，并在工作中合理運(yùn)用信息管理系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，提高工作效率。
2、普遍提高養(yǎng)護(hù)職工素質(zhì)，建立一支高素質(zhì)、高水平的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。可以通過對(duì)職工進(jìn)行教育、培訓(xùn)等方式，使養(yǎng)護(hù)人員經(jīng)過學(xué)習(xí)，增加專業(yè)技術(shù)知識(shí)及責(zé)任意識(shí)，達(dá)到高速公路養(yǎng)護(hù)對(duì)人員的要求。
3、在日常養(yǎng)護(hù)工作中多了解、多總結(jié)，在實(shí)際工作中掌握系統(tǒng)、全面的養(yǎng)護(hù)狀況，為養(yǎng)護(hù)工作提供有力的信息支持。
4、盡快制定和完善高速公路有關(guān)養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范和管理辦法，使養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)化、規(guī)范化。
5、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)體制內(nèi)部改革，理順關(guān)系，提高工作效率。
總之，發(fā)展高速公路，必須堅(jiān)持建、管、養(yǎng)并重原則，不能因等級(jí)高、質(zhì)量好而放松正常養(yǎng)護(hù)管理。實(shí)踐證明，只有科學(xué)、嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)管理，才能提高高速公路的運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。
4.如何加強(qiáng)收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)安全管理
為您粘貼以下內(nèi)容： 安全生產(chǎn)管理制度是職工的生命安全的重要保障，是收費(fèi)站的基礎(chǔ)，因此要一手抓職工素質(zhì)、管理制度，一手抓好硬件的管理，從思想上和行動(dòng)上全方位消除安全隱患，使高速公路事業(yè)安全、穩(wěn)定、快速發(fā)展，收費(fèi)站的安全可以說主要包括人、財(cái)、物三方面的安全。
人即人身安全： 做為收費(fèi)人員，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，做好自身防護(hù)工作，在橫穿收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，收費(fèi)人員應(yīng)當(dāng)按照安全管理有關(guān)規(guī)定：一看二停三通過，寧等一分不搶一秒，防止意外的發(fā)生，這是對(duì)工作負(fù)責(zé)的表現(xiàn)，也是對(duì)自己、對(duì)家庭負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。 財(cái)即是錢票卡安全： 我們應(yīng)當(dāng)切合實(shí)際，按照有關(guān)規(guī)定做好通行費(fèi)收入、票據(jù)、通行卡 “三?！薄傲馈?，即專人、專房、專柜、防火、防盜、防水、防霉、防鼠、防丟失。
上崗期間更應(yīng)做好防搶等安全措施，例如經(jīng)常檢查消防器材、安防器材是否能正常使用，亭門是否反鎖，做好突發(fā)事件預(yù)案，應(yīng)急演習(xí)，時(shí)刻緊繃安全弦，這樣才能做到遇事不慌，妥善處理。 物即是物品的安全： 主要表現(xiàn)在物品的防火、防盜，食用品的衛(wèi)生上，夏天由于天氣炎熱容易發(fā)生不安全事故，這就特別要求我們用心做好安全生產(chǎn)的各項(xiàng)檢查工作，防患于未然。
同時(shí)夏天也是疾病較多的季節(jié)，俗話說病從口入，關(guān)注伙房衛(wèi)生應(yīng)當(dāng)做好伙房衛(wèi)生的監(jiān)督檢查工作，清除衛(wèi)生死角，防止食物中毒現(xiàn)象的發(fā)生。 做為一個(gè)收費(fèi)人員，我對(duì)安全有著深刻的理解，安全以人為本，就是愛護(hù)和保護(hù)人的生命財(cái)產(chǎn)，把人看作世間最寶貴的。
作為收費(fèi)站的職工一定要遵守收費(fèi)站的規(guī)章制度，立足崗位，愛崗敬業(yè)，在安全生產(chǎn)工作中切實(shí)際做到“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”，提高安全意識(shí)。 所以我們要時(shí)時(shí)講安全，日日講安全，一點(diǎn)小小疏忽或許會(huì)對(duì)我們生命帶來致命的危害，不要等事情發(fā)生了才去補(bǔ)救。
隨意亂穿車道，有些車輛或是因?yàn)闆]有注意車道有人或是因?yàn)閯x車失靈，進(jìn)入車道并不會(huì)減速，令人猝不及防，甚至造成不堪設(shè)想的后果。同時(shí)，在處理問題過程中不要站在車道里面，司機(jī)不會(huì)料見你會(huì)躲，就在這沒料到當(dāng)中，事故發(fā)生了，所以我們更應(yīng)該謹(jǐn)慎，應(yīng)該關(guān)注安全，珍惜生命，做到“不傷害自己，不傷害別人，不被人傷害”。
“冰凍三尺非一日之寒”，我們要從身邊的小事做起，從點(diǎn)滴做起，再小的細(xì)節(jié)不能放過，因?yàn)楹鲆暳思?xì)節(jié)就有可能造成不可想象的后果。 態(tài)度決定一切，我想我們的安全管理也是一樣的，必須做到用認(rèn)真的態(tài)度對(duì)待安全問題，抓好了安全意識(shí)這個(gè)源頭，安全事故就會(huì)少發(fā)生或不發(fā)生。
如何在思想上引起足夠的重視，在行動(dòng)上注意安全呢？我覺得可以從以下幾方面著手： 一、通過思想政治工作，提高職工的思想覺悟，增強(qiáng)職工安全生產(chǎn)意識(shí)： 安全是常抓不懈的主題，個(gè)別人總是認(rèn)為這是老生常談，耳朵都磨出繭子?！拔抑涝撛趺慈プ?！”。
說這句話的人往往思想上沒有對(duì)安全引起足夠重視，出事的往往也是這些人，等到真出了安全事故，悔之晚矣！安全不是一朝一夕的事情，也不是一個(gè)人兩個(gè)人的事，它需要我們?nèi)珕T參與認(rèn)真對(duì)待，所以說安全必須是常抓不懈的，安全思想政治工作也必須是常抓不懈的。 二、提高自身的業(yè)務(wù)技能，杜絕安全事故出現(xiàn)： 干一行、愛一行、鉆一行，這不僅僅是一個(gè)愛崗敬業(yè)的問題，它更像是一個(gè)安全問題。
例如由于長(zhǎng)時(shí)間的封道造成收費(fèi)廣場(chǎng)大量車輛滯留，這時(shí)你要有禮貌同司機(jī)解釋。開道時(shí)司機(jī)往往比較急，這樣的結(jié)果必然造成收費(fèi)站秩序混亂，形成車輛阻塞車道，誰也走不了的局面。
如果你做不出正確疏導(dǎo)，就會(huì)有事故發(fā)生，如果你思想上安全不重視，自身業(yè)務(wù)技能差，收費(fèi)廣場(chǎng)秩序就會(huì)大亂，交通事故就會(huì)頻發(fā)。所以只有提高自身的業(yè)務(wù)技能才能夠有效地杜絕安全事故的出現(xiàn)。
三、加大安全管理力度與安全管理創(chuàng)新： 加大安全管理力度就必須建立一套完善的規(guī)章制度，明確分工，做到工作安全有章可詢，責(zé)任到人，杜絕違章操作。誰出了安全問題就由誰負(fù)責(zé)，并加大安全監(jiān)管力度，定期檢查與不定期抽查相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)排除，防止更大安全事故的發(fā)生。
對(duì)于一些不符合安全規(guī)定的條款及時(shí)修改，真正做到安全管理創(chuàng)新，以此增加職工的責(zé)任心與危機(jī)感。 四、定期組織安全生產(chǎn)知識(shí)學(xué)習(xí)與培訓(xùn)： 除了日常的管理和考核嚴(yán)格要求外，還要有針對(duì)性地結(jié)合業(yè)務(wù)知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)、考試。
安全知識(shí)的學(xué)習(xí)能夠有效地杜絕安全事故的發(fā)生，通過學(xué)習(xí)、互相交流可以取長(zhǎng)補(bǔ)短，吸取別人的教訓(xùn)，嚴(yán)格把關(guān)，杜絕安全事故的發(fā)生。 五、加強(qiáng)收費(fèi)站安全管理： 嚴(yán)格落實(shí)上下崗、交接班措施，明確人員落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí)進(jìn)入收費(fèi)亭反鎖門制度。
下一級(jí)的工作要對(duì)上一級(jí)負(fù)責(zé)，做到層層落實(shí)，重視防患于未然，每季度組織至少一次觀看安全教育系列片，強(qiáng)化安全防范意識(shí)。
5.如何做好收費(fèi)站安全工作
一、人員的安全意識(shí)是做好安全工作的前提
采取安全知識(shí)講座、知識(shí)競(jìng)賽、班前安全提示等多種形式加強(qiáng)員工的安全意識(shí)教育，讓員工真正從思想上認(rèn)識(shí)到安全的重要性，變“要我安全”為“我要安全”，使“安全第一”思想深入人心，養(yǎng)成自覺抵制違章行為和發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)告的良好習(xí)慣，真正把安全生產(chǎn)落實(shí)到工作的每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)過程、每個(gè)崗位。
二、完善的制度是做好安全工作的保障
建立健全安全管理的各項(xiàng)制度。一是建立安全生產(chǎn)目標(biāo)管理體系，落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)逐級(jí)分解落實(shí)到每個(gè)中隊(duì)（班組）、每個(gè)崗位和人員；二是建立安全生產(chǎn)例會(huì)制度，對(duì)安全工作?？偨Y(jié)、常部署；三是建立安全生產(chǎn)培訓(xùn)制度，強(qiáng)化人員安全意識(shí)，提高安全防范能力；四是建立安全檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改；五是建立安全責(zé)任追究制度，強(qiáng)化人員安全責(zé)任心；對(duì)收費(fèi)人員列隊(duì)上下崗、通過車道、交接班、外勤、打掃衛(wèi)生時(shí)的行為作出具體規(guī)定，嚴(yán)禁在影響自身安全的情況下攔截逃費(fèi)車輛，嚴(yán)禁利用任何交通工具追車，嚴(yán)禁盲目橫穿車道，確保人員自身安全。
三、嚴(yán)密的防范措施是做好安全工作的根本
完善技術(shù)防范手段，在收費(fèi)亭安裝防盜窗和報(bào)警裝置，制定《防搶防暴預(yù)案》、《消防預(yù)案》、《特殊天氣保暢通預(yù)案》，并進(jìn)行演練。組織開展“冬季五防”（防風(fēng)、防霧、防火、防凍、防滑）安全知識(shí)教育，及時(shí)啟動(dòng)保暢通預(yù)案，提高突發(fā)事件的防范和處置能力。
實(shí)行安全工作三級(jí)提示，由值班站長(zhǎng)在崗前動(dòng)員（崗后講評(píng)），班長(zhǎng)進(jìn)行崗上安全提示，監(jiān)控員發(fā)現(xiàn)在收費(fèi)區(qū)滯留的可疑車輛及行人及時(shí)通知外勤人員，并適時(shí)進(jìn)行安全提示；特別是每人都有相互提醒安全問題的義務(wù)。形成人人講安全、時(shí)時(shí)抓安全、事事保安全的局面。 四、穩(wěn)定的環(huán)境是做好安全工作的基礎(chǔ)
1、加強(qiáng)與分中心、高速交警以及當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)的協(xié)調(diào)與溝通，在收費(fèi)站設(shè)立警務(wù)區(qū)或治安聯(lián)防點(diǎn)，加強(qiáng)“安全四防”的法律保障，相互合作，嚴(yán)厲打擊無端挑起是非、尋釁滋事行為。
2、強(qiáng)化文明服務(wù)。收費(fèi)員上崗期間使用文明用語，冷靜、客觀、有理有節(jié)的化解司乘人員挑起的矛盾。此外，還要開展咨詢和便民服務(wù)，設(shè)立咨詢服務(wù)臺(tái)和便民服務(wù)點(diǎn)，主動(dòng)為過往駕乘人員排憂解難，建立融洽、和諧的收費(fèi)環(huán)境。
6.收費(fèi)站日常管理主要有哪些內(nèi)容
為貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面提高廣大員我的安全防范意識(shí)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，杜絕發(fā)生重大責(zé)任性事故，減少一般事故的發(fā)生，確保全站全年安全生產(chǎn)無事故。
二OO*年一年來，*收費(fèi)站結(jié)合公司下發(fā)的《江蘇**高速公路有限公司安全生產(chǎn)目標(biāo)管理辦法（試行）》，在安全目標(biāo)管理方面常抓不懈。按照公司要求，我站將安全目標(biāo)管理工作列入重要的議事日程，時(shí)刻將“心存僥幸，萬禍之源”的思想灌輸給每一位員工，使每位員工都牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的思想，始終堅(jiān)持“四不放過”原則。
一、建立健全安全領(lǐng)導(dǎo)組織 根據(jù)實(shí)際情況，建立健全新的安全管理網(wǎng)絡(luò)。二 OO*年*收費(fèi)站人員變動(dòng)很大，特別是在下半年，上到站領(lǐng)導(dǎo)班子、下至收費(fèi)員，人員配置和崗位調(diào)整一直在不斷的變化，為使全站安全管理工作得以順利的開展，我站適時(shí)的根據(jù)具體情況，調(diào)整安全管理網(wǎng)絡(luò)的“主干”，嚴(yán)防因組織不健全，而導(dǎo)致“空檔”，在全站形成了黨、工、團(tuán)齊抓共管的良好局面。
二、完善相關(guān)安全制度，簽定責(zé)任狀 在健全和完善各崗位人員的安全生產(chǎn)職責(zé)和崗位安全操作規(guī)程的同時(shí)，根據(jù)相關(guān)的安全責(zé)任制的要求，在年初就開展了全站范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任狀的簽訂工作。*站安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任狀的簽訂形式，主要是站部與各班組、部門簽訂，再由各班組部門負(fù)責(zé)人與本班組成員簽訂的模式，其特點(diǎn)與站部的日常工作管理模式相近，便于操作，形成了一級(jí)管一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的安全管理態(tài)勢(shì)。
三、建立健全安全管理臺(tái)帳、合理分類。對(duì)各類安全臺(tái)帳進(jìn)行合理地分類，盡可能做到一事一檔，避免重復(fù)，并且能夠全面的反映某項(xiàng)活動(dòng)、某件工作的開展情況以及工作效果。
2、專人管理。收費(fèi)站的安全管理臺(tái)帳可以說很單一，亦可以說是門類繁多，要想使全站的安全臺(tái)帳能更為周密、更為詳盡、更便于查看，站專門明確了由站安全員擔(dān)任安全臺(tái)帳的管理責(zé)任人。
3、規(guī)范記錄。（1）、落實(shí)記錄責(zé)任人。
全站的安全管理臺(tái)帳主要分為站部和班組兩大塊，通過明確站部安全員和各班組安全責(zé)任人，將安全臺(tái)帳的具體記錄工作落實(shí)到人。（2）、明確臺(tái)帳記錄要求。
全站的臺(tái)帳記錄主要遵循的要求是及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)、清晰，站部按照此要求，定期對(duì)各部位的安全臺(tái)帳進(jìn)行檢查，對(duì)不合格的與相關(guān)考核規(guī)定掛鉤，以此促進(jìn)臺(tái)帳記錄的規(guī)范性。四、大力開展各類安全管理工作：1、突出“預(yù)防”，將安全的關(guān)口前移。
依據(jù)“事故隱患、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控法”的相關(guān)規(guī)定，我站在抓安全管理方面，將重點(diǎn)放在了“預(yù)防”上。在完善各類安全制度和檢查規(guī)定的基礎(chǔ)上，狠抓其落實(shí)情況，絕不做表面文章，與組織員工學(xué)習(xí)同步進(jìn)行中的，還有員工代表參加的站部安全大檢查，對(duì)不合格之處的責(zé)任人對(duì)照相關(guān)考核標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格考核，并責(zé)令其立即整改，同時(shí)，還對(duì)指出問題的同志予以獎(jiǎng)勵(lì)，調(diào)動(dòng)了人人參與安全管理的積極性，提升了安全互查的威懾力，在相互監(jiān)督上促“預(yù)防”，將安全的關(guān)口前移。
2、發(fā)動(dòng)全員，完善安全管理制度，確保疏而不漏。收費(fèi)站安全管理工作錯(cuò)綜復(fù)雜，一些極其容易忽視的地方，往往成為重大安全隱患。
為杜絕這類事件的發(fā)生，*站亦發(fā)動(dòng)員工，開展了“我為安全獻(xiàn)一策”的活動(dòng)，僅從細(xì)節(jié)方面征集的員工意見就有近五十條，后經(jīng)站部討論，形成相關(guān)制度并付諸實(shí)施的有十三條。通過此類活動(dòng)，完善了各類安全管理方面的缺陷，確保安全之網(wǎng)疏而不漏。
3、突出以“車輛”為龍頭的安全生產(chǎn)管理。安全工作是所有工作的“重頭戲”，而車輛安全管理則是“重中之重”。
我站主要是從加強(qiáng)駕駛員定期的思想政治及安全教育、加大站部的檢查考核力度的同時(shí)，強(qiáng)化派車制度，并將其與獎(jiǎng)懲有機(jī)有效的結(jié)合，促使車輛安全工作平穩(wěn)進(jìn)行的。4、強(qiáng)化員工收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)與設(shè)施設(shè)備安全意識(shí)，杜絕收費(fèi)系統(tǒng)安全事故的發(fā)生。
今年七月份的收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)安全事故令人深思，對(duì)公司、對(duì)社會(huì)造成了巨大的損失。針對(duì)這一事故發(fā)生的原因及其后果，我站及時(shí)地組織廣大干部員工進(jìn)行安全常識(shí)及安全管理辦法的學(xué)習(xí)，加深員工對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全重要性的認(rèn)識(shí)，提高員工的安全防范意識(shí)，切斷可能的傳播途徑，為確保系統(tǒng)的安全、可靠運(yùn)行，我站還指定專人前往公司參加相關(guān)系統(tǒng)維護(hù)、保養(yǎng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施的日常維護(hù)，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，確保設(shè)備安全運(yùn)行。
各位責(zé)任人嚴(yán)格按照日檢查、周維護(hù)、月保養(yǎng)的管理要求，強(qiáng)化設(shè)備的日常維護(hù)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)維修保養(yǎng)到位。設(shè)備操作人員，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，防止因人為因素造成的設(shè)備損壞和人員傷害事故的發(fā)生，確保了收費(fèi)工作的安全正常運(yùn)行。
5、加強(qiáng)治防范工作，規(guī)范錢票卡管理。加強(qiáng)對(duì)外來的人員及其車輛的詢問和記錄工作，確保站區(qū)無閑雜人員逗留；通過每月的站務(wù)會(huì)、員工大會(huì)及安全例會(huì)，向員工灌輸錢、票、卡安全的利害關(guān)系，嚴(yán)卡錢、票、卡的領(lǐng)、用、核三大關(guān)口；在錢、票、卡的主要存在點(diǎn)安裝報(bào)警設(shè)備，確保萬無一失。
6、大力開展安全知識(shí)普及教育和宣傳活動(dòng)。結(jié)合“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)。
7.如何加強(qiáng)收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)安全管理
去百度文庫，查看完整內(nèi)容>內(nèi)容來自用戶：李長(zhǎng)漢淺談如何加強(qiáng)收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)管理內(nèi)容摘要：本文論述了高速公路營(yíng)運(yùn)管理中如何加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，才能保證營(yíng)運(yùn)秩序正常、規(guī)范，我們應(yīng)該在管理的過程中加強(qiáng)責(zé)任心，善于發(fā)現(xiàn)問題并探討總結(jié)治理方法，更加有效地做好現(xiàn)場(chǎng)管理工作。
關(guān)鍵詞：加強(qiáng)收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)管理一、收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)管理的意義：現(xiàn)場(chǎng)管理是高速公路管理的一個(gè)重要組成部分，對(duì)收費(fèi)站來說尤為重要?，F(xiàn)場(chǎng)管理是否規(guī)范有效，直接體現(xiàn)了收費(fèi)站職工的綜合素質(zhì)和管理所整體管理水平的高低，并且直接影響收費(fèi)站上午經(jīng)濟(jì)效益和窗口形象，所以說收費(fèi)站的現(xiàn)場(chǎng)管理在管理工作中占有十分突出的地位。
二、收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的一些問題：（一）從員工的素質(zhì)看，一些收費(fèi)人員的服務(wù)意識(shí)還有待提高，管理人員的責(zé)任心還有待加強(qiáng)，管理不到位。（二）從整體管理看，管理還有差距。
規(guī)章制度落實(shí)不夠，考核、檢查、落實(shí)不力，整體設(shè)施的管理還存在一些問題。（三）從收費(fèi)站外部環(huán)境看，2006年4月1日湖北省高速公路實(shí)行噸公里計(jì)重收費(fèi)新政策，經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行，對(duì)治理超限運(yùn)輸起到了良好的效果。
但是，不法司機(jī)逃繳通行費(fèi)的手段也層出不窮，嚴(yán)重影響了營(yíng)運(yùn)秩序。三、解決收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)管理中存在問題的幾點(diǎn)思考：一是教育和引導(dǎo)。
（二）加強(qiáng)培訓(xùn)，提高員工業(yè)務(wù)技能57。
8.安全教育培訓(xùn)內(nèi)容和安全教育培訓(xùn)計(jì)劃
㈠安全培訓(xùn)教育計(jì)劃
安全生產(chǎn)教育，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要條件，是企業(yè)現(xiàn)代化管理的重要內(nèi)容之一，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)教育工作是貫徹單位的方針，目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)，提高員工安全意識(shí)和安全素質(zhì)，防止不安全行為，減少人為失誤的重要途徑。安全生產(chǎn)教育制度作為加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，進(jìn)行事故預(yù)防的重要而且有效的手段，其重要性首先在于提高本單位管理者及員工做好安全生產(chǎn)管理工作的責(zé)任感和自覺性，幫助其正確認(rèn)識(shí)和學(xué)習(xí)職業(yè)安全健康法律、法規(guī)，基本知識(shí)；其次是能夠普及和提高員工的安全技術(shù)知識(shí)，增強(qiáng)安全操作技能，懂得自己在安全生產(chǎn)中的地位和作用。
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，新技術(shù)、新材料、新工藝廣泛應(yīng)用，特別是隨著我國(guó)政治經(jīng)濟(jì)體制改革的逐步深入，新的勞動(dòng)組織形式不斷出現(xiàn)，給社會(huì)帶來了知識(shí)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、管理結(jié)構(gòu)等方面的深刻變化，對(duì)安全勞動(dòng)教育體系和培訓(xùn)也提出了新的要求，重視和加強(qiáng)安全勞動(dòng)保護(hù)教育有著十分深遠(yuǎn)的意義，隨著社會(huì)在不斷前進(jìn)，企業(yè)在發(fā)展，安全生產(chǎn)管理更要上一層臺(tái)階。下面就我單位實(shí)際情況制定具體培訓(xùn)計(jì)劃：
1、各科室管理人員的培訓(xùn)
⑴各科室全體管理人員（包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人）每月要進(jìn)行兩次集中學(xué)習(xí)、考試一次。
⑵學(xué)習(xí)的目的是為提高和具備安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。
⑶學(xué)習(xí)的內(nèi)容：國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律和法規(guī)及有關(guān)行業(yè)的規(guī)章、規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。
⑷安全生產(chǎn)管理的的基本知識(shí)、方法與安全生產(chǎn)技術(shù)，有關(guān)行業(yè)安全生產(chǎn)管理知識(shí)。
⑸國(guó)內(nèi)外先進(jìn)安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)及典型事故案例分析。
⑹工傷保險(xiǎn)的政策、法律、法規(guī)和事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)技術(shù)以及急救處理措施。
2、施工項(xiàng)目部培訓(xùn)：
⑴施工項(xiàng)目部全體人員，每月集中培訓(xùn)一次，每季度考核一次，由公司安全質(zhì)檢科負(fù)責(zé)。
⑵培訓(xùn)內(nèi)容：有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和政策。
⑶對(duì)新知識(shí)、新技術(shù)、新本領(lǐng)，安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)。
⑷掌握施工現(xiàn)場(chǎng)重大事故應(yīng)急管理措施，急救方案。
3、新工人培訓(xùn)：
⑴公司對(duì)新工人進(jìn)廠進(jìn)行三級(jí)培訓(xùn)制度，培訓(xùn)內(nèi)容主要是安全生產(chǎn)基本知識(shí)，本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度勞動(dòng)紀(jì)律。
⑵項(xiàng)目部培訓(xùn)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況和規(guī)章制度，作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素，防范措施及事故應(yīng)急措施。
⑶班組培訓(xùn)崗位安全操作規(guī)程，生產(chǎn)設(shè)備安全裝置，勞動(dòng)保護(hù)（用具）的正確使用方法。
4、施工班組培訓(xùn)：
⑴施工班組全體職工的培訓(xùn)，由各項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，每周不少于2小時(shí)。
⑵利用進(jìn)場(chǎng)性安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育形式，每天的班前班后會(huì)上說明安全注意事項(xiàng)，勞動(dòng)紀(jì)律，各種機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程，當(dāng)日工作現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)部位，檢查各工種佩戴安全勞動(dòng)保護(hù)情況。
5、公司全體職工考核辦法：
公司的全體管理人員每月進(jìn)行一次考試，內(nèi)容包括國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律和法規(guī)及本行業(yè)的規(guī)章、規(guī)程、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，安全生產(chǎn)管理知識(shí)，安全生產(chǎn)技術(shù)，勞動(dòng)衛(wèi)生知識(shí)等。
6、特殊職工考核辦法：
按特種工人工種分類，每一季度考試一次；內(nèi)容包括安全施工的基本知識(shí)，本工種安全操作規(guī)程，機(jī)械設(shè)備使用安全制度。[
9.如何做好收費(fèi)站的管理
摘要：隨著社會(huì)的發(fā)展，當(dāng)今社會(huì)車輛越來越多，高速公路的收費(fèi)管理工作就顯得尤為重要，高速公路收費(fèi)站管理必須與時(shí)俱進(jìn)，轉(zhuǎn)變觀念，勇于創(chuàng)新，不斷提高管理水平，才能保證高速公路的安全暢通，打造高速公路的優(yōu)質(zhì)品牌。
關(guān)鍵詞：高速公路；收費(fèi)站；管理
高速公路收費(fèi)站是高速公路公司的一個(gè)基層管理單元，是社會(huì)大眾對(duì)高速公路公司最直接的接觸和認(rèn)識(shí)，是公司的形象窗口。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，司乘人員對(duì)收費(fèi)站的服務(wù)要求越來越高。收費(fèi)站的管理主要分為安全管理、收費(fèi)管理和站務(wù)管理三方面。
一、安全管理
收費(fèi)站的安全管理目標(biāo)是：預(yù)防為主，安全第一。收費(fèi)站的安全管理工作是收費(fèi)站工作開展的基礎(chǔ)，不但關(guān)系著廣大職工和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，更是收費(fèi)站穩(wěn)定和諧發(fā)展的重要保障。我認(rèn)為收費(fèi)站的安全管理主要從人、財(cái)、物三方面進(jìn)行管理。
（一）人，即人身安全
加強(qiáng)員工安全教育，提高安全意識(shí)，做到安全警鐘長(zhǎng)鳴。收費(fèi)站在安全管理上制定了要求員工行走安全通道，遵循“一停二看三通過”的原則；出亭著反光背心，上下班乘坐公司交通車等等一系列的制度及規(guī)定來保障員工在上崗期間的人身安全，防止意外的發(fā)生。強(qiáng)化收費(fèi)員當(dāng)班期間的服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)質(zhì)量，遇到收費(fèi)糾紛，冷靜客觀的化解矛
