道路安全知識(shí)培訓(xùn)七天(七天的道路交通安全法律法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)有哪些)

1.七天的道路交通安全法律法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)有哪些

相關(guān)知識(shí)、題庫(kù)和考題都和科目一考試差不多。

中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第119條（一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。

《道路交通安全法》對(duì)交通事故的定義為：車(chē)輛在道路上有過(guò)錯(cuò)或意外造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事件。也就是說(shuō)，構(gòu)成交通事故要有4個(gè)要件：即車(chē)輛、道路上、交通違法行為或過(guò)錯(cuò)、損害后果。

淺析道路交通事故新定義

根據(jù)《道路交通安全法》第119條第5項(xiàng)的規(guī)定，道路交通事故是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。這是我國(guó)法律對(duì)道路交通事故定義的闡述，具有法律效力，要想對(duì)道路交通事故有深刻地認(rèn)識(shí)，就要準(zhǔn)確地領(lǐng)會(huì)這一定義的含義。

首先，道路交通事故的主體，一方必須是車(chē)輛。即發(fā)生道路交通的事故的雙方或者是兩車(chē)之間、或者是人車(chē)之間發(fā)生的刮擦、碰撞或直接影響等形成的事故，有一方必須是車(chē)輛?！兜缆方煌ò踩ā芬矊?duì)車(chē)輛進(jìn)行了界定，這里的車(chē)輛包括各種機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)?？梢杂邢鄬?duì)方可以沒(méi)有相對(duì)方，車(chē)輛因側(cè)翻導(dǎo)致自己損失的事故就是沒(méi)有相對(duì)方的道路交通事故。相對(duì)方可以是一方也可以是多方，多輛車(chē)發(fā)生追尾的事故就是相對(duì)方是多方的道路交通事故。

其次，道路交通事故的地域范圍是道路，發(fā)生在道路以外的事故一般不屬于道路交通事故?！兜缆方煌ò踩ā穼?duì)“道路”的含義也做了解釋?zhuān)窗ü?、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的道路，還包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。應(yīng)當(dāng)說(shuō)，凡在這些場(chǎng)所發(fā)生的事故都應(yīng)當(dāng)屬于道路交通事故。這時(shí)排除了那些在家庭私有車(chē)庫(kù)、私有場(chǎng)院內(nèi)的場(chǎng)所等那些非公眾通行的地方發(fā)生的事故。

再次，道路交通事故的另一個(gè)主觀(guān)因素是過(guò)錯(cuò)或者意外。在法律意義上過(guò)錯(cuò)包括故意和過(guò)失。故意是指行為人認(rèn)識(shí)到結(jié)果的發(fā)生而追求結(jié)果的發(fā)生，駕車(chē)追求撞人結(jié)果的發(fā)生，行為人的主觀(guān)心理狀態(tài)就是故意，這一行為不是交通肇事行為，而是故意傷害。過(guò)失是行人應(yīng)該認(rèn)識(shí)到結(jié)果的發(fā)生而沒(méi)有認(rèn)識(shí)到或認(rèn)識(shí)到結(jié)果的發(fā)生但輕信能夠避免，最終結(jié)果發(fā)生的心理狀態(tài)。違反交通法律法規(guī)的行為導(dǎo)致交通事故是一種過(guò)失行為，是一種最為常見(jiàn)的肇事行為。發(fā)生意外的情況，也就是意外事件，主要是指發(fā)生了當(dāng)事人意想不到的情況。如由于客觀(guān)原因使道路狀況變化、剎車(chē)失靈等。區(qū)分當(dāng)事人的主觀(guān)故意和客觀(guān)因素，對(duì)于明確道路交通事故雙方當(dāng)事人的責(zé)任有著很重要的意義。解釋中還提到的“造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失”是指由于發(fā)生了道路交通事故，給雙方當(dāng)事人或者財(cái)產(chǎn)損失的后果。如果雖然發(fā)生了碰撞，但對(duì)雙方當(dāng)事人沒(méi)有造成任何的傷害或損失，也就談不上為交通事故了。

新中國(guó)最早的有關(guān)道路交通的法律法規(guī)是1951年經(jīng)政務(wù)院批準(zhǔn)，由公安部公布的《城市陸上交通管理暫行規(guī)定》，但是該法并沒(méi)有規(guī)定道路交通事故的定義。隨后又出臺(tái)了幾部有關(guān)道路交通的部門(mén)規(guī)章，也都沒(méi)有規(guī)定道路交通事故的定義。直至1991年國(guó)務(wù)院發(fā)布《道路交通事故處理辦法》，才第一次明確地規(guī)定道路交通事故的定義?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚磙k法》第2條規(guī)定：“車(chē)輛駕駛?cè)藛T、行人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員，因違反《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》和其它道路交通管理法規(guī)規(guī)章的行為，過(guò)失造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事故?！?/p>

道路交通事故的概念和外延的變遷也是我國(guó)對(duì)外交流的需要。日本對(duì)道路交通事故的定義是，由于車(chē)輛在交通中所引起的人的死傷或物的損失。美國(guó)國(guó)家安全委員會(huì)對(duì)交通事故的定義是，道路交通事故是在道路上所發(fā)生的意料不到的有害的或危險(xiǎn)的事件。道路交通事故新的定義較《道路交通事故處理辦法》的事故定義去掉了違法行為這個(gè)在過(guò)去處理的交通事故的必要因素，將過(guò)失改為過(guò)錯(cuò)，并增加了意外事故。新定義與國(guó)外定義比較，類(lèi)似的地方都是在道路上或在交通中引起的死傷或物損的意外事件。但是無(wú)論是美國(guó)定義中的“意料不到的危害的或意外的事件”，還是日本定義中的“由于車(chē)輛在交通中所引起的人的死傷或物的損壞”，對(duì)當(dāng)事人的主觀(guān)方面來(lái)說(shuō)都隱含了過(guò)錯(cuò)或者意外，從這個(gè)角度而。言，我國(guó)道路交通事故新定義與美國(guó)、日本的道路交通事故的定義在本質(zhì)上是一致的。這反應(yīng)出在交通事故處理方面我國(guó)正在與國(guó)際接軌

2.C1駕照扣了12分教育七天的流程是怎樣的

C1駕照扣了12分教育七天的流程是扣留駕駛證，接受培訓(xùn)后考試，合格后清分，領(lǐng)回駕駛證。

1、到車(chē)管業(yè)務(wù)大廳滿(mǎn)分查詢(xún)窗口開(kāi)具《交通違法滿(mǎn)分預(yù)約聯(lián)系單》，扣留駕駛證。

2、到駕駛?cè)税踩逃龑W(xué)校參加七天《道路交通安全法律、法規(guī)》培訓(xùn)。

3、到車(chē)管所參加科目一考試。

4、考試合格后到車(chē)管業(yè)務(wù)大廳滿(mǎn)分查詢(xún)窗口辦理清分，領(lǐng)回駕駛證。

注意事項(xiàng)：

1、考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。

2、拒不參加學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)公告其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證停止使用。

3.扣分超過(guò)12分,機(jī)關(guān)交通管理部分培訓(xùn)每天8學(xué)時(shí),培訓(xùn)7天,影響平時(shí)

按照公安部《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)松觐I(lǐng)和使用規(guī)定》，在一個(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分及以上的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，需參加為?日的道路交通安全法律法規(guī)知識(shí)學(xué)習(xí)并到車(chē)管所參加考試。

根據(jù)公安部交管局《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`法記分滿(mǎn)分教育和審驗(yàn)教育工作規(guī)范》要求，從10月8日起，湖州市區(qū)駕駛?cè)藵M(mǎn)分考試統(tǒng)一到市車(chē)管所。駕駛?cè)耸紫仍诮痪块T(mén)交通違法處理窗口辦理《滿(mǎn)分教育通知書(shū)》（市區(qū)統(tǒng)一到二環(huán)西路交通違法處理大廳辦理），再憑《滿(mǎn)分教育通知書(shū)》、本人身份證到市道路交通安全教育培訓(xùn)學(xué)校報(bào)名參加為期7日的學(xué)習(xí)，上課時(shí)間為工作日的上午8∶30，下午14∶00(7月1日至9月15日為14∶30)，學(xué)習(xí)結(jié)束后在學(xué)校進(jìn)行考試受理及預(yù)約，考試合格后領(lǐng)取駕駛證。

扣分后的學(xué)習(xí)是違法扣分在先，關(guān)系到以后能不能再開(kāi)車(chē)能不能獲取駕駛資格，就不要去考慮這7天工作的事了

4.駕照記滿(mǎn)12分,要參加為期7天的安全教育培訓(xùn)要天天去不

如果需要駕駛證應(yīng)該去參加學(xué)習(xí)，如果你對(duì)處罰不服，可以申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟。否則拒不參加學(xué)習(xí)的，由公安機(jī)關(guān)公告駕駛證停止使用。

《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)則》的規(guī)定：

第五十七條 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藢?duì)道路交通安全違法行為處罰不服，申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟后，經(jīng)依法裁決變更或者撤銷(xiāo)原處罰決定的，相應(yīng)記分分值予以變更或者撤銷(xiāo)。

第五十八條 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)扣留其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藚⒓訉W(xué)習(xí)后，車(chē)輛管理所應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試?？荚嚭细竦模浄钟枰郧宄?，發(fā)還機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。拒不參加學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)公告其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證停止使用。

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)有兩次以上達(dá)到12分或者累積記分達(dá)到24分以上的，車(chē)輛管理所還應(yīng)當(dāng)在道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試合格后十日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行道路駕駛技能考試。接受道路駕駛技能考試的，按照本人機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證載明的最高準(zhǔn)駕車(chē)型考試。

參考資料：