中國中車(chē)安全知識(中國中車(chē)集團12條安全生產(chǎn)禁令的內容)
1.中國中車(chē)集團12條安全生產(chǎn)禁令的內容
《中國中車(chē)集團公司安全生產(chǎn)禁令》：
第一條、嚴禁違章指揮和強令他人冒險作業(yè)。
第二條、嚴禁無(wú)證從事特種（設備）作業(yè)。
第三條、嚴禁接觸網(wǎng)下私自登頂作業(yè)。
第四條、嚴禁未經(jīng)許可進(jìn)入有限空間作業(yè)。
第五條、嚴禁不系安全帶進(jìn)行高處作業(yè)。
第六條、嚴禁酒后上崗作業(yè)。
第七條、嚴禁在易燃易爆場(chǎng)所違規動(dòng)火或吸煙。
第八條、嚴禁穿越移動(dòng)車(chē)輛及作業(yè)線(xiàn)路。
第九條、嚴禁在起重吊物下行走或滯留。
第十條、嚴禁違章停送能源介質(zhì)和動(dòng)力源。
第十一條、嚴禁觸摸和跨越設備的運轉部位。
第十二條、嚴禁擅自拆除或停用安全防護裝置。
擴展資料
中國中車(chē)集團企業(yè)歷史
2014年12月30日，南車(chē)北車(chē)發(fā)布重組公告，采取中國南車(chē)吸收合并中國北車(chē)方式進(jìn)行合并。合并雙方擬定中文名稱(chēng)：中國中車(chē)股份有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)“中國中車(chē)”。
2014年底，中國南車(chē)、中國北車(chē)宣布合并，并發(fā)布公告表示，南北車(chē)的合并已分別取得兩家公司董事會(huì )審議批準，尚須獲得各自股東審議通過(guò)，以及中國證監會(huì )、香港聯(lián)交所、商務(wù)部、境外反壟斷審查機構及其他有權監管機構的批準、核準。
2015年3月6日，中國南車(chē)、中國北車(chē)公告稱(chēng)，合并方案已獲國資委批準。
2015年3月9日，中國南車(chē)、中國北車(chē)公告稱(chēng)，兩公司股東大會(huì )通過(guò)了與南北車(chē)合并的議案，3月10日起復牌。
2015年6月1日，南北車(chē)合并收官。中國南車(chē)1日晚間公告，由于公司與中國北車(chē)A、H股合并均已實(shí)施完成，據方案，合并后新公司將采用新公司名稱(chēng)，變更后公司名稱(chēng)為“中國中車(chē)股份有限公司”，簡(jiǎn)稱(chēng)“中國中車(chē)”。
2020年4月，入選國務(wù)院國資委“科改示范企業(yè)”名單。
2.中學(xué)生交通安全知識
一、臨危逃生的基本原則： 1、保持鎮靜，趨利避害。
2、學(xué)會(huì )自救、保護自己。 3、想方設法，不斷求救。
4、記住四個(gè)電話(huà)：①“119”火警電話(huà)。②“110”報警電話(huà)。
③“122”交通事故報警電話(huà)。④“120”急救電話(huà)。
打電話(huà)不要慌張、語(yǔ)無(wú)倫次，必須要說(shuō)清地點(diǎn)、相關(guān)情況，顯著(zhù)的特征。 二、交通安全 1、行走安全：行人須在人行道內行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過(guò)有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規定；通過(guò)沒(méi)有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來(lái)往車(chē)輛，不準追逐，奔跑；沒(méi)有行人橫道的，須直行通過(guò)，不準在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道；不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
2、騎自行車(chē)（電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)）安全：不滿(mǎn)16周歲不能在道路上騎電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)；不打傘騎車(chē)；不脫手騎車(chē)；不騎車(chē)帶人；不騎“病”車(chē)；不騎快車(chē)；不與機動(dòng)車(chē)搶道；不平行騎車(chē)；不在惡劣天氣騎車(chē)。 3、乘車(chē)安全：乘公共汽車(chē)要停穩后上下車(chē)，在車(chē)上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車(chē)要系安全帶；不乘超載車(chē)。
三、火災中的逃生與自救 火災中如何自救與逃生是師生學(xué)習消防知識的一個(gè)重點(diǎn)，尤其是在房間中的火場(chǎng)逃生，具體要做到“三要三不要”。 1、要鎮靜分析，不要盲目行動(dòng) 明確自己的房間，回憶房子和房間的位置走向，分析周?chē)幕鹎椋灰つ块_(kāi)門(mén)開(kāi)窗，可用手先摸一摸房門(mén)，如果很熱，千萬(wàn)不要開(kāi)門(mén)，不然會(huì )助長(cháng)火勢或“引火入室”；也不要盲目亂跑、跳樓，這樣有可能造成不應有的傷亡，在火勢未蔓延前，可朝逆風(fēng)方向快速離開(kāi)。
2、要選好逃生辦法，不要驚慌失措 如必須從煙火中沖出房間，要用濕毛巾、衣服等包住頭臉，尤其是口鼻部，低姿行進(jìn)，以免受嗆窒息。如房門(mén)口雖已有火，但火勢不大，就從房門(mén)口沖出；如果房門(mén)口火勢太猛，要從窗口逃生，并保證雙腳落地，不出現意外。
3、火場(chǎng)人員要盡量有序迅速撤離火場(chǎng) 不要大聲喊叫，避免煙霧進(jìn)入口腔，造成窒息中毒。如火場(chǎng)逃生之路均被大火切斷，應退居室內關(guān)閉門(mén)窗，有條件的可向門(mén)窗上澆水，延緩火勢蔓延，同時(shí)向窗外扔小的物品或打手電求救。
四、游泳安全 1、基本要求： 單身一人不外出在江河湖泊游泳；身體患病不游泳；強體力勞動(dòng)或劇烈運動(dòng)后，不立即游泳；水況不明的江河湖泊不游泳；惡劣天氣不外出游泳；下水前不做準備活動(dòng)不游泳。 2、發(fā)生事故要求： 出現事故，要立即呼救，兒童少年不冒然下水營(yíng)救；溺水者救起后，要清除口鼻喉內異物，排出溺水者胃肺部水，必要時(shí)進(jìn)行人工呼吸。
同時(shí)，迅速撥打急救電話(huà)。 五、飲食衛生 不買(mǎi)不吃不新鮮和腐爛變質(zhì)的食品；不吃被衛生部門(mén)禁止上市的海產(chǎn)品；不買(mǎi)無(wú)證攤販處食品；不買(mǎi)無(wú)商標或無(wú)出廠(chǎng)日期、無(wú)生產(chǎn)單位、無(wú)保質(zhì)期等標簽不完整的食品；不吃有毒食品（如野生蘑菇、不明野菜等）；不喝未經(jīng)消毒、煮沸的水，不喝存放時(shí)間過(guò)長(cháng)的、過(guò)時(shí)的純凈水。
六、安全用電 不靠近有電線(xiàn)斷落地周?chē)?0米內，不隨意拆卸、安裝電源線(xiàn)路、插座等電器；不用尖銳物品扎、刺電線(xiàn)；不在雷鳴電閃時(shí)使用電器；不用金屬體去試探插座、燈口的內部，更不能用指頭戳插座孔、燈口；不用濕手接觸開(kāi)關(guān)、插座。 七、行走的安全常識 每位同學(xué)必須牢記如下行走安全常識： 指揮燈信號綠燈亮時(shí)，準許行人通行；黃燈亮時(shí)，不準行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續通行；紅燈亮時(shí)，不準行人通行；黃燈閃爍時(shí)，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈綠燈亮時(shí)，準許行人通過(guò)人行橫道；綠燈閃爍時(shí)，不準行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續通行；紅燈亮時(shí)，不準行人進(jìn)入人行橫道。 行人必須遵守的規定行人須在人行道內行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過(guò)有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過(guò)沒(méi)有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車(chē)輛來(lái)往，不準追逐，奔跑；沒(méi)有人行橫道的，須直行通過(guò)，不準在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車(chē)、追車(chē)、強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
行走時(shí)，哪些情況最危險呢？ （1）橫穿馬路很容易出危險。 （2）三五成群橫著(zhù)走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
（3）上、下班高峰過(guò)后，馬路上車(chē)輛稀少，因為路中車(chē)少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
（4）行走時(shí)一心兩用，邊走邊看書(shū)，或邊走邊想問(wèn)題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車(chē)子不來(lái)撞你，你倒自己去撞車(chē)子，因此也十分危險。 八、騎車(chē)安全 （1）不滿(mǎn)12周歲的孩子，不能在道路上騎車(chē)。
這是交通規則規定的。 （2）不打傘騎車(chē)。
（3）不脫手騎車(chē)。 （4）不騎車(chē)帶人。
（5）不騎"病"車(chē)。 （6）不騎快車(chē)。
（7）不與機動(dòng)車(chē)搶道。 （8）不平行騎車(chē)。
最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風(fēng)、下雪、或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車(chē)。 九、乘車(chē)安全 （1）上車(chē)前先看清公共汽。
3.中國交通安全知識普及的歷程
行走的安全常識
每位同學(xué)必須牢記如下行走安全常識：
指揮燈信號綠燈亮時(shí)，準許行人通行；黃燈亮時(shí)，不準行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續通行；紅燈亮時(shí)，不準行人通行；黃燈閃爍時(shí)，行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈綠燈亮時(shí)，準許行人通過(guò)人行橫道；綠燈閃爍時(shí)，不準行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續通行；紅燈亮時(shí)，不準行人進(jìn)入人行橫道。
行人必須遵守的規定行人須在人行道內行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過(guò)有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過(guò)沒(méi)有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車(chē)輛來(lái)往，不準追逐，奔跑；沒(méi)有人行橫道的，須直行通過(guò)，不準在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿；有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車(chē)、追車(chē)、強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。
行走時(shí)，哪些情況最危險呢？
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著(zhù)走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過(guò)后，馬路上車(chē)輛稀少，因為路中車(chē)少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時(shí)一心兩用，邊走邊看書(shū)，或邊走邊想問(wèn)題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車(chē)子不來(lái)撞你，你倒自己去撞車(chē)子，因此也十分危險
騎車(chē)安全
(1)不滿(mǎn)12周歲的孩子，不能在道路上騎車(chē)。這是交通規則規定的。
(2)不打傘騎車(chē)。
(3)不脫手騎車(chē)。
(4)不騎車(chē)帶人。
(5)不騎"病"車(chē)。
(6)不騎快車(chē)。
(7)不與機動(dòng)車(chē)搶道。
(8)不平行騎車(chē)。
最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風(fēng)、下雪、或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車(chē)。 乘車(chē)安全
(1)上車(chē)前先看清公共汽車(chē)是哪一路，因為公共汽車(chē)停靠站，往往是幾路公共汽車(chē)同一個(gè)站臺，慌忙上車(chē)，容易乘錯車(chē)。
(2)待車(chē)子停穩后再上車(chē)或下車(chē)，上車(chē)時(shí)將書(shū)包置于胸前，以免書(shū)包被擠掉，或被車(chē)門(mén)軋住。
(3)上車(chē)后不要擠在車(chē)門(mén)邊，往里邊走，見(jiàn)空處站穩，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。
(4)乘車(chē)要尊老愛(ài)幼講禮貌，見(jiàn)老弱病殘及孕婦要主動(dòng)讓座。
(5)乘車(chē)時(shí)不要看書(shū)，否則會(huì )損害眼睛。
4.中學(xué)生道路交通安全知識
乘機動(dòng)車(chē)是學(xué)校組織師生外出活動(dòng)的主要交通方式之一，也是廣大中學(xué)生出行經(jīng)常選擇的交通方式，因此應該教育中學(xué)生掌握如下一些安全常識。
1、要選好車(chē)，選擇有交通管理部門(mén)認可的有準運資格的，質(zhì)量?jì)?yōu)良的客運車(chē)；發(fā)現駕駛員患有妨礙安全行車(chē)的疾病或過(guò)度疲勞的、飲酒的，不要乘坐該車(chē)；發(fā)現機動(dòng)車(chē)不具備載客的準運資格或明顯質(zhì)量問(wèn)題的不乘該車(chē)；不乘超載車(chē)。
2、不要在機動(dòng)車(chē)道上等候車(chē)輛或招呼出租車(chē)，應該在車(chē)站臺上或指定地點(diǎn)依次候車(chē)，車(chē)來(lái)后，待車(chē)停穩時(shí)，再順序先下后上；不要攜帶易燃、易爆等危險品上車(chē)。
上車(chē)后，應找座位坐好，沒(méi)有座位時(shí)，應該抓好把手站穩；乘坐小型客車(chē)，前排的要主支系好安全帶；不要乘坐貨車(chē)或拖拉機乘坐二輪摩托車(chē)。
3、在車(chē)輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作；不要隨意開(kāi)啟車(chē)門(mén)、車(chē)廂，不能將身體的任何部位伸出車(chē)外，不要向車(chē)外拋投物品；不要在車(chē)內隨意走動(dòng)、打鬧。
4、車(chē)到站后，下車(chē)不可擁擠搶下；在車(chē)行道上不得從機動(dòng)車(chē)左側下車(chē)，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)不能妨礙其它車(chē)輛和行人通行；下車(chē)后，需橫穿車(chē)行道時(shí)，應在確定沒(méi)有車(chē)輛過(guò)往時(shí)，從車(chē)尾部穿行，切不可從車(chē)頭部貿然通過(guò)。
5、在交通活動(dòng)中，首先應該做好交通安全的防范工作，避免出現交通危險或發(fā)生交通事故，但是盡管如此，有時(shí)也還會(huì )有預料不及的危險出現和事故發(fā)生。一旦出現交通危險或發(fā)生交通事故，如果當事能夠迅速果斷地采取應急措施和進(jìn)行一些救護、自救，那么就會(huì )爭取時(shí)間，緩解險情，減少或者避免事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。
5.乘車(chē)安全常識有哪些
1.乘坐公共汽車(chē)、電車(chē)和長(cháng)途汽車(chē)須在站臺或指定地點(diǎn)依次候車(chē)，待車(chē)停穩后，先下后上；在道路上搭乘機動(dòng)車(chē)，應當從車(chē)身右側上車(chē)；不得強行上下或者攀爬行駛中的車(chē)輛。
2.不要在車(chē)行道上或交叉路口處攔出租車(chē)，應當在非交叉路口處的行人道上攔出租車(chē)。
3.不要攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車(chē)、出租車(chē)、長(cháng)途汽車(chē)和火車(chē)。
4.機動(dòng)車(chē)行駛中，不要將身體任何部位伸出車(chē)外，不準跳車(chē)。
5.車(chē)輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員安全操作的行為。
6.車(chē)輛在高速行駛中，不要在車(chē)內站立，不向車(chē)外拋棄物品，乘坐前排時(shí)應系好安全帶。
7.乘坐貨運機動(dòng)車(chē)時(shí)，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客車(chē)時(shí)，上車(chē)后一定要先察看安全門(mén)和安全槌的存放地方。
9.不要在道路中間上下車(chē)。
10.下車(chē)后，不要從車(chē)前車(chē)后突然走出橫穿馬路。
11.乘車(chē)時(shí)要坐穩扶好，沒(méi)有座位時(shí)，要雙腳自然分開(kāi)，側向站立，手應握緊扶手，以免車(chē)輛緊急剎車(chē)時(shí)摔倒受傷。
6.《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條
第五十一條
機動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車(chē)駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。
中華人民共和國道路交通安全法（2011修正）
發(fā)布：2011-04-22，實(shí)施：2011-05-01現行有效
法律修訂
2003年10月28日第十屆全國人民代表大會(huì )常務(wù)委員會(huì )第五次會(huì )議通過(guò)
根據2007年12月29日第十屆全國人民代表大會(huì )常務(wù)委員會(huì )第三十一次會(huì )議《關(guān)于修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》第一次修正
根據2011年4月22日第十一屆全國人民代表大會(huì )常務(wù)委員會(huì )第二十次會(huì )議《關(guān)于修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》第二次修正
7.交通安全常識100道
一、行走須知
1、行人須在人行道內行走，沒(méi)有人行道的要靠路邊行走；
2、行人不準在車(chē)行道 上追逐、猛跑，不準在車(chē)輛臨近時(shí)突然猛拐橫穿；
3、不準在道 路上扒車(chē)、追車(chē)，不準強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)；
4、不準在公路上玩耍、嬉鬧；
5、學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)；
二、乘車(chē)須知
1、不準在道路中間招呼車(chē)輛；
2、機動(dòng)車(chē)在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；3、乘車(chē)時(shí)，不準站立，不準在車(chē)內吃東西；
4、不強行上下車(chē)，做到先下后上，候車(chē)要排隊，按秩序上車(chē)；下車(chē)后要等車(chē)輛開(kāi)走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；
5、不乘坐超載車(chē)輛，不乘坐無(wú)載客許可證、運動(dòng)證的車(chē)輛；
三、騎車(chē)須知
1、未滿(mǎn)十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車(chē)、三輪車(chē)；
2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎；
3、不準雙手離把，不準攀扶其他車(chē)輛或手中持物；
4、不準車(chē)輛并行、互相追逐或曲折競駛；
5、要經(jīng)常檢查車(chē)子性能，響鈴、剎車(chē)或其他部件有問(wèn)題時(shí)不能騎車(chē)，應及時(shí)修理；
6、不準撐傘騎車(chē)，不準騎車(chē)帶人；
7、不準在道路上學(xué)騎車(chē)；
8、不準在車(chē)行道上停車(chē)或與機動(dòng)車(chē)爭道搶行；
8.汽車(chē)的安全介紹
汽車(chē)的安全介紹 隨著(zhù)人們生活水平的穩步提高，汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)越來(lái)越多的普通百姓家，我國正在步入汽車(chē)社會(huì )。
然而，汽車(chē)保有量快速增長(cháng)的同時(shí)，一個(gè)不容忽視的事實(shí)卻是我國道路交通傷亡的人數是全世界最高的。據有關(guān)部門(mén)統計：目前，中國每年因交通事故而死亡的人數已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)人，全球約有15%的交通事故發(fā)生在中國。
車(chē)輛的安全性能已經(jīng)成為消費者購車(chē)時(shí)考慮的重要因素，然而，怎樣的汽車(chē)才是安全的，怎樣的駕駛習慣才是安全的呢？我們希望本文能夠幫助您對汽車(chē)安全知識有更全面、深入的了解。 一、汽車(chē)設計對安全的作用 在前不久由豐田汽車(chē)公司主辦的“汽車(chē)安全研討會(huì )上”，一位多年致力于汽車(chē)安全研究的行業(yè)專(zhuān)家專(zhuān)家首先指出：汽車(chē)安全分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全，而被動(dòng)安全方面。
很重要的一點(diǎn)是發(fā)生交通事故時(shí)，汽車(chē)的安全性能。汽車(chē)安全性的好壞關(guān)鍵要看設計水平。
以鋼板的厚薄與安全性能的關(guān)系為例，鋼板薄了，汽車(chē)輕了并不代表汽車(chē)安全性能的降低，不一定不安全。汽車(chē)的碰撞強度主要是看鋼板強度，而不是鋼板的厚薄。
汽車(chē)輕量化主要是用新材料，例如高張力鋼板或高強度鋁合金。高張力鋼板的密度和普通鋼是一樣的，但強度是一般普通鋼的兩倍或者三倍。
如果使用高張力鋼板，厚度相應會(huì )削薄一點(diǎn)，重量會(huì )減低一點(diǎn)，但是只要碰撞強度設計合適的話(huà)，還是達到同等水平，所以汽車(chē)碰撞安全主要是依據于設計，而不是把一堆好材料和重的材料堆積在一起。 再以車(chē)身構造為例，在傳統的觀(guān)念里，一般我們會(huì )認為不會(huì )變形的汽車(chē)才是最安全的，其實(shí)這樣的認識是不科學(xué)的。
目前，車(chē)輛的安全設計主要集中在發(fā)生碰撞的瞬間，通過(guò)車(chē)身的前部潰縮來(lái)吸收碰撞產(chǎn)生的能量，同時(shí)通過(guò)安全帶、空氣囊等緩沖裝置將乘員所受到的傷害降低到最小值，這樣的車(chē)身構造被稱(chēng)為車(chē)體吸撞結構，除了車(chē)體吸撞結構，安全設計的另外一個(gè)重要部分是對車(chē)廂結構進(jìn)行強化，確保車(chē)內生存空間。 說(shuō)到這里，我們會(huì )想起豐田車(chē)所采用的GOA車(chē)身，它就是能提供“可吸收力的車(chē)身”和“高強度車(chē)廂”雙重保護的車(chē)身構造。
GOA車(chē)身的設計還同時(shí)考慮到了發(fā)生碰撞時(shí)對外部行人的安全。因為汽車(chē)的安全設計不僅只是服務(wù)于汽車(chē)駕乘人員，同時(shí)也必須重視對于行人的保護。
對此，豐田汽車(chē)公司結合實(shí)際事故，不斷研究能更好吸收沖擊力的車(chē)身構造，逐步將研究成果應用到車(chē)輛設計上，力求減輕事故發(fā)生時(shí)對行人的傷害程度。 目前，包括威馳、花冠、銳志、皇冠和普銳斯在內的一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的車(chē)型都采用了GOA車(chē)身技術(shù)。
二、主動(dòng)安全設計 接下來(lái)，我們談?wù)勂?chē)的“主動(dòng)安全”。主動(dòng)安全就是“不易引發(fā)或不輕易引發(fā)事故”。
主動(dòng)安全性好的車(chē)輛，在駕車(chē)者進(jìn)行行駛、轉向和制動(dòng)的三項基本操作時(shí)，能夠最忠實(shí)地反映駕車(chē)者的操作意圖，因此最大限度地支持駕車(chē)者一系列的駕駛操作，使車(chē)輛遠離危險狀況，是主動(dòng)安全環(huán)節中最重要的因素。 那么怎樣判斷什么樣的車(chē)才是主動(dòng)安全性能好的車(chē)呢？首先，駕車(chē)者能自如地駕駛車(chē)輛，是“主動(dòng)安全”中不可或缺的重要因素。
主動(dòng)安全性好的汽車(chē)應具備細致、人性化的人體工程設計，便于駕車(chē)者的操作。各種操控設備位置的人性化設計，使駕車(chē)者能準確無(wú)誤且方便地操作方向盤(pán)、踏板和各種開(kāi)關(guān)按鈕，是確保安全行駛的重要因素。
以一汽豐田的車(chē)型為例，在皇冠、銳志等豐田品牌的轎車(chē)上，為了便于駕車(chē)者的操作，將頻繁使用或在緊急情況下使用的設備和按鈕，配置在駕車(chē)者觸手可及的位置。 其次，減輕駕車(chē)者在操作時(shí)的負荷，可以直接提高行車(chē)安全。
因此，主動(dòng)安全性好的汽車(chē)還應在支持駕車(chē)者的各種安全裝置方面做得出色，能夠從駕車(chē)者的角度出發(fā)，精心設計各類(lèi)儀表和顯示屏，易于駕車(chē)者對這些設備進(jìn)行操作，也很容易閱讀每個(gè)儀表和顯示屏上的信息。 知道了主動(dòng)安全的概念，接下來(lái)再給大家介紹一下主要的汽車(chē)主動(dòng)安全裝備。
首先是緊急制動(dòng)輔助裝置。有效的制動(dòng)是避免事故發(fā)生的前提，但是調查表明，在緊急情況下能緊緊踩住制動(dòng)踏板的駕車(chē)者，僅占全體駕車(chē)者的一半，很多時(shí)候為躲避事故而采取緊急制動(dòng)時(shí)，并非如想象的那樣能夠果斷地踩下制動(dòng)踏板，而且，有時(shí)駕車(chē)者即使本意想緊緊踩下制動(dòng)踏板，但是所用力度仍然不夠。
再以一汽豐田的皇冠和銳志車(chē)型為例，它們所配備的緊急制動(dòng)輔助裝置能根據制動(dòng)踏板踩下的速度和踏板移動(dòng)距離，判斷此時(shí)車(chē)輛處于緊急制動(dòng)狀態(tài)，因而自動(dòng)對車(chē)輛施加較強的制動(dòng)力。需要注意的是，腳一旦離開(kāi)制動(dòng)踏板，緊急制動(dòng)輔助效果也隨之消失，因此，在車(chē)輛完全停止前，應一直踩住制動(dòng)踏板。
其次是ABS裝置，在濕滑的路面上緊急制動(dòng)時(shí)，ABS裝置能夠保證駕車(chē)者即使用力踩下制動(dòng)踏板，車(chē)輪也不會(huì )抱死，駕車(chē)者可以操作方向盤(pán)避開(kāi)前方的危險，從而保持車(chē)輛的穩定，使車(chē)輛減速停車(chē)。 現在很多車(chē)上的ABS裝置還又加載了EBD功能，例如皇冠和銳志車(chē)，有了這樣的裝置，即使在車(chē)輛滿(mǎn)載時(shí)，或在彎道上制動(dòng)時(shí)，也能保持車(chē)輛的穩定，順利制動(dòng)。
再次是VSC裝置。車(chē)輛在濕滑路面上急加速時(shí)會(huì )造成車(chē)輛側滑，VSC裝置可防止急加速時(shí)車(chē)輛側滑，。
