線路安全業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)(電工安全知識(shí)培訓(xùn)內(nèi)容)

1.電工安全知識(shí)培訓(xùn)內(nèi)容

1.《電工操作上崗證》考試鑒定合格，持有國家勞動(dòng)安全監(jiān)察部門認(rèn)可的 才能進(jìn)行電氣操作。

2.必須熟練掌握觸電急救方法。電氣操作人員應(yīng)思想集中，電器線路在未經(jīng)測(cè)電筆確定無電前，3.不可用手觸摸，不可絕對(duì)相信絕緣體，應(yīng)認(rèn)為有電”一律視為“有電 操作。

穿戴好必須的防護(hù)工作前應(yīng)詳細(xì)檢查自己所用工具是否安全可靠，4. 檢查工作用品，以防工作時(shí)發(fā)生意外。電工對(duì)儀表、設(shè)施、燈光及電路檢修時(shí)，應(yīng)根據(jù)車型和線路設(shè)置正5.確保儀表、斷路、短路現(xiàn)象引起高溫著火，確操作，避免因電路漏電、設(shè)施工作正常，準(zhǔn)確，燈光明亮，接觸良好。

在特別潮濕的現(xiàn)場(chǎng)和金屬伏及以下的安全電壓，局部照明必須用6.36變壓器的一次線不不準(zhǔn)使用單線圈降壓，12伏電壓，封閉容器內(nèi)，用 得長(zhǎng)于二米。行燈變壓器的外殼，必須牢固可靠的接地（接零）保護(hù)，嚴(yán)禁在接7. 地接零線路上接熔斷器和開關(guān)，更不準(zhǔn)以工作零線代替保護(hù)零線。

不準(zhǔn)某些設(shè)備采用接零保護(hù)而加一些設(shè)備采用接地8.在同一電網(wǎng)中， 保護(hù)，接零保護(hù)和接地保護(hù)在設(shè)備和設(shè)備之間不準(zhǔn)串聯(lián)。設(shè)備與電器安裝完成后，必須經(jīng)過檢測(cè)試運(yùn)行，方向正確后方可交付使用。

使用期不能超過安裝臨時(shí)線路時(shí)，必須按照有關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)敷設(shè)。9.臨時(shí)線路不用時(shí)，應(yīng)及時(shí)敷設(shè)正式線路。

一個(gè)月，需長(zhǎng)期使用的設(shè)備， 需即時(shí)拆除。有人工“10.維修線路要采取必要的措施，在開關(guān)手把上或線路上懸掛的警告牌，防止他人中途送電。

送電前必須認(rèn)真檢查，”作、禁止合閘 看是否合乎要求并和有關(guān)人員聯(lián)系好，方能送電。在大的工程安裝和分散的檢修中，要有專人負(fù)責(zé)指揮。

工作前要11.調(diào)試前要交待相關(guān)安全及應(yīng)采取的措施，工作范圍以及應(yīng)注意事項(xiàng)。清點(diǎn)人數(shù)、工具和清理現(xiàn)場(chǎng)，在不可少于兩人對(duì)線路進(jìn)行調(diào)試，確認(rèn) 人、物無遺漏時(shí)方能試送電。

在特殊情況下，不能停電作業(yè)時(shí)，須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并在有經(jīng)驗(yàn)的電工監(jiān)護(hù)下，采取安全措施方可工作，嚴(yán)禁帶負(fù)荷接線和斷線。使用測(cè)電筆時(shí)要注意測(cè)試電壓范圍，禁止超出范圍使用，電工人員一般使用的電筆，只許在五百伏以下電壓使用。

2.如何做好公交車隊(duì)安全員

1、嚴(yán)格執(zhí)行行車司機(jī)崗位規(guī)范和各項(xiàng)規(guī)章制度，按要求完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。對(duì)本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。

2、正確分析、判斷和處理各種事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。在發(fā)生事故時(shí)，及時(shí)如實(shí)向上級(jí)報(bào)告，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，做好詳細(xì)記錄，不違章作業(yè)。

3、認(rèn)真檢查行車運(yùn)行情況，按規(guī)定的周期和作業(yè)范圍保養(yǎng)好行車，做到“四懂三會(huì)”。

4、認(rèn)真執(zhí)行機(jī)動(dòng)車駕駛員的安全操作規(guī)程，確保行車機(jī)械傳動(dòng)、起吊裝置、電器線路等安全可靠，做到持證上崗，不得將機(jī)動(dòng)車交給無證人員操作。

……

3.鐵路線路工安全風(fēng)險(xiǎn)管理重點(diǎn)有哪些

鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)1、實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是在現(xiàn)有安全管理基礎(chǔ)上安全意識(shí)的強(qiáng)化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)客觀規(guī)律，在堅(jiān)持長(zhǎng)期以來行之有效做法的基礎(chǔ)上，用安全風(fēng)險(xiǎn)管理的理念和方法對(duì)現(xiàn)行的安全管理進(jìn)行系統(tǒng)和規(guī)范，促使現(xiàn)有安全管理更加理性和科學(xué)。

2、安全風(fēng)險(xiǎn)管理：堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，嚴(yán)格落實(shí)“三個(gè)重中之重”要求，以確保高鐵和旅客列車安全為重點(diǎn)，以推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化為載體，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為保證，全面引入風(fēng)險(xiǎn)管理的理念和方法構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，把風(fēng)險(xiǎn)管理與既有安全管理有機(jī)融合，切實(shí)強(qiáng)化安全生產(chǎn)過程控制和超前防范，嚴(yán)格落實(shí)“作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化”，最大程度地降低安全風(fēng)險(xiǎn)，使安全工作更具超前性、針對(duì)性和主動(dòng)性，促進(jìn)安全管理的規(guī)范化、系統(tǒng)化和科學(xué)化。 3、安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別要圍繞“管理、人員、作業(yè)、設(shè)備、環(huán)境”等要素，突出客車、高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)、關(guān)鍵崗位等重點(diǎn)，以事故故障、監(jiān)測(cè)檢測(cè)、維修檢查、日常安全檢查等為基礎(chǔ)信息，對(duì)安全問題和風(fēng)險(xiǎn)隱患進(jìn)行全面排查，全面查找安全風(fēng)險(xiǎn)源，科學(xué)確定安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

4、安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分級(jí)控制 （1）、全段安全風(fēng)險(xiǎn)劃定為4個(gè)等級(jí)。 可能導(dǎo)致發(fā)生一般D類及其以上事故的問題為I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)； 可能導(dǎo)致發(fā)生機(jī)務(wù)系統(tǒng)事故苗子和段定嚴(yán)重事故苗子的問題為II級(jí)風(fēng)險(xiǎn)； 可能導(dǎo)致發(fā)生段定事故苗子的問題為III級(jí)風(fēng)險(xiǎn)； 可能導(dǎo)致發(fā)生段定事故苗子隱患的問題為IV級(jí)風(fēng)險(xiǎn)。

（2）、段安委會(huì)負(fù)責(zé)制定I、II 級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施；職能科室負(fù)責(zé)制定III級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施；各生產(chǎn)車間結(jié)合實(shí)際，進(jìn)一步細(xì)化段I、II 、III級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施，制定 IV級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并明確班組安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)，建立完善班組安全風(fēng)險(xiǎn)控制制度。 （3）、段安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦公室主要負(fù)責(zé)對(duì)全段各部門開展風(fēng)險(xiǎn)管理提供技術(shù)性指導(dǎo)，收集、整理各類安全風(fēng)險(xiǎn)信息，為段安委會(huì)制定風(fēng)險(xiǎn)管控措施提供依據(jù)。

制定全段統(tǒng)一的《安全風(fēng)險(xiǎn)控制表》，明確I、II 級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)主要控制措施、控制部門、控制崗位。各車間部門按要求完善、制定本車間部門管理的《安全風(fēng)險(xiǎn)控制表》。

（4）、各車間（科室）根據(jù)《安全風(fēng)險(xiǎn)控制表》和《崗位風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)指導(dǎo)書》，編制各工種《崗位安全風(fēng)險(xiǎn)提示卡》，針對(duì)各作業(yè)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)制定細(xì)化預(yù)防控制措施。 （5）、各車間部門要把“標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)”作為安全風(fēng)險(xiǎn)控制的最重要環(huán)節(jié)，以《崗位風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)指導(dǎo)書》和《崗位安全風(fēng)險(xiǎn)提示卡》）對(duì)崗位作業(yè)進(jìn)行全過程指導(dǎo)、明示、卡控，使全員參與安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)的控制，把安全風(fēng)險(xiǎn)消除在現(xiàn)場(chǎng)、化解在崗位。

分級(jí)分析 一是實(shí)行班組、車隊(duì)、車間、段四級(jí)分析制度，利用班組會(huì)、隊(duì)委會(huì)、車間例會(huì)及段安委會(huì)，對(duì)職工兩紀(jì)、行車隱患、機(jī)車質(zhì)量等典型問題進(jìn)行深入分析，對(duì)問題多發(fā)的關(guān)鍵人（車）、關(guān)鍵班組、關(guān)鍵車隊(duì)、關(guān)鍵車間，分析查找根源，進(jìn)而有的放矢進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制。二是定期實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、分析、評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)新的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)發(fā)生變化、風(fēng)險(xiǎn)控制措施存在缺項(xiàng)或控制無效，以及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)問題集中發(fā)生、隱患突出等風(fēng)險(xiǎn)信息，以《風(fēng)險(xiǎn)信息情況反饋、追蹤表》逐級(jí)上報(bào)，對(duì)新的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及時(shí)納入風(fēng)險(xiǎn)問題庫。

5、安全風(fēng)險(xiǎn)研判，是對(duì)階段性安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)隱患的排查識(shí)別，分為定期研判和不定期研判。路局、站段、車間、班組要按照“歷史規(guī)律分析、現(xiàn)實(shí)問題分析、條件變化分析”三個(gè)基本要素進(jìn)行，并將安全風(fēng)險(xiǎn)的研判作為各級(jí)安委會(huì)和安全分析例會(huì)的主要內(nèi)容。

（1）、動(dòng)態(tài)研判安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)運(yùn)輸安全生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的違章違紀(jì)等安全信息、安全風(fēng)險(xiǎn)管理過程中規(guī)章制度變化等動(dòng)態(tài)信息和新設(shè)備、新技術(shù)、運(yùn)輸組織等運(yùn)輸生產(chǎn)條件變化可能產(chǎn)生的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研判。

（2）、靜態(tài)研判安全風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)已發(fā)生的事故故障教訓(xùn)、一定時(shí)期存在的安全管理薄弱環(huán)節(jié)、設(shè)備設(shè)施源頭質(zhì)量缺陷和作業(yè)中發(fā)生的慣性問題進(jìn)行研判。

（3）、車間定期研判。通過定期安全分析會(huì)，由車間主任對(duì)上一階段確定的安全風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)項(xiàng)目控制情況進(jìn)行總結(jié)分析，查找不足，對(duì)下一階段重點(diǎn)工作進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)研判，制定對(duì)策和措施，落實(shí)到具體崗位和責(zé)任人。

（4）、班組定期研判。通過班前會(huì)，結(jié)合作業(yè)項(xiàng)目、人員、設(shè)備、環(huán)境、氣候、運(yùn)輸組織、規(guī)章變化等情況有針對(duì)性的開展安全風(fēng)險(xiǎn)研判，提出安全卡控要點(diǎn)及相應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施，責(zé)任到人。

（5）、不定期研判。安全風(fēng)險(xiǎn)的研判必須適應(yīng)發(fā)展變化，針對(duì)季節(jié)更替、工程改造、設(shè)備更新等內(nèi)外部條件的變化和運(yùn)輸生產(chǎn)的新情況、新問題，相關(guān)部門或單位適時(shí)進(jìn)行專項(xiàng)的安全風(fēng)險(xiǎn)研判，組織有關(guān)人員及時(shí)分析研判安全風(fēng)險(xiǎn)的變化，并制定相應(yīng)的卡控措施，逐層細(xì)化，落實(shí)到崗，定責(zé)到人。

6、安全風(fēng)險(xiǎn)處置 安全風(fēng)險(xiǎn)處置要堅(jiān)持處置優(yōu)先原則，優(yōu)先采取危險(xiǎn)消除和預(yù)防措施，繼而采取后果控制和應(yīng)急措施，并注重臨時(shí)控制和長(zhǎng)期控制相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)關(guān)口前移、超前防范。對(duì)突發(fā)性安全風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全緊急情況，要果斷采取“攔、停、扣”等措施，按照相關(guān)應(yīng)急處置預(yù)案和程序，有效控制險(xiǎn)情，最大限度地降。

4.潮州饒平供電局新安規(guī)配電類三種人學(xué)習(xí)資料

國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（線路部分） 1.2作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的基本條件 1.2.1 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)條件和安全設(shè)施等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求，工作人員的勞動(dòng)保護(hù)用品應(yīng)合格、齊備。

1.2.2 經(jīng)常有人工作的場(chǎng)所及施工車輛上宜配備急救箱，存放急救用品，并應(yīng)指派專人經(jīng)常檢查、補(bǔ)充或更換。 1.2.3 現(xiàn)場(chǎng)使用的安全工器具應(yīng)合格并符合有關(guān)要求。

1.2.4 各類作業(yè)人員應(yīng)被告知其作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及事故緊急處理措施。 1.3 作業(yè)人員的基本條件 1.3.1 經(jīng)醫(yī)師鑒定，無妨礙工作的病癥（體格檢查每?jī)赡曛辽僖淮危?/p>

1.3.2 具備必要的電氣知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，且按工作性質(zhì)，熟悉本規(guī)程的相關(guān)部分，并經(jīng)考試合格。 1.3.3 具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，學(xué)會(huì)緊急救護(hù)法，特別要學(xué)會(huì)觸電急救。

1.4教育和培訓(xùn) 1.4.1 各類作業(yè)人員應(yīng)接受相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格上崗。 1.4.2 作業(yè)人員對(duì)本規(guī)程應(yīng)每年考試一次。

因故間斷電氣工作連續(xù)3個(gè)月以上者，應(yīng)重新學(xué)習(xí)本規(guī)程，并經(jīng)考試合格后，方能恢復(fù)工作。 1.4.3 新參加電氣工作人員、實(shí)習(xí)人員和臨時(shí)參加勞動(dòng)的人員（管理人員、臨時(shí)工等 非全日制用工）應(yīng)經(jīng)過安全知識(shí)教育后，方可下現(xiàn)場(chǎng)參加指定的工作，并且不得單獨(dú)工作。

1.4.4 外單位承擔(dān)或外來人員參與公司系統(tǒng)電氣工作的工作人員應(yīng)熟悉本規(guī)程、并經(jīng)考試合格，方可參加工作。工作前，設(shè)備運(yùn)行管理單位應(yīng)告知現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備接線情況、危險(xiǎn)點(diǎn)和安全注意事項(xiàng)。

1.5 任何人發(fā)現(xiàn)有違反本規(guī)程的情況，應(yīng)立即制止，經(jīng)糾正后才能恢復(fù)作業(yè)。各類作業(yè)人員有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)；在發(fā)現(xiàn)直接危及人身、電網(wǎng)和設(shè)備安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的緊急措施后撤離作業(yè)場(chǎng)所，并立即報(bào)告。

1.6 在試驗(yàn)和推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的同時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施，經(jīng)本單位總工程師分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后執(zhí)行。 1.7電器工作分為高壓和低壓兩種： 高壓電氣設(shè)備：電壓等級(jí)在1000V及以上者； 低壓電氣設(shè)備：電壓等級(jí)在1000V以下者； 1.8 本規(guī)程適用于運(yùn)用中的發(fā)、輸、變（包括特高壓、高壓直流）、配電和用戶電氣設(shè)備上的工作人員（包括基建安裝、農(nóng)電人員）其他單位和相關(guān)人員參照?qǐng)?zhí)行。

所謂運(yùn)用中的電氣設(shè)備，系指全部帶有電壓、一部分帶有電壓或一經(jīng)操作既有電壓的電氣設(shè)備。 開閉所、高壓配電站（所）內(nèi)工作參照本規(guī)程變電站和發(fā)電廠電氣部分的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

各單位可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定本規(guī)程補(bǔ)充條款和實(shí)施細(xì)則，經(jīng)本單位主分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)（總工程 師）批準(zhǔn)后執(zhí)行。 2 保證安全的組織措施；2.1 電氣線路安全工作的組織措施； 1） 現(xiàn)場(chǎng)勘察制度； 2） 工作票制度； 3） 工作許可制度； 4） 工作監(jiān)護(hù)制度； 5） 工作間斷制度； 6） 工作結(jié)束終結(jié)和恢復(fù)送電制度； 2.2 現(xiàn)場(chǎng)勘察制度； 2.2.1 進(jìn)行電力線路施工作業(yè)或工作票簽發(fā)人和工作負(fù)責(zé)人認(rèn)為有必要現(xiàn)場(chǎng)堪察的檢修作業(yè)，施工、檢修作業(yè)，施工、檢修單位均應(yīng)根據(jù)工作任務(wù)組織現(xiàn)場(chǎng)勘察，并填寫現(xiàn)場(chǎng)勘查記錄（見附錄A）。

并做好記錄。 2.2.2 現(xiàn)場(chǎng)勘察應(yīng)查看現(xiàn)場(chǎng)施工（檢修）作業(yè)需要停電的范圍、保留的帶電部位和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的條 件、環(huán)境及其他危險(xiǎn)點(diǎn)等。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察結(jié)果，對(duì)危險(xiǎn)性、復(fù)雜性和困難程度較大的作業(yè)項(xiàng)目，應(yīng)編輯組織措施、技術(shù)措 施、安全措施，經(jīng)本單位分主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)（總工程師）批準(zhǔn)后執(zhí)行。 2.3 工作票制度 2.3.1 在電力線路上工作，應(yīng)按下列方式進(jìn)行： 1） 填用電力線路第一種工作票 （見附錄 B A）。

2） 填用電力電纜第一種工作票 （見附錄 C B）。 3） 填用電力線路第二種工作票 （見附錄 D C）。

4） 填用電力電纜第二種工作票 （見附錄 E D）。 5） 填用電力線路帶電作業(yè)工作票 （見附錄 F E）。

6） 填用電力線路事故應(yīng)急搶修單 （見附錄 G F） 7） 口頭或電話命令 2.3.2 填寫第一種工作票的工作為： 1） 在停電的線路或同桿（塔）架設(shè)多回路中的部分停電線路上的工作。 2） 在全部或部分停電的配電設(shè)備上的工作。

所謂全部停電，系指供給該配電設(shè)備上的所有電源線路均已全部斷開者 3） 高壓電力電纜需要停電的工作。 4）在直流線路停電時(shí)的工作 5）在直流接地極線路或接地極上的工作 2.3.3 填寫第二種工作票的工作為： 1） 帶電線路桿塔上且與帶電導(dǎo)線最小安全距離小于表5-1規(guī)定的工作。

2） 在運(yùn)行的配電設(shè)備的工作。 3） 高壓電力電纜不需停電的工作。

4）直流線路上不需要停電的工作 5）直流接地極上不需要停電的工作 2.3.4 填用帶電作業(yè)工作票的工作為： 帶電作業(yè)或與鄰近帶電設(shè)備距離小于表5-1規(guī)定的工作，以及低壓帶電作業(yè)。 2.3.5 填用事故應(yīng)急搶修單的工作為： 事故應(yīng)急搶修可不用工作票，但應(yīng)使用事故應(yīng)急搶修單。

事故應(yīng)急搶修工作是指電氣設(shè)備發(fā)生故障被迫緊急停止運(yùn)行，需短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)的搶修和排除故 障的工作 非連續(xù)進(jìn)行的事故修復(fù)工作，應(yīng)使用工作票。 2.3.6 按口頭或電話命令執(zhí)行的工作為： 1） 測(cè)量接地電阻； 2） 修剪樹枝； 3） 桿塔底部和基礎(chǔ)等地面檢查、消缺工作； 4） 涂寫桿塔號(hào)、安裝標(biāo)示牌等，工作地點(diǎn)在桿塔最下層導(dǎo)線以下，并能夠保持表5-2安全距。

5.電業(yè)最需要哪方面的安全技能培訓(xùn)

電氣安全 第一節(jié) 電氣安全概述 電氣安全主要包括人身安全與設(shè)備安全兩具方面。

人身安全是指在從事工作和電氣設(shè)備操作使用過程中人員的安全；設(shè)備安全是指電氣設(shè)備及有關(guān)其他設(shè)備、建筑的安全。 一、電的特點(diǎn) （一） 電的形態(tài)特殊，看不見，昕不到。

人們?nèi)粘Ｋ芨惺艿降碾?，只是電能的轉(zhuǎn)換式， 如光、熱、磁力等。 （二）電的傳輸速度（30萬公里/秒）。

（三）電的網(wǎng)絡(luò)性強(qiáng)，若干線路聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體。"發(fā)電、供電、用電"在瞬間同時(shí)完成。

局部故障有時(shí)可能會(huì)波及整個(gè)電網(wǎng)。 （四）發(fā)生事故的可能性和危害性大。

發(fā)生人身觸電、著火、損壞設(shè)備、爆炸等電氣事故，會(huì)影響生產(chǎn)，甚至造成整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)癱瘓，其后果非常嚴(yán)重。 二、電流對(duì)人體傷害 （一）感知電流 在一定概率下，通過人體引起人的任何感覺的最小電流稱為感知電流。

（二）擺脫電流 通過人體的電流超過感知電流時(shí)，肌肉收縮增加，刺痛感覺增強(qiáng)，感覺部位擴(kuò)展，至電流增大到一定程度，觸電者將因肌肉收縮、產(chǎn)生痙攣而緊抓帶電體，不能自行擺脫電極。 人觸電后能自行擺脫電極的最大電流稱為擺脫電流。

（三）最小致命電流 在較短時(shí)間內(nèi)危及生命的電流稱為致命電流。電擊致死的原因是比較復(fù)雜的。

通過人體數(shù)十毫安以上的工頻交流電流，既可能引起心室顫動(dòng)或心臟停止跳動(dòng)，也可能導(dǎo)致呼吸中止。但是，由于心室顫動(dòng)的出現(xiàn)比呼吸中止早得多，因此，引起心室顫動(dòng)是主要的。

如果通過人體的電流只有20~25毫安，一般不能直接引起心室顫動(dòng)或心臟停止跳動(dòng)。 （四）電擊和電傷 電擊是電流通過人體內(nèi)部，破壞人的心臟、神經(jīng)系統(tǒng)、肺部的正常工作造成的傷害。

由于人體觸及帶電的導(dǎo)線、漏電設(shè)備的外殼或其他帶電體，以及由于雷擊或電容放電，都可能導(dǎo)致電擊。 電傷是電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)或機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體造成的局部傷害，包括電弧燒傷、燙傷、電烙印、皮膚金屬化、電氣機(jī)械性傷害、電光眼等不同形式的傷害。

（五）電對(duì)人體的傷害程度的五個(gè)因素 1、通過人體電流的大小 通過人體的工頻50~60赫茲交流電流不超過0。 01安培，直流電流不超過0。

05安培，對(duì)人體基本上是安全的。電流大于上述數(shù)值，會(huì)使人感覺麻痹或劇痛，呼吸困難，甚至自己不能擺脫電源，有生命危險(xiǎn)。

通過人體的電流不論是交流還是直流，大于0。l安培時(shí)，只要較短時(shí)間就會(huì)使人窒息、心跳停止，失去知覺而死亡。

通過人體電流的大小，取決于外加電壓和人體的電阻。人體電阻不同，一般為800~1000歐姆。

在一般場(chǎng)所，對(duì)于人體只有低于36伏的電壓才是安全的。 2、通電持續(xù)時(shí)間 發(fā)生觸電事故時(shí)，電流持續(xù)的時(shí)間越長(zhǎng)，人體電阻降低愈多，越容易引起心室顫動(dòng)，即電擊危險(xiǎn)性越大。

這是因?yàn)殡娏鞒掷m(xù)時(shí)間越長(zhǎng)，能量積累增加，引起心室顫動(dòng)的電流減小。 3、通電途徑 電流通過心臟，會(huì)引起心臟震顫或心臟停止跳動(dòng)，血液循環(huán)中斷，造成死亡。

電流通過脊髓，會(huì)使人肢體癱瘓。因此，電流通過人體的途徑從手到腳最危險(xiǎn)，其次是從手到手，再次是從腳到腳。

4、通過的電流種類 通過人體電流的頻率，工頻電流最為危險(xiǎn)。20~400赫茲交流電流的擺脫電流值最低（即危險(xiǎn)性較大）；低于或高于這個(gè)頻段時(shí)，危險(xiǎn)性相對(duì)較小，但高頻電流比工頻電流易引起經(jīng)膚灼傷，因此，不能忽視使用高頻電流的安全問題；直流電的危險(xiǎn)性相對(duì)小于交流電。

三、人體觸電方式 人體觸電方式，主要分為：?jiǎn)蜗嘤|電：兩相觸電、跨步電壓觸電三種。 （一）單相觸電 單相觸電，是指人在地面或其它接地體上，人體的某一部位觸及一相帶電體時(shí)的觸電。

（二）兩相觸電 兩相觸電，是指人體兩處同時(shí)觸及兩相帶電體時(shí)的觸電。 （三）跨步電壓觸電 跨步電壓觸電，是指人進(jìn)入接地電流的散流場(chǎng)時(shí)的觸電。

由于散流場(chǎng)內(nèi)地面上的電位分布不均勻，人的兩腳間電位不同。這兩個(gè)電位差稱為跨步電壓。

跨步電壓的大小與人和接地體的距離有關(guān)。當(dāng)人的一只腳跨在接地體上時(shí)，跨步電壓最大；人離接地體愈遠(yuǎn)。

跨步電壓愈?。慌c接地體的距離超過20米時(shí)，跨步電壓接近于零。 第二節(jié) 電氣事故 一、電氣事故分類 （一）電氣事故按發(fā)生災(zāi)害的形式，可以分為人身事故、設(shè)備事故、電氣火災(zāi)和爆炸事故等。

（二）發(fā)生事故時(shí)的電路狀況，可以分為短路事故、斷線事故、接地事故、漏電事故等。 （三）按事故嚴(yán)重程度劃分，可分為特大事故、重大事故和一般事故。

（1）特大事故，是指造成三人及三人以上死亡；大面積停電，造成嚴(yán)重減負(fù)荷；重大電氣設(shè)備或生產(chǎn)廠房嚴(yán)重?fù)p壞，造成火災(zāi)事故損失超過30萬元；造成其它用戶停電，產(chǎn)生嚴(yán)重政治影響和經(jīng)濟(jì)損失。 （2）重大事故，是指造成一至二人死亡或三人及三人以上重傷；大面積停電，造成減供負(fù)荷；主要電氣設(shè)備損壞，由于停電造成較嚴(yán)重的政治影響和經(jīng)濟(jì)損失。

（3）一般事故，是指除特大事故和重大事故外的其它事故。 （四）按事故的基本原因，電氣事故可分為以下幾類： （1） 觸電事故。

人身觸及帶電體（或過分接近高壓帶電體）時(shí)，由于電流流過人體而造成的人身傷害事故。觸電事故是由于電流能量施于人體而造成的。

觸電又可分為單相觸電、兩相觸電和跨步電壓觸電三。

6.求電力安規(guī)（線路部分）

原發(fā)布者：時(shí)間煮雨906

電力安規(guī)線路部分國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（線路部分）1.2作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的基本條件1.2.1作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)條件和安全設(shè)施等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求工作人員的勞動(dòng)保護(hù)用品應(yīng)合格、齊備。1.2.2經(jīng)常有人工作的場(chǎng)所及施工車輛上宜配備急救箱，存放急救用品，并應(yīng)指派專人經(jīng)常檢查、補(bǔ)充或更換。1.2.3現(xiàn)場(chǎng)使用的安全工器具應(yīng)合格并符合有關(guān)要求。1.2.4各類作業(yè)人員應(yīng)被告知其作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及事故緊急處理措施。1.3作業(yè)人員的基本條件1.3.1經(jīng)醫(yī)師鑒定，無妨礙工作的病癥（體格檢查每?jī)赡曛辽僖淮危?.3.2具備必要的電氣知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，且按工作性質(zhì)熟悉本規(guī)程的相關(guān)部分，并經(jīng)考試合格。1.3.3具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，學(xué)會(huì)緊急救護(hù)法，特別要學(xué)會(huì)觸電急救。1.4教育和培訓(xùn)1.4.1各類作業(yè)人員應(yīng)接受相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和崗位技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格上崗。1.4.2作業(yè)人員對(duì)本規(guī)程應(yīng)每年考試一次。因故間斷電氣工作連續(xù)3個(gè)月以上者應(yīng)重新學(xué)習(xí)本規(guī)程并經(jīng)考試合格后方能恢復(fù)工作。1.4.3新參加電氣工作人員、實(shí)習(xí)人員和臨時(shí)參加勞動(dòng)的人員（管理人員、臨時(shí)工等非全日制用工）應(yīng)經(jīng)過安全知識(shí)教育后方可下現(xiàn)場(chǎng)參加指定的工作并且不得單獨(dú)工作。1.4.4外單位承擔(dān)或外來人員參與公司系統(tǒng)電氣工作的工作人員應(yīng)熟悉本規(guī)程、并經(jīng)考試合格方可參加工作。工作前設(shè)備運(yùn)行管理單位應(yīng)告知現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備接線情況、危險(xiǎn)點(diǎn)和安全注意事項(xiàng)。1.5任何

7.各崗位安全知識(shí)教育內(nèi)容

普工安全教育內(nèi)容：（1）作業(yè)人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，掌握本工種安全生產(chǎn)知識(shí)和技能。

（2）新工人或轉(zhuǎn)崗工人必須經(jīng)入場(chǎng)或轉(zhuǎn)崗安全培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。（3）作業(yè)前必須檢查工具、設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。

（4）嚴(yán)禁在高壓線下堆土、堆料、支搭臨時(shí)設(shè)施。（5）作業(yè)前必須按規(guī)定進(jìn)行安全技術(shù)交底，作業(yè)人員須掌握安全技術(shù)交底內(nèi)容，并認(rèn)真執(zhí)行，未經(jīng) 安全技術(shù)交底，嚴(yán)禁作業(yè)。

（6）普工作為非專業(yè)施工作業(yè)人員，嚴(yán)禁操作特殊工種專用電氣工具、設(shè)備和擅自安裝、拆卸電氣 設(shè)備等。（7）腳手架未經(jīng)驗(yàn)收合格前嚴(yán)禁上架子作業(yè)。

（8）上下溝槽（坑）必須走馬道或安全梯，通過溝槽必須走便橋。嚴(yán)禁在溝槽（坑）內(nèi)休息。

（9）挖、擴(kuò)樁孔、挖槽（坑） 、水中筑圍堰作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定使用防護(hù)用品（戴安全帽、佩戴安 全繩、穿救生衣等） 。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋。

（10）作業(yè)時(shí)應(yīng)保持作業(yè)道路通暢、作業(yè)環(huán)境整潔。在雨雪后和冬期、露天作業(yè)時(shí)必須先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。

（11）作業(yè)時(shí)必須遵守勞動(dòng)紀(jì)律，精神集中，不得打鬧。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

（12）施工過程中必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)管線、桿線、人防、消防設(shè)施和文物。（13）嚴(yán)禁擅自拆改、移動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施。

需臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，必須經(jīng)施工技術(shù)管 理人員同意，并采取相應(yīng)的可靠措施。（14）嚴(yán)禁從高處向下方拋扔或者從低處向高處投擲物料、工具。

（15）作業(yè)中出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)，作業(yè)人員必須停止作業(yè)，撤至安全區(qū)域，并立即向上街報(bào)告。未經(jīng) 施工技術(shù)管理人員批準(zhǔn)，嚴(yán)禁恢復(fù)作業(yè)。

緊急處理時(shí)，必須在施工技術(shù)管理人員的指揮下進(jìn)行作業(yè)。 （16）雨期或春融季節(jié)深槽（坑）作業(yè)前，須確認(rèn)安全后，方可進(jìn)入作業(yè)。

作業(yè)時(shí)，必須經(jīng)常檢查 槽（坑）壁的穩(wěn)定狀況。（17）施工現(xiàn)場(chǎng)的井、洞、池、溝、槽、坑、作業(yè)點(diǎn)、到路口作業(yè)時(shí)，必須在作業(yè)區(qū)采取有效的防 墜落措施，如防護(hù)欄或防護(hù)箅等。

白天設(shè)明顯安全警示標(biāo)志，夜間必須設(shè)紅色警示燈。（18）作業(yè)中發(fā)生事故，必須及時(shí)搶救人員，迅速報(bào)告上級(jí)，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并采取措施控制事故。

等 鋼筋工安全教育內(nèi)容（1） 建筑工程施工必須堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針。（2） 在接受生產(chǎn)任務(wù)是，應(yīng)聽取班組長(zhǎng)對(duì)安全技術(shù)措施交底的講解，掌握交底內(nèi)容。

凡沒有進(jìn) 行安全技術(shù)措施交底或未向全體作業(yè)人員講解，操作人員有權(quán)拒絕接受任務(wù)，并提出意見。（3） 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員，必須首先參加安全教育培訓(xùn)，作業(yè)人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)， 掌握本工種安全生產(chǎn)知識(shí)和技能，考核合格后方可上崗，實(shí)習(xí)期間必須在有經(jīng)驗(yàn)的工人帶領(lǐng)下進(jìn)行 作業(yè)。

考試合格方可上崗作業(yè)，未經(jīng)培訓(xùn)或考試不合格者，不得上崗作業(yè)。（4） 建筑施工工人必須熟知本工種的安全操作規(guī)程和施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)制度，不違章作業(yè)， 對(duì)違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕，并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。

（5） 作業(yè)過程中應(yīng)執(zhí)行安全技術(shù)交底，隨時(shí)糾正違章行為，解決新的不安全隱患；下班前進(jìn)行確 認(rèn)檢查，幾點(diǎn)是否拉閘、斷電、門上鎖，用火是否熄滅，施工垃圾自產(chǎn)自清，日產(chǎn)日清，活完料凈 場(chǎng)地清，確認(rèn)無誤，方可離開現(xiàn)場(chǎng)。（6）電動(dòng)機(jī)械應(yīng)采取防雨、防潮措施。

非機(jī)械操作工和非電工嚴(yán)禁進(jìn)行需專業(yè)人員操作的機(jī)械、電 氣作業(yè)。不滿 18周歲的未成年工，不得從事建筑工程施工工作。

（7）在溝、槽、坑內(nèi)作業(yè)必須經(jīng)常檢查溝、槽、坑壁的穩(wěn)定狀況。上下溝槽（坑）必須走馬道或安 全梯，通過溝槽必須走便橋。

嚴(yán)禁在溝槽（坑）內(nèi)休息。雨期或春融季節(jié)深槽（坑）作業(yè)時(shí)，必須 經(jīng)常檢查槽（坑）壁的穩(wěn)定狀況，確認(rèn)安全。

（8）服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作時(shí)思想集中，堅(jiān)守作業(yè)崗位，未經(jīng)許可，不得從事非本 工種作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。（9）作業(yè)時(shí)必須按規(guī)定使用防護(hù)用品，作業(yè)時(shí)必須扎緊袖口，理好衣角，扣好衣扣， ，嚴(yán)禁戴手套。

作業(yè)人員長(zhǎng)發(fā)不得外露，女工應(yīng)戴工作帽，將長(zhǎng)發(fā)挽入帽內(nèi)不得外露。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須正 確戴好安全帽，系好下頜帶；按照作業(yè)要求正確穿戴個(gè)人防護(hù)用品，著裝要整齊；在沒有可靠安全 防護(hù)設(shè)施的高處 [2M以上（含 2M ） ]懸崖和陡坡施工時(shí)，必須系好安全帶；高處作業(yè)不得穿硬底和 帶釘易滑的鞋，嚴(yán)禁從高處向下方拋扔或者從低處向高處投資物料、工具，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、高 跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

（10）施工現(xiàn)場(chǎng)行走要注意安全，不得攀登腳手架、井字架、龍門架、外用電梯。禁止乘坐非乘人 的垂直運(yùn)輸設(shè)備上下。

夜間作業(yè)場(chǎng)所必須配備足夠的照明設(shè)施，溝槽邊、作業(yè)點(diǎn)、通道路口必須設(shè) 置明顯安全標(biāo)志，夜間必須設(shè)置紅色警示燈。（11）上班作業(yè)前必須檢查工具、設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等，應(yīng)認(rèn)真查看在施工程洞口、臨邊安全防護(hù)和 腳手架護(hù)身欄、擋腳板、立網(wǎng)是否齊全、牢固；腳手板是否按要求間距放正、綁牢，有無探頭板和 空隙，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

（12）作業(yè)時(shí)應(yīng)保持作業(yè)道路的通暢、作業(yè)環(huán)境清潔。在雨、雪后和冬期，露天作業(yè)時(shí)必須先清除 水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。

臨邊作業(yè)時(shí)必須在作業(yè)區(qū)采取防墜落的措施。施工現(xiàn)場(chǎng)的井、洞、坑、池必須有防護(hù)欄或防護(hù)箅等防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志。

（13）施工過程中必須保護(hù)現(xiàn)況管線、桿線、人。

8.我需要關(guān)于安全培訓(xùn)的內(nèi)容

消防安全培訓(xùn)內(nèi)容 一.新員工必須接受消防知識(shí)及實(shí)用技能的培訓(xùn)，必須做到一懂、二知、三會(huì)。

一懂：緊急情況下安全疏散 二知：火警電話號(hào)碼119 滅火器材的放置地點(diǎn)和位置 三會(huì)：會(huì)報(bào)火警 會(huì)使用滅火器 會(huì)撲救初起火 二.結(jié)合超市及員工所在崗位的特點(diǎn)，做好針對(duì)性的消防培訓(xùn)。 三.定期做消防演習(xí)及消防知識(shí)的再培訓(xùn)。

四.員工須經(jīng)過保衛(wèi)消防考核后，方可上崗。 五.培訓(xùn)內(nèi)容如下： A.熟悉本超市特點(diǎn)，消防通道位置及消防重點(diǎn)部位。

B.消防知識(shí)培訓(xùn)包括：報(bào)警方法、報(bào)警步驟、火情判斷及一般的消防知識(shí)。 C.實(shí)際技能包括：滅火器材的使用方法，火場(chǎng)逃生法及火災(zāi)發(fā)生后的處理等。

D.觀看火災(zāi)教育錄像，加強(qiáng)員工防火安全意識(shí)。 E.每月針對(duì)各地發(fā)生的火災(zāi)事故，有目的、有針對(duì)性的對(duì)超市員工進(jìn)行培訓(xùn)。

六.消防安全知識(shí)問答 A.我國的消防方針是什么？ 答：我國的消防方針是："預(yù)防為主，防消結(jié)合"。 B.火災(zāi)的危害是什么？ 答：火災(zāi)的危害是給人類帶來破壞、苦難、死亡。

C.火災(zāi)的特點(diǎn)是什么？ 答：火災(zāi)的特點(diǎn)：（1）突發(fā)性 （2）多變性 （3）瞬時(shí)性 D.撲救火災(zāi)的幾種方法？ 答：撲救火災(zāi)的方法有四種：（1）隔離法 （2）冷卻法 （3）窒息法 （4）抑制法 E.燃燒的幾個(gè)階段？ 答：燃燒共分五個(gè)階段： （1）初起階段 （2）發(fā)展階段 （3）猛烈階段 （4）下降階段 （5）熄滅階段 F.我超市共有幾種滅火器材和幾種自動(dòng)報(bào)警器材？ 答：我超市（武漢太平洋）共有100臺(tái)干粉滅火器，100臺(tái)1211滅火器，3臺(tái)干粉拖車。8座墻壁消火栓。

自動(dòng)報(bào)警器材有：煙感、噴淋、手動(dòng)報(bào)警器。 G.干粉滅火器的結(jié)構(gòu)和使用方法？ 答：干粉滅火器的結(jié)構(gòu)為：噴嘴、壓把、保險(xiǎn)栓、氣瓶、粉桶、粉管、膠堵等組成。

使用方法：手把滅火器到火場(chǎng)，并上下顛倒幾下，離火點(diǎn)3-4米時(shí)，撕去滅火器上封記，拔出保險(xiǎn)栓，一手握緊噴嘴，對(duì)準(zhǔn)火源根部，另一只手的大拇指將壓把按下，干粉即可噴出。 H.1211滅火器的結(jié)構(gòu)和使用方法？ 答：1211滅火器的結(jié)構(gòu)為：噴嘴、壓把、保險(xiǎn)栓、提把器頭、密封機(jī)、簡(jiǎn)體吸管等組成。

使用方法：應(yīng)首先拔掉鋁封和安全銷，手提滅火器上部，用力緊握壓把，啟開閥門，儲(chǔ)壓在鋼瓶的滅火器就會(huì)噴射出來。 I.火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)逃生的途徑有哪些？ 答：火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)逃生的途徑有：門、窗、安全出口、消防電梯、疏散樓梯、逃生滑梯、陽臺(tái)、屋頂、下水管道、緊急出口等。

J.室內(nèi)逃生的方法？（略） 附：1211滅火器使用方法圖 A.提起滅火器，拔掉鉛封和安全栓。 B.對(duì)準(zhǔn)火源根部左右掃射。

附：兩盤水帶使用方法圖 A.甩開第一盤，將第一節(jié)水帶的一個(gè)接口連接在分水器上。 B.將第一盤水帶的另一接口，連接在第二盤水帶。

C.甩開第二盤水帶，將其另一端接上水槍，對(duì)準(zhǔn)火源根部，左右掃射。 安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)內(nèi)容 安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)內(nèi)容 安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的形式很多，“三級(jí)”安全教育是安全教育的一種形式，也是法律明確規(guī)定的對(duì)新員工的教育制度。

那么，什么是“三級(jí)”安全教育？新員工通過“三級(jí)”按教育培訓(xùn)能學(xué)到哪些東西？ 一 什么是“三級(jí)”安全教育 “三級(jí)”安全教育制度是企業(yè)安全教育的基本教育制度。教育的對(duì)象是新進(jìn)廠的人員，包括新進(jìn)入的員工，臨時(shí)工，季節(jié)工，代培人員和實(shí)習(xí)人員。

“三級(jí)”安全教育是指廠（礦）級(jí)安全生產(chǎn)教育，車間（工段，區(qū)，隊(duì)）級(jí)安全教育，班組級(jí)安全教育。 二 “三級(jí)”安全教育培訓(xùn)內(nèi)容 1 廠（礦）級(jí)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)主要內(nèi)容： 安全生產(chǎn)基本知識(shí) 本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

勞動(dòng)紀(jì)律。 作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素，防范措施及事故應(yīng)急措施。

有關(guān)事故案例等。 2 車間（工段，區(qū)，隊(duì)）級(jí)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)主要內(nèi)容 本車間（工段，區(qū)，隊(duì)）安全生產(chǎn)狀況和規(guī)章制度。

作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位竄的危險(xiǎn)因素，防范措施及事故應(yīng)急措施。 事故案例等。

3 班組級(jí)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)主要內(nèi)容 崗位按操作規(guī)程。 生產(chǎn)設(shè)備，安全裝置，勞動(dòng)防護(hù)用品（用距）的性能及正確使用方法。

事故案例等。 三 企業(yè)“三級(jí)”安全教育的組織實(shí)施 廠（礦）級(jí)按教育培訓(xùn)一般由認(rèn)識(shí)部門組織，安全技術(shù)管理部門共同實(shí)施。

車間（工段，區(qū)，隊(duì)）級(jí)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)由車間（工段，區(qū)，隊(duì)）負(fù)責(zé)人會(huì)同車間安全管理人員負(fù)責(zé)組織實(shí)施。班組級(jí)安全教育由班組長(zhǎng)會(huì)同安全員，帶班師傅組織實(shí)施 四 “三級(jí)”安全教育與其他安全教育的關(guān)系 “三級(jí)”安全教育是最基礎(chǔ)的安全教育，新員工除要接受“三級(jí)”安全教育培訓(xùn)以外，還必須接受經(jīng)常性的安全教育，復(fù)工教育，“四新”教育，特別是要從事特種作業(yè)的員工，還必須接受專門的特種作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)，取得特種作業(yè)人員操作資格證，才能上崗作業(yè)。

“三級(jí)”安全教育不能代替其他教育，其他教育也不能代替“三級(jí)”安全教育，員工只有通過這些教育培訓(xùn)，才能不斷提高自身的安全意識(shí)和技能，從而實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。 五 特種作業(yè)教育和其他形式教育 1 什么是特種作業(yè)人員 特種作業(yè)人員是指其作業(yè)的場(chǎng)所，操作的設(shè)備，操作內(nèi)容具有較大的危險(xiǎn)性，容易發(fā)生傷亡事故，或者容易對(duì)操作者本人，他人以及周圍設(shè)施的按造成重大危害的作業(yè)人員。

由于特種作業(yè)人員在生產(chǎn)作業(yè)過。