新手駕車注意事項

???? “熄火N次后才發(fā)現(xiàn)不是一擋起步”、“晚上開車不知怎么開車燈”、“車胎漏氣了根本沒感覺，照樣開”等，這些都是新手們曾經(jīng)遇到過的尷尬事。
　　掛著三擋就起步，熄火N次。車主孔先生曾經(jīng)有次在十字路口鬧了一個笑話：綠燈起步時，他排在第一位，正要右拐彎，一放離合器，車子就熄火，足足試了六七次，車子還是習慣性熄火。后面車子隊伍排得很長，喇叭聲不斷。等到交警走過來一看，發(fā)現(xiàn)孔先生是在三擋起步，怎么能不熄火？
　　上坡時應當使用低擋位。網(wǎng)友“愛司巴索”有次開車上聯(lián)華華商超市，上三樓停車場需要經(jīng)過一個上坡，結(jié)果他一路三擋開上去，速度越來越慢，直到最終熄火。他一開始還納悶，怎么動力跟不上？老司機提醒了他：速度越慢，擋位越低，你沒學過？“愛司巴索”嘀咕：駕校里教過在平路上的，教練沒說上坡時也要這樣，我還以為能沖上去。
　　停車時別忘拉起手剎。停車后，不要忘記拉起手制動。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機常講：開車首先要從停車開始。所以對于新手來說，“停車拉起手制動”是養(yǎng)成合理用車習慣的第一步。
　　開空調(diào)時，應該打外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán)？車主劉小姐曾經(jīng)抱怨：真羨慕別人的車空調(diào)制冷那么好，但自己的車即使把空調(diào)開到最大，也只能是“不太熱”，而且每次在太陽下啟動空調(diào)，要很長時間才能冷下來。老司機點撥：這是忽略了內(nèi)外循環(huán)按鈕的作用，如果車輛啟動了空調(diào)內(nèi)外空氣循環(huán)，制冷效果就會明顯下降，但優(yōu)點是空氣比較新鮮。相反，如果單純使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)，制冷能力將大幅提高，但缺點在于缺乏內(nèi)外空氣交換，車廂空氣不夠清新。
　　多看說明書找朋友陪駕能減少烏龍事
　　分析這些新手烏龍事件的原因，其實不難看出問題集中在這幾方面：一是對車輛性能不熟悉，二是使用車輛技術(shù)不熟練，三是本身學藝不精。
　　對車輛性能不熟悉，這很大程度上要“怪”車主本人了，其實很多操作和配件在說明書上寫得明明白白。不同的車在功能上會有所不同，因此新車買來，最好先詳細閱讀使用手冊。而很多車主正是因為忽略了這個“必修課”，著急上路，才導致各種烏龍事件的發(fā)生。
　　開車技術(shù)不熟練，這無可厚非，誰都有是新手的時候。需要提醒的是心態(tài)，有些新手一坐上駕駛座就心慌慌，這種壓力來自于兩方面，一是自我的不肯定，其實只要在起步前把所有動作在心里“演練”一遍，就能給自己增加不少底氣。另外一種壓力來自于外界，其他車輛拼命摁喇叭會增加新手的緊張度。那么，還是老老實實地在車上掛上“實習”標志吧，相信大多數(shù)車主會給予寬容的。
　　至于學藝不精，如果駕校考試時是靠“誤打誤撞”“蒙混過關(guān)”才拿到本本的，那有必要找個技術(shù)過硬的朋友或是專業(yè)教練陪駕，再好好“溫故知新”一下。
　　新手上路3個月后易出事故
　　新手剛上路時，開車都很小心，也比較慢，即使發(fā)生事故也多是刮刮碰碰的小事故。但隨著駕車時間和路面經(jīng)驗的增加，新手自認技術(shù)過硬，敢開快車，也敢對其他車輛超車、加塞、閃燈晃眼等不文明行為做出“報復性”反應，很容易導致事故發(fā)生。而這段危險時期，一般會出現(xiàn)在新手駕車3個月以后。
　　對此，交警部門建議，初上路的新手應盡量避免開車去繁華路段，到路口、人行橫道、彎道等路段時要控制車速，減速慢行，尤其是轉(zhuǎn)彎時，一定要讓非機動車、直行車輛和行人先行；行駛途中應根據(jù)路面狀況、天氣的能見度、自己的視力和車速等實際情況，保持應有的跟車距離；變更車道時，別忘了打轉(zhuǎn)向燈示意，同時要觀察車輛前后左右的狀況，確保萬無一失；行駛過程中還應留心路邊或路口的限速、減速、停車讓行、禁止通行、禁止停車等交通標志。即便幾個月下來，自我感覺開始良好了，也得記清楚一句話“小心開得萬年車”。
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