安全_ 冰雪天安全駕駛很重要

導(dǎo)語：雨、冰雪天氣行車會比平時更危險。但并不是每一位開車的人就真把這當(dāng)回事，也并不是誰都清楚究竟應(yīng)該怎樣才能在雨雪低溫天氣做到更加安全的駕駛。僅僅是開得更慢就可以了嗎？究竟要多慢才算安全呢？希望這篇小文能給大家?guī)硇┯杏玫闹R。
        最近全國各地受寒冷影響，氣溫下降，普遍出現(xiàn)了冰雪天氣，關(guān)于交通事故、意外的報道突然多了起來。最近一則報道非常令人揪心：“2月7日10時11分，寧夏中衛(wèi)市海原縣李俊鄉(xiāng)四口子水庫，一輛娶親奧迪Q5轎車因路面下雪結(jié)冰轉(zhuǎn)彎時車輛失去控制不慎墜入20米深水庫，車上五人被困。兩人被路人當(dāng)場救出，駕駛員、新娘以及新娘外婆三人不幸溺水身亡。娶親轎車由于沒有注意行車安全，才導(dǎo)致發(fā)生了苦命鴛鴦雪天婚禮變葬禮悲慘的一幕。本應(yīng)幸福成親的一對新人因一場無情的車禍?zhǔn)鹿适氋F的生命，如此慘痛的教訓(xùn)向雨雪天出行的司機發(fā)出警示：千萬注意行車安全!”
        人們都知道，雨、冰雪天氣行車會比平時更危險。道路上的相關(guān)標(biāo)識比比皆是，各種媒介也反復(fù)提起、提醒，但并不是每一位開車的人就真把這當(dāng)回事，也并不是誰都清楚究竟應(yīng)該怎樣才能在雨雪低溫天氣做到更加安全的駕駛。僅僅是開得更慢就可以了嗎？究竟要多慢才算安全呢？希望這篇小文能給大家?guī)硇┯杏玫闹R。
        汽車默認裝配的輪胎都是所謂的通用胎或夏季用胎。在冬季，當(dāng)氣溫低于7攝氏度后，首先要做的一件事就是將汽車輪胎換成所謂的冬季用胎，也稱雪胎。因為在氣溫低于7攝氏度后，通用胎（夏季胎）的橡膠會硬化，導(dǎo)致輪胎抓地力下降，即便在干燥路面上也如此。足夠的抓地力是行車安全的基本要求，冬季專用胎含有更多的軟性橡膠，同時也具有不同的胎面紋理，能夠在低溫冰雪路面保持和道路的接觸面積，提供更好的抓地力。北美和歐洲都有對冬季強制使用雪胎的規(guī)定。譬如德國，要求冬季時必須使用帶M+S（泥濘道路和雪地）標(biāo)識認證的輪胎。
        如果購買新車，務(wù)必購買配置了ABS甚至ESP系統(tǒng)的汽車。如果您的車輛已配備了ABS和ESP系統(tǒng)，一定要確保系統(tǒng)已激活。有些車輛配備的ABS或ESP系統(tǒng)允許車主自行決定是否激活，最好是默認激活狀態(tài)。越野車手或喜歡越野、追逐的發(fā)燒友可能會關(guān)閉ABS和ESP，以尋求刺激高效的“急彎漂移”，但大多數(shù)并不是賽車手，生命安全是不能隨意設(shè)置的。當(dāng)遇到突發(fā)狀況，尤其是在低溫冰雪路面上行駛、手忙腳亂之際，車輪防抱死或車身穩(wěn)定控制是否就緒，帶來的是生與死的區(qū)別。
        比換胎和配備、激活A(yù)BS和ESP系統(tǒng)更重要的是良好的駕駛習(xí)慣。在全自動無人駕駛廣泛普及之前，駕駛員就是行車安全的最大不確定因素，最大的潛在風(fēng)險因子。如果你真的愛惜自己和車上乘客的生命，不管他們是你的親人、朋友亦或陌生人，都應(yīng)該杜絕不良的駕駛行為和習(xí)慣。這里列出一些開車時需要做的和不要做的。系安全帶，哪怕是后座；如果不信，可以試一下，10到15公里時速時急踩剎車到底，看看后座沒系安全帶的乘客有啥反應(yīng)。小孩子一定要配專用座椅，開車時不要打或接電話，哪怕是在低速行駛時，譬如時速20公里到40公里，司機仍然必須在毫秒內(nèi)對突發(fā)情況作出反應(yīng)；邊開車邊做其他事，尤其是一只手將手機放在耳邊，會極大地降低你的反應(yīng)能力，車跑偏了都不一定知道。更要命的是，后車司機有可能會誤判你的駕駛意圖，或者被你心不在焉的行為激怒。不要隨意、突然地變更車道。在低溫冰雪天氣，這些壞習(xí)慣可能引發(fā)的后果也會被加倍放大。
        最后，安全駕駛，除了您要具備駕駛技能和資格，開車專心比什么都更能對自己的生命負責(zé)。