安全_ 杜絕安全隱患 夏季用車寶典 輪胎篇

一年中有兩個季節(jié)是對車輛的安全性和可靠性要求最高的，也是廣大駕駛員朋友對車輛的了解和使用方法要求最高的，那就是冬季和夏季。面對即將來臨的盛夏，夏季的用車方法、技巧、安全這些話題又被職業(yè)汽車人所關(guān)注。每天在道路上行車的車主們對這些知識和常識是全無所知還是一知半解呢？這都沒有關(guān)系。在這一個系列里，筆者會針對廣大車友在夏季用車時對車輛的正確使用方法、可能出現(xiàn)的問題、各種特殊天氣下的行車安全以及行車禮節(jié)做比較實用的講解。相信看完這一個系列以后，大家都能對夏季用車的技巧方法有所領(lǐng)悟，在自己日常用車過程中加以注意及運(yùn)用，從而避免各種“杯具”的發(fā)生，下面內(nèi)容由江西萬通汽修學(xué)校老師整理上傳。
        輪胎篇
        眾所周知，輪胎作為汽車唯一與路面接觸的部分，在整個車輛行駛的性能、操控及安全方面起著舉足輕重的作用。選擇比較適合和比較可靠的輪胎型號，在日常駕駛中可以最大程度的降低事故的發(fā)生。此一篇，我們就來討論關(guān)于輪胎的“那些事兒”。
        輪胎的構(gòu)造
        輪胎的構(gòu)造主要分為胎面、胎側(cè)以胎體層。
        其中胎面由胎冠和緩沖層組成，是與地面接觸的部分，胎冠的寬度決定了正常行駛中，輪胎與地面接觸的寬度。
        胎側(cè)分為胎肩、胎側(cè)壁、趾口；胎肩的高度表示輪胎可使用部分即可以被磨損部分的高度，根據(jù)輪胎用途不同，胎肩的高度也不同。越野用輪胎的胎肩較高，賽道用輪胎的胎肩最低。胎側(cè)即輪胎側(cè)面，是整個輪胎最薄弱的部分。趾口是輪胎與輪轂接觸以及密封的部分，此部分采用的橡膠較軟，以便于輪胎與鋼圈的完全接觸保證氣密。
        胎體層是由多層不同方向交織的簾線以及橡膠構(gòu)成的復(fù)合型殼體。根據(jù)輪胎的用途不同，內(nèi)部簾線的材質(zhì)可以是人造化纖、玻璃纖維、鋼絲纖維等。
        輪胎的類別
        輪胎的類別有很多種，但我們?nèi)粘？梢允褂玫牟煌夂鮾煞N，分別是斜交線輪胎和子午線輪胎。其中子午線輪胎相比斜交線輪胎有諸多方面的優(yōu)勢，比如：彈性大、耐磨性好、附著性好、承載能力大、滾動阻力小、緩沖能力好等等。隨著子午線輪胎的不斷改進(jìn)，基本已取代了斜交線輪胎，成為了市場的主力。（目前乘用車領(lǐng)域使用的幾乎都是子午線輪胎）
        輪胎構(gòu)造
        子午線輪胎在各方面的使用性能上都有著非常大的優(yōu)勢，但也有明顯的弱點，比如：胎側(cè)易損壞、側(cè)向穩(wěn)定性較差、制造工藝要求高、成本高。
        缺氣保用型輪胎（防爆輪胎）
        隨著科技的進(jìn)步以及人們對用車性能的不斷要求，一種新型的輪胎誕生了，那就是防爆輪胎。防爆輪胎的主要構(gòu)造與普通輪胎并無大異，其區(qū)別在于輪胎內(nèi)部胎壁部分加入了一種很有韌性和支撐性的橡膠。當(dāng)輪胎發(fā)生漏氣或者爆胎的情況時，能夠保持輪胎與輪轂還能一定程度的結(jié)合并給予車輛一定的支撐，滿足在一定行駛速度下一定里程的行駛。
        充氣缺氣狀態(tài)對比
        從原理上來看，防爆輪胎其實并不能防爆，他的作用實際上是在當(dāng)輪胎漏氣后者爆胎時還能滿足一定速度一定里程的行駛。所以，實際上正確的名稱應(yīng)該是“缺氣保用型輪胎”。缺氣保用型輪胎在具備這些優(yōu)勢的情況下，也有較明顯的劣勢。比如：舒適性下降、輪胎噪音更大、簧下質(zhì)量變重導(dǎo)致操控性能下降、輪胎成本較高等。但考慮到能夠在漏氣或爆胎的情況下給予車輛最大程度的安全行駛，總體來說缺氣保用型輪胎還是利大于弊的。
        輪胎的花紋形式
        輪胎胎冠的花紋很大程度上決定了輪胎的用途。不同形式的花紋決定了輪胎不同行駛條件下的性能。輪胎花紋的作用不外乎以下幾點：排干輪胎與地面接觸的積水、良好的縱向抓地力、良好地橫向抓地力、非鋪裝道路的抓地能力。根據(jù)不同的用途，輪胎的花紋形式大致分為：
        單導(dǎo)向花紋
        單導(dǎo)向花紋即輪胎花紋的方向是以對稱指向車輪向前滾動方向布置的。具有較多且較深的輪胎花紋溝，在行駛時能將地面的積水通過花紋溝排到胎面之外，從而保證良好的濕地行駛及制動性能。這種輪胎花紋形式被大多數(shù)家用車所選用。
        塊狀花紋
        塊狀花紋輪胎的胎面呈塊狀結(jié)構(gòu)，且互相之間不連接，胎肩較高，花紋溝很深。這種輪胎具有很好的越野及非鋪裝道路行駛性能，在雪地行駛也會有不錯的表現(xiàn)。多運(yùn)用于較專業(yè)的越野車。
        不對稱花紋
        不對稱花紋的輪胎在包含單導(dǎo)向花紋輪胎優(yōu)勢的同時，具有更好的彎道性能。由于胎面花紋設(shè)計的偏向性，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，輪胎外側(cè)的受壓面積更大，使得輪胎的抓地力更強(qiáng)，很大程度的提高了車輛在彎道行駛的穩(wěn)定性。大多運(yùn)用于性能較高的跑車及轎跑車上。（注：此種輪胎安裝時要特別注意安裝方向。）
        羊角花紋
        羊角花紋輪胎的主要特點是耐磨性能好、牽引力大等，其缺點主要有側(cè)向摩擦力不夠,容易導(dǎo)致側(cè)滑、滾動阻力較大、胎噪高等。此種輪胎一般運(yùn)用于牽引車輛的驅(qū)動輪。
        直條形花紋
        直條型花紋輪胎的花紋呈與輪胎旋轉(zhuǎn)圓周同一方向上，中間有胎溝。這種輪胎的側(cè)向抓地力好、滾動阻力低、行駛噪音小。但缺點在于縱向抓地力小，也可以理解為驅(qū)動力和制動力小。這種輪胎主要運(yùn)用在注重節(jié)能環(huán)保的車輛以及飛機(jī)上。