安全_ 以車代步 安全行車

以車代步：安全行車(1)
　　1/剎車失靈勿驚慌如果行車途中剎車失靈，應立即換擋并啟用手剎。必須同時做到幾件事：第一，腳從油門上抬起，同時打開警示燈；第二，迅速換低擋；第三，拉手剎制動，注意要由輕緩逐漸用力，直至停住。
　　如果車速始終無法控制，為了減速可以試著沖向能夠阻速的障礙物，如較軟的籬笆和灌木叢，它們可使車逐漸減速直至停住。
　　2/突然爆胎防傾翻后胎爆裂會使汽車尾部發(fā)生搖擺現(xiàn)象，但方向不會失控。這時千萬不能急剎車，可反復輕踩剎車，慢慢地將車輛停下。
　　前胎爆裂則會造成汽車向破胎一側跑偏，在高速行駛下容易引發(fā)事故，此時應雙手用力控制方向盤，并緩緩松開油門踏板，使汽車利用轉動阻力自行停下。
3/方向失靈應沉著這種現(xiàn)象較少，汽車在行駛中方向突然失控，應果斷利用腳制動停車，但要注意不能踩得過猛，以免發(fā)生車輛側滑事故，另外，如果腳制動、手制動并用，還要盡可能地將方向盤打向有天然障礙物的地方，利用路邊障礙物停車脫險。
　　4/車輛側滑怎么辦汽車在行駛中突然發(fā)生側滑，主要是因為制動過猛和轉彎橫向力過大引起的，如果是制動過猛引起的側滑，應立即松開制動踏板；如果是轉彎橫向力過大引起的側滑，應松開油門降低車速，同時迅速將方向盤朝側滑的一邊打。掃方向盤時要顧及道路條件，特別是轉彎時要注意方向盤轉動的幅度，避免汽車沖出路面。
　　5/撞車瞬間怎么辦如果撞車已成必然，駕駛員應盡可能早地遠離方向盤，雙臂護胸手抱頭。這似乎很難做到，但必須記住，撞車時，方向盤會高速撞向胸膛，后排乘客也應同樣雙臂護胸手抱頭部并向后躺，以避開前排的靠背。
　　6/車輛落水怎么辦在水壓作用下，想從尚未完全沒入水面的車門出去幾乎是不可能的，最佳方案是先將坐椅靠背向后完全放倒，準備從車窗鉆出去。如水已沒及車窗，但還未沒及車頂，切不可打開車窗，應耐心等待直至汽車幾乎完全沒入水中之后再行動--做幾次深呼吸，然后搖下車窗，全身緊縮，轉身將后背對著打開的車窗，雙手抓住車門的上框，鉆出汽車。
　　7/車輛拋錨要鎮(zhèn)靜車輛拋錨的原因很多，如發(fā)動機故障、風扇皮帶斷裂、蓄電池電力不足或然油已耗盡等。遇上拋錨時，不管是要自己檢修還是等待救援，必須提前做好以下幾點準備：首先，將車移至公路右側允許停車的地帶。
　　其次，如果是在公路上，離車后至少20米的地方應擺放一個三角危險警告牌；如果是在上，距離則至少應是60米。若沒有警告牌，可打開車輛的行李艙及發(fā)動機蓋代替，同時亮起危險信號燈。
　　如果車在夜晚拋錨，必須將危險警告牌放在車頂上同時打開示寬燈向其他司機示意。
　　8/不跟大型貨車大貨車又寬又高，往往會遮擋行車視線。駕車時若緊隨其后，既容易因剎車不及時闖紅燈，又須防著貨車上貨物有可能掉落而傷及自己的車輛和人員。新手應變能力相對較弱，如果遇到這些突發(fā)情況，可能會措手不及。
　　9/不跟空載空載出租車一旦發(fā)現(xiàn)路邊有人打車，司機可能會突然剎車載客。這時后面的車輛如果跟得太緊，又處理不當，就容易造成兩車甚至多車的連環(huán)追尾。
　　10/不跟公共汽車公共汽車與大貨車一樣，容易遮擋行車視線，且有些公共汽車進出站時強進猛出，有時還不打轉向燈，這時若跟隨它們距離過近或行車在其兩側就比較容易發(fā)生事故。
　　11/不跟外地車外地司機對路況一般沒有本地司機熟悉，行車速度往往較慢，行車時也可能猶豫不決，忽左忽右。
　　12/怎樣利用另一車畜電池啟動如本車蓄電池放完電無法啟動車輛，尤其是自動變速箱車輛，可用跨接電纜連接另一輛車的蓄電池啟動發(fā)動機，但要注意：1.兩車蓄電池的額定電壓必須同為12伏。
　　2.跨接電纜必須有足夠的電流承載能力。
　　3.跨接電纜必須帶有絕緣夾。
以車代步：安全行車(2)
　　4.助力車蓄電池的發(fā)動機應在運轉狀態(tài)。
　　13/駕車出行應急修車九招1.油管折斷油管折斷時可找一根與油管直徑適應的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊，防止漏油。
　　2.油管破裂油管破裂時可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂。
　　3.油管接頭漏油可用棉紗纏繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。
4.漏油漏水可根據(jù)砂眼大小，選用相應規(guī)格的電工用保險絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內(nèi)，即可消除漏油、漏水。
　　5.油箱損傷機動車在使用時，發(fā)現(xiàn)油箱漏油，可將漏油處擦干凈，用肥皂或涂在漏油處，暫時堵塞；用環(huán)氧樹脂膠粘劑修補，效果更好。
　　6.沉淀杯破裂用膠布管或塑料管把沉淀杯進出油管套上，使油不經(jīng)過沉淀杯直通。
　　7.進、出水軟管破裂破裂不大時，可用涂有一層肥皂的布將漏水處包扎好；如破裂較大時，可將軟管破裂處切斷，在中間套上一個竹管或鐵管，并用鐵絲捆緊。
　　8.氣門彈簧折斷可將斷彈簧取下，把斷了的兩段反過來裝上，即可使用。如彈簧斷成數(shù)節(jié)時，可將該缸的進、排氣門調(diào)整螺釘拆下，使氣門保持關閉狀態(tài)，讓該缸停止工作。
　　9.風扇皮帶斷裂可把斷了的皮帶用鐵絲串聯(lián)好或采用開開停停的辦法把車開走。
　　14/汽車遇險應急策略車輛遇險時，乘客要盡量使身體固定，全身肌肉保持緊張狀態(tài)。若遇翻車或墜車，應迅速蹲下身體，緊緊抓住前排座位的椅腳，身體盡量固定在兩排座位之間，隨車翻轉。車輛在行駛中發(fā)生事故時，乘客切忌盲目跳車，應在車輛停下后再陸續(xù)撤離。
　　15/出行水路注意事項在雨天駕車出行，就必然要走水路。在水路中行駛，要提高警惕，小心翼翼。
　　1.車輛要求在行駛中，除了留意自己的車輛機械系統(tǒng)、油路系統(tǒng)、電路系統(tǒng)正常之外，也要保持剎車系統(tǒng)、汽路系統(tǒng)正常，如果其一系統(tǒng)發(fā)生故障，都是十分危險的。
　　2.司機要求首先，如果雨天駕駛出行，就必須打開雨刷器，打開前燈和尾燈，以免因為雨天，而影響司機視線，造成后車與前車“親吻”。其次，當車輛經(jīng)過積水的馬路或橋洞時，要觀察水位線(初級馬路兩邊都沒有水位墩，橋洞兩邊都畫有水位線)，當水深0.5～0.8米，約半個輪胎時，便要先行轉換較低擋位行駛，提高引擎轉數(shù)，穩(wěn)定油門，保持行車速度平穩(wěn)涉水而過，涉水過后，要立即檢驗腳制動效能。
　　因為，經(jīng)過水漫后，剎車效能便會減弱。再次，水深不能超過排氣管，否則，就會使車輛滅火，如果像“牛喘氣”一樣，極易造成水浪倒流，加大阻力，使排氣管犯堵，造成熄火滅車。
　　16/無論何時何地，務必控制速度駕車的態(tài)度決定了駕車安全性。此外，冰雪天氣下盡可能保持低速行駛，上更要按規(guī)定內(nèi)的最高車速行駛，千萬不要覺得高速公路寬敞，路況好，就猛加速。
　　17/讓其他車輛知道你的存在道路暢通使得所有車輛更傾向高速行駛，這個時候如果能見度降低，就應當較之平時更早地用喇叭或者燈光告訴其他車輛你的存在。需要注意的是，霧燈和近光燈會比遠光燈更能引起其他車輛注意。尤其是郊區(qū)或者山路，遠光燈會令對面的駕駛者產(chǎn)生眩目從而引發(fā)。
　　18/停車要慎重檢查周圍環(huán)境不管在什么地方，什么時間，什么環(huán)境，在停車時一定要先看清前后左右是否利于停車，不要想停就停，造成不必要的麻煩或意外事故。
　　19/出行前帶齊“四大法寶”
　　出門在外，車子難免有個萬一，“四大法寶”隨車攜帶，有備無患。這些法寶是：拖車繩、蓄電池連接線、三角停車警告牌、備用輪胎，另外，就算不會修車，一個簡單的工具箱隨“車”攜帶，總不會錯。
以車代步：安全行車(3)
　　20/借道超車要特注意行車安全是隨時都要注意的，但在野外、國道、公路上開車與通常市區(qū)市政道路開車有一定的區(qū)別，在雙車道的公路上，常常需要借道超車，這時需要特別注意。在有事故多發(fā)路段標記、地面標有實線、轉彎、上下坡路段，最好不要超車。
　　21/不坐“病車”
　　車況不良，好比隱形炸彈，經(jīng)過長途奔波，會不定時“引爆”，如剎車失靈、方向失控、爆胎等，病車通常外表不整、車身欠穩(wěn)、歪斜、部件陳舊、破爛。
　　22/不坐車超載主要發(fā)生在乘車高峰期，超載車運行事故難免，特別是客車超載危害相當嚴重，要盡量避開乘車高峰或改乘其他交通工具。
　　23/不要酒后駕車因酒后駕車引發(fā)的事故一樁又一樁，相信所有人都知道酒后駕車的危險有多大，所以要呼吁大家，一定不要明知故犯，再釀悲劇！
　　24/不坐疲勞超速車受經(jīng)濟利益驅(qū)動，一些客運車主、司機多拉快跑，晝夜兼程，超速運行，坐這樣的車，危險就在身邊。
　　25/不坐“三無”車提醒大家：無照、無牌、無證的車一定不要坐！很明顯的安全隱患:車的質(zhì)量是否過關？司機的駕車技術是否過硬？坐這樣的車，萬一發(fā)生事故，就極有可能無從追查，而使自己遺憾悔恨終生！
　　26/輪胎是否越寬越好現(xiàn)在興用寬胎，寬胎可以帶來高強度的輪胎抓地性，增強車輛操控性能和行駛平穩(wěn)性，從而高度保證車輛的安全性，那么輪胎是否越寬越好？
　　與氣壓不足一樣，汽車輪胎加寬，輪胎與地面的接觸面積加大，增加了汽車的滾動阻力，燃料消耗自然增加。
以車代步：養(yǎng)車有道(1)
　　1/不要長時間打啟動馬達駕車的人都知道,啟動馬達是由蓄電池提供電流的。打啟動馬達時,蓄電池給啟動馬達的電流的電壓一般可達300～800安培，甚至達1000安培以上。長時間連續(xù)打啟動馬達，會造成大電流過度放電，損壞蓄電池的極板，致使蓄電池容量下降和損害。另外大電池長時間通過啟動馬達，會使馬達本身出現(xiàn)過熱，甚至燒壞，同時，對啟動馬達的其他機件及發(fā)動機飛輪等機件也會造成一定的損害。長時間打啟動馬達使蓄電池容量下降，還會造成難以啟動發(fā)動機。因此，千萬不要長時間打啟動馬達。
　　2/不要猛踩油門再熄滅有的朋友在停車熄火時，習慣把油門猛踩一下再熄火，想在氣缸內(nèi)多留些油氣，以便下次容易啟動發(fā)動機。這種做法實際上是不可取的，因為猛踩一下油門再關點火開關熄火時，活塞仍在高速上下往復運動，會吸進大量汽油而累積在氣缸中。這些汽油會將附在氣缸壁表面的機油膜稀釋，當空一段時間下次再啟動時，活塞與氣缸壁失去了機油膜，因而增大了氣缸的磨損，造成發(fā)動機損害。
　　3/汽油中加清潔劑清理積炭機油的選擇當然以全合成機油最佳，而積炭方面，如果車子超過4年，最好在汽油中加入一些清潔劑，清理燃燒室和活塞的積炭，讓噴油嘴工作時可以維持正常的霧化效果，并可以清除排氣系統(tǒng)以及燃燒室內(nèi)的積炭，讓汽油燃燒時所產(chǎn)生的動能提升，增加工作效率。