安全_ CNG汽車的危險性分析

CNG汽車的危險性來源于使用介質(zhì)的特性及運行時處于高壓狀態(tài)，一旦發(fā)生事故后果比較嚴重。具體如下：

1、天然氣具有危險性

天然氣的主要成分甲烷屬一級可燃氣體，甲類火災危險|生。常溫常壓下爆炸極限為5%～15%(V/V)，在12.66MPa下，爆炸極限擴到5.7%～45.7%，而車用CNG壓力更高。最小點火能量僅為0.28mJ，燃燒速度快，燃燒熱值高(平均熱值為33440kJ/m3)，對空氣的比重為0.55，擴散系統(tǒng)為0.196，極易燃燒、爆炸，并且擴散能力強，火勢蔓延迅速，一旦發(fā)生火災難以施救。

2、泄漏引發(fā)事故

天然氣汽車的工藝過程處于高壓狀態(tài)(減壓器之前均為20MPa的壓力)，鋼瓶組閥器連接點較多，工藝設備容易造成泄漏，氣體外泄可能發(fā)生點很多，氣瓶、單向閥、充氣閥、過流保護手動截止閥、排氣閥、過濾器、主氣閥、減壓器等都有可能發(fā)生泄漏。泄漏氣體一旦遇引火源，就會發(fā)生火災和爆炸。

造成天然氣汽車泄漏的原因也很多，其中非法改裝為主要途徑之一。某些商家為牟取超額利潤不按標準程序?qū)嵤难b時安裝位置不對、或使用不合格配件安裝工藝簡化等，都極易引起天然氣汽車在運行過程中產(chǎn)生泄漏，而一旦發(fā)生泄漏，后果不堪設想。

3、高壓運行危險性大

CNG汽車使用的一般為20MPa的壓縮天然氣，使用的氣瓶為目前國內(nèi)可燃氣體的最高壓力貯存容器。若鋼瓶或其他設備管線不能滿足基本的技術要求，稍有疏忽，便可發(fā)生爆炸或火災事故。

系統(tǒng)高壓運行過程中受溫度及顛簸撞擊的影響容易發(fā)生超壓，系統(tǒng)頻繁加卸載造成設備疲勞損壞，系統(tǒng)壓力超過了其能夠承受的許用壓力，最終超過設備及管線的強度極限而爆炸或局部炸裂。

4、天然氣質(zhì)量差帶來危險

在天然氣中的游離水未脫凈的情況下，積水中的硫化氫容易引起鋼瓶腐蝕。硫化氫的水溶液在高壓狀態(tài)下對管件和容器的腐蝕，比在4MPa以下時進行得更快、更容易。

從以往事故被炸裂鋼瓶的檢查情況看，瓶內(nèi)積存伴有刺鼻氣味的黑水，有的達到了2.5kg～5kg，其中積水里的硫化氫含量超過了8.083mg/L。氣瓶的排污問題與氣體質(zhì)量關系極大。

5、存在多種引火源

城市CNG汽車(主要為出租車和公交車)運行在城市繁華地段、人員集中的地方，汽車天然氣系統(tǒng)發(fā)生泄漏時，復雜的周邊環(huán)境如人員抽煙、餐飲生火、化纖服裝穿脫產(chǎn)生的靜電火花、燃放鞭炮的散落火星、經(jīng)過車輛的排放等都能引發(fā)燃燒和爆炸，產(chǎn)生人員傷亡的嚴重后果。另外，電線過熱著火，金屬碰撞跳出火花，跳出靜電火花，進氣系統(tǒng)巾，發(fā)動機回火噴出火焰也會產(chǎn)生燃燒和爆炸。