安全_ 極端天氣安全行車手冊

連續(xù)雨雪天氣，道路交通繁忙，十分不利于安全行車。雨天對行車的影響主要在于雨水和地面的塵土混合成薄薄的一層泥，造成路面光滑，摩擦系數(shù)降低，正常的情況下，路面摩擦系數(shù)在0.7左右，而下雨時只有0.4左右，剎車時，車輛容易側滑跑偏，容易發(fā)生視線不清等情況。同時，下雪時擋風玻璃上積雪妨礙視野，加之駕駛員手腳易凍僵、冬服較厚等因素，使駕駛操作更為困難。交警提醒，要在雨雪路上安全駕駛，必須小心謹慎，做到以下幾點：
??????? 1、冰雪道路上行車要根據(jù)道路附著條件，盡量保持均勻的行車速度，如有前車行駛輪胎痕跡，車輛應隨前車車轍前行。
??????? 2、在冰雪路面上行車要慢、穩(wěn)，在行駛中選擇道路時轉(zhuǎn)動方向盤，不要過急，轉(zhuǎn)彎前提前減速，切忌急打方向，防止側滑、翻車。
???????? 3、在積雪道路上行車，因雪光反射，易使駕駛人產(chǎn)生視力疲勞，致使識別能力變?nèi)醢l(fā)生意外，所以在雪路行車過久應適當閉目休息。
???????? 4、在冰雪道路上會車時，應選擇寬平地段。交會車時，不要太靠近路邊，注意適當加大兩車間橫向距離，以免橫滑碰擦。
???????? 5、冰雪道路上不可采用滑行，制動距離比一般干燥路要增大4倍以上，所以在減速和停車時要特別注意。
???????? 6、保持與前車足夠的縱向安全距離，一般為正常車距的2~3倍，超車時要保持較大側向間距。
???????? 7、在冰雪路上行駛時，要降低車速，一般掌握在時速20公里左右，在坡道上行駛時，應放慢車速一次通過，防止中途變速，停車熄火。
??????? 8、雨雪天行車必須降低車速，行速中按規(guī)定車道行駛，注意行人和非機動車。
???????? 9、行車中，注意力高度集中，有情況時踩點剎而不要猛踩剎車，以防車輛側滑跑偏。
??????? 10、出車前要仔細檢查車輛，確保刮雨器等機件靈敏有效，以確保安全。
??????? 11、下大雨暴雨時要開啟霧燈，路面有積水時，要探明深淺后再駕車通過，以免中途車輛進水熄火拋錨。
??????? 雪中行車安全：制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關鍵。同時，雪天行車時無論是給自己還是給別人都多留些距離：慢行車。冰雪路面附著系數(shù)非常低，車輪容易打滑，行車的危險性更大，所以行車速度要更低，以確保安全。行進中車速要平穩(wěn)，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動輪因突然加速或減速而打滑。首先要檢查輪胎。輪胎氣壓不足時要及時補充，使其保持標準氣壓。同一車的輪胎花紋應該一致，磨損嚴重應及時更換，以確保與路面的附著力，保證四輪制動力，不能有阻滯現(xiàn)象；其次，對氣壓式制動車輛，要隨時對制動系統(tǒng)進行例行檢查，防止儲氣罐、控制閥和空氣管路結冰而導致制動失效；第三，檢查制動液有無虧損和變質(zhì)、氣阻現(xiàn)象。虧損應及時補充，注意不同型號制動液不得混用，變質(zhì)必須立即更換，及時排出系統(tǒng)中空氣；第四，檢查轉(zhuǎn)向，橫豎拉桿及轉(zhuǎn)向節(jié)臂不能松曠，檢查轉(zhuǎn)向節(jié)臂固定螺絲有無松動，轉(zhuǎn)向器總成是否缺油、磨損，不應有卡滯現(xiàn)象，及時檢查、調(diào)整前束數(shù)值，達到標準范圍。
??????? 雪中行車速度要慢，車距要大：保持車距。在冰雪路上行駛，容易發(fā)生追尾事故，所以要增大行車間距，同前車要保持適當?shù)能嚲唷Ｑ┨斓孛娴淖枇苄。挥懈稍餅r青路面的1/4，制動的非安全區(qū)大大增加，跟車太近的話，很難在短距離內(nèi)剎住車，一旦出現(xiàn)情況很容易造成追尾。與前車拉開距離，一般應拉開正常行駛距離的2倍以上。遇到情況提前減速，當發(fā)現(xiàn)前車制動時，自己也應馬上收油并將腳備在剎車踏板上準備著。如果車輛行駛速度過快，兩車間安全距離又小，一旦遇到緊急情況，后果不堪設想。
??????? 先減速，后轉(zhuǎn)彎。當需要轉(zhuǎn)向時，要先減速，適當加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤，操作要勻順緩和，否則就會發(fā)生側滑。千萬不要在彎道中踩剎車，那樣的話，慣性將使汽車失去控制。
??????? 高檔起步，輕踩油門。雪后路滑，起步時若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結于地面，應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。若驅(qū)動輪打滑，應鏟除車輪下的冰雪，并在驅(qū)動輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附著性。如果在起步時出現(xiàn)車輪打滑現(xiàn)象，可掛入比平時高一級的擋位，離合器松開得比往常要慢，調(diào)整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時起步時要小，只要發(fā)動機不熄火就行。一旦車輪已轉(zhuǎn)動起來，立即換入低一級擋位，就可以正常加油行駛了。自動擋的車輛，如果車自身帶有雪地模式要及時更換到雪地行車擋，對于沒有雪地模式的車輛應視具體路面的附著力程度更換到相應的“3”、“2”或“1”加力擋，以保證車輛在冰雪路面的良好扭力。
??????? 慢對結冰路面。雪停后，路面容易結薄冰，使汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，附著力降低，汽車驅(qū)動輪很容易打滑或空轉(zhuǎn)，尤其是上坡、起步、停車時，還會出現(xiàn)后溜的現(xiàn)象；車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易側滑及方向跑偏；遇情況緊急制動時，會使制動距離大大延長，高于一般干燥路面的4倍以上。所以在這種情況下，行車關鍵在于“慢動作”：油門和方向不要過大，剎車不可用力，離合器不要抬太快。巧跟車。在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車的車轍行駛，因為前車已把松軟的雪壓實，可防止陷入深雪之中。在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車的車轍行駛：勿超車。盡量避免在冰雪路上超車，一是因為冰雪路上不宜加速，二是清掃路面積雪時把雪堆在路邊，使路面變窄，這些都是超車的不利因素。實在須要超車時，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。輕且連續(xù)踩剎車。雪天一定不能猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。用腳制動時，應以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。如果產(chǎn)生側滑，應馬上松開剎車，讓方向盤能夠重新控制汽車。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。適當改變輪胎氣壓。當車輛陷入冰雪或泥濘車轍中，以致車輪滑轉(zhuǎn)時，設法降低輪胎氣壓，可以獲得較大的附著力，以擺脫困境。當汽車駛出陷車處時，應立即將輪胎充氣至正常。避免雪地停車。雪天停車要盡量選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。需要在冰雪路面上停車時，應選擇朝陽、避風、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側滑時碰撞。若停車時間過長，還應適時啟動發(fā)動機預熱，以防水箱凍壞。為防輪胎凍結于地面，可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車，應掛擋、拉緊手剎、并在車輪下填塞輪胎支墊、石塊等，以防汽車溜坡。停車時，最好用擋別，但是早晨出門著車時千萬別忘了摘擋。如果是新手，雪天最好不要自自駕車出行，以便因車技不熟帶來不必要的麻煩。雪后車身積雪及時掃。前兩場大雪過后，很多車輛車身完全被厚厚的積雪籠罩。一些車主認為車上的積雪并不臟，沒有必要及時洗車。其實這樣做對車輛非常不利。看似潔白的雪中含有大量的酸性、堿性或鹽類等腐蝕性物質(zhì)，若不及時清除，積雪會侵蝕車漆，使外部亮釉失去光澤。此外，如果車身上的積雪未能及時清除，雪后天氣轉(zhuǎn)冷，積雪容易結冰，凍住窗戶、噴水孔、鑰匙孔等處。為了迅速清除擋風玻璃上的積雪，不少車主一上車就立即啟動了雨刮器。由于積雪過厚，很多雨刮器上的橡膠條不堪積雪重負最終變了形。不僅沒能把積雪除去，還損壞了雨刮器。