安全_ 霧中行駛

　　霧這種特殊天氣現(xiàn)象,它的發(fā)生雖然具有很強的隨機性和突然性，但同時它也是有規(guī)律可循 的。它具有區(qū)域性、季節(jié)性和時限性，尤其是在對公路的影響方面，濃霧的區(qū)域性特點表現(xiàn) 得尤為突出。它經(jīng)常發(fā)生在一些地勢低洼、潮濕或公路兩旁有水田等特殊地段。當(dāng)霧形成時，薄霧無法隨微風(fēng)移動分散，致使?jié)舛戎饾u增大，最終形成了濃霧區(qū)。只要“伐掉高樹，填平魚塘，改水田為旱田”即可基本解決問題，但這不切合實際。這種只在高速公路局部路段出現(xiàn)濃霧的情況,它的危險性甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大范圍的降霧。因為車輛事先得不到任何信息提示,從正常路段高速駛?cè)霛忪F區(qū),由于能見度的突變,駕駛者很容易發(fā)生判斷和操作失誤, 造成交通事故。根據(jù)事故資料顯示，高速公路上因霧造成的交通事故大部分都發(fā)生在這些濃霧易發(fā)路段。所以在掌握了公路上霧害發(fā)生的規(guī)律和特點，重點對這些濃霧多發(fā)路段采取一定的提前預(yù)告措施，以便進一步提高高速公路運營的安全性，減少事故的發(fā)生是完全可能的。
　　能見度是正常人的視力在當(dāng)時天氣條件下，將目標(biāo)輪廓從天空背景中區(qū)分出來的最大距離，一般霧的能見度在300m以上時，雖然路面潮濕，但基本不影響高速公路行車。
　　1）、能見度小于500米大于200米時，必須開啟防眩目近光燈、示廓燈和前后位燈；時速不得超過80公里；與同一車道行駛的前車必須保持150米以上的行車間距。
　　2）、能見度小于200米大于100米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈；時速不得超過60公里；與同一車道行駛的前車必須保持100米以上的行車間距。
　　3）、能見度小于100米大于50米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈；時速不得超過40公里；與同一車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距。
　　4）、能見度小于50米時，公安機關(guān)依照規(guī)定將采取局部或全路封閉高速公路的交通管制措施。實施高速公路交通管制后，除執(zhí)行任務(wù)的警車和高速公路救援專用車輛外，其他機動車禁止駛?cè)敫咚俟贰４藭r已進入高速公路的機動車輛，駕駛員必須按規(guī)定開啟霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈，在保證安全的原則下，駛離霧區(qū)路段，但最高時速不得超過20公里。