7.21北京特大暴雨已經(jīng)向我們昭示了洪水中的死亡陷阱,悲痛中我們也總結(jié)了許多教訓(xùn),但是開(kāi)車豈止有著一個(gè)陷阱,只是發(fā)生了才后悔莫及,這里我們把其他的致死因素呈現(xiàn)給大家,很多前車之鑒,忘大家不要重蹈覆轍。
\"北京的夏天除了郁郁蔥蔥的植物、白富美和高帥富之外還有灰常狠毒的太陽(yáng)。前幾日終于痛下決心買了一只折耳兔寶寶,了了多年的心愿。就在一路欣喜下車吃飯的空檔(吃了8個(gè)小時(shí)),悲劇就發(fā)生了,在副駕的小兔兔就這樣躺著再也醒不來(lái)了。縱然 一千一萬(wàn)個(gè)后悔一個(gè)小生靈就這樣被我間接殺害了!\"
以上為當(dāng)事人QQ真實(shí)事件口述,如有雷同不勝榮幸。
究其原因誰(shuí)是兇手,是車是陽(yáng)光還是那個(gè)本身就缺乏安全意識(shí),這里不禁聯(lián)想起那些已為人父人母的家長(zhǎng),就這樣親手?jǐn)嗨秃⒆有悦录矔r(shí)有發(fā)生,那索性就從這里說(shuō)開(kāi)去,談?wù)勀切┯密嚂r(shí)候的致命陷阱。
1、被滯留車內(nèi)的無(wú)助兒童
其實(shí)這樣的悲劇時(shí)有發(fā)生,@凡布衣徐迅雷發(fā)出的一條微博被轉(zhuǎn)載1300多次,他在微博上說(shuō),“6月20日,湖南邵東,一名3歲女孩被遺忘在幼兒園校車?yán)铮惺钌硗觯眢w都已變色。當(dāng)天車內(nèi)溫度或超過(guò)50攝氏度,女孩在狹小的空間里關(guān)了7個(gè)小時(shí)。負(fù)責(zé)接送的老師已被刑拘。”
其實(shí),許多家長(zhǎng)對(duì)于車內(nèi)高溫缺乏安全意識(shí)。如果臨時(shí)有事要下車,很多家長(zhǎng)都會(huì)選擇將孩子留在車內(nèi),甚至將車子反鎖起來(lái)。而血的教訓(xùn)告訴我們?nèi)绻押⒆恿粼诜忾]的車內(nèi),哪怕只有幾分鐘,對(duì)孩子來(lái)說(shuō)都是非常危險(xiǎn)的。
高溫天氣時(shí)人體都是通過(guò)排汗、空氣流動(dòng)等方式進(jìn)行散熱,調(diào)節(jié)好身體的機(jī)能,而轎車就如一個(gè)密封的箱子,空氣無(wú)法流通,溫度變高,幼兒體溫調(diào)節(jié)中樞受損,不能排汗散熱,可能會(huì)讓孩子出現(xiàn)體溫飆升、脫水、窒息等中暑癥狀,嚴(yán)重的話,甚至可能危及生命。尤其在炎熱的天氣里,把幼兒?jiǎn)为?dú)留在車內(nèi)很容易導(dǎo)致孩子中暑、脫水、休克甚至死亡。而夏季的車內(nèi)溫度很容易就能超過(guò)40°。
千萬(wàn)不要把孩子單獨(dú)留在車?yán)?哪怕只是停車幾分鐘去買個(gè)東西,也切記不要落下他們。美國(guó)每年有30名以上兒童因?yàn)楸粏为?dú)留在轎車?yán)锒烙谥惺睿行┘议L(zhǎng)覺(jué)得那我留著門就不會(huì)有什么問(wèn)題吧,但是事實(shí)證明,很多車門會(huì)自動(dòng)關(guān)閉上鎖還有些會(huì)被路人關(guān)上,所以在你打開(kāi)車門的一剎那,請(qǐng)把孩子也帶走。
2、在車內(nèi)無(wú)聲無(wú)息的死去
說(shuō)到孩子不能單獨(dú)呆著車內(nèi),其實(shí)對(duì)于成人來(lái)說(shuō)密閉而開(kāi)車空調(diào)的車內(nèi)同樣好不到哪兒去。可能這種死亡過(guò)程更加甜蜜或者毫無(wú)感覺(jué)。
在空氣不流通的地庫(kù)開(kāi)空調(diào)車震,雙方暴死車內(nèi)的例子并不罕見(jiàn),就是空曠的野外也發(fā)生過(guò)這種事情。說(shuō)到車內(nèi)開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)這事情,很多人都不理解,因?yàn)楹芏嘬囍鞫际擒嚧熬o閉,在路邊開(kāi)空調(diào)避暑打盹兒的,其實(shí)這樣做也是非常危險(xiǎn)的。
我們來(lái)看這樣一個(gè)真實(shí)的事故:蘭海高速G75崇溪河主線收費(fèi)站旁的服務(wù)區(qū)內(nèi),一越野車內(nèi)6名駕乘人員一氧化碳中毒,其中一名15歲少女因重度一氧化碳中毒搶救無(wú)效身亡。后來(lái)調(diào)查發(fā)現(xiàn),駕駛員在停車睡覺(jué)時(shí),沒(méi)有熄火使用了汽車空調(diào)取暖,并且緊閉車窗。可能因空調(diào)將尾氣吸入車內(nèi),造成車內(nèi)人員一氧化碳中毒。
在密閉車庫(kù)內(nèi),在汽車?yán)镩_(kāi)空調(diào)睡覺(jué)等于自殺,因?yàn)楹芸赡軙?huì)死于一氧化碳中毒。汽車在行駛時(shí),汽油燃燒比較充分,空氣流動(dòng)性也好。車庫(kù)空氣流動(dòng)性差,發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)加上空調(diào)的復(fù)合會(huì)產(chǎn)生更多的一氧化碳,這時(shí)空調(diào)如果是外循環(huán)那就會(huì)將一氧化碳送到車內(nèi),如果是內(nèi)循環(huán)車子的密封性又好,那氧氣會(huì)很快用完。所以不管是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)死路只有一條。
所以如果你想在路邊休息納涼,一定要開(kāi)著空調(diào)的話,請(qǐng)選擇空曠的室外空間,然后把車窗打開(kāi)一個(gè)縫隙,這樣來(lái)避免悲劇重演。
3、沒(méi)拉手剎的鬧劇
看著這個(gè)監(jiān)控錄像你會(huì)覺(jué)得很鬧劇,地庫(kù)停車后明顯沒(méi)拉手剎,車主打算跑去開(kāi)車庫(kù)門,結(jié)果被自己的車撞個(gè)正著,真是“大水沖了龍王廟”。
這種事情都不在少數(shù),還有一些車主坡上停車手剎沒(méi)拉緊照樣會(huì)出現(xiàn)這樣的情況,可能在你離開(kāi)車子的時(shí)候出現(xiàn)了溜坡,等你回來(lái)事故現(xiàn)場(chǎng)都是一片狼藉。溜坡一旦發(fā)生在車主不知覺(jué)的情況下,后果往往不可挽回。
所以停車的時(shí)候要注意觀察道路情況,如果是坡面一定要提醒自己拉緊手剎,萬(wàn)一自己在車內(nèi)睡著或者離開(kāi)車后車輛發(fā)生溜坡后果就不堪設(shè)想。
在坡角較大的斜坡上停車,如果人在車內(nèi),除了要將手剎拉起外,腳也應(yīng)踩在剎車位上,如果人不在車內(nèi),更要注意安全問(wèn)題。除了拉手剎之外,還要在車輪后面墊上三角木塊或石頭,才能確保汽車不會(huì)后滑。如果這樣車子還沒(méi)有辦法挺穩(wěn),可以在上斜坡掛1檔,下斜坡掛倒檔,自動(dòng)擋選擇P檔。
4、高速公路“睡客”
無(wú)奈現(xiàn)在天氣實(shí)在太熱,經(jīng)常跑高速的師傅也很容易疲勞,于是有人在途中席地而睡,在高速的橋洞下或者就干脆把后備箱打開(kāi)呼呼大睡了起來(lái)。正好依靠著車的陰涼,周圍的車呼嘯而過(guò),甚是涼爽,這樣還避免在這內(nèi)開(kāi)空調(diào)睡覺(jué)中毒了。
喝高了睡一覺(jué)確實(shí)舒服,可高速公路上這樣停車睡覺(jué)實(shí)在太危險(xiǎn)
這樣做當(dāng)然非常危險(xiǎn)了,您看這位已經(jīng)在車內(nèi)大睡起來(lái),完全不管高速上會(huì)發(fā)生什么事情,周圍也沒(méi)有設(shè)置警示裝置。在高速上隨便停車就已經(jīng)很危險(xiǎn)了,何況是停下車來(lái)睡覺(jué)。沒(méi)有設(shè)置警示裝置后車也很有可能來(lái)不及避讓。
臨時(shí)停車帶也不是讓司機(jī)師傅們停下來(lái)睡覺(jué)的地方,高速上需要保持道路的暢通,如果需要休息,請(qǐng)到最近的休息區(qū)進(jìn)行休息。
5、車門一開(kāi)一關(guān),人就沒(méi)了
就下車這個(gè)動(dòng)作來(lái)說(shuō),不小心也會(huì)造成事故,尤其是在車多人多的混行路段。來(lái)看這個(gè)監(jiān)控錄像,右側(cè)車輛靠邊停車后,車主沒(méi)有注意到后方摩托車駛來(lái),摩托車正好撞在左前門上,當(dāng)時(shí)摩托車主就被甩出去,進(jìn)而又被后方駛過(guò)來(lái)來(lái)不及剎車的小轎車壓了過(guò)了去。結(jié)果不看就已經(jīng)很明白了。
尤其在混行道路開(kāi)門下車時(shí)不僅要看后視鏡,還應(yīng)回頭看清后方?jīng)]來(lái)車,才能開(kāi)門下車。圖中的這兩位算是撞出了緣分,MM在開(kāi)門的時(shí)候正好撞到了路人甲,看起來(lái)說(shuō)聲對(duì)不起這事情就過(guò)去了,然而很多血的教訓(xùn)告訴我們,不是車門飛出去,就是人飛出去的事情多了,引起連環(huán)撞車的交通事故也不在少數(shù),所以還是要提醒大家下車時(shí)注意看后視鏡,確保安全再下車。
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