安全_ 安全駕駛常識

　　1．正確控制車速
　　
　　正確控制車速，是安全行駛的一個必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個道理。一般來說，許多司機根據(jù)自己所駕駛車輛的車型和性能，經(jīng)過實踐和測試，大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。如果這種行車速度能夠符合交通法規(guī)中的有關(guān)規(guī)定和交通環(huán)境，即可把這種車速定為自己的安全車速。
　　
　　當然，城市與鄉(xiāng)村不同，山區(qū)與平原不同，正確控制車速，還必須注意下列車輛的行駛環(huán)境：
　　
　　（1）密切觀察沿途交通標志，遇有限速標志時，須嚴格按標志規(guī)定行駛。
　　
　　（2）根據(jù)行駛道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。
　　
　　（3）在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不要性急超車。
　　
　　（4）盡量保持經(jīng)濟車速的穩(wěn)定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時，經(jīng)濟車速可適當高一些，而汽車載重量大、道路條件差時，經(jīng)濟車速就必須降低一些。
　　
　　（5）行駛中，車速與同向行駛車輛間距相適應(yīng)。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。
　　
　　2．減遞會車
　　
　　車輛在沒有設(shè)置中心分隔護欄的道路行駛，與前方來車交會時，應(yīng)適當降低車速，并選擇比較空闊、堅實的路段，靠路右側(cè)緩行交會通過（在視線不良的情況下會車時，要降低車速，開近光燈，即使是在路面較寬的雙車道，也應(yīng)該慢車交會）。
　　
　　如果在行駛前方的道路右側(cè)有障礙物時，要根據(jù)已車距障礙的距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過障礙后會車還是減速慢行甚至停車讓對方車先行，以錯開兩車越過障礙物的時間，避免在障礙物處會車；如果對越過障礙的判斷沒有把握，則應(yīng)降低車速，緩行至障礙物近處，不要忙于超過，讓對面來車通過障礙后再繼續(xù)行駛；如果估計兩車要在障礙物處會車時，應(yīng)主動減速、停車、調(diào)整車體位置或倒車讓路，不要搶行堵住來車行駛路線；如果可能在路面較窄或道路兩側(cè)均有障礙的情況下會車時，則應(yīng)根據(jù)對方來車速度和道路條件預(yù)選交會路段，正確控制車速，以保證兩車在選定的路段交會。
　　
　　會車時，必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距，做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面。一般情況下的會車，須遵守下列規(guī)則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車，大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其它車輛，普通車讓執(zhí)行任務(wù)的特種車，下坡車讓上坡車（當下坡車行至中途而上坡車尚未上坡時，上坡車應(yīng)該讓下坡車）。
　　
　　夜間會車時，要按規(guī)定把遠光燈改為近光燈，交會時要減速，防止碰撞前方右側(cè)的行人和騎車人。
　　
　　會車時，還要特別注意道路上的行人和非機動車情況，看清預(yù)計會車地點的行人動態(tài)，當行人被來車擋住時，要防止這些行人忽略本車，因此，要鳴號示意。總之，在有行人處會車時，必須防止發(fā)生各種突發(fā)情況，做好隨時停車的準備。
　　
　　3．不可強行超車
　　
　　超車，是汽車行駛中的正常現(xiàn)象。但是，超車又是比較復(fù)雜和危險的操作過程，因此，必須具備一定的條件才能進行。
　　
　　根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定和從實踐中總結(jié)出的經(jīng)驗，超車應(yīng)選擇道路寬直，視線良好、道路兩側(cè)均無障礙，被超車前方150米以內(nèi)沒有來車，并在交通法規(guī)許可的路段和情況下進行。超車時，須先開左轉(zhuǎn)向燈，向前車左側(cè)靠近，并鳴喇叭（禁止鳴喇叭地區(qū)和夜間須用變換遠近光燈示意）通知前車，確認安全及前車讓超后，加速并與被超越車輛保持一定的橫向間距，從左側(cè)超越。超越前車后，不可向右急轉(zhuǎn)動方向盤，應(yīng)保持超車時的速度，在超出被超越車20米以外再開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。
　　
　　在下列地點或情況下，不得超車：
　　
　　（1）被超車示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭時。
　　
　　（2）在超車過程中，與對面來車有會車可能時。
　　
　　（3）被超車正在超車時。
　　
　　（4）行經(jīng)交叉路口、人行橫道、漫水橋、漫水路時。
　　
　　（5）通過胡同（里巷）、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、下陡坡時。
　　
　　（6）掉頭、轉(zhuǎn)彎時。
　　
　　（7）遇風、雨、雪、霧天能見度在30米以內(nèi)時。
　　
　　（8）在冰雪、泥濘的道路上行駛時。
　　
　　（9）喇叭、刮水器發(fā)生故障時。
　　
　　（10）牽引發(fā)生故障的機動車時。
　　
　　（11）進、出非機動車道時。
　　
　　在超車過程中，如果發(fā)現(xiàn)道路左側(cè)的障礙或橫向間距過小而有擠擦可能時，盡量不用緊急制動，以防因路拱發(fā)生側(cè)滑碰撞，應(yīng)穩(wěn)住方向盤，不要左右轉(zhuǎn)動，在最短的時間內(nèi)，適當拉開距離，然后再伺機超越，千萬不可冒險強行超車。在超越停駛的車輛時，應(yīng)減速鳴喇叭（在非禁止鳴喇叭地區(qū)），注意觀察，保持警惕，并留有較大橫向間距，隨時做好緊急制動的準備，以防止該車突然起步駛?cè)胄熊嚨蓝l(fā)生碰撞，或駕駛員突然開啟車門下車。尤其是超越停在車站的客車時，更應(yīng)注意被停車遮蔽處驟然出現(xiàn)橫穿公路的行人。
　　
　　4．謹慎通過小城鎮(zhèn)
　　
　　在我國各大中城市的周圍，都有一些衛(wèi)星城或小城鎮(zhèn)，這些衛(wèi)星城或小城鎮(zhèn)的交通情況各有不同，司機在駕車通過這些小城鎮(zhèn)時，精神一定要高度集中，謹慎行駛，隨時做好處理各種情況的準備，特別要注意以下幾個問題：
　　
　　（1）小城鎮(zhèn)街道一般都不設(shè)分道線，機動車、非機動車和行人常常混行，行駛中要主動減速禮讓，不要開快車，并盡量避免超車。
　　
　　（2）小城鎮(zhèn)一般不設(shè)人行橫道線，路面也較窄，橫穿街道的人很多，加之小攤販占用街面或城鎮(zhèn)居民占用路面攤曬物品等等，必須注意觀察、避讓，以防止發(fā)生壓碰事故。
　　
　　（3）街道兩旁的房屋較低，屋檐伸出長，車輛不可過于靠邊行駛。
　　
　　5．安全通過平交路口
　　
　　交叉路口是道路網(wǎng)中道路與道路的交叉點。交叉路口分為平面交叉路口和立體交叉路口。
　　
　　（1）通過有交通標志或信號的平面交叉路口時，司機應(yīng)注意以下幾點：
　　
　　①控制行車速度，在行近平交路口時，須在距路口30～100米的地方減速。
　　
　　②注意平交路口的交通標志和信號，服從指揮，絕對不能在停車中搶信號起步，更不能突然加速強行通過。
　　
　　③為了保證在平交路口停車后能及時起步，停車時不要關(guān)閉發(fā)動機。當估計快放行時（一般看橫向路口指揮燈黃燈閃亮），應(yīng)做好起動準備，允許通行的綠燈一亮，即應(yīng)起步。
　　
　　④如果要在平交路口轉(zhuǎn)彎，應(yīng)提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，進入導(dǎo)向車道，夜間須將遠光燈改用近光燈，減速慢行，認真觀察，小心通過。
　　
　　（2）當通過沒有交通標志或信號的平交路口時，司機應(yīng)注意以下幾點：
　　
　　①支路車讓干路車先行。
　　
　　②支、干路不分的，非機動車讓機動車先行，非公共汽車、電車讓公共汽車、電車先行，同類車讓右邊沒有來車的先行。
　　
　　③相對方向同類車相遇，左轉(zhuǎn)彎的車讓直行或右轉(zhuǎn)彎的車先行。
　　
　　④進入環(huán)形路口的車讓已在路口內(nèi)的車先行；讓行車輛須停車或減速瞭望，確認安全后，方準通過。
　　
　　6．安全通過集市和農(nóng)貿(mào)市場
　　
　　我國的很多城鄉(xiāng)都有定期或不定期集市的傳統(tǒng)，近幾年，為了方便城市居民生活，各個城市的周圍大都設(shè)立了規(guī)模不等的農(nóng)貿(mào)市場，無論是集市還是農(nóng)貿(mào)市場，交通都十分擁擠。行車中如能繞開，應(yīng)設(shè)法繞開；無法繞開時，必須按照通過城鎮(zhèn)的一套辦法通過，特別要注意的問題是：汽車一定要低速緩行，決不可用汽車擠驅(qū)人群；如果遇到傳統(tǒng)性的集市，更要注意尊重當?shù)厝嗣竦娘L俗習慣，切不可貿(mào)然行事。如果是在集市高峰時間確實無法通過時，應(yīng)暫時停車，耐心等候；如果是執(zhí)行緊急任務(wù)又必須通過集市時，則應(yīng)有人員開道，引導(dǎo)汽車緩慢通過。