安全_ 司機駕車要防“春困”

　　酒后駕駛“殺手”最多

　　酒后駕車、疲勞駕車、超速行駛、逆向行駛、違法超車、不按規(guī)定讓行這六項重點違法行為共造成事故37起，造成13人死亡、33人受傷。其中，酒后駕車違法行為表現(xiàn)最為突出，共造成9起事故，造成5人死亡、6人受傷。與上月相比，事故起數(shù)增加3起，死亡人數(shù)增加2人，受傷人數(shù)增加2人。

　　事故呈春季特征

　　從事故發(fā)生的時間分布來看，3月份全市死亡事故高發(fā)時段仍保持與“早、中、晚”交通高峰一致的特征。但隨著氣溫的逐步升高，死亡事故也呈現(xiàn)出從高度集中逐步趨向分散的變化，事故發(fā)生時間也較冬季提前，死亡事故的多發(fā)時段向下半夜延遲，晚間事故也有所增加。從事故總體情況看，春季特征特別明顯，司機駕車一定要防“春困”。

　　二級公路事故多發(fā)

　　3月死亡事故總體上是城市道路上的死亡事故多于郊區(qū)公路。在公路上，事故在各個等級的公路上的分布呈現(xiàn)較為分散的趨勢，其中二級公路上死亡事故高發(fā)的特點仍然較為突出。在市區(qū)，死亡事故集中在主干道。

　　新手肇事情況突出

　　從機動車肇事駕駛員的駕齡來看，駕齡3年以下的駕駛員，尤其是駕齡在1年以下的駕駛員肇事情況十分突出。3月機動車駕駛肇事103起，造成30人死亡、80人受傷。其中3年以下駕齡的駕駛員肇事48起（其中駕齡1年以下的駕駛員肇事21起），造成12人死亡（其中駕齡1年以下的駕駛員致死5人）、45人受傷（其中駕齡1年以下的駕駛員致傷21人）。

　　摩托車交通事故仍高發(fā)

　　在機動車肇事事故中，摩托車肇事特點突出。3月，摩托車共發(fā)生31起事故，造成8人死亡、30人受傷。結合南京的交通方式的分布結構來看，摩托車雖然數(shù)量較少，但事故危害結果的嚴重性遠遠大于汽車。3月份，農用運輸車引發(fā)的事故有抬頭趨勢，共引發(fā)16起事故，造成3人死亡、18人受傷，較上月有明顯增加。