隨著社會經濟發(fā)展,現(xiàn)在車輛逐日增多,無論是私車還是公車,自高速修好之后跑高速對于開車的朋友來說應該是件不錯的事情,既省時間又省油錢,不過隨之而來的是高速行駛的風險增大了。據(jù)統(tǒng)計,我國每年高速公路上事故的發(fā)生概率要高于普通公路,根本原因就在于高速公路路況好駕駛者放松警惕而導致事故發(fā)生。筆者提醒廣大駕駛員務必注意以下事項。
一、上高速公路前,一定要對車輛細致檢查。
(一)檢查燃油量。
汽車高速行駛,燃料的消耗要比預想的多。以百千米油耗10升的車為例,時速為50千米/小時時行駛100千米耗油10升,而在高速公路以100千米/小時行駛100千米將耗油16升左右。高速行車油耗明顯增加,因此,高速行駛時,燃料要準備充分。
(二)檢查輪胎的氣壓。
汽車在行駛中,輪胎將產生壓縮及膨脹,,即所謂的輪胎變形,特別在輪胎氣壓較低、車速較高時,這種現(xiàn)象更加明顯,此時輪胎內部異常高溫,將產生橡膠層與覆蓋層分離,或外胎面橡膠破碎飛散等現(xiàn)象而引起爆胎,發(fā)生車輛事故。因此高速行駛前,輪胎的氣壓要比平時高一些。
(三)檢查制動效果。
汽車的制動效果對行車安全有著舉足輕重的地位。在高速公路上行駛,更要注意制動效果。出發(fā)前,應先低速行駛檢查制動效果,發(fā)現(xiàn)有異常時,一定要進行維修,否則,極有可能引起重大交通事故。
另外,對機油、冷卻液、風扇皮帶、轉向、傳動、燈光、信號等一些部位的檢查也不容忽視。
二、在高速公路行駛時,要注意以下事項:
(一)一定要嚴格按照限速行車,我國的高速公路最高限速是120km/h,各種車道因情況不同限速會有不同,這在車道旁邊都有指示牌,十次事故九次快,所以要堅決杜絕超速行車。同時車速也不太低,太低則會妨礙其他車輛正常行駛。
(二)從匝道上路進入主線車道時,當入口有加速車道時,應通過加速車道,將車速提高到一定的速度。合流時,不能妨礙在主線車道行駛的車輛。
(三)應當嚴格區(qū)分車道的職能,分車道行駛,一般情況下走主行車道,只有超車時,才使用超車道,保證車流暢通。
(四)遵守速度限制規(guī)定,超速行駛易釀成事故。而車速太低則會妨礙其他車輛正常行駛。在雨天行車,車速應當降低。
(五)行車時隨時注意路邊和道路上空的標志標線,并適當靠右行駛,避免輾壓右側車道分道線,以利于后車超車有足夠的側向距離。
(六)應保持縱向車間距離。一般情況下,在路面干燥、制動良好的情況下,車間距離(m)不小于車速(km/h)的數(shù)值。如車速80km/h時不小于80m,時速100km/h時不小于100m。隨時注意路旁車間距離標志牌。遇雨天路面潮濕時車間距離應增加一倍以上。
(七)請不要在主線車道上倒車、掉頭、橫穿,不準超過中央分隔帶。
(八)不要妨礙執(zhí)行任務的消防、急救、公安、搶險等車輛的通行。
(九)高速行駛要始終握穩(wěn)轉向盤,改變車道或超車時,轉向角度不要太大,防止車速過快車輛飄移。需要制動時,分幾次制動為好,不要一腳踩死,防止車輛跑偏。
(十)超車時,估計好距離和雙方車速,情況正常時,應鳴號、開左轉向燈,從超車道超越前車,不準從右側超車。
(十一)進出隧道光線發(fā)生變化,會影響視力,要適當降低車速,以適應光線的明暗變化。
(十二)駛出高速公路時,注意路口預告牌,將車從主車道分流出來進入減速車道減速,經匝道進入一般公路。
總之,無論何時牢記一句話:一個好的駕駛員,并不在他的駕車技術有多么高明,而是他的腦筋中是否有安全意識。
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