安全_ 新型內(nèi)河航標(biāo)在湘問世

湖南省航務(wù)管理局一項(xiàng)用新材料LLDPE為主材制造防撞防沉航標(biāo)的科研成果，10月9日在長沙市通過專家鑒定。鑒定委員會(huì)副主任、交通部學(xué)術(shù)委員會(huì)專家劉鵬認(rèn)為，這一研究成果達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，應(yīng)用價(jià)值廣泛，推廣前景看好，必將引發(fā)一場內(nèi)河航標(biāo)技術(shù)性革命。

占全國內(nèi)河航道總里程1/10的湖南省，航道養(yǎng)護(hù)難度大，多年來一直在探索和改進(jìn)航標(biāo)設(shè)置手段。這個(gè)省在洞庭湖和四水主干線上設(shè)置著3000余座目前我國內(nèi)河航道使用較為普遍和先進(jìn)的鋼質(zhì)浮標(biāo)，實(shí)踐中他們發(fā)現(xiàn)，這些鋼質(zhì)浮標(biāo)存在著明顯缺陷：損壞后容易沉入航道中形成障礙，對過往船舶構(gòu)成嚴(yán)重威脅；維護(hù)成本較高，每年要進(jìn)行一次鏟銹、兩次刷漆；標(biāo)體笨重，每座重達(dá)150公斤，使用、運(yùn)輸都極不方便。對此，湖南省航務(wù)管理局用21個(gè)月的時(shí)間科研攻關(guān)，彌補(bǔ)了這些后天的不足。

新開發(fā)的航標(biāo)命名為衡式PE防撞防沉浮標(biāo)。PE是一種高質(zhì)量線形低密度聚乙烯LLDPE的簡稱，這種新材料由抗氧劑、紫外線吸收劑、有色染料以及各種輔助劑合成。用PE材料制作的新型浮標(biāo)，內(nèi)部采用泡沫填充，提高了防沉防撞性能，在任何情況下都不會(huì)沉沒；成本價(jià)值較鋼質(zhì)浮標(biāo)節(jié)省1/3，不需鏟銹、刷漆，易維修，整標(biāo)重僅為55公斤，使用年限不低于7年。另外，在標(biāo)志設(shè)計(jì)上取得了重大突破，其中內(nèi)置水箱平衡和滑動(dòng)系錨桿兩項(xiàng)設(shè)計(jì)獲國家專利。

據(jù)測算，湖南省干線航道上的鋼質(zhì)浮標(biāo)如果全部改用PE浮標(biāo)，每年將節(jié)約維護(hù)成本60多萬元；若在全國推廣，其經(jīng)濟(jì)效益更為可觀。

PE浮標(biāo)在湘江航道上跟蹤試用一年來，顯示其功能完美，達(dá)到了設(shè)計(jì)效果。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、湖南省航務(wù)管理局副局長陳健強(qiáng)表示，從今年底起，湖南將著手更新?lián)Q代工作，全面啟用新型浮標(biāo)；進(jìn)一步完善生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施，做好向全國推廣的必要準(zhǔn)備。