安全_ 以中國名人的車禍為鑒

眾所周知，在中外交通史上，車禍與名人譜寫過一曲曲悲歌。中國名人也不例外，筆者僅就90年代里，在我們的演藝界和體育界發(fā)生的一些車禍案例中，已聆聽到那血與淚的詠嘆──“前車之覆，后車之鑒。”

1997年10月20日，從中國臺灣傳來不幸的信息，著名歌手張雨生在臺北發(fā)生嚴(yán)重車禍，據(jù)現(xiàn)場目擊者稱，張雨生駕駛著坤寶900SE敞篷車在道路拐彎處，因高速行車沖上了安全島，又撞上了路燈桿，導(dǎo)致翻車，頓時頭部遭受重傷，昏迷不醒，據(jù)警方分析：車禍的主要原因是超速行車和飲酒，而車禍造成其頭部重傷，同時他又未系安全帶。曾以一首《瀟灑走一回》揚名海內(nèi)外的張雨生，車禍后一切只能聽從命運的安排了。

無獨有偶，像這樣的悲劇并不鮮見。著名的“馬家軍”教頭馬俊仁，培養(yǎng)了像王軍霞、曲云霞等征戰(zhàn)巴塞羅那、斯德哥爾摩，多次改寫了中長跑世界紀(jì)錄，為龍的故鄉(xiāng)捧回了金光燦燦獎?wù)碌墓谲姟＞褪沁@樣一位世界級的中長跑教練，也曾走過麥城，而對手則是小小的方向盤。

那是一個晚上，正在大連帶隊集訓(xùn)的馬俊仁接到家里的長途電話：“母親去世了。”老馬是個有名的孝子，接到噩耗時忍不住地失聲痛哭，他不顧朋友的勸阻，連夜從車庫開出車子──自己的奔馳牌轎車。一上公路，他就覺得頭昏腦脹，手腳都不太靈敏，好不容易車子駛上了 沈大高速公路，因急于回家，車速一快再快，奔馳車像一匹脫韁的野馬，呼嘯狂奔。由于過度悲傷再加超速行駛，他覺得頭重腳輕，方向盤漸漸失去了控制，當(dāng)他意識到情況不妙時，一場災(zāi)難不可避免地發(fā)生了：奔馳車撞在了隔離帶上，馬教頭，身負(fù)重傷，住進(jìn)了醫(yī)院，不用說，他不但未能參加老人的葬禮，自己也險些命歸黃泉。這次車禍給老馬帶來的痛苦，始終難以擺脫，就連1997年的八運會，馬教頭也頭昏腦暈。

1995年底在中國幾乎所有的報刊上，都登載著這樣一條消息，著名的喜劇明星洛桑，因車禍身亡。

禍不單行，諸如著名小品藝術(shù)表演家趙本山，1994年在赴東北演出時，汽車在半路上出了車禍，趙本山住進(jìn)醫(yī)院，女演員身亡。

一位女演員小蘿卜頭──方舒也因車禍撞傷了幾條肋骨，息影數(shù)年闖入影壇的著名女影星險些葬送了自己的藝術(shù)生命。

以“天安門城墻”著稱的排壇名將周曉蘭，在和丈夫侯曉飛騎摩托車出門辦事途中，由于注意力不太集中，也發(fā)生了車禍，這個以攔網(wǎng)重扣著稱的排壇名將，聽說在醫(yī)院里呆了半年。

還有，青年歌手張矩在1995年10月因駕駛哈雷摩托車失事，不幸韶華早逝。

“前車之覆，后車之鑒”，別人的事故對司機(jī)來說，就是一面明亮的鏡子，交通事故的發(fā)生是不以貧富、貴賤來分的，一個明智的駕駛員，應(yīng)該常常以他人的事故教訓(xùn)作為自己的借鑒，認(rèn)真對照，總結(jié)經(jīng)驗。

我們要對各種不同的情況下發(fā)生的車禍加以分析，在此基礎(chǔ)上總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，摸索行車規(guī)律，創(chuàng)造安全行車的好成績，可整理出“馬達(dá)一響，集中思想；車輪一動，想到群眾；車門一開，想到保養(yǎng)”等一套套的行車經(jīng)驗，作為我們駕駛員的共同財富。

可是，在我們的有些單位里，有些駕駛員對借鑒他人的事故不以為然。君不見，有的出車時對安全干部的提醒，仍然麻木不仁，你講你的，我吹我的；自己行車比明星還神氣；在事故分析會上，全當(dāng)新聞聽過算數(shù)。

“中國明星算什么東西，開車比不了我，他們出事故，與我有什么相關(guān)？”再說我開了幾十年的車了，“我愛怎么開就怎么開！”把別人的車禍不當(dāng)一回事，結(jié)果自己反成了別人的后車之鑒。

人稱事故教訓(xùn)金不換，別人的事故對自己來說雖然是間接的，可是對肇事者比如明星車禍都是直接的，是用昂貴的代價，甚至是血和生命換來的，借鑒他人的教訓(xùn)，分析事故的原因，可以增長見識，豐富行車經(jīng)驗，找到防范的措施，以免重蹈覆轍，吃他人之一塹，長自己的一智，把他人的教訓(xùn)變?yōu)樽约旱呢敻弧?/p>

國內(nèi)有些城市，縣市街上或國道上，矗立著巨幅的告示牌，上面記載著此地曾經(jīng)發(fā)生車禍的經(jīng)過和原因，十分引人注目；并醒目地標(biāo)示出此地危險，事故多發(fā)地段的字樣。我想，這矗立著的一塊塊告示牌，不正象前車之覆的畫面嗎？那一行行血淚凝成的文字和畫面，不正是無聲地告誡人們不能忘記慘禍的教訓(xùn)？讓路過此地的司機(jī)和行人反思自己的交通行為。