宣講公眾安全知識(班主任每天一分鐘安全知識宣傳教育)

1.班主任每天一分鐘安全知識宣傳教育

每天向學(xué)生宣講1-2條就好。

安全知識宣傳教育 --“交通安全系列篇” 一、相關(guān)《道法》知識普及 1.什么是“道路”？ 是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì )機動(dòng)車(chē)通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。 2.什么是“機動(dòng)車(chē)”？ 是指以動(dòng)力裝置驅動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進(jìn)行工程專(zhuān)項作業(yè)的輪式車(chē)輛。

3.什么是“非機動(dòng)車(chē)”？ 指以人力或者畜力驅動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅動(dòng)但設計最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標準的殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。 4.道路通行的基本原則是什么？ 安全原則，靠右通行原則，各行其道原則，服從指揮原則。

5.參與道路交通活動(dòng)，應樹(shù)立哪“三個(gè)”觀(guān)念？ 應樹(shù)立機動(dòng)車(chē)先行、公交客車(chē)優(yōu)先通行和讓他人先行的觀(guān)念。 6.道路劃分為哪兩大部分？ 道路劃分為人行道和車(chē)行道兩大部分。

7.道路上通行規定是什么？ 根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道和人行道的，機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、行人實(shí)行分道通行。沒(méi)有劃分機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道和人行道的，機動(dòng)車(chē)在道路中間通行，非機動(dòng)車(chē)和行人在道路兩側通行。

8.在公路上做哪些活動(dòng)是妨礙交通，也是不安全的？ 在公路或街道上玩球類(lèi)、滑旱冰、坐滑輪車(chē)、追逐玩耍等，都是妨礙交通和不安全的。 9.行人怎樣安全過(guò)馬路？ 走人行橫道、人行天橋或地道；沒(méi)有設人行橫道、人行天橋或地道的路段，要注意左右來(lái)車(chē)，特別是不要在車(chē)輛臨近時(shí)突然橫穿公路；要在確保安全的情況下迅速通過(guò)。

行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車(chē)、強行攔車(chē)或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為。 10.行人除遵守《道條》的規定須遵守哪些規定？ ①不準翻越、鉆跨、騎坐交通護欄、隔離欄。

②不準在車(chē)行道、人行天橋、人行地道、橋梁、隧道和交通安全設施等處坐臥。③不準進(jìn)入封閉運行的高等級公路。

④不準在有隔離帶的路段橫穿公路。⑤無(wú)行為能力和限制行為能力的人上路行走，須由有行為能力的人帶領(lǐng)。

11.四川省駕駛非機動(dòng)車(chē)應當遵守哪些規定？ （1）、在沒(méi)有劃設非機動(dòng)車(chē)道的道路上，自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)應當在距離道路右側邊緣線(xiàn)向左1.5米的范圍內行駛，人力三輪車(chē)、殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)應當在距離道路右側邊緣線(xiàn)向左2.2米的范圍內行駛； （2）、安全知識宣傳教育行駛最高時(shí)速不得超過(guò)15公里； （3）、電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)轉彎時(shí)，應當提前開(kāi)啟轉向燈； （4）、在駕駛過(guò)程中不得以手持方式使用電話(huà)； （5）、遇行人橫過(guò)道路時(shí)，應當減速避讓?zhuān)?（6）、自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)限載1名12周歲以下未成年人，12周歲以上16周歲以下的未成年人駕駛自行車(chē)不得載人； （7）、人力貨運三輪車(chē)禁止載人，人力客運三輪車(chē)限載2人，殘疾人機動(dòng)輪椅車(chē)限載1名陪護人員。 二、駕駛機動(dòng)車(chē)交通安全 （一）駕駛員容易導致交通安全事故的九禁令 1、嚴禁超速行駛、酒后駕駛。

2、嚴禁無(wú)證開(kāi)車(chē)或學(xué)習、實(shí)習司機單獨駕駛。 3、嚴禁空檔放坡或采用直流供油。

4、嚴禁人貨混裝、超限裝載或駕駛室超員。 5、嚴禁違反規定裝運危險物品。

6、嚴禁迫使縱容駕駛員違章開(kāi)車(chē)。 7、嚴禁車(chē)輛帶病行駛或私自開(kāi)車(chē)。

8、嚴禁吊車(chē)、叉車(chē)、鏟車(chē)、翻斗車(chē)等工程車(chē)輛違章載人行駛或作業(yè)。 9、嚴禁占道或逆向行駛。

（二）駕駛員交通規則 1、行車(chē)中變更車(chē)道，應至少提前3秒鐘開(kāi)啟轉向燈，提醒后方來(lái)車(chē)注意。 2、駕駛機動(dòng)車(chē)時(shí)，嚴禁雙手同時(shí)離開(kāi)轉向盤(pán)。

3、機動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號燈也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，相對方向行駛的右轉彎車(chē)讓左轉彎車(chē)先行。 4、駕駛人發(fā)現轉向不靈活時(shí)，錯的做法是繼續駕駛。

5、駕駛車(chē)輛向左變更車(chē)道時(shí)，應提前開(kāi)啟左轉向燈，在不影響其他車(chē)輛正常行駛的前提下，駛入左側車(chē)道。 6、車(chē)輛駛入雙向行駛隧道前，應開(kāi)啟示寬燈或近光燈。

7、車(chē)輛在高速公路發(fā)生故障需停車(chē)檢查時(shí)，應在緊急停車(chē)帶停車(chē)。 8、機動(dòng)車(chē)在遇有前方機動(dòng)車(chē)緩慢行駛時(shí)，應當依次排隊行駛。

駕駛車(chē)輛駛入高速公路加速車(chē)道后，遇行車(chē)道車(chē)輛稀少時(shí)，可從正常行駛車(chē)輛后駛入行車(chē)道 9、機動(dòng)車(chē)超車(chē)前，應當提前開(kāi)啟左轉向燈。 10、機動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號的交叉路口，應當讓右方道路來(lái)車(chē)先行。

11、夜間行車(chē)，對面來(lái)車(chē)沒(méi)有關(guān)閉遠光燈時(shí)，應當減速或停車(chē)讓行。 12、發(fā)生緩慢翻車(chē)有可能跳車(chē)逃生時(shí)，應向翻車(chē)相反方向跳車(chē)。

13、車(chē)輛在高速公路以每小時(shí)100公里的速度行駛時(shí)，100米為安全距離。 14、泥濘道路對安全行車(chē)的主要影響是車(chē)輪極易滑轉和側滑。

15、車(chē)輛通過(guò)凹凸路面時(shí)，應當低速緩慢平穩通過(guò)。 16、當車(chē)輛轉向失控行駛方向偏離，事故已經(jīng)無(wú)可避免時(shí)，應盡快減速，極力縮短停車(chē)距離，減輕撞車(chē)力度。

17、夜間車(chē)輛上坡行駛到坡頂時(shí)，燈光照射離開(kāi)路面。 18、機動(dòng)車(chē)向右轉彎、向右變更車(chē)道、超車(chē)完畢駛回原車(chē)道、靠路邊停車(chē)時(shí)，應當提前開(kāi)啟右轉向燈。

19、車(chē)輛通過(guò)立交橋左轉彎時(shí)，應先觀(guān)察交通標志，后按標線(xiàn)的引導行駛。 20、駕駛車(chē)輛駛出環(huán)島前，應開(kāi)啟右轉向燈。

21、車(chē)輛在擁擠路段低速行駛時(shí)，遇其他車(chē)輛強行。

2.如何宣傳安全生產(chǎn)提高公民意識

第一， 積極推進(jìn)安全生產(chǎn)宣傳教育工作的社會(huì )化、公眾化和公益化。所謂“社會(huì )化”，就是要把安全生產(chǎn)的宣傳教育納入社會(huì )宣傳教育的總體部署之中，利用大眾傳煤，營(yíng)造全社會(huì )人人關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命的輿論氛圍。所謂“公眾化”，就是要把安全宣傳教育納入全民教育系列，作為提高全民族文化素質(zhì)的重要內容來(lái)抓，在強化全民的安全意識上下功夫。所謂“公益化”，就是要把安全生產(chǎn)宣傳教育作為一種公益事業(yè)來(lái)辦，努力發(fā)展安全安全文化產(chǎn)業(yè)群。要看到安全生產(chǎn)宣傳教育的廣闊市場(chǎng)，大膽引入市場(chǎng)機制，實(shí)行產(chǎn)業(yè)化運作。

第二， 堅持“以人為本”拓展安全生產(chǎn)宣傳教育領(lǐng)域，不斷創(chuàng )造迎合大眾情趣、群眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的多種形式。要從人的需求出發(fā)，把關(guān)心人、理解人、尊重人、愛(ài)護人作為安全生產(chǎn)宣傳教育工作的基本出發(fā)點(diǎn)。要強調群眾性的自我教育，引導和啟發(fā)人們從生命價(jià)值中體會(huì )安全生產(chǎn)工作的重要性。要增強安全生產(chǎn)宣傳教育的親合力和親切感，避免居高臨下式的空洞說(shuō)教，使人們愛(ài)聽(tīng)愛(ài)看。要寓教于樂(lè )，寓教于活動(dòng)之中，使人們在參與中得到啟迪，受到教育。提示大家：要注重環(huán)境的熏陶，努力營(yíng)造一種社會(huì )氛圍，使人們耳濡目染，潛移默化，達到“隨風(fēng)潛入夜，潤物細無(wú)聲”的藝術(shù)效果。

第三， 把握正確的輿論導向，充分發(fā)揮輿論監督作用。安全生產(chǎn)是人們關(guān)注的社會(huì )熱點(diǎn)之一。新聞宣傳在積極引導、統一思想、凝聚人心方面作用明顯，責任重大。對安全生產(chǎn)的熱點(diǎn)問(wèn)題，在宣傳報道上，要因勢利導，不能為了“炒作”而不顧事實(shí)，為了“賣(mài)點(diǎn)”而不顧品位，為了“轟動(dòng)效應”而不顧社會(huì )效益。

第四， 構建安全生產(chǎn)宣傳教育網(wǎng)絡(luò )，調動(dòng)各方面的積極性。既然安全生產(chǎn)宣傳教育要實(shí)現社會(huì )化、公眾化，那就必須動(dòng)員各方面的力量共同來(lái)做。“群策為之則無(wú)不成，群力舉之則無(wú)不勝”。要善于借助社會(huì )上的各種宣傳力量，構成安全生產(chǎn)宣傳教育的“統一戰線(xiàn)”。

3.安全防范知識宣傳教育的內容是什么

1、依據國家的有關(guān)法律、法規，按照學(xué)校的各項規章制度，加強校園內治安管理，負責維護學(xué)校的安全、穩定和正常的教學(xué)、科研、學(xué)習、生活秩序，保障師生員工的生命財產(chǎn)及合法權益不受侵害；

2、加強與公安機關(guān)的橫向聯(lián)系，及時(shí)向公安機關(guān)報告校園內發(fā)生的刑事、治安案件，依據有關(guān)規定，協(xié)調和處理學(xué)校內部糾紛、輕微治安案件；

3、嚴格按學(xué)校下發(fā)的《關(guān)于來(lái)校務(wù)工人員的管理規定》和《施工單位安全責任狀》來(lái)進(jìn)行對外來(lái)務(wù)工、從業(yè)人員的動(dòng)態(tài)管理。辦理外來(lái)人員的臨時(shí)出入證；

4、定期開(kāi)展法制、消防、安全防范及維護校園穩定的宣傳教育，增強師生員工的法制觀(guān)念、消防知識、安全防范意識及自覺(jué)維護校園安全、穩定的意識；

5、貫徹落實(shí)《消防法》和公安部《61號令》等有關(guān)消防法規。建立、健全消防檔案，制定消防管理制度和滅火應急疏散預案，定期組織消防演練，督促落實(shí)與各部門(mén)簽定的《九江學(xué)院消防安全責任狀》；

6、為各部門(mén)配置規定的消防器材，設置防火、安全標志，培訓消防安全員和安全小組成員，經(jīng)常性的檢查、維修消防器材，確保其完好率；

7、定期和不定期進(jìn)行消防、安全檢查，對發(fā)現安全、火險隱患的部門(mén)及時(shí)下達隱患整改通知書(shū)，消除安全、火險隱患。建立安全、消防重點(diǎn)要害部位每日安全、防火巡查制度，確保安全、消防重點(diǎn)要害部位的安全；

8、組織撲滅初起火災，協(xié)助消防部門(mén)做好火災現場(chǎng)撲救、保護和火災后調查取證工作；

9、完成校黨委以及上級公安機關(guān)、消防部門(mén)交辦的其他工作任務(wù)。

擴展資料：

安全管理的對象是風(fēng)險，管理的結果要么是安全，要么是事故。我們說(shuō)“安全的規律”，確切地說(shuō)，就是事故發(fā)生的規律，就是事故是怎么發(fā)生的。

世間的事都有個(gè)前因后果，事故這個(gè)結果也有原因，原因就在于事故相關(guān)的各個(gè)環(huán)節，就是說(shuō)，事故是一系列事件發(fā)生的后果。

這些事件是一系列的，一件接一件發(fā)生的，就是“一連串的事件”。所以，安全管理上就有了“事故鏈”原理。事故讓人們看到了一個(gè)鎖鏈：初始原因→間接原因→直接原因→事故→傷害。這是一個(gè)鏈條，傳統、社會(huì )環(huán)境、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)、人的失誤、事故傷害。

一張張多米諾骨牌，一旦第一張倒下，就會(huì )導致第二張、第三張直至第五張骨牌倒下，最終導致事故發(fā)生，出現相應的損失。

按照“事故鏈”原理的解釋?zhuān)鹿适且驗槟承﹤€(gè)環(huán)節在連續的時(shí)間內出現了缺陷，這些不止一個(gè)的缺陷構成了整個(gè)安全體系的失效，釀成大禍。

參考資料來(lái)源：百度百科—安全

4.消防安全知識宣傳教育（3到4條）

第一條

自覺(jué)維護公共消防安全，發(fā)現火災迅速撥打119電話(huà)報警，消防隊救火不收費。

第二條

發(fā)現火災隱患和消防安全違法行為可撥打96119電話(huà)，向當地公安消防部門(mén)舉報。

第三條

不埋壓、圈占、損壞、挪用、遮擋消防設施和器材。

第四條

不攜帶易燃易爆危險品進(jìn)入公共場(chǎng)所、乘坐公共交通工具。

第五條

不在嚴禁煙火的場(chǎng)所動(dòng)用明火和吸煙。

第六條

購買(mǎi)合格的煙花爆竹，燃放時(shí)遵守安全燃放規定，注意消防安全。

第七條

家庭和單位配備必要的消防器材并掌握正確的使用方法。

第八條

每個(gè)家庭都應制定消防安全計劃，繪制逃生疏散路線(xiàn)圖，及時(shí)檢查、消除火災隱患。

第九條

室內裝修裝飾不應采用易燃材料。

第十條

正確使用電器設備，不亂接電源線(xiàn)，不超負荷用電，及時(shí)更換老化電器設備和線(xiàn)路，外出時(shí)要關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)。

第十一條

正確使用、經(jīng)常檢查燃氣設施和用具，發(fā)現燃氣泄漏，迅速關(guān)閥門(mén)、開(kāi)門(mén)窗，切勿觸動(dòng)電器開(kāi)關(guān)和使用明火。

第十二條

教育兒童不玩火，將打火機和火柴放在兒童拿不到的地方。

第十三條

不占用、堵塞或封閉安全出口、疏散通道和消防車(chē)通道，不設置妨礙消防車(chē)通行和火災撲救的障礙物。

第十四條

不躺在床上或沙發(fā)上吸煙，不亂扔煙頭。

第十五條

學(xué)校和單位定期組織逃生疏散演練。

第十六條

進(jìn)入公共場(chǎng)所注意觀(guān)察安全出口和疏散通道，記住疏散方向。

第十七條

遇到火災時(shí)沉著(zhù)、冷靜，迅速正確逃生，不貪戀財物、不乘坐電梯、不盲目跳樓。

第十八條

必須穿過(guò)濃煙逃生時(shí)，盡量用浸濕的衣物保護頭部和身體，捂住口鼻，彎腰低姿前行。

第十九條

身上著(zhù)火，可就地打滾或用厚重衣物覆蓋，壓滅火苗。

第二十條

大火封門(mén)無(wú)法逃生時(shí)，可用浸濕的毛巾、衣物等堵塞門(mén)縫，發(fā)出求救信號等待救援。

5.一分鐘安全教育演講內容

各位老師、同學(xué)們：你們好！ 感謝大家給我這樣一次機會(huì )，讓我講一講交通安全知識。

當前，交通安全問(wèn)題已成為“地球人”共同關(guān)心的重要話(huà)題，因為世界上每一分鐘都有人死于交通事故。自從世界上有了第一輛機動(dòng)車(chē)，100多年以來(lái)，全球死于交通事故的人數已達3000多萬(wàn)人。

現在全世界每年死于交通事故的人數約60萬(wàn)人，受傷人數達1000多萬(wàn)。而作為發(fā)展中的中國，因人們的交通安全意識較低、道路基礎設施相對滯后、車(chē)輛類(lèi)型混雜、行車(chē)秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下，重特大交通事故頻發(fā)。

據統計，2005年，我國共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、傷469911人受傷。就在我講課的近1個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，我國就有10多人被洶涌的車(chē)流無(wú)情湮沒(méi)，近60多人失去光明或行走能力成為瞎子、瘸子，多么觸目驚心的數字啊！ 同學(xué)們，黨中央、國務(wù)院一直以來(lái)高度重視交通安全工作，第十屆全國人民代表大會(huì )常務(wù)委員會(huì )第五次會(huì )議于2003年10月28日審議通過(guò)了《中華人民共和國道路交通安全法》。

同學(xué)們，讓大家共同協(xié)起手來(lái)，打一場(chǎng)“珍惜生命、拒絕違法”的人民戰爭。 下面，我就中小學(xué)生應掌握或在生活中應注意的八個(gè)交通安全方面的知識與大家共同探討。

希望同學(xué)們牢記一首歌“天堂里有沒(méi)有車(chē)來(lái)車(chē)往”的教訓，從小養成遵紀守法的好習慣，自覺(jué)遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動(dòng)，服從指揮，做一名品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生。 一、道路交通安全法及其主要內容 主要內容包括：中華人民共和國境內的車(chē)輛駕駛人、行人、乘車(chē)人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應當遵守本法；道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通；各級人民政府應當經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識；機關(guān)、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì )團體以及其他組織，應當對本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育；教育行政部門(mén)、學(xué)校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容；公安機關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察對道路交通安全違法行為，應予以處罰，對于情節輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。

我們青少年都要養成遵守交通法律、法規的良好習慣，做到知法、懂法、守法，以確保道路上良好的交通秩序。 二、汽車(chē)的慣性和我們中小學(xué)生必須知道的內容 在日常生活中，有許多人既不懂得汽車(chē)慣性的道理，又在思想上存在“車(chē)不敢撞人”錯誤認識，于是便毫無(wú)顧忌地在行駛著(zhù)的汽車(chē)前橫過(guò)馬路，結果被汽車(chē)撞倒了。

這種案例在我們身邊時(shí)常出現，特別是農村公路和小學(xué)生更為突出。今年8月16日，一名花季少女抱著(zhù)“車(chē)會(huì )讓人”的意識肆意橫穿公路，結果被一輛大貨車(chē)避讓不及而魂斷車(chē)輪之下，真是令人扼腕痛惜！同學(xué)們，懂得了汽車(chē)性能后，我們在橫穿馬路時(shí)，一定要“東瞧瞧、西望望”，始終做到“寧停三分、不搶一秒”，要知道，與疾駛的機動(dòng)車(chē)趕時(shí)間就等于是在 “與死神共舞”。

另外，遇到轉彎的車(chē)輛時(shí)，我們不能靠車(chē)輛太近，以免被車(chē)尾撞倒。 三、自行車(chē)使用常識 你還應該掌握以下幾條安全騎車(chē)規則： 1、在非機動(dòng)車(chē)道內按順序行駛，嚴禁駛入機動(dòng)車(chē)道。

在沒(méi)有劃分非機動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（最好距路邊邊緣線(xiàn)1.5米以?xún)龋灰诠分虚g行駛，不要互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車(chē)輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。2003年2月13日（春節氣氛還未散盡），我省某中學(xué)學(xué)生柳某、周某下晚自習后，騎車(chē)在大道上互相追逐、逗打，結果被迎面疾駛的機動(dòng)車(chē)撞倒，緊隨其后的機動(dòng)車(chē)因采取措施不力竟直接從兩位鮮活的軀體上碾過(guò)，造成周某死亡、柳某嚴重受傷（雙腿截肢），似錦前途因此而徹底葬送。

2、騎車(chē)至路口，應主動(dòng)地讓機動(dòng)車(chē)先行，遇（紅燈）停止信號時(shí)，應停在停止線(xiàn)以外（不得超越停止線(xiàn)）。嚴禁越線(xiàn)闖紅燈。

遇有陡坡或冰雪路段應以及車(chē)閘失效時(shí)要下車(chē)推行。 3、騎車(chē)轉彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意。

左轉彎前伸出左手示意。同時(shí)要選擇前后無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)轉彎，切不可在前后有來(lái)往車(chē)輛進(jìn)突然猛拐，爭道搶行。

4、自行車(chē)在道路上停放，應按交通標志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序的停放。在沒(méi)有設置交通標志的路上停放也不要影響車(chē)輛、行人的正常能行。

5、在大、中城市市區或繁華道路上，不準騎自行車(chē)帶人。 同學(xué)們，自行車(chē)作為你們上、下學(xué)的重要“伙伴”，希望你們經(jīng)常請父母對自行車(chē)檢查、修理，確保它們處于良好狀態(tài)，并牢記以上行車(chē)規則。

要知道“高高興興上學(xué)去、平平安安回家來(lái)”是你們父母最大的期望，同時(shí)也是我們最大的心愿！ 四、乘車(chē)須知 1、乘車(chē)須在站臺或指定地點(diǎn)依次候車(chē)，等車(chē)輛停穩后先下后上。上車(chē)后主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車(chē)后，應立即走上人行道，千萬(wàn)不要在車(chē)前或車(chē)尾急穿馬路，以防被車(chē)撞倒。

2002年的一個(gè)夏天，一名乘客因為客車(chē)未停穩，就匆忙跳下車(chē)，結果站立不穩導致后腦著(zhù)地，命歸黃泉。 2、不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘車(chē)。

這些物品容易因受熱、擠壓或意外情況起火爆炸。

6.如何宣傳安全生產(chǎn)提高公民意識

第一， 積極推進(jìn)安全生產(chǎn)宣傳教育工作的社會(huì )化、公眾化和公益化。

所謂“社會(huì )化”，就是要把安全生產(chǎn)的宣傳教育納入社會(huì )宣傳教育的總體部署之中，利用大眾傳煤，營(yíng)造全社會(huì )人人關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命的輿論氛圍。所謂“公眾化”，就是要把安全宣傳教育納入全民教育系列，作為提高全民族文化素質(zhì)的重要內容來(lái)抓，在強化全民的安全意識上下功夫。

所謂“公益化”，就是要把安全生產(chǎn)宣傳教育作為一種公益事業(yè)來(lái)辦，努力發(fā)展安全安全文化產(chǎn)業(yè)群。要看到安全生產(chǎn)宣傳教育的廣闊市場(chǎng)，大膽引入市場(chǎng)機制，實(shí)行產(chǎn)業(yè)化運作。

第二， 堅持“以人為本”拓展安全生產(chǎn)宣傳教育領(lǐng)域，不斷創(chuàng )造迎合大眾情趣、群眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的多種形式。要從人的需求出發(fā)，把關(guān)心人、理解人、尊重人、愛(ài)護人作為安全生產(chǎn)宣傳教育工作的基本出發(fā)點(diǎn)。

要強調群眾性的自我教育，引導和啟發(fā)人們從生命價(jià)值中體會(huì )安全生產(chǎn)工作的重要性。要增強安全生產(chǎn)宣傳教育的親合力和親切感，避免居高臨下式的空洞說(shuō)教，使人們愛(ài)聽(tīng)愛(ài)看。

要寓教于樂(lè )，寓教于活動(dòng)之中，使人們在參與中得到啟迪，受到教育。提示大家：要注重環(huán)境的熏陶，努力營(yíng)造一種社會(huì )氛圍，使人們耳濡目染，潛移默化，達到“隨風(fēng)潛入夜，潤物細無(wú)聲”的藝術(shù)效果。

第三， 把握正確的輿論導向，充分發(fā)揮輿論監督作用。安全生產(chǎn)是人們關(guān)注的社會(huì )熱點(diǎn)之一。

新聞宣傳在積極引導、統一思想、凝聚人心方面作用明顯，責任重大。對安全生產(chǎn)的熱點(diǎn)問(wèn)題，在宣傳報道上，要因勢利導，不能為了“炒作”而不顧事實(shí)，為了“賣(mài)點(diǎn)”而不顧品位，為了“轟動(dòng)效應”而不顧社會(huì )效益。

第四， 構建安全生產(chǎn)宣傳教育網(wǎng)絡(luò )，調動(dòng)各方面的積極性。既然安全生產(chǎn)宣傳教育要實(shí)現社會(huì )化、公眾化，那就必須動(dòng)員各方面的力量共同來(lái)做。

“群策為之則無(wú)不成，群力舉之則無(wú)不勝”。要善于借助社會(huì )上的各種宣傳力量，構成安全生產(chǎn)宣傳教育的“統一戰線(xiàn)”。

7.關(guān)于安全的知識

交通之：冬季下雪危險多 結冰路面如何安全行車(chē)

雪天開(kāi)車(chē)或通過(guò)結冰路面時(shí)，要鎮定加小心。緩慢行駛，不隨意超車(chē)，輕點(diǎn)油門(mén)，輕點(diǎn)剎車(chē)，慢打方向，任何大的動(dòng)作或不妥操作都可能帶來(lái)危險。

必要時(shí)，可將輪胎放一些氣，增大汽車(chē)與冰滑路面的接觸面積，增強輪胎附著(zhù)力；冰雪路面任何時(shí)候都要慢抬離合緩加油，大力加油容易側滑或空轉；切記保持車(chē)距，剎車(chē)或啟動(dòng)時(shí)，前后車(chē)輛都可能溜車(chē)或側滑。

陰暗潮濕的地方、立交橋下及隧道洞口等處都易結冰，薄冰更可怕，應加倍小心，減速慢行。

路面結冰是駕駛者可能遇到的最危險情況。在這種情況下，盡量行駛在前車(chē)留下的車(chē)轍中，不要靠路邊駕駛。如果感到驅動(dòng)輪開(kāi)始打滑，馬上松開(kāi)油門(mén)。加大與前車(chē)的距離，至少保持十秒。不要猛踩剎車(chē)，那樣將很可能造成側滑。如果產(chǎn)生側滑馬上松開(kāi)剎車(chē)，使方向盤(pán)能夠重新控制汽車(chē)。

雪天行車(chē)要加大與前車(chē)的距離，要提前剎車(chē)。當發(fā)現和前車(chē)的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放在剎車(chē)踏板上準備剎車(chē)，千萬(wàn)別有僥幸心理，麻痹大意。

專(zhuān)家表示，正常干燥瀝青路面的摩擦系數為0.6，雨天路面摩擦系數降為0.4，雪天則為0.28，結冰路面就更低，只有0.18。摩擦系數降低，剎車(chē)距離加大，如果雨雪天氣里司機還像正常路面那樣開(kāi)車(chē)，就容易追尾。所以司機要加大車(chē)距，延長(cháng)剎車(chē)距離。

盡量避免在雪地上泊車(chē)，因為你很難使它重新啟動(dòng)。如果必須在有雪的下坡泊車(chē)，要保證有足夠的空間駛離泊車(chē)位，因為前后移動(dòng)車(chē)位變得非常困難。

雪后開(kāi)車(chē)技巧：

1.起步和行駛過(guò)程中禁止猛抬離合器、急加速、急剎車(chē)，應穩住油門(mén)勻速行駛，車(chē)輛要減速時(shí)應采用換低擋的方法，使用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)。

2.轉向時(shí)，一定要提前最大限度地降低車(chē)速，穩住方向盤(pán)，慢轉慢回。

3.行車(chē)中如果有雪花，應降低車(chē)速，使用雨刮器改善視線(xiàn)。雪后行車(chē)過(guò)久，由于雪對陽(yáng)光的反射，容易雙目畏光、流淚，視力下降，因此，應戴防紫外線(xiàn)的有色防護眼鏡。

4.行車(chē)時(shí)應裝防滑鏈，使用防滑鏈要裝在驅動(dòng)輪上，防滑鏈松緊要一致，左右對稱(chēng)。此外，在冰雪路面上行車(chē)，還應攜帶必要的防滑、取暖用品。