道路交通安全生產(chǎn)法普法知識(交通安全法制有什么)
1.交通安全法制有什么
交通安全法則： 第一章 總 則 市區道路之修筑、改善、養護、使用、管理及經(jīng)費籌措，依本條例之 第一條：為加強道路交通管理，維護交通秩序，確保交通安全，制定本條例。
第二條：道路交通管理、處罰，依本條規定；本條例未規定者，依其他法律規定。 第三條：本條例所用名詞解釋義如左： 一、道路：指公路、街道、巷弄、廣場(chǎng)、騎樓、走廊或其他供公眾通行之地方。
二、車(chē)道：指以劃分島、護欄或標線(xiàn)劃定道路之部分、及其他供車(chē)輛行駛之道路。 三、人行道：指專(zhuān)供行人通行之騎樓、走廊，及劃設劃供行人行走之地面道路，與人行天橋及人行地下道。
四、行人穿越道：指在道路上以標線(xiàn)劃設，供行穿越道路之地方。 五、標線(xiàn)：指管制道交通，表示警告、禁制、指示，而以文字或圖案繪制標牌。
六、標線(xiàn)：指管制道交通，表示警告、禁制、指示，而在路面或其他設施上劃設之線(xiàn)條、圖形或文字。 七、號志：指管制道路交通，表示行進(jìn)、注意、停止，而以手勢、光色、音響、文字等指示之訊號。
八、車(chē)輛：指在道路上以原動(dòng)機行駛之汽車(chē)及機器腳車(chē)或以人力、獸力行駛之車(chē)輛。 九、臨時(shí)停車(chē)：指車(chē)輛因上、下人、客，制卸物品，其引擘未熄火，停止時(shí)間未滿(mǎn)三分鐘，保持立即行駛之狀態(tài)。
十、停車(chē)：指車(chē)輛停於道路兩側或停車(chē)輛所，而不立即行駛者。 第四條： 駕駛人車(chē)輛，或行人在道路上應遵字道路交通標志、標線(xiàn)、號志之指示，并服從執行交通勤務(wù)之警察，或依行法令指揮交通稽查任務(wù)人員之指揮。
車(chē)輛分類(lèi)及車(chē)輛行駛車(chē)道之劃分，由交通部會(huì )同內政部定之。 第五條： 為維護道路交通安全與暢通，公路或警察機關(guān)於必要時(shí)，得就左列事項發(fā)布命令： 一、指定某線(xiàn)道路或某線(xiàn)道路區段禁止或限制車(chē)輛、行人通行，或禁止穿越道路，或禁止停車(chē)及臨時(shí)停車(chē)。
二、劃定行人徒步區。 第六條： 道路因車(chē)輛或行人臨時(shí)通行量顯著(zhù)增加，或遇突發(fā)事故，足使交通陷於停滯或混亂時(shí)，警察機關(guān)或執行交通勤務(wù)之警察，得調撥車(chē)道或禁止，限制車(chē)輛或行人通行。
第七條： 道路交通管理稽查，違規絕錄，由交通勤務(wù)警察，或依法令執行交通稽查任務(wù)人員執行之。前項稽查，并得由交通助理人員協(xié)助執行；其稽查項目為違規停車(chē)者，并得由交通助理人員逕行執行之；其設置、訓練及執行之辦法，由內政部會(huì )同交通部定之。
第七條之一： 對於違反本條例之行為者，民眾得敘明違規事實(shí)或檢具違規證據資料，向公路主管或警察機關(guān)檢舉，經(jīng)查證屬實(shí)者，應即舉發(fā)。 第八條： 違反本條例之行為，由左列機關(guān)為之： 一、違反第十二條至第六十八條之規定者，由公路主管機關(guān)處罰。
二、違反第六十九條至第八十四條之規定者，由警察機關(guān)處罰。 前項處罰於裁決前，應給予違規行為人陳述之機會(huì )。
第一項第一款處罰，公路主管機關(guān)應設置交通裁決單位辦理；其組織規程由省（市）政府定之。 第九條： 本條例所定處罰，行為人接獲違反道路交通管理事件通知單后，應於十五日內，到達指定處所聽(tīng)候裁決。
但行為人認為舉發(fā)之事實(shí)與違規情形相符者，得不經(jīng)裁決，逕依各該條款罰鍰最低額，自動(dòng)向指定之處所線(xiàn)納結案。 前項罰鍰線(xiàn)納處理程序及繳納機關(guān)，由交通部會(huì )同內政部定之。
第十條： 車(chē)輛所有人、駕駛人、行人、道路障礙者，違反道路交通管理，依法應負刑事責任者，除依本條規定處罰外，分別移送該管地方法院檢察處、地方法院少年法庭或軍事機關(guān)處理。 第十一條： 軍用車(chē)輛及軍用車(chē)輛駕駛人，應遵字本條例有關(guān)道路交通管理之規定，并服從執行交通勤務(wù)之警察及憲兵指揮。
國軍編制內之軍用車(chē)輛及軍用車(chē)輛駕駛人，違法前項規定之處罰，由國防部定之。
2.交通安全法制都有什么
交通安全法則： 第一章 總 則 市區道路之修筑、改善、養護、使用、管理及經(jīng)費籌措，依本條例之 第一條：為加強道路交通管理，維護交通秩序，確保交通安全，制定本條例。
第二條：道路交通管理、處罰，依本條規定；本條例未規定者，依其他法律規定。 第三條：本條例所用名詞解釋義如左： 一、道路：指公路、街道、巷弄、廣場(chǎng)、騎樓、走廊或其他供公眾通行之地方。
二、車(chē)道：指以劃分島、護欄或標線(xiàn)劃定道路之部分、及其他供車(chē)輛行駛之道路。 三、人行道：指專(zhuān)供行人通行之騎樓、走廊，及劃設劃供行人行走之地面道路，與人行天橋及人行地下道。
四、行人穿越道：指在道路上以標線(xiàn)劃設，供行穿越道路之地方。 五、標線(xiàn)：指管制道交通，表示警告、禁制、指示，而以文字或圖案繪制標牌。
六、標線(xiàn)：指管制道交通，表示警告、禁制、指示，而在路面或其他設施上劃設之線(xiàn)條、圖形或文字。 七、號志：指管制道路交通，表示行進(jìn)、注意、停止，而以手勢、光色、音響、文字等指示之訊號。
八、車(chē)輛：指在道路上以原動(dòng)機行駛之汽車(chē)及機器腳車(chē)或以人力、獸力行駛之車(chē)輛。 九、臨時(shí)停車(chē)：指車(chē)輛因上、下人、客，制卸物品，其引擘未熄火，停止時(shí)間未滿(mǎn)三分鐘，保持立即行駛之狀態(tài)。
十、停車(chē)：指車(chē)輛停於道路兩側或停車(chē)輛所，而不立即行駛者。 第四條： 駕駛人車(chē)輛，或行人在道路上應遵字道路交通標志、標線(xiàn)、號志之指示，并服從執行交通勤務(wù)之警察，或依行法令指揮交通稽查任務(wù)人員之指揮。
車(chē)輛分類(lèi)及車(chē)輛行駛車(chē)道之劃分，由交通部會(huì )同內政部定之。 第五條： 為維護道路交通安全與暢通，公路或警察機關(guān)於必要時(shí)，得就左列事項發(fā)布命令： 一、指定某線(xiàn)道路或某線(xiàn)道路區段禁止或限制車(chē)輛、行人通行，或禁止穿越道路，或禁止停車(chē)及臨時(shí)停車(chē)。
二、劃定行人徒步區。 第六條： 道路因車(chē)輛或行人臨時(shí)通行量顯著(zhù)增加，或遇突發(fā)事故，足使交通陷於停滯或混亂時(shí)，警察機關(guān)或執行交通勤務(wù)之警察，得調撥車(chē)道或禁止，限制車(chē)輛或行人通行。
第七條： 道路交通管理稽查，違規絕錄，由交通勤務(wù)警察，或依法令執行交通稽查任務(wù)人員執行之。前項稽查，并得由交通助理人員協(xié)助執行；其稽查項目為違規停車(chē)者，并得由交通助理人員逕行執行之；其設置、訓練及執行之辦法，由內政部會(huì )同交通部定之。
第七條之一： 對於違反本條例之行為者，民眾得敘明違規事實(shí)或檢具違規證據資料，向公路主管或警察機關(guān)檢舉，經(jīng)查證屬實(shí)者，應即舉發(fā)。 第八條： 違反本條例之行為，由左列機關(guān)為之： 一、違反第十二條至第六十八條之規定者，由公路主管機關(guān)處罰。
二、違反第六十九條至第八十四條之規定者，由警察機關(guān)處罰。 前項處罰於裁決前，應給予違規行為人陳述之機會(huì )。
第一項第一款處罰，公路主管機關(guān)應設置交通裁決單位辦理；其組織規程由省（市）政府定之。 第九條： 本條例所定處罰，行為人接獲違反道路交通管理事件通知單后，應於十五日內，到達指定處所聽(tīng)候裁決。
但行為人認為舉發(fā)之事實(shí)與違規情形相符者，得不經(jīng)裁決，逕依各該條款罰鍰最低額，自動(dòng)向指定之處所線(xiàn)納結案。 前項罰鍰線(xiàn)納處理程序及繳納機關(guān)，由交通部會(huì )同內政部定之。
第十條： 車(chē)輛所有人、駕駛人、行人、道路障礙者，違反道路交通管理，依法應負刑事責任者，除依本條規定處罰外，分別移送該管地方法院檢察處、地方法院少年法庭或軍事機關(guān)處理。 第十一條： 軍用車(chē)輛及軍用車(chē)輛駕駛人，應遵字本條例有關(guān)道路交通管理之規定，并服從執行交通勤務(wù)之警察及憲兵指揮。
國軍編制內之軍用車(chē)輛及軍用車(chē)輛駕駛人，違法前項規定之處罰，由國防部定之。
3.七天的道路交通安全法律法規和相關(guān)知識學(xué)習有哪些
相關(guān)知識、題庫和考題都和科目一考試差不多。
中華人民共和國道路交通安全法》第119條（一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì )機動(dòng)車(chē)通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。
《道路交通安全法》對交通事故的定義為：車(chē)輛在道路上有過(guò)錯或意外造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失的事件。也就是說(shuō)，構成交通事故要有4個(gè)要件：即車(chē)輛、道路上、交通違法行為或過(guò)錯、損害后果。
淺析道路交通事故新定義
根據《道路交通安全法》第119條第5項的規定，道路交通事故是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。這是我國法律對道路交通事故定義的闡述，具有法律效力，要想對道路交通事故有深刻地認識，就要準確地領(lǐng)會(huì )這一定義的含義。
首先，道路交通事故的主體，一方必須是車(chē)輛。即發(fā)生道路交通的事故的雙方或者是兩車(chē)之間、或者是人車(chē)之間發(fā)生的刮擦、碰撞或直接影響等形成的事故，有一方必須是車(chē)輛。《道路交通安全法》也對車(chē)輛進(jìn)行了界定，這里的車(chē)輛包括各種機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)。可以有相對方可以沒(méi)有相對方，車(chē)輛因側翻導致自己損失的事故就是沒(méi)有相對方的道路交通事故。相對方可以是一方也可以是多方，多輛車(chē)發(fā)生追尾的事故就是相對方是多方的道路交通事故。
其次，道路交通事故的地域范圍是道路，發(fā)生在道路以外的事故一般不屬于道路交通事故。《道路交通安全法》對“道路”的含義也做了解釋?zhuān)窗ü贰⒊鞘械缆泛碗m在單位管轄范圍但允許社會(huì )機動(dòng)車(chē)通行的道路，還包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。應當說(shuō)，凡在這些場(chǎng)所發(fā)生的事故都應當屬于道路交通事故。這時(shí)排除了那些在家庭私有車(chē)庫、私有場(chǎng)院內的場(chǎng)所等那些非公眾通行的地方發(fā)生的事故。
再次，道路交通事故的另一個(gè)主觀(guān)因素是過(guò)錯或者意外。在法律意義上過(guò)錯包括故意和過(guò)失。故意是指行為人認識到結果的發(fā)生而追求結果的發(fā)生，駕車(chē)追求撞人結果的發(fā)生，行為人的主觀(guān)心理狀態(tài)就是故意，這一行為不是交通肇事行為，而是故意傷害。過(guò)失是行人應該認識到結果的發(fā)生而沒(méi)有認識到或認識到結果的發(fā)生但輕信能夠避免，最終結果發(fā)生的心理狀態(tài)。違反交通法律法規的行為導致交通事故是一種過(guò)失行為，是一種最為常見(jiàn)的肇事行為。發(fā)生意外的情況，也就是意外事件，主要是指發(fā)生了當事人意想不到的情況。如由于客觀(guān)原因使道路狀況變化、剎車(chē)失靈等。區分當事人的主觀(guān)故意和客觀(guān)因素，對于明確道路交通事故雙方當事人的責任有著(zhù)很重要的意義。解釋中還提到的“造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失”是指由于發(fā)生了道路交通事故，給雙方當事人或者財產(chǎn)損失的后果。如果雖然發(fā)生了碰撞，但對雙方當事人沒(méi)有造成任何的傷害或損失，也就談不上為交通事故了。
新中國最早的有關(guān)道路交通的法律法規是1951年經(jīng)政務(wù)院批準，由公安部公布的《城市陸上交通管理暫行規定》，但是該法并沒(méi)有規定道路交通事故的定義。隨后又出臺了幾部有關(guān)道路交通的部門(mén)規章，也都沒(méi)有規定道路交通事故的定義。直至1991年國務(wù)院發(fā)布《道路交通事故處理辦法》，才第一次明確地規定道路交通事故的定義。《道路交通事故處理辦法》第2條規定：“車(chē)輛駕駛人員、行人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員，因違反《中華人民共和國道路交通管理條例》和其它道路交通管理法規規章的行為，過(guò)失造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事故。”
道路交通事故的概念和外延的變遷也是我國對外交流的需要。日本對道路交通事故的定義是，由于車(chē)輛在交通中所引起的人的死傷或物的損失。美國國家安全委員會(huì )對交通事故的定義是，道路交通事故是在道路上所發(fā)生的意料不到的有害的或危險的事件。道路交通事故新的定義較《道路交通事故處理辦法》的事故定義去掉了違法行為這個(gè)在過(guò)去處理的交通事故的必要因素，將過(guò)失改為過(guò)錯，并增加了意外事故。新定義與國外定義比較，類(lèi)似的地方都是在道路上或在交通中引起的死傷或物損的意外事件。但是無(wú)論是美國定義中的“意料不到的危害的或意外的事件”，還是日本定義中的“由于車(chē)輛在交通中所引起的人的死傷或物的損壞”，對當事人的主觀(guān)方面來(lái)說(shuō)都隱含了過(guò)錯或者意外，從這個(gè)角度而。言，我國道路交通事故新定義與美國、日本的道路交通事故的定義在本質(zhì)上是一致的。這反應出在交通事故處理方面我國正在與國際接軌
4.交通安全知識
中華人民共和國道路交通安全法（全文） 第一章 總 則 第一條 為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。
第二條 中華人民共和國境內的車(chē)輛駕駛人、行人、乘車(chē)人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應當遵守本法。 第三條 道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。
第四條 各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經(jīng)濟建設和社會(huì )發(fā)展相適應。 縣級以上地方各級人民政府應當適應道路交通發(fā)展的需要，依據道路交通安全法律、法規和國家有關(guān)政策，制定道路交通安全管理規劃，并組織實(shí)施。
第五條 國務(wù)院公安部門(mén)負責全國道路交通安全管理工作。縣級以上地方各級人民政府公安機關(guān)交通管理部門(mén)負責本行政區域內的道路交通安全管理工作。
縣級以上各級人民政府交通、建設管理部門(mén)依據各自職責，負責有關(guān)的道路交通工作。 第六條 各級人民政府應當經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。
公安機關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察執行職務(wù)時(shí)，應當加強道路交通安全法律、法規的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規。 機關(guān)、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì )團體以及其他組織，應當對本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育。
教育行政部門(mén)、學(xué)校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。 新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進(jìn)行道路交通安全教育的義務(wù)。
第七條 對道路交通安全管理工作，應當加強科學(xué)研究，推廣、使用先進(jìn)的管理方法、技術(shù)、設備。 第二章 車(chē)輛和駕駛人 第一節 機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē) 第八條 國家對機動(dòng)車(chē)實(shí)行登記制度。
機動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門(mén)登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動(dòng)車(chē)，需要臨時(shí)上道路行駛的，應當取得臨時(shí)通行牌證。
第九條 申請機動(dòng)車(chē)登記，應當提交以下證明、憑證： （一）機動(dòng)車(chē)所有人的身份證明； （二）機動(dòng)車(chē)來(lái)歷證明； （三）機動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠(chǎng)合格證明或者進(jìn)口機動(dòng)車(chē)進(jìn)口憑證； （四）車(chē)輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證； （五）法律、行政法規規定應當在機動(dòng)車(chē)登記時(shí)提交的其他證明、憑證。 對符合前款規定條件的，公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當自受理申請之日起五個(gè)工作日內完成機動(dòng)車(chē)登記審查工作，發(fā)放機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號牌和行駛證；對不符合前款規定條件的，應當及時(shí)向申請人說(shuō)明不予登記的理由。
公安機關(guān)交通管理部門(mén)以外的任何單位或者個(gè)人不得發(fā)放機動(dòng)車(chē)號牌或者要求機動(dòng)車(chē)懸掛其他號牌，本法另有規定的除外。 機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號牌、行駛證的式樣由國務(wù)院公安部門(mén)規定并監制。
第十條 準予登記的機動(dòng)車(chē)應當符合機動(dòng)車(chē)國家安全技術(shù)標準。申請機動(dòng)車(chē)登記時(shí)，應當接受對該機動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)檢驗。
但是，經(jīng)國家機動(dòng)車(chē)產(chǎn)品主管部門(mén)依據機動(dòng)車(chē)國家 安全技術(shù)標準認定的企業(yè)生產(chǎn)的機動(dòng)車(chē)型，該車(chē)型的新車(chē)在出廠(chǎng)時(shí)經(jīng)檢驗符合機動(dòng)車(chē)國家安全技術(shù)標準，獲得檢驗合格證的，免予安全技術(shù)檢驗。 第十一條 駕駛機動(dòng)車(chē)上道路行駛，應當懸掛機動(dòng)車(chē)號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車(chē)攜帶機動(dòng)車(chē)行駛證。
機動(dòng)車(chē)號牌應當按照規定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。 任何單位和個(gè)人不得收繳、扣留機動(dòng)車(chē)號牌。
第十二條 有下列情形之一的，應當辦理相應的登記： （一） 機動(dòng)車(chē)所有權發(fā)生轉移的； （二） 機動(dòng)車(chē)登記內容變更的； （三） 機動(dòng)車(chē)用作抵押的； （四） 機動(dòng)車(chē)報廢的。 第十三條 對登記后上道路行駛的機動(dòng)車(chē)，應當依照法律、行政法規的規定，根據車(chē)輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。
對提供機動(dòng)車(chē)行駛證和機動(dòng)車(chē)第三者責任強制保險單的，機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動(dòng)車(chē)國家安全技術(shù)標準的，公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當發(fā)給檢驗合格標志。
對機動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)檢驗實(shí)行社會(huì )化。具體辦法由國務(wù)院規定。
機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗實(shí)行社會(huì )化的地方，任何單位不得要求機動(dòng)車(chē)到指定的場(chǎng)所進(jìn)行檢驗。 公安機關(guān)交通管理部門(mén)、機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構不得要求機動(dòng)車(chē)到指定的場(chǎng)所進(jìn)行維修、保養。
機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構對機動(dòng)車(chē)檢驗收取費用，應當嚴格執行國務(wù)院價(jià)格主管部門(mén)核定的收費標準。 第十四條 國家實(shí)行機動(dòng)車(chē)強制報廢制度，根據機動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)狀況和不同用途，規定不同的報廢標準。
應當報廢的機動(dòng)車(chē)必須及時(shí)辦理注銷(xiāo)登記。 達到報廢標準的機動(dòng)車(chē)不得上道路行駛。
報廢的大型客、貨車(chē)及其他營(yíng)運車(chē)輛應當在公安機關(guān)交通管理部門(mén)的監督下解體。 第十五條 警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)、工程救險車(chē)應當按照規定噴涂標志圖案，安裝警報器、標志燈具。
其他機動(dòng)車(chē)不得噴涂、安裝、使用上述車(chē)輛專(zhuān)用的或者與其相類(lèi)似的標志圖案、警報器或者標志燈具。 警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)、工程救險車(chē)應當嚴格按照規定的用途和條件使用。
公路監督檢查的專(zhuān)用車(chē)輛，應當依照公路法的規定，設置統一的標志和示警燈。 第十六條 任何單位或者個(gè)人不得有下列行為： （一）拼裝機動(dòng)車(chē)或者擅自。
5.道路交通安全法全文
第一章 總則 第一條 為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。
第二條 中華人民共和國境內的車(chē)輛駕駛人、行人、乘車(chē)人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應當遵守本法。 第三條 道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。
第四條 各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經(jīng)濟建設和社會(huì )發(fā)展相適應。 縣級以上地方各級人民政府應當適應道路交通發(fā)展的需要，依據道路交通安全法律、法規和國家有關(guān)政策，制定道路交通安全管理規劃，并組織實(shí)施。
第五條 國務(wù)院公安部門(mén)負責全國道路交通安全管理工作。縣級以上地方各級人民政府公安機關(guān)交通管理部門(mén)負責本行政區域內的道路交通安全管理工作。
縣級以上各級人民政府交通、建設管理部門(mén)依據各自職責，負責有關(guān)的道路交通工作。 第六條 各級人民政府應當經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。
公安機關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察執行職務(wù)時(shí)，應當加強道路交通安全法律、法規的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規。 機關(guān)、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì )團體以及其他組織，應當對本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育。
教育行政部門(mén)、學(xué)校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。 新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進(jìn)行道路交通安全教育的義務(wù)。
第七條 對道路交通安全管理工作，應當加強科學(xué)研究，推廣、使用先進(jìn)的管理方法、技術(shù)、設備。 第二章 車(chē)輛和駕駛人 第一節 機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē) 第八條 國家對機動(dòng)車(chē)實(shí)行登記制度。
機動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門(mén)登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動(dòng)車(chē)，需要臨時(shí)上道路行駛的，應當取得臨時(shí)通行牌證。
第九條 申請機動(dòng)車(chē)登記，應當提交以下證明、憑證： 機動(dòng)車(chē)所有人的身份證明； 機動(dòng)車(chē)來(lái)歷證明； 機動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠(chǎng)合格證明或者進(jìn)口機動(dòng)車(chē)進(jìn)口憑證； 車(chē)輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證； 法律、行政法規規定應當在機動(dòng)車(chē)登記時(shí)提交的其他證明、憑證。 公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當自受理申請之日起五個(gè)工作日內完成機動(dòng)車(chē)登記審查工作，對符合前款規定條件的，應當發(fā)放機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號牌和行駛證；對不符合前款規定條件的，應當向申請人說(shuō)明不予登記的理由。
公安機關(guān)交通管理部門(mén)以外的任何單位或者個(gè)人不得發(fā)放機動(dòng)車(chē)號牌或者要求機動(dòng)車(chē)懸掛其他號牌，本法另有規定的除外。 機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號牌、行駛證的式樣由國務(wù)院公安部門(mén)規定并監制。
第十條 準予登記的機動(dòng)車(chē)應當符合機動(dòng)車(chē)國家安全技術(shù)標準。申請機動(dòng)車(chē)登記時(shí)，應當接受對該機動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)檢驗。
但是，經(jīng)國家機動(dòng)車(chē)產(chǎn)品主管部門(mén)依據機動(dòng)車(chē)國家安全技術(shù)標準認定的企業(yè)生產(chǎn)的機動(dòng)車(chē)型，該車(chē)型的新車(chē)在出廠(chǎng)時(shí)經(jīng)檢驗符合機動(dòng)車(chē)國家安全技術(shù)標準，獲得檢驗合格證的，免予安全技術(shù)檢驗。 第十一條 駕駛機動(dòng)車(chē)上道路行駛，應當懸掛機動(dòng)車(chē)號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車(chē)攜帶機動(dòng)車(chē)行駛證。
機動(dòng)車(chē)號牌應當按照規定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。 任何單位和個(gè)人不得收繳、扣留機動(dòng)車(chē)號牌。
第十二條 有下列情形之一的，應當辦理相應的登記： 機動(dòng)車(chē)所有權發(fā)生轉移的； 機動(dòng)車(chē)登記內容變更的； 機動(dòng)車(chē)用作抵押的； 機動(dòng)車(chē)報廢的。 第十三條 對登記后上道路行駛的機動(dòng)車(chē)，應當依照法律、行政法規的規定，根據車(chē)輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。
對提供機動(dòng)車(chē)行駛證和機動(dòng)車(chē)第三者責任強制保險單的，機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構應當予以檢驗，任何單位不得附加其他條件。對符合機動(dòng)車(chē)國家安全技術(shù)標準的，公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當發(fā)給檢驗合格標志。
對機動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)檢驗實(shí)行社會(huì )化。具體辦法由國務(wù)院規定。
機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗實(shí)行社會(huì )化的地方，任何單位不得要求機動(dòng)車(chē)到指定的場(chǎng)所進(jìn)行檢驗。 公安機關(guān)交通管理部門(mén)、機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構不得要求機動(dòng)車(chē)到指定的場(chǎng)所進(jìn)行維修、保養。
機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構對機動(dòng)車(chē)檢驗收取費用，應當嚴格執行國務(wù)院價(jià)格主管部門(mén)核定的收費標準。 第十四條 國家實(shí)行機動(dòng)車(chē)強制報廢制度，根據機動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)狀況和不同用途，規定不同的報廢標準。
應當報廢的機動(dòng)車(chē)必須及時(shí)辦理注銷(xiāo)登記。 達到報廢標準的機動(dòng)車(chē)不得上道路行駛。
報廢的大型客、貨車(chē)及其他營(yíng)運車(chē)輛應當在公安機關(guān)交通管理部門(mén)的監督下解體。 第十五條 警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)、工程救險車(chē)應當按照規定噴涂標志圖案，安裝警報器、標志燈具。
其他機動(dòng)車(chē)不得噴涂、安裝、使用上述車(chē)輛專(zhuān)用的或者與其相類(lèi)似的標志圖案、警報器或者標志燈具。 警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)、工程救險車(chē)應當嚴格按照規定的用途和條件使用。
公路監督檢查的專(zhuān)用車(chē)輛，應當依照公路法的規定，設置統一的標志和示警燈。 第十六條 任何單位或者個(gè)人不得有下列行為： 拼裝機動(dòng)車(chē)或者擅自改變機動(dòng)車(chē)已登記的結構、構造或者特征； 改變機動(dòng)車(chē)型號、發(fā)動(dòng)機號、車(chē)架號或者車(chē)輛識別代號； 偽造、變造。
6.中華人民共和國道路交通安全法
明起，交通違法行為記分新標準將正式實(shí)行。
北京市交管局昨天就此進(jìn)行詳細解讀時(shí)指出，在新增的6項違法行為中，疲勞駕駛客車(chē)和危化車(chē)將記6分。 主要提高兩類(lèi)違法記分 據介紹，公安部在重新確認道路交通安全違法行為記分標準時(shí)，主要提高了對兩類(lèi)違法行為的記分標準。
為有效遏制我市冬運期間道路重、特大交通事故的發(fā)生，市交警總隊日前召集市屬專(zhuān)業(yè)運輸單位，部署冬季交通事故防范工作。其中最令市民關(guān)注的一條是，為避免疲勞駕駛釀禍，交警總隊嚴令：客車(chē)司機連續駕駛不得超過(guò)3個(gè)小時(shí)。
我市冬季運輸繁忙期受氣候影響，歷來(lái)是重、特大道路交通事故頻發(fā)階段，市交警總隊和市交安辦于11月30日召開(kāi)市屬專(zhuān)業(yè)運輸單位冬季道路交通安全工作會(huì )，要求各運輸單位在冬季運輸期間，全面督促落實(shí)“單程在400公里以上，高速公路600公里以上的客運車(chē)輛，必須配備兩名以上駕駛員；客運駕駛員一次連續駕駛車(chē)輛不得超過(guò)3小時(shí)，24小時(shí)內實(shí)際駕駛時(shí)間累計不得超過(guò)8小時(shí)；年齡不超過(guò)60周歲；3年內無(wú)重大以上交通責任事故記錄”等規定，并根據冬季多雨、多雪、多霧，道路容易結冰、打滑、能見(jiàn)度低等實(shí)際情況，認真研究制訂惡劣氣候條件下交通疏導預案和事故預防對策，消除各種事故隱患。 據透露，交警總隊還將于近期同時(shí)開(kāi)展路面行車(chē)秩序整頓，提高路面管控能力，有效遏制超速行駛、客車(chē)超員、低速汽車(chē)違法載人、違法駕乘摩托車(chē)等重點(diǎn)交通違法行為，加強鄉村道路交通安全管理，對無(wú)牌無(wú)證、酒后駕車(chē)、超速超載、三輪車(chē)、拖拉機和低速汽車(chē)非法載客等嚴重違法行為開(kāi)展突擊整治，形成嚴管態(tài)勢，以預防群死群傷交通事故的發(fā)生。
我已經(jīng)用黑體字給你標識出來(lái)。不得連續駕駛超過(guò)4小時(shí)。
第一節 機動(dòng)車(chē)駕駛證 第七條 機動(dòng)車(chē)駕駛證記載和簽注以下內容： （一）機動(dòng)車(chē)駕駛人信息：姓名、性別、出生日期、國籍、住址、身份證明號碼（機動(dòng)車(chē)駕駛證號碼）、照片； （二）車(chē)輛管理所簽注內容：初次領(lǐng)證日期、準駕車(chē)型代號、有效期起始日期、有效期限、核發(fā)機關(guān)印章、檔案編號。 第八條 機動(dòng)車(chē)駕駛人準予駕駛的車(chē)型順序依次分為：大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)、小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、殘疾人專(zhuān)用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)、普通三輪摩托車(chē)、普通二輪摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)、輪式自行機械車(chē)、無(wú)軌電車(chē)和有軌電車(chē)（附件1）。
第九條 機動(dòng)車(chē)駕駛證有效期分為六年、十年和長(cháng)期。 第十條 年齡在60周歲以上的，不得駕駛大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)、無(wú)軌電車(chē)和有軌電車(chē)；年齡在70周歲以上的，不得駕駛低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、普通三輪摩托車(chē)、普通二輪摩托車(chē)和輪式自行機械車(chē)。
第二節 申請條件 第十一條 申請機動(dòng)車(chē)駕駛證的人，應當符合下列規定： （一）年齡條件： 1、申請小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)、殘疾人專(zhuān)用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)、輕便摩托車(chē)準駕車(chē)型的，在18周歲以上，70周歲以下； 2、申請低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、普通三輪摩托車(chē)、普通二輪摩托車(chē)或者輪式自行機械車(chē)準駕車(chē)型的，在18周歲以上，60周歲以下； 3、申請城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)、無(wú)軌電車(chē)或者有軌電車(chē)準駕車(chē)型的，在21周歲以上，50周歲以下； 4、申請牽引車(chē)準駕車(chē)型的，在24周歲以上，50周歲以下； 5、申請大型客車(chē)準駕車(chē)型的，在26周歲以上，50周歲以下。 （二）身體條件： 1、身高：申請大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、大型貨車(chē)、無(wú)軌電車(chē)準駕車(chē)型的，身高為155厘米以上。
申請中型客車(chē)準駕車(chē)型的，身高為150厘米以上； 2、視力：申請大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)、無(wú)軌電車(chē)或者有軌電車(chē)準駕車(chē)型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表5.0以上。申請其他準駕車(chē)型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表4.9以上； 3、辨色力：無(wú)紅綠色盲； 4、聽(tīng)力：兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向。
有聽(tīng)力障礙但佩戴助聽(tīng)設備能夠達到以上條件的，可以申請小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)準駕車(chē)型的機動(dòng)車(chē)駕駛證； 5、上肢：雙手拇指健全，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動(dòng)功能正常。但手指末節殘缺或者右手拇指缺失的，可以申請小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)準駕車(chē)型的機動(dòng)車(chē)駕駛證； 6、下肢：雙下肢健全且運動(dòng)功能正常，不等長(cháng)度不得大于5厘米。
但左下肢缺失或者喪失運動(dòng)功能的，可以申請小型自動(dòng)擋汽車(chē)準駕車(chē)型的機動(dòng)車(chē)駕駛證。右下肢、雙下肢缺失或者喪失運動(dòng)功能但能夠自主坐立的，可以申請殘疾人專(zhuān)用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)準駕車(chē)型的機動(dòng)車(chē)駕駛證； 7、軀干、頸部：無(wú)運動(dòng)功能障礙。
第十二條 有下列情形之一的，不得申請機動(dòng)車(chē)駕駛證： （一）有器質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統疾病等妨礙安全駕駛疾病的； （二）吸食、注射毒品、長(cháng)期服用依賴(lài)性精神藥品成癮尚未戒除的； （三）吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證未滿(mǎn)二年的； （四）造成交通事故后逃逸被吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證的； （五）駕駛許可依法被撤銷(xiāo)未滿(mǎn)三年的； （六）法律。
7.最新道路交通安全法
第十屆全國人民代表大會(huì )常務(wù)委員會(huì )第三十一次會(huì )議決定對《中華人民共和國道路交通安全法》作如下修改： 第七十六條修改為：“機動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動(dòng)車(chē)第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任： “（一）機動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過(guò)錯的，按照各自過(guò)錯的比例分擔責任。
“（二）機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人沒(méi)有過(guò)錯的，由機動(dòng)車(chē)一方承擔賠償責任；有證據證明非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人有過(guò)錯的，根據過(guò)錯程度適當減輕機動(dòng)車(chē)一方的賠償責任；機動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯的，承擔不超過(guò)百分之十的賠償責任。 “交通事故的損失是由非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人故意碰撞機動(dòng)車(chē)造成的，機動(dòng)車(chē)一方不承擔賠償責任。”
本決定自2008年5月1日起施行。 《中華人民共和國道路交通安全法》根據本決定作相應修改，重新公布。
8.交通安全法制有什么
交通安全法則：
第一章 總 則
市區道路之修筑、改善、養護、使用、管理及經(jīng)費籌措，依本條例之
第一條：為加強道路交通管理，維護交通秩序，確保交通安全，制定本條例。
第二條：道路交通管理、處罰，依本條規定；本條例未規定者，依其他法律規定。
第三條：本條例所用名詞解釋義如左：
一、道路：指公路、街道、巷弄、廣場(chǎng)、騎樓、走廊或其他供公眾通行之地方。
二、車(chē)道：指以劃分島、護欄或標線(xiàn)劃定道路之部分、及其他供車(chē)輛行駛之道路。
三、人行道：指專(zhuān)供行人通行之騎樓、走廊，及劃設劃供行人行走之地面道路，與人行天橋及人行地下道。
四、行人穿越道：指在道路上以標線(xiàn)劃設，供行穿越道路之地方。
五、標線(xiàn)：指管制道交通，表示警告、禁制、指示，而以文字或圖案繪制標牌。
六、標線(xiàn)：指管制道交通，表示警告、禁制、指示，而在路面或其他設施上劃設之線(xiàn)條、圖形或文字。
七、號志：指管制道路交通，表示行進(jìn)、注意、停止，而以手勢、光色、音響、文字等指示之訊號。
八、車(chē)輛：指在道路上以原動(dòng)機行駛之汽車(chē)及機器腳車(chē)或以人力、獸力行駛之車(chē)輛。
九、臨時(shí)停車(chē)：指車(chē)輛因上、下人、客，制卸物品，其引擘未熄火，停止時(shí)間未滿(mǎn)三分鐘，保持立即行駛之狀態(tài)。
十、停車(chē)：指車(chē)輛停於道路兩側或停車(chē)輛所，而不立即行駛者。
第四條：
駕駛人車(chē)輛，或行人在道路上應遵字道路交通標志、標線(xiàn)、號志之指示，并服從執行交通勤務(wù)之警察，或依行法令指揮交通稽查任務(wù)人員之指揮。車(chē)輛分類(lèi)及車(chē)輛行駛車(chē)道之劃分，由交通部會(huì )同內政部定之。
第五條：
為維護道路交通安全與暢通，公路或警察機關(guān)於必要時(shí)，得就左列事項發(fā)布命令：
一、指定某線(xiàn)道路或某線(xiàn)道路區段禁止或限制車(chē)輛、行人通行，或禁止穿越道路，或禁止停車(chē)及臨時(shí)停車(chē)。
二、劃定行人徒步區。
第六條：
道路因車(chē)輛或行人臨時(shí)通行量顯著(zhù)增加，或遇突發(fā)事故，足使交通陷於停滯或混亂時(shí)，警察機關(guān)或執行交通勤務(wù)之警察，得調撥車(chē)道或禁止，限制車(chē)輛或行人通行。
第七條：
道路交通管理稽查，違規絕錄，由交通勤務(wù)警察，或依法令執行交通稽查任務(wù)人員執行之。前項稽查，并得由交通助理人員協(xié)助執行；其稽查項目為違規停車(chē)者，并得由交通助理人員逕行執行之；其設置、訓練及執行之辦法，由內政部會(huì )同交通部定之。
第七條之一：
對於違反本條例之行為者，民眾得敘明違規事實(shí)或檢具違規證據資料，向公路主管或警察機關(guān)檢舉，經(jīng)查證屬實(shí)者，應即舉發(fā)。
第八條：
違反本條例之行為，由左列機關(guān)為之：
一、違反第十二條至第六十八條之規定者，由公路主管機關(guān)處罰。
二、違反第六十九條至第八十四條之規定者，由警察機關(guān)處罰。
前項處罰於裁決前，應給予違規行為人陳述之機會(huì )。
第一項第一款處罰，公路主管機關(guān)應設置交通裁決單位辦理；其組織規程由省（市）政府定之。
第九條：
本條例所定處罰，行為人接獲違反道路交通管理事件通知單后，應於十五日內，到達指定處所聽(tīng)候裁決。但行為人認為舉發(fā)之事實(shí)與違規情形相符者，得不經(jīng)裁決，逕依各該條款罰鍰最低額，自動(dòng)向指定之處所線(xiàn)納結案。
前項罰鍰線(xiàn)納處理程序及繳納機關(guān)，由交通部會(huì )同內政部定之。
第十條：
車(chē)輛所有人、駕駛人、行人、道路障礙者，違反道路交通管理，依法應負刑事責任者，除依本條規定處罰外，分別移送該管地方法院檢察處、地方法院少年法庭或軍事機關(guān)處理。
第十一條：
軍用車(chē)輛及軍用車(chē)輛駕駛人，應遵字本條例有關(guān)道路交通管理之規定，并服從執行交通勤務(wù)之警察及憲兵指揮。國軍編制內之軍用車(chē)輛及軍用車(chē)輛駕駛人，違法前項規定之處罰，由國防部定之。
9.《道路交通安全法》的內容是什么
故意遮擋號牌由扣6分提高到扣12分；違反交通信號燈扣分由3分提高到6分；駕齡1年以下的實(shí)習期駕駛人，駕車(chē)上高速必須由持相應或更高車(chē)型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。
新規明年1月1日起施行。 為進(jìn)一步嚴格大中型客貨車(chē)駕駛人管理，改進(jìn)駕駛人考試制度，提高社會(huì )管理和服務(wù)群眾水平，**部修訂發(fā)布了《機動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規定》（**部令第123號，以下簡(jiǎn)稱(chēng)123號令）。
123號令中關(guān)于校車(chē)駕駛人管理的內容自發(fā)布之日起施行，123號令中的其他規定將于2013年1月1日起正式施行。 提門(mén)檻 嚴大中型客貨車(chē)駕駛證申請 零容忍 限吸毒駕駛機動(dòng)車(chē)資格 大中型客貨車(chē)駕駛人大多駕駛營(yíng)運車(chē)輛，在社會(huì )交通中承擔重大的交通安全責任，其安全駕駛意識和技能的高低直接關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
近年來(lái)，大中型客貨車(chē)駕駛人肇事率較高，據統計，2009年至2011年，每年一次死亡10人以上的重特大道路交通事故中，大中型客貨車(chē)駕駛人肇事導致事故起數和死亡人數均占70%以上。新部令嚴格限制有嚴重危險駕駛行為的駕駛人申請大中型客貨車(chē)駕駛證，保證駕駛經(jīng)驗豐富、安全守法的駕駛人進(jìn)入大中型客貨車(chē)駕駛人隊伍。
規定：造成死亡交通事故負同等以上責任、醉酒駕駛記錄的終身不得申請；被處以吊銷(xiāo)或者撤銷(xiāo)駕駛證記錄的10年內不得申請；記滿(mǎn)12分的5年內不得申請大型客車(chē)駕駛證、3年內不得申請牽引車(chē)、中型客車(chē)駕駛證。 針對近年來(lái)暴露出的吸毒后駕駛機動(dòng)車(chē)問(wèn)題，對吸毒人員申請駕駛證或者駕駛機動(dòng)車(chē)采取“零容忍”措施，嚴格限制吸毒人員申請機動(dòng)車(chē)駕駛證。
規定：3年內有吸食、注射毒品行為或者解除強制隔離戒毒措施未滿(mǎn)3年的，不得申請駕駛證；駕駛人吸食、注射毒品后駕駛機動(dòng)車(chē)或者正在執行社區戒毒、強制隔離戒毒、社區康復措施的，要注銷(xiāo)駕駛證。 完善駕駛人考試制度 突出實(shí)際駕駛能力 為增強考試的針對性和實(shí)用性，新部令對小型汽車(chē)、大中型客貨車(chē)的考試項目進(jìn)行了調整，確保更多小汽車(chē)駕駛人考試合格后能夠獨立駕車(chē)上路，提高大中型客貨車(chē)駕駛人應對復雜條件的能力。
其中：將科目一理論考試拆分為兩部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法規、交通信號、通行規則等知識，仍作為科目一；第二部分作為安全文明駕駛考試項目，在實(shí)際道路考試后進(jìn)行，考核安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛知識等，加深駕駛人對安全文明駕駛常識的理解記憶。對申領(lǐng)大中型客貨車(chē)駕駛證的，在科目二場(chǎng)地駕駛技能考試中，增加模擬高速公路、雨霧天、濕滑路、緊急情況處置等考試項目，提高了考試針對性和考試難度。
據悉，調整后大中型客貨車(chē)科目二考試由原來(lái)的“訓練10項、考試6項”修改為“訓練、考試均為16項”。在科目三的實(shí)際道路駕駛技能考試中，增加山區、隧道、陡坡等復雜道路考試，并明確大中型客車(chē)考試里程不少于20公里、牽引車(chē)和大型貨車(chē)不少于10公里。
據**部有關(guān)負責人介紹，此次小型汽車(chē)駕駛人的考試項目調整突出了實(shí)際駕駛中的實(shí)用性，取消小型汽車(chē)樁考兩個(gè)樁位之間的移庫、通過(guò)連續障礙、單邊橋等現實(shí)生活中應用性不強的考試項目。調整后，小型汽車(chē)場(chǎng)地考試項目由原來(lái)的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即倒車(chē)入庫、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步、側方停車(chē)、曲線(xiàn)行駛和直角轉彎。
場(chǎng)地考試中用標線(xiàn)替換現有的標桿，更加貼近實(shí)際道路場(chǎng)景。 同時(shí)，為確保駕駛人培訓、考試質(zhì)量，建立了考試培訓質(zhì)量公告制度和違規考試發(fā)證責任追究制度，設置考試工作紀律“高壓線(xiàn)”，明確**違規考試發(fā)證的法律責任，并規定對3年以下駕齡的駕駛人發(fā)生交通死亡事故的，倒查考試發(fā)證**的責任。
完善審驗和實(shí)習期管理 嚴格重點(diǎn)駕駛人日常管理 據統計，我國駕駛人以平均每年2000多萬(wàn)人的速度快速增長(cháng)，1年以下駕齡的實(shí)習期駕駛人肇事比率較高，大中型客貨車(chē)駕駛人交通違法較為突出。為加強日常管理，123號令明確大中型客貨車(chē)駕駛人和實(shí)習期駕駛人作為重點(diǎn)管理對象，進(jìn)一步完善駕駛證審驗和實(shí)習期管理制度。
除第一次領(lǐng)取駕駛證的人以外，規定將增駕新取得大型客車(chē)、中型客車(chē)、牽引車(chē)等駕駛證的駕駛人一并納入實(shí)習期管理。特別是大中型客貨車(chē)駕駛人，實(shí)習期結束后要參加安全文明駕駛等知識考試，接受交通事故案例警示教育；在實(shí)習期內違法記6分以上的，實(shí)習期限延長(cháng)一年，再次記6分以上的，取消其實(shí)習車(chē)型的駕駛資格。
同時(shí)，還規定實(shí)習期內有記滿(mǎn)12分記錄的，要予以注銷(xiāo)實(shí)習車(chē)型的駕駛資格。考慮到高速公路道路情況的特殊性，實(shí)習期駕駛人駕車(chē)上高速公路時(shí)，必須由持相應或者更高車(chē)型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。
在駕駛證審驗方面，規定大中型客貨車(chē)駕駛人每年參加審驗，但沒(méi)有記分的可以免于審驗，以鼓勵駕駛人守法駕駛。同時(shí)，規定持有其他準駕車(chē)型駕駛證且發(fā)生交通死亡事故承擔同等以上責任的，也要參加當年的審驗。
此外，加強了審驗時(shí)的學(xué)習教育，規定除審驗交通違法、事故處理，違法記分和滿(mǎn)分學(xué)習、申報身體條件情況以外，還要參加不少于3小時(shí)的法律法規、交通安全文明駕駛等知識學(xué)習，并接受交通事故案例警示教。
