客車(chē)交通安全知識宣傳教育(如何加強交通安全宣傳教育)
1.如何加強交通安全宣傳教育
如何加強新時(shí)期交通安全教育宣傳工作 安徽省蚌埠市公安局交警支隊 朱玉明 摘要：進(jìn)入21世紀第一個(gè)十年是我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要戰略機遇期，道路交通、出行工具發(fā)生了巨大的變化，因城鎮化建設步伐加快，各類(lèi)機動(dòng)車(chē)數量急劇增加，道路安全、暢通成為全社會(huì )關(guān)注的焦點(diǎn)。
然而，交通參與者的交通安全意識、駕駛人文明駕車(chē)，依法行路意識等卻提高的非常緩慢，已經(jīng)遠遠不能適應當前汽車(chē)時(shí)代飛速發(fā)展的步伐。為此，加強道路交通安全宣傳、普及交通法律知識、提升全民交通安全意識，已經(jīng)成為刻不容緩的社會(huì )問(wèn)題。
在交通安全宣傳教育工作上必須更新觀(guān)念，拓寬宣傳渠道，擴大宣傳面，在各級黨委、政府的領(lǐng)導下構筑全社會(huì )共同參與的大宣傳格局。 關(guān)鍵詞：加強新時(shí)期交通安全教育宣傳工作 在道路交通安全的三要素人、車(chē)、路是一個(gè)復雜的動(dòng)態(tài)關(guān)系，路是基礎、車(chē)是紐帶、人是中心，道路交通安全中人是最關(guān)鍵的因素。
交通安全宣傳工作就是針對交通參與者的一種教育、警示，以不斷提高交通參與者的按照交通安全意識，自覺(jué)遵守交通法規，減少交通事故的發(fā)生，維護有序、暢通、文明的交通環(huán)境。《中華人民共和國道路交通安全法》第六條規定，各級人民政府應當經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。
公安機關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察執行職務(wù)時(shí)，應當加強道路交通安全法律、法規的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規。機關(guān)、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì )團體以及其他組織，應當對本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育。
教育行政部門(mén)、學(xué)校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進(jìn)行道路交通安全教育的義務(wù)。
交通安全宣傳教育在維護道路安全、暢通、有序、文明的促進(jìn)作用發(fā)揮不明顯，政府投入不足、宣傳內容單調，形式枯燥等問(wèn)題仍然突出。如何進(jìn)一步完善宣傳教育制度，制定科學(xué)的交通安全宣傳策略，不斷提升宣傳效果等一系列問(wèn)題，都是擺在新時(shí)期交通安全宣傳工作者面前的一道難題。
本文從三個(gè)方面分析在新形式下如何加強交通安全宣傳教育工作。 一、當期交通安全宣傳教育工作面臨的形式 （一）、看數字，機動(dòng)車(chē)和駕駛人的迅速增加 改革開(kāi)放以來(lái)，我國駕駛人、機動(dòng)車(chē)數量增長(cháng)迅猛。
1987年，也就是全國道路交通管理體制改革后的第一年，當時(shí)全國有駕駛人1200萬(wàn)，機動(dòng)車(chē)保有量1000萬(wàn)輛（其中汽車(chē)400萬(wàn)輛），到2009年底，全國駕駛人近2億，機動(dòng)車(chē)保有量達1.87億輛（其中汽車(chē)7600萬(wàn)輛），2010年全國新增機動(dòng)車(chē)2048萬(wàn)輛、位居全球第一，至2011年2月底，我國機動(dòng)車(chē)保有量達2.11億輛，駕駛人1317萬(wàn)人，20個(gè)城市機動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛。其中北京已超過(guò)400萬(wàn)輛。
迅速增加的機動(dòng)車(chē)保有量和駕駛人隊伍，以及出現的交通違法和交通事故，迫使駕駛人、當事人需要學(xué)習了解交通安全知識和交通法法律、法規知識。 （二）、看法規，駕駛人的常規化教育難以實(shí)現 從我國現行的道路交通法律、法規中的規定，對駕駛人的取得駕駛證前、辦理駕駛證中、出現違規、事故后三種情況分析，安全宣傳教育制度不完善，沒(méi)有形成系統教育模式。
1、在取得機動(dòng)車(chē)駕駛證前，社會(huì )人接受交通安全法律的學(xué)習主要從電視、網(wǎng)絡(luò )、廣播、報紙等媒體的宣傳中獲得交通法規、交通安全知識。學(xué)生在學(xué)校的教育學(xué)習主要是普法教育，現行的教育只有在小學(xué)《思想品德》課本中涉及交通安全的內容，中學(xué)、大學(xué)的課本中對交通安全的教育幾乎是空白。
2、當前，申領(lǐng)機動(dòng)車(chē)駕駛證，須通過(guò)三個(gè)科目的考試，其中科目一考試內容主要涉及的是法律、法規，安全駕駛、文明駕駛，駕駛技術(shù)等內容，也是駕駛人學(xué)習交通法規和安全知識的必修課。但是，目前駕校對駕駛人的理論培訓，往往是針對科目一考試內容進(jìn)行培訓，采取的教學(xué)方式就是對學(xué)員進(jìn)行模擬考試練習，課時(shí)少，教學(xué)模式單一，只要學(xué)員通過(guò)考試，理論學(xué)習就結束了，在后期教學(xué)中，尤其在科目三（道路實(shí)際技能）教學(xué)中，不能理論聯(lián)系實(shí)際，對學(xué)員進(jìn)行交通法規的教育。
以我省考試題庫為例，汽車(chē)類(lèi)科目一題庫共945題，其中法律、法規部分（包括交通信號）汽車(chē)類(lèi)題庫共343，摩托車(chē)類(lèi)題庫中法律、法規部分（包括交通信號）只有199題，根本不能系統全面的解析交通法規。 3、當駕駛人發(fā)生交通違法或者交通事故后的安全教育存在不足，按照《機動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規定》，只有在一個(gè)記分周期被記滿(mǎn)12分的駕駛人，才必須參加為期7天的道路交通安全法律法規的學(xué)習。
對沒(méi)有記滿(mǎn)12分的駕駛人，則沒(méi)有強制規定參加學(xué)習。而對駕駛人的審驗制度中，只要求駕駛人提供身體檢查合格證明，沒(méi)有規定駕駛人必須參加學(xué)習。
對發(fā)生交通違法的駕駛人只需繳納固定的罰款，對發(fā)生交通事故的駕駛人接受法律規定的行政或刑事處罰后，如果沒(méi)有被記滿(mǎn)12分，根本沒(méi)有強制駕駛人參加學(xué)習規定，更不用說(shuō)參加考試了。 隨著(zhù)大量的駕駛人成為社會(huì )人，失去組織管理模式，增加了駕駛人的社會(huì )化管理成本；隨著(zhù)大物流的發(fā)展，大量從事專(zhuān)業(yè)運輸的駕駛人流動(dòng)性增加，使對駕駛人進(jìn)行定期宣傳教育不能實(shí)現。
機。
2.如何加強對車(chē)輛駕駛員和乘車(chē)人員的交通安全教育
一、道路交通安全常識 1.指揮燈信號的含義 （1）綠燈亮時(shí)，準許車(chē)輛、行人通行； （2）紅燈亮時(shí)，不準車(chē)輛、行人通行； （3）黃燈亮時(shí)，不準車(chē)輛、行人通行，但已超過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛和已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續通行； （4）黃燈閃爍時(shí)，車(chē)輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2.行人必須遵守下列規定： （1）須在人行道內行走，沒(méi)有人行道的，須靠邊行走； （2）橫過(guò)車(chē)行道，須走人行橫道。 （3）不準穿越、倚坐道口護攔。
（4）不準在道上扒車(chē)、追車(chē)、強行攔車(chē)或拋物擊車(chē)。 （5）列隊通過(guò)道路時(shí)，每橫列不準超過(guò)2人。
兒童的隊列，須在人行道上行進(jìn)。 3.橫穿馬路注意事項： 橫穿馬路，可能遇到的危險因素會(huì )大大增加，應特別注意安全。
（1）穿越馬路，要聽(tīng)從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停” 。 （2）穿越馬路，要走人行橫道線(xiàn)；在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段，應自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道。
（3）穿越馬路時(shí)，要走直線(xiàn)，不可迂回穿行；在沒(méi)有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒(méi)有機動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。 （4）不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
（5）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)站，千萬(wàn)不能貿然行事，以免發(fā)生意外。 4.乘車(chē)人必須遵守下列規定： 汽車(chē)、電車(chē)等機動(dòng)車(chē)，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下各點(diǎn)： （1）乘坐公共汽（電）車(chē)，要排隊候車(chē)，按先后順序上車(chē)，不要擁擠。
上下車(chē)均應等車(chē)停穩以后，先下后上，不要爭搶。 （2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車(chē)內。
（3）乘車(chē)時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來(lái)車(chē)或路邊樹(shù)木等刮傷；也不要向車(chē)窗外亂扔雜物，以免傷及他人。 （4）乘車(chē)時(shí)要坐穩扶好，沒(méi)有座位時(shí)，要雙腳自然分開(kāi)，側向站立，手應握緊扶手，以免車(chē)輛緊急剎車(chē)時(shí)摔倒受傷。
（5）乘坐小轎車(chē)、微型客車(chē)時(shí)，在前排乘坐時(shí)應系好安全帶。 （6）盡量避免乘坐卡車(chē)、拖拉機；必須乘坐時(shí)，千萬(wàn)不要站立在后車(chē)廂里或坐在車(chē)廂板上。
（7）不要在機動(dòng)車(chē)道上招呼出租汽車(chē)。 5.騎自行車(chē)要注意哪些安全事項： 騎自行車(chē)外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下： （1）要經(jīng)常檢修自行車(chē)，保持車(chē)況完好。
車(chē)閘、車(chē)鈴是否靈敏、正常，尤其重要。 （2）自行車(chē)的車(chē)型大小要合適，不要騎兒童玩具車(chē)上街。
也不要人小騎大型車(chē)。 （3）不要在馬路上學(xué)騎自行車(chē)；未滿(mǎn)十二歲的兒童，不要騎自行車(chē)上街。
（4）騎自行車(chē)要在非機動(dòng)車(chē)道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉彎。 （5）經(jīng)過(guò)交叉路口，要減速慢行、注意來(lái)往的行人、車(chē)輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車(chē)等候，待綠燈亮了再繼續前行。
（6）騎車(chē)時(shí)不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。 （7）騎車(chē)時(shí)不攀扶機動(dòng)車(chē)輛，不載過(guò)重的東西，不騎車(chē)帶人，不在騎車(chē)時(shí)戴耳機聽(tīng)廣播。
（8）學(xué)習、掌握基本的交通規則知識。 二、水上交通安全常識 我國水域遼闊，人們外出旅行，會(huì )有很多機會(huì )乘船，船在水中航行，本身就存在遇到風(fēng)浪等危險，所以乘船旅行的安全十分重要。
1.不乘坐超冒險航行的船舶。為了保證航運安全，凡符合安全要求的船只，有關(guān)管理部門(mén)都發(fā)有安全合格證書(shū)。
外出旅行，不要乘坐無(wú)證船只。 2.不乘坐客船、客渡船以外的船舶。
3.不乘坐超載船舶或人貨混裝的船舶。 4.不乘坐超載的船只，這樣的船安全沒(méi)有保證。
5.上下船要排隊按次序進(jìn)行，不得擁擠、爭搶?zhuān)悦庠斐蓴D傷、落水等事故。 6.天氣惡劣時(shí)，如遇大風(fēng)、大浪、濃霧等，應盡量避免乘船。
7.不在船頭、甲板等地打鬧、追逐，以防落水。不擁擠在船的一側，以防船體傾斜，發(fā)生事故。
8.船上的許多設備都與保證安全有關(guān)，不要亂動(dòng)，以免影響正常航行。 9.夜間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會(huì )或使駕駛員產(chǎn)生錯覺(jué)而發(fā)生危險。
10.一旦發(fā)生意外，要保持鎮靜，聽(tīng)從有關(guān)人員指揮。 11.集體乘船應注意：要有老師帶隊，指揮，上下船要排成隊，不得打鬧、走動(dòng)；要順從船上工作人員指揮，維護好船上秩序。
三、鐵路交通安全常識 行人和車(chē)輛通過(guò)鐵路道口時(shí)應注意： 1.行人和車(chē)輛在鐵路道口、人行過(guò)道及平過(guò)道處，發(fā)現或聽(tīng)到有火車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí)，應立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴禁停留在鐵路上，嚴禁搶行超過(guò)鐵路。 2.車(chē)輛和行人通過(guò)鐵路道口，必須聽(tīng)從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。
3.凡遇到道口欄桿（欄門(mén)）關(guān)閉、音響器發(fā)出報警、道口信號顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車(chē)即將通過(guò)時(shí)，車(chē)輛、行人嚴禁搶行，必須依次停在停止線(xiàn)以外，沒(méi)有停止線(xiàn)的，停在距最外股鋼軌5米（欄門(mén)或報警器等應設在這里）以外，不得影響道口欄桿（欄門(mén)）的關(guān)閉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿（欄門(mén)）。4、設有信號機的鐵路道口，兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩定亮時(shí)，表示火車(chē)接近道口，禁止車(chē)輛、行人通行。
5.紅燈熄白燈亮時(shí)，表示道口開(kāi)通，準許車(chē)輛、行人通行。 6.遇有道口信號紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí)，需停車(chē)和止步瞭望，確認安全后，方準通過(guò)。
3.如何加強交通安全宣傳教育
近年來(lái)，隨著(zhù)我國經(jīng)濟的發(fā)展和社會(huì )的進(jìn)步，帶來(lái)了人流、車(chē)流、物流以及車(chē)輛駕駛人員數量的飛速增長(cháng)，加之交通參與者安全意識還比較淡 薄，致使道路交通事故頻發(fā)，道路交通安全形勢十分嚴峻。
因此，強化交通安全宣傳，不斷提高交通參與者的安全意識和法制觀(guān)念，自覺(jué)養成文明、守法的交通行為，對預防和減少交通事故顯得尢為重要。可喜的是，交通安全宣傳工作已引起各級政府，特別是公安交警部門(mén)的高度重視，做了大量的工作，取得了一些成效。
但如何將交通安全宣傳引向深入，提高宣傳的針對性，趣味性和廣泛性，突出實(shí)用性，進(jìn)而增強廣大群眾的參與熱情，最終收到良好的社會(huì )效果，仍是擺在我們各級公安交通管理部門(mén)面前的重大課題。筆者作為陳倉交警大隊交安宣傳主管領(lǐng)導，在這幾年宣傳實(shí)踐中銳意進(jìn)取，大膽探索，走出一條新路，取得了良好的宣傳效果。
一、與時(shí)俱進(jìn)，大膽探索，不斷提高宣傳的廣泛性。 隨著(zhù)交通安全宣傳活動(dòng)的逐步深入，我們不斷創(chuàng )新宣傳教育形式，完善宣傳工作機制，改進(jìn)宣傳方式方法和內容，給交通安全宣傳工作不斷注入新的活力，營(yíng)造新的宣傳氛圍，增添新的動(dòng)力。
在宣傳的廣泛性上首先開(kāi)展好“六個(gè)一”活動(dòng)：一是組織民警每周深入到轄區中小學(xué)和客運企業(yè)上一堂交通安全法制教育課；二是建立了橫向到鎮，縱向到村的交通安全協(xié)管員宣傳網(wǎng)絡(luò )；三是各中隊每月分別到共建單位開(kāi)展一次形式多樣的交通安全宣傳活動(dòng)；四是將交通安全宣傳光盤(pán)堅持在農村、學(xué)校、客運企業(yè)、駕校等人員較集中的地方每周播放一次，使群眾都能受到活生生的教育；五是在陳倉區電視臺開(kāi)辟了“交通警訊”專(zhuān)欄，每周進(jìn)行一次直播，構筑起交通安全的宣傳平臺；六每月召開(kāi)一次鎮村交通安全聯(lián)席會(huì )，互通信息，重點(diǎn)通報交通安全管理方面存在的問(wèn)題和隱患，共同研究商討整治措施和方法。其次，充分發(fā)揮新聞媒體作用，建立宣傳監督機制。
為了增加道路交通管理工作透明度，提高廣大人民群眾參與交通管理的積極性，我們在交通安全宣傳廣度和深度上下功夫，在區電視臺開(kāi)辦了《交通警訊》欄目，一方面對重大交通事故和交通違法行為進(jìn)行曝光，起一個(gè)警示作用。另一方面歡迎社會(huì )各界監督交通管理部門(mén)執法。
只要大隊有什么重大活動(dòng)，集中統一行動(dòng)等，都會(huì )邀請電視臺同志參加，進(jìn)行跟蹤報道。在電視報道中，對近期發(fā)生的有影響、特點(diǎn)突出的道路交通事故進(jìn)行專(zhuān)題報道，認真剖析原因，引導群眾吸取血的教訓。
制作《陳倉交警在行動(dòng)》專(zhuān)題片，全方位展示交警的專(zhuān)項治理和日常工作情況，大張旗鼓地宣傳交警在干什么，工作重點(diǎn)是什么，為什么要這么干，成效如何？從而贏(yíng)得群眾地理解和支持。每年年底大隊主要領(lǐng)導都要上電視就人民群眾關(guān)心的交通管理方面熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行解答，接受咨詢(xún)。
通過(guò)我們的不斷努力，群眾自覺(jué)參與交通管理的熱情越來(lái)越高，理解、支持、幫助交警工作的群眾越來(lái)越多，指責、漫罵等不理解交警工作的群眾越來(lái)越少。 二、形式多樣，內容各異，重點(diǎn)突出，增強宣傳針對性和實(shí)用性。
首先，由于交通參與者的年齡結構，文化層次，地域環(huán)境不同，決定了宣傳內容和形式應當是多樣化的，只有增強針對性，突出實(shí)用性，找準符合不同類(lèi)型交通參與者特點(diǎn)，才能收到良好的教育效果。一是對中小學(xué)生主要開(kāi)展警校共建，小手拉大手，交通安全進(jìn)萬(wàn)家活動(dòng)。
少年兒童是國家未來(lái)，交通安全宣傳必須從娃娃抓起，使之從小養成文明安全的交通行為，進(jìn)而小手拉大手，使交通安全進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)。我們根據轄區實(shí)際選擇了五所中、小學(xué)校，在學(xué)生上下學(xué)時(shí)，組織民警定點(diǎn)執勤，維護秩序，引導學(xué)生安全通過(guò)十字路口，長(cháng)年堅持，風(fēng)雨無(wú)阻；同時(shí)經(jīng)常召開(kāi)以“交通安全為主題”的大會(huì )和班隊會(huì )，開(kāi)展形式多樣的活動(dòng)，如：“我安全我快樂(lè )”，“道路交通知識知多少”，“心中樹(shù)起安全牌”，“保護生命，平安出行”，“小手拉大手，交通安全進(jìn)萬(wàn)家知識競賽和考試”等，以及開(kāi)展以道路交通安全為主題的征文，繪畫(huà)等競賽活動(dòng)。
另外積極開(kāi)展“安全小衛士和十佳合格小公民”，“優(yōu)秀少先隊員”等評選活動(dòng)，并及時(shí)予以表彰獎勵。由于開(kāi)展的活動(dòng)針對性、實(shí)用性強，極大的調動(dòng)了學(xué)生的積極性和主動(dòng)性，提高了學(xué)生自我教育，自我管理，自覺(jué)遵守交通法規的能動(dòng)性，進(jìn)而小手拉大手帶動(dòng)家庭，社會(huì )都來(lái)關(guān)注交通安全，共同鐘愛(ài)生命，平安出行。
二是對客運車(chē)駕駛人，通過(guò)有針對性的交通安全法學(xué)習和事故案例分析，促其深刻認識疲勞駕駛，酒后駕駛，強超硬會(huì )，超速，超員，爭客搶站等的交通違法行為的嚴重危害性，吸取血的教訓，增強社會(huì )責任感，時(shí)刻明白安全責任重于泰山，做到警鐘常鳴，謹慎駕駛，安全為先。三是針對廣大農村群眾，我們利用廟會(huì )，趕集的時(shí)機，采取播放安全宣傳光盤(pán)，擺放事故展板，上安全課，文藝演出等形式，教育群眾不無(wú)證駕車(chē)、酒后駕車(chē)，拒乘超員客車(chē)、農用車(chē)、拖拉機，駕乘摩托車(chē)要戴安全頭盔，橫過(guò)公路要注意觀(guān)察等等，不斷提高自我保護意識，遠離交通事故的傷害。
其次，將轄區歷年來(lái)發(fā)生的有影響的典型交通事故制成宣傳展板120面，由各中隊利用農村廟會(huì )、集。
4.如何加強交通安全宣傳教育
一、強化宣傳形式的多樣性開(kāi)展多種多樣的宣教形式是保證宣教效果的根本。利用發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅、刷寫(xiě)標語(yǔ)、開(kāi)展安全日活動(dòng)、對駕駛人進(jìn)行面對面等傳統的宣傳教育法，不失為搞好道路交通安全教育的有效形式，也是開(kāi)展道路交通安全教育的基本方法。但是如果將一些群眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的宣傳方式開(kāi)展起來(lái)，宣傳教育工作的效果會(huì )更為顯著(zhù)。如今，可以充分利用媒體的開(kāi)放性，采取交管部門(mén)領(lǐng)導走進(jìn)錄音室、直播間的方法與市民和駕駛人進(jìn)行直接的交流：也可以利用廣播、電視等媒體強大的宣傳功能和快捷的傳播速度，適時(shí)積極開(kāi)展教育宣傳；還可以與階段性工作任務(wù)相結合抓好宣傳教育。例如，近一段時(shí)間內公安系統開(kāi)展的“大走訪(fǎng)”活動(dòng)，這就給深入到千家萬(wàn)戶(hù)作好面對面的宣傳教育提供了機會(huì )；采取在客運場(chǎng)所利用大屏幕播放交通事故案例的宣傳方式，可以時(shí)刻提醒出行群眾和駕駛人不乘超員 車(chē)、不開(kāi)超速車(chē)；在城區內循環(huán)開(kāi)動(dòng)交通安全宣傳車(chē)，讓交通法規深入人心；定期啟動(dòng)宣傳“大篷車(chē)”，深入到農村、集市，開(kāi)展形象性、趣味性的宣傳教育活動(dòng)，豐富群眾的交通安全知識，提高宣傳教育的直觀(guān)性；進(jìn)入校園，推廣小交警韻律操，組織學(xué)生利用節假日“當一天協(xié)勤員”活動(dòng)等方式，激發(fā)小學(xué)生對交通安全的濃厚興趣；此外，還可以充分利用農村村委會(huì )、學(xué)校的小黑板、櫥窗作為交通安全宣傳的陣地，由民警和安全宣傳員書(shū)寫(xiě)漫畫(huà)、口號和安全行車(chē)知識。
二、堅持宣傳教育的經(jīng)常性交通安全宣傳教育潛在意識和隱形作用的特性決定了它的功效、目的不可能在短期內很快完成，而是需要一個(gè)認識、積累、再認識的過(guò)程。全社會(huì )交通安全法律意識水平的整體提高也不是一朝一夕的事，這就要求我們交通管理部門(mén)，要把宣傳教育工作作為一項經(jīng)常性的工作，普及性的任務(wù)常抓不懈。要把它有機的貫穿于年度和階段性工作中去。路面執勤交警可以利用常年累月奮戰在交通安全管理第一線(xiàn)執勤的優(yōu)勢，推動(dòng)宣傳教育工作，始終與交通參與者保持密切的聯(lián)系，把交通安全宣傳教育貫穿于糾正違法，處理違法的全過(guò)程，當好交通安全宣傳員。
5.如何做好交通安全宣傳工作
如何加強全民交通安全教育，有效遏制道路交通事故的發(fā)生，已經(jīng)成為擺在公安交通管理部門(mén)面前的一個(gè)重大課題和首要任務(wù)。筆者認為，做好全民交通安全宣傳教育工作，應注重以下四個(gè)方面。
一、強化宣傳形式的多樣性
開(kāi)展多種多樣的宣教形式是保證宣教效果的根本。利用發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅、刷寫(xiě)標語(yǔ)、開(kāi)展安全日活動(dòng)、對駕駛人進(jìn)行面對面等傳統的宣傳教育法，不失為搞好道路交通安全教育的有效形式，也是開(kāi)展道路交通安全教育的基本方法。但是如果將一些群眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的宣傳方式開(kāi)展起來(lái)，宣傳教育工作的效果會(huì )更為顯著(zhù)。如今，可以充分利用媒體的開(kāi)放性，采取交管部門(mén)領(lǐng)導走進(jìn)錄音室、直播間的方法與市民和駕駛人進(jìn)行直接的交流：也可以利用廣播、電視等媒體強大的宣傳功能和快捷的傳播速度，適時(shí)積極開(kāi)展教育宣傳；還可以與階段性工作任務(wù)相結合抓好宣傳教育。例如，近一段時(shí)間內公安系統開(kāi)展的“大走訪(fǎng)”活動(dòng)，這就給深入到千家萬(wàn)戶(hù)作好面對面的宣傳教育提供了機會(huì )；采取在客運場(chǎng)所利用大屏幕播放交通事故案例的宣傳方式，可以時(shí)刻提醒出行群眾和駕駛人不乘超員 車(chē)、不開(kāi)超速車(chē)；在城區內循環(huán)開(kāi)動(dòng)交通安全宣傳車(chē)，讓交通法規深入人心；定期啟動(dòng)宣傳“大篷車(chē)”，深入到農村、集市，開(kāi)展形象性、趣味性的宣傳教育活動(dòng)，豐富群眾的交通安全知識，提高宣傳教育的直觀(guān)性；進(jìn)入校園，推廣小交警韻律操，組織學(xué)生利用節假日“當一天協(xié)勤員”活動(dòng)等方式，激發(fā)小學(xué)生對交通安全的濃厚興趣；此外，還可以充分利用農村村委會(huì )、學(xué)校的小黑板、櫥窗作為交通安全宣傳的陣地，由民警和安全宣傳員書(shū)寫(xiě)漫畫(huà)、口號和安全行車(chē)知識。
二、堅持宣傳教育的經(jīng)常性
交通安全宣傳教育潛在意識和隱形作用的特性決定了它的功效、目的不可能在短期內很快完成，而是需要一個(gè)認識、積累、再認識的過(guò)程。全社會(huì )交通安全法律意識水平的整體提高也不是一朝一夕的事，這就要求我們交通管理部門(mén)，要把宣傳教育工作作為一項經(jīng)常性的工作，普及性的任務(wù)常抓不懈。要把它有機的貫穿于年度和階段性工作中去。路面執勤交警可以利用常年累月奮戰在交通安全管理第一線(xiàn)執勤的優(yōu)勢，推動(dòng)宣傳教育工作，始終與交通參與者保持密切的聯(lián)系，把交通安全宣傳教育貫穿于糾正違法，處理違法的全過(guò)程，當好交通安全宣傳員。
6.交通知識宣傳
交通安全順口溜： （1）交通安全很重要，交通規則要牢記，從小養成好習慣，不在路上玩游戲。
（2）行走應走人行道，沒(méi)有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。 （3）一慢二看三通過(guò)，莫與車(chē)輛去搶道。
騎車(chē)更要守規則，不能心急闖紅燈（4）乘車(chē)安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。 交通安全宣傳警句： 行萬(wàn)里平安路做百年長(cháng)樂(lè )人 但愿人長(cháng)久千里路暢通 人生美好步步小心 路無(wú)規不暢國無(wú)法不寧 狹路相逢“讓”者勝 處罰違章不留情 看似無(wú)情最深情 愛(ài)妻愛(ài)子愛(ài)家庭 無(wú)視交規等于零 亂穿馬路 失道無(wú)助 超載超速 危機四伏 酒后駕車(chē) 拿命賭博 一秒鐘車(chē)禍 一輩子痛苦 遵守交規 儲蓄安全 禮讓禮讓 人車(chē)無(wú)恙 高速公路 行駛適速 心無(wú)交規 路有坎坷 遵守交通法規 關(guān)愛(ài)生命旅程 實(shí)線(xiàn)虛線(xiàn)斑馬線(xiàn) 都是生命安全線(xiàn) 路為國脈 法系民魂 出了車(chē)禍速報警 救死扶傷見(jiàn)真情 心頭常亮紅綠燈 安全行駛伴人生 生命只有一次 平安伴君一生 禮讓三先 路暢民安 寧繞百步遠 不搶一步險 千里之行 慎于足下 謹慎駕駛千趟少 大意行車(chē)一回多 一人出車(chē)全家念 一人平安全家福 人病不上車(chē) 車(chē)病不上路 同為行車(chē)人 相見(jiàn)禮為先 雖為坦途 超速者戒 縱有捷徑 亂穿者止 居安思危危自小 有備無(wú)患患可除 違章超載 得不償失 減速慢行勿爭先 關(guān)照生命到永遠 國法如山 逃逸必捉 三雙筷子三只碗 愛(ài)妻嬌兒盼團圓 違章觀(guān)念強 安全系數大 十次肇事九次快 摩托車(chē)族當自愛(ài) 醉（罪）在酒中 毀（悔）在杯中 酒后駕車(chē) 生命打折 有酒即無(wú)舵 早晚要闖禍 大路朝天 請走右邊 道路連著(zhù)你和他安全系著(zhù)千萬(wàn)家 禍起瞬間 防患未然 守交規迎春夏秋冬福保安全納東西南北財 交規學(xué)記用 安全你我他 護欄保安全 翻越最危險 安全在你腳下生命在你手中 亂竄馬路 游戲人生 逞一時(shí)之勇 得一世之悔 安全與生命一線(xiàn)索幸福和安全兩相連 繃緊安全琴弦奏響生命旋律 走過(guò)春夏秋冬安全永駐心中 禮讓三先 天長(cháng)地寬 步步小心 平安是金 遵守交規 善待生命 交通安全進(jìn)萬(wàn)家出入平安你我他 母念妻等嬌兒盼愿君平安把家還 頭腦繃緊安全弦行車(chē)系上安全帶 警惕安全在 麻痹事故來(lái) 珍惜生命 遵章出行 一絲不茍保安全半分疏忽生禍端 違章鑄成終身悔守規伴你一世安 車(chē)輛超載一噸危險增加十分 支線(xiàn)讓干線(xiàn) 搶行起禍端 停讓躲慢要果斷猶豫不決出禍端 大哥大方向盤(pán)同時(shí)使用最危險 雨雪霧 限車(chē)速 快車(chē)樂(lè )一時(shí) 禍起痛一生 夜間會(huì )車(chē)要謹慎遠光近光有分寸 心靜車(chē)行 心亂車(chē)停 大意與事故掛鉤小心與平安交友 飛速行車(chē)樂(lè )一時(shí)一朝落馬毀終生 關(guān)愛(ài)孩子 從起步開(kāi)始 居安思危 莫忘交規 大意招禍 小心得安 車(chē)行高速路 注意限車(chē)速 維護交通安全關(guān)愛(ài)生命久遠 十字路口易闖禍一慢二看三通過(guò) 開(kāi)違章車(chē) 流事故淚 找點(diǎn)空閑找點(diǎn)時(shí)間交通法規經(jīng)常看看 賭，敗家的源頭酒，肇事的禍首 遵章路上走 安全伴你行 千里之行始于足下交通安全從我做起 駕車(chē)遵章行 愛(ài)拼不會(huì )贏(yíng) 安全最佳效應平安共同心聲 生命無(wú)返程 切莫逆向行 莫道行車(chē)易 違章難平安 心中交規嚴 眼前路自寬 拒酒千里外 安全萬(wàn)里行 交規腦后 事故眼前 肇事莫逃逸 逃逸違天理 讓道于人 安全于己 醉人駕車(chē) 易成罪人 車(chē)行萬(wàn)里路 走好每一步 禮讓平安行 沖撞禍根生 遵守交通法規平安與你同在 相會(huì )有緣 相讓有禮 車(chē)禍猛如虎 安全勝萬(wàn)金 紅燈短暫 生命無(wú)限 金玉有值 生命無(wú)價(jià)遵守交規平安一生 安全行車(chē)十五想： 出車(chē)之前想一想，檢查車(chē)況要周詳； 馬達一響想一想，集中精力別亂想； 起步之前想一想，觀(guān)察清楚再前往； 自行車(chē)前想一想，中速行駛莫著(zhù)忙； 要過(guò)道口想一想，莫闖紅燈勤了望； 遇到障礙想一想，提前處理別驚慌； 轉彎之前想一想，需防左右有車(chē)輛； 會(huì )車(chē)之前想一想，先慢后停多禮讓?zhuān)?超車(chē)之前想一想，沒(méi)有把握別勉強； 倒車(chē)之前想一想，注意行人和路障； 夜間行車(chē)想一想，儀表車(chē)燈亮不亮； 通過(guò)城鎮想一想，減速鳴號切莫望； 雨霧天氣想一想，防滑要把車(chē)速降； 長(cháng)途行車(chē)想一想，勞逸結合放心上； 停車(chē)之前想一想，選擇地點(diǎn)要適當。
7.如何加強交通安全宣傳教育
地市級道路運輸管理機構要會(huì )同同級公安機關(guān)交通管理部門(mén)督促道路運輸企業(yè)組織客貨運駕駛人繼續教育，強化從業(yè)人員職業(yè)道德和安全警示教育。
對持有從業(yè)資格證件的大中型客貨車(chē)駕駛人每?jì)赡暌M(jìn)行不少于24個(gè)學(xué)時(shí)的繼續教育，重點(diǎn)加強典型事故案例警示以及惡劣天氣和復雜道路駕駛常識、緊急避險、應急救援處置等方面的教育。道路運輸企業(yè)要加強對客貨運駕駛人的教育、培訓和考核，督促參加繼續教育。
道路運輸管理機構、公安機關(guān)交通管理部門(mén)要完善客運場(chǎng)站、高速公路及國省道沿線(xiàn)服務(wù)區、收費站的交通安全宣傳設施建設，營(yíng)造交通安全宣傳氛圍。
8.交通安全小知識
最佳答案飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動(dòng)車(chē)的疾病，或者過(guò)度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動(dòng)車(chē)。
交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。
機動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應當減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應當停車(chē)讓行。 機動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車(chē)駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。
駕駛非機動(dòng)車(chē)在道路上行駛應當遵守有關(guān)交通安全的規定。非機動(dòng)車(chē)應當在非機動(dòng)車(chē)道內行駛；在沒(méi)有非機動(dòng)車(chē)道的道路上，應當靠車(chē)行道的右側行駛。
行人應當在人行道內行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。 行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應當走人行橫道或者過(guò)街設施。
行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車(chē)、強行攔車(chē)或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為。下半年全國道路交通安全發(fā)展趨勢及基本工作思路。
下半年，全國道路交通運量將持續形成高峰；周期性道路改造的里程增多，在一定程度將加大公路事故預防工作的難度；農民生產(chǎn)、生活出行增多，三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)和拖拉機違法載人現象仍將存在。進(jìn)入7月份，持續高溫天氣，疲勞駕駛將對交通安全產(chǎn)生一定影響；暑期旅游和晨間道路交通活動(dòng)增多。
從2001年至2005年交通事故統計數據看，7月份平均發(fā)生交通事故52803起，死亡人數在7700人至8900人之間，平均死亡8438人，占全年總死亡人數的8 %，高于3月、4月、5月、6月；平均發(fā)生一次死亡5人以上特大交通事故26起，其中平均發(fā)生一次死亡10人以上事故3.2起。 針對交通安全嚴峻形勢，要完成全年事故起數、死亡人數、萬(wàn)車(chē)死亡率三下降和特大交通事故起數同比減少的工作目標，全國公安機關(guān)交通管理部門(mén)將繼續深入貫徹4·17會(huì )議精神，深化“五整頓”“三加強”工作措施，全面推進(jìn)“平安暢通縣區”活動(dòng)，繼續開(kāi)展專(zhuān)項整治。
第三季度要繼續把預防群死群傷的特大道路交通事故作為重點(diǎn)，抓住事故易發(fā)、多發(fā)的重點(diǎn)省份，解決突出問(wèn)題，實(shí)施重點(diǎn)突破帶動(dòng)全局戰略。為此，公安部決定從7月1日至9月30日，在福建、湖北、湖南、廣西、廣東、重慶、四川、貴州、云南等9省（區、市）開(kāi)展為期3個(gè)月的預防特大道路交通事故專(zhuān)項行動(dòng)。
通過(guò)依法從嚴查處交通違法行為，在嚴管交通秩序上有新的突破；強化運輸企業(yè)交通安全檢查，在督促企業(yè)落實(shí)責任制上有新的突破；加大危險路段排查整治力度，在改善道路通行條件上有新的突破；深化交通安全宣傳教育工程，在提高公民交通安全意識上有新的突破；深入調查研究，在認識和把握事故規律上有新的突破。總之，通過(guò)開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)，消除一批客運安全隱患，整改一批公路危險路段，查處一批嚴重交通違法行為，使公路和農村地區道路通行秩序明顯好轉，群死群傷特大交通事故得到遏制。
再次感謝新聞媒體對公安交通管理工作的關(guān)心和支持，希望新聞媒體繼續發(fā)揮宣傳陣地作用，開(kāi)展經(jīng)常性的交通安全宣傳教育，使全社會(huì )都來(lái)關(guān)心交通安全，使公民牢固樹(shù)立交通安全意識。 04年全國交通事故517889起 107077人死亡。
9.如何開(kāi)展道路交通安全宣傳教育工作方案
如何加強全民交通安全教育，有效遏制道路交通事故的發(fā)生，已經(jīng)成為擺在公安交通管理部門(mén)面前的一個(gè)重大課題和首要任務(wù)。
筆者認為，做好全民交通安全宣傳教育工作，應注重以下四個(gè)方面。一、強化宣傳形式的多樣性開(kāi)展多種多樣的宣教形式是保證宣教效果的根本。
利用發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅、刷寫(xiě)標語(yǔ)、開(kāi)展安全日活動(dòng)、對駕駛人進(jìn)行面對面等傳統的宣傳教育法，不失為搞好道路交通安全教育的有效形式，也是開(kāi)展道路交通安全教育的基本方法。但是如果將一些群眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的宣傳方式開(kāi)展起來(lái)，宣傳教育工作的效果會(huì )更為顯著(zhù)。
如今，可以充分利用媒體的開(kāi)放性，采取交管部門(mén)領(lǐng)導走進(jìn)錄音室、直播間的方法與市民和駕駛人進(jìn)行直接的交流：也可以利用廣播、電視等媒體強大的宣傳功能和快捷的傳播速度，適時(shí)積極開(kāi)展教育宣傳；還可以與階段性工作任務(wù)相結合抓好宣傳教育。例如，近一段時(shí)間內公安系統開(kāi)展的“大走訪(fǎng)”活動(dòng)，這就給深入到千家萬(wàn)戶(hù)作好面對面的宣傳教育提供了機會(huì )；采取在客運場(chǎng)所利用大屏幕播放交通事故案例的宣傳方式，可以時(shí)刻提醒出行群眾和駕駛人不乘超員 車(chē)、不開(kāi)超速車(chē)；在城區內循環(huán)開(kāi)動(dòng)交通安全宣傳車(chē)，讓交通法規深入人心；定期啟動(dòng)宣傳“大篷車(chē)”，深入到農村、集市，開(kāi)展形象性、趣味性的宣傳教育活動(dòng)，豐富群眾的交通安全知識，提高宣傳教育的直觀(guān)性；進(jìn)入校園，推廣小交警韻律操，組織學(xué)生利用節假日“當一天協(xié)勤員”活動(dòng)等方式，激發(fā)小學(xué)生對交通安全的濃厚興趣；此外，還可以充分利用農村村委會(huì )、學(xué)校的小黑板、櫥窗作為交通安全宣傳的陣地，由民警和安全宣傳員書(shū)寫(xiě)漫畫(huà)、口號和安全行車(chē)知識。
二、堅持宣傳教育的經(jīng)常性交通安全宣傳教育潛在意識和隱形作用的特性決定了它的功效、目的不可能在短期內很快完成，而是需要一個(gè)認識、積累、再認識的過(guò)程。全社會(huì )交通安全法律意識水平的整體提高也不是一朝一夕的事，這就要求我們交通管理部門(mén)，要把宣傳教育工作作為一項經(jīng)常性的工作，普及性的任務(wù)常抓不懈。
要把它有機的貫穿于年度和階段性工作中去。路面執勤交警可以利用常年累月奮戰在交通安全管理第一線(xiàn)執勤的優(yōu)勢，推動(dòng)宣傳教育工作，始終與交通參與者保持密切的聯(lián)系，把交通安全宣傳教育貫穿于糾正違法，處理違法的全過(guò)程，當好交通安全宣傳員。
