加強電梯安全知識宣傳(坐電梯的安全常識)
1.坐電梯的安全常識
安全常識：
1）使用電梯時(shí)，欲上樓者請按向上方向按鈕，欲下樓者請按向下方向按鈕。
2） 電梯抵達樓層后，乘客應判明電梯運行方向；當確定電梯運行方向與自己去往的方向一致時(shí)再進(jìn)入轎廂。
3）乘客可以按電梯內操作面板上的“關(guān)門(mén)按鍵”關(guān)閉電梯門(mén)；電梯門(mén)扇亦會(huì )定時(shí)、自動(dòng)關(guān)閉，乘客切勿在樓層與轎廂接縫處逗留，以免被夾傷。
4） 乘客進(jìn)入轎廂后，通過(guò)按動(dòng)樓層選層按鈕確定電梯停靠樓層。乘客不得倚靠轎廂門(mén)。
5）電梯均有額定運載人數標準。當人員超載時(shí)，電梯內報警裝置會(huì )發(fā)出聲音提示，此時(shí)乘客應主動(dòng)減員，退出電梯。
6） 當電梯發(fā)生異常現象或故障時(shí)，乘客應保持鎮靜，可撥打轎廂內報警電話(huà)尋求幫助或等待救援。切不可擅自撬門(mén)，企圖逃離轎廂。
7）保持轎廂內的清潔衛生，不在轎廂內吸煙、隨地丟棄廢物。
8） 乘客要愛(ài)護電梯設施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門(mén)。
管理人員要嚴格履行崗位職責，經(jīng)常檢查電梯運行情況；并做好日常維護巡查記錄，定期聯(lián)系電梯維修保養，做好維保記錄；發(fā)現故障及時(shí)處理和匯報。
擴展資料：
電梯由機房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分組成。
電梯的工作原理：
曳引繩兩端分別連著(zhù)轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動(dòng)機通過(guò)減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現轎廂和對重的升降運動(dòng)，達到運輸目的。
電梯簡(jiǎn)單使用方法（緊急情況下面有解決方法）：
載人電梯都是微機控制的智能化、自動(dòng)化設備，不需要專(zhuān)門(mén)的人員來(lái)操作駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。
1、在乘梯樓層電梯入口處，根據自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說(shuō)明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來(lái)即可。
2、電梯到達開(kāi)門(mén)后，先讓轎廂內人員走出電梯，然后呼梯者再進(jìn)入電梯轎廂。進(jìn)入轎廂后，根據你需要到達的樓層，按下轎廂內操縱盤(pán)上相應的數字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說(shuō)明你的選層已被記錄；此時(shí)不用進(jìn)行其他任何操作，只要等電梯到達你的目的層停靠即可。
3、電梯行駛到你的目的層后會(huì )自動(dòng)開(kāi)門(mén)，此時(shí)按順序走出電梯即結束了一個(gè)乘梯過(guò)程。
參考資料：
百度百科-電梯
2.乘坐電梯時(shí)候有哪些安全小知識
乘坐電扶梯安全知識：
1. 系帶的鞋子要確保鞋帶系緊，穿著(zhù)寬松的衣服或裙子時(shí)，應注意用手收攏一下，以防被扶梯掛拽，造成不必要的傷害。
2. 孩子上扶梯，切記要由大人牽住手，別讓他們亂碰，不要在電梯口或自動(dòng)扶梯上追逐、打鬧、攀爬；老人上扶梯，一定抓好扶手，幫助維持身體平衡。
3. 頭和手不能伸出扶梯，防止在自動(dòng)扶梯運行過(guò)程中被旁邊的障礙物碰傷、夾傷。
4. 在乘坐扶梯時(shí)應面朝扶梯的運行方向靠邊直立站立，手扶扶手，不可倚靠扶手；雙腳并攏站在踏板四周黃線(xiàn)以?xún)龋乐寡澞_邊卷入運動(dòng)的電梯縫隙中。
5. 站在扶梯右側，留出一側通行并不科學(xué)。因為在扶梯上走動(dòng)很不安全。建議乘客，在扶梯上盡量不要行走，一級扶梯臺階最多站兩個(gè)人。如果看見(jiàn)扶梯上人過(guò)多，最好走樓梯。
6. 不要在扶梯進(jìn)出口處逗留，不要讓兒童在扶梯上來(lái)回跑動(dòng)，不要用腳踢扶梯帶板，以免發(fā)生危險。
7. 不能將頭部、四肢伸出扶手裝置以外，以免受到障礙物、天花板、相鄰的自動(dòng)扶梯的撞擊。
8. 隨身攜帶手提袋等不要放在梯級踏板或手扶帶上，以防滾落傷人。
3.我市貫徹對電梯安全使用管理主要采取哪些措施
一、我市貫徹對電梯安全使用管理主要采取哪些措施： 采取綜合措施，強化電梯安全監管 （一）嚴格電梯生產(chǎn)質(zhì)量安全監管。
督促電梯制造企業(yè)樹(shù)立“質(zhì)量是生命，生命只有一次”的理念，嚴格落實(shí)質(zhì)量安全主體責任，推行企業(yè)“質(zhì)量首位制”，第一責任人切實(shí)履行質(zhì)量安全第一責任。 建立完善電梯產(chǎn)品設計、制造、安裝、改造、修理等各環(huán)節的質(zhì)量安全管理制度，嚴格按照相關(guān)法律法規及安全技術(shù)規范、標準進(jìn)行生產(chǎn)和施工，將提升產(chǎn)品質(zhì)量作為企業(yè)發(fā)展的核心競爭力。
對因設計、制造等原因造成電梯存在危及安全的同一性缺陷的，督促電梯制造企業(yè)立即停止生產(chǎn)，依法實(shí)施召回，及時(shí)消除安全隱患。 組織第三方機構對電梯及主要零部件質(zhì)量進(jìn)行監督抽查，促進(jìn)生產(chǎn)、安裝環(huán)節的質(zhì)量提升。
（二）強化電梯使用和維保質(zhì)量安全管理。落實(shí)電梯使用管理單位履行安全管理主體責任，加強住戶(hù)裝修期間對電梯的管理和保護工作，減輕裝修過(guò)程對電梯的損壞。
加大對電梯維護保養單位的監管力度，督促其嚴格按照安全技術(shù)規范進(jìn)行維保，對學(xué)校、幼兒園、醫院、車(chē)站、客運碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、展覽館、公園等公眾聚集場(chǎng)所的電梯，根據運行實(shí)際狀況增加維護保養頻次和維護保養項目。 積極推動(dòng)由電梯制造企業(yè)直接進(jìn)行電梯維護保養，逐步建立以電梯制造企業(yè)為主體的電梯維護保養體系。
住建和質(zhì)監（市場(chǎng)監管）部門(mén)要建立對物業(yè)公司和電梯維保單位的聯(lián)合檢查機制，將電梯使用安全管理和電梯維保質(zhì)量作為對物業(yè)公司和電梯維保單位的重要考核內容。 （三）抓好電梯安全隱患排查治理。
加強電梯安全日常監管，組織開(kāi)展電梯安全隱患日常排查治理，重點(diǎn)加強對公眾聚集場(chǎng)所和故障頻發(fā)電梯的隱患排查。電梯未明確使用單位的，不得投入使用。
質(zhì)監（市場(chǎng)監管）部門(mén)要建立健全安全監察、檢驗檢測、稽查執法“三位一體”的工作機制，對存在嚴重隱患的電梯可依法查封，推動(dòng)電梯安全隱患處置的及時(shí)“閉環(huán)”。 各地要組織相關(guān)部門(mén)加強聯(lián)合監管，形成監管合力，及時(shí)發(fā)現和查處影響電梯安全的違法違規行為。
（四）加大住宅電梯維修改造更新力度。對于使用期超過(guò)15年，或運行故障率明顯偏高、不能滿(mǎn)足安全使用要求的住宅電梯，使用管理單位應當委托電梯檢驗檢測機構進(jìn)行安全風(fēng)險評估，并根據評估結果進(jìn)行大修、改造或更新。
研究制訂電梯維修申請使用住宅專(zhuān)項維修資金的相關(guān)辦法，簡(jiǎn)化審批程序，加快辦理速度。未交存住宅專(zhuān)項維修資金的老舊小區，所需費用由電梯所有人（業(yè)主）籌集或由當地政府出臺相應補貼政策。
（五）推進(jìn)電梯應急救援平臺和物聯(lián)網(wǎng)建設。深化“96333”等電梯應急救援指揮平臺建設，加快完善以電梯使用管理單位為主體、電梯維保單位為主力、社會(huì )救援力量為補充的電梯應急救援體系。
各地應加快建立電梯應急救援平臺，2016年實(shí)現大市范圍全覆蓋。建設電梯物聯(lián)網(wǎng)信息系統，充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)在電梯動(dòng)態(tài)監控、自動(dòng)報警、快速處置、信用監管等方面的作用。
積極開(kāi)展電梯運行大數據的采集、分析和應用，定期向社會(huì )公布電梯維保單位不良記錄、故障頻發(fā)電梯、電梯困人救援等信息。 （六）做好電梯設置相關(guān)管理工作。
加強對與電梯安全相關(guān)土建工程的監督管理，確保電梯機房、井道、底坑等設計與施工符合相關(guān)技術(shù)標準規范。完善電梯采購、招標工作，提高電梯配置水平，確保電梯的配置數量和參數性能與建筑結構、使用需求相適應，符合國家和省有關(guān)標準。
逐步提高精裝修房的比例。 （七）實(shí)施電梯分類(lèi)監管。
全面實(shí)施電梯使用管理單位的分類(lèi)監管，根據其安全管理狀況和電梯風(fēng)險特性的綜合測評結果，對排名靠后的電梯使用管理單位予以重點(diǎn)監管，加強工作指導和安全隱患督查。進(jìn)一步推進(jìn)電梯維保單位的分類(lèi)監管，深化全市電梯維保單位星級評定工作，建立全市電梯維保單位“黑名單”制度，加大對主體責任不落實(shí)、違法違規現象多發(fā)、事故隱患整改不及時(shí)的電梯維保單位的檢查頻次和查處力度。
（八）構建電梯安全社會(huì )化監管格局。充分發(fā)揮電梯業(yè)商會(huì )的作用，進(jìn)一步加強行業(yè)自律和服務(wù)誠信體系建設，定期發(fā)布電梯維保指導價(jià)格，倡導公平、有序的競爭環(huán)境，引導電梯行業(yè)良性發(fā)展。
暢通社會(huì )監督渠道，認真研究并及時(shí)采納群眾對電梯安全工作的合理化意見(jiàn)和建議，鼓勵社會(huì )公眾和新聞媒體積極參與電梯安全監督。 鼓勵推行電梯安全責任保險，充分發(fā)揮責任保險機制事前預防、事中管控和事后補償功能。
（九）建立健全電梯質(zhì)量安全追溯和責任追究機制。針對電梯選型和配置、土建工程設計施工、采購招投標以及電梯生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、安裝、檢驗、維保、使用管理等各個(gè)安全環(huán)節，構建電梯質(zhì)量安全全程監管鏈。
建立電梯質(zhì)量安全可追溯機制，完善各環(huán)節的質(zhì)量記錄，做到“一梯一檔”。健全電梯安全責任追究機制，對發(fā)生電梯事故或重大影響的電梯突發(fā)事件，要認真查明原因，依法嚴肅追究相關(guān)單位的法律責任。
（十）加強電梯安全宣傳教育。充分利用報刊、電臺、電視、網(wǎng)絡(luò )等宣傳渠道，采用現場(chǎng)咨詢(xún)、安全課堂、應急救援演練等多種方式，深入企業(yè)、學(xué)校、社區和人員密集的公共場(chǎng)。
4.我市貫徹《中華人民共和國特種設備安全法》對電梯安全使用管理主要
蘇州《關(guān)于加強電梯安全管理工作的意見(jiàn)》關(guān)于加強電梯安全管理工作的意見(jiàn) 為進(jìn)一步強化電梯安全管理，推動(dòng)治標與治本相結合，有效預防和減少電梯安全事故，切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據《中華人民共和國特種設備安全法》《江蘇省特種設備安全條例》等法律法規，結合蘇州實(shí)際，現就加強我市電梯安全管理工作提出以下意見(jiàn)。
一、認清嚴峻形勢，高度重視電梯安全工作 隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展和城鎮化的加快推進(jìn)，電梯應用已十分普遍。我市是電梯使用大市，在用電梯數量已近10萬(wàn)臺，并仍在以較快速度增長(cháng)；我市又是電梯生產(chǎn)大市，目前全市每年生產(chǎn)的電梯約占全國產(chǎn)量的四分之一。
我市電梯安全管理面臨面廣量大、任務(wù)繁重的嚴峻形勢，安全事故時(shí)有發(fā)生。各地、各部門(mén)必須充分認識電梯安全監管對促進(jìn)民生保障和電梯產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要意義，進(jìn)一步增強做好電梯安全工作的使命感和責任感。
要堅持安全第一、預防為主、綜合治理的原則，落實(shí)黨政同責、一崗雙責、齊抓共管的要求，強化過(guò)程監督，推動(dòng)責任落實(shí)，著(zhù)力構建政府統一領(lǐng)導、部門(mén)依法監管、鎮（街道）屬地管理、單位（業(yè)主）全面負責、社會(huì )監督支持的電梯安全多元共治工作格局，努力形成監管機制完善、安全措施到位、應急救援及時(shí)、矛盾糾紛化解有效的電梯安全保障體系，不斷提升我市電梯質(zhì)量和安全水平，最大限度預防和減少電梯安全事故。 二、采取綜合措施，強化電梯安全監管 （一）嚴格電梯生產(chǎn)質(zhì)量安全監管。
督促電梯制造企業(yè)樹(shù)立“質(zhì)量是生命，生命只有一次”的理念，嚴格落實(shí)質(zhì)量安全主體責任，推行企業(yè)“質(zhì)量首位制”，第一責任人切實(shí)履行質(zhì)量安全第一責任。建立完善電梯產(chǎn)品設計、制造、安裝、改造、修理等各環(huán)節的質(zhì)量安全管理制度，嚴格按照相關(guān)法律法規及安全技術(shù)規范、標準進(jìn)行生產(chǎn)和施工，將提升產(chǎn)品質(zhì)量作為企業(yè)發(fā)展的核心競爭力。
對因設計、制造等原因造成電梯存在危及安全的同一性缺陷的，督促電梯制造企業(yè)立即停止生產(chǎn)，依法實(shí)施召回，及時(shí)消除安全隱患。組織第三方機構對電梯及主要零部件質(zhì)量進(jìn)行監督抽查，促進(jìn)生產(chǎn)、安裝環(huán)節的質(zhì)量提升。
（二）強化電梯使用和維保質(zhì)量安全管理。落實(shí)電梯使用管理單位履行安全管理主體責任，加強住戶(hù)裝修期間對電梯的管理和保護工作，減輕裝修過(guò)程對電梯的損壞。
加大對電梯維護保養單位的監管力度，督促其嚴格按照安全技術(shù)規范進(jìn)行維保，對學(xué)校、幼兒園、醫院、車(chē)站、客運碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、展覽館、公園等公眾聚集場(chǎng)所的電梯，根據運行實(shí)際狀況增加維護保養頻次和維護保養項目。積極推動(dòng)由電梯制造企業(yè)直接進(jìn)行電梯維護保養，逐步建立以電梯制造企業(yè)為主體的電梯維護保養體系。
住建和質(zhì)監（市場(chǎng)監管）部門(mén)要建立對物業(yè)公司和電梯維保單位的聯(lián)合檢查機制，將電梯使用安全管理和電梯維保質(zhì)量作為對物業(yè)公司和電梯維保單位的重要考核內容。 （三）抓好電梯安全隱患排查治理。
加強電梯安全日常監管，組織開(kāi)展電梯安全隱患日常排查治理，重點(diǎn)加強對公眾聚集場(chǎng)所和故障頻發(fā)電梯的隱患排查。電梯未明確使用單位的，不得投入使用。
質(zhì)監（市場(chǎng)監管）部門(mén)要建立健全安全監察、檢驗檢測、稽查執法“三位一體”的工作機制，對存在嚴重隱患的電梯可依法查封，推動(dòng)電梯安全隱患處置的及時(shí)“閉環(huán)”。各地要組織相關(guān)部門(mén)加強聯(lián)合監管，形成監管合力，及時(shí)發(fā)現和查處影響電梯安全的違法違規行為。
（四）加大住宅電梯維修改造更新力度。對于使用期超過(guò)15年，或運行故障率明顯偏高、不能滿(mǎn)足安全使用要求的住宅電梯，使用管理單位應當委托電梯檢驗檢測機構進(jìn)行安全風(fēng)險評估，并根據評估結果進(jìn)行大修、改造或更新。
研究制訂電梯維修申請使用住宅專(zhuān)項維修資金的相關(guān)辦法，簡(jiǎn)化審批程序，加快辦理速度。未交存住宅專(zhuān)項維修資金的老舊小區，所需費用由電梯所有人（業(yè)主）籌集或由當地政府出臺相應補貼政策。
（五）推進(jìn)電梯應急救援平臺和物聯(lián)網(wǎng)建設。深化“96333”等電梯應急救援指揮平臺建設，加快完善以電梯使用管理單位為主體、電梯維保單位為主力、社會(huì )救援力量為補充的電梯應急救援體系。
各地應加快建立電梯應急救援平臺，2016年實(shí)現大市范圍全覆蓋。建設電梯物聯(lián)網(wǎng)信息系統，充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)在電梯動(dòng)態(tài)監控、自動(dòng)報警、快速處置、信用監管等方面的作用。
積極開(kāi)展電梯運行大數據的采集、分析和應用，定期向社會(huì )公布電梯維保單位不良記錄、故障頻發(fā)電梯、電梯困人救援等信息。 （六）做好電梯設置相關(guān)管理工作。
加強對與電梯安全相關(guān)土建工程的監督管理，確保電梯機房、井道、底坑等設計與施工符合相關(guān)技術(shù)標準規范。完善電梯采購、招標工作，提高電梯配置水平，確保電梯的配置數量和參數性能與建筑結構、使用需求相適應，符合國家和省有關(guān)標準。
逐步提高精裝修房的比例。 （七）實(shí)施電梯分類(lèi)監管。
全面實(shí)施電梯使用管理單位的分類(lèi)監管，根據其安全管理狀況和電梯風(fēng)險特性的綜合測評結果，對排名靠后的電梯使用管理單位予以重點(diǎn)監管，加強工作指導和安全隱患督查。進(jìn)一步推進(jìn)電梯維保單位的分類(lèi)監管。
5.電梯（手扶電梯）安全知識 快快快
手扶電梯對寶寶的危險原因：手扶電梯，由于速度很慢，所以人們乘坐時(shí)往往很容易忽視它的危險性。實(shí)際上，手扶電梯運行的梯級與側面不動(dòng)的裙板、梯級出入口的梳齒之間存在間隙，扶手帶與滑軌、扶手帶出入口間也有間隙，若是使用或管理不當，都很容易造成傷害。當手扶梯因故障、超載等急停時(shí)，如果人們沒(méi)有抓緊扶手，很容易向前沖（特別是下行時(shí)），非常危險。
如何防范？
1、爸爸媽媽要肩負起寶寶監護人的責任，任何情況下都不能讓寶寶單獨坐電梯。平時(shí)要向寶寶灌輸安全乘梯知識，例如：叮囑寶寶不要在電梯門(mén)口或者自動(dòng)扶梯上玩耍，更不要攀爬，走在電梯的右側，以方便急行的人從左側走。2、家長(cháng)以身作則。父母在乘坐手扶電梯時(shí)也一定要依照正確的乘坐方法：握緊扶手、腳放在梯級的警示線(xiàn)以?xún)龋灰谑址鎏萏菁壣习徇\貨物等。如果父母抱著(zhù)寶寶乘扶梯，要考慮寶寶的高度，避免寶寶頭部撞到其他物品上。如果寶寶的玩具掉在行走著(zhù)的電梯上，不要讓寶寶撿，以免夾住寶寶手指。3、在上電梯和下電梯時(shí)，最容易出危險，上電梯時(shí)讓寶寶先上，家長(cháng)在后面保護。下電梯時(shí)，看好時(shí)機提醒寶寶邁腿。4、3歲左右的寶寶想自己上，可以在超市里的人也不多的時(shí)候，可以讓寶寶“上場(chǎng)”操練，當然要和身后的人說(shuō)好，和寶寶保持一定的距離，等寶寶確實(shí)站穩以后再上。5、乘坐滾動(dòng)扶梯時(shí)，一定要認準起步臺階，踏上去后要站穩并扶住扶手。不要用手去摸或倚靠在固定不動(dòng)的護板上，以免被滾動(dòng)的扶梯拉倒；也不能使勁壓住電梯的扶手，不讓它移動(dòng)。6、不要在滾動(dòng)扶梯上來(lái)回地跑，也不要同小伙伴們在扶梯上玩耍、攀爬或打鬧。因為一旦跌倒了，會(huì )從電梯上滾下來(lái)，使自己受到傷害。7、千萬(wàn)不要在上行的滾動(dòng)扶梯上往下走，或是在下行的扶梯上往上走。8、乘坐垂直電梯時(shí)，不要將手放在電梯門(mén)旁，防止電梯門(mén)開(kāi)啟時(shí)，擠傷手指。9、不要隨便去按垂直電梯旁邊的按鈕，因為你不知道那些按鈕的作用，一旦按錯了，就可能給自己或別人帶來(lái)很多麻煩。
6.通過(guò)學(xué)習,如何對電梯進(jìn)行安全管理
首先，由于電梯是特種設備，容易發(fā)生設備人身和傷亡事故，因此在電梯從業(yè)人員中要廣泛宣傳安全的重要性和必要性，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，時(shí)時(shí)處處把安全放在工作的首位。其次，建立電梯安全管理制度，如電梯安全操作規程、電梯維修保養工作流程、電梯大修改造及應急事故處理工作流程、電梯轎廂困人解救規程、電梯新裝檢及年檢檢測規程、作業(yè)人員培訓考核制度、技術(shù)檔案管理制度等；設置相應的安全管理崗位，如電梯維修工、安檢員、安全主任等，實(shí)行“公司經(jīng)理→安全主任→安檢員→電梯維修工”的縱向安全管理，層層落實(shí)的安全負責制，保證責任到人。再次，做好電梯的日常檢查，按計劃做好日檢、周檢、月檢、季檢、年檢等。
2 加大安全整改，保障安全運行
根據國家質(zhì)量技術(shù)監督局新頒布的《電梯監督檢驗規程》，從2002年3月1日起，各省市均要按照新規定對電梯進(jìn)行新裝檢和年檢。新規程與舊規程相比，加強了電梯整機性能的試驗及電氣方面的測試，檢測項目增加到近50項，其中否決項目占到近一半。新規程對電梯檢測提出更嚴格的要求，部分電梯需經(jīng)過(guò)如下整改才能能達標通過(guò)。①舊式廳門(mén)無(wú)副門(mén)鎖，新規程要求加裝副門(mén)鎖；②轎廂內需加裝應急照明和應急對講機；③底坑應有非自動(dòng)復位的紅色急停開(kāi)關(guān)及電源插座④貨梯廳門(mén)加裝自閉裝置；⑤使用單位要建立設備檔案及電梯運行管理制度等。針對上述問(wèn)題公司自籌資金，投入較多人力物力進(jìn)行逐項整改，做到不缺項不漏項，保證每臺電梯通過(guò)新規程的年檢達標檢測。每一次電梯年檢，都是對運行中的電梯進(jìn)行的一次安全大檢查，只有通過(guò)年檢，才能發(fā)給電梯合格證準予運行。因此，不僅要重視年檢，更要按年檢項目的要求來(lái)規范日常的維修保養，對于不符合年檢標準的項目，要堅決整改，直到達標為止。部分電梯從業(yè)人員存在一種“重運行、輕安全”的思想，認為電梯只要在運行就平安無(wú)事，不注重電梯的預修預檢和日常保養，不注重電梯的安全項目整改，不去主動(dòng)查找和發(fā)現電梯的事故和安全隱患，這種錯誤思想將會(huì )導致電梯故障頻繁、隱患重重。
3 加強使用管理，做好宣傳培訓
加強業(yè)主單位對電梯的使用管理，也是保障電梯安全運行的重要環(huán)節，電梯的運行質(zhì)量與維修保養單位的維保水平、使用單位的管理狀況及乘客的使用情況等密切相關(guān)，因此要做好電梯管理員的知識培訓及乘客的電梯知識宣傳等工作。對電梯管理員進(jìn)行知識培訓的內容有：電梯困人救助方法、電梯開(kāi)梯與停梯方法、電梯故障及緊急事故報修及停梯處理方法等。管理員要學(xué)會(huì )按上述方法管理電梯，如電梯困人時(shí)要打開(kāi)廳門(mén)救人，電梯故障時(shí)要及時(shí)電話(huà)報修，寫(xiě)字樓電梯要按時(shí)開(kāi)梯、停梯，電梯鑰匙要專(zhuān)人保管、借出要有記錄，電梯維修保養和故障要有檔案記錄，要時(shí)常檢查電梯報警警鈴和通訊電話(huà)是否暢通，自動(dòng)扶梯出現緊急事故要會(huì )按急停按鈕停梯等。對電梯乘客要廣泛宣傳正確的乘梯知識，如小孩乘梯要大人陪同，嚴禁攜帶易燃易爆的危險物品物品乘梯，運載貨物先報批后再用消防梯運載，矯廂內嚴禁吸煙，乘扶梯時(shí)雙腳要站立在黃色安全邊框內，攜帶寵物乘電梯時(shí)寵物必須懷抱在手等。此外，在候梯廳張貼電梯使用知識掛圖，在轎廂內懸掛“乘客須知”標牌，對扶梯懸掛防碰警告標志及乘客使用規定標牌。總之，維修保養單位要做好電梯的日常維護，加大對電梯隱患的安全整改，使用單位要加強電梯的使用管理和引導乘客正確用梯，各相關(guān)單位要嚴格執行國家相關(guān)標準和法規，樹(shù)立強烈的安全意識，確保電梯安全運行。
7.淺談怎樣做好電梯的安全管理
為您轉載以下資料希望有所幫助。
摘要：電梯作為一種垂直方向的交通工具，像其他交通工具一樣，在給人們節省時(shí)間和體力的同時(shí)，也不可避免地帶來(lái)了一定的風(fēng)險。為此，要通過(guò)樹(shù)立安全意識，加強維修保養；加強使用管理；做好宣傳培訓；加大安全整改，保障安全運行等管理工作規避其風(fēng)險。
關(guān)鍵詞：電梯；安全意識；安全整改；使用管理 隨著(zhù)社會(huì )的不斷發(fā)展，電梯作為一種垂直方向的交通工具，越來(lái)越被人們關(guān)注和重視，且越來(lái)越依賴(lài)它。我國電梯數量正以每年十幾個(gè)百分點(diǎn)的速度增加，目前我國電梯數量約40萬(wàn)臺。
像任何交通工具一樣，電梯在給人們節省時(shí)間和體力的同時(shí)，也不可避免地帶來(lái)了一定的風(fēng)險，要規避風(fēng)險，就需要進(jìn)一步加強對電梯的安全管理。為此，國務(wù)院于2003年6月1日頒布實(shí)施了《特種設備安全檢查條例》（373號文件），國家質(zhì)量技術(shù)監督局于2002年3月1日頒布實(shí)施了《電梯監督檢驗規程》，各省市也制定了相應的地方法規，電梯年檢和新裝檢測報告書(shū)。
因此，筆者在此談一下做好電梯安全管理工作的體會(huì )。 1 樹(shù)立安全意識，加強維修保養 首先，由于電梯是特種設備，容易發(fā)生設備人身和傷亡事故，因此在電梯從業(yè)人員中要廣泛宣傳安全的重要性和必要性，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，時(shí)時(shí)處處把安全放在工作的首位。
其次，建立電梯安全管理制度，如電梯安全操作規程、電梯維修保養工作流程、電梯大修改造及應急事故處理工作流程、電梯轎廂困人解救規程、電梯新裝檢及年檢檢測規程、作業(yè)人員培訓考核制度、技術(shù)檔案管理制度等；設置相應的安全管理崗位，如電梯維修工、安檢員、安全主任等，實(shí)行“公司經(jīng)理→安全主任→安檢員→電梯維修工”的縱向安全管理，層層落實(shí)的安全負責制，保證責任到人。再次，做好電梯的日常檢查，按計劃做好日檢、周檢、月檢、季檢、年檢等。
2 加大安全整改，保障安全運行 根據國家質(zhì)量技術(shù)監督局新頒布的《電梯監督檢驗規程》，從2002年3月1日起，各省市均要按照新規定對電梯進(jìn)行新裝檢和年檢。新規程與舊規程相比，加強了電梯整機性能的試驗及電氣方面的測試，檢測項目增加到近50項，其中否決項目占到近一半。
新規程對電梯檢測提出更嚴格的要求，部分電梯需經(jīng)過(guò)如下整改才能能達標通過(guò)。①舊式廳門(mén)無(wú)副門(mén)鎖，新規程要求加裝副門(mén)鎖；②轎廂內需加裝應急照明和應急對講機；③底坑應有非自動(dòng)復位的紅色急停開(kāi)關(guān)及電源插座④貨梯廳門(mén)加裝自閉裝置；⑤使用單位要建立設備檔案及電梯運行管理制度等。
針對上述問(wèn)題公司自籌資金，投入較多人力物力進(jìn)行逐項整改，做到不缺項不漏項，保證每臺電梯通過(guò)新規程的年檢達標檢測。每一次電梯年檢，都是對運行中的電梯進(jìn)行的一次安全大檢查，只有通過(guò)年檢，才能發(fā)給電梯合格證準予運行。
因此，不僅要重視年檢，更要按年檢項目的要求來(lái)規范日常的維修保養，對于不符合年檢標準的項目，要堅決整改，直到達標為止。部分電梯從業(yè)人員存在一種“重運行、輕安全”的思想，認為電梯只要在運行就平安無(wú)事，不注重電梯的預修預檢和日常保養，不注重電梯的安全項目整改，不去主動(dòng)查找和發(fā)現電梯的事故和安全隱患，這種錯誤思想將會(huì )導致電梯故障頻繁、隱患重重。
3 加強使用管理，做好宣傳培訓 加強業(yè)主單位對電梯的使用管理，也是保障電梯安全運行的重要環(huán)節，電梯的運行質(zhì)量與維修保養單位的維保水平、使用單位的管理狀況及乘客的使用情況等密切相關(guān)，因此要做好電梯管理員的知識培訓及乘客的電梯知識宣傳等工作。對電梯管理員進(jìn)行知識培訓的內容有：電梯困人救助方法、電梯開(kāi)梯與停梯方法、電梯故障及緊急事故報修及停梯處理方法等。
管理員要學(xué)會(huì )按上述方法管理電梯，如電梯困人時(shí)要打開(kāi)廳門(mén)救人，電梯故障時(shí)要及時(shí)電話(huà)報修，寫(xiě)字樓電梯要按時(shí)開(kāi)梯、停梯，電梯鑰匙要專(zhuān)人保管、借出要有記錄，電梯維修保養和故障要有檔案記錄，要時(shí)常檢查電梯報警警鈴和通訊電話(huà)是否暢通，自動(dòng)扶梯出現緊急事故要會(huì )按急停按鈕停梯等。對電梯乘客要廣泛宣傳正確的乘梯知識，如小孩乘梯要大人陪同，嚴禁攜帶易燃易爆的危險物品物品乘梯，運載貨物先報批后再用消防梯運載，矯廂內嚴禁吸煙，乘扶梯時(shí)雙腳要站立在黃色安全邊框內，攜帶寵物乘電梯時(shí)寵物必須懷抱在手等。
此外，在候梯廳張貼電梯使用知識掛圖，在轎廂內懸掛“乘客須知”標牌，對扶梯懸掛防碰警告標志及乘客使用規定標牌。總之，維修保養單位要做好電梯的日常維護，加大對電梯隱患的安全整改，使用單位要加強電梯的使用管理和引導乘客正確用梯，各相關(guān)單位要嚴格執行國家相關(guān)標準和法規，樹(shù)立強烈的安全意識，確保電梯安全運行。
8.電梯安全演講250字
電梯安全講話(huà)稿
各位老師、同學(xué)們：
隨著(zhù)社會(huì )的日益發(fā)展，電梯在人們日常生活中的使用越來(lái)越普遍，電梯在給人們的生活帶來(lái)極大的方便的同時(shí)，天梯安全事故也時(shí)常見(jiàn)諸報端。為進(jìn)一步構建安全和-諧的校園環(huán)境，提高學(xué)生的安全意識，今天，我校通過(guò)知識講座的形式開(kāi)展“電梯安全進(jìn)校園”專(zhuān)項安全教育活動(dòng)。下面我將通過(guò)兩方面講講電梯的正確使用知識：
一、電梯的正確使用方法。
1、呼叫電梯時(shí)，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時(shí)將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無(wú)用的轎廂停靠，降低大樓電梯的總輸送效率。同時(shí)這樣也是為了避免安全裝置錯誤動(dòng)作，造成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。
2、電梯門(mén)開(kāi)啟時(shí)，一定不要將手放在門(mén)板上，防止門(mén)板縮回時(shí)擠傷手指，電梯門(mén)關(guān)閉時(shí)，切勿將手搭在門(mén)的邊緣，以免影響關(guān)門(mén)動(dòng)作甚至擠傷手指。帶小孩時(shí)，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時(shí)應與電梯門(mén)保持一定距離，為了安全起見(jiàn)，因為在電梯運行時(shí)，電梯門(mén)與井道相連，相對速度非常快，電梯門(mén)萬(wàn)一失靈，在門(mén)附近的乘客會(huì )相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開(kāi)關(guān)。如果在轎廂內蹦跳，轎廂就會(huì )嚴重傾斜，有可能導致保護開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使電梯進(jìn)入保護狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會(huì )緊急停車(chē)，造成乘梯人員被困。
5、進(jìn)門(mén)時(shí)很多人習慣用身體擋門(mén)，雖然沒(méi)有危險，但如果你按的時(shí)間太長(cháng)了，電梯控制部分會(huì )認為電梯已經(jīng)出了故障。有可能會(huì )報警，甚至停下來(lái)。所以比較得體的做法，就是你進(jìn)去以后，按著(zhù)開(kāi)門(mén)按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個(gè)站在電梯門(mén)處，擋著(zhù)電梯門(mén)，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個(gè)空間交界的地方，假如說(shuō)這個(gè)時(shí)候出現了，大家俗話(huà)叫做開(kāi)門(mén)走車(chē)的情況，這個(gè)人就會(huì )受到剪切。所以這是一個(gè)非常危險的位置，不應該在這個(gè)交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
貨梯和客梯的區別就是它的裝潢，或者它的舒適感要差一些。振動(dòng)和噪音的指標沒(méi)有提出特殊的要求。另外有一種貨梯，是絕對不能作客梯用的，就是超面積的。因為有時(shí)候工廠(chǎng)
里做的這種產(chǎn)品比較輕，它希望轎廂做得大一點(diǎn)，那么經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)批準，這個(gè)轎廂面積比標準的要大。如果說(shuō)這種貨梯作客梯用時(shí)，就會(huì )出現超載。
二、電梯出現事故后安全常識。
1、發(fā)生墜落事故時(shí)，首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時(shí)，不會(huì )因為重心不穩而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來(lái)承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動(dòng)作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統全部失效的情況下，會(huì )錯過(guò)首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會(huì )十分嚴重，巨大的慣性很可能會(huì )導致乘梯者全身骨折危及生命。其實(shí)如果電梯在下降過(guò)程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會(huì )使電梯停下來(lái)。值得注意的是，電梯從開(kāi)始墜落到停下的距離與電梯的載重有關(guān)，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來(lái)保護乘客的安全，不必擔心它會(huì )繼續往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動(dòng)。在剛剛被困時(shí)，如果電梯內沒(méi)有報警電話(huà)，可拍門(mén)叫喊或用鞋子敲門(mén)。如果長(cháng)時(shí)間被困，最安全的做法是保持鎮定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發(fā)生電梯困人事故時(shí)，電梯管理人員通過(guò)電話(huà)或喊話(huà)，與被困乘客取得聯(lián)系。務(wù)必使其保持鎮靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時(shí)，進(jìn)入機房關(guān)閉電梯電源開(kāi)關(guān)，在電梯軸上安裝盤(pán)車(chē)手輪，一人用力把住盤(pán)車(chē)手輪，另一人員手持制動(dòng)釋放桿，輕輕撬開(kāi)制動(dòng)。注意觀(guān)察平層標志，使轎廂逐步移動(dòng)至最接近廳門(mén)為止。當確認剎車(chē)制動(dòng)無(wú)誤時(shí)，用層門(mén)鑰匙開(kāi)啟層門(mén)、轎門(mén)，協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂，并重新關(guān)好廳門(mén)。
值得注意的是，有的電梯工來(lái)了之后，直接把這個(gè)電梯的內門(mén)或者外門(mén)打開(kāi)。然后靠到，有時(shí)候靠不到停靠層，就跳下來(lái)，這種做法在生活中非常常見(jiàn)。但這是一種很不規范的援救行為，因為電梯停在不應該停層的位置，說(shuō)明它系統已經(jīng)出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開(kāi)了門(mén)，這個(gè)時(shí)候萬(wàn)一電梯再有故障，乘客就會(huì )出現危險。
