乘電梯的安全知識
電梯是一種日常的現代化立體交通工具,但是它在為人類(lèi)帶來(lái)方便的時(shí),偶爾也顯現出無(wú)情的一面。盡管人們把它列入特種危險設備行列予以防范,但每年它總還要吞噬少數莽撞無(wú)知者的生命。然而,您大可不必為此而感到不安,因為現代電梯早已具備了穩妥、安全、快捷的品質(zhì),只要遵循下述三則,便可保你平安。
一、絕不扒門(mén)一步跨
如果你能始終規規矩矩地使用按鈕呼梯,在任何狀況下都不扒門(mén),那你乘電梯的安全系數便會(huì )大增。因為事故分析表明,電梯事故有70%以上都發(fā)生在梯門(mén)上,且大多數與扒門(mén)有關(guān)。何以致此呢?懂得電梯結構的人都知道,從外面扒開(kāi)梯門(mén),無(wú)異于在你腳前突然出現一個(gè)陷阱;從里面扒開(kāi)梯門(mén)就有被剪切、擠壓、擦掛之險。因此,乘電梯時(shí)一定要看清了再步入,待梯子停穩了,門(mén)開(kāi)后再走出。
此外,當你用按鈕呼來(lái)了電梯,或者是乘梯到達了目的層,看準后還要一步跨入、跨出。盡管在此狀態(tài)下,電梯也設置了有效的保護裝置,但還是出現過(guò)電梯誤動(dòng)傷人的先例。因此,最好不要在地坎與梯門(mén)坎臨時(shí)對接地帶滯留,至少要讓自己的重心偏離中間。
二、受困轎廂不亂來(lái)
乘電梯也可能不巧被困在里面,這如同堵車(chē)一樣很正常,因而沒(méi)必要驚慌,更不能因此而亂扒、亂踢、亂鼓搗。要知道,困在轎廂之中并無(wú)危險,但亂來(lái)則是導致事故的禍因。這也是電梯事故的一大類(lèi)型。因為突然停梯的原因有很多種,可能是停電所致,也可能是其它原因造成,在不知曉原因之前,一切莽撞的逃離行為皆屬盲目冒險之舉。
其實(shí)此時(shí),最合適的選擇就是聽(tīng)司機的招呼。如果你所乘電梯處于無(wú)司機的自動(dòng)運行狀況,那你就在操縱面板上尋找警鈴按鍵(或采用轎內電話(huà))向外呼救,因為只有安全規范的解救辦法才是最可靠的。
三、出現異常不懼怕
如果很不走運,你在轎廂內遇上了電梯失控,那你還是應當老老實(shí)實(shí)地呆在里面"任其風(fēng)吹浪打",而并不會(huì )有何危害,大不了經(jīng)受幾下沖擊振蕩而已。因為失控后電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置,保護你安全"著(zhù)陸"。在這種情況下,一怕你過(guò)度驚慌,二怕你逃離心切。要知道,這時(shí)的逃離之害甚于受困轎廂之中。
事實(shí)上,碰上異常情況,你老老實(shí)實(shí)待在轎廂內才是唯一安全的選擇,其它行為均有危險。可見(jiàn),要做一個(gè)安全乘客真還要有點(diǎn)處變不驚的風(fēng)度。
1.呼梯 在電梯層門(mén)的一側設有呼梯按鈕,分向↑或向↓兩個(gè)方向。
乘客應按自己要去的目的樓層選擇向↑或向↓按鈕,不應兩個(gè)都按下,否則會(huì )影響電梯的正確選向和運行,耽誤時(shí)間。 乘客趕到電梯門(mén)口正好遇到電梯正在關(guān)門(mén)的情況,這時(shí),不必向電梯門(mén)口沖擊,應盡塊按住呼梯按鈕可使電梯重新開(kāi)門(mén)迎客,這是電梯的所謂“本層呼梯開(kāi)門(mén)”功能。
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CoM考試就到考試大 2.乘梯 在電梯停靠開(kāi)門(mén)后,應先讓到達本層的乘客出來(lái),然后再進(jìn)入轎廂。在乘客較多時(shí),如果轎廂操縱盤(pán)上的超載信號燈(OVER LOAD)閃爍和發(fā)出斷續蜂鈴聲,說(shuō)明電梯已超載,后進(jìn)入轎廂的乘客應主動(dòng)依次退出,直至燈不閃、鈴不響為止。
3.選層 乘客進(jìn)入轎廂后,應及時(shí)地掀按操縱盤(pán)上自己要去的層站按鈕,該按鈕內的指示燈點(diǎn)亮表示已經(jīng)登記好,電梯會(huì )按登記的樓層逐一停靠并開(kāi)門(mén)放人。 4.在電梯轎廂內不得吸煙、吐痰、亂扔雜物,不嘻鬧打斗,不準損壞電梯設施。
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摘要:電梯作為一種垂直方向的交通工具,像其他交通工具一樣,在給人們節省時(shí)間和體力的同時(shí),也不可避免地帶來(lái)了一定的風(fēng)險。為此,要通過(guò)樹(shù)立安全意識,加強維修保養;加強使用管理;做好宣傳培訓;加大安全整改,保障安全運行等管理工作規避其風(fēng)險。
關(guān)鍵詞:電梯;安全意識;安全整改;使用管理 隨著(zhù)社會(huì )的不斷發(fā)展,電梯作為一種垂直方向的交通工具,越來(lái)越被人們關(guān)注和重視,且越來(lái)越依賴(lài)它。我國電梯數量正以每年十幾個(gè)百分點(diǎn)的速度增加,目前我國電梯數量約40萬(wàn)臺。
像任何交通工具一樣,電梯在給人們節省時(shí)間和體力的同時(shí),也不可避免地帶來(lái)了一定的風(fēng)險,要規避風(fēng)險,就需要進(jìn)一步加強對電梯的安全管理。為此,國務(wù)院于2003年6月1日頒布實(shí)施了《特種設備安全檢查條例》(373號文件),國家質(zhì)量技術(shù)監督局于2002年3月1日頒布實(shí)施了《電梯監督檢驗規程》,各省市也制定了相應的地方法規,電梯年檢和新裝檢測報告書(shū)。
因此,筆者在此談一下做好電梯安全管理工作的體會(huì )。 1 樹(shù)立安全意識,加強維修保養 首先,由于電梯是特種設備,容易發(fā)生設備人身和傷亡事故,因此在電梯從業(yè)人員中要廣泛宣傳安全的重要性和必要性,牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,時(shí)時(shí)處處把安全放在工作的首位。
其次,建立電梯安全管理制度,如電梯安全操作規程、電梯維修保養工作流程、電梯大修改造及應急事故處理工作流程、電梯轎廂困人解救規程、電梯新裝檢及年檢檢測規程、作業(yè)人員培訓考核制度、技術(shù)檔案管理制度等;設置相應的安全管理崗位,如電梯維修工、安檢員、安全主任等,實(shí)行“公司經(jīng)理→安全主任→安檢員→電梯維修工”的縱向安全管理,層層落實(shí)的安全負責制,保證責任到人。再次,做好電梯的日常檢查,按計劃做好日檢、周檢、月檢、季檢、年檢等。
2 加大安全整改,保障安全運行 根據國家質(zhì)量技術(shù)監督局新頒布的《電梯監督檢驗規程》,從2002年3月1日起,各省市均要按照新規定對電梯進(jìn)行新裝檢和年檢。新規程與舊規程相比,加強了電梯整機性能的試驗及電氣方面的測試,檢測項目增加到近50項,其中否決項目占到近一半。
新規程對電梯檢測提出更嚴格的要求,部分電梯需經(jīng)過(guò)如下整改才能能達標通過(guò)。①舊式廳門(mén)無(wú)副門(mén)鎖,新規程要求加裝副門(mén)鎖;②轎廂內需加裝應急照明和應急對講機;③底坑應有非自動(dòng)復位的紅色急停開(kāi)關(guān)及電源插座④貨梯廳門(mén)加裝自閉裝置;⑤使用單位要建立設備檔案及電梯運行管理制度等。
針對上述問(wèn)題公司自籌資金,投入較多人力物力進(jìn)行逐項整改,做到不缺項不漏項,保證每臺電梯通過(guò)新規程的年檢達標檢測。每一次電梯年檢,都是對運行中的電梯進(jìn)行的一次安全大檢查,只有通過(guò)年檢,才能發(fā)給電梯合格證準予運行。
因此,不僅要重視年檢,更要按年檢項目的要求來(lái)規范日常的維修保養,對于不符合年檢標準的項目,要堅決整改,直到達標為止。部分電梯從業(yè)人員存在一種“重運行、輕安全”的思想,認為電梯只要在運行就平安無(wú)事,不注重電梯的預修預檢和日常保養,不注重電梯的安全項目整改,不去主動(dòng)查找和發(fā)現電梯的事故和安全隱患,這種錯誤思想將會(huì )導致電梯故障頻繁、隱患重重。
3 加強使用管理,做好宣傳培訓 加強業(yè)主單位對電梯的使用管理,也是保障電梯安全運行的重要環(huán)節,電梯的運行質(zhì)量與維修保養單位的維保水平、使用單位的管理狀況及乘客的使用情況等密切相關(guān),因此要做好電梯管理員的知識培訓及乘客的電梯知識宣傳等工作。對電梯管理員進(jìn)行知識培訓的內容有:電梯困人救助方法、電梯開(kāi)梯與停梯方法、電梯故障及緊急事故報修及停梯處理方法等。
管理員要學(xué)會(huì )按上述方法管理電梯,如電梯困人時(shí)要打開(kāi)廳門(mén)救人,電梯故障時(shí)要及時(shí)電話(huà)報修,寫(xiě)字樓電梯要按時(shí)開(kāi)梯、停梯,電梯鑰匙要專(zhuān)人保管、借出要有記錄,電梯維修保養和故障要有檔案記錄,要時(shí)常檢查電梯報警警鈴和通訊電話(huà)是否暢通,自動(dòng)扶梯出現緊急事故要會(huì )按急停按鈕停梯等。對電梯乘客要廣泛宣傳正確的乘梯知識,如小孩乘梯要大人陪同,嚴禁攜帶易燃易爆的危險物品物品乘梯,運載貨物先報批后再用消防梯運載,矯廂內嚴禁吸煙,乘扶梯時(shí)雙腳要站立在黃色安全邊框內,攜帶寵物乘電梯時(shí)寵物必須懷抱在手等。
此外,在候梯廳張貼電梯使用知識掛圖,在轎廂內懸掛“乘客須知”標牌,對扶梯懸掛防碰警告標志及乘客使用規定標牌。總之,維修保養單位要做好電梯的日常維護,加大對電梯隱患的安全整改,使用單位要加強電梯的使用管理和引導乘客正確用梯,各相關(guān)單位要嚴格執行國家相關(guān)標準和法規,樹(shù)立強烈的安全意識,確保電梯安全運行。
參考文獻 [1] 劉連昆,樊運華,馮國慶.電梯實(shí)用技術(shù)手冊[M].北京:中國紡織出版社,1995. [2] 張福恩,吳優(yōu)乃,張金陵.交流調速電梯原理、設計及安裝維修[M].北京:機械工業(yè)出版社,1990.。
轉載以下資料供參考 電梯使用管理與維護保養規則 為使全國電梯使用管理和維護保養形成一個(gè)統一的、能滿(mǎn)足電梯安全保障和正常運行的基本要求,以達到規范電梯使用管理與維修保養工作的目的,國家質(zhì)檢總局于2009年5月8日批準頒布了《電梯使用管理與維護保養規則(TSG T5001-2009)》,自2009年8月1日起施行。
現將新規則的部分內容刊登如下,供讀者學(xué)習參考。第一章 總 則 第一條 為了規范電梯的使用管理與日常維護保養行為,根據《特種設備安全監察條例》,制定本規則。
第二條 本規則適用于《特種設備安全監察條例》適用范圍內電梯的使用管理與日常維護保養工作。本規則不適用于個(gè)人或者單個(gè)家庭自用的電梯。
第三條 本規則是對電梯使用管理與日常維護保養(以下簡(jiǎn)稱(chēng)維保)工作的基本要求,相關(guān)單位根據科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和實(shí)際情況,可以制定高于本規則的工作要求,以保證所維保電梯的安全性能。第二章 使用管理 第四條 使用單位應當加強對電梯的安全管理,嚴格執行特種設備安全技術(shù)規范(以下簡(jiǎn)稱(chēng)安全技術(shù)規范)的規定,對電梯的使用安全負責。
使用單位應當購置符合安全技術(shù)規范的電梯,保證電梯安全運行所必需的投入,嚴禁購置國家明令淘汰的產(chǎn)品。第五條 使用單位應當根據電梯安全技術(shù)規范以及產(chǎn)品安裝使用維護說(shuō)明書(shū)的要求和實(shí)際使用狀況,組織進(jìn)行維保。
使用單位應當委托取得相應電梯維修項目許可的單位(以下簡(jiǎn)稱(chēng)維保單位)進(jìn)行維保,并且與維保單位簽訂維保合同,約定維保的期限、要求和雙方的權利義務(wù)等。維保合同至少包括以下內容:(一)維保的內容和要求;(二)維保的時(shí)間頻次與期限;(三)維保單位和使用單位雙方的權利、義務(wù)與責任。
第六條 使用單位應當設置電梯的安全管理機構或者配備電梯安全管理人員,至少有一名取得《特種設備作業(yè)人員證》的電梯安全管理人員承擔相應的管理職責。第七條 使用單位應當根據本單位實(shí)際情況,建立以崗位責任制為核心的電梯使用和運營(yíng)安全管理制度,并且嚴格執行。
安全管理制度至少包括以下內容:(一)相關(guān)人員的職責;(二)安全操作規程;(三)日常檢查制度;(四)維保制度;(五)定期報檢制度;(六)電梯鑰匙使用管理制度;(七)作業(yè)人員與相關(guān)運營(yíng)服務(wù)人員的培訓考核制度;(八)意外事件或者事故的應急救援預案與應急救援演習制度;(九)安全技術(shù)檔案管理制度。第八條 電梯在投入使用前或者投入使用后30日內,使用單位應當向設區的市的質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)登記機關(guān))辦理使用登記。
辦理使用登記時(shí),應當提供以下資料:(一)組織機構代碼證書(shū)或者電梯產(chǎn)權所有者(指個(gè)人擁有)身份證(復印件1份);(二)《特種設備使用登記表》(一式兩份);(三)安裝監督檢驗報告;(四)使用單位與維保單位簽訂的維保合同(原件);(五)電梯安全管理人員、電梯司機{適用于按照第九條第(五)款要求配備的電梯司機}等與電梯相關(guān)的特種設備作業(yè)人員證書(shū);(六)安全管理制度目錄。維保單位變更時(shí),使用單位應當持維保合同,在新合同生效后30日內到原登記機關(guān)辦理變更手續,并且更換電梯內維保單位相關(guān)標識。
電梯報廢,使用單位應當在30日內到原使用登記機關(guān)辦理注銷(xiāo)手續。電梯停用1年以上或者停用期跨過(guò)1次定期檢驗日期時(shí),使用單位應當在30日內到原使用登記機關(guān)辦理停用手續,重新啟用前,應當辦理啟用手續。
第九條 使用單位應當履行以下職責:(一)保持電梯緊急報警裝置能夠隨時(shí)與使用單位安全管理機構或者值班人員實(shí)現有效聯(lián)系;(二)在電梯轎廂內或者出入口的明顯位置張貼有效的《安全檢驗合格》標志;(三)將電梯使用的安全注意事項和警示標志置于乘客易于注意的顯著(zhù)位置;(四)在電梯顯著(zhù)位置標明使用管理單位名稱(chēng)、應急救援電話(huà)和維保單位名稱(chēng)及其急修、投訴電話(huà);(五)醫院提供患者使用的電梯、直接用于旅游觀(guān)光的速度大于2.5m/s的乘客電梯,以及采用司機操作的電梯,由持證的電梯司機操作;(六)制定出現突發(fā)事件或者事故的應急措施與救援預案,學(xué)校、幼兒園、機場(chǎng)、車(chē)站、醫院、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、文藝演出場(chǎng)館、展覽館、旅游景點(diǎn)等人員密集場(chǎng)所的電梯使用單位,每年至少進(jìn)行一次救援演練,其他使用單位可根據本單位條件和所使用電梯的特點(diǎn),適時(shí)進(jìn)行救援演練;(七)電梯發(fā)生困人時(shí),及時(shí)采取措施,安撫乘客,組織電梯維修作業(yè)人員實(shí)施救援;(八)在電梯出現故障或者發(fā)生異常情況時(shí),組織對其進(jìn)行全面檢查,消除電梯事故隱患后,方可重新投入使用;(九)電梯發(fā)生事故時(shí),按照應急救援預案組織應急救援,排險和搶救,保護事故現場(chǎng),并且立即報告事故所在地的特種設備安全監督管理部門(mén)和其他有關(guān)部門(mén);(十)監督并且配合電梯安裝、改造、維修和維保工作;(十一)對電梯安全管理人員和操作人員進(jìn)行電梯安全教育和培訓;(十二)按照安全技術(shù)規范的要求,及時(shí)采用新的安全與節能技術(shù),對在用電梯進(jìn)行必要的改造或者更新,提高在用電梯的安全與節能水平。第十條 使用單位的安全管理人員應當履行下列職責:(一)進(jìn)行電梯運行的日常巡視。
1、注意超限過(guò)載電梯不能超載,當電梯報警時(shí),就應該主動(dòng)退出,等下一趟再乘,電梯超載是很危險的。
2、不頂阻電梯門(mén),當電梯門(mén)快關(guān)上時(shí),千萬(wàn)不要強制沖進(jìn)電梯,阻止電梯關(guān)門(mén),切忌一只腳在內一只腳在外停留,這樣會(huì )受到傷害。 3、不隨便按緊急按鈕,應急按鈕是為了應付意外情況而設置的,電梯在正常運行時(shí),千萬(wàn)不要去按應急按鈕,否則會(huì )給您帶來(lái)不必要的麻煩。
4、乘坐電梯時(shí),如果電梯門(mén)沒(méi)有關(guān)上就運行,這說(shuō)明電梯有故障,乘客不要乘坐,同時(shí)向維修人員報告。 5、來(lái)到電梯前,乘客首先看看是否掛有“停梯檢修”標志。
如果電梯在維修,應掛有這種標志,乘客不要乘坐。 6、司機或乘客在發(fā)生火災時(shí),應將電梯停在火勢或煙火未蔓延的樓層,乘客禁止使用電梯逃生,而要從樓梯安全出口處逃生。
7、電梯運行中萬(wàn)一出現故障時(shí),乘客不要驚慌,應按對講或警鈴按鈕通知維修人員救援,不要亂動(dòng)亂按,等待是保障安全的明智選擇。 8、電梯停穩后,乘客進(jìn)出電梯時(shí)應注意觀(guān)察電梯轎箱地板和樓層是否水平,如果不平,說(shuō)明電梯存在故障,應及時(shí)通知檢修,以保障乘客安全。
貨運電梯的安全知識:1、注意你的電梯是否有正常的保養和技監局的年檢,如果沒(méi)有,電梯是非法的,可以舉報。
2、工作中注意電梯有什么異常的聲響和震動(dòng),如有,及時(shí)停運報修。3、電梯門(mén)口是最危險的區域,進(jìn)出門(mén)時(shí)快速通過(guò),應避免一只腳在電梯內,一只腳在電梯外站力的情況。
4、電梯門(mén)沒(méi)有你想象的牢固,避免倚靠在門(mén)上。5、如需要用三角鑰匙打開(kāi)電梯門(mén),千萬(wàn)在事先確定電梯的位置,每年總有幾個(gè)人死在錯誤使用三角鑰匙上。
如果你沒(méi)有被培訓過(guò)如何使用三角鑰匙,哪怕拿到了,也千萬(wàn)別用。6、注意電梯內貨物的堆放穩定,別讓貨物倒下而砸到。
7、如果電梯在維修,千萬(wàn)別用,因為在機房或電梯頂上都可以讓電梯動(dòng)。使用維修中電梯,不但可能害了自己,還可能害了維修人員。
8、需注意貨物的重量,不準超重。不能運送易燃易爆、強腐蝕的貨物,如硫酸、酒精、汽油等物品。
電梯安全一直是家長(cháng)們談?wù)摰臒狳c(diǎn)話(huà)題,小學(xué)生應懂得哪些乘坐電梯的知識呢。精品學(xué)習網(wǎng)小學(xué)頻道為大家準備了乘坐電梯安全知識,供大家參考。
對于手扶電梯,如果發(fā)生意外(例如有乘客摔倒或手指、鞋跟等被夾住)時(shí),應立即呼叫位于電梯出入口或中部的乘客或值班人員立即按動(dòng)紅色緊急停止按鈕,停止自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道運行,以免造成更大傷害。正常情況下請勿按動(dòng)此按鈕,以防突然停止而使其它乘客因慣性而摔倒。
對于如何安全乘坐電梯?張文斌介紹說(shuō),在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道梯級出口處,乘客應盡快通過(guò)出入口,不停留。乘客隨身攜帶的箱包、手提袋等行李物品應用力提起,寵物應抱住。乘用自動(dòng)扶梯時(shí)應站立在梯級中間位置。如有黃色警示線(xiàn),請站在黃色安全警示邊框內。兒童乘用自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道應由成人監護。不允許在自動(dòng)扶梯上使用手推嬰兒車(chē)、購物手推車(chē)、行李車(chē)等,否則將導致危險。嚴禁乘客將肢體或物品伸出扶手裝置以外,否則會(huì )受到障礙物、天花板、相鄰的自動(dòng)扶梯或傾斜式自動(dòng)人行道的撞擊,并造成人身傷害事故。禁止赤腳或蹲坐搭乘自動(dòng)扶梯、禁止在自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道上反方向行走和奔跑。禁止使用自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道運送貨物。不能沿扶手帶運行反方向用力回拉扶手帶。禁止攀爬、倚靠、翻越扶手帶或扶手裝置。不要將拐仗、雨傘尖端或高跟鞋尖跟等尖利硬物插入梯級邊緣的縫隙中或梯級踏板的凹槽中,以免損壞梯級或梳齒板,并造成人身意外傷害。不能攜帶外形長(cháng)或體積大的笨重物品乘用自動(dòng)扶梯。
乘坐直梯時(shí)應注意,電梯超載時(shí)不能乘坐。切忌使用過(guò)長(cháng)的細繩牽領(lǐng)著(zhù)寵物搭乘,應用手拉緊或抱住,以防細繩被層、轎門(mén)夾住,造成運行安全事故。乘客穿著(zhù)寬松、拖曳的服飾時(shí)(例如長(cháng)裙、禮服等),要注意整理好衣物,盡量站在轎廂里側,避免被層、轎門(mén)夾住,造成人身傷害。使用電梯搬運體積大、尺寸長(cháng)的笨重物品搭乘時(shí),要核實(shí)物品的重量不能超過(guò)電梯載重量,進(jìn)出轎廂時(shí)切忌魯莽拖拽,以免損壞電梯設備,造成危險事故。搬運大件物品時(shí),若需保持層、轎門(mén)長(cháng)時(shí)間開(kāi)啟,應請電梯專(zhuān)業(yè)人員協(xié)助。禁止用紙板、木條等物品插入層、轎門(mén)之間,或用箱子等物件攔阻層、轎門(mén)的關(guān)閉,以免損壞層、轎門(mén)部件,造成危險。禁止將易燃、易爆或腐蝕性物品帶入電梯轎廂。電梯所在大樓發(fā)生火災時(shí),發(fā)生地震、樓層跑水或正在進(jìn)行維修、檢驗的電梯,不能使用,會(huì )發(fā)生人員傷害事故。
乘客被困在轎內時(shí)應怎樣應對?電梯因停電、故障等原因導致運行異常或發(fā)生乘客被困在轎內時(shí),乘客應保持鎮靜,使用轎內報警裝置、電話(huà)、警鈴按鈕等通訊設備及時(shí)與電梯值班人員聯(lián)絡(luò ),并耐心等待救援人員的到來(lái),應聽(tīng)從其安排,配合行動(dòng)。
對于網(wǎng)上流傳的安全板塊區域劃分,張文斌表示,這種說(shuō)法沒(méi)有任何根據,電梯只要質(zhì)量過(guò)關(guān)、檢驗合格、同時(shí)維護保養工作到位,就不會(huì )出現一塊板安全,而另一塊不安全的情況。
電梯使用安全注意事項 注意超限過(guò)載電梯不能超載,當電梯報警時(shí),就應該主動(dòng)退出,等下一趟再乘,電梯超載是很危險的。
不頂阻電梯門(mén),當電梯門(mén)快關(guān)上時(shí),千萬(wàn)不要強制沖進(jìn)電梯,阻止電梯關(guān)門(mén),切 忌一只腳在內一只腳在外停留,這樣會(huì )受到傷害。 不隨便按緊急按鈕,應急按鈕是為了應付意外情況而設置的,電梯在正常運行時(shí),千萬(wàn)不要去按應急按鈕,否則會(huì )給您帶來(lái)不必要的麻煩。
乘坐電梯時(shí),如果電梯門(mén)沒(méi)有關(guān)上就運行,這說(shuō)明電梯有故障,乘客不要乘坐,同時(shí)向維修人員報告。 來(lái)到電梯前,乘客首先看看是否掛有“停梯檢修”標志。
如果電梯在維修,應掛有這種標志,乘客不要乘坐。 司機或乘客在發(fā)生火災時(shí),應將電梯停在火勢或煙火未蔓延的樓層,乘客禁止使用電梯逃生,而要從樓梯安全出口處逃生。
電梯運行中萬(wàn)一出現故障時(shí),乘客不要驚慌,應按對講或警鈴按鈕通知維修人員救援,不要亂動(dòng)亂按,等待是保障安全的明智選擇。 電梯停穩后,乘客進(jìn)出電梯時(shí)應注意觀(guān)察電梯轎箱地板和樓層是否水平,如果不平,說(shuō)明電梯存在故障,應及時(shí)通知檢修,以保障乘客安全。
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