趙州橋是什么時(shí)期修建的？

隋代

趙州橋坐落在河北省趙縣洨河上，建于隋代（公元581－618年）大業(yè)年間（公元605－618年），由著(zhù)名匠師李春設計和建造，距今已有約1400年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋，1961年被國務(wù)院列為第一批全國重點(diǎn)文物保護單位。

趙州橋建于隋朝年間公元595年－605年，距今已有1400多年的歷史，是古代勞動(dòng)人民智慧的結晶，開(kāi)創(chuàng )了中國橋梁建造的嶄新局面。趙州橋是世界上現存年代最久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。2015年榮獲石家莊十大城市名片之一。

唐貞元八年（792年）七月，趙州橋第一次修繕。據劉超然《新修石橋記》載：建橋200年，因大水沖壞橋北面西側的金剛墻，橋臺下沉，使排（小拱）有欹斜崩裂現象，用補石重砌方法，恢復了原狀，并復制欄板望柱，以還原貌，橋工堅固。明萬(wàn)歷二十五年（1597年）秋，趙州橋第六次修繕。多年車(chē)輛滾軋，致使橋面破損，秋天動(dòng)工，冬天完成。

1958年，趙州橋修繕工程全部竣工，為趙州橋第八次修繕。此次修繕對趙州橋進(jìn)行了全面測量和修整，整個(gè)工程采用原來(lái)的護拱石、鉤石、腰鐵、鐵拉桿和收分五種做法，還在橋面上下加設了二粘三油防水層，防止漏水腐蝕現象發(fā)生。橋面的所有欄板、望術(shù)按早期式樣新制。

趙州橋的合理選址是它成為千年古橋的一個(gè)重要原因。李春將趙州橋的基址選在洨河的粗砂之地，是因為以粗砂為根基可提升橋梁的承重力度，以確保橋梁的穩定性。趙州橋的橋臺為低拱腳、淺基礎、短橋臺。直接建在天然砂石上，并在此基礎上用5層石條砌成橋臺，每層較上一層都稍出臺。