農村的村村公路分機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道嗎？

農村的村村通公路是不分機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道道的。因為路修的本來(lái)就不寬，我們這里有的路寬的5米左右，窄的只有3米，兩輛電瓶三輪車(chē)同時(shí)走還可以，遇到5噸以上的大車(chē)，小車(chē)只好找一個(gè)合適的位置，給大車(chē)讓道，讓大車(chē)先過(guò)。特別是碰巧兩輛大車(chē)會(huì )車(chē)，會(huì )有一輛車(chē)后退， 盡量找一個(gè)寬敞的地方停下來(lái)，讓另一輛車(chē)先過(guò)去，如果倒車(chē)技術(shù)不好的話(huà)，滑落到路下面，想上來(lái)還不容易。 不過(guò)這種事不多，平常還好，特別遇到過(guò)春節的時(shí)候，在外打工的開(kāi)車(chē)都回來(lái)了，村周?chē)愤呁５牡教幎际擒?chē)，路更擁擠了。

農村村級公路幾乎都是不分機動(dòng)車(chē)道和非機動(dòng)車(chē)道的。村道公路主要是為了方便農村出行，連接村與村、村與鎮的聯(lián)系，沒(méi)有硬性的建設標準。

在南方地區的農村，大多是山地丘陵，路都是靠人走出來(lái)的，一些偏遠地區的村路還是泥土路，只能行人通行（這種情況現在比較少）更別提車(chē)了。

現在全國基本實(shí)現了村村通，都是在原來(lái)道路的基礎上進(jìn)行水泥等硬化，各村依據實(shí)際情況建設，一般路寬都是三四米左右，有條件的地區可以適當的拓寬。農村一般只要求滿(mǎn)足車(chē)輛通行需求即可，不需要像城里一樣設置紅綠燈、人車(chē)分流等規定，都是人車(chē)混行，自覺(jué)靠右邊就行。

主要原因是：1.農村居民文化水平低，很多人可能連書(shū)都沒(méi)讀過(guò)，你跟一個(gè)文盲講道理講規則，無(wú)于是對牛彈琴。2.交通局沒(méi)有那么多的人力物力財力去管理，農村地域廣闊，是管不過(guò)來(lái)的。3.按道路標準建設，區分機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)道和人行道需要占很多的土地，不免占用到周邊居民的土地，鄉鎮政府哪里有那么多財政資金來(lái)補償農民的損失，故村民不愿意割讓土地。4.農村對道路的需求不高，滿(mǎn)足日常出行就好，不需要建的太寬。

因為需求低、地勢條件和資金有限、生活習慣等，農村道路一般都是恰到好處，一切剛剛好，所以都是不區分機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)道的！我是@晨曦唯露 專(zhuān)注三農問(wèn)答領(lǐng)域，學(xué)習和分享三農知識，喜歡的朋友歡迎關(guān)注交流！

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