1馬赫等于多少公里啊？

馬赫數是速度與音速的比值，音速在不同高度、溫度與大氣密度等狀態(tài)下具有不同數值，只是一個(gè)相對比。值。而公里是單純的長(cháng)度單位。兩者沒(méi)有換算關(guān)系。馬赫數1即一倍音速，馬赫數小于1者為亞音速，馬赫數大于5左右為超高音速。一般情況下，1馬赫=每小時(shí)1126千米，即每小時(shí)1.126公里，但不能說(shuō)1馬赫等于1.126公里。

馬赫是音速單位，不是長(cháng)度單位。所以“1馬赫等于多少公里”這樣的問(wèn)題，本身就有問(wèn)題。以聲音在1個(gè)大氣壓和15攝氏度氣溫下在空氣里傳播計算，1馬赫等于340米/秒，即1225公里/小時(shí)。

15馬赫等于多少公里

馬赫是速度單位，就是相當于聲音的傳播速度。音速是每秒344米或340米，那么一小時(shí)聲音可以傳送 344 ×3600＝1238400米≈1238千米，這就是一馬赫。也就是一馬赫為每小時(shí)1238千米或1225千米。這個(gè)差別主要是看聲音在什么條件下傳送。記住，一馬赫就是一倍音速。

一馬赫是說(shuō)飛機飛多少公里啊

馬赫是,自身速度與“當地音速”的比值,而音速不是固定的,在高空和溫度低的地方就要慢一些，所以馬赫也不固定。

馬赫數，也稱(chēng)“馬氏數”、“M－數”，因奧地利物理學(xué)家馬赫而得名。飛行器在空氣中的運動(dòng)速度與該高度遠前方未受擾動(dòng)的空氣中的音速的比值，稱(chēng)飛行馬赫數。氣流速度與音速的比值，稱(chēng)氣流馬赫數。如果流場(chǎng)中的各點(diǎn)速度不同，那么某一點(diǎn)的流速與該點(diǎn)音速的比值稱(chēng)為當地馬赫數（局部馬赫數）。馬赫數是一個(gè)無(wú)量綱的數。馬赫數越大，介質(zhì)的壓縮性的影響越顯著(zhù)。當飛行器當地馬赫數M達到1時(shí)，形成激波，造成所謂“音障”。當地馬赫數M小于1而接近1稱(chēng)“亞音速”，當地馬赫數M大于1稱(chēng)“超音速”。

音速，也稱(chēng)“聲速”，是聲波在介質(zhì)中的傳播速度。它同介質(zhì)的性質(zhì)和狀態(tài)（如溫度）有關(guān)。在0℃時(shí)，海平面空氣中音速為每小時(shí)1192．9千米，每升高1℃ 音速約增加每小時(shí)2．16千米。水中音速約為每小時(shí)5184千米。鋼鐵中音速約為每小時(shí)1．8萬(wàn)千米。

由此可見(jiàn)，馬赫數和音速不能混為一談，馬赫數也不能簡(jiǎn)單地換算成“每小時(shí)××千米”，因為在不同氣象條件下、在不同高度，音速是不同的，所以同一速度在不同氣象條件下、在不同高度，馬赫數是不同的。從馬赫數可以十分清楚了解飛行器速度的狀況———是亞音速，還是超音速，甚至是高超音速。因此，有時(shí)用馬赫數表示速度的大小是很合適的。

應該指出的是，現在不少報刊說(shuō)“這種飛機的速度可達到×馬赫”或“這種飛機的速度可達到×M”。這種表述是不正確的，因為馬赫數是無(wú)量綱的。正確的表述是“這種飛機可達到馬赫數×”或“這種飛機可達到M－數×”，或者干脆寫(xiě)作“這種飛機可達到M×”。