創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)設(shè)計大賽獲獎作品
1.Italdesign舉辦的“未來移動交通”競賽的獲獎作品是哪些?
一等獎：“The M.A.R2V. System”項目。
“M.A.R2E.V.”，意為“自充式模塊化電動車”，是一種模塊化、自主式的共享交通體系，車輛可以與多種類型的客車進(jìn)行匹配，或選擇自行上路；這是專門針對中等城市的交通而設(shè)計的。 二等獎：“myCare” 項目。
榮獲二等獎的myCare項目則是一種創(chuàng)新體系，讓市民無論是在家還是在城市內(nèi)的某個角落，皆可直接接收到藥品和設(shè)備。 特別提名獎：“DOZE. SLEEP IN MOTION” 項目。
該團(tuán)隊設(shè)計的是一款自動且零排放的智能化電動汽車，設(shè)計簡潔且價格實惠，是為滿足2030年的需求而開發(fā)的。
2.陜西工院在全國高職高專發(fā)明杯創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上獲一等獎嗎? 愛問知識
陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機械工程學(xué)院、物流與汽車學(xué)院共遴選18件作品參加比賽，最終10件作品闖入決賽并獲獎。
其中，機設(shè)1204班劉超等同學(xué)制作的“微塵黑板擦”（指導(dǎo)教師：寧煜）獲得發(fā)明制作類一等獎；數(shù)控1203班田庫等同學(xué)制作的“多元化窗戶”（指導(dǎo)教師：胡建輝）等3件作品獲得發(fā)明制作類二等獎；機制1205班汪騰飛等同學(xué)設(shè)計制作的“多功能室外橫幅展架”（指導(dǎo)教師：張勃、郭新玲）獲得發(fā)明制作類三等獎；機制1206班李希設(shè)計的“V帶預(yù)緊力測量器”（指導(dǎo)教師：付興娥）獲得技術(shù)創(chuàng)意類二等獎；策劃1202班薛靜等同學(xué)的《金權(quán)道韓式自助燒烤咸陽市場調(diào)研報告》（指導(dǎo)教師：顏偉）等4項作品獲得了營銷策劃創(chuàng)意類三等獎。學(xué)院被授予“2014屆第九屆‘發(fā)明杯’全國高職高專創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽優(yōu)秀組織獎”；胡建輝同志被評為“全國高職高專創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽組織工作先進(jìn)個人”；寧煜、魏靜、付興娥等被評為“第九屆‘發(fā)明杯’優(yōu)秀指導(dǎo)教師”。
3.挑戰(zhàn)杯計劃書的資料挑戰(zhàn)杯創(chuàng)業(yè)計劃大賽獲獎作品馨動力藝術(shù)理療有限
項目名稱 馨動力藝術(shù)理療有限責(zé)任公司 團(tuán)隊名稱 “馨動力”團(tuán)隊 所屬高校 河南大學(xué) 團(tuán)隊介紹 本公司創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊全部為河南大學(xué)碩士研究生，來自于音樂、美術(shù)、會計、管理等多個專業(yè)，都具有豐富的從業(yè)經(jīng)驗和良好的專業(yè)素養(yǎng)。
跨學(xué)科、專業(yè)化實踐能力強是我們最突出的優(yōu)勢。團(tuán)隊在第四屆“挑戰(zhàn)杯”河南省大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計劃大賽中以優(yōu)異的成績獲得金獎第一名的佳績。
負(fù)責(zé)人簡歷 馬利霞，2004級美術(shù)學(xué)專業(yè)國畫方向碩士研究生。1996-2000年就讀于河南大學(xué)藝術(shù)學(xué)院。
2000-2004年在鄭州九中工作，國畫作品多次在國家級、省級美展獲獎，現(xiàn)為河南省美術(shù)家協(xié)會會員。在CN專業(yè)期刊發(fā)表專業(yè)論文多篇。
2004年就讀于河南大學(xué)藝術(shù)學(xué)院?，F(xiàn)擔(dān)任藝術(shù)學(xué)院研究生會主席。
4.全國職業(yè)學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)效創(chuàng)業(yè)大賽青海多少件作品獲獎
在由團(tuán)中央、教育部、中國科協(xié)、全國學(xué)聯(lián)、浙江省政府共主辦的2014年“挑戰(zhàn)杯——彩虹人生”全國首屆職業(yè)學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)效創(chuàng)業(yè)大賽中，我省報送的15件作品有12件分獲一、二、三等獎。
其中，西寧市湟中職業(yè)技術(shù)學(xué)校《唐卡“四臂觀音”》獲大賽一等獎；格爾木市職業(yè)技術(shù)學(xué)校《高原茶面》等3件作品獲二等獎；青海畜牧獸醫(yī)職業(yè)技術(shù)學(xué)院《花兒中老年保健俱樂部》等8件作品獲三等獎。 西寧市湟中職業(yè)技術(shù)學(xué)校榮獲校級優(yōu)秀組織獎；西寧市湟中職業(yè)技術(shù)學(xué)校董有生榮獲優(yōu)秀指導(dǎo)教師獎。
據(jù)了解，此次競賽自今年3月啟動以來，吸引了全國600余所職業(yè)學(xué)校組織4萬余名學(xué)生參賽。 競賽在我省啟動以來，團(tuán)省委、省學(xué)聯(lián)聯(lián)合省教育廳、省科協(xié)專題安排部署，全省20余所高職、中職院校300余名青少年學(xué)生參與了作品申報及競賽活動，作品內(nèi)容涵蓋創(chuàng)業(yè)計劃競賽、社會調(diào)研論文競賽、創(chuàng)意設(shè)計競賽和生產(chǎn)工藝革新與工作流程優(yōu)化競賽四大類，為全省職校青少年學(xué)生成長成才、展示自我提供了良好的平臺。
5.科技創(chuàng)新大賽創(chuàng)意作品有些什么
全國青少年科技創(chuàng)新大賽獲獎作品選（二）（論文類）物理學(xué)科論文對自行車前后輪受摩擦力方向的研究湖北省黃石市第七中學(xué)徐晶晶 輔導(dǎo)教師 徐艷紅（全國一等獎）摘要：在研究性學(xué)習(xí)課中，我在徐艷紅老師指導(dǎo)下進(jìn)行了對自行車前后輪受地面摩擦力方向的實驗研究，經(jīng)過反復(fù)的實驗探索和思考，我總結(jié)出六種有趣有效的判斷方法，并充分認(rèn)識到摩擦力方向與相對運動方向或相對運動趨勢方向相反。
自行車能前進(jìn)靠的是地面的摩擦力。我們要了解自行車的運動原理，首先就要了解當(dāng)我們騎自行車沿直線正常前進(jìn)時，地面對車輪的摩擦力情況。
用怎樣的方法，能夠判斷出地面對車前后輪的摩擦力方向呢？在研究性學(xué)習(xí)課中，我們以此為課題進(jìn)行了多次實驗研究。以下是我們總結(jié)出的幾種實驗判斷方法，非常有趣和有效。
一、打滑判斷法 寒冷的冬天，讓自行車行駛在冰面上，由于冰的表面很光滑，車難以向前運動，而只是在原地打滑，我們發(fā)現(xiàn)車傾倒之前，只有后輪在原地打滑，而前輪并不旋轉(zhuǎn)打滑。可見，后輪是主動向后“蹭”地面，所以地面對后輪的摩擦力方向是向前；而前輪，除非當(dāng)自行車向前運動時地面會“主動”去“蹭”前輪，才能使它轉(zhuǎn)動，可以看出地面對前輪的摩擦力向后。
二、“沙中受阻”判斷法 讓一個同學(xué)騎自行車在操場上的跳遠(yuǎn)沙坑中行駛，由于沙較深（約15cm），車輪會陷入沙中使行車?yán)щy，當(dāng)車停止向前運動以后，由于騎車人繼續(xù)奮力蹬車，旋轉(zhuǎn)的后輪使它底下的沙子不斷向后甩出，可見后輪對地面的摩擦力方向是向后的，根據(jù)牛頓第三定律，當(dāng)然地面對后輪的摩擦力方向是向前的。 我們還觀察到，車受阻后，前輪并不轉(zhuǎn)動，可見它的情況與后輪不一樣：自行車行駛時，前輪受到地面給它的摩擦力方向是向后。
三、“膠布卷邊”判斷法在車的前、后橡膠輪胎外側(cè)（輪胎上能夠反復(fù)接觸到地面的部位）各牢牢貼上一塊醫(yī)用膠布，在自行車向前行駛一段路程后，我們檢察膠布，發(fā)現(xiàn)后輪所貼膠布是先挨地的一端起了卷邊，而前輪所貼膠布是后挨地的一端起了卷邊?？梢韵氲剑驗榈孛鎸筝喚哂蟹较蛳蚯暗哪Σ亮?，對前輪具有方向向后的摩擦力，所以才有這樣的結(jié)果。
四、“雜技聯(lián)想”判斷法雜技高手可以使前輪騰空，只靠后輪著地向前行駛，只要他一直踩踏板，車就會一直向前，甚至可以加速，可見地面對后輪的摩擦力是向前。但是如果換成后輪騰空、前輪著地行駛，即使他一直踩踏板，自行車也會慢慢地停下，可見地面對前輪的摩擦力是向后。
在這里要注意，因為踏板軸鏈條是與后輪軸連接的，所以有這兩種不同情況。 五、車輪“長”毛設(shè)想法如果將軟毛的刷子有毛的一面朝下，在桌面上拖動，那么軟毛伏倒的方向，就能表明毛刷受摩擦力的方向。
設(shè)想自行車前、后輪表面“長”滿一圈短短的絨毛，那么這些絨毛在地面摩擦力作用下會倒向哪個方向呢？可想而知，前輪上一圈毛倒伏方向與后輪上一圈毛倒伏方向相反，如圖1所示。實驗結(jié)果是否與圖1相符呢？（本文為敘述方便，將后輪的毛倒伏方向稱為順時針方向，前輪的毛倒伏方向稱為逆時針方向。）
1.我們用萬能膠將兩小塊毛皮都按順時針的毛方向分別粘牢在自行車前、后輪上。經(jīng)過騎一段路程后發(fā)現(xiàn)，后輪順時針的毛依然服帖，而前輪上原來順時針的毛顯出不那么服帖。
2.我們用萬能膠將兩小塊毛皮都按逆時針的毛方向分別粘牢在自行車前、后輪上。經(jīng)過騎一段路程后發(fā)現(xiàn)，這次是前輪逆時針的毛依然服帖，而后輪上原來逆時針的毛顯出不那么服帖。
兩次實驗結(jié)果印證了設(shè)想的圖1的結(jié)果，說明了自行車前、后輪受到地面摩擦力方向分別是向后和向前。六、“主動、從動輪”直接判斷法觀察普通的自行車，后輪胎是主動輪（它與踏板軸的鏈條連接），是能“主動”旋轉(zhuǎn)的輪子，是使得自行車前進(jìn)的“動力之源”：而前輪是從動輪，是“被迫”旋轉(zhuǎn)的，起輔助行駛和輔助平衡的作用。
主動輪受地面摩擦力方向是與車運動方向相同（向前），從動輪受地面摩擦力方向是與車運動方向相反（向后）。以上六種方法，是我們在開展研究性活動課中，通過自己觀察實驗得出來的。
用類似的方法，我們還研究了汽車行駛時前、后輪受地面摩擦力的方向，人行走時前、后腳受地面摩擦力的方向等等，充分認(rèn)識到摩擦力方向與相對運動或相對運動趨勢方向相反。開展研究性學(xué)習(xí)，既有趣又有效，同學(xué)們開動腦筋，思維活躍，比坐在教室里光是聽老師講效果要好得多，我們的思維能力和創(chuàng)新能力得到很大的提高。
注：黃石七中徐晶晶已于2004年保送到武漢大學(xué)應(yīng)用物理專業(yè)。
6.創(chuàng)業(yè)大賽作品類型
創(chuàng)業(yè)大賽作品在全國五花八門， 各行各業(yè)都有此方面的作品，包括生活、食品、家具、五金、文化等等。
隨著人類社會進(jìn)入21世紀(jì)，科學(xué)發(fā)現(xiàn)、技術(shù)發(fā)明與商品產(chǎn)業(yè)化之間的關(guān)系越來越緊密，科技成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力的周期越來越短，科技進(jìn)步和創(chuàng)新越來越成為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要決定性因素。這些都給處于改革攻堅階段的中國帶來巨大的機遇和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
同時，加入世貿(mào)組織，使中國在更高層次和更廣領(lǐng)域直接面對全球技術(shù)、信息和資本市場的競爭。因此，大力實施“科教興國”戰(zhàn)略，努力培養(yǎng)廣大青年的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)意識，造就一代符合未來挑戰(zhàn)要求的高素質(zhì)人才，已經(jīng)成為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的時代要求。
