行政管理部門的車加油,列入管理費用,明細科目(二級科目)列辦公費;會計分錄:借:管理費用-辦公費貸:庫存現金分錄表:銷售部門的車加油,列入銷售費用,明細科目(二級科目)列油費;會計分錄:借:銷售費用—油費貸:庫存現金擴展資料:開公司的車出差,銷售使用不列內,企業(yè)廠部行政領導日常開出當天回來在附近縣城或外近縣城有關經營活動而發(fā)生車輛使用費,記入借:管理費用—公司經費—車輛使用費。
企業(yè)最高權力機構如董事會及其成員行政職能日常開出當天回來在附近縣城或外近縣城有關經營活動而發(fā)生車輛使用費,記入借:管理費用—董事會費費—車輛使用費。企業(yè)廠部行政領導特殊開出在外縣城或外省有關經營活動而發(fā)生住宿費、車輛使用費等,記入借:管理費用—公司經費—差旅費。
企業(yè)最高權力機構如董事會及其成員行政職能特殊開出在外縣城或外省有關經營活動,而發(fā)生住宿費、車輛使用費等,記入借:管理費用—董事會費—差旅費。說明其實這種費用分錄不分開具體,對稅務不有影響,“三七二十一” “七三二十一”,都是一樣的。
就是對公司內部管理問題或稅務人員看賬情況,賬戶明細具體,對稅務人員和董事會看到感受到管理費用會計分錄明確具體。參考資料來源:百度百科—會計科目參考資料來源:百度百科—常用會計分錄大全。
油費根據發(fā)生的部門不同可以分別計入管理費用、工程施工、銷售費用等。
高速費、過路過橋費的處理與油費類似。舉個例子,某項目部發(fā)生的油費、高速費、過路過橋費可以計入“工程施工”的成本,而行政部門發(fā)生的油費、高速費、過路過橋費則計入“管理費用”。
拓展資料:費用(expense),是企業(yè)在日常活動中發(fā)生的會導致所有者權益減少的、與向所有者分配利潤無關的經濟利益的總流出。一定會計期間會計主體經濟利益的減少,是損益表要素之一。
企業(yè)發(fā)生費用的形式是,由于資產流出企業(yè)、資產損耗或負債增加而引起所有者權益減少。但有例外,例如企業(yè)所有者抽回投資或企業(yè)向所有者分配利潤,雖然會引起資產減少或負債增加,并使所有者權益減少,但不屬于企業(yè)發(fā)生費用的經濟業(yè)務。
費用作為損益類要素的費用,指營業(yè)費用。美國財務會計準則委員會便是采用這種狹義的費用概念,將損失作為一項與費用平行的收益表要素。
國際會計準則委員會則采用上述廣義的費用概念。會計費用包括直接費用、間接費用和期間費用。
期間費用又包括銷售費用、管理費用和財務費用。我國《企業(yè)會計準則》中對費用的定義表述為:費用是企業(yè)生產經營過程中發(fā)生的各項耗費。
企業(yè)直接為生產商品和提供勞務等發(fā)生的直接材料、直接人工、商品進價和其他直接費用,直接計入生產經營成本;企業(yè)為生產商品和提供勞務而發(fā)生的各項間接費用,應當按一定標準分配計入生產經營成本。企業(yè)行政管理部門為組織和管理生產經營活動而發(fā)生的管理費用和財務費用,為銷售和提供勞務而發(fā)生的進貨費用、銷售費用等,應當作為期間費用,直接計入當期損益。
由此可以看出,費用僅僅指與商品或勞務的提供相聯系的耗費,這是一種狹義的概念。而廣義的費用包括各種費用和損失,如其他業(yè)務成本等。
費用,企業(yè)所得稅法術語,即納稅人為生產、經營商品和提供勞務等所發(fā)生的銷售(經營)費用、管理費用和財務費用。修訂后并于2007年1月1日開始實行的《企業(yè)會計準則--基本準則》相關條款的規(guī)定:第三十四條 費用只有在經濟利益很可能流出從而導致企業(yè)資產減少或者負債增加、且經濟利益的流出額能夠可靠計量時才能予以確認。
第三十五條 企業(yè)為生產產品、提供勞務等發(fā)生的可歸屬于產品成本、勞務成本等的費用,應當在確認產品銷售收入、勞務收入等時,將已銷售產品、已提供勞務的成本等計入當期損益。企業(yè)發(fā)生的支出不產生經濟利益的,或者即使能夠產生經濟利益但不符合或者不再符合資產確認條件的,應當在發(fā)生時確認為費用,計入當期損益。
企業(yè)發(fā)生的交易或者事項導致其承擔了一項負債而又不確認為一項資產的,應當在發(fā)生時確認為費用,計入當期損益。第三十六條 符合費用定義和費用確認條件的項目,應當列入利潤表。
資料來源:百度百科:費用。
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