一、物流公司主要科目是因為根據他的業(yè)務(wù)而設置的:通常包括以下科目:庫存現金、銀行存款、其他應收款、其他應付款、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本、營(yíng)業(yè)費用、本年利潤、實(shí)收資本。
二、物流公司的帳務(wù)相對而言還是比較簡(jiǎn)單的,主要是成本核算,其成本主要有: 1、油。2、維修。
3、車(chē)輛應交的各種稅費、保險等。 4、人員工資等 。
5、運輸途中的費用 。 三、針對物流企業(yè)流程,將有關(guān)會(huì )計分錄整理如下:實(shí)收資本的核算 借:銀行存款 固定資產(chǎn) 無(wú)形資產(chǎn) 貸:實(shí)收資本----各股東;主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的核算,設置一下明細科目:運輸收入、裝卸收入、堆存收入、代理業(yè)務(wù)收入。
企業(yè)會(huì )計制度-會(huì )計科目2331 專(zhuān)項應付款 一、本科目核算企業(yè)接受?chē)覔苋氲木哂袑?zhuān)門(mén)用途的撥款,如專(zhuān)項用于技術(shù)改造、技術(shù)研究等,以及從其他來(lái)源取得的款項。
二、企業(yè)應于實(shí)際收到專(zhuān)項撥款時(shí),借記“銀行存款”科目,貸記本科目;撥款項目完成后,形成各項資產(chǎn)的部分,應按實(shí)際成本,借記“固定資產(chǎn)”等科目,貸記有關(guān)科目;同時(shí),借記本科目,貸記“資本公積——撥款轉入”科目。未形成資產(chǎn)需核銷(xiāo)的部分,報經(jīng)批準后,借記本科目,貸記有關(guān)科目;撥款項目完成后,如有撥款結余需上交的,借記本科目,貸記“銀行存款”科目。
三、本科目應按專(zhuān)項應付款種類(lèi)設置明細賬,進(jìn)行明細核算。 四、本科目期末貸方余額,反映企業(yè)尚未支付的各種專(zhuān)項應付款。
物流公司和生產(chǎn)型企業(yè)做會(huì )計基本一樣,就是少兩個(gè)核算科目“制造費用”、“生產(chǎn)成本”,期末還需要結轉主營(yíng)業(yè)務(wù)成本,比如說(shuō),運輸車(chē)輛的路橋、油費、運輸部工資跟運輸有關(guān)的費用就是運輸成本。
物流運費的會(huì )計分錄:不涉及稅務(wù)時(shí),運費的會(huì )計分錄:1。去進(jìn)貨 自己支付運費的分錄? 2。
去進(jìn)貨 對方支付運費的分錄? 3。去快遞公司提貨,支付給會(huì )計公司的運費? 這分錄又是怎么做? 回答: 1、自己支付的進(jìn)貨運費,計入采購貨物成本 借:原材料等 貸:銀行存款等 2、進(jìn)貨,對方支付運費,分兩種情況;一是對方付運費,跟本企業(yè)無(wú)關(guān),不做會(huì )計分錄;二是對方代墊運費,實(shí)際還是本企業(yè)付運費,會(huì )計分錄: 若貨款未付,借:原材料 貸:應付賬款(含對方代墊的運費) 若支付貸款,借:原材料 貸:銀行存款(含對方代墊的運費) 3、支付給快遞公司的運費,計入貨物成本 借:原材料 貸:銀行存款等。
運輸(交通)企業(yè)會(huì )計制度 一、總說(shuō)明 (一)為了貫徹執行《企業(yè)會(huì )計準則》,規范交通運輸企業(yè)的會(huì )計核算,特制定本制度。 (二)本制度適用于設在中華人民共和國境內的所有交通運輸企業(yè)、包括從事遠洋、沿海、內河、公路運輸企業(yè),海河港口,倉儲企業(yè),外輪代理企業(yè),以及城市公共汽(電)車(chē)、出租汽車(chē)、輪渡、地鐵等企業(yè)。
(三)企業(yè)應按本制度的規定,設置和使用會(huì )計科目。在不影響會(huì )計核算要求和會(huì )計報表指標匯總,以及對外提供統一的會(huì )計報表的前提下,可以根據實(shí)際情況自行增設、減少或合并某些會(huì )計科目。
本制度統一規定會(huì )計科目的編號,以便于編制會(huì )計憑證,登記賬簿,查閱賬目,實(shí)行會(huì )計電算化。 各企業(yè)不要隨意改變或打亂重編。
在某些會(huì )計科目之間留有空號,供增設會(huì )計科目之用。 企業(yè)在填制會(huì )計憑證、登記賬簿時(shí),應填制會(huì )計科目的名稱(chēng),或者同時(shí)填列會(huì )計科目的名稱(chēng)和編號,不應只填科目編號,不填科目名稱(chēng)。
(四)企業(yè)向外報送的會(huì )計報表的具體格式和編制說(shuō)明,由本制度規定;企業(yè)內部管理需要的會(huì )計報表由企業(yè)自行規定。 企業(yè)會(huì )計報表應按月或按年報送當地財稅機關(guān)、開(kāi)戶(hù)銀行、主管部門(mén)。
國有企業(yè)的年度會(huì )計報表同時(shí)報送同級國有資產(chǎn)管理部門(mén)。 月份會(huì )計報表應于月份終了后6天內報出;年度會(huì )計報表應于年度終了后35天內報出。
法律、法規另有規定者從其規定。 會(huì )計報表的填列以人民幣“元”為金額單位,“元”以下填至“分”。
向外報出的會(huì )計報表應依次編定頁(yè)數,加具封面,裝訂成冊,加蓋公章。封面上應注明:企業(yè)名稱(chēng)、地址、開(kāi)業(yè)年份、報表所屬年度、月份、送出日期等,并由企業(yè)領(lǐng)導、總會(huì )計師(或代行總會(huì )計師職權的人員)和會(huì )計主管人員簽名或蓋章。
企業(yè)對外投資如占被投資企業(yè)資本總額半數以上,或者實(shí)質(zhì)上擁有被投資企業(yè)控制權的,應當編制合并會(huì )計報表。 特殊行業(yè)的企業(yè)不宜合并的,可不予合并,但應當將其會(huì )計報表一并報送。
(五)本制度由中華人民共和國財政部負責解釋?zhuān)枰兏鼤r(shí),由財政部修訂。 (六)本制度自1993年7月1日起執行。
二、會(huì )計科目(一)會(huì )計科目表━━━┯━━━┯━━━━━━━━順序號│編號 │ 項目名稱(chēng)───┼───┼────────│ │一、資產(chǎn)表1 │101 │ 現金2 │102 │ 銀行存款3 │109 │ 其他貨幣資金4 │111 │ 短期投資5 │112 │ 應收票據6 │113 │ 應收賬款7 │114 │ 壞賬準備8 │115 │ 預付賬款9 │119 │ 其他應收款10 │121 │ 材料采購11 │124 │ 材料12 │125 │ 燃料13 │126 │ 輪胎14 │129 │ 低值易耗品15 │131 │ 材料成本差異16 │133 │ 委托加工材料17 │139 │ 待攤費用18 │151 │ 長(cháng)期投資19 │161 │ 固定資產(chǎn)20 │165 │ 累計折舊21 │166 │ 固定資產(chǎn)清理22 │169 │ 在建工程23 │171 │ 無(wú)形資產(chǎn)24 │181 │ 遞延資產(chǎn)25 │191 │ 待處理財產(chǎn)損溢│ │二、負債類(lèi)26 │201 │ 短期借款27 │202 │ 應付票據28 │203 │ 應付賬款29 │204 │ 預收賬款30 │209 │ 其他應付款31 │211 │ 應付工資32 │214 │ 應付福利費33 │221 │ 應交稅金34 │223 │ 應付利潤35 │229 │ 其他應交款36 │231 │ 預提費用37 │241 │ 長(cháng)期借款38 │251 │ 應付債券39 │261 │ 長(cháng)期應付款│ │三、所有者權益類(lèi)40 │301 │ 實(shí)收資本41 │311 │ 資本公積42 │313 │ 盈余公積43 │321 │ 本年利潤44 │322 │ 利潤分配│ │四、成本類(lèi)45 │401 │ 輔助營(yíng)運費用46 │411 │ 營(yíng)運間接費用47 │421 │ 船舶固定費用48 │424 │ 船舶維護費用49 │427 │ 集裝箱固定費用│ │五、損益表50 │501 │ 運輸收入51 │502 │ 運輸支出52 │511 │ 裝卸收入53 │512 │ 裝卸支出54 │521 │ 堆存收入55 │522 │ 堆存支出56 │531 │ 代理業(yè)務(wù)收入57 │532 │ 代理業(yè)務(wù)支出58 │541 │ 港務(wù)管理收入59 │542 │ 港務(wù)管理支出60 │551 │ 其他業(yè)務(wù)收入61 │552 │ 其他業(yè)務(wù)支出62 │561 │ 營(yíng)運稅金及附加63 │571 │ 管理費用64 │572 │ 財務(wù)費用65 │581 │ 投資收益66 │591 │ 營(yíng)業(yè)外收入67 │592 │ 營(yíng)業(yè)外支出━━━┷━━━┷━━━━━━━━附注:企業(yè)可以根據實(shí)際需要,對上列會(huì )計科目作必要增、減或合并: 1。
物流公司的會(huì )計賬務(wù)處理如下:
1、收到運輸費用時(shí):
借:庫存現金,銀行存款,應收賬款
貸:主營(yíng)業(yè)收入
2、支付運輸費時(shí):
借:營(yíng)業(yè)費用-運雜費(燃料費)
貸:庫存現金
3、計提各項稅費:
借:營(yíng)業(yè)稅金及附加-營(yíng)業(yè)稅、城建稅、教育費附加、地方教育費附加
管理費用-印花稅
所得稅費用-所得稅
貸:應繳稅費
4、包車(chē)如果是與提供物流勞務(wù)服務(wù)有關(guān),那就計入銷(xiāo)售費用。
5、如果不是的話(huà),計入管理費用,明細科目可以參考設置為業(yè)務(wù)招待費,差旅費等。
物流公司中支付包車(chē)費的(運貨物用)會(huì )計分錄:
借:主營(yíng)業(yè)務(wù)成本
貸:庫存現金或銀行存款
物流公司中支付包車(chē)費的(上下班用)會(huì )計分錄:
借:管理費用--交通費
貸:庫存現金或銀行存款
物流公司中支付包車(chē)費的(跑業(yè)務(wù)用)會(huì )計分錄:
借:營(yíng)業(yè)費用--交通費
貸:庫存現金或銀行存款
擴展資料:
物流企業(yè)會(huì )計核算流程:
1、確認收入,做應收賬款或現金或銀行存款。
2、確認成本,無(wú)非就是工資、燃油、過(guò)路費之類(lèi)。
3、聯(lián)運費用,也是成本的一部分,但是可以在申報稅金時(shí)抵減主營(yíng)業(yè)務(wù)收入。
參考資料來(lái)源:搜狗百科-物流企業(yè)會(huì )計
一.收入 主營(yíng)業(yè)務(wù)收入,基本常見(jiàn)的三類(lèi):倉儲、運輸、裝卸搬運,日常中記賬時(shí)候要有二級科目去細分,比如,主營(yíng)業(yè)務(wù)收入-運輸費。
收入里,會(huì )想到一個(gè)印花稅的問(wèn)題,印花稅的計提是根據合同的不含稅數額計提,一定是不含稅的數額計提,不是含稅的數額計提。像物流行業(yè)利潤低,它還屬于是服務(wù)業(yè),有時(shí)候月成本大于月收入也正常,沒(méi)什么奇怪的。
主營(yíng)業(yè)務(wù)成本:成本的構成:汽車(chē)費(輪胎、過(guò)路、油費、折舊)+人員工資+外包等第三方成本+其他日常經(jīng)營(yíng)所需成本。會(huì )計賬上的成本只是一個(gè)總數,具體的要看成本附表,每個(gè)公司內部都有成本明細模板的。
對應收入的項目發(fā)生的費用大部分計入成本,也可以細致。舉個(gè)栗子,倉庫的租金、水電費,可以直接細化歸屬的主營(yíng)業(yè)務(wù)成本-倉儲費中。
還有有些業(yè)務(wù)你一家公司做不了,就需要同行業(yè)其他的公司一起完成,這就是外包,外包的時(shí)候,你要考慮發(fā)票的類(lèi)別專(zhuān)票和普票,不是說(shuō)專(zhuān)票就一定好,也不是說(shuō)普票就不好。這里補充:運輸途中的加油費是否可以進(jìn)項抵扣?完全可以,只要是專(zhuān)票都必須可以,當然你是一般納稅人的情況下。
過(guò)路費的進(jìn)項計提方式:高速公路,金額除以(1+3%)*3%,一級二級公路,金額除以(1+5%)*5%。臥槽,物流行業(yè)這個(gè)玩意兒太多了,我覺(jué)得如果當地稅務(wù)同意作為進(jìn)項的話(huà),咱們還是做進(jìn)項吧,但是你還要考慮增值稅稅負、所得稅稅負的問(wèn)題。
如果,我們的稅負太低了,就不要做進(jìn)項了。二、庫存現金、銀行存款 實(shí)際接觸物流行業(yè)的賬,是很雜的,往來(lái)賬金額有高的,有低的,有回不來(lái)的,有回的及時(shí)信譽(yù)好的。
基本上,有點(diǎn)規模的物流行業(yè),應收基本300家以上,應付大概能有150家?那這應收的300多家我從應收的角度可以如何去管理?我可以把我的基本戶(hù),作為日常的繳稅、工資、社保、備用金、和必須走基本戶(hù)的這些使用。一般戶(hù)我可以設置兩個(gè),1、是回款快的,我的重點(diǎn)客戶(hù),信譽(yù)好的。
2、回款慢的,或者干完這單,找不到人的,人就消失的。我放一個(gè),以一個(gè)月或者兩個(gè)月為限,劃撥基本戶(hù)。
(我個(gè)人認為銀行賬戶(hù)的合理使用是內部管控的一個(gè)工具。) 當然了,這是個(gè)思路,實(shí)操中還是根據實(shí)際情況靈活運用。
只是,我們要是這些往來(lái)沒(méi)有一個(gè)銀行賬戶(hù)規劃的使用,這樣會(huì )很亂,比如今天對方把錢(qián)匯到我基本戶(hù)了,明天他匯到一般戶(hù)了,后天該匯到基本戶(hù)的那個(gè)人失蹤了,跑路了。很亂。
(當然啦,你還要銀行流水、貸款指標、其它因素這些考慮。) 三、固定資產(chǎn) 車(chē)輛購置計入固定資產(chǎn)成本,折舊期限不出意外的話(huà)是4年,殘值率通用標準5%。
這里補充:車(chē)輛購置稅一定計入成本,但是有個(gè)車(chē)船稅的玩意兒,它是要計提到稅金及附加里的。購車(chē)的進(jìn)項稅肯定是允許抵扣的。
公司戶(hù)頭的車(chē)啊,不是個(gè)人的啊。保險費這些就計入管理費用-車(chē)輛使用費中吧。
其它的,叉車(chē),物流行業(yè)最常用的工具,這個(gè)按3年或者5年計提折舊的都有,有點(diǎn)混亂,說(shuō)它是運輸起重設備類(lèi)5年也好,把它弄3年里面也可以。還有一些常用的設備如碼垛機這些,很多適應行業(yè)的先進(jìn)設備,你都需要了解,舉個(gè)栗子,我買(mǎi)了這個(gè)固定資產(chǎn),我每月的折舊是否小于對于我每月的收益,這些都需要考慮。
還有現值和可變現凈值的概念,說(shuō)白了就是大型設備,我今天買(mǎi)了,從明天起我就要算入它一天的使用費用了,我用了2年,這個(gè)設備幫我公司干了什么,2年后,我把它賣(mài)了,我能賺多少?這個(gè)你就要會(huì )固定資產(chǎn)清理了。這個(gè)在這個(gè)行業(yè)零零碎碎,常清理。
其它的不說(shuō)了,反正5000元以下的辦公設備也好,工具也罷,我都計入費用。2017的稅法也有條說(shuō)了,5000元的標準,就別在3000元,2000元議論了。
或者計入周轉材料低值易耗品,五五攤銷(xiāo)法、一次攤銷(xiāo)法。四、存庫商品 庫存商品在這個(gè)行業(yè)里是個(gè)挺好的科目,真的,里面也是臥虎藏龍的,水挺深。
常見(jiàn)的,比如工作服、輪胎、繩子、材料、反正這些經(jīng)常用雜七雜八的東西,這里入賬時(shí),數量多,按常理一次內部使用消化不了的,就可以計入周轉材料-低值易耗品-在庫的科目了,根據實(shí)際領(lǐng)用情況,是去管理費用、營(yíng)業(yè)費用還是主營(yíng)業(yè)務(wù)成本就可以了。這里可以盡情的玩一次攤銷(xiāo)了,沒(méi)必要55很麻煩(在庫、在用、攤銷(xiāo)了),周轉材料低值易耗品也是屬于存貨的!舉個(gè)例子,買(mǎi)了100個(gè)繩子,運輸部用了10個(gè),直接借:主營(yíng)業(yè)務(wù)成本10,貸:周轉材料-低值易耗品繩子,就行了。
科目余額匯總表余額是在貸方就行了。五、從資產(chǎn)負債表結構上,小型物流公司常會(huì )涉及的也就這些了,負債也不會(huì )涉及太多,頂多在應付賬款的基礎上多個(gè)其他應付款,應付票據,短期借款。
短期借款銀行利率4.35%左右。那就閑聊一個(gè)話(huà)題,交通違章,這個(gè)應該算如主營(yíng)業(yè)務(wù)成本里去還是營(yíng)業(yè)外支出離去?我覺(jué)得這個(gè)兩個(gè)都行,但是如果需要算單車(chē)利潤的話(huà),就算營(yíng)業(yè)外支出去吧,根據公司內部管理去做吧。
(我知道交通違章不屬于日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的發(fā)生,部分人要求進(jìn)營(yíng)業(yè)外支出,但是也有算入成本的。) 但是如果計入營(yíng)業(yè)外支出,違章是不需要做納稅調整增加的。
它和罰款、滯納金這些兩碼事。公司賠償款:這個(gè)會(huì )有,就是運輸中造成損壞,根據。
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