郵輪旅游路線(xiàn)機構設置
1.郵輪旅游路線(xiàn)機構設置
國內郵輪航線(xiàn)主要在長(cháng)江，一般都是宜昌重慶、上海重慶、上海武漢、武漢重慶，另外還有宜昌-奉節-宜昌的線(xiàn)，萬(wàn)州茅坪的線(xiàn)。宜昌、重慶、武漢、上海、萬(wàn)州、茅坪都是發(fā)船港口，但是最常跑的線(xiàn)路是宜昌重慶段的，因為長(cháng)江三峽最美的景點(diǎn)就在這兩個(gè)港口城市之間。
2.郵輪旅游流程
1、營(yíng)業(yè)執照(到工商部門(mén)辦理)。
2、水運經(jīng)營(yíng)許可證(到交通部門(mén)辦理)。
3、船舶相關(guān)證照(船檢證書(shū)、安全配員等)(到海事部門(mén)辦理)。
4、衛生許可證(如游船涉及餐飲的話(huà)需到衛生部門(mén)辦理。
游客多在夏季選擇乘坐或者是租用游船游玩，公園游船一般有兩種電瓶游船和人力游船，不論是乘坐哪種游船，都應該看懂路線(xiàn)，確認行駛在安全水域方可租賃游船游玩。在一些以游船為主要交通工具的景區，游船注意事項要關(guān)注，切不可因小失大，租賃無(wú)牌照、非景區游船，以防發(fā)生危險。
3.郵輪旅游管理
旅游管理主要研究旅游管理和旅游服務(wù)等方面基本知識和技能，進(jìn)行導游、飯店、景區景點(diǎn)、旅行社服務(wù)與管理等。例如：長(cháng)途、短途類(lèi)旅游規劃、旅游線(xiàn)路設計，主題公園的旅游經(jīng)濟管理，旅游宣傳策劃等。課程體系包括：
《導游基礎》、《旅游學(xué)概論》、《中國旅游地理》、《旅行社計調實(shí)務(wù)》、《旅游政策與法規》、《旅游市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》、《旅游景區景點(diǎn)服務(wù)與管理》、《旅游經(jīng)濟學(xué)》、《旅游英語(yǔ)》、《現代酒店管理》 部分高校按以下專(zhuān)業(yè)方向培養：高鐵乘務(wù)、國際郵輪乘務(wù)。就業(yè)方向是：旅游類(lèi)企事業(yè)單位：飯店、景區景點(diǎn)、旅行社服務(wù)與管理，旅游規劃策劃，旅游開(kāi)發(fā)與旅游市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、會(huì )展服務(wù)與管理。
4.郵輪旅游服務(wù)管理
是管理方面的工作，比如人員管理、崗位等等。是在輪船上工作。
5.郵輪旅游路線(xiàn)機構設置原則
郵輪旅游的優(yōu)點(diǎn)：1、郵輪產(chǎn)品分為跟團郵輪和自助郵輪兩大類(lèi)，和傳統出游方式中的跟團游、自助游很類(lèi)似，將郵輪元素添加到對應出游形式中。2、星夢(mèng)郵輪跟團郵輪的優(yōu)點(diǎn)在于費用全含（船票、稅費、簽證費、領(lǐng)隊費、岸上觀(guān)光費、交通費），有領(lǐng)隊和導游等地接服務(wù)，游客只需要跟著(zhù)導游走，非常省心，選擇此類(lèi)產(chǎn)品人群多以中老年為主；3、自助郵輪的優(yōu)點(diǎn)在于行程如何安全在于游客自身，可以將機票、船票、酒店、簽證自由組合，訂制最符合自己要求的行程，絕大多數游客會(huì )在登船港口附近多安排若干天行程。缺點(diǎn)：1、行程單一，岸上觀(guān)光時(shí)與傳統跟團游一致，行程會(huì )比較趕，自由度很低，玩不到實(shí)質(zhì)內容，團期較少；2、需要一定旅游專(zhuān)業(yè)知識、語(yǔ)言基礎，提前做很多功課擬定行程，產(chǎn)生不可預期的額外費用，增加出游成本，沒(méi)有地接服務(wù)，容易出現問(wèn)題。不適合坐郵輪的人：有一類(lèi)人絕對不宜坐船：他們是會(huì )暈船的一族。表面看來(lái)，十幾萬(wàn)噸的巨輪像巨無(wú)霸，當天星小輪在維多利亞港里左右搖晃的時(shí)候，處女星號穩如泰山。可是出了大海汪洋，怎么大的船，也只是滄海一粟。拓展資料：郵輪的原意是指海洋上的定線(xiàn)、定期航行的大型客運輪船。“郵”字本身具有交通的含義，而且過(guò)去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。 第二次世界大戰后多數軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉型，航空業(yè)隨之出現并飛速發(fā)展。原來(lái)的跨洋型郵輪相比航空運輸，速度慢、消耗時(shí)間長(cháng)，逐漸退出了歷史舞臺。通常所說(shuō)的郵輪，實(shí)際上是指在海洋中航行的旅游客輪。
6.郵輪旅游路線(xiàn)機構設置標準
北美游輪季已經(jīng)吐火如荼地拉開(kāi)了序幕，但你真的知道什么時(shí)間去哪條線(xiàn)路游玩嗎？對于大多數游輪線(xiàn)路來(lái)說(shuō)，都是有旺季和淡季之分的，而旺季通常就是天氣好的時(shí)候，之所以現在被稱(chēng)為游輪季，就是因為夏天降至，天氣越來(lái)越好了，越來(lái)越多的家庭愿意選擇游輪作為悠閑度假的方式。而正是因為如此，家庭特別需要提前預定，因為有些郵輪公司會(huì )限制游輪上的兒童數量，有的可能只容納3位。
以下是不同季節，不同航線(xiàn)的優(yōu)勢和劣勢，請大家在對的時(shí)間踏上正確的旅途！
7.郵輪旅游線(xiàn)路設計
適合六十五周歲以上老年人的游輪很多，就看你愿不愿意了，如果你是北京附近的，可以去天津港做游輪去我國的沿海。也可以去日本韓國，東南亞游玩，遠程的可以去南美歐洲。如果國內游可以去重慶游長(cháng)江。所以老年人只要身體健康就可以大膽的出去看看祖國的大好河山。
8.郵輪旅游航線(xiàn)設置的原則和路徑
目前國內港口主要有天津港、上海港、廣州港、深圳港和香港這幾個(gè)。
上海港口主要是往日韓的線(xiàn)路，有諾唯真郵輪、皇家加勒比海洋量子號和海洋水手號、公主郵輪的盛世公主號和藍寶石公主號、還有天海郵輪和歌斯達郵輪等。
天津港口也是主要往日韓，有諾唯真郵輪 、皇家加勒比 郵輪和歌斯達郵輪。
廣州港口的主要發(fā)往越南和日本，主要往越南峴港下龍灣，日本的沖繩，有星夢(mèng)郵輪、歌斯達郵輪。
深圳港口線(xiàn)路主要發(fā)往東南亞（新加坡、越南、泰國和菲律賓）、日韓和臺灣，有地中海郵輪、麗星郵輪、皇家加勒比郵輪、天海郵輪。
香港港口出發(fā)發(fā)往越南、日本、臺灣。主要有星夢(mèng)郵輪、皇家加勒比郵輪等。
。
9.郵輪行程安排
南京長(cháng)江游輪旅游航行路線(xiàn)：從五馬渡碼頭起航，向西一路開(kāi)至長(cháng)江五橋附近，然后再掉頭，最后返回五馬渡。路線(xiàn)沿途風(fēng)景很多，如八卦洲、浦口碼頭、浦口火車(chē)站、渡江勝利紀念館、南京長(cháng)江大橋、閱江樓、中山碼頭、南京下關(guān)歷史陳列館、鐵路輪渡棧橋舊址、民國首都電廠(chǎng)和碼頭舊址公園、大馬路風(fēng)貌區、大橋公園、南京眼、幕燕濱江風(fēng)貌區和櫻花觀(guān)賞帶、燕子磯公園、長(cháng)江二橋等，沿途可賞濱江“城市客廳”的美麗風(fēng)光，運氣好的話(huà)還能看見(jiàn)江豚，而且還可以乘船沿著(zhù)江岸觀(guān)賞幕燕濱江風(fēng)光帶3.5公里櫻花大道。
10.郵輪旅游路線(xiàn)機構設置要求
游輪旅行在國內發(fā)展了十幾年，剛剛開(kāi)始，一線(xiàn)城市認可度很高，但是二線(xiàn)以下城市民眾接受和認可還需要時(shí)間，想真正形成郵輪消費認可還需要時(shí)間。
郵輪怎么玩？怎么選擇？
費用包含
郵輪旅行費用一般包含船上住宿、餐食、各種娛樂(lè )活動(dòng)，一般不包含小費和部分酒水費用。
房型簡(jiǎn)介
住宿房型分為外艙，陽(yáng)臺，內艙，高級的套房等等，外艙通常是帶窗戶(hù)，但是沒(méi)有陽(yáng)臺的房間；陽(yáng)臺房的房間有個(gè)陽(yáng)臺，可以到陽(yáng)臺上看大海；內艙房間沒(méi)有窗戶(hù)，只有空氣循環(huán)系統；套房就不用多說(shuō)了。
一日三餐
郵輪的餐廳設置一般是中餐廳、西餐廳、自助餐廳，還會(huì )有一些特色餐廳、酒吧等等，大部分餐廳飲食都是不限制的，吃飯去哪個(gè)餐廳都可以，酒吧和一些特色餐廳有的需要付費。
娛樂(lè )活動(dòng)
娛樂(lè )活動(dòng)通常有攀巖、健身、游泳、籃球等運動(dòng)設施，大小劇場(chǎng)的演出和樂(lè )隊駐唱，KTV棋牌室休閑設施，游樂(lè )設施，購物設施等等，比較豐富多彩，娛樂(lè )也是郵輪旅行的重要部分。
下船游覽
郵輪會(huì )中途停靠在港口，組織方會(huì )組織游客下船游覽，一般是下船后游覽完畢，當天回到船上吃住，5-7天的航程一般會(huì )停靠另外2個(gè)港口，4天行程停靠1個(gè)港口，8-10天一般會(huì )挺靠3-4個(gè)港口。（所說(shuō)的港口不包括出發(fā)的港口）
購物問(wèn)題
船上免稅店品種一般不多，價(jià)格不如陸地的免稅商品有競爭力，不會(huì )有什么強迫購物。
簽證問(wèn)題
郵輪航行停靠得港口一般是國外港口，目前的政策是免簽政策，但是要確保游客跟著(zhù)郵輪走，按時(shí)上下船。
船上消費
上船會(huì )憑護照給一個(gè)手環(huán)或者門(mén)卡，所有的消費以及開(kāi)門(mén)都會(huì )記賬刷卡，跟酒店一樣，最后下船的時(shí)候統一結賬。
日常提醒
船上的網(wǎng)絡(luò )由于是衛星網(wǎng)，需要付費，價(jià)格不便宜。船上都有暈船藥，有的免費提供，有的付費，很便宜。遇到風(fēng)浪天氣，如果不是腦干特別強大，幾乎每個(gè)人都會(huì )有暈船癥狀，有的輕有的重。
中肯建議
盡量選擇噸位大的船，噸位越大舒適性越高，暈船的可能性更小，跟飛機一樣，而且?jiàn)蕵?lè )設施、餐食選擇，更加豐富，越大越好！如果經(jīng)濟實(shí)力允許，盡量選擇帶窗戶(hù)的，到了船上就拋開(kāi)世俗的一切，好好休息幾天吧。
國內郵輪旅游近幾年發(fā)展迅速，目前有大的郵輪港的城市有天津、青島、上海、深圳、廈門(mén)、香港，大的郵輪港可以停靠一線(xiàn)的郵輪，其他城市的港口只能停靠噸位不大的，對保障要求不高的小噸位郵輪。
目前皇家加勒比公司的船是最好的，檔次最高；歌詩(shī)達，麗星檔次中等，一些國內的小噸位郵輪體驗就一般了。皇家加勒比的量子號是最先進(jìn)最好的船。
目前國內的郵輪旅游市場(chǎng)比較混亂，在中國運營(yíng)的郵輪程指數型增長(cháng)，短期內供大于求，導致價(jià)格暴跌，底價(jià)甩賣(mài)，需要市場(chǎng)去逐步自我完善，而國內居民的郵輪消費觀(guān)念還需要時(shí)間和逐步認可。
11.郵輪旅游的基本運營(yíng)方式
1上海郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區
“上海中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區”2012年9月15日在寶山吳淞口國際郵輪港正式揭牌，這是中國首個(gè)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區。
發(fā)展郵輪旅游，對上海市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的帶動(dòng)作用是多元的。它促進(jìn)了上海市的航運物流體系建設、旅游人才培養、郵輪研發(fā)等“旅游產(chǎn)業(yè)鏈”各環(huán)節的良性互動(dòng)；另外，上海市作為港口城市，在發(fā)展郵輪旅游的過(guò)程中，可以通過(guò)郵輪企業(yè)和郵輪乘客購買(mǎi)產(chǎn)品、服務(wù)
2天津郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區
2013年，國家旅游局批復同意在天津濱海新區設立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區，這標志著(zhù)天津國際郵輪旅游納入了國家發(fā)展戰略，郵輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)創(chuàng )新發(fā)展、引領(lǐng)發(fā)展、融合發(fā)展的新階段。
中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區落戶(hù)濱海新區，對于加快發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)、做大做強郵輪經(jīng)濟具有重要意義。近年來(lái)，天津大力發(fā)展郵輪旅游，建設國內規模最大的國際郵輪母港。據統計，2015年，天津國際郵輪母港共接待國際郵輪96艘次，同比增長(cháng)74.5％；進(jìn)出港旅客約43.1萬(wàn)人次，同比增長(cháng)93％。預計2016年天津港郵輪母港航線(xiàn)接待量將首次突破100艘次大關(guān)，彰顯出天津郵輪經(jīng)濟發(fā)展的強勁動(dòng)能。未來(lái)，天津在中國北方郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中的核心作用將日益凸顯。
3深圳郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區
2016年5月18日，招商局蛇口公告宣布，國家旅游局辦公室同意在深圳南山蛇口工業(yè)區太子灣設立“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區”，實(shí)驗區占地面積9.4平方公里。
太子灣郵輪發(fā)展實(shí)驗區的確立，有助于深圳在郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展中享受政策紅利，促進(jìn)“前港一中區一后城”的空間發(fā)展模式快速落地，以郵輪母港建設為核心，全力打造集旅游運營(yíng)、餐飲購物、免稅貿易、酒店文娛、港口地產(chǎn)、金融服務(wù)等于一體的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈。
據了解，總投資額達189億的深圳太子灣郵輪母港即將于今年11月啟用。配合郵輪母港建設，招商蛇口也引入了眾多郵輪公司。2016年4月，招商蛇口與云頂香港簽署合作協(xié)議，云頂香港旗下的麗星郵輪“處女星號”將從今年11月份起，正式開(kāi)展以太子灣為母港的旅游航線(xiàn)。隨后，招商蛇口又宣布，將與意大利郵輪品牌銀海郵輪合作，銀海郵輪旗下“銀影”號郵輪將于2017年1月開(kāi)啟以深圳太子灣為母港的郵輪航線(xiàn)。而早在2015年1月，招商局蛇口工業(yè)區有限公司便與美國嘉年華集團簽署了合作備忘錄，雙方將共同打造中國本土郵輪品牌。
4青島郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區
2016年5月16日，在第四屆中國（青島）國際郵輪峰會(huì )開(kāi)幕式上，經(jīng)中國國家旅游局批準，青島正式掛牌成為“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區”，青島也由此成為繼上海、天津、深圳之后全國第四個(gè) “中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區”。
成為中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗區后，青島將構建高效、務(wù)實(shí)的郵輪經(jīng)濟推進(jìn)協(xié)調機制和郵輪產(chǎn)業(yè)信息平臺，形成科學(xué)、合理的郵輪產(chǎn)業(yè)布局,發(fā)揮郵輪城帶動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展、增強區域功能、提升城市形象的作用。青島計劃培育一批專(zhuān)業(yè)化的郵輪業(yè)務(wù)人才與企業(yè)，完善郵輪經(jīng)濟服務(wù)體系與配套開(kāi)發(fā)項目，積極開(kāi)發(fā)設計一批有吸引力的郵輪旅游產(chǎn)品與線(xiàn)路,強化區域市場(chǎng)培育，積極組織國內外營(yíng)銷(xiāo)推廣，在推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)全面快速發(fā)展等方面發(fā)揮改革創(chuàng )新示范作用。
作為中國北方的重要港口城市和知名旅游城市，青島具有發(fā)展郵輪經(jīng)濟的天然優(yōu)勢。自2015年5月青島國際郵輪母港啟用以來(lái)，青島郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車(chē)道，共接待郵輪38個(gè)航次、3.5萬(wàn)人次,2016年預計將有近60個(gè)母港航次從青島郵輪港出發(fā)。
