孝感交通施工單位有很多:
孝感市交通運輸局
孝感路達交通設施有限公司
孝感市孝南區交通局
湖北孝城交通建設發(fā)展有限公司
7月23日上午九時(shí),孝感交警直屬一大隊聯(lián)合城管部門(mén)對城區未經(jīng)審批,未上牌登記投放的共享電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行集中整治,共清理違規運營(yíng)的共享電動(dòng)自行車(chē)300余輛。此次行動(dòng)共組織交警,城管執法人員30余人,分為四個(gè)執法小組,對在城區嚴管街,商圈,醫院等人員集中區域發(fā)現的300余輛違規共享電自行車(chē)進(jìn)行清理,有效凈化道路交通安全環(huán)境,促進(jìn)共享電動(dòng)車(chē)規范運營(yíng)和管理。
孝感河口大橋建于1964年,為中蘇友好合作期間蘇聯(lián)援建的重點(diǎn)工程項目之一,歷史兩年建成,至今已有58個(gè)年頭,建設時(shí)間久遠。
經(jīng)孝感市公路管理局勘探,孝感河口大橋已存在較大安全隱患,為確保人民群眾生命財產(chǎn)安全,市交通運輸局報市政府同意后,市公路管理局聯(lián)合市交通綜合執法支隊、交警部門(mén),自今年1月16日起對該橋采取應急處置措施實(shí)施交通管制,在橋兩頭分別設置“危橋限行”標志牌,在長(cháng)湖公交路口設置限寬墩,限制貨車(chē)及7座以上客車(chē)通行,引導其進(jìn)出城繞行S419或316復線(xiàn)。
10月15日,武西高鐵孝感南綜合交通樞紐站項目建議書(shū)獲孝感市發(fā)改委批復。
孝感南綜合交通樞紐站項目總投資30000萬(wàn)元,選址最終確定,位于孝感市孝南區臥龍鄉臥龍潭村,建設時(shí)間為36個(gè)月。
武西高鐵孝感南綜合交通樞紐站位于武西高鐵孝感南站旁,是集高鐵、汽運、公交、出租車(chē)和社會(huì )車(chē)輛等各種交通換乘功能于一體的現代化綜合交通樞紐。
武西高鐵
武西高鐵是連接湖北省會(huì )武漢和陜西省會(huì )西安的一條重要鐵路,是《國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》福銀高鐵的組成部分。
武西高鐵由由西十高鐵和漢十高鐵組成。2019年11月29日,漢十高鐵正式通車(chē)。
武西高鐵全線(xiàn)建成后西安東至漢口的運營(yíng)里程為717公里,運行時(shí)間可縮短至3小時(shí)以?xún)龋ū痊F有縮短時(shí)間約1.5小時(shí))。
交通路全名為交通大道,原理絲路,屬于孝感市孝南區,但西部處在孝感市開(kāi)發(fā)區境內,東部處在孝感市東城區(規劃中)。
孝感合一湖不錯,交通便利在孝漢大道上,從市區來(lái)只要十分鐘,而且還有8路公汽直到。釣魚(yú)很便宜,還可以叫廚房幫你烹飪!
駕車(chē)路線(xiàn):全程約296.8公里
起點(diǎn):宜昌市
1.宜昌市內駕車(chē)方案
1) 從起點(diǎn)向西南方向出發(fā),行駛30米,左轉進(jìn)入沿江大道
2) 沿沿江大道行駛7.4公里,左轉進(jìn)入江景三街
3) 沿江景三街行駛210米,右轉進(jìn)入夷陵大道
4) 沿夷陵大道行駛1.3公里,左轉進(jìn)入白沙路
5) 沿白沙路行駛210米,右轉進(jìn)入東山大道
6) 沿東山大道行駛150米,左轉進(jìn)入桔城路
7) 沿桔城路行駛1.4公里,過(guò)花艷大橋,朝漢宜高速/S58/三峽壩區/G50方向,稍向右轉上匝道
8) 沿匝道行駛1.0公里,過(guò)花艷大橋,右前方轉彎進(jìn)入三峽高速公路
9) 沿三峽高速公路行駛10.3公里,直行進(jìn)入滬渝高速公路
10) 沿滬渝高速公路行駛370米,直行進(jìn)入滬渝高速公路
11) 沿滬渝高速公路行駛70米,朝荊門(mén)/襄陽(yáng)武漢北/上海/G42方向,稍向右轉上匝道
12) 沿匝道行駛340米,直行進(jìn)入老石高速公路
2.沿老石高速公路行駛18.8公里,過(guò)黃家沖大橋約1.6公里后,直行進(jìn)入滬蓉高速公路
3.沿滬蓉高速公路行駛218.2公里,過(guò)東汊湖大橋,在郎君/麻河/長(cháng)江埠/東馬坊出口,稍向右轉上匝道
4.沿匝道行駛1.5公里,左轉進(jìn)入漢長(cháng)線(xiàn)
5.孝感市內駕車(chē)方案
1) 沿漢長(cháng)線(xiàn)行駛9.6公里,右轉進(jìn)入東方大道
2) 沿東方大道行駛850米,過(guò)右側的曹家塆,進(jìn)入S107
3) 沿S107行駛210米,左轉進(jìn)入S211
4) 沿S211行駛3.8公里,直行進(jìn)入世紀大道
5) 沿世紀大道行駛620米,右轉
6) 行駛100米,左轉進(jìn)入沙隔線(xiàn)
7) 沿沙隔線(xiàn)行駛11.2公里,右轉進(jìn)入G316
8) 沿G316行駛60米,進(jìn)入辛安村
9) 沿辛安村行駛600米,進(jìn)入G316
10) 沿G316行駛1.1公里,直行進(jìn)入槐蔭大道
11) 沿槐蔭大道行駛5.0公里,左轉進(jìn)入城站路
12) 沿城站路行駛660米,右轉
13) 行駛20米,到達終點(diǎn)
終點(diǎn):孝感市
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擬建項目起于京港澳高速公路孝昌段,終于洪監高速公路,位于湖北省中東部,南北走向,由大洪山、大別山余脈的丘陵崗地逐漸向南過(guò)渡到江漢平原水網(wǎng)地區,沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)孝感市的孝昌、安陸、云夢(mèng)、應城、漢川及仙桃等縣市,推薦路線(xiàn)全長(cháng)約180km。 擬建項目采用雙向四車(chē)道高速公路標準設計,設計行車(chē)速度100km/h,路基寬26m。估計2010年開(kāi)工建設!孝感段線(xiàn)路走向孝感市境起于孝昌縣小河鎮北接京港澳高速公路,終于漢川市漢江橋,跨漢江而進(jìn)入仙桃境內,與武漢城市圈環(huán)線(xiàn)高速公路仙桃市境段對接。里程約135.397 公里,路線(xiàn)主要控制點(diǎn):起點(diǎn)(京港澳高速公路)、衛店、李店、倒店,孝襄高速交叉節點(diǎn)、府河大橋、辛榨、應城及其礦產(chǎn)規劃區、陳河、垌冢、中洲、沉湖(福星開(kāi)發(fā)區)、終點(diǎn)(沉湖漢江橋)。全線(xiàn)擬采用雙線(xiàn)四車(chē)道高速公路標準建設,設計車(chē)速為100公里/小時(shí),路基寬度26.0米。主線(xiàn)全長(cháng)135.397公里,特大橋25798.5米/8座,大橋10478米/32座,中小橋70米/1座,路基土石方12563.261千m3,防護工程460.501千m3,互通式立交12處。本項目計劃2010年年底開(kāi)工,2014年通車(chē)運營(yíng),建設工期48個(gè)月。該項目建成后將大大有利于武漢城市圈交通一體化!仙桃段線(xiàn)路走向起于項目擬建沉湖附近的漢江大橋,經(jīng)長(cháng)埫口鎮以西的張家灣后上跨318國道,設置仙桃東互通,經(jīng)湯家灣東后跨越杜家臺分洪道,走西流河化工園區西,至南側劉家臺處與漢宜高速公路交叉,設置仙桃樞紐互通,在其南 1.5公里 處設置西流河互通,并新建 7.272公里 仙桃連接線(xiàn)(其中一級公路 5. 228 公里 連接仙桃南城新區,二級公路 2. 044 公里 連接仙西公路),走胡家臺,經(jīng)沙湖鎮東北側的下余家幫,設置仙桃南服務(wù)區,在通順河北岸設置沙湖互通,并新建 3.946公里 沙湖互通連接線(xiàn)(二級公路)連接省道仙漢線(xiàn),而后路線(xiàn)過(guò)通順河、跨東荊河至本項目終點(diǎn)(仙桃與洪湖縣界)。全線(xiàn)擬采用雙線(xiàn)四車(chē)道高速公路標準建設,設計車(chē)速為 100公里 /小時(shí),路基寬度 26.0米 。主線(xiàn)全長(cháng)約 41. 10 5 公里 ,本項目推薦路線(xiàn)方案共設置橋梁 26243.5米 /27座,長(cháng)度占公路總里程的63.85%。本項目于2010年底開(kāi)工建設,2015年全線(xiàn)建成通車(chē),建設工期42個(gè)月。
本數據來(lái)源于地圖,最終結果以地圖最新數據為準。
駕車(chē)路線(xiàn):全程約298.0公里
起點(diǎn):孝感市
1.孝感市內駕車(chē)方案
1) 從起點(diǎn)向西南方向出發(fā),沿城站路行駛620米,右轉進(jìn)入槐蔭大道
2) 沿槐蔭大道行駛3.0公里,直行進(jìn)入南幸線(xiàn)
3) 沿南幸線(xiàn)行駛2.1公里,直行進(jìn)入福蘭線(xiàn)
4) 沿福蘭線(xiàn)行駛1.6公里,左轉進(jìn)入沙隔線(xiàn)
5) 沿沙隔線(xiàn)行駛11.2公里,直行進(jìn)入向陽(yáng)街
6) 沿向陽(yáng)街行駛680米,直行進(jìn)入友誼街
7) 沿友誼街行駛590米,左轉進(jìn)入S211
8) 沿S211行駛3.0公里,右轉進(jìn)入東方大道
9) 沿東方大道行駛1.1公里,左轉進(jìn)入S211
10) 沿S211行駛5.1公里,右轉進(jìn)入漢長(cháng)線(xiàn)
11) 沿漢長(cháng)線(xiàn)行駛4.4公里,直行進(jìn)入漢長(cháng)線(xiàn)
2.沿漢長(cháng)線(xiàn)行駛1.2公里,直行進(jìn)入滬蓉高速
3.沿滬蓉高速行駛238.2公里,朝宜昌/三峽大壩/S58方向,稍向右轉上匝道
4.沿匝道行駛360米,直行進(jìn)入三峽高速
5.宜昌市內駕車(chē)方案
1) 沿三峽高速行駛18.6公里,在宜昌城區/夷陵/興山/神農架出口,稍向右轉上匝道
2) 沿匝道行駛210米,右前方轉彎進(jìn)入發(fā)展大道
3) 沿發(fā)展大道行駛2.4公里,直行進(jìn)入東山隧道
4) 沿東山隧道行駛1.5公里,左后方轉彎進(jìn)入東山大道
5) 沿東山大道行駛290米,右轉進(jìn)入云集路
6) 沿云集路行駛1.6公里,左轉進(jìn)入沿江大道
7) 沿沿江大道行駛270米,到達終點(diǎn)
終點(diǎn):宜昌市
孝感市地勢北高南低,由大別山、桐柏山向江漢平原過(guò)渡呈坡?tīng)畹孛病?/p>
大體上一成低山、三成平原、六成丘陵。孝感市位于長(cháng)江以北,大別山、桐柏山脈以南。
地跨長(cháng)江、淮河兩大流域,其中長(cháng)江流域8438.12平方公里,淮河流域471.88平方公里。桐柏山余脈和大別山余脈分別由西北向東南、東北向西南伸向北部,為長(cháng)江、淮河兩大水系的分水嶺。
總體地勢走向為北高南低,其中淮河流域在境內呈西南高東北低的地勢分布;長(cháng)江流域在境內呈北高南低分布。
境內北部為低山區,山峰高度一般在400~800米之間,境內最高山峰在鄂豫交界處的五岳山,海拔高程880米和孝昌境內的雙峰尖,海拔高程873.7米。
中部為丘陵地帶,地面高程在海拔50~150米之間。
南部為平原湖區,屬江漢平原的一部分,地面高程在海拔50米以下,最低點(diǎn)(河床底部未統計)為孝南區的童家湖,海拔高程17.5米。
叫勁河高速入口
武漢市硚口至孝感高速公路是武漢城市圈中武漢(漢口中心城區)至孝感(孝南區)的快速通道,是武漢城市圈實(shí)施交通一體化建設的重要組成部分,同時(shí)也是武漢市西北方向環(huán)線(xiàn)公路之間的一條快速聯(lián)絡(luò )通道,沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)武漢市下轄的硚口區、東西湖區以及孝感市下轄的孝南區。
硚孝高速公路一期已于2018年12月建成通車(chē)。 12月29日,硚孝高速公路二期工程開(kāi)工建設。硚孝高速公路是被省政府納入高速公路三年(2018—2020年)攻堅計劃的重點(diǎn)項目,是武漢城市圈交通發(fā)展規劃中的十七條射線(xiàn)之一,將助力“漢孝一體化”發(fā)展戰略實(shí)施。
項目二期工程:起于東西湖區東山街京港澳高速燈塔互通,止于孝感市孝南區毛陳鎮焦湖,與孝感市正在建設的環(huán)城路孝硚大道銜接,路線(xiàn)全長(cháng)12.01公里。由武漢港發(fā)集團旗下的港發(fā)建設集團投資建設。工程建設工期40個(gè)月,總投資概算16億元。硚孝高速二期通車(chē)后,漢孝之間34.1公里高速路程,僅需20分鐘左右。
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