墨爾本郵輪旅游攻略大全
1.墨爾本郵輪旅游攻略大全
赤坎金沙灣觀海長廊
金沙灣是湛江灣的盡頭，是國家AAAA級景區(qū)，有金沙灣觀海長廊、水上運動中心、有免費開放的天然浴場、沙灘親水活動區(qū)，還是近距離欣賞海灣大橋全貌的最佳位置。
中澳友誼公園
位于湛江海灣大橋西岸，將海灣大橋和橋東公園連為一體，整個花園分為三個景觀區(qū)，并以水體貫穿，充分體現(xiàn)澳洲風情和中國南方海濱風光特色。綠化設計充分考慮了植物和林地類型的多樣性，體現(xiàn)了澳大利亞植物特色。
2.豪華郵輪旅游攻略
跟國王的出現(xiàn)順序有關(guān).. 越后面出現(xiàn)的國王越難滿足.. 玩了一段時間了..我覺得想讓國王滿意.. 重點在于物品的品質(zhì)與魅力.. 一個好的房間就能讓國王滿意一半了.. 用花和雕像圍住物品的三面,物品下鋪紅地毯,走路用波斯或者綠地毯.. 多用雕像.. 最后需要一點運氣.. 有幾次國王來了以后就干了一兩樣就走了..就差一點點就合格了..很郁悶..
3.墨西哥郵輪港口
廣義：航行于大洋的班輪、郵船客船 古代郵輪是郵政部門專用的運輸郵件的交通工具之一，并且同樣運送旅客，但一般的郵輪均帶有游覽性質(zhì)。 現(xiàn)代郵輪是旅游性質(zhì)的，就像是流動型的大酒店。船上娛樂設施應有盡有，是旅游目的地。這個行業(yè)目前在歐美規(guī)模龐大，有300到400條郵輪，每天帶著大量游客航行于加勒比海，巴哈馬，百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥灣，地中海，北歐等世界100多個國家和地區(qū)。
4.澳大利亞郵輪旅游線路
目前在國際郵輪產(chǎn)業(yè)中，前四大郵輪公司是嘉年華公司、皇家加勒比海郵輪公司、P＆O公主郵輪公司與麗星郵輪公司。四大郵輪公司的載客能力占整個郵輪產(chǎn)業(yè)的80％，呈現(xiàn)明顯的寡頭壟斷結(jié)構(gòu)特征。
嘉年華郵輪（Carnival Cruise Lines）成立于1972年，屬于大型郵輪。它以“Vacation Guarantee ＆ Fun Ships”為主要產(chǎn)品訴求，是現(xiàn)今最為龐大的郵輪船隊。旗下除有嘉年華船隊之外，還有荷美郵輪、意大利海岸郵輪、冠達郵輪、世朋郵輪以及風之頌郵輪，這些郵輪在集團控管之方式的經(jīng)營下進行良性競爭。其船隊全年在加勒比海、墨西哥、巴哈馬航行。而季節(jié)性航線則于阿拉斯加、夏威夷、巴拿馬運河、加拿大海域運作。
皇家加勒比海郵輪Royal Caribbean International 創(chuàng)始于1969年，以大噸位、平實價位、設施多樣為訴求。其船隊于巴拿馬運河、地中海、歐洲、俄羅斯、挪威海灣、阿拉斯加、百慕達、夏威夷、泛大西洋、新英格蘭、墨西哥、非洲、中東、澳洲、紐約等地航行。
P＆O郵輪P＆O Cruises P＆O 創(chuàng)立于1837年，為老牌的大型郵輪船隊，以中低價位和提供純粹英倫風格為特點，航線遍布全球。P＆O高雅的英式格調(diào)服務、專業(yè)流暢的郵輪航程與極佳的夜間娛樂表演活動，都是令其船隊歷久不衰的原因。其船隊航線在加拿大、美洲、南非、中國、印度洋、紅海、澳洲等都有行駛。
麗星郵輪（Star Cruise）成立于1993年，以推動亞太區(qū)的國際郵輪旅游發(fā)展為目標。麗星郵輪看準了發(fā)展快速的世界性郵輪事業(yè)及東南亞在國際郵輪版圖的重要性，而引進世界豪華郵輪。它目前共計有麗星郵輪、挪威郵輪、東方郵輪及郵輪客運四個品牌共同經(jīng)營，旗下?lián)碛?0艘郵輪，航線遍布亞太地區(qū)、北美、加勒比海、阿拉斯加、歐洲、地中海、百慕達以及南極。
截至2002年底，國際上共有265艘郵輪，銷售收入估計為154億美元，人均消費1500美元。國際郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展已較為成熟，主要市場仍然在北美與歐洲，亞太地區(qū)的發(fā)展還相對滯后。
5.國際郵輪旅游攻略
1-充電：行前準備工作很簡單，喜悅號不需要帶轉(zhuǎn)換插頭，床頭上會有USB插口，一般手機都能直接充電超級方便，大家只需留意一下自己手機充電變壓器的說明就好。
2-交流：船上大多數(shù)工作人員都是境外人，但語言溝通基本不是問題，會基礎用語就好，如果英文實在蹩腳，可以救助同行游客幫忙翻譯下。我在船上看到很多叔叔阿姨手腳并用的服務人員交流，這樣你比劃我猜的完成了溝通。
船上也有很多的中文服務文員，船上溝通障礙不大。就是roomservice基本都是境外人，建議大家可以下載一個翻譯軟件，便捷快速。
3-消費：日幣在國內(nèi)可以適當兌換一點，畢竟岸上行程比較短暫，不需要太多，夠買點小吃即可。免稅店要買東西的話，帶上銀聯(lián)卡就OK，部分還能打95折哦。
4-船上都是用美金消費，綁定國際信用卡后直接扣款即可。
6.墨西哥郵輪航線
廣義：航行于大洋的班輪、郵船客船 古代郵輪是郵政部門專用的運輸郵件的交通工具之一，并且同樣運送旅客，但一般的郵輪均帶有游覽性質(zhì)?！ ‖F(xiàn)代郵輪是旅游性質(zhì)的，就像是流動型的大酒店。船上娛樂設施應有盡有，是旅游目的地。這個行業(yè)目前在歐美規(guī)模龐大，有300到400條郵輪，每天帶著大量游客航行于加勒比海，巴哈馬，百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥灣，地中海，北歐等世界100多個國家和地區(qū)。
7.墨爾本郵輪旅游攻略大全圖
70歲老年人冬季適合夕陽紅，中央紅軍長征出發(fā)地紀念館-贛州旅游景點吉安-吉安旅游景點
吉安位于江西省中西部，贛江中游。從地勢上看，屬羅霄山脈中段，扼湖南、江西南省咽喉通道，地勢極為險要。境內(nèi)有自北向南縱貫的京九鐵路、105國道和由東向西的319國道及“三南”公路，是連接北京、西南、
華南、福建、港澳地區(qū)的天然紐帶；上可溯贛江溝通閩粵，下可泛鄱陽湖與長江相聯(lián)，順抵長江下游發(fā)達省市，在...
井岡漂流、紅軍文化村竹筏漂流
井岡漂流即朱砂河源流，是一項集觀光、游覽、探險、搏擊的新旅游項目，刺激性大，深受旅游者青睞。 朱砂河漂流河段自行洲至朱砂沖哨口，距茨坪13公里，是井岡山至遂川、贛州必經(jīng)之通。河面寬30―50米，全程
約4公里，落差65米，流速為0.7米/秒――2.4米/秒，平均流量為7.1立方米/秒，春季水溫7℃一...
筆架山五大奇觀
十里杜鵑長廊：登上筆架山，只見左右兩側(cè)的山脊上，生長著高大而挺拔的杜鵑花樹，形成長達十余里的杜鵑林帶。這里集生著猴頭杜鵑、江西杜鵑、紅毛杜鵑、鹿角杜鵑、三葉杜鵑以及馬銀花杜鵑。每當春夏之交，杜鵑花盛開
，千姿百態(tài)，姹紫嫣紅，把整個山巒點得如同彩龍玉帶。這種長達十余里的杜鵑林帶，在世界上也是罕見的。 ...
井岡山客家風情漂游
井岡山客家風情水上漂游，是一個以客家文化和生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光為主，融休閑性、娛樂性、知識性、參與性為一體的旅游項目。 下七河竹筏源游，是電影《閃閃的紅星》外景拍攝實地之一。漂游從上七杞樹壩，經(jīng)劉爺廟、獅子
吞象等景觀景點，進入下七光明井岡山客家民俗村。來竹筏漂流而下，可飽覽兩岸秀麗風光，聆聽動人的傳說故事...
井岡山風景名勝區(qū)的介紹
l、茨坪景區(qū)茨坪是井岡山風景名勝區(qū)的中心，主要游覽、參觀點有；井岡山革命博物館：該館建于1959年，現(xiàn)有館藏革命文物5863件，文獻資料5000多份，歷史圖片4000多幅。館標是1962年朱德同志重上
井岡山時題寫的。該館經(jīng)過幾次維修、完善，以聲、光，電和實景模型等現(xiàn)代化手法，再現(xiàn)了當年井岡山革命...
井岡山旅游游程及門票價格
一、門票設置設置100元/人次票和30元/人次單個景點票，同時，實行100元/人次票打折制。二、門票種類、價格和持票旅游方法實行淡、旺季票，旺季時間為每年4月1日至11月30日，淡季時間為每年的12月
1日至次年的3月31日。(一)旺季門票種類和價格：1、100元/人次票；2、100元/人次8折優(yōu)惠票...
井岡山接待旅游服務一條龍
(一)交通對外交通公路：贛粵高速公路(正在建設)距茨坪和新緘區(qū)只有70、40公里；鐵路：“京九”鐵路線，井岡山火車站距茨坪90公里，下火車后乘公共汽車上山或吉安站下火午后乘公共汽車上山，2小時即到茨坪
?！熬┚拧本€每天有若干火午南北對開，途經(jīng)吉安，井岡山火午站；航空：贛州機場距井岡山約80公里，下機...
江西井岡山吃住行旅游攻略
衣這里白天氣溫二十八九度，夜間山風吹來寒氣襲人，據(jù)當?shù)貙в握f，井岡山一年有245天是下雨天，只有90天有機會見到太陽。不過在這個季節(jié)雖然好像每天都在下雨，但總是下一會兒停一會，山上的路也不是很崎嶇，雨
水不會特別影響游覽。不過，在爬山的時候最好不要打傘，這樣既累還很不安全。山上幾乎每個小攤上都有一次...
東井岡下第一村美陂
東井岡美陂村是歷史文化名村東井岡即青原區(qū)東南的東固山，這里曾是紅四軍與紅二、四團的會師處，是毛澤東創(chuàng)建的繼井岡山時期之后的第二個紅色根據(jù)地，在此指揮了第二次反“圍剿”斗爭，并說“東固山很好，是第二個井
岡山”。陳毅也稱“此是東井岡”。因而，東固革命根據(jù)地被稱為中央蘇區(qū)的奠基石。而奠基石中的“第一塊”...
井岡漂流
井岡山----中國革命的搖籃，是國家重點風景旅游勝地四十佳之一，以其眾多的革命人文景觀和豐富綺麗的自然風光而馳名中外。井岡山朱砂河漂流是一項集觀光、游覽、探險、參與型為一體的旅游項目。漂流起漂點位于井
岡山東南面的雙溪口，距市中心茨坪12公里，乘車須20分鐘左右，途經(jīng)新開發(fā)的五馬朝天景點，穿行在青山...
井岡山風情水上游
井岡山客家風情水上游是一個一客家文化展示、客家風情體驗和生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光為主，融休閑性、娛樂性、參與性、知識性為一體的旅游項目。 該項目以水為脈，分為玉石坪客家風情休閑漂流和洪坪激流觀光漂。 玉石
坪客家風情休閑漂在電影《閃閃的紅星》外景拍攝實地之一乘竹筏漂流而下，全程3公里，終點在玉石坪客家民俗...
井岡山-吉安旅游景點
井岡山位于湘贛邊界的羅霄山脈中段，山勢高大，主要山峰海拔都在千米以上。井岡山地區(qū)包括寧岡、永新、蓮花、遂川和湖南的酃縣、茶陵等縣，周圍五百余里。這里山高林密，地勢險峻。1927年秋，毛澤東、朱德等共產(chǎn)
黨人率領中國工農(nóng)紅軍，在這里創(chuàng)建了第一個農(nóng)村革命根據(jù)地，為中國革命開辟了一條農(nóng)村包圍城市的道路...
井岡山革命教育游
看一部片即組織到中賓館接受傳統(tǒng)教育的黨員于部觀看革命傳統(tǒng)教育專題片《井岡豐碑》。該片由中共江西省委組織部攝制，共八集，片長137分鐘。片中采訪了江華、曾志、彭儒、李立等一批當年參加過井岡山斗爭的若同志
，原人說往事，話當年，真實惑人的故事，感人淚下，催人奮進。如今這批老人多已故去，片中鏡頭彌足珍貴。...
井岡山客家風情漂游 (下七河竹筏漂游)
井岡山客家風情水上漂游，是一個以客家文化和生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光為主，融休閑性、娛樂性、知識性、參與性為一體的旅游項目。 下七河竹筏源游，是電影《閃閃的紅星》外景拍攝實地之一。漂游從上七杞樹壩，經(jīng)劉爺廟、
獅子吞象等景觀景點，進入下七光明井岡山客家民俗村。來竹筏漂流而下，可飽覽兩岸秀麗風光，聆聽動人的傳說...
井岡山-金獅面景區(qū)簡介
金獅面與龍?zhí)毒o緊相連，以奇峰怪石、飛瀑和人文景觀組成主要景區(qū)。由于山勢巍峨壯麗，好似金獅臥伏，因而得名。主要的景點景觀有：“馬撒尿”瀑布、水簾瀑、一線天、海螺峰、人面崖、紅軍洞及紅軍造幣廠等。...
井岡山優(yōu)美的自然風光
井岡山屬亞熱帶季風氣候，四季分明，雨量充沛，年平均氣溫14.3度。一月份最冷，平均氣溫3.3度，極端最低溫度-11度，七月份最熱，平均氣溫24.0度，極端最高溫度34.8度。年平均降雨量1856.2毫
米，年平均降雨日213天，夏秋占73%，年平均日照1511小時，平均霧日97天，平均無霜期240...
井岡山青山碧溪水灣灣
漂流是一項集觀光、游覽、探險、生態(tài)和參與型的旅游項目。我們將漂流的河叫朱砂河，漂流的河段全長7公里，相對落差65m，河水最大流速3米/秒，平均流量7.1米/秒。水質(zhì)清澈見底。春季水溫尸C-8。C，夏季
水溫22-26，秋季水溫12-14，冬季水溫3-5;夏秋二季尤其適合漂流。全程歷經(jīng)24個彎道，大...
井岡山-羅浮簡介
羅浮位距茨坪東北面二十公里，桐木嶺腳下，是一塊約四平方公里的山中盆地，是省屬國營井岡山綜合墾殖場場部所在地，人稱羅浮為“小茨坪”。主要景物景觀有水庫、峰巒、五股泉、旗羅坳戰(zhàn)斗遺址等。...
雪 景--井岡山黃洋界
黃洋界交通便利，是最佳賞雪點。這里海拔高，風力大，雪后天氣，不但能領略到“山舞銀蛇，原馳蠟象”的壯景，而且還能觀賞到天工造就的冰?倨婀邸K?以，每年春節(jié)部有五六千港、澳同胞上井岡山歡度佳節(jié)，觀雪賞
景。...
吉安――“星星之火 可以燎原”
吉安，是著名的"唐宋八大家"之一的歐陽修、民族英雄文天祥的故鄉(xiāng)。吉安，是古代江南的佛教發(fā)祥地。吉安，是我國古代著名的黑釉瓷生產(chǎn)中心基地。吉安，是長江中下游的青銅王國。吉安，是中國第一個革命根據(jù)地的
圣地。吉安，是一代偉人毛澤東、鄧小平、劉少奇的故里。在這塊肥沃的土地上，不僅山川秀麗...
8.澳大利亞新西蘭郵輪航線
京杭大運河
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京杭大運河在中國通常被稱為大運河，是世界上航運里程最長、開通時間最早的大運河。
大運河通過連通黃河和長江，將魚米之鄉(xiāng)的江南與首都相連。
盡管大運河全長有1776公里(1104英里)，但它海拔最大的高度才42米，位于山東山區(qū)。
連通中國北方和南方的京杭大運河，在貨物運輸中扮演著重要的角色，對中國的經(jīng)濟發(fā)展做出了突出貢獻。
大運河最早成型的一段——胥溪、胥浦，始建于公元前468年的春秋末期。
2.蘇伊士運河
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蘇伊士運河于1869年11月通航，全長193.30公里(120英里)，是一條位于埃及的人工海平面水道。
蘇伊士運河連接蘇伊士灣（紅海）和地中海，作為世界航運界最為重要的航運通道，是世界上最繁忙的航運線路之一。
作為亞洲和非洲大陸分界線的蘇伊士運河，是歐洲與亞洲、非洲之間最短的海上路線。
蘇伊士運河是一條向所有國家船舶24小時開放的海上通道，以便在全球沖突中促進海上貿(mào)易作業(yè)的連續(xù)性。
3.巴拿馬運河
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巴拿馬運河是西半球最重要的海上通道之一，連接著太平洋和大西洋。
由于運河所連通的太平洋和大西洋不在同一海平面上，運河采用水閘形式進行通航。因為對過往船只的重量有限制，通過巴拿馬運河時都有測量員登船檢查載重量并收取通行費，平均每艘船只通行費約為15000美元。
巴拿馬運河于1914年開通，幫助來往太平洋和大西洋的船只平均縮短了1.5萬公里的航程。
這條長82公里(51英里)的運河為29條重要航線提供服務，主要是來往于美國東海岸到亞洲的貿(mào)易航線。
2017年，巴拿馬運河共有13548艘船舶入港，貨物吞吐量達4.038億噸。
4.科林斯運河
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科林斯運河，連接科林斯灣和薩羅尼克灣，將伯羅奔尼撒半島與希臘大陸完全分離。
科林斯運河1893年正式通航，全長6.4公里，深8米，被認為是世界上最深的運河。
科林斯運河的重要性不言而喻，因為它幫助海員們在哥林多灣和薩羅尼克灣之間航行時，避免了通過伯羅奔尼撒半島變幻莫測的海況帶來的危險。
由于現(xiàn)代化大型船舶無法通航，科林斯運河的經(jīng)濟重要性有所下降，但它仍然為至少50個國家的約1.5萬艘船舶提供服務。
5.白海-波羅的海運河
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白海-波羅的海運河，是俄羅斯一條重要的水路，北起白海，南至波羅的海，使俄羅斯水運交通更加便捷。
白海-波羅的海運河于1933年通航，經(jīng)過北冰洋和奧涅加湖等多個較小的水域，最終進入波羅的海。
227公里長的白海-波羅的海運河雖然是一條重要的航道，但由于不適合較大尺寸和規(guī)格的商船，因此只能進行輕裝運輸。
據(jù)統(tǒng)計，自1993年以來運作的頭75年中，白海-波羅的海運河總共通過運輸了1.93億噸貨物。
6. 萊茵-梅恩-多瑙河運河
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連接西歐心臟地帶三條重要河流的萊茵-梅恩-多瑙河運河（歐羅巴運河）最早建于1938年。
歐羅巴運河是連接北海和黑海的重要海上運輸門戶，并途經(jīng)大西洋。
多年來，運河已經(jīng)擴建多次，最后一次擴建是在20世紀90年代初完成。
全長長171公里(106英里)的萊茵-梅恩-多瑙河運河是歐洲重要的航運門戶，可容納多達2425噸散裝貨物的駁船。
7.伏爾加河-頓河運河
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伏爾加河-頓河運河把俄羅斯的伏爾加河和頓河連接起來，成為貫穿阿佐夫海(黑海的一個海灣)和里海，直達主要海洋網(wǎng)絡的重要水路。
早在16世紀，在伏爾加河、頓河附近的地方，就開始了運河的建設工作，俄羅斯人非常重視這條航線，因為它提供通道，將東歐與西方的航運網(wǎng)絡連通起來。
這條101公里長的運河于1952年開通，流經(jīng)卡爾波夫卡、別列斯拉夫卡和瓦爾瓦諾夫卡三個水庫。
伏爾加河-頓河運河的構(gòu)造很獨特：伏爾加河斜坡上有九個單室運河船閘，用來提升船只；頓河斜坡上有四個船閘，用來降低船只。
8.基爾運河
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基爾運河連接波羅的海和北海（位于北大西洋），流經(jīng)德國石勒蘇益格-荷爾斯泰因省。
基爾運河于1895年開始通航，全長98公里。
原來從北海到波羅的海，船只需要繞經(jīng)丹麥日德蘭半島的較長的航道，而且這條航道海況相當不穩(wěn)定。
有了這條人工水道，經(jīng)由北海向東航行的船只可以進入布倫斯巴特爾運河，并在基爾-霍爾特諾進入波羅的海，全程可節(jié)省250海里。
盡管基爾的輸水管道是在1887年底才開始建造的，但基爾運河的建造卻可以追溯到18世紀。
超過9000名工人花了8年時間才完成了如今的基爾運河的建設。
9.休斯頓航道
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50英里長的休斯頓航道是美國的一條重要水道，為德克薩斯州休斯頓市通往墨西哥灣的船只提供了便捷的通道。
休斯頓航道于1914年開通，后來經(jīng)過加固，使德克薩斯港成為美國最繁忙的海港之一。
休斯頓航道有許多碼頭和泊位，內(nèi)河駁船運輸量很大。
休斯頓航道是水牛城河口和加爾維斯頓灣疏浚工程的自然發(fā)展，后來通過人工加寬和加深處理，來確保航道的繼續(xù)存在。
10. 多瑙河-黑海運河
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多瑙河-黑海運河是西歐地區(qū)的另一條重要航道。
除了把多瑙河和黑海連接起來，多瑙河-黑海運河還通過多瑙河-萊茵河航道，把黑海和北海連通起來，提供了一條經(jīng)由伏爾加河-頓河運河通往東歐的海上通道。
多瑙河-黑海運河使船只能夠繞過多瑙河三角洲地區(qū)的困難航行區(qū)域，使得海上作業(yè)更加便利。
多瑙河-黑海運河全長64.4公里， 1976年至1984年開始修建支流，而長31.2公里的北支流則建于1983年至1987年之間。
同時，多瑙河-黑海運河具有厚重的歷史意義，因為成千上萬的政治犯被帶到這里挖掘運河。
