成都地鐵周邊旅游景點(diǎn)大全
1.成都地鐵周邊旅游景點(diǎn)大全
去青城山吧，離成都很近！條萊垍頭
青城山 萊垍頭條
位于都江堰市西南15公里，離成都66公里。是我國道教發(fā)源地之一，屬道教名山。素有“洞天福地”、“人間仙境”、“青城天下幽”之美譽(yù)。2000年，被聯(lián)合國教科文組織列入《世界遺產(chǎn)名錄》。景區分青城前山和青城后山。萊垍頭條
青城前山景色優(yōu)美，文物古跡眾多。建福宮是游山的起點(diǎn)，始建于唐代，現尚存二殿三院，左側是明慶府王妃遺址。天然圖畫(huà)坊是清光緒年間建造的一座閣，這里景色絕佳，游人至此，如置身畫(huà)中，故名“天然圖畫(huà)”。天師洞洞中有“天師”張道陵及其三十代孫虛靖天師像，其主殿——三皇殿中供有軒轅、伏羲、神農石像，洞門(mén)前有一株樹(shù)齡達兩千余年的古銀杏樹(shù)。出天師洞，過(guò)訪(fǎng)寧橋，是祖師殿，北面有朝陽(yáng)洞、上清宮。上清宮始建于晉代，上有“天下第五名山”、“青城第一峰”等摩崖石刻。萊垍頭條
青城后山水秀、林幽、山雄，蔚為奇觀(guān)，主要景點(diǎn)有金壁天倉、圣母洞、山泉霧潭、白云群洞、天橋奇景等。后山自然景物神秘綺麗、原始華美如世外桃源。后山還是蜀茶的著(zhù)名產(chǎn)地。萊垍頭條
傳說(shuō)：每逢雨后天晴的夏日，夜幕降臨后，在上清宮附近的圣燈亭內可見(jiàn)山中光亮點(diǎn)點(diǎn)，閃爍飄蕩，少時(shí)三、五盞，忽生忽滅，多時(shí)成百上千，山谷一時(shí)燦若星漢。傳說(shuō)是青城山的神仙們朝賀張天師時(shí)點(diǎn)亮的燈籠，稱(chēng)為“圣燈”。實(shí)際上，這只是山中磷氧化燃燒的自然景象。萊垍頭條
交通：茶店子客運站（原西門(mén)汽車(chē)站）每天有發(fā)往青城山、青城后山的班車(chē)，10分鐘一班。從都江堰坐車(chē)到青城山只要20分鐘，中巴車(chē)票價(jià)10元。前山到后山只需乘中巴或出租車(chē)過(guò)去。萊垍頭條
門(mén)票：前山門(mén)票60元；月城湖渡船往返6元；前山索道單程30元，往返50元（月城湖下站，凌云山莊上站）；后山門(mén)票20元，金驪索道單程25元，白云索道35元。頭條萊垍
游覽線(xiàn)路：頭條萊垍
步行游覽（前山）：景區大門(mén)——怡樂(lè )窩——天然圖畫(huà)坊——天師洞——祖師殿——朝陽(yáng)洞——上清宮——老君閣（青城第一峰）——圓明宮——玉清宮——月城湖——建福宮萊垍頭條
索道游覽（前山）：景區大門(mén)——怡樂(lè )窩——月城湖（渡湖）——索道——上清宮——老君閣——朝陽(yáng)洞——祖師殿——天師洞——天然圖畫(huà)坊——怡樂(lè )窩——景區大門(mén)——建福宮萊垍頭條
前山——后山：祖師殿——軒皇臺——三險——金鞭巖——后山頭條萊垍
小貼士：步行游覽體力消耗大，但是可以體驗宗教意義上的天路歷程；索道游覽則較適合年老體弱的游客。萊垍頭條
住宿：若要真正體會(huì )青城的“幽趣”、青城賓館等，價(jià)格100～500元/間都有；后山可住青城后山度假村等。另，山中部分道觀(guān)也可住宿，20～30元/人。山中還有農家樂(lè )，30～80元/人。條萊垍頭
餐飲：道家歷來(lái)重視服食養生，他們采擷山中的果實(shí)和藥物，用道家傳統秘方釀造了“青城四絕”：洞天貢茶、洞天乳酒、白果燉雞、洞天泡菜。萊垍頭條
小貼士：青城山的山道入口和出口幾乎都被各種索道和新修的仿古廟宇遮沒(méi)了，較難尋找。為防止迷路或上當，建議喜歡徒步登山的朋友買(mǎi)好導游圖再上山。萊垍頭條
若的其它訂機票或者旅行的問(wèn)題可以加我QQ461117484再進(jìn)行了解哦。希望以上回答可以幫助您，祝您旅行愉快！頭條萊垍
2.成都地鐵周邊旅游推薦
我：認為成都周邊3日游的最佳旅游景點(diǎn)是黃龍溪古鎮。理由有三：
一是黃龍溪古鎮距離成都市市中區比較近，約40公里左右，既遠離了市區的鬧雜，距離又不太遠，家里或單位有事都能及時(shí)返回，三日游能在那里玩整整兩天；
二是交通很方便，自駕游從市里上三環(huán)，再經(jīng)劍南大道，就能直接到黃龍溪古鎮。選擇低碳岀行的坐地鐵或者坐公交車(chē)也能到達。
三是黃龍溪古鎮的開(kāi)發(fā)也比較成熟，看的，玩的，吃的都比較豐富。所以，成都周邊三日游我推薦黃龍溪古鎮！
3.成都地鐵好玩的景點(diǎn)
成都最擠的地鐵站，1 1號線(xiàn)的天府三街，這個(gè)地鐵站地處成都最多上班族的高新區核心地帶，這里寫(xiě)字樓林立，公司密集。
2 成都東站，成都東站是成都最大的火車(chē)站，南來(lái)北往的旅客人山人海。
3 世紀城 世紀城會(huì )展中心展會(huì )多 參會(huì )人員和單位更多。
4中醫學(xué)院 這個(gè)地鐵站三線(xiàn)換乘。
4.成都地鐵線(xiàn)周邊旅游
離石羊場(chǎng)客運站最近的地鐵站是地鐵一號線(xiàn)的高薪站，離石羊場(chǎng)客運站大概3公里左右的路程，從石羊場(chǎng)汽車(chē)站下車(chē)后，需要乘坐公交車(chē)到成都職業(yè)技術(shù)學(xué)院站下，下了公交車(chē)還需要走十分鐘左右時(shí)間的路，就到了成都地鐵一號線(xiàn)的高薪站。
5.成都坐地鐵旅游景點(diǎn)
成都市地鐵四號線(xiàn)的戰斗有萬(wàn)盛站、楊柳河站、鳳溪站、南熏大道站、光華公園站、涌泉站、鳳凰大街站、馬廠(chǎng)壩站、非遺博覽園站、蔡橋站、中壩站、成都西站、清江西路站、文化宮站、西南財大站、草堂北路站、中醫大省醫院站、寬窄巷子站、騾馬市站、太升南路站、市二醫院站、玉雙路站、雙橋路站、萬(wàn)年場(chǎng)站、槐樹(shù)店站、來(lái)龍站、十陵站、成都大學(xué)站、明蜀王陵站、西河站。
成都地鐵4號線(xiàn)
介紹：
1、都地鐵4號線(xiàn)是成都市一條東西方向的主干線(xiàn)地鐵，一期于2011年7月獲批，2012年2月開(kāi)建，于2015年12月26日開(kāi)通運營(yíng)；二期于2017年6月2日開(kāi)通試運營(yíng)。
2、成都地鐵4號線(xiàn)是成都市第三條地鐵線(xiàn)路，由成都地鐵有限責任公司運營(yíng)。服務(wù)于成都市溫江區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區、成都地鐵4號線(xiàn)串聯(lián)起成都市區內多個(gè)景點(diǎn)，是成都市打造的又一條“一站一景”地鐵線(xiàn)路。
3、截至2017年6月，成都地鐵4號線(xiàn)運營(yíng)總長(cháng)43.3公里，擁有28座地下車(chē)站（包括9座換乘站）、2座高架站，文家車(chē)廠(chǎng)以及西河停車(chē)場(chǎng)2個(gè)車(chē)輛基地。
6.成都地鐵線(xiàn)路附近有什么景點(diǎn)
成都地鐵以科學(xué)、經(jīng)濟和高效為出發(fā)點(diǎn)，綜合考慮線(xiàn)路特點(diǎn)、客流大小等因素來(lái)設置交路。
根據5號線(xiàn)線(xiàn)路條件，結合客流呈中間大、兩端小的特點(diǎn)，工作日采用華桂路至回龍、石犀公園至二江寺2:1的大小交路運行，即大部分為開(kāi)往華桂路方向的列車(chē)，能在滿(mǎn)足客流需要的前提下，有效提高車(chē)輛運用效率和部分區段的服務(wù)水平。
因5號線(xiàn)采用8節A型車(chē)編組，其載客能力遠高于其他線(xiàn)路，通過(guò)近期客流數據分析，石犀公園至大豐區段的最大擁擠度為25%，運輸能力能夠滿(mǎn)足現階段客流需要。
后續我司也將持續關(guān)注客流變化情況，進(jìn)一步研究?jì)?yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案，感謝您對我司的軌道交通事業(yè)的理解與支持，歡迎您再次乘坐成都地鐵！
7.成都地鐵附近景點(diǎn)
成都市地鐵截至2018年5月2日，共開(kāi)通6條線(xiàn)路(1、2、3、4、7、10號線(xiàn))，線(xiàn)路總長(cháng)約196公里，共計136座車(chē)站投入運營(yíng)(換乘站不重復計算)。
成都地鐵在建線(xiàn)數達到10條、項目14個(gè)、里程351公里 ，預計2020年底前全部通車(chē)，達到開(kāi)通里程515.72公里的地鐵線(xiàn)路。
1、成都地鐵1號線(xiàn)是成都市首條地鐵線(xiàn)路，為南北方向主干線(xiàn)，一期工程北起北星高架東側升仙湖站，經(jīng)火車(chē)北站，穿過(guò)天府廣場(chǎng)、騾馬市等市中心商圈，至火車(chē)南站，并延伸至天府大道大源CBD，在新會(huì )展中心旁設置終點(diǎn)站世紀城站。
2、成都地鐵2號線(xiàn)，線(xiàn)路起于犀浦站，途徑郫都區、金牛區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區，貫穿天府廣場(chǎng)、春熙路、成都東站等區域，止于龍泉驛站，大致呈東南--西北走向。
3、成都地鐵3號線(xiàn)，是成都市一條西南-東北方向的主干線(xiàn)地鐵，南起高鐵雙流西站，北抵新都城區。服務(wù)于雙流區、武侯區、錦江區、成華區、金牛區、新都區，方便城市南北交通。
4、成都地鐵4號線(xiàn)西起萬(wàn)盛站，途徑成都市溫江區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區，東止西河站，大致呈東西走向，可與成都地鐵1號線(xiàn)、成都地鐵2號線(xiàn)、成都地鐵3號線(xiàn)、成都有軌電車(chē)蓉2號線(xiàn)等線(xiàn)路實(shí)現換乘。成都地鐵4號線(xiàn)串聯(lián)起成都市區內多個(gè)景點(diǎn)，是成都市打造的又一條"一站一景"地鐵線(xiàn)路，開(kāi)通后各區域聯(lián)系更加緊密。
5、成都地鐵7號線(xiàn)起于火車(chē)北站，途徑成華區、錦江區、武侯區、青羊區、金牛區，止于火車(chē)北站，呈環(huán)形走向。
6、成都地鐵10號線(xiàn)(寶藍線(xiàn))是成都市第五條地鐵線(xiàn)路。一、二期工程串聯(lián)了主城紅牌樓商圈、雙流機場(chǎng)、雙流西客運樞紐、勝利鎮、花源新城、花橋新城至新津城區，是成都市一條重要的樞紐連接線(xiàn)及外圍快線(xiàn) 。
8.成都地鐵周邊旅游景點(diǎn)大全免費
青城山風(fēng)景區位于四川省成都市都江堰市西南，是中國首批公布的風(fēng)景名勝區之一，國家AAAAA級旅游景區，距成都市區68公里，距都江堰市區16公里。青城山靠岷山雪嶺，面向川西平原，群峰環(huán)繞，狀若城廓；林深樹(shù)密，四季常綠；丹梯千級，曲徑通幽。全山以幽潔取勝，與劍門(mén)之險，峨眉之秀，夔門(mén)之雄齊名。景區大門(mén)前坐索道上觀(guān)音閣，再上山是上清宮，老君閣。
都江堰是世界文化遺產(chǎn)，2000年被聯(lián)合國教科文組織列入“世界文化遺產(chǎn)”名錄、世界自然遺產(chǎn)、全國重點(diǎn)文物保護單位、國家級風(fēng)景名勝區、國家AAAAA級旅游景區。是年代久遠、且仍在一直使用的以無(wú)壩引水為特征的宏大水利工程，凝聚著(zhù)中國古代勞動(dòng)人民勤勞、勇敢、智慧的結晶。都江堰市屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區，年均氣溫15.2℃，年均降水量近1200毫米，年均無(wú)霜期280天。這里四季分明，夏無(wú)酷暑，最熱的7、8月份平均氣溫為24℃左右。
成都杜甫草堂博物館位于四川省成都市青羊區青華路37號，是中國唐代大詩(shī)人杜甫流寓成都時(shí)的故居。草堂占地面積近300畝，完整保留著(zhù)明弘治十三年和清嘉慶十六年修葺擴建時(shí)的建筑格局，建筑古樸典雅、園林清幽秀麗，是中國文學(xué)史上的一塊圣地。1955年成立杜甫紀念館，1985年更名為成都杜甫草堂博物館。博物館是首批全國重點(diǎn)文物保護單位，首批國家一級博物館，全國古籍重點(diǎn)保護單位，國家AAAA級旅游景區。
西嶺雪山風(fēng)景名勝區位于大邑縣西部邊緣。2010年總面積482.8平方公里。景區距縣城55公里，距成都100公里，于1985年開(kāi)始科學(xué)考察和可行性開(kāi)發(fā)論證，1986年底正式對外開(kāi)放。于1989年8月被四川省人民政府批準為省級風(fēng)景名勝區，1994年1月經(jīng)國務(wù)院批準為國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區。景區是一個(gè)以高山自然風(fēng)光為特色的國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區。地處邛崍山脈中段，屬青藏高原東部邊緣和成都平原過(guò)渡地帶。
成都武侯祠博物館位于成都市武侯區武侯祠大街231號，是國家AAAA級旅游景區。成都武侯祠是西晉末年為紀念諸葛亮而建；初與蜀國先主劉備的昭烈廟相鄰；明初，武侯祠并于昭烈廟，故大門(mén)橫額書(shū)“漢昭烈廟”；后來(lái)祭祀諸葛亮的武侯祠并入漢昭烈廟；1961年，博物館被國務(wù)院評為全國第一批重點(diǎn)文物保護單位；1984年，成立成都武侯祠博物館；2008年，博物館被評為國家一級博物館。
錦里是成都武侯祠博物館（三國歷史遺跡區、錦里民俗區、西區）的一部分，占地30000余平方米，建筑面積14000余平方米，街道全長(cháng)550米，以明末清初川西民居作外衣，三國文化與成都民俗作內涵，集旅游購物、休閑娛樂(lè )為一體。傳說(shuō)中錦里曾是西蜀歷史上最古老、最具有商業(yè)氣息的街道之一，早在秦漢、三國時(shí)期便聞名全國。
大邑劉氏莊園博物館位于四川省成都市大邑縣安仁鎮金桂街15號，為中國近現代社會(huì )的重要史跡和代表性建筑之一。博物館始建于1958年10月；1958年正式籌建大邑地主莊同陳列館；1997年初，“大邑地主莊園陳列館”正式更名為“大邑劉氏莊園博物館”。2001年被國家旅游局評為國家AAAA級旅游景區，2009年被國家文物局評為國家三級博物館，是全國重點(diǎn)文物保護單位、全國文物系統優(yōu)秀愛(ài)國主義教育基地、全國青少年教育基地。
石象湖生態(tài)風(fēng)景區位于成都市蒲江縣境內，在成雅高速公路86公里處，國家級生態(tài)示范區——成都市蒲江縣境內。因湖區古剎石象寺而得名。2015年景區森林覆蓋率達90%以上。沿成雅高速公路僅40分鐘車(chē)程即可到達成都雙流國際機場(chǎng)、成都市區。距長(cháng)灘湖約8公里。湖區內有大面積馬尾松林和“九溝十八岔”的湖水，有“水上迷宮”之稱(chēng)。石象湖擁有得天獨厚的自然資源，大面積的生態(tài)園區是都市人尋覓的一片修養身心的凈土。
9.成都地鐵周邊旅游景點(diǎn)大全圖片
馬湖地鐵站附近好玩的地方當然是馬湖風(fēng)景區，位于四川涼山彝族自治州雷波縣境內，面積100平方公里。頭條萊垍
景區由馬湖、金沙江峽谷、原始密林等部分組成，是小涼山深處一顆璀璨的風(fēng)景明珠。明朝設置的馬湖府，即是以馬湖而取名的。馬湖上部原系一條古河道，下部為深溝峽谷，由于強烈地震，山谷崩塌，造成今日之堆石壩和美麗的湖泊。條萊垍頭
10.成都地鐵景點(diǎn)推薦
成都地鐵15號線(xiàn)大致為西北東南走向，起于雙流區新安路附近，止于天府新區麓山大道南側附近，途經(jīng)雙流城區多所高校及天府新區華陽(yáng)城區核心區域。
第一站：紅石站 位于成新蒲快速路以東，雙流區紅石小區以北附近。與21號線(xiàn)換乘。
第二站：宜城大街 位于雙流區黃溫路與金柳路交匯處附近。與17號線(xiàn)換乘。
第三站：雙流體育中心 位于花園路與銀河路五段十字路口，雙流區藝術(shù)公園南側附近。與14號線(xiàn)換乘。
第四站：鳳翔湖公園 位于銀河路二段與航鷹西路十字路口，雙流區中心公園南側附近。
第五站：普賢站 位于航都大街三段與洪江路三段交匯處，棠湖中學(xué)實(shí)驗學(xué)校西南側。
第六站：航都大街站，位于航都大街三段與商都路十字路口。與3號線(xiàn)航都大街站換乘。
第七站：接待寺 位于成雙大道三段與廣履路交匯處，龍橋小區南側附近。
第八站：金花站，位于馬新路與金航路十字路口。與10號線(xiàn)金花站換乘。
第九站：信息工程大學(xué) 位于錦華路四段與學(xué)府路交叉口，成都信息工程大學(xué)航空港校區西南側。
第十站：光明站，位于大件路與長(cháng)城路十字路口，與30號線(xiàn)光明站換乘。
第十一站：文星站，位于長(cháng)城路二段與川大路三段十字路口，四川大學(xué)江安河校區西南側。與8號線(xiàn)文星站換乘。
第十二站：胡家灘 位于長(cháng)城路二段，尚港領(lǐng)地小區東側附近。
第十三站：光電所 位于光電大道，中國科學(xué)院光電技術(shù)研究所西南側附近。
第十四站：鐘家河心 位于江安河東側，天府六街西段南側附近。與22號線(xiàn)換乘。
第十五站：紅瓦 位于華府大道二段，成都華府機動(dòng)車(chē)檢測站西南側附近。與20號線(xiàn)換乘。
第十六站：騎龍站，位于劍南大道南段與華府大道二段十字路口處。與5號線(xiàn)騎龍站換乘。
第十七站：伏龍站 位于益州大道南段與華府大道一段交匯處。與16號線(xiàn)換乘。
第十八站：四河站，位于天府大道南段與新川路交匯處。與1號線(xiàn)四河站換乘。
第十九站：廣都站，位于雅和街與雅和北二路交匯處。與1號線(xiàn)廣都站換乘。
第二十站：五根松站，位于梓州大道，怡馨家園小區東側附近。與1號線(xiàn)、14號線(xiàn)、29號線(xiàn)五根松站換乘。此站為四線(xiàn)換乘站。
第二十一站：東寺站 位于定安路與萬(wàn)東北二路交匯處附近。
第二十二站：麓山
第二十三站：沈陽(yáng)路、第二十四站：麓山
第二十五站：七里溝、第二十六站：昌公堰
第二十七站羅家店、第二十八站：寶塘
第二十九站：興隆湖、第三十站：科學(xué)城
第三十一站：譚家溝、第三十二站：新扇
第三十三站蘇谷塘、第三十四站：利子灣第三十五站：五洞
11.成都地鐵周邊旅游景點(diǎn)大全圖
成都崇州附近有什么？要回答這個(gè)問(wèn)題，你何不找個(gè)“老成都人”訪(fǎng)訪(fǎng)。
也不打緊，如今高科技時(shí)代，你先可上上“頭條”，走走“西瓜”，或看看“好看”不“好看”一一
從成都出發(fā)，你在“髙德”引領(lǐng)下，一可選擇中線(xiàn)一一“成溫邛快速通道”一一在溫江可“游覽國色天鄉”，看看“芙蓉錦城后花園”“江安河沿岸養生地”之美景后再前往；二可選擇北線(xiàn)一一走“成灌高速”到“水上長(cháng)城?都江堰”，豋“二郎山”，再到“道家發(fā)源地之一?青城山”去尋覓“古今養生之源”逛逛再出發(fā)，時(shí)間充裕，別錯過(guò)了“汶川地震震中?映秀紀念館”去緬懷參觀(guān)；三可選擇走“劍南大道”南線(xiàn)，或走“地鐵五號線(xiàn)”方向，過(guò)牧華大道到黃龍溪，再前往崇州，看起來(lái)似乎有點(diǎn)兒冤，但南行途中“世界第一單體建筑?環(huán)球中心”，“南湖”“興隆湖”“髙新區”一路“鼎盛繁華”千萬(wàn)別錯過(guò)，如果時(shí)問(wèn)充裕“走走成都后花園?江津”去賞賞“國花?牡丹 芙蓉”，過(guò)“神仙之地?霧都雅安 天全 二郎山 ，喇叭河，紫河一一”“逛逛世界一流隧道群”再回頭逛崇州也不遲呀，也許會(huì )更能引發(fā)你“芙蓉國周邊游”的興趣與激情一一你看了西邊的“街子古鎮”，你一定會(huì )想到“東邊洛帶”逛“長(cháng)城”，“東部迷景”“東方萬(wàn)畝濕地公園”，“龍出沒(méi)之地?龍泉山”；南邊的“大佛”，北邊“李白故里”，更遠一點(diǎn)“天下險”，“天下秀”，你知道在“哪里”，。。。。。。天府之國“錦繡地”三天三夜，也許三個(gè)月也逛不完。。。。。。
崇州，邛崍，都江堰夠你轉悠三天三夜（劉文彩大庒園我還沒(méi)說(shuō)一一夠你參觀(guān)旅游大半天），游了西頭過(guò)去的莊園“如今變成了”旅游參觀(guān)了西部現代農業(yè)科技大觀(guān)園”，必定想逛逛東邊“美猴王?花果山?三圣鄉”，賞賞“長(cháng)生不老仙桃”“獼猴桃”吧，還有“萬(wàn)泉河岸迷人的芙蓉花”。。。。。
好了，成都，成功之城，你來(lái)了就“別想走”一一“成都名片?十八景”三天三夜說(shuō)不盡，道不完，請你跟隨“我的足跡”細細走來(lái)慢慢看一一
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@快樂(lè )天使3865
附錄：
《成都崇州附近有什么？》初稿
看到這個(gè)問(wèn)題不由得使我想起“如何走上旅游?自駕游”的一段住事一一去年七月我無(wú)意中打開(kāi)了“高德導航順風(fēng)車(chē)”，遼河油田退休高工Z師當我的副駕，一次送一客人到崇州交警大隊，有機會(huì )到崇州一游。
今天我在“今日頭條”又看到“麥小兜開(kāi)車(chē)去非洲”，我很自然把二者聯(lián)系了起來(lái)一一也許這二者對我一年走上“旅游?自駕游”之路有著(zhù)內在的聯(lián)系吧！
看麥小兜一個(gè)人走新藏線(xiàn)是啥感受，不由得想起我自己：我每到一處或每次自駕游，總會(huì )有人會(huì )問(wèn)我“為何不帶老伴一道出行？”
回答這個(gè)問(wèn)題，我得要很費些心思和筆墨，最好是從源頭說(shuō)起。
我生肖屬雞，老伴生肖屬虎；我生于炎夏，老伴生于隆冬。所以，我們夫妻真個(gè)是：不是冤家不聚頭一一那可是前世約寞孽一一個(gè)性，性格一一一個(gè)喜靜，一個(gè)好動(dòng)；一個(gè)活潑好動(dòng)，一個(gè)沉穩喜靜。
老虎遇著(zhù)雞，跑都來(lái)不及。只好躲吧！
從學(xué)車(chē)，買(mǎi)車(chē)，開(kāi)車(chē)，從一開(kāi)始，我都不曾，也不想，更是不敢向她說(shuō)。說(shuō)實(shí)在話(huà)，你都七老八十的，還去開(kāi)什么車(chē)，你打開(kāi)電視，全國各地，東西南北，大大小小的車(chē)禍，你看了嚇都要把你嚇死。你一個(gè)月拿幾千養老金，要吃要喝要玩有你的，拿起福不曉得享，要自討苦吃，說(shuō)得不好聽(tīng)一一“在著(zhù)死”。。。。
話(huà)分兩頭說(shuō)吧：我，從小到大，是一個(gè)“天性好動(dòng)”，“不太守本分”，“愛(ài)好冒險”，“喜歡特立獨行”的那一類(lèi)人吧！我，一九四五年七月二十四日（農歷六月十六日），三伏天降生，火辣辣的天，火辣辣的地，降下了一只火辣辣的“大公雞”，父母給我取了個(gè)火辣辣的“小名?伏生”（諧音“福生”一一父母之意，愿本想讓我能一生給家人，也給自己，他人帶來(lái)一些“福分”吧，但我恰巧是個(gè)“禍坨子”，沒(méi)少給家人找些麻煩）；屬雞，老伴“口頭禪”一一“雞哈命”：我屬性“雞”，天性好動(dòng)。
我妻子，一九五一年元月七日（農歷一九五0年冬月未）出生，冬天降生，打生下地，又是一個(gè)女子，爹媽都不熱乎，在地上彈命多時(shí)，按生父毌之意，打算丟到牛圈里去，好在隔壁二伯母好心，把她從冰天雪地中拾回，撿了一條命，所以她生性就“涼”，為人處事多“冷”“靜”，她又屬“虎”一一
你看看：老虎遇上了“雞”，大家該知道這“雞”的命了。
閑話(huà)少說(shuō)，書(shū)歸正傳。老虎遇著(zhù)雞，雞飛狗跳，跑都來(lái)不及。只好躲一一
從學(xué)車(chē)，買(mǎi)車(chē)，開(kāi)車(chē)，從一開(kāi)始，我都不曾，也不想，更是不敢向她說(shuō)。說(shuō)實(shí)在話(huà)，你都七老八十的，還去開(kāi)什么車(chē)，還有更難聽(tīng)的，三天三夜也擺不完。她有時(shí)也會(huì )委婉地勸一句：“你開(kāi)車(chē)上路，慢慢開(kāi)，小心開(kāi)，好像沒(méi)事：但是。。。。。。”但是后面，你也許會(huì )猜到：在許多意外交通事故中，也許是防不勝防的：碰瓷一一你不碰人家，人家要主動(dòng)來(lái)撞你“大馬”。你碰到個(gè)“豪華車(chē)”，或把老人，小孩“撞得死不死，活不活”一一你七老八十，還要去當“孝子兒”，去養別人“一輩子老”。。。。。。
我就是在這種種“埋怨”聲中，“學(xué)車(chē)”，“買(mǎi)車(chē)”，“開(kāi)車(chē)”走上“旅游自駕游”的。
說(shuō)實(shí)在話(huà)，從一開(kāi)始，由于傳統的觀(guān)念，也許是夫婦天性使然，妻氏兒子都持反對態(tài)度，我是在這樣一種情勢下，一步一步走到今天。由于不想占用大家寶貴的時(shí)間，一些過(guò)經(jīng)過(guò)脈的過(guò)門(mén)，我就此打上省略號了。
二0一四年二月十四日，我取得了C2自動(dòng)擋駕照，三月底在二手車(chē)市買(mǎi)下別克老君越。
二0一四年四月，至二0一六年五月，屬于新手磨合期。
二O一六年五月十九日，在“吉翔別克”4S店G師陪伴鼓勵下，我第一次老人破車(chē)，走G42滬蓉高速回奉節，在萬(wàn)州中學(xué)參加了“萬(wàn)一中高六六級五十周年同學(xué)會(huì )”。
二O一八年七月，在Z師陪伴下，我跑了一個(gè)月“髙德順風(fēng)車(chē)”，接了100個(gè)單，掙勞務(wù)費1000元，加油花了2000，收獲不小，熟練掌握了“城市紅綠燈”的交規，成都旮旯甴曱都跑遍了。為此后一年“旅游?自駕游”奠定了堅實(shí)的基礎。（七月中旬曾送一客到崇州交警支隊，對崇州有了笫一次接觸）
從去年國慶至今年國慶，我選擇了中國七縱八橫髙速交通網(wǎng)絡(luò )（71118）中東西“318國道為主線(xiàn)”（以成都為出發(fā)地，向西直到拉薩，向東直達上海）跑個(gè)通程；南北以“京昆”為主線(xiàn)，從成都出發(fā)，春節七日自駕游，跑了趟老撾，向北，走G42滬蓉高速，二廣，京廣，途經(jīng)“中華詩(shī)城?奉節”（探望九十五歲老母親），北京（在叔房妹妹群英兒子家住了一周），登上八達嶺萬(wàn)里長(cháng)城，清明時(shí)節抵達中國北極邊城，一帶一路窗口城市?滿(mǎn)洲里。。。。。。完成了“旅游?自駕游”南北東西“全程走的”計劃。
一年中，通過(guò)“中國東西南北兩條主干線(xiàn)”全程“旅游?自駕游”實(shí)踐，完成了“二萬(wàn)五千公里”自駕游行程，巳逐步改變了家人的一些偏見(jiàn)。
今年五一節，我第二次走“川藏線(xiàn)”抵達巴塘“海子雪山?姊妹湖”下面一個(gè)小鎮，在一“民宿”已訂好床位，準備住宿一夜，打算繼續前往拉薩，計劃是能走多遠就走多遠，一旦遇到過(guò)不了的坎，再折回。
無(wú)奈在傍晚六點(diǎn)接家人告急電話(huà)“說(shuō)兒子三姨在重慶醫科大學(xué)附屬醫院”住院要出院，妻子要我趕回去，與她一道前去探望，看能否開(kāi)車(chē)接她們夫婦出院。
我接到電話(huà)，風(fēng)雨兼程，連夜趕路，從晚上七點(diǎn)至深夜十一點(diǎn)半，從巴塘，一直穿越毛埡大草原，冒著(zhù)風(fēng)雨濃霧，趕到“紅龍鎮加油站”，床車(chē)住宿一夜。第二天大早上路，踏上返程。
五月四日，我妻子第一次坐我的車(chē)前住重慶接她三妹，三妹夫出院，當天下午三點(diǎn)離開(kāi)重慶，又一路上冒著(zhù)風(fēng)雨，濃霧趕回老家一一云陽(yáng)。（全程有650多公里）
文章到此該收尾了一一
其實(shí)，我每次出行都曾爭求過(guò)另一半的意見(jiàn)，她起初是堅決反對，此后是婉言謝絕，更多是無(wú)奈：妻子原來(lái)在家鄉，她坐“公交”都暈車(chē)，而且有時(shí)暈得連“黃膽”都要吐出來(lái)才痛快。當然，更主要的原因還是“髙速路上”“種種不確定因素”一一
一旦上路，一切皆有可能：請大家欣賞我的一篇“爆文”吧一一”G2京滬高速G42滬蓉髙速蘇州段飛來(lái)橫禍”
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附錄：（草稿 部分內容）
二月十四日，我悄無(wú)聲息地在“天宇”“乘風(fēng)”兩駕校報名學(xué)“C2”自動(dòng)擋，兩位教練都不怎么樣，幾乎靠“自學(xué)成才”，科目二一次性過(guò)關(guān)（五人參考，在雙流“桂花”考場(chǎng)，挺神秘的，去的五人，四個(gè)年青人，就我一人接近七十，結果兩人過(guò)關(guān)，我是其一，令人驚訝）。二月十四日取得駕照。三月二十九日，又神不知鬼不覺(jué)地到成都土橋村“吉翔別克”4S店“誠新”二手車(chē)平臺買(mǎi)下了06款3.0旗艦版別克君越（上牌照川A05BH9）至今。
二0一四年四月，至二0一六年五月，熟于新手磨合期。
二O一六年五月十九日，在“吉翔別克”4S店G師陪伴鼓勵下，我第一次踏上了“G42滬蓉高速”，從成都土橋村早上六點(diǎn)出發(fā)，途經(jīng)遂寧，南充，到梁平服務(wù)區下高速，短暫休息又上路，到晚上十一點(diǎn)才抵達“中華詩(shī)城?奉節”“夔門(mén)收費站”下高速，我整整開(kāi)了十七個(gè)小時(shí)（行程635公里），出收費站，我感覺(jué)頸部，腰，手都僵化了。說(shuō)實(shí)在的，第一次開(kāi)車(chē)走高速，膽顫心驚地，特別小心，也特別緊張。吉翔別克4S店G師當晚坐順風(fēng)車(chē)趕到“寶塔坪”我住處，我非常感動(dòng)。
第二天一大早，G師開(kāi)車(chē)，我們從奉節寶塔坪出發(fā)，從夔門(mén)收費站上G42滬蓉高速，上午九點(diǎn)準時(shí)抵達萬(wàn)州一中參加了“萬(wàn)一中髙六六級五十周年同學(xué)會(huì )”。下午一點(diǎn)離開(kāi)萬(wàn)州，傍晚六點(diǎn)返回成都。
二0一八年春節，大年初一，我單人獨車(chē)從成都出發(fā)，到樂(lè )山大佛，跑了個(gè)來(lái)回，第一次嘗試“旅游?自駕游”的樂(lè )趣，此后一周，在車(chē)友一一遼河油田退休高工Z師擔任副駕，在漁友一一樂(lè )至藉出租車(chē)師傅鄧師一道，我們驅車(chē)到龍泉驛，簡(jiǎn)陽(yáng)，樂(lè )至“自駕游”，隨后又跑了“成都”部分郊縣一一“羅江”，“德陽(yáng)”，“綿陽(yáng)”等地。
二O一八年七月，在Z師陪伴下，我跑了一個(gè)月“髙德順風(fēng)車(chē)”，接了100個(gè)單，掙勞務(wù)費1000元，加油花了2000，收獲不曉，熟練掌握了“城市紅綠燈”的交規，成都旮旯甴曱都跑遍了。為此后一年“旅游?自駕游”奠定了堅實(shí)的基礎。
從去年國慶至今年國慶，我選擇了中國七縱八橫髙速交通網(wǎng)絡(luò )中東西“318國道為主線(xiàn)”（以成都為出發(fā)地，向西直到拉薩，向東直達上海）跑個(gè)通程；南北以“京昆”為主線(xiàn)，從成都出發(fā)，春節七日自駕游，跑了趟老撾，向北，走G42滬蓉高速，二廣，京廣，途經(jīng)“中華詩(shī)城?奉節”（探望九十五歲老母親），北京（在叔房妹妹群英兒子家住了一周），登上八達嶺萬(wàn)里長(cháng)城，清明時(shí)節抵達中國北極邊城，一帶一路窗口城市?滿(mǎn)洲里。南北高速主干道又“自駕游”跑了個(gè)全程。。。。。。這樣一來(lái)，就徹底實(shí)現了完成了“旅游?自駕游”南北東西“全程走的”夢(mèng)想。
一年中，通過(guò)“中國東西南北兩條主干線(xiàn)”全程“旅游?自駕游”實(shí)踐，完成了“二萬(wàn)五千公里”自駕游行程，巳逐步改變了家人的一些偏見(jiàn)。
與時(shí)俱進(jìn)，時(shí)代同行。老驥伏櫪，志在千里。老有所為，老有所樂(lè )。七十老人也能自駕出行，七十老人“旅游?自駕游”是一項強身健體，利國利民的有益的活動(dòng)。只要老人耳聰目明，手口腦腰腿靈便，（每年有體檢作保證）上路按路牌標志道法行駛，即使出了事故，有行車(chē)記錄錄像監測，有交通執法，人壽保險作保障，大可不必“杞人憂(yōu)天”！
今年五一節，我第二次走“川藏線(xiàn)”抵達巴塘“海子雪山?姊妹湖”下面一個(gè)小鎮，在一“民宿”已訂好床位，準備住宿一夜，打算繼續前往拉薩，計劃是能走多遠就走多遠一旦遇到過(guò)不了的坎，再折回。
無(wú)奈在傍晚六點(diǎn)接家人告急電話(huà)“說(shuō)兒子三姨在重慶醫科大學(xué)附屬醫院”住院要出院，妻子要我趕回去，與她一道前去探望，看能否開(kāi)車(chē)接她們夫婦出院。
我接到電話(huà)，風(fēng)雨兼程，連夜趕路，從晚上七點(diǎn)至深夜十一點(diǎn)半，從巴塘，一直穿越毛埡大草原，冒著(zhù)風(fēng)雨，趕到“紅龍鎮加油站”，床車(chē)住宿一夜。第二天大早上路，踏上返程。
五月四日，我妻子第一次坐我的車(chē)前住重慶接她三妹，三妹夫出院，當天下午三點(diǎn)離開(kāi)重慶，又一路上冒著(zhù)風(fēng)雨，濃霧趕回老家一一云陽(yáng)。
這是妻子首次坐我車(chē)出門(mén)遠行了一一成都至重慶，走“蓉一一安一一渝”髙速，行程325公里，用時(shí)4小時(shí)；重慶至云陽(yáng)，走“渝宜高速”，至梁平匯入G42滬蓉高速，沿途雨淋淋霧蒙蒙，著(zhù)實(shí)考驗了一下我的車(chē)技（但有過(guò)“巴塘至理塘雪域髙原雨里霧里夜行軍”，有“怒江七十二拐”行車(chē)經(jīng)歷，這也只不過(guò)是小巫見(jiàn)大巫罷了）。
文章到此該收尾了一一
其實(shí)，我每次出行都曾爭求過(guò)另一半的意見(jiàn)，她起初是堅決反對，此后是婉言謝絕，更多是無(wú)奈：妻子原來(lái)在家鄉，她坐“公交”都暈車(chē)，而且暈得連“黃膽”都要吐出來(lái)才痛快。當然，更主要的原因還是“髙速路上”“種種不確定因素”一一
一旦上路，一切皆有可能：請大家欣賞我的一篇“爆文”吧“G2京滬高速G42滬蓉髙速蘇州段飛來(lái)橫禍”???????
@快樂(lè )天使3865
?后記?
編后語(yǔ)
我的這篇短文，回頭來(lái)看，讀者看著(zhù)看著(zhù)都看不下去一一
一是文不對題，二來(lái)東拉西扯，三是重復累贅。。。
好在“今日頭條”是個(gè)“百姓大舞臺”，難得在這個(gè)全世界億萬(wàn)觀(guān)眾喜聞樂(lè )見(jiàn)的新聞平臺展示自己的才華，正由于它不像“官方媒體”審稿那么嚴格，所以也才讓“這種精華與蕪雜”的雜文得以生存。我作為一個(gè)“教師培訓”者角度來(lái)審視，回頭來(lái)看，自己都覺(jué)得有些對不起編創(chuàng )與觀(guān)眾。
正是由于“頭條”植根于基層，有“草根”的基礎，作為“旅游?創(chuàng )作者”要成為優(yōu)秀的代表，在創(chuàng )作，改稿上應多下些功夫。
三個(gè)多月來(lái)，我有幸能在“今日頭條”幾乎天天能與觀(guān)眾見(jiàn)面，而且往往能上頭版首頁(yè)，我當感謝“頭條”首頁(yè)的編審的寬容。同時(shí)，作為一個(gè)曾在“大學(xué)講壇”擔任過(guò)“寫(xiě)作導師”，從事“中小學(xué)語(yǔ)文教學(xué)師培師訓”的優(yōu)秀輔導員，應有更高更嚴格的自律罷了。
在此，為我以上這種“初稿”的上“頭條”的讀者說(shuō)聲“對不起”吧！
希望“我的足跡”在“頭條”引領(lǐng)下會(huì )走得更穩更遠！
