道真周邊旅游景點(diǎn)排名
1.道真周邊旅游景點(diǎn)排名
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正安縣地處黔北大婁山脈東麓，是貴州襟聯(lián)重慶的前沿。總面積2595多平方公里，轄19個(gè)鄉鎮，152個(gè)村（居），總人口58萬(wàn)。與重慶南川市接壤，和遵義市綏陽(yáng)、桐梓、湄潭、鳳岡、務(wù)川、道真等縣毗鄰，距遵義市140多公里，貴陽(yáng)市280多公里，重慶市26 7多公里。這里山川秀麗、資源豐富，被譽(yù)為“中國野木瓜之鄉”、“油桐之鄉”、“群眾文化之鄉”。1996年全國千鄉萬(wàn)村書(shū)庫工程現場(chǎng)會(huì )在我縣召開(kāi)，我縣被授予“全國千鄉萬(wàn)村書(shū)庫工程先進(jìn)縣”稱(chēng)號。厚重的人文歷史、奇特的自然風(fēng)光以及豐富的綠色資源，使這里充滿(mǎn)生機與活力。
正安縣氣候溫和，風(fēng)物長(cháng)宜。屬中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，冬無(wú)嚴寒，夏無(wú)酷暑，雨熱同季，氣候宜人。全縣有耕地116萬(wàn)畝、林地138萬(wàn)畝、草地70萬(wàn)畝、森林覆蓋率達23.85％；大小河流393條，水域面積4萬(wàn)畝，河網(wǎng)密度0.68千米／平方公里，立體農業(yè)氣候明顯。
正安縣境內屬典型的喀斯特地貌，溶洞別致，藏奇掩雄。凌霄石筍、天池泛舟、南天一柱、風(fēng)雨橋、尹珍墓、務(wù)本堂、風(fēng)光旖旎。自然資源十分豐富，有深山含笑、紅豆杉、香果樹(shù)等珍稀樹(shù)木；全縣中藥材品種1500余種，占全省品種資源的50％；野生動(dòng)物160多種，有云豹、金錢(qián)豹、毛冠鹿、大鯢等國家一、二、三類(lèi)保護動(dòng)物20余種；有鋁土礦、含鉀頁(yè)巖、螢石等礦藏16種。開(kāi)發(fā)價(jià)值極大。
今日正安，經(jīng)濟社會(huì )不斷發(fā)展，城鄉面貌日新月異，特別是“九五”以來(lái)，縣委、縣政府認真審視縣情，創(chuàng )新思路，振奮精神，搶抓機遇，團結帶領(lǐng)全縣各族人民勵精圖治，負重拼搏，開(kāi)拓進(jìn)取，排難爭先，以交通、電力、通訊、水利、衛生、教育、城建和生態(tài)為主的基礎設施建設得到較快發(fā)展，城鄉面貌發(fā)生較大變化，群眾生活質(zhì)量和水平得到較快提高。2002年，全縣國內生產(chǎn)總值達12.7億元，比上年增長(cháng)13.1％，近7000萬(wàn)元，比上年增長(cháng)9％；城鎮居民人均可支配收入4440元，1351元。
2.道真縣周邊旅游景點(diǎn)
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正安縣地處黔北大婁山脈東麓，是貴州襟聯(lián)重慶的前沿。總面積2595多平方公里，轄19個(gè)鄉鎮，152個(gè)村（居），總人口58萬(wàn)。與重慶南川市接壤，和遵義市綏陽(yáng)、桐梓、湄潭、鳳岡、務(wù)川、道真等縣毗鄰，距遵義市140多公里，貴陽(yáng)市280多公里，重慶市26 7多公里。這里山川秀麗、資源豐富，被譽(yù)為“中國野木瓜之鄉”、“油桐之鄉”、“群眾文化之鄉”。1996年全國千鄉萬(wàn)村書(shū)庫工程現場(chǎng)會(huì )在我縣召開(kāi)，我縣被授予“全國千鄉萬(wàn)村書(shū)庫工程先進(jìn)縣”稱(chēng)號。厚重的人文歷史、奇特的自然風(fēng)光以及豐富的綠色資源，使這里充滿(mǎn)生機與活力。
正安縣氣候溫和，風(fēng)物長(cháng)宜。屬中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，冬無(wú)嚴寒，夏無(wú)酷暑，雨熱同季，氣候宜人。全縣有耕地116萬(wàn)畝、林地138萬(wàn)畝、草地70萬(wàn)畝、森林覆蓋率達23.85％；大小河流393條，水域面積4萬(wàn)畝，河網(wǎng)密度0.68千米／平方公里，立體農業(yè)氣候明顯。
正安縣境內屬典型的喀斯特地貌，溶洞別致，藏奇掩雄。凌霄石筍、天池泛舟、南天一柱、風(fēng)雨橋、尹珍墓、務(wù)本堂、風(fēng)光旖旎。自然資源十分豐富，有深山含笑、紅豆杉、香果樹(shù)等珍稀樹(shù)木；全縣中藥材品種1500余種，占全省品種資源的50％；野生動(dòng)物160多種，有云豹、金錢(qián)豹、毛冠鹿、大鯢等國家一、二、三類(lèi)保護動(dòng)物20余種；有鋁土礦、含鉀頁(yè)巖、螢石等礦藏16種。開(kāi)發(fā)價(jià)值極大。
今日正安，經(jīng)濟社會(huì )不斷發(fā)展，城鄉面貌日新月異，特別是“九五”以來(lái)，縣委、縣政府認真審視縣情，創(chuàng )新思路，振奮精神，搶抓機遇，團結帶領(lǐng)全縣各族人民勵精圖治，負重拼搏，開(kāi)拓進(jìn)取，排難爭先，以交通、電力、通訊、水利、衛生、教育、城建和生態(tài)為主的基礎設施建設得到較快發(fā)展，城鄉面貌發(fā)生較大變化，群眾生活質(zhì)量和水平得到較快提高。2002年，全縣國內生產(chǎn)總值達12.7億元，比上年增長(cháng)13.1％，近7000萬(wàn)元，比上年增長(cháng)9％；城鎮居民人均可支配收入4440元，1351元。
3.道真哪里的風(fēng)景區好玩
1154米至2830米。
瓦屋山海拔1154米至2830米，山頂平臺面積約1500畝。先后獲全國重點(diǎn)生態(tài)旅游景區、全國森林公園十大標兵單位、全國文明森林公園、省級自然保護區等稱(chēng)號。
南川區位于重慶市南部，介于北緯28°46′至29°30′、東經(jīng)106°54′至107°27′之間，東南與貴州道真縣、正安縣、桐梓縣接壤，東北與武隆縣為鄰，北接涪陵區，西連巴南區、綦江縣、萬(wàn)盛區。總面積2602平方千米。
南川境內多山，地形以山為主，地勢呈東南向西北傾斜。以雷石公路為界，以南屬大婁山脈褶皺地帶，呈中山地貌；以北系川東平行嶺谷區，呈臺地低山地貌；沿線(xiàn)為低山漕壩地帶。南川最高海拔2251米，最低海拔340米，城區海拔550米，垂直氣候明顯。
南川屬于亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區，年平均氣溫16.6℃，年平均日照1273小時(shí)，年平均降水量1185毫米，無(wú)霜期為305天。
2021年5月，根據第七次全國人口普查結果，南川區人口數量為57.24萬(wàn)人。
4.道真附近有什么景點(diǎn)
像植物的石峰有兩處：＂大白菜＂石峰和仙菇石石峰。
在貴州省遵義市道真仡佬族苗族自治縣忠信鎮石筍村，有一處奇特的石峰，遠遠望去宛如一顆“大白菜”。
江西省鷹潭市的龍虎山自然景區仙水巖十大美景之一仙菇石，一座石峰露出水面，圓頂突起，峰高約30余米，就像一個(gè)大型的蘑菇立在水中央。傳說(shuō)是八仙送給張天師的禮物。
5.道真有什么旅游的地方
每天早上9點(diǎn)28分有開(kāi)門(mén)迎賓、百鼓迎賓、山王祈福儀式。晚上三幺臺會(huì )有民族舞蹈表演、篝火晚會(huì )。節假日更有儺戲、高臺舞獅等非物質(zhì)文化表演。
大沙河仡佬文化國際度假區之中國儺城在貴州省道真縣文家壩，將仡佬文化融入到文藝表演中，是儺城呈現文旅融合的第二大特色。在這里，儺文化將通過(guò)不同的節目形式展現給游客。
國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)——儺戲，被稱(chēng)為“人類(lèi)文明的活化石”，是遠古時(shí)代圖騰崇拜時(shí)期的一種祭祀儀式。儺戲、儺祭、儺舞承載著(zhù)仡佬族人祈福納祥，祛病消災的美好愿景。
儺城內，建有一座六星級酒店：儺城大酒店；兩大主題樂(lè )園：魔幻島親子樂(lè )園、儺戲王國主題樂(lè )園；三條商業(yè)街：竹王古街、山王古街、夜郎古街；五大廣場(chǎng)：福、祿、壽、喜、財廣場(chǎng)，漫游儺城，由儺戲和“三幺臺”等非物質(zhì)文化遺產(chǎn)組成的城市級文化旅游配套項目。
中國儺城是中國儺戲學(xué)會(huì )唯一授牌的儺戲文化研究中心，是當今世界最大的儺文化古城。其整體布局契合金、木、水、火、土五行相生原理，融入福、祿、壽、喜、財祥瑞元素。在繼承和發(fā)揚原始文化的同時(shí)，賦予其新的時(shí)代特征，以科學(xué)的規劃和精心的打造，集中展示出儺文化的精髓。
6.道真旅游十大景區
77開(kāi)頭是重慶武隆區的電話(huà)。
武隆縣位于重慶市東南部，處烏江下游，在武陵山與大婁山結合部，境內有 世界自然遺產(chǎn)和國家5A級旅游景區。武隆縣東鄰彭水縣、酉陽(yáng)縣，南接貴州省道真縣，西靠南川區、涪陵區，北與豐都縣相連。至2013年底，幅員面積2901.3平方公里，轄26個(gè)鄉鎮、186個(gè)行政村，戶(hù)籍人口414488人。有漢族、苗族、土家族、仡佬族等13個(gè)民族。武隆縣為全國交通運輸行業(yè)文明單位，獲得過(guò)無(wú)公害農產(chǎn)品產(chǎn)地縣、2012年度中國十大體育營(yíng)銷(xiāo)城市、中國戶(hù)外運動(dòng)基地等榮譽(yù)稱(chēng)號。
7.道真主要景點(diǎn)
在東南方向，為涪陵管轄。武隆位于江西省西部偏北的方向萊垍頭條
武隆區隸屬重慶市，位于重慶市東南部（東經(jīng)10714'~108°05'，北緯29°02'~29°40'），處烏江下游，在武陵山與大婁山結合部，東鄰彭水縣、酉陽(yáng)縣，南接貴州省道真縣，西靠南川區、涪陵區，北與豐都縣相連。境內有 “世界自然遺產(chǎn)”芙蓉洞和“國家5A級旅游景區”天生三橋。至2015年底，武隆區幅員面積2901.3平方公里，轄13個(gè)鎮、9個(gè)鄉，4個(gè)民族鄉，戶(hù)籍人口414250人。有漢族、苗族、土家族、仡佬族等13個(gè)民族條萊垍頭
8.道真縣旅游哪里好玩
海拔是2340米，武隆縣地處渝東南烏江下游，東連彭水，西鄰涪陵，南川，北接豐都，南界貫川道真，幅員面積2901.3平方公里。人口40萬(wàn)。旅游資源有地下藝術(shù)宮殿，洞穴科學(xué)博物館，一芙蓉洞，南國第一牧場(chǎng)，仙女山，亞洲最大的天生橋群一天生三橋。景區被評為AAAA級風(fēng)景區。武隆縣以中亞熱帶植物為主，有屬于國家一級保護樹(shù)種的銀杉，珙桐，水杉等，包括國家一，二，三級的珍稀動(dòng)物金錢(qián)豹，小熊貓，大鯢，白腹錦雞，中華鱘等。
9.道真附近旅游景點(diǎn)大全
我認為在遵義市下轄的一個(gè)道真縣，那里有一個(gè)中國難城，是相當很不錯的，他的打造也很符合少數民族特點(diǎn)，他也是那個(gè)縣的一個(gè)特色文化，而且里面還有三一臺吃的也可以，專(zhuān)門(mén)修的有玻璃橋，里面還修了夢(mèng)幻島，也可以讓小孩子在里面玩耍。
10.道真風(fēng)景名勝區
2004年9月29日,清鎮至鎮寧高速公路竣工通車(chē),全長(cháng)89.652公里,是貴州當時(shí)設計標準最高、服務(wù)設施最完善的高速公路,串連起了黃果樹(shù)瀑布、龍宮、紅楓湖等風(fēng)景名勝。紅楓湖大橋是貴州第一座不對稱(chēng)獨塔雙索面預應力混凝土斜拉橋,大橋與1982年建成的老花漁洞大橋和1990年建成的花漁洞大橋構成一道獨特的風(fēng)景線(xiàn),也是貴州橋梁發(fā)展的歷史見(jiàn)證。
貴州,全國唯一沒(méi)有平原支撐的省份。
“不是夜郎真自大,只因無(wú)路去中原”——道出了貴州人曾經(jīng)的無(wú)奈和心酸。特殊的地質(zhì)條件,落后的交通,長(cháng)期羈絆著(zhù)貴州發(fā)展的腳步。貧窮落后,猶如標簽緊緊貼在貴州大地上。
改革開(kāi)放40年,貴州針對交通嚴重制約全省經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的現實(shí),提出了“交通引領(lǐng)經(jīng)濟”的發(fā)展理念,不斷加大交通基礎設施的投入和建設力度,攻堅克難,提速奮進(jìn),全省交通面貌改天換地。
今天的貴州,公路、鐵路、民航、水運發(fā)展齊頭并進(jìn)。“高速平原”代替了“地無(wú)三尺平”,“云端高路,大道出黔”讓“無(wú)路去中原”成為歷史。逐漸完善的交通基礎設施帶動(dòng)貴州后發(fā)趕超,奔向小康。
從“縣縣通”到“組組通”
1964年5月,從(江)貫(洞)公路完工,從江縣通車(chē),貴州實(shí)現了縣縣通公路。然而到了1978年,17萬(wàn)平方公里的貴州大地,全省公路通車(chē)里程僅3.06萬(wàn)公里,廣大鄉村仍然望路興嘆。
1991年5月,全長(cháng)137.25公里的貴黃公路竣工,成為省內第一條高等級公路,打破了貴州沒(méi)有高等級公路的歷史。到了2011年,貴州高速公路通車(chē)里程達到2023公里。
發(fā)展的道路上,如何走得更快、走得更實(shí)、走得更好,是奮進(jìn)的貴州著(zhù)力破解的一道難題。
在黨和國家的親切關(guān)懷和大力支持下,貴州省委、省政府一任接著(zhù)一任干,帶領(lǐng)全省人民以攻堅克難、苦干實(shí)干的雄心壯志書(shū)寫(xiě)貴州交通巨變的壯麗篇章。
2012年,貴州全面啟動(dòng)高速公路建設三年會(huì )戰。而在當時(shí),省內省外質(zhì)疑聲四起:欠發(fā)達的貴州有必要縣縣通高速嗎?財力薄弱的貴州做得到嗎?
對此,貴州干部群眾用埋頭苦干作出了有力地回答——
2015年12月31日,貴州在中國西部地區率先實(shí)現“縣縣通高速”,全省高速公路里程突破5000公里。
馬不停蹄,同年9月,貴州又啟動(dòng)農村公路建設“三年會(huì )戰”；到2017年底,成為全國第10個(gè)實(shí)現村村通客運的省份。
從“縣縣通高速”到農村“村村通”公路,貴州用了僅僅兩年的時(shí)間。
繼“高速公路三年大會(huì )戰”“農村公路三年大會(huì )戰”后,2017年8月30日,貴州啟動(dòng)農村“組組通”公路三年大決戰,計劃在2017年至2019年,對39110個(gè)30戶(hù)以上具備條件的村民組實(shí)施9.7萬(wàn)公里通組公路硬化建設。
三年三年又三年,貴州交通“天亮了”,貴州“更貴了”。截至2017年底,全省高速公路通車(chē)里程達到5835公里,高速公路總量排西部地區第3位。全省通車(chē)里程達到19.4萬(wàn)公里,是改革開(kāi)放前的6.3倍。翻越千重大山,貴州大地的每一條路,每一座橋,都在述說(shuō)著(zhù)“貴州模式”“小省辦大交通”的精彩故事。
從“綠皮火車(chē)”到“高鐵時(shí)代”
鐵路,一直是推動(dòng)貴州發(fā)展的重要支撐。
上世紀60年代至70年代,川黔、貴昆、湘黔鐵路相繼建成開(kāi)通。
改革開(kāi)放初期,全省初步形成以貴陽(yáng)為中心的大西南鐵路交通樞紐。1982年至1991年,國家對貴昆、湘黔、川黔3條干線(xiàn)鐵路進(jìn)行電氣化改造,全省鐵路電氣化里程達到841.4公里,占全省鐵路通車(chē)里程的61.6%。
1998年,全國鐵路建設大會(huì )戰“決戰西南”,在貴州7地劈山開(kāi)路。
煤、磷等豐富礦產(chǎn)乘火車(chē)運出大山,骨干企業(yè)靠近鐵路分布駐扎,沿線(xiàn)城市成為全省或地區性社會(huì )經(jīng)濟重心。
從2006年起,貴州掀起高速鐵路建設的高潮,鐵路線(xiàn)不斷延伸——
2014年貴廣高鐵建成通車(chē)、2015年滬昆高鐵貴陽(yáng)至長(cháng)沙段建成通車(chē)、2016年滬昆高鐵貴陽(yáng)至昆明段建成通車(chē)、2017年貴陽(yáng)至重慶高速鐵路通車(chē),實(shí)現了貴陽(yáng)至珠三角4小時(shí)、至長(cháng)株潭3小時(shí)、至北京8小時(shí)的交通經(jīng)濟圈,大大縮短了與發(fā)達地區的時(shí)空距離。
到2017年,全省已建成貴陽(yáng)至廣州、昆明、長(cháng)沙、重慶高鐵,標志著(zhù)以貴陽(yáng)為中心的新“十”字型高鐵網(wǎng)已經(jīng)形成,貴陽(yáng)作為全國十大高鐵樞紐的建設目標加快實(shí)現。
改革開(kāi)放40年,貴州省鐵路營(yíng)業(yè)里程由1978年的1366公里上升到2017年的3550公里,新增2184公里,其中,高鐵里程達1214公里。鐵路網(wǎng)覆蓋的縣達50多個(gè),進(jìn)出省鐵路通道口達12個(gè)。
2016年6月,貴州出臺《關(guān)于加快鐵路建設的意見(jiàn)》,到2020年,貴州鐵路營(yíng)業(yè)里程將達到4000公里以上,其中高速鐵路超過(guò)1500公里。實(shí)現貴陽(yáng)至周邊省會(huì )城市及全國主要經(jīng)濟區2至7小時(shí)鐵路交通圈,基本實(shí)現貴陽(yáng)至省內其他市(州)中心城市1至2小時(shí)到達。
展望未來(lái),貴州鐵路建設快馬加鞭,為“高鐵時(shí)代”注入全新活力。一張通江達海、功能完善的現代化鐵路網(wǎng)絡(luò ),逐漸變得清晰——至2020年,初步建成“北連川渝、南通兩廣、西通云南、東南亞、東連長(cháng)三角”的鐵路大通道。
從“一”到“一樞十支”
從磊莊機場(chǎng)到龍洞堡機場(chǎng),從一個(gè)機場(chǎng)到擁有一個(gè)樞紐機場(chǎng)和十個(gè)支線(xiàn)機場(chǎng),貴州民航風(fēng)雨兼程四十年,展翅高飛,在藍天之上譜寫(xiě)了一曲騰飛華章。
改革開(kāi)放以來(lái),貴州民航業(yè)與全國民航一道,歷經(jīng)政企分家、企業(yè)化改革、集團化經(jīng)營(yíng)變革,走過(guò)了一段改革發(fā)展歷程。
1978年,貴州民航僅有一個(gè)貴陽(yáng)磊莊機場(chǎng),當時(shí)開(kāi)辟15條航線(xiàn),通往北京、上海等城市。
1980年至1982年,民航貴州省管理局實(shí)行政企分開(kāi),按企業(yè)化進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理和機構改革。
1997年,貴陽(yáng)龍洞堡機場(chǎng)建成通航,在貴州民航業(yè)發(fā)展史上具有里程碑意義。2001年,民航貴州空管分局設立；同年,銅仁機場(chǎng)建成通航,省內支線(xiàn)機場(chǎng)建設開(kāi)啟了新篇章,貴州民航機場(chǎng)干支相呼應的發(fā)展格局初具雛形。
2003年,貴州省機場(chǎng)集團有限公司成立,貴州民航企業(yè)化改革步入快車(chē)道。
2007年,貴陽(yáng)機場(chǎng)升級為4E級國際機場(chǎng),運營(yíng)保障能力有了質(zhì)的飛躍。2012年,貴州省機場(chǎng)集團重歸屬地化管理,貴州民航業(yè)進(jìn)入獨立發(fā)展的新階段。
2013年,貴陽(yáng)龍洞堡機場(chǎng)旅客吞吐量首次突破千萬(wàn),進(jìn)入全國千萬(wàn)級機場(chǎng)行列。2017年,全省通航機場(chǎng)實(shí)現市州全覆蓋,支線(xiàn)機場(chǎng)旅客吞吐量呈井噴式增長(cháng),貴州民航業(yè)實(shí)現了跨越式發(fā)展。
改革開(kāi)放40年,貴州民航運輸年旅客吞吐量從1978年的24108人次,增長(cháng)到2017年的1810.9萬(wàn)人次,增長(cháng)746倍,年均增長(cháng)18.7%。
全省支線(xiàn)機場(chǎng)蓬勃發(fā)展,先后興建興義機場(chǎng)、黎平機場(chǎng)、荔波機場(chǎng)、遵義機場(chǎng)、黃平機場(chǎng)、畢節機場(chǎng)、六盤(pán)水機場(chǎng)、仁懷機場(chǎng)等一批支線(xiàn)機場(chǎng),9個(gè)市州實(shí)現通航機場(chǎng)全覆蓋,形成以貴陽(yáng)龍洞堡機場(chǎng)為樞紐的“一樞十支”的新格局,立體綜合交通網(wǎng)絡(luò )覆蓋范圍進(jìn)一步擴大。
“十三五”時(shí)期,貴州將著(zhù)力打造貴陽(yáng)龍洞堡機場(chǎng)為西南重要區域樞紐機場(chǎng),爭取加快建設形成“一樞紐十六支”的機場(chǎng)布局,為全省持續擴大開(kāi)放、奮力后發(fā)趕超提供更加強大的民航支撐。
從激流險灘到“黃金水道”
“一聲號子我一身汗,一聲號子我一身膽”……曾經(jīng)一步一灘、灘灘鬼門(mén)關(guān)的烏江航道,早不見(jiàn)當年的“歪屁股”船,替換成如今的巨輪穿梭。通江達海——江,是長(cháng)江經(jīng)濟帶；海,是海上絲綢之路。
1978年,貴州水運通航里程2802公里,航道等級低。黨的十一屆三中全會(huì )以后,貴州按照面向長(cháng)江、珠江三大水系和北、東、南3個(gè)方向,重點(diǎn)建設6條水陸聯(lián)運干線(xiàn)規劃,不斷加快內河水運通道建設。
2013年9月,貴州省政府印發(fā)了《貴州省水運建設“三年會(huì )戰”實(shí)施方案》,決定用3年時(shí)間,在全省范圍內開(kāi)展水運建設大會(huì )戰,吹響了貴州水運攻堅克難的集結號。
2017年1月5日,隨著(zhù)500噸級“航電一號”船舶順利從下游引航道駛入上游引航道,通過(guò)思林水電站嶄新的升船機,成功翻越60多米的大壩,直向長(cháng)江而去。此舉標志著(zhù)斷航13年的烏江“黃金水道”全線(xiàn)通航。
北入長(cháng)江,南下珠江,是貴州人民憧憬多年的水運夢(mèng)。烏江作為我省北入長(cháng)江運輸潛能最大的水運通道,它的通航是貴州水運建設“三年會(huì )戰”最重要的成果,更是貴州供給側結構性改革和落實(shí)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展戰略的需要。
隨著(zhù)“三年會(huì )戰”圓滿(mǎn)收官,貴州水路交通建設碩果累累,累計完成投資75.27億元,是貴州歷史上水運投資增速最快的時(shí)期；
建成烏江(烏江渡—龔灘)四級高等級航道431公里、南北盤(pán)江紅水河四級高等級航道364公里、清水江錦屏至白市高等級航道56公里；
新增500噸級碼頭泊位40個(gè),總數達到490個(gè),形成了3000萬(wàn)噸的吞吐能力。
北上長(cháng)江,南下珠江,多條水運通道為貴州打開(kāi)了進(jìn)一步融入長(cháng)江經(jīng)濟帶和海上絲路的“黃金水道”。
40年篳路藍縷,,一路高歌。截至2017年底,全省通航里程達到3664公里,較1978年增加862公里,其中高等級航道里程740公里,位居14個(gè)非水網(wǎng)省(市)第一,改寫(xiě)了貴州無(wú)高等級航道的歷史。
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11.道真景點(diǎn)旅游景點(diǎn)排名
道真到貴陽(yáng)的車(chē)有6：30和14：30的。
貴陽(yáng)，貴州省省會(huì )；位于貴州省中部，地處東經(jīng)106°07′至107°17′，北緯26°11′至26°55′之間；東南與黔南布依族苗族自治州的甕安、龍里、惠水、長(cháng)順4縣接壤，西靠安順地區的平壩縣和畢節地區的織金縣，北鄰畢節地區的黔西、金沙2縣和遵義縣；屬亞熱帶濕潤溫和型氣候。全市總面積8034平方公里，轄6個(gè)區1個(gè)縣級市3個(gè)縣，常住人口469.68萬(wàn)（2016年末）。
春秋時(shí)期，今貴陽(yáng)屬牂牁國轄地。戰國時(shí)屬夜郎國范圍。兩漢時(shí)期隸屬柯郡。1920年，廢黔中道，貴陽(yáng)縣直隸于貴州省長(cháng)公署。1936年，貴陽(yáng)縣屬第一行政督察區。次年，貴陽(yáng)縣直隸于省政府。1949年11月，貴陽(yáng)解放，成立貴陽(yáng)市人民政府。
貴陽(yáng)是全省的政治、經(jīng)濟、文化、科教、交通中心和西南地區重要的交通通信樞紐、工業(yè)基地及商貿旅游服務(wù)中心。是一座具有高原特色的現代化都市，中國首個(gè)國家森林城市、循環(huán)經(jīng)濟試點(diǎn)城市。以溫度適宜、濕度適中的氣候優(yōu)勢，榮登“中國十大避暑旅游城市”榜首。著(zhù)名景點(diǎn)有：黔靈山、青巖古鎮、花溪公園、小車(chē)河、甲秀樓、天河潭等。
