川進(jìn)青出自駕游路線詳細(xì)攻略
1.川進(jìn)青出自駕游路線詳細(xì)攻略
每年的8、9、10月份。自駕川進(jìn)青出的最佳時(shí)間，一般為8月9月10月份較佳。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間段，雨水較少，山洪、泥石流、塌方、山體滑坡等自然災(zāi)害發(fā)生的概率很紙。氣候大多為秋高氣爽天氣，氣溫適宜。沿途風(fēng)景優(yōu)美，路況也是一年中最好的。建議你在這個(gè)時(shí)段出游青藏高原。
2.青進(jìn)川出自駕游住宿攻略
費(fèi)用的話，要根據(jù)行程往返路費(fèi)，油錢，住宿吃飯，大約在一萬左右
3.川進(jìn)青出自駕游最詳細(xì)攻略
每年的8、9、10月份。自駕川進(jìn)青出的最佳時(shí)間，一般為8月9月10月份較佳。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間段，雨水較少，山洪、泥石流、塌方、山體滑坡等自然災(zāi)害發(fā)生的概率很紙。氣候大多為秋高氣爽天氣，氣溫適宜。沿途風(fēng)景優(yōu)美，路況也是一年中最好的。建議你在這個(gè)時(shí)段出游青藏高原。
4.青進(jìn)川出自駕線路圖路線
沒有問題的，你最好用導(dǎo)航，可以隨時(shí)查詢到加油站情況。
5.川進(jìn)青出自駕路線圖
1、成都至拉薩，走318國道川藏線的理論距離是2100余公里；
2、拉薩回西寧，走109國道青藏線的理論距離是1900余公里。
實(shí)際走下來，會(huì)和地圖上的距離產(chǎn)生約20%的誤差，因此純粹“川進(jìn)青出”的總公里數(shù)大概在5000公里左右。
6.川進(jìn)青出自駕游路書
謝謝邀請(qǐng)！
很愿意回答你這個(gè)問題，可能說不好，咱們一起討論吧。
為了方便討論，請(qǐng)?jiān)试S在下先簡單作一句自我介紹：作者，已退休5年，使用“床”車，一直在自駕游。
（退休后該如何自駕游）
說實(shí)話，我不太同意一些人對(duì)自駕游的看法。
我認(rèn)為，自駕游三字用詞非常準(zhǔn)確?！白浴?，指人，指向你或我，“駕”，駕什么呢——車，“游”，就是玩。
有朋友在談到如何自駕游時(shí)，往往喜歡來一通汽車保養(yǎng)、怎么吃，裝備如何如何，再加上各種路書。在人、車、玩中，漏掉了主角人的存在。我想，探討這個(gè)問題，應(yīng)當(dāng)從人的角度展開各種可能，畢竟，任何一場自駕行為，都是人的自駕，而非車的自駕。
朋友有問，退休后該如何自駕游？這個(gè)“如何”，實(shí)際上不是說車和玩問題，因?yàn)檐嚭脱b備買得到，SUV、逆變器、車上來一張床、路上燒飯用什么手段等等，這些都容易，只要你愿意，網(wǎng)上隨時(shí)有買，非難事。
說裝備，說線路，說汽車保養(yǎng)，其實(shí)是說物質(zhì)，似乎有道理，那個(gè)鼓，卻沒有打在正點(diǎn)上。
我認(rèn)為自駕游最最重要、不可忽視的事，排在第一位的事，是要弄明白，人， 應(yīng)當(dāng)怎樣克服一些未知的困難，怎樣獲取相關(guān)自駕行為的正確思考，這個(gè)重要，買不到。
不弄清來，思想的混亂將導(dǎo)致行為混亂，迷茫前路。
（作者某年在西藏）
所謂自駕游，本質(zhì)上，并沒有那么復(fù)雜，說白了就是開車出去玩。開車、玩，一般來說人們都有體驗(yàn)。通常在家，可能有時(shí)也會(huì)有一個(gè)小聚會(huì)、或者開車郊游什么的，你都能應(yīng)付熟如。不存在問題。
只是，當(dāng)追問到：退休后該怎樣自駕游，便有些不同了。
有人不解：退休后自駕游有什么不同呢？不都一樣嗎？都不是玩？
對(duì)，確實(shí)都是玩，但確實(shí)不一樣。
（作者夫妻2019年北方行、自駕游）
對(duì)于退休了的朋友來說，該如何自駕游問題，不是使用車子的問題，不是懂法紀(jì)的問題，更不是裝備問題。如果是這些倒好辦了。事實(shí)上，令人焦慮的情況，至少有兩件事，增加了退休朋友的變數(shù)，不能回避：
1，身體和年齡，
2，你可能要獨(dú)行了，
焦慮產(chǎn)生，當(dāng)然不是因?yàn)閯偛盘岬降钠?、法?guī)、旅行裝備以及路上怎么走等等，因?yàn)?，這些東西好辦，屬于可解決范疇。車，經(jīng)濟(jì)條件好，多化些銀子，條件不夠，一般的車也能使，神車五菱早已有人開去了西藏，豐儉由人。有關(guān)法規(guī)，紅綠燈、喝酒不開車、單行、限行等等，盡管今天交通標(biāo)識(shí)五花八門，讓人一知半解，大致心里還是有譜，再說， 咱還可以學(xué)。至于說到裝備以及路上怎么走，都不是問題。如果在這里討論它們，無異浪費(fèi)時(shí)間。
（作者在新疆）
剛才說到有兩件事，形成變數(shù)，事實(shí)是不是這樣呢？分析一下試試看。
一，身體和年齡。
退休了，不管身體如何壯碩，年齡擺在那兒，終歸還是會(huì)有一些小問題，因?yàn)檫@臺(tái)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)了很久，小毛病多少會(huì)有一些，這點(diǎn)，每個(gè)人自己的情況，自己都清楚。
再說二，你可能要獨(dú)行了。
選擇自駕游，實(shí)際上是選擇了獨(dú)行。
有朋友不同意了，咱可以邀其他人一道走，以前就是這樣。
以前你沒有退休，沒有脫離社會(huì)，現(xiàn)在已然邊緣化了。即使可以邀到親朋好友，一起自駕，去某個(gè)地方，也只是某一次。現(xiàn)在你的退休自駕游開始了，常態(tài)化了，別人很難同步。
作者某年環(huán)新疆自駕游，某年走西藏，今年北方行，都是獨(dú)行，一臺(tái)車、夫妻二人。我們也想邀伴，但沒有伴。
當(dāng)然，作者如此，不等于大家如此。
（作者在塔克拉瑪干沙漠）
在下參加了一些比較大型的，以退休者為主的自駕游群或俱樂部，發(fā)現(xiàn)這些群體中的成員，多數(shù)都是獨(dú)行者，夫妻店。分析緣由，結(jié)論不外親朋好友很難在經(jīng)濟(jì)上、趣味上，時(shí)間上、家庭事物上和自駕行者一致。常年屢月相伴同行，難。
自駕游群或俱樂部成員應(yīng)該算志同道合一族了，實(shí)質(zhì)上，志同道合俱樂是一回事，一道出行又是一回事。假如你真想從這個(gè)群那個(gè)部里，尋找到和你同進(jìn)同出的行者，似乎也不太可能。
自駕游獨(dú)行基本上是肯定的，不要拿某一次邀到了幾個(gè)人來說事。
（作者在去梅里雪山的路上）
不管怎樣理解，自駕游行為，它是動(dòng)態(tài)的，它始終和危險(xiǎn)并存，這點(diǎn)應(yīng)該沒有爭議。
存在危險(xiǎn)，便存在法律問題，你想想看，這里就不細(xì)說了。
事實(shí)存在的步入老年，加上身體上可能的隱憂和可能無伴獨(dú)行，焦慮點(diǎn)便凸顯出來了。
焦慮不會(huì)使你的志向發(fā)生變化，因?yàn)?，咱們的?mèng)和精神在遠(yuǎn)方，這是已經(jīng)下定了的決心。
如是，我們退休后該如何自駕游呢？有沒有一些比較可行的方式，拿過來解決退休者開始自駕游的焦慮呢？我想是有的。在下經(jīng)過多年自駕，有一些感受和經(jīng)驗(yàn)，不一定正確，在這里寫出來，大家共勉。
（作者在海南）
1，注意身體。
這話俗，老套，聽多了。
聽得多，不等于關(guān)心者多。今天，關(guān)心自己愛車（機(jī)器）的人比比皆是，什么時(shí)候保養(yǎng)，嚴(yán)盯水油滴漏，是每天功課，反之，關(guān)注自己身體這臺(tái)機(jī)器的人并不多，熬夜打牌、玩游戲，一而再超長時(shí)間缺乏睡眠，......可以舉出很多例子。隨便從一些事故信息中都能讀到，疲勞駕駛、路怒、急躁、圖省事，酒駕、誤判.......事故絕大多數(shù)是人的問題，而非機(jī)器性能問題，比如酒駕，是人在作，而非汽車機(jī)器有毛病，更不是相應(yīng)法規(guī)病了。
打算退休后去自駕游的朋友，不可忽視自己的身體狀況，（這里有很多話要說，省了。）不管以前你如何健壯，上了年紀(jì)，就是上了年紀(jì)，身體肯定在走下坡路，這是自然規(guī)律。咱一定不做勉強(qiáng)事，應(yīng)當(dāng)想方設(shè)法將自駕游途中時(shí)間置于穩(wěn)妥調(diào)節(jié)中，做到走、停，均服從身體信號(hào)，這是自駕游者需要努力去自覺的境界。
車行路上，有權(quán)說話的是身體，而非其他。遺憾的是，被很多人忽視。
（作者在新疆賽里木湖露營）
2，不流意別人眼光。
眼光意味評(píng)價(jià)。
這點(diǎn)多數(shù)人做不到，特別是退休人員，離開了工作崗位，一般都重視來自社會(huì)的評(píng)價(jià)，從而導(dǎo)致很多人的自駕游是駕給別人看；他們的旅行，不是自己享受自然、和自然抗?fàn)?，而是走給別人看，我認(rèn)為這種現(xiàn)象很普遍。
人們從網(wǎng)絡(luò)上天天可見，有自駕游者吃個(gè)飯，煮了一碗面，或炒了一個(gè)青菜，或某寶上買了一把電筒，......這些大家都容易做到的事，為搏眼球，也招呼老鐵們來圍觀。表達(dá)了內(nèi)心世界強(qiáng)烈追求時(shí)尚、獵奇、賣奇，顯擺“我能”傾向，將自己置于虛榮自得之中，這是某些自駕者容易出錯(cuò)的關(guān)鍵所在。
不實(shí)際、虛、無視路上危機(jī)四伏，是焦慮的源頭。
假如，自駕游行者能夠做到不管別人怎樣說，不追求別人怎樣看，真是太好了，
（作者在長白山船型賓館廣場露營）
3，不比、不貪。
比和貪是人類的根性。
自駕游玩法，一浪過一浪，一直有更新潮，所謂早起更有早起人。一如車，永遠(yuǎn)有更好的，行程你走的遠(yuǎn)，還有更遠(yuǎn)的。
有意思的是，從新潮到遺憾并沒有距離，無論你自駕去到哪里，遺憾都將一直伴隨。
為什么？
以西藏為例，西藏移步是景，自駕者，翻山越嶺，左沖右突，走一路，景色漏一路，永遠(yuǎn)走不全，見過了今天的西藏，沒有見到昨天西藏，夏季去了西藏，冬季是不是也需要走一趟？這也是人們?cè)敢庵貜?fù)進(jìn)藏的原因，因?yàn)椋卟煌?，看不全?/p>
真正的行者，不和人比、不貪戀萬全。步行、騎行、自駕、風(fēng)餐露宿，我行我樂，覺得自在，就是世界。
說實(shí)話，作者也經(jīng)常深陷比和貪之中，沒有資格在此曉喻人們?cè)鯓幼龅讲槐取⒉回?。我想，我在這里所能作出的貢獻(xiàn)，可能只有僅將自己和惡習(xí)斗爭中的一點(diǎn)雕蟲小技說說，朋友們莫笑話。
我?guī)缀趺看纬鲕嚩紩?huì)和尚念經(jīng)一樣，要默念上幾遍：
“不和人比、不貪快（全），不急，到了就好。”
個(gè)人覺得，有些意思，管用。有興趣，你也試試。
比和貪，是潛伏在身體內(nèi)的最大隱患，多少生命都丟失在這上面。不可不察。
（作者在珠峰大本營）
4，不急。
人人都知道，開車不可急性。
出門不急，路上不急，回來不急，有事也不急。永遠(yuǎn)不急。是一個(gè)自駕游行者最基本素質(zhì)。
嚴(yán)格來說，自駕游也是修性，不急，所有的優(yōu)質(zhì)都在里面。
今年，在下自駕游，北方行，走鴨綠江全程，抵長白山，打算過大小興安嶺，去漠河。不料，從長白山出來，去鏡泊湖途中接到家中98歲高齡老母親摔傷骨折消息，心急萬分。從吉林長白山到江西南昌路程有2500 多公里，立即回程，......
旅行等同流浪，駕駛員永遠(yuǎn)要記?。罕３掷潇o，不急，不急，不急！特別是有情況，一定要先高喊出“不急”來鎮(zhèn)住慌亂的自己！
不要信人生若不是一場美好的冒險(xiǎn)那就什么也不是的漂亮鬼話。人在任何時(shí)候都要堅(jiān)信理智，不必順從冒險(xiǎn)，理智可以幫助我們完成使命。急，不能解決問題，反而會(huì)陡生亂象。
將自己調(diào)整到恒溫，在路上，永遠(yuǎn)不急不燥，你做得到嗎？
（作者夫妻在喀拉斯）
5，學(xué)會(huì)從網(wǎng)絡(luò)上獲取知識(shí)和信息
這是必須的。
你所要的，網(wǎng)絡(luò)上都有。路線、裝備、經(jīng)驗(yàn)、美食、季節(jié)、玩法、一切一切都有。將你所不解的事問百度、問頭條、都能得到解答。你還可以去萬能的某寶購買所需要的旅游東西。你的裝備、旅游信息源，將主要來源于此，就這么簡單。
條件是，你必須要有從網(wǎng)絡(luò)上獲取知識(shí)和信息的能力，同時(shí)還要有甄別能力。
網(wǎng)絡(luò)上良莠不齊，沒有甄別能力，便不能獲取正確的知識(shí)和信息。比如你想用車上的電燒飯，網(wǎng)上有超過一千個(gè)人在曬他怎樣用電燒飯，你會(huì)看得眼花撩亂。哪家正確呢？你聽誰的好呢？莫衷一是，摸不著頭腦。因?yàn)檎f者，每個(gè)人情況不同，表達(dá)水準(zhǔn)不同，或者，他的方式根本就是一個(gè)錯(cuò)誤行為，卻在網(wǎng)絡(luò)上傳遞經(jīng)驗(yàn)，等等等等。
那怎么辦呢？
這就引出了下面的第6條，你要多交朋友。
（作者退休后在一些地方旅游情況）
6，多交朋友
退休了，不能放棄外交，應(yīng)該多交幾個(gè)同趣的朋友。
我的經(jīng)驗(yàn)：你除了在網(wǎng)絡(luò)上看帖子獲取信息以外，至少還應(yīng)該要有兩個(gè)得到知識(shí)的來源：
一，參加幾個(gè)自駕游群體（這點(diǎn)重要，也容易做到），
二，一定要有老師級(jí)的朋友，接受他的指導(dǎo)。
用困惑你的問題，問實(shí)踐過的老師，問題容易得到解決，事半功倍。
比如在網(wǎng)絡(luò)上向作者提問，向頭條提問，以及在群體里向師傅請(qǐng)教。如是，你會(huì)很快掌握更多的東西。
方式：看貼，提問、主動(dòng)結(jié)交朋友。
（作者在某地露營）
退休后該如何自駕游？是一個(gè)“安”與“全”的問題，而安全主要來自我們心思縝密，一葉知秋、明察秋毫。這里一連用了2個(gè)帶“秋”字的詞。秋是什么？秋后面是冰霜寒冬至，忽視它，人承受不起的。
討論問題，莫抄書，不說虛話，那沒意思，堅(jiān)持實(shí)事求是，這樣，對(duì)人對(duì)己都有幫助。我認(rèn)為，無論退休后的你打算參加怎樣的自駕盛宴，一定不要被眼花繚亂的外部世界所迷惑。第一要?jiǎng)?wù)是觀察自己，改造自己的內(nèi)心世界?？垂僖欢粢?。
自駕游，人，第一位，人在自駕游三個(gè)字的最前面。
自駕游苦，也樂，苦中作樂?？梢栽噲D借回歸樸素的生活去尋找自己最遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想，世界那么大，你我正好又有空，何樂不為？
愿本文對(duì)你有幫助，好，到這里。
7.川進(jìn)青出自駕游路線圖高清
1、成都至拉薩，走318國道川藏線的理論距離是2100余公里；
2、拉薩回西寧，走109國道青藏線的理論距離是1900余公里。
實(shí)際走下來，會(huì)和地圖上的距離產(chǎn)生約20%的誤差，因此純粹“川進(jìn)青出”的總公里數(shù)大概在5000公里左右。
8.青進(jìn)川出自駕日程安排
每年的8、9、10月份。自駕川進(jìn)青出的最佳時(shí)間，一般為8月9月10月份較佳。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間段，雨水較少，山洪、泥石流、塌方、山體滑坡等自然災(zāi)害發(fā)生的概率很紙。氣候大多為秋高氣爽天氣，氣溫適宜。沿途風(fēng)景優(yōu)美，路況也是一年中最好的。建議你在這個(gè)時(shí)段出游青藏高原。
9.川進(jìn)青出旅游攻略
每年的8、9、10月份。自駕川進(jìn)青出的最佳時(shí)間，一般為8月9月10月份較佳。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間段，雨水較少，山洪、泥石流、塌方、山體滑坡等自然災(zāi)害發(fā)生的概率很紙。氣候大多為秋高氣爽天氣，氣溫適宜。沿途風(fēng)景優(yōu)美，路況也是一年中最好的。建議你在這個(gè)時(shí)段出游青藏高原。
