車(chē)站旅游調查是什么工作
1.車(chē)站旅游調查是什么
1．概念
（1）標準是對那些需要協(xié)調統一的重復性事物和概念所作的統一規定。它以科學(xué)技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗的綜合成果為基礎，經(jīng)有關(guān)方面協(xié)調一致，由主管機構批準，以特定形式發(fā)布，作為共同遵守的準則和依據。
（2）標準化是在經(jīng)濟、技術(shù)、科學(xué)及管理等實(shí)踐中，對重復性事物和概念通過(guò)制定、發(fā)布和實(shí)施標準，達到統一，以獲得最佳秩序和社會(huì )效益的全部活動(dòng)過(guò)程。
（3）服務(wù)標準就是針對客運服務(wù)工作中大量重復進(jìn)行的作業(yè)、程序和方法，以現行規章為依據，利用科學(xué)原理，在深入調查研究、認真總結先進(jìn)經(jīng)驗的基礎上，遵循有關(guān)規定，為保證旅客安全運輸和提高客運服務(wù)質(zhì)量，而作出的統一規定和技術(shù)文件。
（4）服務(wù)標準化是客運服務(wù)部門(mén)推行標準化活動(dòng)的總稱(chēng)，是客運部門(mén)制定、發(fā)布服務(wù)標準，貫徹、落實(shí)、實(shí)施標準，不斷完善服務(wù)標準的全過(guò)程。
2．分類(lèi)
（1）標準的分類(lèi)。
按照標準的級別可以分為：
①?lài)覙藴剩从蓢鴦?wù)院標準化行政部門(mén)制定，由國家技術(shù)監督局審查批準發(fā)布的，必須在全國統一執行的標準。
②行業(yè)標準，即由國務(wù)院有關(guān)主管部門(mén)制定，由中央各有關(guān)部門(mén)或專(zhuān)業(yè)化標準組織批準發(fā)布的，在該行業(yè)內執行的標準。
③地方標準，即由省、自治區、直轄市政府標準化行政部門(mén)制訂并批準執行的標準。
④企業(yè)標準，即企業(yè)自己制訂的標準。企業(yè)標準又分為三類(lèi)，即技術(shù)標準、管理標準、工作標準。
（2）服務(wù)標準的分類(lèi)。
鐵路客運部門(mén)推行標準化活動(dòng)，是以管理和組織工作為主，其工作重點(diǎn)應放在服務(wù)組織、作業(yè)和管理上。因此，客運部門(mén)的服務(wù)標準基本上分為三類(lèi)，即工作標準、作業(yè)標準和管理標準這三個(gè)標準之間是互相聯(lián)系、互相作用的。由于客運部門(mén)具有服務(wù)性強的特點(diǎn)，服務(wù)工作標準就是服務(wù)質(zhì)量標準，工作標準是作業(yè)標準和管理標準制定、實(shí)施的主要依據和基礎。
客運部門(mén)通過(guò)貫徹、實(shí)施作業(yè)標準和管理制度來(lái)保證工作標準的實(shí)現，通過(guò)實(shí)現工作標準來(lái)提高服務(wù)質(zhì)量，達到推行服務(wù)標準化的目的。
中國鐵路總公司、標準所、有關(guān)鐵路局共同修訂的《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規范》（鐵總運（2014）178號）自2015年1月1日起執行，該規范由高鐵中型及以上車(chē)站服務(wù)質(zhì)量規范高鐵小型車(chē)站服務(wù)質(zhì)量規范、普速大型車(chē)站服務(wù)質(zhì)量規范、普速中型車(chē)站服務(wù)質(zhì)量規范、普速小型車(chē)站服務(wù)質(zhì)量規范、動(dòng)車(chē)組列車(chē)服務(wù)質(zhì)量規范、空調列車(chē)服務(wù)質(zhì)量規范、非空調列車(chē)服務(wù)質(zhì)量規范8個(gè)部分組成。其中列車(chē)部分制定了安全秩序、設備設施、服務(wù)備品、車(chē)輛整備、文明服務(wù)、應急處理、列車(chē)經(jīng)營(yíng)、行包快件、人員素質(zhì)、基礎管理等方面的服務(wù)質(zhì)量要求。該規范的制定，體現了時(shí)代特色，是適應市場(chǎng)、參與竟爭的需要，是樹(shù)立“以人為本旅客至上”的服務(wù)理念，做到安全、準確、便利、優(yōu)質(zhì)地運輸旅客及行包、快件，也是塑造鐵路運輸企業(yè)新形象的需要。
2.車(chē)站旅游調查是什么職位
監控室工作人員崗位職責：
1、監控員應按時(shí)上下班，當值時(shí)不準睡覺(jué)，不得擅離崗位。
2、監控員必須嚴格按照規定時(shí)間、范圍，集中精力嚴密觀(guān)察，對異常可疑情況作好記錄并錄像。
3、監控員應根據他人提供的情況及從屏幕中觀(guān)察到的可疑情況，進(jìn)行定時(shí)、定位、定人及時(shí)錄像，并做好記錄。對電話(huà)報案及發(fā)現刑案、治安案件、火災、事故等應迅速按照程序上報處理。
4、監控員在當班時(shí)不準做與工作無(wú)關(guān)的事，嚴守工作紀律。監控室禁止無(wú)關(guān)人員入內，其他部門(mén)確因工作需要來(lái)監控室的人員也應作好登記。
3.關(guān)于旅游的社會(huì )調查
根據國家旅游局和國家統計局同制定的旅游統計調查制度，將地方接待游客人數按國別分為國內游客和入境游客，其中，共國內游客指，我國大陸居民，不以謀求職業(yè)或獲取報酬為目的，離開(kāi)慣常居住地，在外停留超過(guò)6小時(shí)，但不足12個(gè)月，到其他地方(旅行距離超過(guò)10公里)參觀(guān)、游覽、度假、探親訪(fǎng)友、療養、出差(包括考察、參加會(huì )議、商務(wù)銷(xiāo)售等)或從事經(jīng)濟、科技、文化、教育、宗教等方面活動(dòng)的人。
4.旅游情況調查問(wèn)卷
可以通過(guò)官方網(wǎng)站進(jìn)行出通知
5.旅游市場(chǎng)調查內容有哪些
一、組織管理重大文化活動(dòng)，廣大群眾進(jìn)行三個(gè)文源明建設宣傳教育。
二、負責文化隊伍建設和人才培養。
三、負責精神文明建設工作，負責引導開(kāi)展健康向上的文化娛樂(lè )活動(dòng)。
四、協(xié)助進(jìn)行綜合協(xié)調和督促檢查；制訂內部規章制度和年度工作計劃。調查研究文化市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢，制定全鎮文化市場(chǎng)管理辦法并組織實(shí)施。定期組織召開(kāi)會(huì )議，協(xié)調推動(dòng)各村社會(huì )文化事業(yè)的建設和發(fā)展。
五、承辦鎮黨委、鎮政府交辦的其他事項
6.旅游市場(chǎng)調研可以調查什么
抽樣問(wèn)卷調查，針對不同年齡、性別，職業(yè)的人群進(jìn)行調查。也可以釆用訪(fǎng)談法。
7.旅游市場(chǎng)調查的意義是什么
1、主干學(xué)科：經(jīng)濟學(xué)、工商管理
2、主要課程:管理學(xué)、微觀(guān)經(jīng)濟學(xué)、宏觀(guān)經(jīng)濟學(xué)、管理信息系統、統計學(xué)、會(huì )計學(xué)、財務(wù)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、經(jīng)濟法、旅游學(xué)概論、旅游經(jīng)濟學(xué)、飯店管理原理、旅游資源與開(kāi)發(fā)。
3、主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節：包括旅游行業(yè)調查和旅游企業(yè)實(shí)習，一般安排10--12周。
4、修業(yè)年限：四年
5、授予學(xué)位：管理學(xué)學(xué)士
6、培養目標:本專(zhuān)業(yè)培養具有旅游管理專(zhuān)業(yè)知識，能在各級旅游行政管理部門(mén)、旅游企事業(yè)單位從事旅游管理工作的高級專(zhuān)門(mén)人才。
7、培養要求:本專(zhuān)業(yè)學(xué)生土要學(xué)習旅游管理方面的基本理論和基本知識，受到旅游經(jīng)營(yíng)管理方面的基本訓練，具有分析和解決問(wèn)題的基本能力。
8、畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力：
（1）掌握旅游管理學(xué)科的基本理論、基本知識；
（2）掌握有關(guān)旅游管理問(wèn)題研究的定性和定量分析方法；
（3）具有運用旅游管理理論分析和解決問(wèn)題的基本能力；
（4）熟悉我國關(guān)于旅游業(yè)發(fā)展的方針、政策和法規；
（5）了解旅游業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)；
（6）掌握文獻檢索、資料查詢(xún)的基本方法，具有一定的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。
擴展資料：
發(fā)展前景
旅游產(chǎn)業(yè)是欣欣向榮的產(chǎn)業(yè)，因此旅游管理專(zhuān)業(yè)也是朝陽(yáng)專(zhuān)業(yè)，隨著(zhù)旅游管理體系的逐漸完善，把理論與實(shí)踐更好地結合起來(lái)后，旅游管理專(zhuān)業(yè)的前景非常光明。
隨著(zhù)旅游業(yè)的興旺發(fā)達，我國旅游業(yè)存在十大增長(cháng)點(diǎn)：新型住宿接待業(yè)、特色餐飲業(yè)、旅游景區景點(diǎn)開(kāi)發(fā)、旅游商品生產(chǎn)與銷(xiāo)售、旅游農業(yè)、旅游工業(yè)、旅游新興服務(wù)業(yè)、旅游文化娛樂(lè )業(yè)、旅游交通運輸業(yè)、旅游勞務(wù)輸出。
根據世界旅游組織的統計，目前旅游業(yè)已經(jīng)成為世界最大的產(chǎn)業(yè)，每年還以?xún)晌粩档乃俣仍谠鲩L(cháng)。在中國，2003年我國旅游業(yè)的固定資產(chǎn)達到8439億人民幣，年營(yíng)業(yè)收入約2308億人民幣，創(chuàng )造就業(yè)機會(huì )約6487400個(gè)，據世界旅游理事會(huì )在wto召開(kāi)的世界大會(huì )上宣布，中國旅游就業(yè)是世界第一位的，根據世界旅游組織的研究結果，到2020年，中國將成為世界第一大旅游目的地，年接待1．37億人次的入境旅游者，同時(shí)2020年出境人數1億，位列世界第四。因此我國對旅游管理人才需求有很大的缺口。
8.車(chē)站旅游調查是什么工作
崗位職責是：
（1）
列車(chē)運行計劃的編制
主要依托于列車(chē)運行圖來(lái)實(shí)現。包括列車(chē)運行日常計劃的編制和節假日、特殊情況下列車(chē)運行計劃的調整等。
（2）
列車(chē)運行調度工作
由調度控制中心實(shí)施，是地鐵系統運行的核心。它實(shí)行各部門(mén)各工種高度集中的統一指揮，保證列車(chē)運行安全、準點(diǎn)，及時(shí)調整與實(shí)現各種情況下的乘客運輸任務(wù)。
（3）
車(chē)站行車(chē)組織工作
在中心控制權轉移為車(chē)站控制時(shí)，實(shí)現車(chē)站所轄范圍內的列車(chē)進(jìn)路的辦理及信號開(kāi)放等行車(chē)作業(yè)。
（4）
客運組織工作
完成客運計劃的編制及實(shí)施，客流調查工作，票務(wù)工作的計劃和實(shí)行及特殊情況下的客運組織預案的制定實(shí)施等。
（5）
票務(wù)管理工作
包括制定票制票價(jià)、售檢票作業(yè)管理等票務(wù)系統管理。
（6）
車(chē)輛基地行車(chē)組織工作
實(shí)現車(chē)輛基地內的列車(chē)進(jìn)出庫作業(yè)，轉線(xiàn)作業(yè)等。
（7）
運行安全工作
包括行車(chē)安全問(wèn)題、客運安全問(wèn)題及自然災害問(wèn)題的系統運行安全體制的建設和管理。
9.旅游調查的意義
旅游策劃在本質(zhì)上是對當地的資源進(jìn)行深度的挖掘和考察，用所得資料進(jìn)行整合，形成獨一無(wú)二的項目數據庫，將山水自然與人文民俗相結合來(lái)實(shí)現旅游業(yè)市場(chǎng)發(fā)展定位的創(chuàng )造。在這個(gè)過(guò)程中起到至關(guān)重要作用的歸根結底在于創(chuàng )意二字。創(chuàng )意是旅游策劃的掌中寶。
景區策劃一個(gè)重要部分就是景區管理模式的策劃，如今的景區管理，正在進(jìn)入一個(gè)流程再造的全新時(shí)代，從國有事業(yè)單位正逐步走向市場(chǎng)化、民營(yíng)化，需要有科學(xué)的流程與規范。旅游開(kāi)發(fā)與經(jīng)營(yíng)中管理流程的科學(xué)設計，都是項目設計應該特別重視的部分，只有遵循好的流程進(jìn)行管理，才可能形成良性的旅游運作。
俗話(huà)說(shuō)：三分長(cháng)相，七分打扮。在景區策劃中項目設計機構應該對投資商及銀行等資金資本擁有者非常了解，資源再好，不轉化為產(chǎn)品也沒(méi)用；產(chǎn)品再好，不包裝也無(wú)法融資。對于產(chǎn)品的包裝來(lái)說(shuō)，無(wú)論是政府進(jìn)行招商引資，還是企業(yè)融資，都具有特別重要的意義。堅持以投資商和銀行的思維方式及理念為前提，以他們的需求為導向，進(jìn)行產(chǎn)品的招商及融資包裝。
景區策劃旅游項目是以景區的開(kāi)發(fā)、利用和發(fā)展為預設目標所制定的方案和采取的措施。而資源創(chuàng )新法，就是景區策劃旅游項目的方法之一，是指通過(guò)各種方法，增加景區的資源含量，從而使景區的內容更加豐富，特色更加鮮明，具有更強大的競爭力，那么景區策劃如何入手呢？
旅游開(kāi)發(fā)必須盡可能地避免與其他的同質(zhì)或重疊，打造自己的特色，推進(jìn)區域旅游的，特色發(fā)展，達到“創(chuàng )意為先，融入規劃，指導實(shí)踐，差異發(fā)展”的目的。應對項目的基礎情況。項目的政治、經(jīng)濟環(huán)境作詳細的調查，對同類(lèi)旅游資源進(jìn)行橫向和縱向的比較，并結合各種區位條件從而確立旅游策劃的核心內涵。強調特色，使其更具有市場(chǎng)競爭力和發(fā)展潛力。創(chuàng )意是旅游策劃中具有重要的地位。
創(chuàng )意能力挽狂瀾，重獲品牌競爭力。大部分的博物館都是以陳列展示物品供游客參觀(guān)，互動(dòng)性和趣味性較少，因此游客的逗留和再次觀(guān)看的可能性較小。而在布萊克博物館的前期策劃中，將其定位于“讓游客認識布萊克的人民與工業(yè)”，以工業(yè)體驗性為主打的旅游項目。主要展示18世紀初期以來(lái)的布萊克歷史。布萊克區的古建筑經(jīng)過(guò)巧妙的規劃，營(yíng)造出一個(gè)真實(shí)生動(dòng)的村莊與工業(yè)社區。游客從中能夠體驗出布萊克區制造工藝的特點(diǎn)在英國工業(yè)革命時(shí)期的作用。在創(chuàng )意中不斷強調“用一切手段向游客詮釋歷史”很好的滿(mǎn)足了博物館市場(chǎng)游客的需求。
在景區策劃中可以利用已有的、不出名的風(fēng)景、人文資源，通過(guò)豐富的內容，增加設施，加大宣傳，從而擴大影響，提高效益。在景區策劃中小題大作必須注意小與大的關(guān)系，要通過(guò)小景點(diǎn)折射大內容，帶來(lái)大開(kāi)發(fā)，創(chuàng )造大效益。
10.車(chē)站旅游調查是什么崗位
一般在公交車(chē)的起點(diǎn)站才設管理員，主要工作內容大概是：調度車(chē)輛、對車(chē)輛進(jìn)行安全例檢、核查當班車(chē)輛的營(yíng)運收入、處理調查公交車(chē)之間乘客與公交車(chē)之間的矛盾糾紛等等。
如果是汽車(chē)客運站，因崗位較多，工作內容也不一樣。
11.旅游情況調查
1.初步普查
調查初期要對調查區進(jìn)行全面普查，以對該區旅游資源有個(gè)概貌的了解，大致掌握哪些資源具有開(kāi)發(fā)價(jià)值。并可將有關(guān)的旅游資源點(diǎn)標繪在大比例尺地形圖上，了解旅游資源分布和聚集情況。這一階段的工作因空間涉及面廣，在進(jìn)行大規模野外實(shí)地調查的同時(shí)，為防止遺漏，應盡量利用有關(guān)部門(mén)現有的資料（如航空相片）和組織熟悉了解當地情況的人召開(kāi)座談會(huì )，有的要進(jìn)行個(gè)人專(zhuān)訪(fǎng)。
2.系統調查
普查是調查區“面”上的調查，在此基礎上采用“線(xiàn)路”調查法，對旅游資源進(jìn)行系統的調查，包括旅游資源的規模、質(zhì)量、美感、特色、可能的客源分析等方面，并將文字描述和數量指標填在調查表格上，并將調查結果標注在地形圖上。
3.詳細勘查
在“面”和“線(xiàn)”的工作基礎上，經(jīng)篩選，初步擬定出具有開(kāi)發(fā)價(jià)值的重點(diǎn)資源類(lèi)型和重點(diǎn)資源區，對此需要詳查。詳查須組織多學(xué)科力量集中進(jìn)行野外實(shí)地勘查，以弄清資源的成因、現狀、歷史演變及發(fā)展趨勢，與同類(lèi)資源相比較的特色所在，資源的類(lèi)型結構和空間組合特點(diǎn)等。同時(shí)也需要弄清開(kāi)發(fā)該旅游資源的自然、社會(huì )和經(jīng)濟環(huán)境條件，包括具體的交通、能源、水源、環(huán)境質(zhì)量、生活供應能力的調查。并對投資、客源、收益及旅游業(yè)的發(fā)展給區域的經(jīng)濟、社會(huì )和生態(tài)帶來(lái)的影響作出預測，從而確定該區旅游發(fā)展的方向和重點(diǎn)項目。此階段應特別注意詳細的文字描述、數據測量、圖像資料的獲取和現場(chǎng)的詳細填圖。
4.專(zhuān)題深查
對具有開(kāi)展專(zhuān)業(yè)或科普旅游意義的旅游資源，需要深入專(zhuān)業(yè)調查。如具有國際學(xué)術(shù)價(jià)值的地質(zhì)剖面、珍稀瀕危動(dòng)植物、恐龍等珍貴化石，就需要專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)調查，為科考旅游提供科學(xué)依據。
