交通加旅游融合發(fā)展分析
1.交通加旅游融合發(fā)展分析
發(fā)展鄉村旅游就不得不提我們的政府近些年來(lái)提出的“鄉村振興計劃”，而發(fā)展鄉村旅游也是“鄉村振興計劃”的重要一部分。我們國家隨著(zhù)這些年的蓬勃發(fā)展，工業(yè)化已經(jīng)達到了一個(gè)相當高程度，緊跟著(zhù)中國的城鎮化也接近了60%。因為工業(yè)化的發(fā)展大量的農村青壯年勞動(dòng)力涌入城市定居就業(yè)，所以導致了農村空心化，缺少了青壯年勞動(dòng)力的農村開(kāi)始變得蕭條。從長(cháng)遠發(fā)展戰略來(lái)講工業(yè)和農業(yè)必須要協(xié)調發(fā)展，兩者缺一不可。所以這個(gè)時(shí)候從國家戰略層面上來(lái)說(shuō)振興鄉村是很及時(shí)和必須要去努力做的。
我是出生成長(cháng)在農村現在在城市買(mǎi)房工作的一個(gè)農民，發(fā)自?xún)刃膩?lái)講將來(lái)我還是希望回到農村生活，一是因為對農村生活的眷戀、二是因為自己就屬于那里。
中國傳統文化的根就在鄉村，發(fā)展鄉村旅游重點(diǎn)就要發(fā)掘出傳統文化，廣袤的鄉村大地有青山綠水有沒(méi)被污染的環(huán)境，有詩(shī)情畫(huà)意的田園生活、有延續了幾千年的農耕文明。鄉村未來(lái)的發(fā)展方向還是要以生態(tài)農業(yè)、保護鄉村生態(tài)環(huán)境、宜居的方式來(lái)促進(jìn)鄉村旅游。因為鄉村主要是以產(chǎn)出農產(chǎn)品為重要基地，所以它的發(fā)展建設注定不能像城市那樣搞。對鄉村來(lái)說(shuō)有些地方是可以進(jìn)行現代化建設的，有些地方就不能。比如說(shuō)鄉村的道路就必須要修的非常便利，這方面我們的政府做的非常好，現在全國各地基本上做到了村村通水泥路或者瀝青路，早些年“要想富先修路的口號”終于得以實(shí)現。鄉村原有歷史人文景觀(guān)就不能進(jìn)行現代化改造，那樣會(huì )失去它原有的意義，即使改造那也是保護性的修舊如舊。
鄉村的振興也要秉持農產(chǎn)品出的去人進(jìn)的來(lái)的理念，讓人進(jìn)的來(lái)，鄉村旅游就是可以發(fā)展起來(lái)。鄉村怎么吸引外面的人進(jìn)來(lái)消費旅游，其實(shí)去問(wèn)問(wèn)久居都市中的人們就有一個(gè)很簡(jiǎn)單的答案他們會(huì )說(shuō)：喜歡鄉村的藍天白云、詩(shī)情畫(huà)意慢節奏的田園生活、喜歡鄉村的柴門(mén)雞犬吠；喜歡鄉村的綠色食品、喜歡鄉村的鄰里宗族人文關(guān)系；喜歡鄉村的民俗傳統文化。所以在鄉村要做好這些事情是一個(gè)很系統很全面的事情，政府現在已經(jīng)投入足夠的資金和政策支持，農民要有足夠信心的同時(shí)也要改變舊有的思維。
農村是一塊風(fēng)水寶地，每一地方都可以依據本地的地域特征和傳統的人文歷史來(lái)打造屬于自己的地域名片。比如安徽的鳳陽(yáng)小崗村，因為它是中國大包干家庭聯(lián)產(chǎn)承包責任制的發(fā)源地。通過(guò)發(fā)展鄉村旅游，在這里你可以見(jiàn)識到現代化的生態(tài)農業(yè)；可以體驗到牛耕手鋤的老式傳統農耕畫(huà)面、也可以領(lǐng)略到籬笆墻茅草屋那種愜意的居住場(chǎng)景。鳳陽(yáng)花鼓向你展現古人謳歌美好生活的愿望，大包干帶頭人和新時(shí)期的優(yōu)秀村干部沈浩向你展示小崗村人大膽探索和艱苦奮斗的精神。小崗正因為擁有這樣獨特鄉村人文歷史吸引著(zhù)全國各地的游客前來(lái)觀(guān)光旅游，使小崗通過(guò)鄉村旅游發(fā)展了自己富裕的當地農民。所以說(shuō)發(fā)展鄉村旅游小崗村的成功也是一面可以很好借鑒的鏡子，當然每個(gè)地方的鄉村都有每個(gè)地方的不同，發(fā)展鄉村旅游都需要當地政府和農民去積極摸索實(shí)踐找出適應自己的發(fā)展模式。
最后真心希望我們中華大地上的每一個(gè)鄉村都能繁榮安康、農民安居樂(lè )業(yè)！
2.交通旅游融合發(fā)展指導意見(jiàn)
2021年1月，交通運輸部公布《關(guān)于服務(wù)構建新發(fā)展格局的指導意見(jiàn)》，提出加快形成現代化高質(zhì)量的國家綜合立體交通網(wǎng)，加速完善現代交通物流體系，促進(jìn)交通運輸跨界跨業(yè)融合深度發(fā)展，交通運輸開(kāi)放合作水平顯著(zhù)提高，統一開(kāi)放的交通運輸市場(chǎng)加快建立，交通運輸成為形成完整內需體系的堅實(shí)支撐、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的重要紐帶、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩定的保障基石，交通運輸在構建新發(fā)展格局中的支撐保障和先行作用充分發(fā)揮。
3.交通加旅游融合發(fā)展分析表
(一)改善生態(tài)環(huán)境，實(shí)現旅游資源可持續利用
鄉村生態(tài)旅游需要良好的農村生態(tài)環(huán)境基礎，它是一種與生態(tài)環(huán)境保護沖突最小、目標最為接近的“農業(yè)產(chǎn)業(yè)”和“生態(tài)產(chǎn)業(yè)”。發(fā)展鄉村生態(tài)旅游將促進(jìn)旅游資源保護性開(kāi)發(fā)利用，實(shí)現旅游業(yè)的可持續發(fā)展。——參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院相關(guān)文獻
(二)調整和優(yōu)化農村產(chǎn)業(yè)結構，轉變經(jīng)濟增長(cháng)方式
轉移部分農村剩余勞動(dòng)力，促使農民轉而利用農村現有的空間資源和綠色資源，就地發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，拓寬了勞動(dòng)力轉移渠道。
(三)加快城鄉一體化進(jìn)程，建設和諧社會(huì )作為城鄉文化的一個(gè)交匯點(diǎn)，鄉村生態(tài)旅游可以加深城鄉相互的理解與認同，擴大農產(chǎn)品銷(xiāo)售市場(chǎng)和帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。旅游區集中在城郊和旅游景區周邊，都是在未來(lái)城鎮發(fā)展的方向，對加快城鄉一體化、建設和諧社會(huì )具有特別的意義。
(四)豐富旅游內容，增強旅游吸引力和競爭力作為現代旅游的一種新形式，鄉村旅游不僅豐富了旅游內容，還增強了旅游的吸引力。優(yōu)越的區位和交通，較好的農業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎，原生態(tài)鄉村環(huán)境，鄉村旅游將會(huì )成為旅游產(chǎn)業(yè)的一個(gè)主打產(chǎn)品。
4.交通發(fā)展與旅游發(fā)展的關(guān)系
十八世紀中葉開(kāi)始的產(chǎn)業(yè)革命最終把人類(lèi)推向近代旅游的新階段。產(chǎn)業(yè)革命前，人們一直以人力、畜力或自然力來(lái)驅動(dòng)交通工具，幾千年來(lái)沒(méi)有太大變化。產(chǎn)業(yè)革命使這種狀況根本改變，蒸汽機技術(shù)用于交通工具，從此人類(lèi)有了機械動(dòng)力的運載工具——火車(chē)和輪船。新式交通工具不僅速度快、運載量大，還具有票價(jià)相對低廉的優(yōu)勢。這使得遠距離大規模的人員流動(dòng)第一次成為可能。此外，產(chǎn)業(yè)革命也使社會(huì )財富極大增長(cháng)，中產(chǎn)階級人數日益增加，大量中產(chǎn)階級加入旅游的行列。在最早建成鐵路的英國，商人們開(kāi)始利用包租火車(chē)的形式把大批游客運送到游覽地。旅游需求逐漸形成社會(huì )化規模，越來(lái)越多的人需要有人代他們處理從啟程到返家過(guò)程中的一應事務(wù)。這意味著(zhù)專(zhuān)門(mén)為旅游者服務(wù)、為旅游者活動(dòng)提供便利條件的活動(dòng)已有可能逐漸從其他部門(mén)中分離出來(lái)，形成一個(gè)新行業(yè)
旅游業(yè)。可以說(shuō)，近代旅游和旅游業(yè)孕育于向近代轉型的歐洲，最終由產(chǎn)業(yè)革命催生而成。
5.旅游交通的發(fā)展
交通是隨著(zhù)人類(lèi)生活和生產(chǎn)的需要而發(fā)展起來(lái)的。本文重點(diǎn)談?wù)摳哞F在政治中產(chǎn)生的作用。
高速鐵路之所以受到廣泛青睞，在于其本身具有顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)：縮短了旅客旅行時(shí)間，產(chǎn)生了巨大的社會(huì )效益；對沿線(xiàn)地區經(jīng)濟發(fā)展起到了推進(jìn)和均衡作用；促進(jìn)了沿線(xiàn)城市經(jīng)濟發(fā)展和國土開(kāi)發(fā)；沿線(xiàn)企業(yè)數量增加使國稅和地稅相應增加；節約能源和減少環(huán)境污染。
這其實(shí)對于增強我國的綜合國力有很重要的作用。
隨著(zhù)京津城際鐵路、武廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬寧城際高速鐵路等相繼開(kāi)通運營(yíng)，中國高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展。中國高速鐵路引起了國內外眾多學(xué)者的深入思考。
6.交通加旅游融合發(fā)展分析報告
為深化“一帶一路”基礎設施互聯(lián)互通，展示交通建設技術(shù)創(chuàng )新成果，推進(jìn)綜合立體交通運輸體系建設，促進(jìn)交通運輸技術(shù)的融合發(fā)展，世界交通運輸工程技術(shù)論壇（WTC2021）定于2021年6月15日至18日在西安市舉辦。
大會(huì )以“新技術(shù) · 新模式 · 新交通”為主題，涵蓋了“會(huì )、展、賽、服”四種基本形式，包含了開(kāi)幕式暨主旨報告會(huì )、主題論壇、專(zhuān)題論壇、墻報報告、交通科技博覽會(huì )、科技成果發(fā)布、獎賽活動(dòng)等七大板塊活動(dòng)，124場(chǎng)學(xué)術(shù)論壇、132場(chǎng)墻報區論壇和20項成果發(fā)布，以及1場(chǎng)世界大學(xué)生橋梁設計大賽。
7.旅游交通多元化發(fā)展
會(huì )展旅游者旅行的目的是為了工作,因此他們對飯店位置、客房設施、服務(wù)內容與速度等旅游產(chǎn)品的需求與評價(jià)都是由他們工作目的和是否有助于他們很好地完成工作任務(wù)而決定的。
會(huì )展本身具有行業(yè)性、產(chǎn)業(yè)性以及組辦規模大等特點(diǎn)，這勢必將吸引政府、民間組織的會(huì )展團、參觀(guān)團、旅行社組織的觀(guān)光團隊。會(huì )展由于會(huì )議規格高，參會(huì )人員均是有較強消費能力的商務(wù)客人、較高文化素質(zhì)客人，其消費檔次、規模均比普通旅游者要高得多。一個(gè)大型或知名展會(huì )的舉行，對本地旅游業(yè)中的酒店、旅行社、景區、旅游交通、購物均會(huì )產(chǎn)生較大的促進(jìn)帶動(dòng)作用。同時(shí)，對于一般旅游團隊或旅游者來(lái)說(shuō)，若在旅游過(guò)程中恰逢舉辦會(huì )展，由于會(huì )展所帶來(lái)的強烈的氣氛，使其旅游情趣大增。
8.交通加旅游融合發(fā)展分析論文
提高交通執法人員素質(zhì)之我見(jiàn)
做一名稱(chēng)職的交通執法人員，除了必須具備的政治素
質(zhì)、文化素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和能力素質(zhì)之外，還必須具有更高
的特殊素質(zhì)，具體要求是哪些呢？筆者認為，應該特別強調
以下六點(diǎn)：
一、要有孜孜不倦的學(xué)習精神。提高素質(zhì)的途徑有很
多，但首要的是學(xué)習。我們所處的時(shí)代是一個(gè)知識、信息迅
速更新的時(shí)代，對執法人員的知識、能力和素質(zhì)的要求越來(lái)
越高，這就要求每一位執法人員都必須樹(shù)立“終身學(xué)習”的理
念，使學(xué)習成為一種生存方式，做到學(xué)習工作化、工作學(xué)習
化，實(shí)現學(xué)習與工作的融合。通過(guò)學(xué)習，進(jìn)一步提高發(fā)現問(wèn)
題，分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，提高工作水平，改進(jìn)工作質(zhì)
量，推進(jìn)工作創(chuàng )新。執法人員因其責任重大和任務(wù)艱巨，必
須更加注重學(xué)習，在豐富實(shí)踐的基礎上善于分析提高，將經(jīng)
驗、教訓及時(shí)進(jìn)行概括，這就是學(xué)習、實(shí)踐、總結、再學(xué)習、再
實(shí)踐、再提高的素質(zhì)形成過(guò)程，只有不斷充實(shí)自己，不斷完
善自己，不斷提高自己，才能適應形勢和任務(wù)的需要。
二、要有甘愿奉獻的敬業(yè)精神。強調敬業(yè)精神，是交通
執法人員所處的客觀(guān)環(huán)境決定的。這種精神，是執法人員自
覺(jué)地將心中崇高的敬業(yè)精神同腳踏實(shí)地，默默奉獻交通事
業(yè)的優(yōu)秀品質(zhì)緊緊結合在一起的集中表現。執法人員的工
作環(huán)境比較艱苦，工作時(shí)間不確定，風(fēng)雨無(wú)阻存在極大的危
險性。在這種情況下，如果斤斤計較個(gè)人得失，重索取輕奉
獻，勢必會(huì )造成不良影響，有損交通執法人員的形象，不利
于有效開(kāi)展工作。所以，甘愿奉獻，不計得失，才能真正履行
好工作職責。
三、要具備堅忍不拔的優(yōu)良品質(zhì)。所謂堅忍不拔的品質(zhì)
就是指交通執法人員在執法工作中面對困難要有堅強的意
志，面對壓力要有忍耐的品格，面對誘惑要有堅定的信念。
交通執法人員在執法過(guò)程中無(wú)不和金錢(qián)發(fā)生密切聯(lián)系，同
時(shí)又和有錢(qián)的人打交道，面對的誘惑是多方面的包括金錢(qián)
的誘惑，物品的誘惑，性賄賂的誘惑，甚至是榮譽(yù)和地位的
誘惑等等。這些誘惑源于案件的“伸縮性”。所謂“伸縮性”是
指處理交通事件：最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間的差距。以及放行與
不放行的決定權。在處理中存在手高手低的問(wèn)題，這就帶來(lái)
不小的誘惑，在這種誘惑的影響下，徇私枉法，徇情枉法的
事屢有發(fā)生。因此交通執法在履行職責過(guò)程中，面對形形色
色的誘惑都要時(shí)刻有“如履薄冰、如臨大敵”之惑，頑強抵御
各種物質(zhì)或精神上的侵蝕，牢固樹(shù)立奉公守法、忠實(shí)與事
實(shí)，忠實(shí)與法律的觀(guān)念，永遠不拿原則做“交易”，終身捉求
法律至上的執法理念。
四、要有高尚的思想道德品質(zhì)。作為一名交通執法人
員，應在遵守制度上，執法工作中率先垂范。做到自重、自
省、自勵、自警，牢記：堅持依法行政、堅持秉公執法、堅持文
明執法、堅持執法為民、堅持六項禁令的五項承諾。以堅強
的意志嚴格約束自己。以先進(jìn)典型為榜樣，取其長(cháng)補其短。
交通執法人員雖然沒(méi)有什么職位，但崗位重要，責任重大，
領(lǐng)導盼著(zhù)你、同行看著(zhù)你、群眾盯著(zhù)你。如不具備更高的綜
合素質(zhì)如何服眾，因此，只有以自身良好的品德，行為，形
象，帶頭倡導正確的道德標準和價(jià)值觀(guān)念，才能說(shuō)服人，感
動(dòng)人，教育人，鼓舞人，直正達到一名合格的執法人員所應
具備的素質(zhì)要求。
五、要有適應多種角色的能力。在行政執法過(guò)程中，由
于缺乏敏銳的觀(guān)察力，深刻的分析力，準確的判斷力而造成
工作上出現漏洞和失誤，遭投訴的事件不少。一些交通參與
者對嚴格執法的理解，習慣地任務(wù)車(chē)輛超載就是違反規章
制度，小事一樁，罰點(diǎn)錢(qián)了事，不會(huì )給自己工作，生活帶來(lái)太
多影響。認為偷漏養路費也沒(méi)給國家造成多大損失。還有的
利用噸位大改小，報停車(chē)輛正常行駛，套牌運輸等手段逃
費。作為一名交通執法人員就要具備深刻的分析能力，做到
明辨是非曲直和問(wèn)題的性質(zhì)界限，找準根源，一針見(jiàn)血地指
出主要問(wèn)題，準確無(wú)誤地進(jìn)行判斷，熟練地利用法律依據，
結合自己豐富的知識和口才，有理有據有節地進(jìn)行宣傳、教
育、引導工作，使其從思想上真正認識到問(wèn)題的嚴重性。在
工作中既是沖鋒陷陣的行家，又是處理日常事物的里手；學(xué)
習和生活上，既是同事們的良師益友，又是領(lǐng)導者的知心
“參謀”。執行任務(wù)時(shí)，不僅是駕駛員、疏導員，而且還能“觀(guān)
云辨日”，悉心提醒注意事項。
六、要有獨特的個(gè)人魅力。獨特的個(gè)人魅力是新時(shí)期交
通執法人員必備的基本素質(zhì)。它是由個(gè)人的知識、才能、技
巧、特長(cháng)、個(gè)性品質(zhì)等因素來(lái)決定的，與權利和職務(wù)沒(méi)有必
然聯(lián)系。交通執法人員在工作內容上不是以權利而是以講
法律、講道理為核心；在表現形式上不具有強制性和支配性
而是表現為說(shuō)理性和示范性。因此，交通執法人員工作的成
效，并不僅僅取決于權利工具的職務(wù)，更重要的是能否以理
服人，以情動(dòng)人，令人心悅誠服。
