申根國家不都可以自駕,情況還是比較復雜的。有的就是只要持中國駕照,就是不允許自駕的,比如捷克,租車(chē)公司不會(huì )租車(chē)給你。有的是自駕不合法但是部分租車(chē)公司愿意租車(chē)給你,自擔風(fēng)險,比如希臘。有的是需要認證后可以合法自駕,比如德國和意大利。有的是承認中國駕照的,只要翻譯件加駕照就好,比如法國。所以確認好要去哪些國家再具體確認是否可以自駕為好。
中國人肯定可以開(kāi)中國車(chē)到歐洲旅游;最近幾年,已經(jīng)有很多中國人開(kāi)車(chē)去了歐洲,部分人去了之后把車(chē)通過(guò)海洋運回來(lái),部分人通過(guò)陸地,繼續把車(chē)開(kāi)回來(lái);
最近(2016年秋-2017年春),樂(lè )在路上的李亞西是開(kāi)車(chē)從滿(mǎn)洲里進(jìn)了俄羅斯,然后經(jīng)過(guò)貝加爾湖-西伯利亞去了歐洲,最遠抵達法國大西洋海岸,然后從東歐,土耳其-伊朗,最后經(jīng)過(guò)巴基斯坦-印度-尼泊爾,將車(chē)開(kāi)回了西藏; 也就是在陸地上,繞了一個(gè)比較大的環(huán)線(xiàn),然后自駕回到的成都!
從陸地開(kāi)車(chē)去歐洲,可以從滿(mǎn)洲里進(jìn)入俄羅斯,或從二連浩特口岸進(jìn)入外蒙古,也可以從新疆進(jìn)入中亞幾個(gè)國家,然后開(kāi)車(chē)去歐洲,當然,還有一些其他陸地口岸也是可以出境的;
根據樂(lè )在路上的意見(jiàn),目前最難最難的中國-歐洲自駕的路線(xiàn)應該是:從老撾或緬甸出發(fā),然后經(jīng)過(guò)印度-巴基斯坦,然后前往歐洲; 當然,樂(lè )在路上的李亞西之前已經(jīng)完成了上述東南亞幾國的自駕,這次又完成了巴基斯坦-印度-尼泊爾等南亞國家;所以,理論上,雖然很難,但是實(shí)際上完全是可以實(shí)施的!
中國去阿根廷路程30-35個(gè)小時(shí)左右到
中國到阿根廷沒(méi)有直達的飛機,只能通過(guò)中轉的方式抵達。
如果選擇迪拜或者法國中轉的話(huà)算上候機時(shí)間一般是35個(gè)小時(shí)后你就可以順利抵達阿根廷了。
阿根廷在中國的對面,是離中國最遠的一個(gè)國家,沒(méi)有直達飛機,需要轉機
上下高速自助繳費,旅游支票,歐洲銀行卡,現金都可以用;超車(chē)道不許長(cháng)期占用,緊急車(chē)道不得占用;前方和對面有車(chē)就不允許使用遠光燈; 法國高速小服務(wù)區一般20km一個(gè),只有廁所和休息區;大服務(wù)器一般50-80km一個(gè),除了廁所休息區外,還有加油站,餐廳,旅館等等
可以需要準備以下東西: 國際駕照,根據《聯(lián)合國道路交通公約》的規定,持有國際駕照和有效的國家駕照的人可以在英國、美國等180多個(gè)國家或地區駕駛,法國和日本。
英語(yǔ)水平?jīng)]有限制,但語(yǔ)言水平低會(huì )影響我在其他國家的正常交流。 國際駕照不是駕照。僅由駕駛員所在國的官方機構或駕駛員根據《聯(lián)合國道路交通公約》授權的其他機構發(fā)布,該公約規定了標準格式,以及司機出具的英文/法文/俄文/中文/阿拉伯文/日文等語(yǔ)言證書(shū)。
國家有效駕駛執照的證明。 其主要目的是幫助其他國家的警察了解司機的姓名、地址、準駕車(chē)型等必要信息。
中國車(chē)輛開(kāi)到國外需要辦理《ATA單證冊》。
具體規定:
一、車(chē)輛出境
在我國境內登記的機動(dòng)車(chē)出入國境,不論是通過(guò)自駕、陸運還是海運,都需要辦理《ATA單證冊》。解釋為“暫準免稅進(jìn)口”,其宗旨是統一和簡(jiǎn)化貨物暫準進(jìn)口的海關(guān)手續。ATA適用的貨物范圍分為12類(lèi),其中包括各類(lèi)私人車(chē)輛。
簡(jiǎn)單來(lái)講,辦理了《ATA單證冊》,就可以將自駕車(chē)輛當做貨物臨時(shí)出口至其他國家。
使用單證:
1、駕駛車(chē)輛進(jìn)入中國邊境口岸時(shí),會(huì )領(lǐng)到一張出境車(chē)輛放行卡。
2、將車(chē)駛入口岸內并停放至指定停車(chē)處,先辦理個(gè)人出境手續。
3、再攜帶放行卡前往檢驗檢疫窗口蓋章。
4、然后攜帶車(chē)輛行駛證、ATA單證冊、放行卡至海關(guān)窗口查驗并蓋章。
5、在此期間,邊防武警會(huì )檢查車(chē)輛。最后將放行卡交給武警,即可駛出國境了。
二、車(chē)輛進(jìn)入他國【以歐盟國家為例】
對于當做貨物出口至歐盟的自駕車(chē)輛,也僅需在首次進(jìn)入歐盟時(shí)辦理相關(guān)手續,就可以在歐盟各國的道路上合法行駛。只要車(chē)輛不離開(kāi)歐盟國家,就無(wú)需再辦手續。比如我們是從芬蘭進(jìn)入歐盟,從希臘離開(kāi),則在芬蘭辦理進(jìn)口手續,在希臘辦理復出口手續,而途經(jīng)的德國、法國、英國、西班牙、意大利等國家都無(wú)需再辦理任何手續。
此外,盡管英國已經(jīng)脫歐,但在自駕車(chē)的處理上仍和歐盟保持一致,所以不論車(chē)輛是通過(guò)渡輪還是英吉利海峽隧道(鐵路隧道,可以托運車(chē)輛)在英法之間往返,都無(wú)需另外辦理手續。
北京到法國兩地的直線(xiàn)距離為11739.17公里。
法蘭西共和國,簡(jiǎn)稱(chēng)“法國”,
【人口】6524萬(wàn),【首都】巴黎法國的行政區劃分為大區、省和市鎮。法國本土共劃為13個(gè)大區,其下又分為96個(gè)省。另外包括4個(gè)海外省(即1個(gè)海外大區轄有一個(gè)省)、4個(gè)海外領(lǐng)地和2個(gè)具有特殊地位的行政區。
法國基本實(shí)現了農業(yè)機械化,農副產(chǎn)品居世界第一,是僅次于美國的世界第二大農產(chǎn)品出口國,
中法建交是1964年1月27日,中、法兩國政府發(fā)表聯(lián)合公報決定建立外交關(guān)系。
中國駕照能在歐洲以下這些國家使用
德國:可以使用半年,但是在半年之內必須換成德國駕照。
荷蘭:可以使用半年,而后重新考(實(shí)踐+路考)。
瑞士:駕照辦好公證,可以在瑞士使用一年,然后需要考瑞士當地的駕照,路考,免理論考試。
挪威:從2004年5月1日開(kāi)端,挪威履行新的途徑治理條例,劃定從中國來(lái)的駕照,如果你要在挪威開(kāi)車(chē)的話(huà),必需在你在挪威落地后一年之內到當地交通部門(mén)提出申請,將中國駕照,英文公證件,申請書(shū),護照,人口號證實(shí)一起交上,等2到3天會(huì )收到一封信,告知你可以了,就能夠拿這封信去交通部門(mén)接洽,通過(guò)一個(gè)訓練測驗后便可換領(lǐng)挪威駕照!訓練考試635克郎,駕照工本費195克郎,但假如你沒(méi)在一年之內申請,那么你將被視為跟新學(xué)者一樣,只能從新學(xué),價(jià)錢(qián)就不菲。
瑞典:中國駕照一年內可以使用,超過(guò)一年的,如果你拿的不是永居,可以讓公司給你申請許可,通常允許證的時(shí)效相稱(chēng)于你的準證有效期。拿到永居的,在一年內必須重考瑞典駕照。考試的進(jìn)程和本地人一樣,先找駕校上課,然后理論考,過(guò)了當前在申請路考。你也可以不找駕校自己辦理所有手續,但會(huì )比較麻煩。費用因人而異,上的課時(shí)越多當然花錢(qián)越多。每堂課45分鐘,費用450克朗。
丹麥:如果是短期逗留丹麥(持三個(gè)月以?xún)鹊暮炞C),中國駕照,必須是帶有西文注解的(不必公證。沒(méi)西文的必須由國度認可的翻譯機構進(jìn)行翻譯),在丹麥有效。但凡來(lái)丹麥棲身(持寓居許可,有地址、領(lǐng)黃卡)的,不管是學(xué)習、工作仍是陪讀/住,中國駕照只在前14天有效。要想持續正常駕車(chē),必須在14天內更換成丹麥駕照。調換丹麥駕照要加入考試(理論+路考),但不用學(xué)習。丹麥駕駛學(xué)習個(gè)別要一萬(wàn)克朗,這些可以省下。
必須是在中國居住超過(guò)半年的期間內獲得的駕照,才可調換。
比利時(shí):中國與比利時(shí)交通部有雙邊公約,互認兩國駕照。中國駕照只有經(jīng)由法定翻譯,再經(jīng)法院認證蓋印,就可以到住地的市政廳申請轉換本地駕照。
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