想買(mǎi)便宜機票?
我買(mǎi)過(guò)298元的青島往返廣西南寧飛機票;549元青島往返韓國首爾的機票;2373元北京往返土耳其伊斯坦布爾的機票。。。
我來(lái)說(shuō)說(shuō)我的推薦辦法:
我不認為會(huì )有哪個(gè)網(wǎng)站所有機票價(jià)格都是最低價(jià)
機票怎么定價(jià)?首先要清楚兩個(gè)概念:
1.機票是航空公司出具價(jià)格指導,各大網(wǎng)站在此基礎上做調整。
2.航空公司為了飛行收益最大化,會(huì )根據航線(xiàn)、乘客乘坐意愿、實(shí)際上客率、距離飛行時(shí)間的遠近、招攬顧客等因素,隨時(shí)進(jìn)行調價(jià);然后網(wǎng)站根據更新的價(jià)格再進(jìn)行調整。
也就是說(shuō),旅游網(wǎng)站想要通過(guò)售賣(mài)機票盈利,一般的情況下,都是會(huì )比航空公司賣(mài)的貴。
為什么通常我們看到的網(wǎng)站的價(jià)格要比航空公司的價(jià)格便宜呢?
1.網(wǎng)站或者旅行社是航空公司的超級客戶(hù),能拿到航空公司的優(yōu)惠政策
2.網(wǎng)站為了招攬更多的客戶(hù),會(huì )不定期拿錢(qián)補貼
3.網(wǎng)站還有其他的政策補貼等等
所以,如果想買(mǎi)到更低的機票價(jià)格,就要看航空公司什么時(shí)候搞活動(dòng)?同時(shí)哪個(gè)網(wǎng)站的活動(dòng)補貼力度大。
那怎么才能買(mǎi)到價(jià)格更便宜的機票呢?
(一)網(wǎng)站間比較——多下幾個(gè)網(wǎng)站、航空公司APP
1.航空公司會(huì )有會(huì )員日,網(wǎng)站會(huì )有主題活動(dòng)。多在幾個(gè)APP間進(jìn)行比較,如果手快的話(huà)能夠買(mǎi)到價(jià)格很低的機票。
2.缺點(diǎn)是:那些超低價(jià)機票數量很少,我們的信息途徑?jīng)]那么及時(shí);手機網(wǎng)速沒(méi)那么快,所以這種買(mǎi)到非常低的價(jià)格機率很小。當然也不是沒(méi)有,前幾年,在我的提醒下,朋友搶到了999元飛洛杉磯的往返機票。
(二)出行計劃要提前規劃——隨時(shí)關(guān)注機票走勢
很多人說(shuō)提前一個(gè)月買(mǎi)機票最便宜,也不完全是。
航空公司會(huì )根據上座率進(jìn)行價(jià)格調整,如果臨近出發(fā)時(shí)間,但是上座率達不到一定比例,就會(huì )放一些超低價(jià)格出來(lái),所以說(shuō)有可能最低價(jià)格出現在出發(fā)前。
以我買(mǎi)的機票為例:
2017年,青島到南寧,3月8日出發(fā),298元的價(jià)格出現在2月16日。(提前20天)
2019年,北京到伊斯坦布爾,3月28日出發(fā),2373元的價(jià)格出現在1月11日(提前77天);
2019年,青島到首爾,549元的價(jià)格,提前了101天。
同樣要多家網(wǎng)站做比較,雖然有時(shí)候機票價(jià)格差不多,但是網(wǎng)站有活動(dòng)補貼。
還是北京到伊斯坦布爾,當天多家有名的旅游網(wǎng)站價(jià)格相差不到10元錢(qián),但是其中一家在做活動(dòng),用積分抵50元現金。本身就很便宜了,如果再省50塊,不是更好?
我看到的低價(jià)信息,一般是在凌晨到早上,而且時(shí)間不長(cháng),甚至轉瞬即逝。青島到南寧那次2個(gè)小時(shí)后再看,已經(jīng)恢復到800多元往返了。
還有一種情況是所謂的“BUG”,也不是沒(méi)有機會(huì ),但運氣的成分較高。
我的屢試不爽的經(jīng)驗:
學(xué)會(huì )使用模糊查詢(xún),現在各網(wǎng)站都有這種查詢(xún)機票的方式:
出發(fā)地、目的地、出發(fā)時(shí)間、行程時(shí)間四項,選擇你的預計出發(fā)區間,然后根據查詢(xún)結果,再調整你的實(shí)際出發(fā)時(shí)間。有些繞哈,我用實(shí)際情況做例子:
實(shí)例:
我預計2019年4月份從青島到伊斯坦布爾,正常情況下只是查青島-伊斯坦布爾,x號-x號的往返,價(jià)格高的嚇人,4800-6000左右。價(jià)格太高,窮游飛不起。
我的操作:
出發(fā)地:選擇青島、北京
目的地:伊斯坦布爾
出發(fā)時(shí)間:選擇3-4月期間
行程時(shí)間:9-12天(根據自己情況,選擇最大承受空間)
系統就會(huì )把3、4兩個(gè)月,青島和北京到伊斯坦布爾之間的往返機票價(jià)格搜索出來(lái),再按照價(jià)格由低到高排序。就會(huì )發(fā)現,
北京往返伊斯坦布爾的價(jià)格2373元,比青島出發(fā)4800+元要低一半。
往返時(shí)間從9-12天都有,有個(gè)時(shí)間段正好是清明節期間,可以少請1天假,而且價(jià)格也最低。(有可能你一開(kāi)始計劃行程是9天,但是價(jià)格最低的時(shí)間段是10天,可以根據自己的情況看能否調整假期)
最終合計了一下后,我選了一個(gè)最適合請假的時(shí)間段,從青島坐高鐵,再從北京出發(fā)的路線(xiàn),雖然有些折騰,但是能省1000多塊錢(qián),也算是值了。
推薦的方法適合人群
適合有計劃的出行,如果你想2天后出發(fā),問(wèn)在哪買(mǎi)機票便宜,那真是幫不了你,唯一的辦法還是,多家網(wǎng)站+航空公司比較吧,看看有沒(méi)有因為掉客情況放的低價(jià)。如果沒(méi)有活動(dòng),其實(shí)價(jià)格也差不了10塊20塊的。
總結
制定好出行計劃
至少提前三個(gè)月,開(kāi)始每天關(guān)注機票價(jià)格
多家網(wǎng)站比較,關(guān)注網(wǎng)站活動(dòng)
學(xué)會(huì )使用模糊查詢(xún),從多種方案中確定出最適合你的
希望能幫到你。
我是@喵喵游玩記,有一些出行的經(jīng)驗和趣事,希望能跟大家分享。
去哪兒網(wǎng)通過(guò)網(wǎng)站及移動(dòng)客戶(hù)端的全平臺覆蓋,以自有技術(shù)為驅動(dòng),隨時(shí)隨地的為旅游服務(wù)供應商和旅行者提供專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)。憑借其便捷、先進(jìn)的智能搜索技術(shù)對互聯(lián)網(wǎng)上的旅行信息進(jìn)行整合,去哪兒網(wǎng)的產(chǎn)品與服務(wù)覆蓋國內外機票、酒店、度假、門(mén)票、租車(chē)、接送機、火車(chē)票、汽車(chē)票和團購等多個(gè)領(lǐng)域,幫助旅行者聰明地安排旅行。
作為一家深耕于在線(xiàn)旅游行業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)公司,去哪兒網(wǎng)擁有海量的用戶(hù)出行數據、業(yè)內領(lǐng)先的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力及強大的資本實(shí)力。截至2019年3月,去哪兒網(wǎng)搜索覆蓋全球68萬(wàn)余條航線(xiàn)、580家航空公司、147萬(wàn)家酒店、9000家旅游代理商、120萬(wàn)余條度假線(xiàn)路、1萬(wàn)余個(gè)旅游景點(diǎn),并與國內外超100家航空公司進(jìn)行了深度的合作,構建起一個(gè)融合線(xiàn)上、線(xiàn)下全價(jià)值鏈的在線(xiàn)旅游服務(wù)生態(tài)系統,持續提升用戶(hù)的旅行品質(zhì)。
去哪兒比較有價(jià)格優(yōu)勢。因為他們份額大,采購有優(yōu)勢,酒店愿意拿更多的折扣給攜程和去哪兒網(wǎng)。我親自測試過(guò),大多數五星,四星和三星酒店,美團平均要貴50元。但是很多人傻傻不比價(jià)就用美團。
另外,美團經(jīng)常到店無(wú)房,比如一些酒店會(huì )故意超賣(mài),結果客人到店了,攜程(去哪兒和藝龍都屬于攜程)定的,店老板就說(shuō)有房,美團來(lái)的,店老板就說(shuō)對不起沒(méi)房了。
不可靠!本人今年第一次在去哪兒網(wǎng)購票,就遭遇無(wú)法網(wǎng)上退票的難題。只有咨詢(xún)按鈕,退票,改簽均為灰色無(wú)法操作[抓狂]
國內旅游網(wǎng)站價(jià)格差異不大,多下載幾個(gè)app做對比
國內旅游網(wǎng):攜程、飛豬、馬蜂窩、去哪兒、藝龍
國內民宿:途家、木鳥(niǎo)
國際酒店民宿:booking,agoda,Airbnb ,貓途鷹
想買(mǎi)便宜機票?
我買(mǎi)過(guò)298元的青島往返廣西南寧飛機票;549元青島往返韓國首爾的機票;2373元北京往返土耳其伊斯坦布爾的機票。。。
我來(lái)說(shuō)說(shuō)我的推薦辦法:
我不認為會(huì )有哪個(gè)網(wǎng)站所有機票價(jià)格都是最低價(jià)
機票怎么定價(jià)?首先要清楚兩個(gè)概念:
1.機票是航空公司出具價(jià)格指導,各大網(wǎng)站在此基礎上做調整。
2.航空公司為了飛行收益最大化,會(huì )根據航線(xiàn)、乘客乘坐意愿、實(shí)際上客率、距離飛行時(shí)間的遠近、招攬顧客等因素,隨時(shí)進(jìn)行調價(jià);然后網(wǎng)站根據更新的價(jià)格再進(jìn)行調整。
也就是說(shuō),旅游網(wǎng)站想要通過(guò)售賣(mài)機票盈利,一般的情況下,都是會(huì )比航空公司賣(mài)的貴。
為什么通常我們看到的網(wǎng)站的價(jià)格要比航空公司的價(jià)格便宜呢?
1.網(wǎng)站或者旅行社是航空公司的超級客戶(hù),能拿到航空公司的優(yōu)惠政策
2.網(wǎng)站為了招攬更多的客戶(hù),會(huì )不定期拿錢(qián)補貼
3.網(wǎng)站還有其他的政策補貼等等
所以,如果想買(mǎi)到更低的機票價(jià)格,就要看航空公司什么時(shí)候搞活動(dòng)?同時(shí)哪個(gè)網(wǎng)站的活動(dòng)補貼力度大。
那怎么才能買(mǎi)到價(jià)格更便宜的機票呢?
(一)網(wǎng)站間比較——多下幾個(gè)網(wǎng)站、航空公司APP
1.航空公司會(huì )有會(huì )員日,網(wǎng)站會(huì )有主題活動(dòng)。多在幾個(gè)APP間進(jìn)行比較,如果手快的話(huà)能夠買(mǎi)到價(jià)格很低的機票。
2.缺點(diǎn)是:那些超低價(jià)機票數量很少,我們的信息途徑?jīng)]那么及時(shí);手機網(wǎng)速沒(méi)那么快,所以這種買(mǎi)到非常低的價(jià)格機率很小。當然也不是沒(méi)有,前幾年,在我的提醒下,朋友搶到了999元飛洛杉磯的往返機票。
(二)出行計劃要提前規劃——隨時(shí)關(guān)注機票走勢
很多人說(shuō)提前一個(gè)月買(mǎi)機票最便宜,也不完全是。
航空公司會(huì )根據上座率進(jìn)行價(jià)格調整,如果臨近出發(fā)時(shí)間,但是上座率達不到一定比例,就會(huì )放一些超低價(jià)格出來(lái),所以說(shuō)有可能最低價(jià)格出現在出發(fā)前。
以我買(mǎi)的機票為例:
2017年,青島到南寧,3月8日出發(fā),298元的價(jià)格出現在2月16日。(提前20天)
2019年,北京到伊斯坦布爾,3月28日出發(fā),2373元的價(jià)格出現在1月11日(提前77天);
2019年,青島到首爾,549元的價(jià)格,提前了101天。
同樣要多家網(wǎng)站做比較,雖然有時(shí)候機票價(jià)格差不多,但是網(wǎng)站有活動(dòng)補貼。
還是北京到伊斯坦布爾,當天多家有名的旅游網(wǎng)站價(jià)格相差不到10元錢(qián),但是其中一家在做活動(dòng),用積分抵50元現金。本身就很便宜了,如果再省50塊,不是更好?
我看到的低價(jià)信息,一般是在凌晨到早上,而且時(shí)間不長(cháng),甚至轉瞬即逝。青島到南寧那次2個(gè)小時(shí)后再看,已經(jīng)恢復到800多元往返了。
還有一種情況是所謂的“BUG”,也不是沒(méi)有機會(huì ),但運氣的成分較高。
我的屢試不爽的經(jīng)驗:
學(xué)會(huì )使用模糊查詢(xún),現在各網(wǎng)站都有這種查詢(xún)機票的方式:
出發(fā)地、目的地、出發(fā)時(shí)間、行程時(shí)間四項,選擇你的預計出發(fā)區間,然后根據查詢(xún)結果,再調整你的實(shí)際出發(fā)時(shí)間。有些繞哈,我用實(shí)際情況做例子:
實(shí)例:
我預計2019年4月份從青島到伊斯坦布爾,正常情況下只是查青島-伊斯坦布爾,x號-x號的往返,價(jià)格高的嚇人,4800-6000左右。價(jià)格太高,窮游飛不起。
我的操作:
出發(fā)地:選擇青島、北京
目的地:伊斯坦布爾
出發(fā)時(shí)間:選擇3-4月期間
行程時(shí)間:9-12天(根據自己情況,選擇最大承受空間)
系統就會(huì )把3、4兩個(gè)月,青島和北京到伊斯坦布爾之間的往返機票價(jià)格搜索出來(lái),再按照價(jià)格由低到高排序。就會(huì )發(fā)現,
北京往返伊斯坦布爾的價(jià)格2373元,比青島出發(fā)4800+元要低一半。
往返時(shí)間從9-12天都有,有個(gè)時(shí)間段正好是清明節期間,可以少請1天假,而且價(jià)格也最低。(有可能你一開(kāi)始計劃行程是9天,但是價(jià)格最低的時(shí)間段是10天,可以根據自己的情況看能否調整假期)
最終合計了一下后,我選了一個(gè)最適合請假的時(shí)間段,從青島坐高鐵,再從北京出發(fā)的路線(xiàn),雖然有些折騰,但是能省1000多塊錢(qián),也算是值了。
推薦的方法適合人群
適合有計劃的出行,如果你想2天后出發(fā),問(wèn)在哪買(mǎi)機票便宜,那真是幫不了你,唯一的辦法還是,多家網(wǎng)站+航空公司比較吧,看看有沒(méi)有因為掉客情況放的低價(jià)。如果沒(méi)有活動(dòng),其實(shí)價(jià)格也差不了10塊20塊的。
總結
制定好出行計劃
至少提前三個(gè)月,開(kāi)始每天關(guān)注機票價(jià)格
多家網(wǎng)站比較,關(guān)注網(wǎng)站活動(dòng)
學(xué)會(huì )使用模糊查詢(xún),從多種方案中確定出最適合你的
希望能幫到你。
我是@喵喵游玩記,有一些出行的經(jīng)驗和趣事,希望能跟大家分享。
應該不是,仔細看網(wǎng)站logo,如果都是小駱駝(一模一樣的駱駝),那才有可能是。
不要被騙了。
1、下載去哪兒旅行客戶(hù)端,打開(kāi)客戶(hù)端就可以看到去哪兒旅行的主頁(yè)面,在這里,你可以訂酒店、機票、景點(diǎn)門(mén)票等等,非常實(shí)用
2、點(diǎn)擊“訂單服務(wù)”,你就會(huì )看到在去哪兒旅行所有的下單內容
3、點(diǎn)擊“語(yǔ)音搜索”,用戶(hù)就可以通過(guò)語(yǔ)音完成一系列操作,不需要打字哦
4、點(diǎn)擊“發(fā)現”,用戶(hù)可以發(fā)現自己所在位置的各種生活信息,酒店、美食等等
可以說(shuō),如果你有打算近期出游,去哪兒旅行一定會(huì )為你的旅途添加各種便利哦,有需要的可以下載試試。
去哪兒網(wǎng)是中國領(lǐng)先的無(wú)線(xiàn)和在線(xiàn)旅游平臺,其網(wǎng)站上線(xiàn)于2005年5月,公司總部位于北京。去哪兒網(wǎng)致力于建立一個(gè)為整個(gè)旅游業(yè)價(jià)值鏈服務(wù)的生態(tài)系統,并通過(guò)科技來(lái)改變人們的旅行方式。去哪兒網(wǎng)通過(guò)其自有技術(shù)平臺有效匹配旅游業(yè)的供需,滿(mǎn)足旅游服務(wù)供應商和中國旅行者的需求。對旅游服務(wù)供應商而言,去哪兒網(wǎng)通過(guò)移動(dòng)客戶(hù)端及在線(xiàn)平臺為其提供技術(shù)基礎設施;對旅行者而言,去哪兒網(wǎng)通過(guò)網(wǎng)站及移動(dòng)客戶(hù)端的全平臺覆蓋,隨時(shí)隨地為其提供國內外機票、酒店、度假、旅游團購、及旅行信息的深度搜索,幫助旅行者找到性?xún)r(jià)比較高的產(chǎn)品、較優(yōu)質(zhì)的信息和便捷的預訂方式,聰明地安排旅行。
根據2014年9月艾瑞監測數據,在旅行類(lèi)網(wǎng)站月度獨立訪(fǎng)問(wèn)量統計中,去哪兒網(wǎng)以4474萬(wàn)人名列前茅。截至2015年3月31日,去哪兒網(wǎng)可實(shí)時(shí)搜索約9,000家旅游代理商網(wǎng)站,搜索范圍覆蓋全球范圍內超過(guò)28萬(wàn)條國內及國際航線(xiàn)、約103萬(wàn)家酒店、85萬(wàn)余條度假線(xiàn)路、近萬(wàn)個(gè)旅游景點(diǎn),并且每日提供超過(guò)20萬(wàn)種旅游團購產(chǎn)品。去哪兒網(wǎng)移動(dòng)客戶(hù)端“去哪兒旅行”是中國旅行類(lèi)較受歡迎的移動(dòng)應用,截至第一季度末擁有超過(guò)8億的激活下載量。根據中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )信息中心(CNNIC)發(fā)布的《2012年中國網(wǎng)民在線(xiàn)旅行預訂行為調查報告》,去哪兒旅行是手機旅行信息查詢(xún)用戶(hù)安裝和使用較多的移動(dòng)客戶(hù)端。
您好,網(wǎng)上購買(mǎi)的火車(chē)、高鐵、動(dòng)車(chē)票,尚未取票,距離發(fā)車(chē)30分鐘以上,請在購票APP上-火車(chē)票訂單里進(jìn)行退票,距離發(fā)車(chē)不足30分鐘,只能去車(chē)站辦理退票,無(wú)法在線(xiàn)辦理。
已經(jīng)取票,只能在發(fā)車(chē)時(shí)間之前去車(chē)站辦理退票。
錯過(guò)發(fā)車(chē)時(shí)間,國家鐵路局規定無(wú)法退票,未改簽過(guò)的車(chē)票只能去車(chē)站辦理改簽當天其他車(chē)次。
(沒(méi)有其他車(chē)次,或其他車(chē)次沒(méi)有票的,車(chē)票作廢)錯過(guò)發(fā)車(chē)時(shí)間超過(guò)當天的:車(chē)票作廢。
想買(mǎi)便宜機票?
我買(mǎi)過(guò)298元的青島往返廣西南寧飛機票;549元青島往返韓國首爾的機票;2373元北京往返土耳其伊斯坦布爾的機票。。。
我來(lái)說(shuō)說(shuō)我的推薦辦法:
我不認為會(huì )有哪個(gè)網(wǎng)站所有機票價(jià)格都是最低價(jià)
機票怎么定價(jià)?首先要清楚兩個(gè)概念:
1.機票是航空公司出具價(jià)格指導,各大網(wǎng)站在此基礎上做調整。
2.航空公司為了飛行收益最大化,會(huì )根據航線(xiàn)、乘客乘坐意愿、實(shí)際上客率、距離飛行時(shí)間的遠近、招攬顧客等因素,隨時(shí)進(jìn)行調價(jià);然后網(wǎng)站根據更新的價(jià)格再進(jìn)行調整。
也就是說(shuō),旅游網(wǎng)站想要通過(guò)售賣(mài)機票盈利,一般的情況下,都是會(huì )比航空公司賣(mài)的貴。
為什么通常我們看到的網(wǎng)站的價(jià)格要比航空公司的價(jià)格便宜呢?
1.網(wǎng)站或者旅行社是航空公司的超級客戶(hù),能拿到航空公司的優(yōu)惠政策
2.網(wǎng)站為了招攬更多的客戶(hù),會(huì )不定期拿錢(qián)補貼
3.網(wǎng)站還有其他的政策補貼等等
所以,如果想買(mǎi)到更低的機票價(jià)格,就要看航空公司什么時(shí)候搞活動(dòng)?同時(shí)哪個(gè)網(wǎng)站的活動(dòng)補貼力度大。
那怎么才能買(mǎi)到價(jià)格更便宜的機票呢?
(一)網(wǎng)站間比較——多下幾個(gè)網(wǎng)站、航空公司APP
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2.缺點(diǎn)是:那些超低價(jià)機票數量很少,我們的信息途徑?jīng)]那么及時(shí);手機網(wǎng)速沒(méi)那么快,所以這種買(mǎi)到非常低的價(jià)格機率很小。當然也不是沒(méi)有,前幾年,在我的提醒下,朋友搶到了999元飛洛杉磯的往返機票。
(二)出行計劃要提前規劃——隨時(shí)關(guān)注機票走勢
很多人說(shuō)提前一個(gè)月買(mǎi)機票最便宜,也不完全是。
航空公司會(huì )根據上座率進(jìn)行價(jià)格調整,如果臨近出發(fā)時(shí)間,但是上座率達不到一定比例,就會(huì )放一些超低價(jià)格出來(lái),所以說(shuō)有可能最低價(jià)格出現在出發(fā)前。
以我買(mǎi)的機票為例:
2017年,青島到南寧,3月8日出發(fā),298元的價(jià)格出現在2月16日。(提前20天)
2019年,北京到伊斯坦布爾,3月28日出發(fā),2373元的價(jià)格出現在1月11日(提前77天);
2019年,青島到首爾,549元的價(jià)格,提前了101天。
同樣要多家網(wǎng)站做比較,雖然有時(shí)候機票價(jià)格差不多,但是網(wǎng)站有活動(dòng)補貼。
還是北京到伊斯坦布爾,當天多家有名的旅游網(wǎng)站價(jià)格相差不到10元錢(qián),但是其中一家在做活動(dòng),用積分抵50元現金。本身就很便宜了,如果再省50塊,不是更好?
我看到的低價(jià)信息,一般是在凌晨到早上,而且時(shí)間不長(cháng),甚至轉瞬即逝。青島到南寧那次2個(gè)小時(shí)后再看,已經(jīng)恢復到800多元往返了。
還有一種情況是所謂的“BUG”,也不是沒(méi)有機會(huì ),但運氣的成分較高。
我的屢試不爽的經(jīng)驗:
學(xué)會(huì )使用模糊查詢(xún),現在各網(wǎng)站都有這種查詢(xún)機票的方式:
出發(fā)地、目的地、出發(fā)時(shí)間、行程時(shí)間四項,選擇你的預計出發(fā)區間,然后根據查詢(xún)結果,再調整你的實(shí)際出發(fā)時(shí)間。有些繞哈,我用實(shí)際情況做例子:
實(shí)例:
我預計2019年4月份從青島到伊斯坦布爾,正常情況下只是查青島-伊斯坦布爾,x號-x號的往返,價(jià)格高的嚇人,4800-6000左右。價(jià)格太高,窮游飛不起。
我的操作:
出發(fā)地:選擇青島、北京
目的地:伊斯坦布爾
出發(fā)時(shí)間:選擇3-4月期間
行程時(shí)間:9-12天(根據自己情況,選擇最大承受空間)
系統就會(huì )把3、4兩個(gè)月,青島和北京到伊斯坦布爾之間的往返機票價(jià)格搜索出來(lái),再按照價(jià)格由低到高排序。就會(huì )發(fā)現,
北京往返伊斯坦布爾的價(jià)格2373元,比青島出發(fā)4800+元要低一半。
往返時(shí)間從9-12天都有,有個(gè)時(shí)間段正好是清明節期間,可以少請1天假,而且價(jià)格也最低。(有可能你一開(kāi)始計劃行程是9天,但是價(jià)格最低的時(shí)間段是10天,可以根據自己的情況看能否調整假期)
最終合計了一下后,我選了一個(gè)最適合請假的時(shí)間段,從青島坐高鐵,再從北京出發(fā)的路線(xiàn),雖然有些折騰,但是能省1000多塊錢(qián),也算是值了。
推薦的方法適合人群
適合有計劃的出行,如果你想2天后出發(fā),問(wèn)在哪買(mǎi)機票便宜,那真是幫不了你,唯一的辦法還是,多家網(wǎng)站+航空公司比較吧,看看有沒(méi)有因為掉客情況放的低價(jià)。如果沒(méi)有活動(dòng),其實(shí)價(jià)格也差不了10塊20塊的。
總結
制定好出行計劃
至少提前三個(gè)月,開(kāi)始每天關(guān)注機票價(jià)格
多家網(wǎng)站比較,關(guān)注網(wǎng)站活動(dòng)
學(xué)會(huì )使用模糊查詢(xún),從多種方案中確定出最適合你的
希望能幫到你。
我是@喵喵游玩記,有一些出行的經(jīng)驗和趣事,希望能跟大家分享。
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