先說(shuō)說(shuō)必須帶的服裝。上身從里到外共4件:內衣、抓絨衣、連帽羽絨服、沖鋒衣。內衣不必太厚,即使短袖T恤也行。抓絨衣可作為調節之用,若遇氣溫較高或運動(dòng)較劇烈則可不穿。連帽羽絨服最關(guān)鍵,也最實(shí)用,拉上帽子整個(gè)頭部包括頸部都足夠暖和了,完全不必再用圍巾、耳套、口罩等繁瑣之物。這里所說(shuō)的“連帽羽絨服”,不是那種帽子可脫卸的,必須是帽子衣服一體的,而且最好是面料很柔軟的那種,否則穿在沖鋒衣里面會(huì )不太舒服,保暖性能也會(huì )打折扣。沖鋒衣是登陸時(shí)必須穿的,即使羽絨服已經(jīng)夠暖和而且防水,但羽絨服的面料強度不夠,萬(wàn)一被銳物刺破則后果不堪設想,而沖鋒衣正是保護羽絨服的,同時(shí)也具防風(fēng)、防水、御寒功能。褲子則只需一條棉毛褲加一條沖鋒褲,我因膝蓋怕寒,再多加一對護膝即可。我帶的羊毛褲一次都沒(méi)穿,因為登陸時(shí)要徒步、爬山等運動(dòng),褲子穿多了行動(dòng)不便。沖鋒褲必須是優(yōu)質(zhì)的,曾看到有人穿劣質(zhì)沖鋒褲,登陸回來(lái)內褲全濕狼狽不堪,因為乘登陸艇時(shí)坐的地方經(jīng)常有水。沖鋒衣、褲的正確名稱(chēng)是“戶(hù)外服”,也就是說(shuō)回到室內就不應該再穿了,所以要另外帶一套休閑外衣、褲。在南極的游輪上,沖鋒衣是不準穿進(jìn)餐廳去的,這也是一種文明禮貌,因為在戶(hù)外難免被泥水等臟污沾染。
帶什么鞋子無(wú)關(guān)大局,只要鞋底防滑的就行,因為主要就在船艙和甲板上行走時(shí)穿,每次登陸都穿船上統一配備的長(cháng)筒靴。為防長(cháng)筒靴內潮濕,最好帶幾片加厚加長(cháng)的衛生巾,墊在靴底干爽舒適。這方法上次去北極時(shí)曾聽(tīng)人說(shuō)過(guò),這次去南極前領(lǐng)隊特地交代,我帶去用了效果真的很好。
手套最好帶薄型的,可以方便操控相機,厚手套基本無(wú)用。襪子也不用帶太厚的,普通厚度的長(cháng)筒或中筒襪即可,太短的不行,因為穿靴子時(shí)容易磨破腳后跟。
相機是除了服裝之外最重要的裝備。我帶的是佳能70D配18—135鏡頭,換算后相當于28—200,這個(gè)焦段基本夠用。我另帶了備用相機佳能sx50hs,具有50倍光學(xué)變焦功能,此相機去年在北極曾立下赫赫戰功,拍北極熊全靠它,但在南極無(wú)用武之地,因為企鵝就在你身邊。也有多人背兩臺單反的,胸前掛長(cháng)焦,臀部挎廣角,兩臺掛一起容易打架。我看到的最佳拍檔是一對夫婦,一人拿廣角,一人拿長(cháng)變焦,用起來(lái)得心應手。不建議帶三腳架,因為不便于攜帶,船上的專(zhuān)業(yè)攝影師也沒(méi)見(jiàn)他用三腳架。
其次要帶的是防曬用品,南極紫外線(xiàn)強烈,防曬特別重要,所以太陽(yáng)鏡、棒球帽、防曬霜一樣都不能少。另外最好帶上暈船藥,潤膚品只需帶日常用的就行了。如果帶一個(gè)小型雙肩包,在登陸時(shí)裝相機等物品,會(huì )比較方便。需要帶的物品大致如此而已。
作為反面教材,說(shuō)說(shuō)我這次多帶的物品。羊毛衫、羊絨衫、羊毛褲、保暖內衣、保暖帽、圍巾、厚襪子、厚手套、暖寶寶、蘇打餅干、過(guò)多的潤膚用品等。其中暖寶寶我這次只用過(guò)1片,且不是必須的。蘇打餅干是暈船時(shí)的最佳食品,為防壓碎我特地裝在密封盒內帶去,但發(fā)現船上餐廳就有。以上物品我帶了基本沒(méi)用,原物帶回,所以去南極不必帶這些東西。
注意事項:
(1)南極半島寒冷多風(fēng),著(zhù)裝最好如同你的滑雪假期,登陸南極洲一定要穿防風(fēng)防水的外衣和褲子。由于郵輪旅行大部分時(shí)間是住在郵輪上,室溫約在20攝氏度左右,沒(méi)必要攜帶太多厚重衣物。郵輪每天安排一到兩次登陸,登陸時(shí)間為一小時(shí)左右,為了舒適與安全,登陸時(shí)盡量避免弄濕衣服,多幾件輕便的衣服比一件厚重的衣服更可取,可以根據氣溫變化隨意添減。
(2)由于南極日曬較為強烈,SPF50以上的防曬霜是必備之物。
(3)在天冷的時(shí)間外出拍攝,應將相機妥善收入攝影包,并隨時(shí)蓋好鏡頭蓋,盡量避免鏡頭起霧,影響拍攝效果。
(4)一定要嚴格遵守行前培訓要求,不能給南極動(dòng)物喂食,即便眼睜睜地看著(zhù)賊鷗把企鵝蛋偷走,也不能去干擾,要尊重自然規律。
自主建設,年捕勞10萬(wàn)噸
1,看郵輪的星級,郵輪有三星級,四星級,五星級不等的。
2,看郵輪的線(xiàn)路,有亞洲,歐洲,美洲,地中海內海,南極和環(huán)太平洋線(xiàn)路不同的。
3,看郵輪出行的時(shí)間,有淡旺季的區別。
4,看郵輪大小,以及郵輪內部設施的豪華程度,5,看郵輪餐飲的主廚級別,有些郵輪聘請的是國際知名的大廚。一般來(lái)說(shuō),常規的四星級郵輪正常的價(jià)格大約是每天1000--2000人民幣/每人不等
1,看郵輪的星級,郵輪有三星級,四星級,五星級不等的。
2,看郵輪的線(xiàn)路,有亞洲,歐洲,美洲,地中海內海,南極和環(huán)太平洋線(xiàn)路不同的。
3,看郵輪出行的時(shí)間,有淡旺季的區別。
4,看郵輪大小,以及郵輪內部設施的豪華程度,5,看郵輪餐飲的主廚級別,有些郵輪聘請的是國際知名的大廚。一般來(lái)說(shuō),常規的四星級郵輪正常的價(jià)格大約是每天1000--2000人民幣/每人不等
1. 郵輪旅游
這是90%的游客選擇去往南極的方式,而且大部分是從烏斯懷亞出發(fā)。選擇的郵輪一定要是IAATO成員(國際南極旅游經(jīng)營(yíng)者協(xié)會(huì )),這個(gè)組織提倡南極洲的環(huán)保旅游,對船只運營(yíng)商有嚴格的要求,也能確保您行程的安全。一般價(jià)格在7W到20W之間,要看選擇的線(xiàn)路和乘坐的艙位,以及出發(fā)的時(shí)間。
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2. 空海聯(lián)行旅游 如果你不想乘船穿越德雷克海峽,你可以首先乘坐飛機開(kāi)始你的旅程,之后再登上油輪。但是這種方式很罕見(jiàn),價(jià)格也很更昂貴。AntarticaXXI公司采用70座的BAE-146飛機,從智利彭塔阿雷納斯飛往喬治國王島Frei站(1.5小時(shí))。在返航之前,改乘68座的Ocean Nova進(jìn)行為期數天的南極之旅。這種游覽方式不僅不會(huì )穿越德雷克海峽,避免暈船之苦,同時(shí)也至少節約了4天穿越海峽的時(shí)間。
該行程途徑歐洲到智利圣地亞哥(不是常規線(xiàn)路的阿根廷!)。從圣地亞哥飛南部的彭塔阿瑞納斯,在此乘飛機飛躍德雷克海峽抵達圣喬治王島。在圣喬治王島乘游輪開(kāi)始南極旅行。返程類(lèi)似。
此行程的好處是可以不用乘船過(guò)德雷克海峽,不用暈船!而且可以節約四天的時(shí)間。
注意事項:
(1)南極半島寒冷多風(fēng),著(zhù)裝最好如同你的滑雪假期,登陸南極洲一定要穿防風(fēng)防水的外衣和褲子。由于郵輪旅行大部分時(shí)間是住在郵輪上,室溫約在20攝氏度左右,沒(méi)必要攜帶太多厚重衣物。郵輪每天安排一到兩次登陸,登陸時(shí)間為一小時(shí)左右,為了舒適與安全,登陸時(shí)盡量避免弄濕衣服,多幾件輕便的衣服比一件厚重的衣服更可取,可以根據氣溫變化隨意添減。
(2)由于南極日曬較為強烈,SPF50以上的防曬霜是必備之物。
(3)在天冷的時(shí)間外出拍攝,應將相機妥善收入攝影包,并隨時(shí)蓋好鏡頭蓋,盡量避免鏡頭起霧,影響拍攝效果。
(4)一定要嚴格遵守行前培訓要求,不能給南極動(dòng)物喂食,即便眼睜睜地看著(zhù)賊鷗把企鵝蛋偷走,也不能去干擾,要尊重自然規律。
根據1961年6月通過(guò)的《國際南極條約》,規定南極只用于和平目的,所以南極現在不屬于任何一個(gè)國家,理論上直接入境南極是不需要簽證的。 然而,中國并沒(méi)有直飛南極的航班,所以只能通過(guò)飛抵第三國家搭乘南極郵輪或者飛機的方式抵達南極。也就是說(shuō),目前想去往南極是必須要辦理某一個(gè)第三國簽證的。 目前國內南極旅行的主流線(xiàn)路是先辦阿根廷簽證,國內飛到阿根廷首都布宜諾斯艾利斯后,轉機去烏斯懷亞,然后乘坐南極郵輪穿越德雷克海峽抵達南極。
暈船也稱(chēng)為暈動(dòng)癥,可采取以下措施以緩解或避免暈船:
1、坐船時(shí)選擇輪船中部,因為其震動(dòng)較小;
2、保持身體處于半臥位或半坐臥位,即坐直身體,使大腦內保持平衡狀態(tài),這種狀態(tài)下大腦發(fā)出的平衡信號極有幫助;
3、提前服用防止暈船的藥物,如苯海拉明或暈動(dòng)片等;
4、坐船前保證充分休息,過(guò)度疲勞、感冒或身體不適會(huì )增加暈船的幾率。
個(gè)人游和跟團都可以,建議跟團,因為南極其實(shí)還是有一定的危險性的,人跡罕至,所以有人在身邊多多少少會(huì )好很多,我朋友的朋友前年和眾信去的南極,16天玩兒了,我看他游記寫(xiě)的大概花了10w出頭,還是不便宜的。另外,手續主要看你是怎么走,進(jìn)入南極不需要文件,但是如果飛阿根廷、智利去坐游輪就需要這些國家的簽證。
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