拉薩到西寧的路線(xiàn)圖
1.拉薩到西寧的路線(xiàn)圖
青島至西寧，西寧至拉薩，全程臥鋪車(chē)廂，這是最佳路線(xiàn)。
2.拉薩到西寧的路線(xiàn)圖片
青藏鐵路全長(cháng)1956千米，是世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(cháng)、穿越凍土里程最長(cháng)的高原鐵路．青藏鐵路的開(kāi)通，具有加快西藏旅游資源的開(kāi)發(fā)，促進(jìn)當地經(jīng)濟發(fā)展等重要意義．
錯。青藏鐵路東起西寧，西至拉薩，全長(cháng)1956千米，被稱(chēng)為“天路”．
3.西寧到拉薩怎么走最近
青藏鐵路全長(cháng)1956千米，是世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(cháng)、穿越凍土里程最長(cháng)的高原鐵路．青藏鐵路的開(kāi)通，具有加快西藏旅游資源的開(kāi)發(fā)，促進(jìn)當地經(jīng)濟發(fā)展等重要意義．
錯。青藏鐵路東起西寧，西至拉薩，全長(cháng)1956千米，被稱(chēng)為“天路”．
4.西寧到拉薩的路線(xiàn)圖及地址
1、共五個(gè)車(chē)次：Z323、Z21、Z265、Z165：西寧——德令哈——格爾木——那曲——拉薩。Z917：西寧——德令哈——格爾木——安多——那曲——拉薩。
2、西寧：西寧是青海省的省會(huì )，古稱(chēng)西平郡、青唐城，取"西陲安寧"之意，是青海省第一大城市，亦是整個(gè)青藏高原最大的城市。是青海省全省的政治、經(jīng)濟、文化、教育、科教、交通和通訊中心，是國務(wù)院確定的內陸開(kāi)放城市。西寧位于青海省東部，湟水中游河谷盆地，是青藏高原的東方門(mén)戶(hù)，古"絲綢之路"南路和"唐蕃古道"的必經(jīng)之地，自古就是西北交通要道和軍事重地，素有"西海鎖鑰"、"海藏咽喉"之稱(chēng)，是世界高海拔城市之一。3、拉薩：拉薩是中國西藏自治區的首府，西藏的政治、經(jīng)濟、文化和宗教中心，也是藏傳佛教圣地，拉薩位于西藏高原的中部、喜馬拉雅山脈北側，海拔3650米（要防內源氧缺乏癥），地處雅魯藏布江支流拉薩河中游河谷平原，拉薩河流經(jīng)此，在南郊注入雅魯藏布江。 拉薩全年多晴朗天氣，降雨稀少，冬無(wú)嚴寒，夏無(wú)酷暑，氣候宜人。全年日照時(shí)間在3000小時(shí)以上，素有“日光城”的美譽(yù)。拉薩境內蘊藏著(zhù)豐富的各類(lèi)資源，相對于全國和自治區其他地市，具有較明顯的資源優(yōu)勢。
5.西寧到拉薩途經(jīng)地方
Z21次，北京西開(kāi)往拉薩，用時(shí)40小時(shí)40分鐘。票價(jià)：硬座 ￥ 360.0 ，硬臥 ￥ 763 ，軟臥 ￥ 1186 。北京西 -- 20:00 --石家莊北 22:33 22:37 4分太原 00:19 00:25 6分中衛 07:05 07:16 11分蘭州 12:17 12:32 15分西寧 15:01 15:21 20分德令哈 19:23 19:25 2分格爾木 22:10 22:35 25分那曲 08:41 08:48 7分拉薩 12:40Z21次列車(chē)是一列直達特快列車(chē)，始發(fā)站是北京西，終點(diǎn)站是拉薩。自2017年12月26日起，Z21次列車(chē)改由青藏集團公司擔當。全程距離有3757公里， 用時(shí)40小時(shí)40分鐘。
6.拉薩到西寧的路線(xiàn)圖及時(shí)間
從西寧到拉薩公路就是青藏公路，始于青海省西寧市，經(jīng)茶卡、都蘭、格爾木到拉薩，全長(cháng)1937公里。
擴展資料：
青藏公路
青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市。于1950年動(dòng)工、1954年通車(chē)，世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(cháng)的柏油公路，也是目前通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。沿途景觀(guān)比較大氣磅礴且豐富。可看到草原、鹽湖、戈壁、高山、荒漠等景觀(guān)。一年四季通車(chē)，是5條進(jìn)藏路線(xiàn)中最繁忙的公路，司機長(cháng)時(shí)間開(kāi)車(chē)易疲勞，因此交通事故也多。沿途不時(shí)會(huì )看到翻在路基下的貨車(chē)，所以走青藏線(xiàn)要特別小心。
青藏公路全長(cháng)1937千米，為國家二級公路干線(xiàn)，路基寬10米，坡度小于7%，最小半徑125米，最大行車(chē)速度60千米/小時(shí)，全線(xiàn)平均海拔在4000米以上，雖然線(xiàn)路的海拔高，但登上昆侖山后高原面系古老的湖盆地貌類(lèi)型，起伏平緩，共修建涵洞474座，橋梁60多座，總長(cháng)1347千米，初期修建、改建公路和設備購置總投資4050億元，每千米平均造價(jià)2.52億元。
7.西寧至拉薩路線(xiàn)
青藏高速即青藏高速公路，是京藏高速公路的一部分。西寧市-拉薩市為1900公里，其中尚待修建的是格爾木-拉薩市為1100公里。
青藏公路全長(cháng)1937千米，為國家二級公路干線(xiàn)，路基寬10米，坡度小于7%，最小半徑125米，最大行車(chē)速度60千米/小時(shí)，全線(xiàn)平均海拔在4000米以上，雖然線(xiàn)路的海拔高，但登上昆侖山后高原面系古老的湖盆地貌類(lèi)型，起伏平緩，共修建涵洞474座，橋梁60多座，總長(cháng)1347千米，初期修建、改建公路和設備購置總投資4050億元，每千米平均造價(jià)2.52億元。
青藏公路于1950年動(dòng)工，1954年通車(chē)
相關(guān)前提：青藏高速從西寧至拉薩約1900公里。待建的青藏高速僅有格爾木市-拉薩市的1100公里。
8.西寧到拉薩青藏線(xiàn)線(xiàn)路圖
答：青藏鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)青藏線(xiàn)，是一條連接青海省西寧市至西藏自治區拉薩市的國鐵Ⅰ級鐵路，是中國新世紀四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(cháng)的高原鐵路，線(xiàn)路全長(cháng)1956千米，其中西寧至格爾木段814千米，格爾木至拉薩段全長(cháng)1142千米；共設85個(gè)車(chē)站，設計的最高速度為160千米/小時(shí)、100千米/小時(shí)。截至2015年3月，青藏鐵路的運營(yíng)速度為140千米/小時(shí)、100千米/小時(shí)。
9.拉薩到西寧的路線(xiàn)圖和時(shí)間
拉薩——寧夏是沒(méi)有直達線(xiàn)路的，推薦轉車(chē)線(xiàn)路如下：
拉薩——蘭州——銀川；
拉薩——西寧——銀川。
兩條路線(xiàn)的長(cháng)度和價(jià)格接近，用時(shí)均在33小時(shí)左右；兩條線(xiàn)路車(chē)票都比較難買(mǎi)，推薦盡早購票，優(yōu)先買(mǎi)到哪條線(xiàn)路的車(chē)票，即可乘坐。
10.西寧到拉薩旅游線(xiàn)路
三江源自然保護區位于青藏高原腹地，青海省南部，西南與西藏自治區接壤，東部與四川省毗鄰，北部與青海省蒙古族藏族自治州都蘭縣相接，整個(gè)區域范圍內有多個(gè)分支自然保護區。
我們的行程路線(xiàn)主要圍繞阿尼瑪卿保護區開(kāi)展，阿尼瑪卿雪山位于瑪沁縣西北部的阿尼瑪卿旅游景區，處于東昆侖南緣斷裂東段南側，構造復雜，有著(zhù)極其復雜的演化歷史，是研究特提斯與古亞洲的重要地段。
11.西寧到拉薩有多遠的路程
從西寧到拉薩公路就是青藏公路，始于青海省西寧市，經(jīng)茶卡、都蘭、格爾木到拉薩，全長(cháng)1937公里。萊垍頭條
擴展資料：頭條萊垍
青藏公路萊垍頭條
青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市。于1950年動(dòng)工、1954年通車(chē)，世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(cháng)的柏油公路，也是目前通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。沿途景觀(guān)比較大氣磅礴且豐富。可看到草原、鹽湖、戈壁、高山、荒漠等景觀(guān)。一年四季通車(chē)，是5條進(jìn)藏路線(xiàn)中最繁忙的公路，司機長(cháng)時(shí)間開(kāi)車(chē)易疲勞，因此交通事故也多。沿途不時(shí)會(huì )看到翻在路基下的貨車(chē)，所以走青藏線(xiàn)要特別小心。萊垍頭條
青藏公路全長(cháng)1937千米，為國家二級公路干線(xiàn)，路基寬10米，坡度小于7%，最小半徑125米，最大行車(chē)速度60千米/小時(shí)，全線(xiàn)平均海拔在4000米以上，雖然線(xiàn)路的海拔高，但登上昆侖山后高原面系古老的湖盆地貌類(lèi)型，起伏平緩，共修建涵洞474座，橋梁60多座，總長(cháng)1347千米，初期修建、改建公路和設備購置總投資4050億元，每千米平均造價(jià)2.52億元。頭條萊垍
