增加抗傾覆穩定性的方法(抗傾覆穩定性的機抗傾覆穩定性的校核方法)

1.抗傾覆穩定性的機抗傾覆穩定性的校核方法

保證起重機具有足夠的抗傾覆穩定性，是起重機設計中最基本的要求之一。目前，國內外對起重機抗傾覆穩定性的校核主要有三種方法：力矩法、穩定系數法和按臨界傾覆載荷標定額定起重量。 這是我國《起重機設計規范》所采用的方法，歐洲各國和日本等也廣泛使用。

力矩法校核抗傾覆穩定性的基本原則是：作用于起重機上包括自重在內的各項載荷對危險傾覆邊的力矩代數和必須大于或至少等于0，即∑M≥0 這是以往我國沿用前蘇聯(lián)的一種方法，獨聯(lián)體國家目前仍然在使用。

穩定系數定義為起重機所受的各種外力對傾覆邊產(chǎn)生的穩定力矩與傾覆力矩的比值，穩定系數作為起重機抗傾覆能力的判據，不能小于規定值。穩定系數有三種規定值：工作狀態(tài)考慮附加載荷的載重穩定系數為1.15；工作狀態(tài)不考慮附加的載重穩定系數為1.4；自重穩定系數為1.15. 這是西方國家許多起重機制造公司常用的方法。

這種方法是通過(guò)實(shí)驗或計算，得出起重機在不同幅度下達到傾覆臨界狀態(tài)時(shí)的起升載荷，稱(chēng)為“臨界傾覆載荷”，將其打折（乘以小于或等于1的系數）后，作為額定起升載荷。折扣的大小代表起重機抗傾覆穩定性的安全裕度。折扣越大或所乘系數越小，則抗傾覆穩定性裕度越大。

2.提高重力壩抗滑穩定性有哪些措施

首先，要選好壩基，壩基的巖石地質(zhì)構造要求：微風(fēng)化、新鮮，產(chǎn)狀以?xún)A向上游為佳，若壩基巖石質(zhì)量不理想，還要進(jìn)行地基處理，使其承載力及應變滿(mǎn)足規范要求，如進(jìn)行固結灌漿。其次，壩體橫截面設計要經(jīng)過(guò)計算，即抗滑穩定計算，安全系數要滿(mǎn)足規范要求，如果僅為提高重力壩的抗滑穩定性，那么可把截面做大一些，這樣壩體就重，相應的抗滑力就大，抗滑力由壩體自重和壩體混凝土與壩基的摩阻力、粘結力構成。第三、確保壩基處理、混凝土的施工質(zhì)量。

當然，設計時(shí)必須進(jìn)行計算，計算時(shí)各參數取值要合理或偏保守一些，這樣才能確保重力壩的抗滑穩定。