交通事故應(yīng)急措施哪些方法(交通事故應(yīng)急處理措施主要)

1.交通事故應(yīng)急處理措施主要有哪些

發(fā)生交通事故后的應(yīng)急處理措施：1、立即停車。

停車后按規(guī)定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險報(bào)警閃光燈，如夜間還需開示寬燈、尾燈。在高速公路上還需在車后按規(guī)定設(shè)置危險警告標(biāo)志；2、及時報(bào)案。

當(dāng)事人應(yīng)及時將事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、肇事車輛及傷亡情況，打電話（交通事故報(bào)警電話：122）。同時也可向附近的醫(yī)療單位、急救中心呼救、求救（醫(yī)療急救求助電話：120）。

如現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)，還應(yīng)向消防部門報(bào)告（火災(zāi)求救電話：119）;3、保護(hù)現(xiàn)場。保護(hù)現(xiàn)場的原始狀態(tài)，包括其中的車輛、人員、牲畜、和遺留的痕跡、散落物不能隨意挪動位置。

為搶救傷者，應(yīng)在其原始位置做好標(biāo)記，不得故意破壞、偽造現(xiàn)場。當(dāng)事人在警察到來之前，可用繩索等設(shè)置警戒線，保護(hù)好現(xiàn)場；4、搶救傷者或財(cái)物。

當(dāng)確認(rèn)受傷者的傷情后，能采取緊急搶救措施的應(yīng)盡最大努力搶救，設(shè)法送附近醫(yī)院搶救治療。除未受傷或雖有輕傷本人拒絕去醫(yī)院診斷外，一般可以攔搭過往車輛或通知急救部門、醫(yī)院派救護(hù)車前來搶救。

對于現(xiàn)場物品或被害人的錢財(cái)應(yīng)妥善保管，防止被盜被搶；5、做好防火防爆措施。當(dāng)事人首先應(yīng)關(guān)掉車輛的引導(dǎo)擎，消除火警隱患。

現(xiàn)場禁止吸煙。如是載有危險物品車輛發(fā)生事故，除將此情況報(bào)警方及消防人員外，還要做好防范措施；6、協(xié)助現(xiàn)場調(diào)查取證。

當(dāng)事人必須如實(shí)向公安交通管理機(jī)關(guān)陳述事發(fā)經(jīng)過，不得隱瞞交通事故的真實(shí)情況，應(yīng)積極配合協(xié)助警察做好善后處理工作，并聽候處理。擴(kuò)展資料：按照我國相關(guān)法律的規(guī)定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：（1）必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動車和非機(jī)動車，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故；（2）是在道路上發(fā)生的。

道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方.包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所；（3）在運(yùn)動中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；（4）有事態(tài)發(fā)生。

是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生；（5）造成事態(tài)的原因是人為的。是指發(fā)生事態(tài)是由于事故當(dāng)事者（肇事者）的過錯或者意外行為所致。

如果是由于人無法抗拒的各種自然災(zāi)害造成，均不屬于交通事故；（6）必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；（7）當(dāng)事人心理狀態(tài)是過失或有其他意外因素。

若當(dāng)事人心理狀態(tài)處于故意，則不屬于交通事故。以下四類事故可自行協(xié)商解決無須報(bào)警：1、在本市行政區(qū)域內(nèi)的道路上發(fā)生；2、未造成人員傷亡或者受傷人員認(rèn)為自己傷情輕微；3、當(dāng)事人對事故事實(shí)、成因無爭議；4、車輛可以自行移動。

以下七類事故不可自行解決：1、汽車無號牌、無檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無保險標(biāo)志；2、駕駛?cè)藷o有效汽車駕駛證；3、汽車駕駛?cè)孙嬀?、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品?、對交通事故事實(shí)或者成因有爭議；5、當(dāng)事人不能自行移動車輛；6、碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施；7、車輛單方發(fā)生交通事故。發(fā)生輕微交通事故可進(jìn)行快速處理或自行前往交通事故報(bào)案中心報(bào)案。

如遇有傷亡或較大損失，應(yīng)立即報(bào)警，詳細(xì)說明事故發(fā)生地點(diǎn)及傷亡人數(shù)。參考資料：滄州市人民政府辦公室信息公開專欄-交通事故應(yīng)急處理辦法大全。

2.發(fā)生交通事故后,緊急處置措施一般是哪四步

您好！交通事故發(fā)生后的緊急處理措施如下：

1、立即停車。

停車后按規(guī)定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險報(bào)警閃光燈，如果在夜間發(fā)生交通事故還需打開示寬燈和尾燈，按規(guī)定設(shè)置危險警告標(biāo)志。

2、及時報(bào)案。

當(dāng)事人應(yīng)及時將事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、肇事車輛及傷亡情況，打電話（交通事故報(bào)警電話：122）或委托過往車輛、行人向附近的公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤民警報(bào)案。同時可向附近的醫(yī)療單位、急救中心求救（醫(yī)療急救求助電話：120）。如果事故現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)，還應(yīng)通知消防部門（火災(zāi)求救電話：119）同時告知引燃原因、火勢大小及被困人員情況。

3、保護(hù)現(xiàn)場。

保護(hù)現(xiàn)場的原始狀態(tài)，包括其中的車輛、人員、牲畜、遺留的痕跡并確保散落物不被隨意挪動位置。搶救傷者，應(yīng)在其原始位置做好標(biāo)記，不得故意破壞、偽造現(xiàn)場。當(dāng)事人在交管人員到達(dá)之前，可用繩索等材料設(shè)置警戒線，保護(hù)好現(xiàn)場。

4、搶救傷者或財(cái)物。

確認(rèn)受傷者的傷情后，應(yīng)采取緊急搶救措施，盡最大努力救助，并設(shè)法送附近醫(yī)院搶救治療。除未受傷或雖有輕傷但本人拒絕去醫(yī)院診斷情況外，一般可以攔搭過往車輛或通知急救部門、醫(yī)療單位派救護(hù)車前往搶救。對于現(xiàn)場物品或被害人的錢財(cái)應(yīng)妥善保管，防止被盜被搶。

5、做好防火防爆措施。

當(dāng)事人首先應(yīng)關(guān)掉車輛引擎，消除火災(zāi)隱患。事故現(xiàn)場禁止吸煙。如果載有危險物品的車輛發(fā)生交通事故，需要將此情況報(bào)告交管部門及消防人員，同時做好防范措施。

6、協(xié)助現(xiàn)場調(diào)查取證。

當(dāng)事人必須如實(shí)向公安交通管理機(jī)關(guān)陳述事發(fā)經(jīng)過，不得隱瞞交通事故的真實(shí)情況，應(yīng)積極配合、協(xié)助警察做好善后處理工作。

7、投保機(jī)動車強(qiáng)制保險或商業(yè)保險的應(yīng)及時報(bào)案。

如果您只要四步，選擇前四項(xiàng)即可。謝謝閱讀！

3.交通事故應(yīng)急措施方案

綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案的關(guān)系如下：

1、綜合應(yīng)急預(yù)案是從總體上闡述事故的應(yīng)急方針、政策，應(yīng)急組織結(jié)構(gòu)及相關(guān)應(yīng)急職責(zé)，應(yīng)急行動、措施和保障等基本要求和程序，是應(yīng)對各類事故的綜合性文件。

2、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對具體的事故類別（如煤礦瓦斯爆炸、危險化學(xué)品泄漏等事故）、危險源和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案，是綜合應(yīng)急預(yù)案的組成部分，應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案的程序和要求組織制定，并作為綜合應(yīng)急預(yù)案的附件。專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)制定明確的救援程序和具體的應(yīng)急救援措施。

3、現(xiàn)場處置方案

現(xiàn)場處置方案是針對具體的裝置、場所或設(shè)施、崗位所制定的應(yīng)急處置措施?，F(xiàn)場處置方案應(yīng)具體、簡單、針對性強(qiáng)?，F(xiàn)場處置方案應(yīng)根據(jù)風(fēng)險評估及危險性控制措施逐一編制，做到事故相關(guān)人員應(yīng)知應(yīng)會，熟練掌握，并通過應(yīng)急演練，做到迅速反應(yīng)、正確處置。

國家法規(guī)規(guī)定：

國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令 第17號

《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》已經(jīng)2009年3月20日國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局局長辦公會議審議通過，現(xiàn)予公布，自2009年5月1日起施行。

局長 駱琳 二○○九年四月一日

生產(chǎn)經(jīng)營單位的應(yīng)急預(yù)案按照針對情況的不同，分為綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案。

生產(chǎn)經(jīng)營單位風(fēng)險種類多、可能發(fā)生多種事故類型的，應(yīng)當(dāng)組織編制本單位的綜合應(yīng)急預(yù)案。

綜合應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括本單位的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)、預(yù)案體系及響應(yīng)程序、事故預(yù)防及應(yīng)急保障、應(yīng)急培訓(xùn)及預(yù)案演練等主要內(nèi)容。

對于某一種類的風(fēng)險，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)存在的重大危險源和可能發(fā)生的事故類型，制定相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。

專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括危險性分析、可能發(fā)生的事故特征、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)、預(yù)防措施、應(yīng)急處置程序和應(yīng)急保障等內(nèi)容。

對于危險性較大的重點(diǎn)崗位，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)制定重點(diǎn)工作崗位的現(xiàn)場處置方案。

現(xiàn)場處置方案應(yīng)當(dāng)包括危險性分析、可能發(fā)生的事故特征、應(yīng)急處置程序、應(yīng)急處置要點(diǎn)和注意事項(xiàng)等內(nèi)容。

生產(chǎn)經(jīng)營單位編制的綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案之間應(yīng)當(dāng)相互銜接，并與所涉及的其他單位的應(yīng)急預(yù)案相互銜接。

應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和人員的聯(lián)系方式、應(yīng)急物資儲備清單等附件信息。附件信息應(yīng)當(dāng)經(jīng)常更新，確保信息準(zhǔn)確有效。

4.發(fā)生重大交通事故,司乘人員應(yīng)立即采取哪些應(yīng)急措施

重大交通事故現(xiàn)場先期處置程序與方法

汽車行駛途中，一旦發(fā)生車輛交通事故，駕駛員應(yīng)按正確程序和方法進(jìn)行先期處置。

1、立即停車。發(fā)生事故后，駕駛員必須立即停車，并下車查看，以確認(rèn)是否發(fā)生事故。肇事后為逃脫罪責(zé)而逃逸，甚至置傷亡人員或國家財(cái)產(chǎn)于不顧的，屬于嚴(yán)重違法行為。同時，也是違反社會公德的惡劣行徑。 當(dāng)確認(rèn)發(fā)生事故后，應(yīng)立即停車，拉緊駐車制動桿，將車輛熄火，在車輛前后（或事故地點(diǎn)）道路的適當(dāng)位置（普通公路在車前后各約50m處，高速公路應(yīng)在車后100m處）設(shè)置危險警告標(biāo)志，并打開閃光警告信號燈，以引起過往車輛和行人的注意。

2、保護(hù)現(xiàn)場。肇事車輛的駕駛員應(yīng)保護(hù)事故現(xiàn)場。保護(hù)原始的車輛交通事故現(xiàn)場，是駕駛員應(yīng)盡的義務(wù)，無論現(xiàn)場對自己是否有利，都不得對現(xiàn)場進(jìn)行破壞或偽造，并且要警惕和制止企圖偽造、破壞現(xiàn)場的行為。保護(hù)好事故現(xiàn)場有利于有關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場勘察、分析事故原因和認(rèn)定事故責(zé)任，保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益。 現(xiàn)場保護(hù)的內(nèi)容有：肇事車肇事后停車原始位置；傷亡人員位置；各種碰撞、碾壓痕跡，剎車拖痕、血跡以及其他散落物品等。 現(xiàn)場保護(hù)的方法：使用現(xiàn)場周圍的就便器材，如石灰、粉筆、磚石、樹枝、木干、繩索等物，在事故現(xiàn)場的周圍作出標(biāo)記，重點(diǎn)應(yīng)將肇事車各個車輪的著地點(diǎn)及傷員倒位描出。如圖2-1(a)所示。

3、立即搶救傷員和物資

駕駛員停車后應(yīng)立即檢查有無傷亡人員，如確認(rèn)己當(dāng)場死亡者，應(yīng)原地不動，用草席、塑料布或蓬布等物覆蓋。如有受傷人員，應(yīng)攔截過往車輛，送至就近醫(yī)院進(jìn)行搶救。如一時無過往車輛，可立即使用肇事車將傷員送往醫(yī)院，并留人員看護(hù)現(xiàn)場。 若無人員傷亡，應(yīng)迅速搶救物資和車輛，對繼續(xù)滯留現(xiàn)場會造成更大損失或危險的貴重物資或危險物品，應(yīng)盡快組織搶救轉(zhuǎn)移，并標(biāo)出被移動物品位置。特別要防止易燃、易爆、有毒物品、危險品泄露、散失等。

4、及時報(bào)案（告）

駕駛員在搶救傷員和保護(hù)現(xiàn)場的同時，應(yīng)采取各種辦法，盡快向當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T或軍交運(yùn)輸管理部門及本單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告情況。報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時間、地點(diǎn)、車輛和人員傷亡情況，報(bào)告人姓名、住址和財(cái)產(chǎn)損失等情況---以上答案由家律網(wǎng)整理提供

5.交通事故處理方法

一、什么是交通事故？ 《中華人民共和國道路交通安全法》中對“交通事故”的定義是，車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

其中的“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，參照《中華人民共和國道路交通安全法》處理。

也就是說，只要是在道路上和車輛有關(guān)的造成損害后果的事件都是交通事故，但利用交通工具作案或者因當(dāng)事人主觀故意造成的事故不屬于交通事故，例如：利用交通工具殺人或者“碰瓷”案件都不屬于交通事故，應(yīng)當(dāng)屬于刑事案件或者其他治安案件。 二、在北京，交通事故應(yīng)當(dāng)由哪個部門負(fù)責(zé)處理？ 《中華人民共和國道路交通安全法》中規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)處理管轄區(qū)域內(nèi)發(fā)生的交通事故。

具體在北京市的情況是，北京市公安局公安交通管理局下轄的東城、西城、崇文、宣武、朝陽、海淀、豐臺、石景山、房山、昌平、通州等11個交通支隊(duì)分別負(fù)責(zé)處理轄區(qū)內(nèi)的交通事故；順義、平谷、懷柔、密云、延慶、門頭溝、大興、機(jī)場、亦莊開發(fā)區(qū)等9個區(qū)縣由各區(qū)（縣）公安分（縣）局下屬的交通（巡）支（大）隊(duì)負(fù)責(zé)處理轄區(qū)內(nèi)的交通事故。具體處理事宜由交通（巡）支（大）隊(duì)的事故科或者執(zhí)勤隊(duì)的事故組負(fù)責(zé)。

三、交通參與者在發(fā)生交通事故后第一步應(yīng)當(dāng)怎么辦？ 《中華人民共和國道路交通安全法》中第七十條第一款規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場。 也就是說，司機(jī)發(fā)生交通事故，不論損失大小，首先必須要停車，保護(hù)現(xiàn)場。

然后根據(jù)損失的大小確定下一步應(yīng)當(dāng)做什么。 四、對于未造成人身傷亡的交通事故怎么辦？ 《中華人民共和國道路交通安全法》中第七十條第二、三款規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。 北京市公安局根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定精神，制定了《關(guān)于快速處理交通事故的通告》。

《通告》第二條規(guī)定：“本通告所稱的快速處理交通事故，是指在本市道路范圍內(nèi)依法由交通警察按照簡易程序處理或者由當(dāng)事人自行協(xié)商處理的交通事故。僅造成車物損失或者人體傷情輕微的交通事故，可由一名交通警察按照簡易程序處理。

機(jī)動車之間僅造成車輛損失且車輛尚能行駛的交通事故，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理，但有本通告第八條中第三十四（非司機(jī)）、三十五（酒后）、三十六（單方事故）項(xiàng)情形的，不適用自行協(xié)商處理?！? 五、對于造成人身傷亡的交通事故怎么辦？ 《中華人民共和國道路交通安全法》中第七十條第一款規(guī)定，造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

也就是說，司機(jī)發(fā)生交通事故造成人員受傷或者死亡的，必須報(bào)警（撥打報(bào)警電話122，急救電話120、999），保護(hù)現(xiàn)場。如果事故發(fā)生地確屬偏遠(yuǎn)或者找不到電話報(bào)警，受傷人員必須立即治療，同時又找不到其他車輛協(xié)助運(yùn)送的情況，當(dāng)事人可以利用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動現(xiàn)場前，必須將因移動現(xiàn)場后無法確定的車輛、人員倒地位置等進(jìn)行標(biāo)劃。

當(dāng)事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進(jìn)行明顯標(biāo)注。 六、發(fā)生逃逸事故后，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)怎么辦？ 《中華人民共和國道路交通安全法》中第七十一條規(guī)定，車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報(bào)。

舉報(bào)屬實(shí)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)給予獎勵。 北京交管局規(guī)定，對于舉報(bào)屬實(shí)的，除給予經(jīng)濟(jì)獎勵外，對于本市司機(jī)，可以清除其違章所積累的分值。

去年京沈高速路發(fā)生一起特大交通事故，肇事司機(jī)棄車逃逸。第二天清晨，他座上一輛出租車，對話中出租司機(jī)得知他是肇事逃逸的情況后，對他進(jìn)行勸阻，并將車輛開到交通隊(duì)報(bào)案。

出租司機(jī)得到了兩萬元的獎金，并清除其違章所積累的分值。 七、發(fā)生交通事故后，在現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)采取什么措施保護(hù)自身安全？ 《中華人民共和國道路交通安全法》第五十二條規(guī)定：“機(jī)動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報(bào)警閃光燈，將機(jī)動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報(bào)警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時迅速報(bào)警?！?/p>

《中華人民共和國道路交通安全法》第六十八條規(guī)定：“機(jī)動車在高速公路上發(fā)生故障時，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理；但是，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車。

6.交通事故的主要預(yù)防措施有哪些

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，交通流量迅速增長，道路交通運(yùn)輸日益繁忙。

由于人、車、路發(fā)展不協(xié)調(diào)，交通管理工作存在的深層次矛盾逐漸顯現(xiàn)出來，交通事故發(fā)生頻繁，給全市人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了重大損失。造成交通事故的原因很復(fù)雜，綜合起來，存在有以下幾個方面的主要原因： 一、群眾交通安全和交通法制意識淡薄。

由于交通安全知識宣傳教育面相對較窄，群眾的交通安全知識普及程度較低，相當(dāng)一部分交通參與者缺乏必要的交通安全常識，不遵守交通法規(guī)，隨意行車走路現(xiàn)象十分普遍。特別是近年來電動車業(yè)發(fā)展迅速，由電動車引發(fā)的交通事故逐年增多。

雖然交通管理部門投入大量的人力、物力、財(cái)力，不斷翻新交通安全宣傳教育工作形式，但實(shí)際效果并不明顯。由于宣傳少，群眾缺乏對交通管理工作的認(rèn)識，不能正確理解和自覺遵守交通法規(guī)，甚至認(rèn)為交通管理部門執(zhí)法是故意刁難，從而不支持、不配合交通管理工作。

另外，受傳統(tǒng)觀念影響，一些交通參與者沒有認(rèn)識到交通違法行為的嚴(yán)重后果，不認(rèn)為交通違法行為是違法行為，隨意違法行車、走路，甚至逃避、抗拒執(zhí)法現(xiàn)象時有發(fā)生。 二、機(jī)動車駕駛?cè)怂刭|(zhì)不高。

駕駛?cè)俗鳛榈缆方煌ò踩芾淼幕A(chǔ)和源頭，其素質(zhì)的高低直接決定了道路交通事故的多少。但是近年來隨著駕駛?cè)岁?duì)伍的日益壯大，整個隊(duì)伍良莠不齊，魚龍混雜，駕駛?cè)宋幕刭|(zhì)低下，思想素質(zhì)不過硬，安全觀念不強(qiáng)等問題日益突出。

同時，由于駕駛?cè)私逃嘤?xùn)比較落后的局面還沒有根本好轉(zhuǎn)，在培訓(xùn)、考核中，培訓(xùn)課程、方式方法、考試內(nèi)容、程序、嚴(yán)格程度等都在不斷完善和提高的過程中，因此，在現(xiàn)實(shí)中，駕駛?cè)思夹g(shù)不高，處理問題能力不強(qiáng)，尤其是在緊急狀態(tài)下，如何正確采取果斷措施等都影響交通安全。 三、道路交通設(shè)施不完善。

隨著經(jīng)濟(jì)社會的持續(xù)快速發(fā)展，改革開放的不斷深化，帶來了人流、物流、車流和駕駛?cè)藬?shù)量的高速增長，交通壓力驟增，致使人、車、路發(fā)展不協(xié)調(diào)，從而影響到交通安全。如：一些道路線形設(shè)計(jì)不合理，道路間銜接不科學(xué)；一些建筑物距離路口過近，妨礙機(jī)動車駕駛?cè)税踩熊囈暰€；一些道路未設(shè)隔離帶或隔離帶開口過多，車輛、行人混行現(xiàn)象嚴(yán)重；一些公路交通安全設(shè)施建設(shè)不完善，交通信號燈、交通標(biāo)志、標(biāo)線等必要的交通安全設(shè)施嚴(yán)重不足，不能及時對交通參與者進(jìn)行警示、誘導(dǎo)。

由于道路基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，使得不同種類、不同車速的交通工具在同一斷面內(nèi)行駛，增加了交通事故發(fā)生的概率。 四、交警隊(duì)伍力量薄弱。

交通管理部門編制少，警力不足，人員構(gòu)成復(fù)雜，經(jīng)費(fèi)、裝備、科技投入等方面都有諸多困難，直接影響公安交通管理工作水平。警力的嚴(yán)重不足，導(dǎo)致日常管理捉襟見肘，顧此失彼，尤其是鄉(xiāng)村道路長期處于失漏管狀態(tài)。

此外，由于財(cái)政困難，不能及時撥付必需的辦公經(jīng)費(fèi)，車輛裝備、通訊裝備落后，不能適應(yīng)公安交通管理工作的需要。 造成以上問題的原因是多方面的，主要有交通供需矛盾日益加劇，城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理，公路質(zhì)量較低、通行條件差，道路交通工具總體構(gòu)成不合理，安全性能差，交通參與人違反交通法規(guī)行為非常普遍，交通秩序不好，專業(yè)人員素質(zhì)差等等。

針對目前交通管理工作中存在的主要問題，應(yīng)從以下幾個方面著手，以消除道路交通事故隱患： 一、加大宣傳力度，提高全民交通安全意識。提高全民的交通安全意識是當(dāng)務(wù)之急，但僅僅依靠交警一家是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這需要依靠整個社會的力量進(jìn)行共同努力。

交警部門可以通過對駕駛員、車輛和道路的管理以及向社會和群眾宣傳來達(dá)到預(yù)防事故的目的，但是要提高全民的交通安全意識，還要整個社會的共同努力。交通安全應(yīng)當(dāng)從娃娃抓起，從兒童一入學(xué)就要灌輸交通安全意識，在中、小學(xué)校設(shè)置交通安全課，并專門編制有關(guān)交通安全方面的教材。

孩子受到了交通安全方面的教育，轉(zhuǎn)而會進(jìn)一步影響其父母、祖父母等親戚朋友，達(dá)到一舉多得的效果。 二、提高駕駛?cè)怂刭|(zhì)。

駕駛?cè)说乃刭|(zhì)提高決不僅僅是駕駛技能的提高，安全知識和法律法規(guī)的學(xué)習(xí)及安全意識的養(yǎng)成也是重要的組成部分。因此，首先要做好機(jī)動車駕駛?cè)说乃枷肫返陆逃ぷ?，使其牢固樹立安全第一的思想，不斷提高安全防事故的意識。

其次要嚴(yán)把駕駛?cè)恕斑M(jìn)門關(guān)”，強(qiáng)化駕駛證考領(lǐng)工作，把好考試、發(fā)證關(guān)，以確?？荚囐|(zhì)量。三是要對機(jī)動車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為嚴(yán)管重罰，減少交通違法行為和預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，從而最大限度地確保人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全。

此外，還應(yīng)堅(jiān)持開展技能培訓(xùn)、法規(guī)學(xué)習(xí)，切實(shí)提高駕駛?cè)耸炀汃{駛技能，交通管理部門要堅(jiān)持每月一次的安全例會制度，組織學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、觀看警示片、通報(bào)安全形勢、剖析典型事故，使駕駛?cè)藢煌ò踩ぷ鞯闹匾詮撵`魂深處得到高度認(rèn)識，做到自覺遵守交通法律法規(guī)。 三、嚴(yán)格執(zhí)法，加大處罰力度。

嚴(yán)格禁止酒后駕車，特別是周末，酒后駕車常常導(dǎo)致許多人喪命。據(jù)一個研究機(jī)構(gòu)最近進(jìn)行的調(diào)查，現(xiàn)在，每10個駕車人中有1人承認(rèn)自己酒后駕車。

因此交通管理部門要加強(qiáng)對酒后駕車、超速行駛、超載運(yùn)輸、疲勞駕駛、挪用。

7.發(fā)生交通事故應(yīng)對措施有哪些

作為受害者，當(dāng)發(fā)生交通事故時，應(yīng)保護(hù)好事故現(xiàn)場，固定相關(guān)證據(jù)，同時馬上報(bào)警，等警察來后將事情的詳細(xì)經(jīng)過跟交警講清楚，這樣有利于交警作出正確的事故責(zé)任認(rèn)定，事故責(zé)任的認(rèn)定對今后的索賠至關(guān)重要。

并在48小時內(nèi)通知好保險公司，將事故中的所有的損失讓保險公司確定好，以便于今后向法院索賠時不會漏判。 交警作出《交通事故認(rèn)定書》 雖然理論上法院將交通事故認(rèn)定書作為判決的證據(jù)，不直接作為劃分責(zé)任的依據(jù)，但由于交警所往往代表的是權(quán)威機(jī)構(gòu)，其作出的責(zé)任劃分在大多數(shù)判決書會直接引用，所以，當(dāng)你對交通事故認(rèn)定書結(jié)論不服時，應(yīng)該馬上聘請法律專業(yè)人士為你在復(fù)議期限內(nèi)（3天）提起復(fù)議申請，避免在今后訴訟處于一種不利的狀態(tài)。

傷殘等級鑒定 鑒定時機(jī)應(yīng)以事故直接所致的損傷的治療終結(jié)之時，或確因損傷所致并發(fā)癥的治療終結(jié)之時為準(zhǔn)。治療終結(jié)：臨床醫(yī)學(xué)一般所認(rèn)可的損傷后病理變化經(jīng)臨床治療后得到完全或部分恢復(fù)并維持穩(wěn)定的時期。

交通事故的當(dāng)事人因傷致殘的，在治療終結(jié)后15日內(nèi)，可以委托律師事務(wù)所申請進(jìn)行傷殘?jiān)u定。 根據(jù)情形選擇合適的解決方案，主要有以下三種解決方案。

1、和解 雙方就爭議有關(guān)的問題進(jìn)行協(xié)商，在自愿、互諒的基礎(chǔ)上，通過直接對話擺事實(shí)、講道理，分清責(zé)任，達(dá)成和解協(xié)議，使糾紛得以解決的活動。對于未造成人身傷亡，雙方對事實(shí)及成因無爭議或僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失的交通事故，我建議當(dāng)事人可以協(xié)商處理。

2、調(diào)解 是指雙方當(dāng)事人以外的第三者（交警），以國家法律、法規(guī)和政策以及社會公德為依據(jù)，對糾紛雙方進(jìn)行疏導(dǎo)、勸說，促使他們相互諒解，進(jìn)行協(xié)商，自愿達(dá)成協(xié)議，解決糾紛的活動。對于不構(gòu)成成傷殘等級的交通事故案件或財(cái)產(chǎn)損失已經(jīng)被雙方保險公司定損理賠的，我建議當(dāng)事人可以選擇在交警的調(diào)解下解決。

3、訴訟 指人民法院在雙方當(dāng)事人和其他訴訟參與人參加下，審理和解決民事案件的活動，以及由這些活動所發(fā)生的訴訟關(guān)系的總和。 對于一些重大交通事故包括已經(jīng)構(gòu)成傷殘的交通事故、或雙方不能達(dá)成一致的財(cái)產(chǎn)損失的交通事故，選擇訴訟的方式更有利于受害者最大限度的維護(hù)合法權(quán)益并從根本上解決交通事故中的問題，比方說以上二種方案中一般都不會賠償精神損失費(fèi)、同時不具有國家強(qiáng)制執(zhí)行力。