橋梁擾度觀測的方法(橋梁灌注樁沉降的觀測方法)
1.橋梁灌注樁沉降的觀測方法有哪些
1、儀器設(shè)備、人員素質(zhì)的要求
根據(jù)沉降觀測精度要求高的特點，為能精確地反映出建構(gòu)筑物在不斷加荷作下的沉降情況，一般規(guī)定測量的誤差應(yīng)小于變形值的1/10——1/20，為此要求沉降觀測應(yīng)使用精密水準(zhǔn)儀（S1或S05級），水準(zhǔn)尺也應(yīng)使用受環(huán)境及溫差變化影肉小的高精度銦 合金水準(zhǔn)尺。在不具備銦 合金水準(zhǔn)尺的情況下，使用一般塔尺盡量使用第一段標(biāo)尺。
人員素質(zhì)的要求，必須接受專業(yè)學(xué)習(xí)及技能培訓(xùn)，熟練掌握儀器的操作規(guī)程，熟悉測量理論能針對不同工程特點、具體情況采用不同的觀測方法及觀測程序，對實施過程中出現(xiàn)的問題能夠會分析原因并正確的運用誤差理論進(jìn)行平差計算，做到按時、快速、精確地完成每次觀測任務(wù)
2、觀測時間的要求
建構(gòu)筑物的沉降觀測對時間有嚴(yán)格的限制條件，特別是首次觀測必須按時進(jìn)行，否則沉降觀測得不到原始數(shù)據(jù)，而是整個觀測得不到完整的觀測意義。其他各階段的復(fù)測，根據(jù)工程進(jìn)展情況必須定時進(jìn)行，不得漏測或補測。只有這樣，才能得到準(zhǔn)確的沉降情況或規(guī)律。相鄰的兩次時間間隔稱為一個觀測周期，一般高層建筑物的沉降觀測按一定的時間段為一觀測周期（如：次/30天）或按建筑物的加荷情況每升高一層（或數(shù)層）為一觀測周期，無論采取何種方式都必須按施測方案中規(guī)定的觀測周期準(zhǔn)時進(jìn)行。
3、觀測點的要求
為了能夠反映出建構(gòu)筑物的準(zhǔn)確沉降情況，沉降觀測點要埋設(shè)在最能反映沉降特征且便于觀測的位置。一般要求建筑物上設(shè)置的沉降觀測點縱橫向要對稱，且相鄰點之間間距以15——30米為宜，均勻地分布在建筑物的周圍。通常情況下，建筑物設(shè)計圖紙上有專
門的沉降觀測點布置圖。
再就是，埋設(shè)的沉降觀測點要符合各施工階段的觀測要求，特別要考慮到裝修裝飾階段因墻或柱飾面施工而破壞或掩蓋住觀測點，不能連續(xù)觀測而失去觀測意義。
4、沉降觀測的自始至終要遵循“五定”原則
所謂“五定”，即通常所說的沉降觀測依據(jù)的基準(zhǔn)點、工作基點和被觀測物上的沉降觀測點，點位要穩(wěn)定；所用儀器、設(shè)備要穩(wěn)定；觀測人員要穩(wěn)定；觀測時的環(huán)境條件基本一致；觀測路線、鏡位、程序和方法要固定。以上措施在客觀上盡量減少觀測誤差的不定性，使所測的結(jié)果具有統(tǒng)一的趨向性，保證各次復(fù)測結(jié)果與首次觀測的結(jié)果可比性更一致，使所觀測的沉降量更真實。
5、施測要求
儀器、設(shè)備的操作方法與觀測程序要熟悉、正確。在首次觀測前要對所用儀器的各項指標(biāo)進(jìn)行檢測校正，必要時經(jīng)計量單位予以鑒定。連續(xù)使用3——6個月重新對所用儀器、設(shè)備進(jìn)行檢校。
在觀測過程中，操作人員要相互配合，工作協(xié)調(diào)一致，認(rèn)真仔細(xì)，做到步步有校核。
6、沉降觀測精度的要求
根據(jù)建筑物的特性和建設(shè)、設(shè)計單位的要求選擇沉降觀測精度的等級。再未有特除要求情況下，一般性的高層建構(gòu)筑物施工過程中，采用二等水準(zhǔn)測量的觀測方法就能滿足沉降觀測的要求。我們在河北省交通培訓(xùn)中心工程施工過程中就采用二等水測量的觀測方法
2.橋梁灌注樁沉降的觀測方法有哪些
1、儀器設(shè)備、人員素質(zhì)的要求 根據(jù)沉降觀測精度要求高的特點，為能精確地反映出建構(gòu)筑物在不斷加荷作下的沉降情況，一般規(guī)定測量的誤差應(yīng)小于變形值的1/10——1/20，為此要求沉降觀測應(yīng)使用精密水準(zhǔn)儀（S1或S05級），水準(zhǔn)尺也應(yīng)使用受環(huán)境及溫差變化影肉小的高精度銦 合金水準(zhǔn)尺。
在不具備銦 合金水準(zhǔn)尺的情況下，使用一般塔尺盡量使用第一段標(biāo)尺。 人員素質(zhì)的要求，必須接受專業(yè)學(xué)習(xí)及技能培訓(xùn)，熟練掌握儀器的操作規(guī)程，熟悉測量理論能針對不同工程特點、具體情況采用不同的觀測方法及觀測程序，對實施過程中出現(xiàn)的問題能夠會分析原因并正確的運用誤差理論進(jìn)行平差計算，做到按時、快速、精確地完成每次觀測任務(wù)2、觀測時間的要求 建構(gòu)筑物的沉降觀測對時間有嚴(yán)格的限制條件，特別是首次觀測必須按時進(jìn)行，否則沉降觀測得不到原始數(shù)據(jù)，而是整個觀測得不到完整的觀測意義。
其他各階段的復(fù)測，根據(jù)工程進(jìn)展情況必須定時進(jìn)行，不得漏測或補測。只有這樣，才能得到準(zhǔn)確的沉降情況或規(guī)律。
相鄰的兩次時間間隔稱為一個觀測周期，一般高層建筑物的沉降觀測按一定的時間段為一觀測周期（如：次/30天）或按建筑物的加荷情況每升高一層（或數(shù)層）為一觀測周期，無論采取何種方式都必須按施測方案中規(guī)定的觀測周期準(zhǔn)時進(jìn)行。3、觀測點的要求 為了能夠反映出建構(gòu)筑物的準(zhǔn)確沉降情況，沉降觀測點要埋設(shè)在最能反映沉降特征且便于觀測的位置。
一般要求建筑物上設(shè)置的沉降觀測點縱橫向要對稱，且相鄰點之間間距以15——30米為宜，均勻地分布在建筑物的周圍。通常情況下，建筑物設(shè)計圖紙上有專 門的沉降觀測點布置圖。
再就是，埋設(shè)的沉降觀測點要符合各施工階段的觀測要求，特別要考慮到裝修裝飾階段因墻或柱飾面施工而破壞或掩蓋住觀測點，不能連續(xù)觀測而失去觀測意義。4、沉降觀測的自始至終要遵循“五定”原則 所謂“五定”，即通常所說的沉降觀測依據(jù)的基準(zhǔn)點、工作基點和被觀測物上的沉降觀測點，點位要穩(wěn)定；所用儀器、設(shè)備要穩(wěn)定；觀測人員要穩(wěn)定；觀測時的環(huán)境條件基本一致；觀測路線、鏡位、程序和方法要固定。
以上措施在客觀上盡量減少觀測誤差的不定性，使所測的結(jié)果具有統(tǒng)一的趨向性，保證各次復(fù)測結(jié)果與首次觀測的結(jié)果可比性更一致，使所觀測的沉降量更真實。5、施測要求 儀器、設(shè)備的操作方法與觀測程序要熟悉、正確。
在首次觀測前要對所用儀器的各項指標(biāo)進(jìn)行檢測校正，必要時經(jīng)計量單位予以鑒定。連續(xù)使用3——6個月重新對所用儀器、設(shè)備進(jìn)行檢校。
在觀測過程中，操作人員要相互配合，工作協(xié)調(diào)一致，認(rèn)真仔細(xì)，做到步步有校核。6、沉降觀測精度的要求 根據(jù)建筑物的特性和建設(shè)、設(shè)計單位的要求選擇沉降觀測精度的等級。
再未有特除要求情況下，一般性的高層建構(gòu)筑物施工過程中，采用二等水準(zhǔn)測量的觀測方法就能滿足沉降觀測的要求。我們在河北省交通培訓(xùn)中心工程施工過程中就采用二等水測量的觀測方法。
3.橋梁檢測中方法及內(nèi)容有哪些
橋梁檢測的主要內(nèi)容有：
一、常規(guī)定期檢測：包括橋面系檢測、上部結(jié)構(gòu)檢測、下部結(jié)構(gòu)檢測。
二、結(jié)構(gòu)定期檢測：包括混凝土強度檢測、混凝土碳化深度檢測、鋼筋位置及混凝土保護(hù)層厚度檢測。
三、水下構(gòu)件檢測：對水下樁基混凝土脫落、裂紋、露筋、空洞、機械損傷等病害進(jìn)行探查，并錄像。
四、承載能力鑒定：通過承載能力鑒定判定現(xiàn)階段橋梁的承載能力能否滿足設(shè)計要求。
五、長期監(jiān)控點布設(shè)及首次觀測：為了長期觀測橋梁墩臺、主梁在車輛作用下的變位情況，從而對橋梁的安全性進(jìn)行分析，在橋梁關(guān)鍵位置布置監(jiān)測點，并對監(jiān)測點進(jìn)行首次觀測。
六、提交各橋的最終橋梁檢測報告，內(nèi)容符合中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ99-2003要求，除上述內(nèi)容外，報告還應(yīng)包含各橋橋梁限載、限高等標(biāo)志設(shè)置意見。
4.橋梁撓度是什么
撓度是指受力或非均勻溫度變化時，桿件軸線在垂直于軸線方向的線位移或板殼中面在垂直于中面方向的線位移。
當(dāng)橋梁彎曲變形時，橫截面中心沿軸線垂直方向的線位移。薄板或薄殼的撓度是指在該點的中間面法向線上，中間面上各點的位移。
物體上每個點的偏轉(zhuǎn)函數(shù)或位移函數(shù)隨位置和時間而變化。撓度與荷載大小、構(gòu)件截面尺寸和構(gòu)件材料物理性能有關(guān)。
擴(kuò)展資料
檢測方法
傳統(tǒng)的橋梁撓度測量大多采用百分位計或位移計直接測量。目前，在我國橋梁養(yǎng)護(hù)、舊橋安全評價、新橋驗收等方面仍廣泛應(yīng)用。該方法的優(yōu)點是設(shè)備簡單，可用于多點檢測，可直接得到各測點的撓度值。測量結(jié)果穩(wěn)定可靠。
直接測量法存在許多缺點。這種方法需要在每個測點上畫出鋼絲或架設(shè)一個框架，這樣當(dāng)橋下有水時就不能直接測量。對于跨線橋梁，由于鐵路或公路交通限制的影響，不能采用這種方法。
參考資料來源：百度百科-撓度
