橋梁擾度觀(guān)測的方法(橋梁灌注樁沉降的觀(guān)測方法)
1.橋梁灌注樁沉降的觀(guān)測方法有哪些
1、儀器設備、人員素質(zhì)的要求
根據沉降觀(guān)測精度要求高的特點(diǎn)，為能精確地反映出建構筑物在不斷加荷作下的沉降情況，一般規定測量的誤差應小于變形值的1/10——1/20，為此要求沉降觀(guān)測應使用精密水準儀（S1或S05級），水準尺也應使用受環(huán)境及溫差變化影肉小的高精度銦 合金水準尺。在不具備銦 合金水準尺的情況下，使用一般塔尺盡量使用第一段標尺。
人員素質(zhì)的要求，必須接受專(zhuān)業(yè)學(xué)習及技能培訓，熟練掌握儀器的操作規程，熟悉測量理論能針對不同工程特點(diǎn)、具體情況采用不同的觀(guān)測方法及觀(guān)測程序，對實(shí)施過(guò)程中出現的問(wèn)題能夠會(huì )分析原因并正確的運用誤差理論進(jìn)行平差計算，做到按時(shí)、快速、精確地完成每次觀(guān)測任務(wù)
2、觀(guān)測時(shí)間的要求
建構筑物的沉降觀(guān)測對時(shí)間有嚴格的限制條件，特別是首次觀(guān)測必須按時(shí)進(jìn)行，否則沉降觀(guān)測得不到原始數據，而是整個(gè)觀(guān)測得不到完整的觀(guān)測意義。其他各階段的復測，根據工程進(jìn)展情況必須定時(shí)進(jìn)行，不得漏測或補測。只有這樣，才能得到準確的沉降情況或規律。相鄰的兩次時(shí)間間隔稱(chēng)為一個(gè)觀(guān)測周期，一般高層建筑物的沉降觀(guān)測按一定的時(shí)間段為一觀(guān)測周期（如：次/30天）或按建筑物的加荷情況每升高一層（或數層）為一觀(guān)測周期，無(wú)論采取何種方式都必須按施測方案中規定的觀(guān)測周期準時(shí)進(jìn)行。
3、觀(guān)測點(diǎn)的要求
為了能夠反映出建構筑物的準確沉降情況，沉降觀(guān)測點(diǎn)要埋設在最能反映沉降特征且便于觀(guān)測的位置。一般要求建筑物上設置的沉降觀(guān)測點(diǎn)縱橫向要對稱(chēng)，且相鄰點(diǎn)之間間距以15——30米為宜，均勻地分布在建筑物的周?chē)ＭǔＧ闆r下，建筑物設計圖紙上有專(zhuān)
門(mén)的沉降觀(guān)測點(diǎn)布置圖。
再就是，埋設的沉降觀(guān)測點(diǎn)要符合各施工階段的觀(guān)測要求，特別要考慮到裝修裝飾階段因墻或柱飾面施工而破壞或掩蓋住觀(guān)測點(diǎn)，不能連續觀(guān)測而失去觀(guān)測意義。
4、沉降觀(guān)測的自始至終要遵循“五定”原則
所謂“五定”，即通常所說(shuō)的沉降觀(guān)測依據的基準點(diǎn)、工作基點(diǎn)和被觀(guān)測物上的沉降觀(guān)測點(diǎn)，點(diǎn)位要穩定；所用儀器、設備要穩定；觀(guān)測人員要穩定；觀(guān)測時(shí)的環(huán)境條件基本一致；觀(guān)測路線(xiàn)、鏡位、程序和方法要固定。以上措施在客觀(guān)上盡量減少觀(guān)測誤差的不定性，使所測的結果具有統一的趨向性，保證各次復測結果與首次觀(guān)測的結果可比性更一致，使所觀(guān)測的沉降量更真實(shí)。
5、施測要求
儀器、設備的操作方法與觀(guān)測程序要熟悉、正確。在首次觀(guān)測前要對所用儀器的各項指標進(jìn)行檢測校正，必要時(shí)經(jīng)計量單位予以鑒定。連續使用3——6個(gè)月重新對所用儀器、設備進(jìn)行檢校。
在觀(guān)測過(guò)程中，操作人員要相互配合，工作協(xié)調一致，認真仔細，做到步步有校核。
6、沉降觀(guān)測精度的要求
根據建筑物的特性和建設、設計單位的要求選擇沉降觀(guān)測精度的等級。再未有特除要求情況下，一般性的高層建構筑物施工過(guò)程中，采用二等水準測量的觀(guān)測方法就能滿(mǎn)足沉降觀(guān)測的要求。我們在河北省交通培訓中心工程施工過(guò)程中就采用二等水測量的觀(guān)測方法
2.橋梁灌注樁沉降的觀(guān)測方法有哪些
1、儀器設備、人員素質(zhì)的要求 根據沉降觀(guān)測精度要求高的特點(diǎn)，為能精確地反映出建構筑物在不斷加荷作下的沉降情況，一般規定測量的誤差應小于變形值的1/10——1/20，為此要求沉降觀(guān)測應使用精密水準儀（S1或S05級），水準尺也應使用受環(huán)境及溫差變化影肉小的高精度銦 合金水準尺。
在不具備銦 合金水準尺的情況下，使用一般塔尺盡量使用第一段標尺。 人員素質(zhì)的要求，必須接受專(zhuān)業(yè)學(xué)習及技能培訓，熟練掌握儀器的操作規程，熟悉測量理論能針對不同工程特點(diǎn)、具體情況采用不同的觀(guān)測方法及觀(guān)測程序，對實(shí)施過(guò)程中出現的問(wèn)題能夠會(huì )分析原因并正確的運用誤差理論進(jìn)行平差計算，做到按時(shí)、快速、精確地完成每次觀(guān)測任務(wù)2、觀(guān)測時(shí)間的要求 建構筑物的沉降觀(guān)測對時(shí)間有嚴格的限制條件，特別是首次觀(guān)測必須按時(shí)進(jìn)行，否則沉降觀(guān)測得不到原始數據，而是整個(gè)觀(guān)測得不到完整的觀(guān)測意義。
其他各階段的復測，根據工程進(jìn)展情況必須定時(shí)進(jìn)行，不得漏測或補測。只有這樣，才能得到準確的沉降情況或規律。
相鄰的兩次時(shí)間間隔稱(chēng)為一個(gè)觀(guān)測周期，一般高層建筑物的沉降觀(guān)測按一定的時(shí)間段為一觀(guān)測周期（如：次/30天）或按建筑物的加荷情況每升高一層（或數層）為一觀(guān)測周期，無(wú)論采取何種方式都必須按施測方案中規定的觀(guān)測周期準時(shí)進(jìn)行。3、觀(guān)測點(diǎn)的要求 為了能夠反映出建構筑物的準確沉降情況，沉降觀(guān)測點(diǎn)要埋設在最能反映沉降特征且便于觀(guān)測的位置。
一般要求建筑物上設置的沉降觀(guān)測點(diǎn)縱橫向要對稱(chēng)，且相鄰點(diǎn)之間間距以15——30米為宜，均勻地分布在建筑物的周?chē)ＭǔＧ闆r下，建筑物設計圖紙上有專(zhuān) 門(mén)的沉降觀(guān)測點(diǎn)布置圖。
再就是，埋設的沉降觀(guān)測點(diǎn)要符合各施工階段的觀(guān)測要求，特別要考慮到裝修裝飾階段因墻或柱飾面施工而破壞或掩蓋住觀(guān)測點(diǎn)，不能連續觀(guān)測而失去觀(guān)測意義。4、沉降觀(guān)測的自始至終要遵循“五定”原則 所謂“五定”，即通常所說(shuō)的沉降觀(guān)測依據的基準點(diǎn)、工作基點(diǎn)和被觀(guān)測物上的沉降觀(guān)測點(diǎn)，點(diǎn)位要穩定；所用儀器、設備要穩定；觀(guān)測人員要穩定；觀(guān)測時(shí)的環(huán)境條件基本一致；觀(guān)測路線(xiàn)、鏡位、程序和方法要固定。
以上措施在客觀(guān)上盡量減少觀(guān)測誤差的不定性，使所測的結果具有統一的趨向性，保證各次復測結果與首次觀(guān)測的結果可比性更一致，使所觀(guān)測的沉降量更真實(shí)。5、施測要求 儀器、設備的操作方法與觀(guān)測程序要熟悉、正確。
在首次觀(guān)測前要對所用儀器的各項指標進(jìn)行檢測校正，必要時(shí)經(jīng)計量單位予以鑒定。連續使用3——6個(gè)月重新對所用儀器、設備進(jìn)行檢校。
在觀(guān)測過(guò)程中，操作人員要相互配合，工作協(xié)調一致，認真仔細，做到步步有校核。6、沉降觀(guān)測精度的要求 根據建筑物的特性和建設、設計單位的要求選擇沉降觀(guān)測精度的等級。
再未有特除要求情況下，一般性的高層建構筑物施工過(guò)程中，采用二等水準測量的觀(guān)測方法就能滿(mǎn)足沉降觀(guān)測的要求。我們在河北省交通培訓中心工程施工過(guò)程中就采用二等水測量的觀(guān)測方法。
3.橋梁檢測中方法及內容有哪些
橋梁檢測的主要內容有：
一、常規定期檢測：包括橋面系檢測、上部結構檢測、下部結構檢測。
二、結構定期檢測：包括混凝土強度檢測、混凝土碳化深度檢測、鋼筋位置及混凝土保護層厚度檢測。
三、水下構件檢測：對水下樁基混凝土脫落、裂紋、露筋、空洞、機械損傷等病害進(jìn)行探查，并錄像。
四、承載能力鑒定：通過(guò)承載能力鑒定判定現階段橋梁的承載能力能否滿(mǎn)足設計要求。
五、長(cháng)期監控點(diǎn)布設及首次觀(guān)測：為了長(cháng)期觀(guān)測橋梁墩臺、主梁在車(chē)輛作用下的變位情況，從而對橋梁的安全性進(jìn)行分析，在橋梁關(guān)鍵位置布置監測點(diǎn)，并對監測點(diǎn)進(jìn)行首次觀(guān)測。
六、提交各橋的最終橋梁檢測報告，內容符合中華人民共和國行業(yè)標準《城市橋梁養護技術(shù)規范》CJJ99-2003要求，除上述內容外，報告還應包含各橋橋梁限載、限高等標志設置意見(jiàn)。
4.橋梁撓度是什么
撓度是指受力或非均勻溫度變化時(shí)，桿件軸線(xiàn)在垂直于軸線(xiàn)方向的線(xiàn)位移或板殼中面在垂直于中面方向的線(xiàn)位移。
當橋梁彎曲變形時(shí)，橫截面中心沿軸線(xiàn)垂直方向的線(xiàn)位移。薄板或薄殼的撓度是指在該點(diǎn)的中間面法向線(xiàn)上，中間面上各點(diǎn)的位移。
物體上每個(gè)點(diǎn)的偏轉函數或位移函數隨位置和時(shí)間而變化。撓度與荷載大小、構件截面尺寸和構件材料物理性能有關(guān)。
擴展資料
檢測方法
傳統的橋梁撓度測量大多采用百分位計或位移計直接測量。目前，在我國橋梁養護、舊橋安全評價(jià)、新橋驗收等方面仍廣泛應用。該方法的優(yōu)點(diǎn)是設備簡(jiǎn)單，可用于多點(diǎn)檢測，可直接得到各測點(diǎn)的撓度值。測量結果穩定可靠。
直接測量法存在許多缺點(diǎn)。這種方法需要在每個(gè)測點(diǎn)上畫(huà)出鋼絲或架設一個(gè)框架，這樣當橋下有水時(shí)就不能直接測量。對于跨線(xiàn)橋梁，由于鐵路或公路交通限制的影響，不能采用這種方法。
參考資料來(lái)源：百度百科-撓度
