漏裝是被動(dòng)的行為,一般的責任方是船公司,比如艙位不夠,吃水問(wèn)題等;而改配一般是客戶(hù)的原因,比如報關(guān)晚了,進(jìn)港晚了等等,一般是由客戶(hù)主動(dòng)申請改配。
擴展資料:
海上運輸是使用船舶通過(guò)海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式,是國際貿易中最主要的運輸方式.國際貿易總量中的2/3以上、我國進(jìn)出口貨運總量的90%都是利用海上運輸:海上運輸主要有兩種方式,即班輪運輸和租船運輸。
海洋運輸借助天然航道進(jìn)行,不受道路、軌道的限制,通過(guò)能力更強。隨著(zhù)政治、經(jīng)貿環(huán)境以及自然條件的變化,可隨時(shí)調整和改變航線(xiàn)完成運輸任務(wù)。
海洋運輸是依靠航海活動(dòng)的實(shí)踐來(lái)實(shí)現的,航海活動(dòng)的基礎是造船業(yè)、航海技術(shù)和掌握技術(shù)的海員。造船工業(yè)是一項綜合性的產(chǎn)業(yè),它的發(fā)展又可帶動(dòng)鋼鐵工業(yè)、船舶設備工業(yè)、電子儀器儀表工業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)整個(gè)國家的產(chǎn)業(yè)結構的改善。
國際貿易使用的運輸方式有海運、鐵路運輸、空運、郵運和聯(lián)合運輸等多種。
1.海洋運輸
海洋運輸是國際貿易中使用最為廣泛的一種運輸方式。海洋運輸按經(jīng)營(yíng)方式不同,可分為租船運輸和班輪運輸兩種。
2.鐵路運輸可分為國內鐵路運輸和國際鐵路聯(lián)運兩部分。
3.航空貨物運輸的方式很多,有班機、包機、集中托運和航空急件傳送等。
4.郵政運輸又稱(chēng)郵包運輸(Parcel Post Transport),是一種最簡(jiǎn)便的運輸方式。主要有國際特快專(zhuān)遞(International Express Mail Service簡(jiǎn)稱(chēng)EMs)和DHL 信使專(zhuān)遞(DHL Courier Service)o
5.國際多式聯(lián)運大多以集裝箱為媒介,把海洋運輸、鐵路運輸、公路運輸、航空運輸等單一運輸方式有機地結合起來(lái),構成一種連貫的運輸,是實(shí)現門(mén)到門(mén)運輸的有效方式。
若是貨主
1.提前準備安排,首先你要針對你貨物的基本情況來(lái)訂船艙,這個(gè)可以自己找船主或選擇靠譜的船運公司代理來(lái)做,接著(zhù)與對方確定裝貨量、裝貨時(shí)間及行駛路線(xiàn)。
2.將約定好的貨物送至船邊,進(jìn)行交接并裝船。若是特殊貨物,例如危險貨物、鮮活貨、貴重物品等,可現裝或直接裝船;普通貨物則是將貨物集中整理清點(diǎn)完畢后,依次裝船。
若是船主
1.客戶(hù)下訂單后,先需確認貨物的大小規格及數量,在裝載貨物時(shí),要按照輕重貨物裝載規范來(lái)操作,盡量做到不發(fā)生貨損貨缺的問(wèn)題,裝載完畢后需核查一遍訂單上數量及實(shí)際貨物數量,以確保一致性。
2.貨物到達指定地點(diǎn)后,將貨卸下,并交給接收人辦理交接手續。若是特殊貨物,需接收人辦理好進(jìn)口手續后,再來(lái)接收貨物并辦理交接手續;普通貨物則先將貨物卸下后,分類(lèi)整理后再辦理交接手續。
若是貨主
1.提前準備安排,首先你要針對你貨物的基本情況來(lái)訂船艙,這個(gè)可以自己找船主或選擇靠譜的船運公司代理來(lái)做,接著(zhù)與對方確定裝貨量、裝貨時(shí)間及行駛路線(xiàn)。
2.將約定好的貨物送至船邊,進(jìn)行交接并裝船。若是特殊貨物,例如危險貨物、鮮活貨、貴重物品等,可現裝或直接裝船;普通貨物則是將貨物集中整理清點(diǎn)完畢后,依次裝船。
若是船主
1.客戶(hù)下訂單后,先需確認貨物的大小規格及數量,在裝載貨物時(shí),要按照輕重貨物裝載規范來(lái)操作,盡量做到不發(fā)生貨損貨缺的問(wèn)題,裝載完畢后需核查一遍訂單上數量及實(shí)際貨物數量,以確保一致性。
2.貨物到達指定地點(diǎn)后,將貨卸下,并交給接收人辦理交接手續。若是特殊貨物,需接收人辦理好進(jìn)口手續后,再來(lái)接收貨物并辦理交接手續;普通貨物則先將貨物卸下后,分類(lèi)整理后再辦理交接手續。
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