隧道支護方法(隧道常用的支護類型)
1.隧道常用的支護類型有哪些
支護是為了隧道挖掘工作的安全，采取的支持、加強、覆蓋圍巖的構件或其他措施。
在巖石軟弱破碎的環(huán)境下施工，安全有效的支護非常關鍵。它能保障施工的安全，能加快工程的進度。
隧道常用的支護類型有四種：噴射混凝土支護、錨桿支護、金屬網(wǎng)支護、鋼拱架支護。噴射混凝土支護就是按照一定的比例，把水泥、沙子、石頭、水和其他需要用的材料混合在一起，攪拌均勻后，通過噴頭，把它們噴射到需要噴射的位置，這種方法的施工簡單方便，能夠在短時間內(nèi)讓噴射的地方快速凝結，有效地對隧道進行鞏固和防水，是施工中不能缺少的重要支護手段。
錨桿支護是隧道施工中采用的一種加固支護方式，它是將金屬件、木件、聚合物件或其他材料做成桿柱，用于施工。這種支護方法簡單明了，能減少 材料的使用，提高施工速度，但它不能封閉巖層，巖層可能會受到風化水濕。
金屬網(wǎng)就是金屬材料制成的網(wǎng)，它要跟其他支護類型相結合使用，如果只使用金屬網(wǎng)進行支護，那樣既不安全也不穩(wěn)固。 在架設金屬網(wǎng)之前，要在巖石上面先噴一層混凝土，這樣能加強金屬網(wǎng)的穩(wěn)定性。
鋼拱架是在隧道內(nèi)，形狀呈環(huán)向的、用于支撐的鋼材，主要有工字鋼和格柵拱架等鋼型。隧道施工中，完成了噴射、立桿、掛網(wǎng)架設在巖層地質特別差的地方。
2.隧道,巷道結構采用的支護結構有哪些
基坑支護是為保證地下結構施工及基坑周邊環(huán)境的安全，對基坑側壁及周邊環(huán)境采用的支擋、加固與保護措施。隧道，巷道結構采用的支護結構主要有：
⒈排樁支護，樁撐、樁錨、排樁懸臂；
⒉地下連續(xù)墻支護，地連墻+支撐；
⒊水泥擋土墻；
4.鋼板樁：型鋼樁橫擋板支護，鋼板樁支護；
⒌土釘墻（噴錨支護）；
⒍逆作拱墻；
⒎原狀土放坡；
⒏基坑內(nèi)支撐；
⒐樁、墻加支撐系統(tǒng)；
10.簡單水平支撐；
11.鋼筋混凝土排樁；
12.上述兩種或者兩種以上方式的合理組合等。
3.隧道設計和施工中采取哪些辦法做到柔性支護
隧道設計和施工中，錨桿支護、噴射混凝土支護及噴錨（網(wǎng)）復合支護能做到柔性支護。
1、柔性支護：
能密貼圍巖或深入到巖體內(nèi)部，有效地發(fā)揮圍巖自承能力，允許圍巖有一定變形而不破壞，甚至同被加固的巖體作整體運動時仍能保證相當大支護抗力的支護措施。包括錨桿支護、噴射混凝土支護及噴錨（網(wǎng)）復合支護等。
2、錨桿支護：
錨桿支護是指，在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道、采場等地下硐室施工中采用的一種加固支護方式。
用金屬件、木件、聚合物件或其他材料制成桿柱，打入地表巖體或硐室周圍巖體預先鉆好的孔中，利用其頭部、桿體的特殊構造和尾部托板（亦可不用），或依賴于黏結作用將圍巖與穩(wěn)定巖體結合在一起而產(chǎn)生懸吊效果、組合梁效果、補強效果，以達到支護的目的。
具有成本低、支護效果好、操作簡便、使用靈活、占用施工凈空少等優(yōu)點。
3、噴射混凝土支護：
按一定比例，將水泥、沙、石、水及外加劑，經(jīng)特定工藝方法混合攪拌再噴射到受噴面上，在半小時甚至更短時間內(nèi)凝結、硬化后達到一定強度的快速支護方法。
按一定比例，將水泥、沙、石、水及外加劑，經(jīng)特定工藝方法混合攪拌再噴射到受噴面上，在半小時甚至更短時間內(nèi)凝結、硬化后達到一定強度的快速支護方法。根據(jù)施工工藝不同，分為干噴、潮噴和濕噴。此法施工簡便，可在巖體開挖后立即噴射并與圍巖密貼，具有加固、止水等多種效果；又能與金屬網(wǎng)、錨桿、注漿、鋼支撐等多種支護方式組合形成復合支護，是新奧法施工中不可缺少的重要支護手段。國外多用濕噴，國內(nèi)正由干噴、潮噴向濕噴過渡。
4、復合支護：
噴射混凝土支護與錨桿支護、注漿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架、管棚等單一支護方式中的任何一種或多種方式同時采用、配合進行，以提高掘進施工安全度的支護方法。如錨噴支護、錨噴網(wǎng)支護、鋼拱架錨噴網(wǎng)復合支護（分剛性和可縮性兩類）、鋼筋桁架復合式支護等，可據(jù)工程條件、地質條件等因素綜合選取。必要時可與注漿支護配合成為注錨噴復合支護、注錨噴網(wǎng)復合支護等。
